Ich arbeite derzeit in der Wagenfertigstellung eines großen deutschen Automobilherstellers und bin zuständig für die Spaltmaße aller Deckel und Bundigkeit etc :D Kriege Gänsehaut wenn ich einen Tesla sehe :D
Gibt es fast sicher. Fände ich auch super interessant, die zu sehen, aber kann mir gut vorstellen, dass das problematisch sein kann, die zu veröffentlichen.
Nico sollte den USB-Stick sicherstellen und den Sentry-Mode deaktivieren, damit die Batterie nicht unnötig entladen wird. Außerdem das automatische Anklappen der Seitenspiegel und die Alarmanlage etc. deaktivieren.
Jeder Tesla hat ein EDR und man kann nach einem Unfall alle Daten inkl Videos exportieren. Man sieht sogar wie viel % das Gaspedal zu welchem Zeitpunkt gedrückt wurde. Google mal nach Tesla edr
Jeder Tesla hat ein EDR und man kann nach einem Unfall alle Daten inkl Videos exportieren. Man sieht sogar wie viel % das Gaspedal zu welchem Zeitpunkt gedrückt wurde. Google mal nach Tesla edr
sehr informativ und interessanter content ! bei diesen Gesprächen könnte ich stundenlang zuhören. Da bekommt man echte Info von der Basis. Auch das mit dem Testblech, dass seit Monaten im Salzbad unversehrt liegt. Top Information !! - nur die Aussage mit dem unterschiedlichen Heckmotor beim Performance zum Long Range nehme ich dem Herren nicht ab. Es gibt fürs Model 3 nach meinen Informationen bei den AWD Modellen nur 1 Motoren Setup. Wenn hier am Performance was anders ist, dann der Inverter. Motor ist der selbe. Um mehr Leistung aus einem E-Motor zu bekommen ist nur mehr Strom nötig (anders wie bei Verbrennern). Die Model 3 Motoren werden sogar im zukünftigen Tesla Semi Truck 40Tonner verbaut. Da sieht man mal wieviel Luft nach oben hier noch ist. Tesla fährt die Schiene, weniger Diversität = günstigere Produktion. Deshalb gibt es z.b. praktisch auch nur 1 Innenraum in 2 Farben.
4:49 Nico, wenn Du nicht lebensmüde bist, fass bitte keine Teile unter dem Frunk an, insbesondere, wenn dicke orange Kabel in der Nähe verlaufen. Es gibt einen Grund, warum an E-Fahrzeugen nur ausgebildete Techniker mit Hochvolt-Schein arbeiten dürfen. 400 Volt sind kein Kinderspiel. Schon eine 12 Volt Autobatterie kann einen massiven Schraubenschlüssel verdampfen lassen. Auch weniger als 76.000 Watt, 400 Volt und 300 Ampere können zu tödlichen Verletzungen führen. Außerdem bist Du ein Vorbild für Deine Zuschauer. Also nichts anfassen, auch nicht die Wärmepumpe. Insbesondere nach einem Unfall könnten Metallteile die Isolierung spannungsführender Teile verletzt haben. Der Hochvolt-Zweig wäre nur dann deaktiviert, wenn entweder die Airbags ausgelöst hätten oder wenn die Feuerwehr die rote First Responder Schleife durchtrennt hätten.
@@jonasfragezeichen Abgesehen davon gibt es beim HV System des E Fahrzeugs keine Masse, um einen Stromschlag zu bekommen müsste man (wie bei PV Anlagen) plus und Minus gleichzeitig anfassen. Das ist anders als beim Stromnetz wo es eine Erde gibt und man zwangsläufig einen Schlag bekomnmt wenn man die Phase berührt
@@flex1862 hmmm,schon der CLA war genau so hoch bewertet im Crashtest wie das Model 3. Deine Aussage stimmt also definitiv nicht. Würde auch Autos, deren Sitze sich beim Unfall zusammenfalten wie ein Gartenstuhl, ebenfalls nicht als sicher bezeichnen. Amischrott bleibt halt Amischrott 🤣
Der Junior verdient den Namen gar nicht. Für 27 ist der so erfahren , dass ich ihm jedes Auto hinstellen würde,... @Nico: Sorry für den Schaden, aber das Video, das daraus entstanden ist ist TOP! Ich hoffe, sowas bleibt meinem M3 erspart das ich in 2 Wochen abhole :D
Jetzt kannst du ein Teslacan LP Model3 bauen. Ein Lamborghini-Tesla-Frankenstein. 😂 E-Motoren an die Vorderachse, den V10 an die Hinterachse, die Karosserie des Model 3 auf das Fahrwerk vom Lambo und das ganze mit reichlich Nieten, Panzertape und Blechstreifen für die Optik verzieren. Das wäre doch mal ein einzigartiger Hybrid. 😉 Spaß beiseite. Das war Galgenhumor. Zum Glück ist niemanden etwas passiert und alle sind heil geblieben. Der Rest ist nur Metall und Kunststoff. Bleib so wie du bist. Wäre fast deinem Kanal entfolgt, als du deinen Content auf Elektro umgestellt hast. Inzwischen finde ich es aber interessant. Also...... weitermachen! Liebe Grüße aus Dresden.
@@leisko9800 Und nach ein paar Monaten gibt er bekannt nichts mehr mit Autos zu machen, ihn dort lange unberührt stehen lässt und nur noch Fahrrad fährt. 😂 Ist ja nur Spaß. Ich denke diesmal wird es anders.
Super klasse Video Nico. Du musst unbedingt mal ein separates Video zu Karosserie, Korrosion, Korrosionsschutz und verbauten Karosseriematerialien beim Tesla machen. Und das nur, wenn der Kollege Karosseriebauer aus diesem Video dabei ist. Wobei dieses Video schon super Spitzenklasse ist. Natürlich hab ich abonniert und geliked. Ich hätte gerne mehrere Daumen hoch gegeben, ging aber nicht. ;-)
Sehr sympathische Firma, mein April 2019er hatte ich auch dort im Bodyshop wegen Auslieferungsmängeln. Top Arbeit, sehr nett und zuvorkommend. Beim neuen 2021er waren auch kleinere Mängel bei der Auslieferung und da elaboriert leider nur das SeC dran rum, oder versucht es. Da wäre mir eine Überstellung in den Bodyshop Keles tausendmal lieber, auch wenn man eigentlich gar keine Werkstatt von innen sehen will. (was dann bei Tesla wenigstens nach einer dann hoffentlich mängelfreien Auslieferung erstaunlich gut funktioniert)
Richtig interessantes Video! Tut mir natürlich Leid mit dem Unfall, ausgerechnet mit einem ganz neuen Auto. Aber so ein Video gibt's natürlich nicht oft!
Fand das mit den Blechen interresant. War auch Karosseriebauer ( vor Jahrzehnten 🤪) und fragte mich immer warum sich alle verrückt machen lassen und hunderte Euro in Hohlraum Versiegelungen investieren. Tesla nimmt neben Alu, fast nur hochfeste Stähle. Bis das rostet oder gar durchrostet, fliegen wir schon alle. Die meisten haben geleast und investieren Unsummen in diese Versiegelungen.🤔🙈 Für die Leasing Bank, Tesla oder Folgebesitzer?
Sorry, aber wenn du Karosseriebauer warst, dann ist dir auch bekannt, dass Korrosion nicht am Blech bzw. flächig auftritt, sondern Kantenkorrosion entsteht. Die Bleche werden zumeist tiefgezogen und gestanz/beschnitten. An den Schnittkanten fehlt dann die Verzinkung, Bonazink oder Eloverzinkung. und genau hier fängt das Fzg. an zu rosten. Und Tesla verwendet kaum Nahtabdichtung um dagegen anzugehen. Es ist einfach so - Tesla kann nicht zaubern - es gibt keinen Magic Stahl, es gibt nur eine sinnvolle Korrosionsmaßnahme die eben Tesla nicht ausreichend einsetzt - ob man das hören will oder nicht - es ist einfach Fakt. Und was das für das Fzg. bedeutet hängt vom Einsatz des Fzg. ab. Auch wenn man Tesla Jünger ist - und ich fahre selbst Telsa, sollte man einfach die Chemie und Physik sich nicht schön reden...
@@fredi765 rede nichts schön, aber die Dinger sind seit 2017 unterwegs, und bis auf ein paar Fakebilder (komischer Weise ohne Besitzer wie bei den wegfliegenden Dächer und Baumarktleisten) und durch Paßprobleme an Kotflügel und daraus resultierenden leichter Korrosion hab ich noch nichts gesehen. Es wird unnötig aufgebauscht und die Body Shops verdienen ordentlich Geld. Meiner geht nach dem Leasing Retour, was soll's. Mach mir keine Sorgen, das der nicht so hält wie alle anderen auch.
Ordentlich Unterbodenschutzwachs macht bei gekauften Autos durchaus Sinn, ansonsten sehen die nach dem ersten Salzigen Winter schon überall an den Achsteilen angegammelt aus. Hab das bei 2 unserer Dacia Dokker mal gemacht und die sahen nach 5 Jahren von unten aus wie Neu...
Interessante perspektive. Man hört ja so oft, dass man bei Teslas noch im Nachhinein hohlraumversiegeln muss usw. Aber wenn die Materialien einfach so überlegen sind, ist verständlich, warum das von Tesla selbst nicht so gemacht wird, wie man es jetzt vielleicht von VW&Co kennt, wo sonst aber auch alles wegrosten würde.
Bei diesen Diskussionen um die Hohlraumversiegelung frag ich mich immer, wie einzelne Personen es besser zu wissen wollen als ein Unternehmen, das mittlerweile 1 mio Autos im Jahr verkauft. Aus meiner Sicht unnötig und nur um Geld zu verdienen..
Bist du sicher dass die Scheinwerfer nur 400€ kosten? Wenn ich das richtig sehe sind da schon die neuen verbaut, bei denen ich dachte, dass die etwas teurer sind.
No front, echt wieder ein richtig cooles Video, aber der Wagen fährt ja fast 270 km/h 😅 ich würde den glaube ich nicht mehr guten Gewissens mit ausgebessertem Rahmen fahren... aber kann natürlich sein dass ich da völlig falsch liege 😅
Danke an Serkan Keles für die spannenden Infos! 👍🏼 Mehr zu Keles erfahrt ihr hier: www.mkeles.de/ & instagram.com/keles.official/ ➡️ Zubehör für Tesla findet ihr hier: www.shop4tesla.com/ ➡️ Tesla mieten könnt ihr hier: www.miete-deinen-tesla.de/ (Werbung)
Megacooler Typ, der Serkan! Schön mal aus dem Maschinenraum zu hören. Das ist doch ganz anderer Content als die ganzen anderen Auto-YTer, die die Leute überhaupt nicht ausreden lassen. Jemand wie Serkan, der richtig Ahnung hat, von dem was er macht, könnte ich Stundenlang zuhören.
Das Ihr so heftige Schäden von Tesla‘s sieht, liegt vielleicht auch daran, dass die Personen im Unfallfahrzeug meistens mit leichten Blessuren davonkommen. Autos, in denen jemand verstorben ist, werden nicht so oft instandgesetzt.
@@stephanbernhardt256 das weiß ich nicht, aber wenn der vom Bodyshop meint, dass ein neu bestellter in der Region liegt. Vielleicht sind das ja noch die "alten" Preise vom normalen LED Scheinwerfer. Aber man muss auch sagen dass die Preise der LED Matrix Scheinwerfer von Audi, BMW, etc. MAẞLOS übertrieben sind😂
@@mahlem.6983 das Matrix wird noch oer Software Update aktiviert werden. Klar, es ist ja auch kein Mercedes für 80-100k€, sondern nur ein Model 3, das ab 35 000€ nach Prämie startet. Dafür kostet der Scheinwerfer dann eben nicht 1600€. XD
@@KruemelGaming schau fordere stosstange sieht's auch nach Rost aus ist aber Dreck... aber venn du meinst es ist Rost dan ist es eben Rost.. will nicht Diskutieren.
@@edikkreik430 vorne ist Dreck ja, aber schau mal entlang der Schweißnaht wo die zwei Bleche auseinandergehen, das ist definitiv Rost. (Unten leicht Rechts) Der Dreck hat ja keine Rosefarbe :)
Warum? Was hätten die Airbags machen können, der Fahrer ist doch unversehrt ausgestiegen. Im ungünstigen Fall hätten die nach Verletzungen verursacht..
@@NicoPliquettDE Ja da hast Du schon recht, aber das Fahrzeug sieht wirklich heftig getroffen aus, von daher hätte ich gedacht, das die Airbags auslösen würden.
Der Airbag regelt idr nach Verzögerungskräften. Schlittert das Auto an einer Leitplanke entlang sind diese für einen Unfall gering, da die Energie über einen längeren Zeitraum abgebaut wird. Zudem scheint der 1. Stoß (am hinteren Kotflügel links) im gedrehten Zustand von hinten gekommen zu sein.
Du meine Güte. Das sieht sehr schlimm aus. Mein Tesla hatte eine sehr kaputte Front und durch den Überschlag ein kaputtes Dach. Mir sind die Scheinwerfer zerbrochen, die ganze Frontschürze ist beschädigt worden.
Wirtschaftlich lohnen wird es sich definitiv nicht, das ist bestimmt ein Schaden im mittleren 5-stelligen Bereich. Wäre aber trotzdem als Projekt sehr interessant zu sehen und es wäre ja für die Umweltbilanz dieses Teslas auch gut, nicht nach 3000km verschrottet zu werden :D
Die Airbags können größere Schäden verursachen, als der Unfall selbst. Deswegen müssen die G-Kräfte etwas größer sein, damit sie effektiv helfen können.
Ääähm, der Sentry-Mode ist an? Dann ist doch wahrscheinlich auch der Dashcam-Modus an gewesen, oder? Dann sollte es ja ein Video des Unfalls geben. Hast Du da schon einmal den Stick gesichtet, ob das Video gespeichert wurde?
@@maltesigmund1843 ich hab im Video nichts von einem Gerichtsverfahren gehört. Kannst du sagen, wo du das gehört hast oder aufhören Quatsch zu schreiben?
Wenn die Aufnahmen auftauchen, wird sich auch ganz ohne Gericht sicher der Kaskoversicherer dafür zuerst interessieren und der Kunde müsst sie ja auch freigeben. Die Vollüberwachung hat als Fahrer leider nicht nur Nutzen sondern auch seine Risiken.
@@maltesigmund1843 so ein Quatsch. Anscheinend hattest du noch nie einen Unfall mit mehreren Beteiligten. Wenn die Schuldfrage klar ist, wird ein Gutachten über einen Sachverständigen erstellt und dann zahlt der Unfallverursacher bzw. dessen Versicherung. Und bei diesem Fall gibt es ja nicht mal einen zweiten Unfallteilnehmer. Du siehst ja, dass in dem Video nicht Mal feststeht, wie hoch der Schaden ist. Und dann willst du mir erzählen, dass es eine Gerichtsverhandlung gibt? Weil in einem Mietfall ein Schaden entstanden ist? Soll die Versicherung sich selbst verklagen oder den Fahrer? ...Hirnrissig!
@@SuzukiStyle125 Du vergisst, dass die immer noch mit grober Fahrlässigkeit kommen können (und heutzutage ist ja mittlerweile alles grob fahrlässig, wo sich nicht wie eine Wanderdüne auf der Straße bewegt) - und in so einem Fall, holt sich dann sogar eine Vollkasko regress vom Fahrer. Oder was sie auch m.W. gerne machen, dass wenn Du über 130 auf der BAB gefahren bist, dass man dann eine Mitschuld bekommt ( gut bei Kasko jetzt glaub noch nicht), aber bei der normalen Versicherung wird Dir da gleich eine Mitschuld angerechnet.
Oh man, das schöne Nagelneue Auto. Das tut einem im Herzen weh. Bin gespannt ob man das reparieren kann oder ob das ein Teilespender wird. Interessant das Ding auch mal von innen zu sehen. Ich drücke Euch die Daumen das alles gut läuft. Aber ihr habt ja schon Nachwuchs bestellt. Freud und Leid also dicht bei einander
Hast Du eigentlich eine Hochvoltsensibilisierung für E-Fahrzeuge? Du fast da so beherzt an die Kabel von einem verunfallten Tesla, der, wie Du sagst noch eingeschaltet ist.
Scheinwerfer BMW 5er 1500€ ohne LED? Selbst getestet! Bin ich jetzt mit meinem M3 ja sehr entspannt! Aber den Lautsprecher vorne braucht keiner wirklich!
Das Auto hat es echt erwischt. Doch wie du schon sagtest, ist dem Fahrer selbst nichts passiert. Das ist die Hauptsache. Ich bin Gespannt, wie das Gutachten ausfällt. LG: Bernd
@@dresdnermuldental8876 Warst du bei dem Unfall dabei, um einschätzen zu können, wie schnell das Fahrzeug war und wie die Witterungsverhältnisse waren?
@@berndburamorde8723 bei schlechter Witterung fährt man einfach langsamer, das ist Fahrschule Stunde1. Oder denkst du wenn man ruhig mit 60 auf geschlossenener Schneedecke mit 300km alten Winterreifen in einem modernen Auto fährt, kann großartig etwas passieren? Wenn das Ding in der Leitplanke liegt war es einfach nicht angepasste Geschwindigkeit
@@dresdnermuldental8876 bei Schneefall kann selbst 30 zu schnell sein - selbst erlebt. Schneedecke weniger als 1 mm und trotz ABS und nur leichtem Druck auf's Bremspedal haben alle 4 Räder _sofort_ blockiert. Anhalteweg: 60 Meter. Gottseidank war die Strecke topfeben - sonst hätte ich eine Ampel oder einen Baum erwischt.
Also Rahmenbeschädigung ist immer schon mal ein eher schlechteres Omen. Ich hoffe ihr bekommt den Wagen wieder auf die Straße. Finde es immer sehr schade, wenn ein Auto nach so kurzer Zeit schon in die Presse geht. Hat ja nichts erlebt.
@@michaelheinrich44 Der CO2 Rucksack betrifft die eigentliche Karosse nicht, die Batterie ist aber noch intakt, einiges wert und wird sicher weiter verwendet werden. Zudem werden die 21700er Zellen für dieses Modell in Nevada mit weitgehend Windstrom gefertigt, was den sog. CO2 Rucksack relativiert
Super interessant, bleibe aber beim Tip Totalschaden 😒. Vorsicht mit der Absicht mit dem Body Shop öfter was machen zu wollen.🤔 Nicht mit den eigenen Autos 🤪
20min Beste Info überhaupt mit dem blanken Blech ohne Rost. Wobei es ja schon Fotos von Rostenden Seitenschwellern vorne unten am Radlauf gibt. 3min 399,- für nen Scheinwerfer? Da verlangen BMW, Audi und Co 1500,- bis 2500,- In dem Fall ist es ein Vorteil das Tesla KEIN Matrix LED hat. Ich bleib dabei. Vorne ist ne "schnelle Nummer" mit 4000Eur Teuer ist der Schweller und das hintere Seitenteil. Das wird 9000Eur kosten. +2000Eur Puffer nach oben für Fehleinschätzung.
Ich denke das liegt an der Wahrnehmung. So ein Unfall und auch der Einbruch überschatten natürlich viel, obwohl es eigentlich sehr viele positive Entwicklungen auch bei uns gibt ☺️ So ein Ereignis ist scheiße, aber man muss sich auch immer daran erinnern, wie gut es einem geht und was für (kleine) Erfolge man hat!
Ja ich finde eine absolute Frechheit. Denke auch das so ein Scheinwerfer im zweistelligen Bereich liegt im EK. Die Versicherungsprämien gehen dadurch nur nach oben..
@@offxce 1. Hat er keinen Unfall mit diesem Auto gehabt 2. Hatte Nico schon sehr viele Autos wovon 2 einen Schaden haben / hatten also macht das kein Sinn
Wenn das Fahrzeug noch unter Spannung steht, dann lass die Finger davon LEBENSGEFAHR! Schalte einfach einen Gutachter ein, dann bekommst du ein Schadensgutachten...
Da würde ich mir bei so einem Unfall keine Sorgen drum machen. Wenn es nötig ist, dann wird die Batterie automatisch getrennt. Aber davon ist man hier noch weit entfernt.
Bin ich der einzige der verwundert ist weshalb bei so einem Unfall mit so einem Schaden keine Airbags auf gehen? Finde das eher beunruhigend und unsicher..
Das ist genau richtig gelaufen. Airbags führen auch sehr häufig zu Verletzungen und in diesem Fall hätten sie nix verändert, der Fahrer ist ja ohne einen Kratzer ausgestiegen.
eine gute Airbagsteuerung löst selektiv aus. Was sollte ein Airbag denn nützen, wenn das Blech zwar verbeult ist, aber so gut wie keine Bremswirkung hatte? Dafür hätte es gestaucht werden müssen. Vorn sind hauptsächlich Befestigungen und Kunsstoffteile weggebrochen, die Schäden an der Lenkung haben das Fahrzeug auch nur minimal verzögert. und der Heckschaden? Wenn hinten keiner gesessen hat, gibt's da auch nichts, was ein Windowbag hätte schützen können.
Der Junior ist sympathisch 👍
Ggf. Kann man ja nich ein Video mit ihm machen.
An den Spaltmaßen hat sich ja nicht wirklich viel verändert 🌝
😂
😂
Ich arbeite derzeit in der Wagenfertigstellung eines großen deutschen Automobilherstellers und bin zuständig für die Spaltmaße aller Deckel und Bundigkeit etc :D Kriege Gänsehaut wenn ich einen Tesla sehe :D
Gibt es eine Dashcam Aufnahme ?
Das wäre echt mal interessant
Gibt es fast sicher. Fände ich auch super interessant, die zu sehen, aber kann mir gut vorstellen, dass das problematisch sein kann, die zu veröffentlichen.
Nico sollte den USB-Stick sicherstellen und den Sentry-Mode deaktivieren, damit die Batterie nicht unnötig entladen wird. Außerdem das automatische Anklappen der Seitenspiegel und die Alarmanlage etc. deaktivieren.
@@TheGOLDIdeluxe Nico könnte ja Personen und Kennzeichen verpixeln.
Deutschland Datenschutz 🙈
Weißt du mittlerweile ob man auf die Kameraaufnahmen des Autos zugreifen kann?
Jeder Tesla hat ein EDR und man kann nach einem Unfall alle Daten inkl Videos exportieren. Man sieht sogar wie viel % das Gaspedal zu welchem Zeitpunkt gedrückt wurde. Google mal nach Tesla edr
@@Christian-kd1hp perfekt, das soll Nico mal analysieren!
Gibt es kein Video der Dashcam?
Das gibt es zu sehen, wenn das Geld der Versicherung auf seinem Konto ist
Jeder Tesla hat ein EDR und man kann nach einem Unfall alle Daten inkl Videos exportieren. Man sieht sogar wie viel % das Gaspedal zu welchem Zeitpunkt gedrückt wurde. Google mal nach Tesla edr
sehr informativ und interessanter content ! bei diesen Gesprächen könnte ich stundenlang zuhören. Da bekommt man echte Info von der Basis. Auch das mit dem Testblech, dass seit Monaten im Salzbad unversehrt liegt. Top Information !! - nur die Aussage mit dem unterschiedlichen Heckmotor beim Performance zum Long Range nehme ich dem Herren nicht ab. Es gibt fürs Model 3 nach meinen Informationen bei den AWD Modellen nur 1 Motoren Setup. Wenn hier am Performance was anders ist, dann der Inverter. Motor ist der selbe. Um mehr Leistung aus einem E-Motor zu bekommen ist nur mehr Strom nötig (anders wie bei Verbrennern). Die Model 3 Motoren werden sogar im zukünftigen Tesla Semi Truck 40Tonner verbaut. Da sieht man mal wieviel Luft nach oben hier noch ist. Tesla fährt die Schiene, weniger Diversität = günstigere Produktion. Deshalb gibt es z.b. praktisch auch nur 1 Innenraum in 2 Farben.
Serkan vom Bodyshop, Ehrenmann!
4:49 Nico, wenn Du nicht lebensmüde bist, fass bitte keine Teile unter dem Frunk an, insbesondere, wenn dicke orange Kabel in der Nähe verlaufen. Es gibt einen Grund, warum an E-Fahrzeugen nur ausgebildete Techniker mit Hochvolt-Schein arbeiten dürfen. 400 Volt sind kein Kinderspiel. Schon eine 12 Volt Autobatterie kann einen massiven Schraubenschlüssel verdampfen lassen. Auch weniger als 76.000 Watt, 400 Volt und 300 Ampere können zu tödlichen Verletzungen führen. Außerdem bist Du ein Vorbild für Deine Zuschauer. Also nichts anfassen, auch nicht die Wärmepumpe. Insbesondere nach einem Unfall könnten Metallteile die Isolierung spannungsführender Teile verletzt haben. Der Hochvolt-Zweig wäre nur dann deaktiviert, wenn entweder die Airbags ausgelöst hätten oder wenn die Feuerwehr die rote First Responder Schleife durchtrennt hätten.
Dachte ich mir auch, schön beherzt alles Anfassen. 🙈
Ich denke Keles ist fachkundig genug und hätte den Wagen schon abgeschaltet, wenn irgendwelche Gefahr bestehen würde.
@@jonasfragezeichen Abgesehen davon gibt es beim HV System des E Fahrzeugs keine Masse, um einen Stromschlag zu bekommen müsste man (wie bei PV Anlagen) plus und Minus gleichzeitig anfassen.
Das ist anders als beim Stromnetz wo es eine Erde gibt und man zwangsläufig einen Schlag bekomnmt wenn man die Phase berührt
Sentry aufnahmen vom Unfall?
Lange Rede, kurzer Sinn: Das Auto ist hinüber
tesla halt🤣🤣
@@christianw.9117 "tesla halt"? meinst du die sichersten autos auf dem markt?
@@flex1862 hmmm,schon der CLA war genau so hoch bewertet im Crashtest wie das Model 3. Deine Aussage stimmt also definitiv nicht. Würde auch Autos, deren Sitze sich beim Unfall zusammenfalten wie ein Gartenstuhl, ebenfalls nicht als sicher bezeichnen. Amischrott bleibt halt Amischrott 🤣
@@artansadiki3244 super Kommentar 👍🏼🙏.
Der Junior verdient den Namen gar nicht. Für 27 ist der so erfahren , dass ich ihm jedes Auto hinstellen würde,... @Nico: Sorry für den Schaden, aber das Video, das daraus entstanden ist ist TOP! Ich hoffe, sowas bleibt meinem M3 erspart das ich in 2 Wochen abhole :D
Jetzt kannst du ein Teslacan LP Model3 bauen. Ein Lamborghini-Tesla-Frankenstein. 😂 E-Motoren an die Vorderachse, den V10 an die Hinterachse, die Karosserie des Model 3 auf das Fahrwerk vom Lambo und das ganze mit reichlich Nieten, Panzertape und Blechstreifen für die Optik verzieren. Das wäre doch mal ein einzigartiger Hybrid. 😉
Spaß beiseite. Das war Galgenhumor. Zum Glück ist niemanden etwas passiert und alle sind heil geblieben. Der Rest ist nur Metall und Kunststoff.
Bleib so wie du bist. Wäre fast deinem Kanal entfolgt, als du deinen Content auf Elektro umgestellt hast. Inzwischen finde ich es aber interessant. Also...... weitermachen!
Liebe Grüße aus Dresden.
Lieber nicht... der baut den Tesla auseinander und dann landet der zerlegt in irgend einer Halle...
@@leisko9800 Und nach ein paar Monaten gibt er bekannt nichts mehr mit Autos zu machen, ihn dort lange unberührt stehen lässt und nur noch Fahrrad fährt. 😂
Ist ja nur Spaß. Ich denke diesmal wird es anders.
Super klasse Video Nico.
Du musst unbedingt mal ein separates Video zu Karosserie, Korrosion, Korrosionsschutz und verbauten Karosseriematerialien beim Tesla machen.
Und das nur, wenn der Kollege Karosseriebauer aus diesem Video dabei ist.
Wobei dieses Video schon super Spitzenklasse ist.
Natürlich hab ich abonniert und geliked.
Ich hätte gerne mehrere Daumen hoch gegeben, ging aber nicht.
;-)
Das Model 3 von Ove war ja auch da!
Kompetenter Betrieb
Sehr sympathische Firma, mein April 2019er hatte ich auch dort im Bodyshop wegen Auslieferungsmängeln. Top Arbeit, sehr nett und zuvorkommend. Beim neuen 2021er waren auch kleinere Mängel bei der Auslieferung und da elaboriert leider nur das SeC dran rum, oder versucht es. Da wäre mir eine Überstellung in den Bodyshop Keles tausendmal lieber, auch wenn man eigentlich gar keine Werkstatt von innen sehen will. (was dann bei Tesla wenigstens nach einer dann hoffentlich mängelfreien Auslieferung erstaunlich gut funktioniert)
Neues Projekt für Ove 😁
Richtig interessantes Video! Tut mir natürlich Leid mit dem Unfall, ausgerechnet mit einem ganz neuen Auto. Aber so ein Video gibt's natürlich nicht oft!
Fand das mit den Blechen interresant. War auch Karosseriebauer
( vor Jahrzehnten 🤪) und fragte mich immer warum sich alle verrückt machen lassen und hunderte Euro in Hohlraum Versiegelungen investieren.
Tesla nimmt neben Alu, fast nur hochfeste Stähle. Bis das rostet oder gar durchrostet, fliegen wir schon alle. Die meisten haben geleast und investieren Unsummen in diese Versiegelungen.🤔🙈
Für die Leasing Bank, Tesla oder Folgebesitzer?
Sehe ich auch eher als Panikmache um Geld zu verdienen.
Sorry, aber wenn du Karosseriebauer warst, dann ist dir auch bekannt, dass Korrosion nicht am Blech bzw. flächig auftritt, sondern Kantenkorrosion entsteht. Die Bleche werden zumeist tiefgezogen und gestanz/beschnitten. An den Schnittkanten fehlt dann die Verzinkung, Bonazink oder Eloverzinkung. und genau hier fängt das Fzg. an zu rosten. Und Tesla verwendet kaum Nahtabdichtung um dagegen anzugehen. Es ist einfach so - Tesla kann nicht zaubern - es gibt keinen Magic Stahl, es gibt nur eine sinnvolle Korrosionsmaßnahme die eben Tesla nicht ausreichend einsetzt - ob man das hören will oder nicht - es ist einfach Fakt. Und was das für das Fzg. bedeutet hängt vom Einsatz des Fzg. ab. Auch wenn man Tesla Jünger ist - und ich fahre selbst Telsa, sollte man einfach die Chemie und Physik sich nicht schön reden...
@@fredi765 rede nichts schön, aber die Dinger sind seit 2017 unterwegs, und bis auf ein paar Fakebilder (komischer Weise ohne Besitzer wie bei den wegfliegenden Dächer und Baumarktleisten) und durch Paßprobleme an Kotflügel und daraus resultierenden leichter Korrosion hab ich noch nichts gesehen. Es wird unnötig aufgebauscht und die Body Shops verdienen ordentlich Geld. Meiner geht nach dem Leasing Retour, was soll's.
Mach mir keine Sorgen, das der nicht so hält wie alle anderen auch.
Ordentlich Unterbodenschutzwachs macht bei gekauften Autos durchaus Sinn, ansonsten sehen die nach dem ersten Salzigen Winter schon überall an den Achsteilen angegammelt aus.
Hab das bei 2 unserer Dacia Dokker mal gemacht und die sahen nach 5 Jahren von unten aus wie Neu...
Interessante perspektive. Man hört ja so oft, dass man bei Teslas noch im Nachhinein hohlraumversiegeln muss usw. Aber wenn die Materialien einfach so überlegen sind, ist verständlich, warum das von Tesla selbst nicht so gemacht wird, wie man es jetzt vielleicht von VW&Co kennt, wo sonst aber auch alles wegrosten würde.
Bei diesen Diskussionen um die Hohlraumversiegelung frag ich mich immer, wie einzelne Personen es besser zu wissen wollen als ein Unternehmen, das mittlerweile 1 mio Autos im Jahr verkauft. Aus meiner Sicht unnötig und nur um Geld zu verdienen..
Battery Motoren und alle Refresh Teile können ja dann in meinem Model 3 ein gepflanzt werden und zwar gratis 😎 finde ich echt gut von dir, die Spende
Bist du sicher dass die Scheinwerfer nur 400€ kosten? Wenn ich das richtig sehe sind da schon die neuen verbaut, bei denen ich dachte, dass die etwas teurer sind.
Ist das im Hintergrund zufällig der Porsche taycan den der Russe durch die Scheibe geballert hat??😅
Sympathisch der dude
Ist das Rost bei 22:05?
Könntest du einmal nachhören, ob sich die Anschlüsse der Scheinwerfer zu den neuen verändert hat? Vielen Dank!
No front, echt wieder ein richtig cooles Video, aber der Wagen fährt ja fast 270 km/h 😅 ich würde den glaube ich nicht mehr guten Gewissens mit ausgebessertem Rahmen fahren... aber kann natürlich sein dass ich da völlig falsch liege 😅
Top Video!!das wird schon wieder..!!🙏
Wie schaut es mit dem Guard Modus aus ?(oder wie der heisst)... Kann man den Unfall sehen durch die Kameras sehen?
Ich denke, dass das eher ein Totalschaden ist. Aber sehen wir ja morgen!
Danke an Serkan Keles für die spannenden Infos! 👍🏼 Mehr zu Keles erfahrt ihr hier: www.mkeles.de/ & instagram.com/keles.official/
➡️ Zubehör für Tesla findet ihr hier: www.shop4tesla.com/
➡️ Tesla mieten könnt ihr hier: www.miete-deinen-tesla.de/
(Werbung)
Megacooler Typ, der Serkan! Schön mal aus dem Maschinenraum zu hören. Das ist doch ganz anderer Content als die ganzen anderen Auto-YTer, die die Leute überhaupt nicht ausreden lassen. Jemand wie Serkan, der richtig Ahnung hat, von dem was er macht, könnte ich Stundenlang zuhören.
Kannst du wenn Corona es zulässt nochmal was mit Blackout machen?
Würde ich sehr feiern...
zeig mal kostenvoranschlag
was letzde prais?
Bist wieder auf der Rennstrecke gewesen? 😜😜
Den EPC shop von Tesla kenne ich, aber findet man auch Preislisten irgendwo? Oder muss man jedes mal im SC anrufen?
Waaaas 399€ für ein led Scheinwerfer ist nichts bei anderen Marken kostet das mindestens 1000€
Das Ihr so heftige Schäden von Tesla‘s sieht, liegt vielleicht auch daran, dass die Personen im Unfallfahrzeug meistens mit leichten Blessuren davonkommen. Autos, in denen jemand verstorben ist, werden nicht so oft instandgesetzt.
Sollte der die Tracktionsbatterie bei so nem Crash nicht stromlos schalten also trennen, aber hey er meldet den Riefendruck, sonst alles ok. 👍
399 Euro für einen neuen Scheinwerfer? Da kostet ja ein Ersatzschlüssel bei den ein oder anderen (deutschen) Herstellern mehr.
Absolut fairer Preis.
Zwei Schlüsselkarten kosten bei Tesla etwa 25€ und man kann sie selber einrichten ;)
@@stephanbernhardt256 ne, das sind jetzt LED Matrix, google das mal, die sind jetzt DEUTLICH besser in der Ausleuchtung
@@mahlem.6983 ne, das sind jetzt LED Matrix, google das mal, die sind jetzt DEUTLICH besser in der Ausleuchtung
@@stephanbernhardt256 das weiß ich nicht, aber wenn der vom Bodyshop meint, dass ein neu bestellter in der Region liegt.
Vielleicht sind das ja noch die "alten" Preise vom normalen LED Scheinwerfer. Aber man muss auch sagen dass die Preise der LED Matrix Scheinwerfer von Audi, BMW, etc. MAẞLOS übertrieben sind😂
@@mahlem.6983 das Matrix wird noch oer Software Update aktiviert werden. Klar, es ist ja auch kein Mercedes für 80-100k€, sondern nur ein Model 3, das ab 35 000€ nach Prämie startet. Dafür kostet der Scheinwerfer dann eben nicht 1600€. XD
Ich weiß ja nicht ob ich da so unbedarft überall rein- und dranfassen würde wenn das Hochvoltsystem noch aktiv ist 😂
Jawohl endlich wieder ein neues Video 🙈
ist das bei 0:30 bereits Rost am neuen Auto ?
Ist nur Dreck..kein Rost
@@edikkreik430 Das unter der aufgebrochenen Schweißnaht sieht nicht aus wie Dreck... ?
@@KruemelGaming schau fordere stosstange sieht's auch nach Rost aus ist aber Dreck... aber venn du meinst es ist Rost dan ist es eben Rost.. will nicht Diskutieren.
@@edikkreik430 vorne ist Dreck ja, aber schau mal entlang der Schweißnaht wo die zwei Bleche auseinandergehen, das ist definitiv Rost. (Unten leicht Rechts) Der Dreck hat ja keine Rosefarbe :)
Ist die Batterie das teuerste Einzelteil am Auto?
Sehr verwunderlich das die Airbags nicht reagiert haben so schlimm wie der Wagen aussieht !
Warum? Was hätten die Airbags machen können, der Fahrer ist doch unversehrt ausgestiegen. Im ungünstigen Fall hätten die nach Verletzungen verursacht..
@@NicoPliquettDE
Ja da hast Du schon recht, aber das Fahrzeug sieht wirklich heftig getroffen aus, von daher hätte ich gedacht, das die Airbags auslösen würden.
Der Airbag regelt idr nach Verzögerungskräften. Schlittert das Auto an einer Leitplanke entlang sind diese für einen Unfall gering, da die Energie über einen längeren Zeitraum abgebaut wird. Zudem scheint der 1. Stoß (am hinteren Kotflügel links) im gedrehten Zustand von hinten gekommen zu sein.
Werden hier auch beschädigte Motorräder und Oldtimer repariert?
Bitte darauf achten das der Akku mal Strom sieht und sich nicht sinnlos entlädt
Sah Arnies aufzubauender Tesla nicht schlimmer aus? 🤔
Und Tesla will zuerst die Heckkarosserie als ein Teil gießen. Was willste denn da in Zukunft noch reparieren?
Bin gespannt wie da die Versicherungen reagieren werden !
@@netsraccjf3965 Ganz einfach, Versicherungskosten werden in die Höhe schießen...
..und die Spaltmasse..!?! Tesla like..!!(Ironie off). Das wird nen Totalschaden..!
Du meine Güte. Das sieht sehr schlimm aus. Mein Tesla hatte eine sehr kaputte Front und durch den Überschlag ein kaputtes Dach. Mir sind die Scheinwerfer zerbrochen, die ganze Frontschürze ist beschädigt worden.
Wirtschaftlich lohnen wird es sich definitiv nicht, das ist bestimmt ein Schaden im mittleren 5-stelligen Bereich. Wäre aber trotzdem als Projekt sehr interessant zu sehen und es wäre ja für die Umweltbilanz dieses Teslas auch gut, nicht nach 3000km verschrottet zu werden :D
Totalschaden.😂
Aber komplett.
Alles gute
Wie muss ein Tesla aussehen damit das Airbag auslöst ???
Heftiger FRONTaufprall
😂😂😂
Die Airbags können größere Schäden verursachen, als der Unfall selbst. Deswegen müssen die G-Kräfte etwas größer sein, damit sie effektiv helfen können.
Kommt bei jedem Auto immer drauf an wo und wie genau die Kraft einwirkt, kleiner bums am richtigen Fleck löst im Normalfall aus.
Ääähm, der Sentry-Mode ist an? Dann ist doch wahrscheinlich auch der Dashcam-Modus an gewesen, oder? Dann sollte es ja ein Video des Unfalls geben. Hast Du da schon einmal den Stick gesichtet, ob das Video gespeichert wurde?
Also ca 35 000 inklusive Arbeitszeit
Zuzüglich drei Monate Leihwagen zuzüglich 10.000 Euro Wertverlust nach erheblichem Unfallschaden
@@ziggyyo da kann man sich ja direkt ein neuen tesla holen also alle noch funktionierende teile und batterie verkaufen und das wars
@@panda93.8 Das ist halt die Definition von Totalschaden
Ach die felge geht doch noch. bisschen polieren und wie neu
Kann man durch die Tesla Kameras den Unfall nicht anschauen?
@@maltesigmund1843 ich hab im Video nichts von einem Gerichtsverfahren gehört. Kannst du sagen, wo du das gehört hast oder aufhören Quatsch zu schreiben?
Wenn die Aufnahmen auftauchen, wird sich auch ganz ohne Gericht sicher der Kaskoversicherer dafür zuerst interessieren und der Kunde müsst sie ja auch freigeben. Die Vollüberwachung hat als Fahrer leider nicht nur Nutzen sondern auch seine Risiken.
@@maltesigmund1843 so ein Quatsch. Anscheinend hattest du noch nie einen Unfall mit mehreren Beteiligten. Wenn die Schuldfrage klar ist, wird ein Gutachten über einen Sachverständigen erstellt und dann zahlt der Unfallverursacher bzw. dessen Versicherung. Und bei diesem Fall gibt es ja nicht mal einen zweiten Unfallteilnehmer. Du siehst ja, dass in dem Video nicht Mal feststeht, wie hoch der Schaden ist. Und dann willst du mir erzählen, dass es eine Gerichtsverhandlung gibt? Weil in einem Mietfall ein Schaden entstanden ist? Soll die Versicherung sich selbst verklagen oder den Fahrer? ...Hirnrissig!
@@SuzukiStyle125 Du vergisst, dass die immer noch mit grober Fahrlässigkeit kommen können (und heutzutage ist ja mittlerweile alles grob fahrlässig, wo sich nicht wie eine Wanderdüne auf der Straße bewegt) - und in so einem Fall, holt sich dann sogar eine Vollkasko regress vom Fahrer. Oder was sie auch m.W. gerne machen, dass wenn Du über 130 auf der BAB gefahren bist, dass man dann eine Mitschuld bekommt ( gut bei Kasko jetzt glaub noch nicht), aber bei der normalen Versicherung wird Dir da gleich eine Mitschuld angerechnet.
Oh man, das schöne Nagelneue Auto. Das tut einem im Herzen weh. Bin gespannt ob man das reparieren kann oder ob das ein Teilespender wird. Interessant das Ding auch mal von innen zu sehen. Ich drücke Euch die Daumen das alles gut läuft. Aber ihr habt ja schon Nachwuchs bestellt. Freud und Leid also dicht bei einander
Nico, hast du nicht ein Déjà-vu⁉️
😎😉
TH-camr Arthur Tussik kann das richten
vor allem für die Hälfte bestimmt
Ist das nicht ein älteres Modell ohne Wärmepumpe?
Hat doch silberne Felgen ...
T‘schuldigung ... ist wohl der Neue mit alten Felgen ;)
Der Wagen ist vom Dezember :) Die Felgen waren von unserem alten Model 3 Performance.
Kannste in Reis legen
Für mein Verständnis:
Kann man wenn man mit einem Tesla so einen schaden hat, den nicht bei Tesla selber reparieren lassen?
Könnte man. Ist aber teurer. Lohnt sich beim Model S und Model X. Model 3 und Model Y würde ich eher bei ATU reparieren lassen.
Das ist ein Tesla Bodyshop und die sind für solche Reparaturen von Tesla zertifiziert.
Würde ich zu Arthur Tussik schicken. Der dengelt Dir das Ding wider gerade für den haben Preis ^^^
Hast Du eigentlich eine Hochvoltsensibilisierung für E-Fahrzeuge? Du fast da so beherzt an die Kabel von einem verunfallten Tesla, der, wie Du sagst noch eingeschaltet ist.
Scheinwerfer BMW 5er 1500€ ohne LED? Selbst getestet! Bin ich jetzt mit meinem M3 ja sehr entspannt! Aber den Lautsprecher vorne braucht keiner wirklich!
"M3" im selben Satz mit BMW ist immer gefährlich ;)
Ach die Karosserie Panal weg den Rest reparieren dan hat man eine ultra leicht Version
Habt Ihr für die Autos keine Vollkasko?
Wie kommst du dadrauf, dass wir keine hätten?
@@NicoPliquettDE Ja deswegen habe ich mich gewundert... Kam im Video für mich irgendwie so rüber.
Das Auto hat es echt erwischt. Doch wie du schon sagtest, ist dem Fahrer selbst nichts passiert. Das ist die Hauptsache. Ich bin Gespannt, wie das Gutachten ausfällt. LG: Bernd
Das wäre mir ebenfalls Wurst... Der Idiot ist einfach zu schnell gefahren
@@dresdnermuldental8876 Warst du bei dem Unfall dabei, um einschätzen zu können, wie schnell das Fahrzeug war und wie die Witterungsverhältnisse waren?
@@berndburamorde8723 bei schlechter Witterung fährt man einfach langsamer, das ist Fahrschule Stunde1. Oder denkst du wenn man ruhig mit 60 auf geschlossenener Schneedecke mit 300km alten Winterreifen in einem modernen Auto fährt, kann großartig etwas passieren? Wenn das Ding in der Leitplanke liegt war es einfach nicht angepasste Geschwindigkeit
@@dresdnermuldental8876 bei Schneefall kann selbst 30 zu schnell sein - selbst erlebt. Schneedecke weniger als 1 mm und trotz ABS und nur leichtem Druck auf's Bremspedal haben alle 4 Räder _sofort_ blockiert. Anhalteweg: 60 Meter. Gottseidank war die Strecke topfeben - sonst hätte ich eine Ampel oder einen Baum erwischt.
Am besten ein neuer ohne Batterie bestellen.....🤷♂️
Ein neuer???
@@johannscheer ein neuer Tesla - ohne 🔋?!?
Der Titel....ein Schelm der Nico
Also Rahmenbeschädigung ist immer schon mal ein eher schlechteres Omen. Ich hoffe ihr bekommt den Wagen wieder auf die Straße. Finde es immer sehr schade, wenn ein Auto nach so kurzer Zeit schon in die Presse geht. Hat ja nichts erlebt.
au weia, wass die ganzen 'der CO2 Rucksack von der Fertigung bei e-Autos ist erst bei 160.000km kompensiert' wohl sagen
@@michaelheinrich44 Der CO2 Rucksack betrifft die eigentliche Karosse nicht, die Batterie ist aber noch intakt, einiges wert und wird sicher weiter verwendet werden.
Zudem werden die 21700er Zellen für dieses Modell in Nevada mit weitgehend Windstrom gefertigt, was den sog. CO2 Rucksack relativiert
Nummer 5 leebt🙏😀😀😀
Daumen hoch 👍für dieses Video!
Super interessant, bleibe aber beim Tip Totalschaden 😒.
Vorsicht mit der Absicht mit dem Body Shop öfter was machen zu wollen.🤔
Nicht mit den eigenen Autos 🤪
Arthur Tussik richtet das ganze für einen Fünfer
11:12 fehlt beim Taycan vorne die Frontschürze.
ist das ne frage?
@@YouTubah ja es ist eine Frage
@@sabrinawild7822 Ist das nicht offensichtlich?
@@YouTubah doch doch
20min
Beste Info überhaupt mit dem blanken Blech ohne Rost.
Wobei es ja schon Fotos von Rostenden Seitenschwellern vorne unten am Radlauf gibt.
3min
399,- für nen Scheinwerfer? Da verlangen BMW, Audi und Co 1500,- bis 2500,-
In dem Fall ist es ein Vorteil das Tesla KEIN Matrix LED hat.
Ich bleib dabei.
Vorne ist ne "schnelle Nummer" mit 4000Eur
Teuer ist der Schweller und das hintere Seitenteil. Das wird 9000Eur kosten.
+2000Eur Puffer nach oben für Fehleinschätzung.
das wär wieder was für Owe, der repariert den wieder ganz.
Bei dir läuft auch alles schief oder?
Ich denke das liegt an der Wahrnehmung. So ein Unfall und auch der Einbruch überschatten natürlich viel, obwohl es eigentlich sehr viele positive Entwicklungen auch bei uns gibt ☺️ So ein Ereignis ist scheiße, aber man muss sich auch immer daran erinnern, wie gut es einem geht und was für (kleine) Erfolge man hat!
Donnerwetter! Mich interessiert, was der Versicherungsgutachter findet und welchen Reparaturkostenvorschlag er hat!
Danke, die Karre sieht ja aus, wie aus nem SUV selbstgebaut. Ich bleib beim Sechszylinder mit Autogas!
Ist halt Tesla. Lada Niva Qualität in hässlicherer Optik.
Den kleinen Parkrempler bekommt Ove wieder hin!
das wäre ein Auto für Ove Kröger
Volvo Xc90 ii LED Scheinwerfer kostet 1600eur..
LED Scheinwerfer liegen im cent bereich .
Die Leute zahlen es halt ;)
@@A42-r4s ja zum Vetgleich ne LED Glühbirne von Ikea kostet 80 ct.
Ja ich finde eine absolute Frechheit. Denke auch das so ein Scheinwerfer im zweistelligen Bereich liegt im EK.
Die Versicherungsprämien gehen dadurch nur nach oben..
Ob n Model 3 Totalschaden ist, entscheidet doch immernoch Doc Tesla (Ove Kröger)....
Gib das Auto dem Ove ! Der kann den Tesla, während zehn oder mehr Videos, reparieren und macht damit noch ein dickes Plus !
Er kann mir gerne ein Angebot machen, der Wagen hat dann nur auch keine Garantie mehr wenn er da ran geht.
Der ist auch Ove zu viel. Seiner war noch zu retten.
@@NicoPliquettDE den sein Unfallwagen wurde bei einem zertifizierten Bodyshop repariert. Damit er die Garantie nicht verliert.
@@hempeltorsten Ich habe es zugegeben nicht mitbekommen, welcher Bodyshop war das denn?
@@NicoPliquettDE Es war tatsächlich Keles ;-)
Alter! 😮 Was machst Du auch immer mit Deinen Autos? 😉😀
kleine Parkdelle
mich würde mal interessieren ob es ein auto gibt von dir womit du noch keinen unfall hattest😂
Erst Video schauen dann kommentieren 🤦🏻♂️
@@JoeSHHL ???
@@JoeSHHL du kennst ihn auch erst seit dem video anscheinend
@@offxce 1. Hat er keinen Unfall mit diesem Auto gehabt 2. Hatte Nico schon sehr viele Autos wovon 2 einen Schaden haben / hatten also macht das kein Sinn
Komplette Technik raus, unbeschädigte Teile raus und verkaufen, rest verschrotten...
Die noch intakte Technik (wie Batterie oder Antriebsstrang) dürften noch ein bischen was Wert sein
Wenn das Fahrzeug noch unter Spannung steht, dann lass die Finger davon LEBENSGEFAHR!
Schalte einfach einen Gutachter ein, dann bekommst du ein Schadensgutachten...
Da würde ich mir bei so einem Unfall keine Sorgen drum machen. Wenn es nötig ist, dann wird die Batterie automatisch getrennt. Aber davon ist man hier noch weit entfernt.
Ein Fall für die Mülltonne.. oh man aber zum Glück ist es nur Blechschaden 👍🏻
ca. 38700€ Schaden! Gruß KFZ- Gutachter-Müller Euer Tesla Gutachter fürs Rheinland #teslagutachter
Da ist ja nicht mal der Rahmen die Karosserie lackiert. Und sowas kaufen die Leute für so viel Geld...
🤦🏽🤦🏽🤦🏽 du hast keine Ahnung.
Ah da Arthur macht Dir das
Oh nein.. deja vue. Viel Glück, dass das nochmal gut geht!
Bin ich der einzige der verwundert ist weshalb bei so einem Unfall mit so einem Schaden keine Airbags auf gehen? Finde das eher beunruhigend und unsicher..
Das ist genau richtig gelaufen. Airbags führen auch sehr häufig zu Verletzungen und in diesem Fall hätten sie nix verändert, der Fahrer ist ja ohne einen Kratzer ausgestiegen.
eine gute Airbagsteuerung löst selektiv aus. Was sollte ein Airbag denn nützen, wenn das Blech zwar verbeult ist, aber so gut wie keine Bremswirkung hatte? Dafür hätte es gestaucht werden müssen. Vorn sind hauptsächlich Befestigungen und Kunsstoffteile weggebrochen, die Schäden an der Lenkung haben das Fahrzeug auch nur minimal verzögert. und der Heckschaden? Wenn hinten keiner gesessen hat, gibt's da auch nichts, was ein Windowbag hätte schützen können.