Muchas gracias por el video, muy interesante e instructivo para quienes intentamos darle el servicio y mantenimiento a nuestros vehiculos que utilizan este motor. Gracias tambien por compartir infirmacion tecnica que no se encuentra en el manual que trae el vehiculo, como Usted lo indica estos detalles tecnicos se encuentran solamente en el manual de servicio que es dificil de conseguir y tampoco es barato. Saludos
@@masterauto3592 saludos, realice una verificación de la calibración y veo que la mayoría de las válvulas están bien juntas no tienen la separación indicada. Pero aparentemente el motor funciona bien. Cuales efectos o consecuencia tiene el tener las válvulas bien juntas
Hola yo observo en el cilindro 3 que se están ajustando las de admisión con la leva en plena apertura en escape del primer cilindro, pero veo que se está graduado una de admisión del cilindro 2...deben ser las dos de admisión del cilindro 3...
Buenas noches Es necesario que se encuentre armado todo el cabezote o culata, para q la calibración de válvulas no varíe, es una recomendación técnica, ya q como ud observo el vídeo es compleja esta calibración
Yo calibre uno con esas medidas y el carro quedó flojo y calentando luego volví a calibrar y dejé o.15 en todas las valvulas escape y admisión t ahí quedó súper bien
Buen día Jorge te felicito que haya servido el vídeo, lo que no se si calibraste en centésimas de milímetro o centésimas de pulgada, ya q en el vídeo te explicamos la calibración en centésimas de milímetro de acuerdo al manual del fabricante
Saludos, es normal que los brazos que activa las válvulas y que tocan los lóbulos del árbol de levas, tengan un pequeño movimiento cuando no están tocando el lóbulo de forma completa. ¿O será alguna falla en los resortes?
Es probable que los resortes estén ya fatigados por lo cual debería probarlos o caso contrario colocarlos una arandela del.mismo porte del resorte, estas las encontramos con diversas calibraciones
Este motor es del vehículo susuki vitara , aquí en el Ecuador no se como se llama en otro país si me puedes enviar algunas fotografías del motor del vehículo q tú me dices te podría ayudar
Estimado amigo, la calibración de ese carro, se lo debe realizar normalmente es decir 1342 4213 5555 Te explico si tu observas la tabla anterior en sentido horizontal está el orden de encendido, en la segunda fila esta el orden esta saltado dos chispazos y en la tercera fila compruebas si esta bien si todos suman 5 el procedimiento es el correcto Así que para calibrar haz lo siguiente De la tabla en sentido vertical Coloca en cruce de válvulas el cilindro 1 y calibra el 4 Coloca en cruce de válvulas el cilindro 3 y calibra el 2 Y así sucesivamente
Ivan su pregunta aun sin contestar es muy importante. En cualquier motor, de cualquier vehiculo, diesel o gasolina si la faja de distribucion de revienta le puede causar un daño al motor extremadamente costoso de reparar. De ahi la gran importancia de reemplazar esta faja de acuerdo los kilometros recorridos especificados por la fabrica. En este motor de este video Suzuki recomienda instalar una faja nueva a los 60 mil kilometros. Asi lo especifica el manual de servicio. Saludos mi amigo.
Buen dia, el procedimiento es correcto, muy bien por ello, solamente que las medidas de la calibracion de donde las obtuvieron? Revise el manual pero no estan dichas medidas, otra pregunta, segun las medidas ya expresandolas en pulgadas, serian 0.003" para admision y 0.005" para escape? he estado revisando y tambien se comenta que son 0.006" para ambas valvulas, por ello mi duda de en donde obtuvieron dichos valores. Gracias!
Saludo bro y muchas gracias por el video, muy bueno. Pero tengo una gran duda, cuando empiezas a calibrar veo que calibras una válvula del 2 y la otra del cilindro 3, me tiene loco esa parte. ME explicas por favor. Muchas gracias.
Claro Observa detenidamente el vídeo y te vas a dar cuenta q en el manual te indica claramente que válvulas tienes q calibrar, ya que su calibración no es normal es diferente a los otros motores
Hola amigo cuál serían las medidas para calibrar las válvulas de un motor Suzuki baleno g16b 16V y esto se hace motor frió o caliente? Saludos desde chile
@@masterauto3592 gracias por su respuesta Me pasó que me dijeron que le diera 0.15 mm tanto en admisión como escape pero me quedo sonando Yo tengo un feeler o galgas como le llaman y tengo la medida 00.8 pero la 0.12 mm no me sale . Estará bien si la dejo admisión 00.8 y escape 0.10??
@@masterauto3592 ya gracias ayer hice la regulación y hasta ahora quedó bien el auto claro que no lo e probado bien con el motor a su temperatura ideal de trabajo y las galgas que yo tengo dicen 00.8 y 0.10 no me sale haci como me dice usted Y lo otro que yo hania encontrado una información que tanto para admisión y escape es la misma medida y lo minimo que se le podía dar era 00.8 Le puede pasar algo al motor con esa tolerancia??
@israelvdz4464 Estube averiguando y la calibracion q lleva el grand vitara 1.6 (16v) es : 0.13 a 0.17 mm para admision y 0.23 a 0.27 mm para escape . Esto anterior con el motor frio. Y si quieres calibrar en caliente son las siguientes medidas 0.17 a 0.21 mm para admision y 0.18 a 0.32 mm para escape.
Hola buenas tardes. Si se realizará una mala calibración o no se realiza... el motor quedaría con muy mala compresión? 🤔 En este caso no encenderia cierto
Sabe cuando se calibra mal las válvulas el motor si se prende pero con dificultad y con un sonido en la parte superior del.motor así con perdida de potencia del mismo
@@masterauto3592 Hola buenas tardes me conseguí un medir de compresión el cual me marca en C.1 40 psi En el C.2 y 3 35 psi En el C.4 40 psi Luego cambie la calibración a 0.8 y 0.12 y me marcaba cero cero psi Quede devastado de seguro nose calibrar y/o seguramente es otra la falla. Se me realizo ajuste. Cambio pistones . Anillos.block.culata... Para que marqué tan poca compresión Es un g16b suzuki baleno 1.6 año 2001
Así se comprueba, cuando esta bien el motor no tiene que escucharse que suene por ningún lado, si el sonido sale por la parte de tapa válvulas o múltiple de admisión es por válvulas de admisión, si suena por el escape son válvulas de escape y si suena por la bayoneta por donde se mide el aceite son rines mi estimado amigo
Saludos..pero si no estoy mal..yo veo k en la primera calibrada..se equivoco de cilindro compañero..calibro cilindro 2 en lugar de el 3.."corrijame si vi mal".
No mi estimado a observado mal, observe el vídeo nuevamente y en especial el orden que se debe calibrar ya q este tipo de motores se calibra de diferente manera de acuerdo a la tabla del fabricante Muchos éxitos
Con ese calibraje no queda bien quedaría sonando demaciado ya lo e echo y suena muy feo no le recomiendo eso amigo 4y 6 puede ser asta 6y 8 pero a 12 jamás
Muchas gracias por su comentario, sin embargo esas son las medidas del manual, lo que ud siempre tiene que tomar en cuenta si calibra en décimas, centésimas o milésimas de milímetro o de pulgada, xq cuando ud manifiesta 4 y 6, no le ayuda al mecánico a saber la correcta calibración ni las unidades de medida que utiliza
En estos motores el grado del aceite del motor es critico con el sonido de las valvulas, yo tuve esa expriencia con mi Suzuki APV que usa este tipo de motor, 1,6 lts, 16 valvulas. Saludos mi amigo.
huy amigo con ese video pude calibrar un motor de esos estaba loco y no habia podido gracias por explicar asi para mi que estoy empezando me sirvio
Es un placer para MASTERAUTO compartir el conocimiento mi estimado
Excelente explicación para calibrar las válvulas de mi Geo taker año 95 de 16 válvulas dos puertas.gracias mil.
Excelente saludos desde Chile!
@@juanandresquinonesmendez3543
Muchas gracias
Saludos desde Ecuador
Muy buena esplicasion saludos
Muy buen video, gracias por compartir conocimiento con el resto, muy útil.
Muchas gracias por el comentario, estaremos publicando más vídeos para los colegas automotrices
Hermano saludos desde puerto Rico y el vídeo es de unos meses atrás pero muy bien explicado y me sacastes de una gran duda 💪💪👍
Gracias
Esa es nuestra ideología, compartir el conocimiento, saludos desde Ecuador
Muy buena ilustración, felicidades
Muchas gracias por el video, muy interesante e instructivo para quienes intentamos darle
el servicio y mantenimiento a nuestros vehiculos que utilizan este motor. Gracias tambien
por compartir infirmacion tecnica que no se encuentra en el manual que trae el vehiculo,
como Usted lo indica estos detalles tecnicos se encuentran solamente en el manual de
servicio que es dificil de conseguir y tampoco es barato. Saludos
Muchas gracias por su comentario, esperamos seguir aportando al campo automotriz
Gracias desde costarica
Buen Aporte, gracias por compartir tus conocimientos.
Muchas gracias por eL comentario, siempre tratamos de compartir el conocimiento, del mundo automotriz
Saludos Víctor desde Quito-Ecuador
@@masterauto3592 saludos, realice una verificación de la calibración y veo que la mayoría de las válvulas están bien juntas no tienen la separación indicada. Pero aparentemente el motor funciona bien. Cuales efectos o consecuencia tiene el tener las válvulas bien juntas
Que buen video, gracias por el nivel de detalle.
Muchas gracias por el comentario, espero que esto fortalezca el conocimiento automotriz
muy buen video excelente muchas gracias.
Gracias por comentar
Tremenda claseee
maestro más que muchas gracias🙌🏽
Muy bien explicado mi maestro gracias
Excelente video muy bien explicado
Hola yo observo en el cilindro 3 que se están ajustando las de admisión con la leva en plena apertura en escape del primer cilindro, pero veo que se está graduado una de admisión del cilindro 2...deben ser las dos de admisión del cilindro 3...
video tres tres tres bien bonne continuation.
BUena, gracias por la info!
Buena explicacion
Muy buen día cada q kmetraje es necesario hacerlo está calibración???
Es lo mismo para el Suzuki Balneno ( Chevrolet Steem ) 98? , ya que llevan el mismo codigo de motor?
Correcto es el mismo
Amigo esa calibración sirve para Suzuki baleno 1.6 1998 de antemano gracias
Así es mi estimado
muy buen video de los mejores mi pregunta si tengo la camara dsemontada con todos los componentes se puede calibrar las valvulas
Buenas noches
Es necesario que se encuentre armado todo el cabezote o culata, para q la calibración de válvulas no varíe, es una recomendación técnica, ya q como ud observo el vídeo es compleja esta calibración
Buen video. .. Una pregunta en que plataforma se basan para dar esa medidas de calibración .. ????
Según el manual del vitara
@@masterauto3592 me pudes pasar ese manual en que pagina
Es igual que el Suzuki Swift Glx 1.6 carburador?
Disculpe una pregunta, Tengo un esteem 99 es la misma calibracion?
No mi estimado, la calibración es normal
Yo calibre uno con esas medidas y el carro quedó flojo y calentando luego volví a calibrar y dejé o.15 en todas las valvulas escape y admisión t ahí quedó súper bien
Buen día Jorge te felicito que haya servido el vídeo, lo que no se si calibraste en centésimas de milímetro o centésimas de pulgada, ya q en el vídeo te explicamos la calibración en centésimas de milímetro de acuerdo al manual del fabricante
Hola amigos consulta cual seria el aprietes del levas tengo un sidekick del 99 16v
Si me ayudas con más datos de tu vehículo para ayudarte
@@masterauto3592 hola tengo un suzuki sidekick año 99 1.6 16 valvulas
Es la misma calibración de válvulas que puedes observar el vídeo, ahí estàn las medidas y el procedimiento
Una pregunta Master..
Que motores llevan la calibración 8:12 que cilindraje o dependiendo el cilindraje varía la calibración ...
En este motor es esa la calibración, ah cada motor tiene su respectiva calibración de acuerdo a cada fabricante
Yo tengo un esteen es el mismo motor pero también tengo un twingo y admisión le coloco 0.13mm y escape 0.20mm por manual del fabricante 8valvulas
Saludos, es normal que los brazos que activa las válvulas y que tocan los lóbulos del árbol de levas, tengan un pequeño movimiento cuando no están tocando el lóbulo de forma completa. ¿O será alguna falla en los resortes?
Es probable que los resortes estén ya fatigados por lo cual debería probarlos o caso contrario colocarlos una arandela del.mismo porte del resorte, estas las encontramos con diversas calibraciones
Estimado esta forma de regular las valvulas de este vehiculo es teniendo el cilindro n1 en pms me calsa esa duda
Si la calibración es de la misma
Comienza desde el primer cilindro
Para el G16A 1.6 de 8 válvulas es la misma holgura la calibración?
No mi estimado amigo
Tiene que revisar el manual
Solo quería consultar si ese conocimiento es aplicable al motor Suzuki Sidekick 95 1.6 16v
Este motor es del vehículo susuki vitara , aquí en el Ecuador no se como se llama en otro país si me puedes enviar algunas fotografías del motor del vehículo q tú me dices te podría ayudar
Compañero si es del mismo vehículo que me dices sino que como te decía aquí en Ecuador tiene otro nombre
Amigo, Buen día y gracias por el video. El motor G16A y el motor G16B, usan el mismo tamaño de empaque de cabezote? Que varía en estos motores?
La variación está en la cantidad de válvulas que tiene el cabezote el uno tiene 8 válvulas y el otro 16 , eso genera más potencia
@@masterauto3592 te entiendo, sucede que es cabezote G16A con 16 válvulas...por eso la pregunta
Hola este motor del Suzuki de dónde recibe la señal rpm al cuadro de instrumentos,del encendido bobina, distribución,de la centralita?
De la bobina
Excelente saludos desde Chile,ese G16b es el mismo motor del Suzuki Baleno?
Hola buenas yo igual necesito esa confirmación. Será el mismo motor que el baleno 🤔
Así es mi estimado
Es el mismo
Saludos desde Guatemala el motor g13b se podrá calibrar de la misma forma 1.3
Buen día, gracias por el saludo, si me ayuda en que vehículo utiliza ese motor le podría ayudar
@@masterauto3592 Suzuki swift motor 1300 modelo 2000 serie G13B 16 válvulas 4 cilindros también es compatible el motor con Chevrolet, pontiac,...
Estimado amigo, la calibración de ese carro, se lo debe realizar normalmente es decir
1342
4213
5555
Te explico si tu observas la tabla anterior en sentido horizontal está el orden de encendido, en la segunda fila esta el orden esta saltado dos chispazos y en la tercera fila compruebas si esta bien si todos suman 5 el procedimiento es el correcto
Así que para calibrar haz lo siguiente
De la tabla en sentido vertical
Coloca en cruce de válvulas el cilindro 1 y calibra el 4
Coloca en cruce de válvulas el cilindro 3 y calibra el 2
Y así sucesivamente
@@masterauto3592 gracias probare así contesto pronto y les digo. como me fue felicitaciones me a ayudado bárbaro....
Buenas. Si la Banda de tiempo se rompe en este motor sufren daño las válvulas?
Ivan su pregunta aun sin contestar es muy importante. En cualquier motor, de cualquier vehiculo, diesel o gasolina si la faja de distribucion de revienta le puede causar un daño al motor extremadamente costoso de reparar. De ahi la gran importancia de reemplazar esta faja de acuerdo los kilometros recorridos especificados por la fabrica. En este motor de este video Suzuki recomienda instalar una faja nueva a los 60 mil kilometros. Asi lo especifica el manual de
servicio. Saludos mi amigo.
Buen dia, el procedimiento es correcto, muy bien por ello, solamente que las medidas de la calibracion de donde las obtuvieron? Revise el manual pero no estan dichas medidas, otra pregunta, segun las medidas ya expresandolas en pulgadas, serian 0.003" para admision y 0.005" para escape? he estado revisando y tambien se comenta que son 0.006" para ambas valvulas, por ello mi duda de en donde obtuvieron dichos valores. Gracias!
Mi estimado las medidas indicadas están en el manual de servicio del auto
@@masterauto3592 Gracias, las buscare :D
Saludo bro y muchas gracias por el video, muy bueno. Pero tengo una gran duda, cuando empiezas a calibrar veo que calibras una válvula del 2 y la otra del cilindro 3, me tiene loco esa parte. ME explicas por favor. Muchas gracias.
Claro
Observa detenidamente el vídeo y te vas a dar cuenta q en el manual te indica claramente que válvulas tienes q calibrar, ya que su calibración no es normal es diferente a los otros motores
@@masterauto3592 Gracias mi hermano. Muchos ánimos y felicidades por su excelente labor.
Hola buen día
Hola amigo cuál serían las medidas para calibrar las válvulas de un motor Suzuki baleno g16b 16V y esto se hace motor frió o caliente?
Saludos desde chile
La calibración se lo realiza en frío, la calibración la encuentras en el vídeo, siempre toma en cuenta en que lo vas a calibrar o en mm o en pulg
@@masterauto3592 gracias por su respuesta
Me pasó que me dijeron que le diera 0.15 mm tanto en admisión como escape pero me quedo sonando
Yo tengo un feeler o galgas como le llaman y tengo la medida 00.8 pero la 0.12 mm no me sale . Estará bien si la dejo admisión 00.8 y escape 0.10??
Claro que podrías dejarlo
sin embargo recuerda que en el calibrador de galgas en mm no viene la medida como tú lo escribes 00.8 o 0.12
Viene
.08 y .12
@@masterauto3592 ya gracias ayer hice la regulación y hasta ahora quedó bien el auto claro que no lo e probado bien con el motor a su temperatura ideal de trabajo y las galgas que yo tengo dicen 00.8 y 0.10 no me sale haci como me dice usted
Y lo otro que yo hania encontrado una información que tanto para admisión y escape es la misma medida y lo minimo que se le podía dar era 00.8
Le puede pasar algo al motor con esa tolerancia??
@@masterauto3592 hola quería hacerle una consulta se puede dejar dejar la misma medida para escape y admisión??
ask something...how to valve clearance...fillgauge..no?..firing oder?
Hola sabe que yo le di 0.08 mm adm y 0.10 mm escape pero el motor en relénti queda un poco inestable y vibra
A que de deberá eso?
Revísele el tiempo de sincronización o vuelva a calibrar las válvulas mi estimado
Aplica al Grand Vitara G16b de 16 válvulas ?
Es para los motores g16b
Pero el gran evitara no tiene este tipo de motor
Cuál sería la calibración para un motor del grand vitara 3 puertas 1.6 año 2002 4x4
@israelvdz4464 Estube averiguando y la calibracion q lleva el grand vitara 1.6 (16v) es : 0.13 a 0.17 mm para admision y 0.23 a 0.27 mm para escape . Esto anterior con el motor frio. Y si quieres calibrar en caliente son las siguientes medidas 0.17 a 0.21 mm para admision y 0.18 a 0.32 mm para escape.
amigo como nos contactamos para una consulta
Puede llamarme a estos números
0996980837
0984623548
Hola buenas tardes.
Si se realizará una mala calibración o no se realiza... el motor quedaría con muy mala compresión? 🤔
En este caso no encenderia cierto
Sabe cuando se calibra mal las válvulas el motor si se prende pero con dificultad y con un sonido en la parte superior del.motor así con perdida de potencia del mismo
@@masterauto3592 Hola buenas tardes me conseguí un medir de compresión el cual me marca en C.1 40 psi
En el C.2 y 3 35 psi
En el C.4 40 psi
Luego cambie la calibración a 0.8 y 0.12 y me marcaba cero cero psi
Quede devastado de seguro nose calibrar y/o seguramente es otra la falla. Se me realizo ajuste. Cambio pistones . Anillos.block.culata...
Para que marqué tan poca compresión
Es un g16b suzuki baleno 1.6 año 2001
@@dropedrope6917 revisa en mi canal ahí hay un vídeo de como se prueba la estanqueidad de los cilindros
@@masterauto3592 será ese video empaque quemado de cabezote 🤔
Así se comprueba, cuando esta bien el motor no tiene que escucharse que suene por ningún lado, si el sonido sale por la parte de tapa válvulas o múltiple de admisión es por válvulas de admisión, si suena por el escape son válvulas de escape y si suena por la bayoneta por donde se mide el aceite son rines mi estimado amigo
Q pasa cuando no se calibra correctamente? Buenas noches muy bien explicado
Buenas noches, el vehículo pierde potencia, recalienta y el sonido del motor es molestoso
@@masterauto3592 Gracias, el mecánico lo armó la culata, no hizo el calibrado, no enciende el suzuki, que puede ser el posible falla para no arrancar?
@@masterauto3592 mil gracias
buenas tardes
Buenas tardes
Para poder ayudarle de mejor manera me puede escribir con confianza al whatsap 0996980837
@@masterauto3592 esta calibracion sirbe para el grand vitara 1.6 igual gracias
Saludos..pero si no estoy mal..yo veo k en la primera calibrada..se equivoco de cilindro compañero..calibro cilindro 2 en lugar de el 3.."corrijame si vi mal".
No mi estimado a observado mal, observe el vídeo nuevamente y en especial el orden que se debe calibrar ya q este tipo de motores se calibra de diferente manera de acuerdo a la tabla del fabricante
Muchos éxitos
Me interesa
Algun correo
masterauto.ft@gmail.com
Con ese calibraje no queda bien quedaría sonando demaciado ya lo e echo y suena muy feo no le recomiendo eso amigo 4y 6 puede ser asta 6y 8 pero a 12 jamás
Muchas gracias por su comentario, sin embargo esas son las medidas del manual, lo que ud siempre tiene que tomar en cuenta si calibra en décimas, centésimas o milésimas de milímetro o de pulgada, xq cuando ud manifiesta 4 y 6, no le ayuda al mecánico a saber la correcta calibración ni las unidades de medida que utiliza
En estos motores el grado del aceite del motor es critico con el sonido de
las valvulas, yo tuve esa expriencia con mi Suzuki APV que usa este tipo
de motor, 1,6 lts, 16 valvulas. Saludos mi amigo.
@@horaciocastillo1435amigo, yo le puse estás medidas del vídeo 0,12 y 0,08 pero aún suenan. Cuál recomiendas?
Para ese motor la fabrica recomienda 5 milesimas de pulgada para admision
y 9 para escape con el motor frio. Saludos@@angelbustamante1356
Use aceite 10/30 syntetico si le es posible, la fabrica lo recomienda.