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Nice
謝謝
我是曼巴白 也是中年大叔 喇叭鍵中置真的不習慣 好幾次差點被撞都 按不到喇叭>"< 無法提醒車輛 三陽真的要考慮一下
我大概是騎了1年左右才習慣這個位置，另一個解決辦法是改DRG六期的左把手開關，那款的喇叭在下面，只是裡面接頭的Pin腳要改，才能完全對應，要先打聽好有這個技術的師傅再過去
真心感謝版主分享心得👍👍👍👍👍
不用客氣
我自己在車行看到的是曼巴綠我下訂都買 曼巴銀果然很好看的顏色昨天去八里。巧遇曼巴綠他們也讚嘆銀色比較好看中年的我 還是適合曼巴這種舒適騎車
顏色這種屬於主觀考量，自己喜歡最重要了
我也是買過Honda nc750x 2018的擁有了8個月騎了14000多公里以後賣掉。曼巴的確讓我期待。目前是ER6n天天上下班。
陳兄比較會跑，我之前是NC750S一年下來只騎了8千，其中2趟是桃園-屏東，一趟環島
18歲牽曼巴小分享試過油耗能很省油也能很燒油我體重135左右也是曼巴銀9/19牽車到現在加了19桶油最差油耗29.多km/L市區騎居多最好油耗快41km/L是騎長途我機油都用10w-40通病的話我是遇過臨停在發動發不太起來遇過4~5次遇過一次下雨天遠燈號亮起自己閃遠燈我記得是9/20然後繼電器小進水導致方向燈失靈遇過一次知道是進水是因為我事件發生前才剛洗好車然後發生當下關閉方向燈所有開關路上直線騎快一點讓水吹走就正常了
原來如此，所以水真的是會順著排線流下去，上次大雨騎車可能剛好是有速度，所以才沒有流太多進去。發不起來還有2個地方要檢查，一個是右手的紅火開關(熄火開關)，一個是側柱熄火開關，以前騎重機曾發生過發不動找不到原因，結果是側柱開關接觸不良所致，還有一次也是重機發不動，原來是誤碰到紅火開關，結果沒完全在開啟的位置，找半天找不到原因，還好車行技術支援要我檢查紅火開關，關閉重開馬上發動，暈，原來是我自己的問題。曼巴是高轉速引擎，你可試試5W-40的機油，冷車發動大約10多秒就可上路了，油耗值會再漂亮一些些。我比你晚一週牽車，現在才第5桶，該加油了
目前機車不管哪一家，新車的市區油耗都落在30KM/L左右....也就是1公里1元
發不抬起來應該是電壓問題...原設計電瓶對小 加上 怠速熄火設計更容易讓電瓶蓄電不夠...
@@hhccjj1115 這樣的話市區7期跟5期差不了多少，我5期市區也是30上下
@@andytrt 沒錯!!只是排氣成分有一點出入，但也是造成7期排放系統比5期貴(稍微影響車價)。
專業分享
前一週剛牽也是銀，真的漂亮目前快兩個禮拜下來里程數230，210加過一桶油想請教大哥1.平路的話油耗大約是幾公里(MMB沒辦法看精確油量有點小可惜)2.機油的話應該先原廠油用個三五千公里再自己換，請教一下5W40跟10W40的油耗跟動力表現有差異嗎~3.這週週末應該會回購車車廠更換機油，順便安裝坐墊彈簧跟龍頭擋板，不知還有什麼是除了機油以外還需要檢查的嗎?再麻煩大哥幫菜鳥小弟解惑!感謝!!
先恭喜牽新車，這款車的油耗和轉速、時速有很大關係，我記得在中南部省道路段，沿路都是速限70，每一段的紅綠燈距離又長，當時的油耗達53km/l水準，現在大多是交通尖峰時段短程接送小孩，大約28~32之間；機油W前面的號數代表的是冷啟動流動性，這兩個號數在台灣的氣候條件下差異不大，至於各廠牌的配方你要實際去體驗看看才知道哪款油比較適合這台車，我只能說這款車是屬於高轉速特性，目前我用原廠那隻8200的體驗感受還不錯，你可6800和8200這兩隻油先用一段時間當基準，你再試試別款大廠牌油的感受差異；每家車行的手路和經營風格不同，主要是看有沒有按原廠要求的SOP走，雖然車在那邊買，但去之前建議還是先看一下車主手冊中的檢查項目，如果有遺漏的話當場提醒，新車比較需要檢查的是水箱水因排氣關係可能會需要補一些，胎壓降低些(手冊中的建議胎壓是油耗經濟考量，降低2~3psi會獲得較佳抓地力和舒適性)，如果車行保養巡檢缺漏的項目較多時，下次直接換去SBC店保養，頂多工資多一些些，至少巡檢項目較少有缺漏事宜
六期DRG車主，電池以換鋰電池~重量很輕電壓很穩，可以考慮一下
有喔，這顆電池差不多之後準備換鈦酸鋰電池，給它用到車報廢都不用再換
換2年鈦酸鋰真的 不用擔心沒電，電壓非常穩
@@nathan55688 真的提早換 ，不用怕過放 冷啟動超強，曾經連續啟動馬達打2分鐘都有電，有次拿來當汽車電瓶幫忙發動都可以 ，7號電瓶大小CCA 高達450以上，缺點是蓄電量較小如果車上電器多如近代的汽車就不太行長時間 ，但機車可以，吃電量沒那麼多
@@andytrt 我的另一台大羊已經是用鈦酸鋰電池，不但電力足，還外帶油耗變漂亮一些的效果
鋰電池要小心撞擊會爆燃……三星手機！
影片中的一些想法說沒開放在高架上白牌騎機車個人認為還是不要開放較好，對於國內遵守交通規則的人太少！太少了，縱使政府開放給我們方便！你知道車禍機率及死亡人數會更多嗎？就因為國人不遵守交通規則的人實在太多！
各種不同角度的看法都歡迎上來表達，另外每個地區習慣也有些微差異，例如天候狀況、地形....等不同因素，比較難過的是國內對現有駕駛除了考照那關後，就沒有再進行回訓和新法規更新，以至於不少人因自己的習慣慢慢和最新的法規脫節；至於高架道路是使用重機實際跑過後發現，和一般道路來比相對單純許多，不過也許每個地區的狀況不盡相同，在亞洲其他國家限制機車路權的國家不多，而國內的狀況是起源於戒嚴時期的偏見和戰時特殊狀況，5~60年前的法規和現今狀況又有所不同，慢慢形成現在的特殊情況。
khi nào thì nhập xe này về VIET NAM
這就要問SYM公司了，目前他們產能有限，上游車用晶片也還在限量供應中，所以還沒這麼快
我考慮想買來騎看看 ，真的如網紅所說的，可以從台北騎大 高雄或屏東 只需要一桶汽油嗎？😂😂😂
這和騎乘的路段有關，如果真的速度保持在60-80確實還蠻省油的，和一般125差不多，但是低於這速度可能是齒比或引擎特性的關係，油耗就沒這麼漂亮了，我自己平常接送小孩的油耗大約36~39km/l，跑山或長途的大概可以到45km/l以上
謝謝版主熱心分享用車經驗也加入版大fb社團，最近一直爬文市場新車，也比較曼巴與nmax，曼巴應該會是較好養的代步車，蠻好奇曼巴上武嶺到底高山症會嚴重嗎？住中部喜歡往合歡山步道爬山，想牽一台高山症不明顯，毛病少穩定用車，輕鬆一點去武嶺拍照爬山兼賞雪，遠一點去文山溫泉泡湯，一日來回白牌好機車。過往經驗白牌150車，大禹嶺往合歡山北峰這段，對白牌機車蠻挑戰的。曼巴如能越順暢提速就太好了😄
這台我還沒跑到海拔2000公尺以上的高山，不過根據騎重機的經驗來說，高山症和排氣量有關，排氣量越大的車，高山症會越輕些，MMBCU到武嶺後的表現應該和平地騎115CC的車接近
MMBCU車主記得要定期檢查副水箱水位並補充, 我一個禮拜騎300公里, 兩個禮拜就會下降1/3, 檢查方法用手電筒由空濾往前照, 比較容易從前殼視窗判別水位
沒錯，新車時期冷卻管路中還有氣泡，隨著慢慢排出後副水箱會自動補水進去，液位下降，上次看車行好像也是用你的方法，從底部或後避震的方向往前照明
銀色超好看
三陽引擎會偷吃機油，新車不會跑3～5萬公里就有感覺，騎8年越明顯
你比較厲害，我前幾台車騎10年都騎不到3萬公里換車了，看看這台車可以跑多少
@@nathan55688 看個人使用，如果是我騎10年破11萬公里
@@大咬舞弄團大釣哥 我是最近這2年才跑比較多，但是長途大多是騎大台的，所以小台的里程一年大約5~6千公里
吃機油我覺得還好 這牌大概就是電系問題 還有一堆滲油滲水的小毛病而已 沒事沒事
干.真的是每次按喇叭都按到方向燈開關
我現在按到喇叭的成功率大約是60%，但是緊急時按到的都是方向燈開關，有在考慮直接改成舊款的開關座，一勞永逸解決這個問題
@@nathan55688 我刚骑几天，也是常常按错，按喇叭按到方向灯，按方向灯按到喇叭旁边的人往我这边看真它奶奶糗大了。
@@user-gr2pg8ku3o 只能靠不斷練習來提高命中率
聽說已經有人改舊款DRG的開關座成功了
這款mmbcu的引擎，三洋為何不裝在野狼150上?請求原因。🤔🤔🤔
我猜這顆158引擎會慢慢下放到150系列新車種上，另外輕檔車市場如果從全球的角度來看，還是有一定的經濟規模，就看三陽有沒有想從全球戰略車種的角度切入一台160的輕檔車了，這樣就有機會轉移到檔車上面了。不光如此，TL/maxsym 400的引擎套用到SB300的車台上，或T2/T3的車台上也是一個開發方向，只是都要先以全球經濟規模下去考量，有人願意買單廠商有獲利才會有動力投入開發
我沒有非常了解技術。但是你想想看野狼非常成熟了40年以上為什麼不拿來做成速可達？肯定是因為打檔車跟速克達基本結構不同。你再看 日本四大天王 有哪一家車廠 打檔車的引擎移植來速克達使用？如果技術上可行的話一顆引擎可以移植各種車型何樂而不為？
完全不同的設計，無法直接沿用。
簡單來說就是賣不動現今國產擋車也沒市場，毛病又多，現在國外擋車便宜,水貨商就算賣貴一倍價格也還是比國產品牌自製划算。光引擎精緻度 毛病 馬力配備 車架穩定性都比國產好一個檔次。T2 野狼 酷龍當年價格真的是盤..但當時沒得選。山葉的國產擋車愛將還不錯可惜已經停產了。
其實氣冷速克達的引擎開始之初比較接近金旺～小狼，所以其他的檔車是不一樣的設計。
我163.多 最摁考慮牽DRG
DRG加速更靈敏，牽車後改座墊會比較舒適，蠻多三陽店家有DRG試乘車可以實際試看看
@@nathan55688 坐墊 建議改哪一個 偶爾才會載人
@@nathan55688 DRG七期的
@@玥玥-o2f DRG方面比較不清楚，只知道DRG的車友說座墊是屬於必改項目，男生騎會有卡襠的問題，身邊騎DRG女車友則是沒有改座墊，最近準備換成MMBCU
@@nathan55688 但聽說巴風特做了一陣子之後 下雨會進水
MMBCU的顏色真的讓人猜不透哈哈要去看實體才知道，變色總是給你驚喜座高就是看習不習慣，其實都沒甚麼問題。
我現在已經習慣座高了，但是左手喇叭按鍵到現在還是不習慣
看了畫面頭好暈
感謝提醒，研究後已經找到後製改善抖動的方法，往後的影片都會先處理過再上傳
最近加入防抖處理後的新片，你看看有沒有好些th-cam.com/video/FHp7Hg0DfCw/w-d-xo.html
@@nathan55688 他說會頭暈，是因為影片是用"破水平"拍攝。
好專業喔，我去查了破水平和水平拍攝才懂這概念，那我需要再研究看看怎麼拍，特別是機車跑山的時候車身會傾斜，怎麼拍才能有臨場感，又沒有頭暈的問題
現在用新的相機拍片，再請幫忙看看還有沒有頭暈的問題th-cam.com/video/Zdo9JqqrfYs/w-d-xo.html
可能是只有一支避震器或是我胎壓30太高感覺比我之前的GP差很多
取向不同，一台是國民車，一台是偏性能的旅跑車款
胎壓影響很大，可以試試高低不同胎壓的感覺。
@@matthew88mo54 感謝，上一趟跑長途後輪胎壓調整到29psi，雨天抓地力就改善許多，我覺得單人騎乘的話甚至可降到27，這樣連彈跳感都會變得舒適些
@@nathan55688 我的汽車也是用到胎壓下限，服務站技師說抓地力與緩衝比較好，唯一小心夏天會因摩擦生熱在夏天散熱不良，造成脹縮太大，縮短輪胎壽命甚至爆胎……所以夏天不適合低胎壓。
@@matthew88mo54 是的，每款胎還是要測試過才知道合適的胎壓，我汽車比較常用33~34psi，但是也要看車款車重而定
有烏龜的消息嗎？想龜龜
三陽最近的米蘭車展有展示新車，但沒公布是準備在哪個區域販售，所以還不知道靈龜是哪一款？只知道應該是在最近半年
還沒有出……倒是有Jet EVO14，那不是靈龜。
它們還有一款哈士奇(HUSKY ADV)也還沒在台灣上市
Nice
謝謝
我是曼巴白 也是中年大叔 喇叭鍵中置真的不習慣 好幾次差點被撞都 按不到喇叭>"< 無法提醒車輛 三陽真的要考慮一下
我大概是騎了1年左右才習慣這個位置，另一個解決辦法是改DRG六期的左把手開關，那款的喇叭在下面，只是裡面接頭的Pin腳要改，才能完全對應，要先打聽好有這個技術的師傅再過去
真心感謝版主分享心得👍👍👍👍👍
不用客氣
我自己在車行看到的是曼巴綠
我下訂都買 曼巴銀
果然很好看的顏色
昨天去八里。巧遇曼巴綠
他們也讚嘆銀色比較好看
中年的我 還是適合曼巴這種舒適騎車
顏色這種屬於主觀考量，自己喜歡最重要了
我也是買過Honda nc750x 2018的擁有了8個月騎了14000多公里以後賣掉。曼巴的確讓我期待。目前是ER6n天天上下班。
陳兄比較會跑，我之前是NC750S一年下來只騎了8千，其中2趟是桃園-屏東，一趟環島
18歲牽曼巴小分享
試過油耗能很省油也能很燒油
我體重135左右也是曼巴銀
9/19牽車到現在加了19桶油
最差油耗29.多km/L市區騎居多
最好油耗快41km/L是騎長途
我機油都用10w-40
通病的話我是遇過臨停在發動發不太起來遇過4~5次
遇過一次下雨天遠燈號亮起自己閃遠燈我記得是9/20
然後繼電器小進水導致方向燈失靈遇過一次
知道是進水是因為我事件發生前才剛洗好車然後發生當下關閉方向燈所有開關路上直線騎快一點讓水吹走就正常了
原來如此，所以水真的是會順著排線流下去，上次大雨騎車可能剛好是有速度，所以才沒有流太多進去。
發不起來還有2個地方要檢查，一個是右手的紅火開關(熄火開關)，一個是側柱熄火開關，以前騎重機曾發生過發不動找不到原因，結果是側柱開關接觸不良所致，還有一次也是重機發不動，原來是誤碰到紅火開關，結果沒完全在開啟的位置，找半天找不到原因，還好車行技術支援要我檢查紅火開關，關閉重開馬上發動，暈，原來是我自己的問題。
曼巴是高轉速引擎，你可試試5W-40的機油，冷車發動大約10多秒就可上路了，油耗值會再漂亮一些些。
我比你晚一週牽車，現在才第5桶，該加油了
目前機車不管哪一家，新車的市區油耗都落在30KM/L左右....也就是1公里1元
發不抬起來應該是電壓問題...原設計電瓶對小 加上 怠速熄火設計更容易讓電瓶蓄電不夠...
@@hhccjj1115 這樣的話市區7期跟5期差不了多少，我5期市區也是30上下
@@andytrt 沒錯!!只是排氣成分有一點出入，但也是造成7期排放系統比5期貴(稍微影響車價)。
專業分享
謝謝
前一週剛牽也是銀，真的漂亮
目前快兩個禮拜下來里程數230，210加過一桶油
想請教大哥
1.平路的話油耗大約是幾公里(MMB沒辦法看精確油量有點小可惜)
2.機油的話應該先原廠油用個三五千公里再自己換，請教一下5W40跟10W40的油耗跟動力表現有差異嗎~
3.這週週末應該會回購車車廠更換機油，順便安裝坐墊彈簧跟龍頭擋板，不知還有什麼是除了機油以外還需要檢查的嗎?
再麻煩大哥幫菜鳥小弟解惑!感謝!!
先恭喜牽新車，這款車的油耗和轉速、時速有很大關係，我記得在中南部省道路段，沿路都是速限70，每一段的紅綠燈距離又長，當時的油耗達53km/l水準，現在大多是交通尖峰時段短程接送小孩，大約28~32之間；
機油W前面的號數代表的是冷啟動流動性，這兩個號數在台灣的氣候條件下差異不大，至於各廠牌的配方你要實際去體驗看看才知道哪款油比較適合這台車，我只能說這款車是屬於高轉速特性，目前我用原廠那隻8200的體驗感受還不錯，你可6800和8200這兩隻油先用一段時間當基準，你再試試別款大廠牌油的感受差異；
每家車行的手路和經營風格不同，主要是看有沒有按原廠要求的SOP走，雖然車在那邊買，但去之前建議還是先看一下車主手冊中的檢查項目，如果有遺漏的話當場提醒，新車比較需要檢查的是水箱水因排氣關係可能會需要補一些，胎壓降低些(手冊中的建議胎壓是油耗經濟考量，降低2~3psi會獲得較佳抓地力和舒適性)，如果車行保養巡檢缺漏的項目較多時，下次直接換去SBC店保養，頂多工資多一些些，至少巡檢項目較少有缺漏事宜
六期DRG車主，電池以換鋰電池~重量很輕電壓很穩，可以考慮一下
有喔，這顆電池差不多之後準備換鈦酸鋰電池，給它用到車報廢都不用再換
換2年鈦酸鋰真的 不用擔心沒電，電壓非常穩
@@nathan55688 真的提早換 ，不用怕過放 冷啟動超強，曾經連續啟動馬達打2分鐘都有電，有次拿來當汽車電瓶幫忙發動都可以 ，7號電瓶大小CCA 高達450以上，缺點是蓄電量較小如果車上電器多如近代的汽車就不太行長時間 ，但機車可以，吃電量沒那麼多
@@andytrt 我的另一台大羊已經是用鈦酸鋰電池，不但電力足，還外帶油耗變漂亮一些的效果
鋰電池要小心撞擊會爆燃……三星手機！
影片中的一些想法說
沒開放在高架上
白牌騎機車
個人認為還是不要開放較好，對於國內遵守
交通規則的人太少！
太少了，縱使政府開放給我們方便！
你知道車禍機率及死亡人數會更多嗎？
就因為國人不遵守交通
規則的人實在太多！
各種不同角度的看法都歡迎上來表達，另外每個地區習慣也有些微差異，例如天候狀況、地形....等不同因素，比較難過的是國內對現有駕駛除了考照那關後，就沒有再進行回訓和新法規更新，以至於不少人因自己的習慣慢慢和最新的法規脫節；
至於高架道路是使用重機實際跑過後發現，和一般道路來比相對單純許多，不過也許每個地區的狀況不盡相同，在亞洲其他國家限制機車路權的國家不多，而國內的狀況是起源於戒嚴時期的偏見和戰時特殊狀況，5~60年前的法規和現今狀況又有所不同，慢慢形成現在的特殊情況。
khi nào thì nhập xe này về VIET NAM
這就要問SYM公司了，目前他們產能有限，上游車用晶片也還在限量供應中，所以還沒這麼快
我考慮想買來騎看看 ，真的如網紅所說的，可以從台北騎大 高雄或屏東 只需要一桶汽油嗎？😂😂😂
這和騎乘的路段有關，如果真的速度保持在60-80確實還蠻省油的，和一般125差不多，但是低於這速度可能是齒比或引擎特性的關係，油耗就沒這麼漂亮了，我自己平常接送小孩的油耗大約36~39km/l，跑山或長途的大概可以到45km/l以上
謝謝版主熱心分享用車經驗也加入版大fb社團，最近一直爬文市場新車，也比較曼巴與nmax，曼巴應該會是較好養的代步車，蠻好奇曼巴上武嶺到底高山症會嚴重嗎？住中部喜歡往合歡山步道爬山，想牽一台高山症不明顯，毛病少穩定用車，輕鬆一點去武嶺拍照爬山兼賞雪，遠一點去文山溫泉泡湯，一日來回白牌好機車。過往經驗白牌150車，大禹嶺往合歡山北峰這段，對白牌機車蠻挑戰的。曼巴如能越順暢提速就太好了😄
這台我還沒跑到海拔2000公尺以上的高山，不過根據騎重機的經驗來說，高山症和排氣量有關，排氣量越大的車，高山症會越輕些，MMBCU到武嶺後的表現應該和平地騎115CC的車接近
MMBCU車主記得要定期檢查副水箱水位並補充, 我一個禮拜騎300公里, 兩個禮拜就會下降1/3, 檢查方法用手電筒由空濾往前照, 比較容易從前殼視窗判別水位
沒錯，新車時期冷卻管路中還有氣泡，隨著慢慢排出後副水箱會自動補水進去，液位下降，上次看車行好像也是用你的方法，從底部或後避震的方向往前照明
銀色超好看
謝謝
三陽引擎會偷吃機油，新車不會跑3～5萬公里就有感覺，騎8年越明顯
你比較厲害，我前幾台車騎10年都騎不到3萬公里換車了，看看這台車可以跑多少
@@nathan55688 看個人使用，如果是我騎10年破11萬公里
@@大咬舞弄團大釣哥 我是最近這2年才跑比較多，但是長途大多是騎大台的，所以小台的里程一年大約5~6千公里
吃機油我覺得還好 這牌大概就是電系問題 還有一堆滲油滲水的小毛病而已 沒事沒事
干.真的是每次按喇叭都按到方向燈開關
我現在按到喇叭的成功率大約是60%，但是緊急時按到的都是方向燈開關，有在考慮直接改成舊款的開關座，一勞永逸解決這個問題
@@nathan55688 我刚骑几天，也是常常按错，按喇叭按到方向灯，
按方向灯按到喇叭
旁边的人往我这边看
真它奶奶糗大了。
@@user-gr2pg8ku3o 只能靠不斷練習來提高命中率
聽說已經有人改舊款DRG的開關座成功了
這款mmbcu的引擎，三洋為何不裝在野狼150上?請求原因。🤔🤔🤔
我猜這顆158引擎會慢慢下放到150系列新車種上，另外輕檔車市場如果從全球的角度來看，還是有一定的經濟規模，就看三陽有沒有想從全球戰略車種的角度切入一台160的輕檔車了，這樣就有機會轉移到檔車上面了。
不光如此，TL/maxsym 400的引擎套用到SB300的車台上，或T2/T3的車台上也是一個開發方向，只是都要先以全球經濟規模下去考量，有人願意買單廠商有獲利才會有動力投入開發
我沒有非常了解技術。但是你想想看野狼非常成熟了40年以上為什麼不拿來做成速可達？肯定是因為打檔車跟速克達基本結構不同。你再看 日本四大天王 有哪一家車廠 打檔車的引擎移植來速克達使用？如果技術上可行的話一顆引擎可以移植各種車型何樂而不為？
完全不同的設計，無法直接沿用。
簡單來說就是賣不動現今國產擋車也沒市場，毛病又多，現在國外擋車便宜,水貨商就算賣貴一倍價格也還是比國產品牌自製划算。光引擎精緻度 毛病 馬力配備 車架穩定性都比國產好一個檔次。T2 野狼 酷龍當年價格真的是盤..但當時沒得選。
山葉的國產擋車愛將還不錯可惜已經停產了。
其實氣冷速克達的引擎開始之初比較接近金旺～小狼，所以其他的檔車是不一樣的設計。
我163.多 最摁考慮牽DRG
DRG加速更靈敏，牽車後改座墊會比較舒適，蠻多三陽店家有DRG試乘車可以實際試看看
@@nathan55688 坐墊 建議改哪一個 偶爾才會載人
@@nathan55688 DRG七期的
@@玥玥-o2f DRG方面比較不清楚，只知道DRG的車友說座墊是屬於必改項目，男生騎會有卡襠的問題，身邊騎DRG女車友則是沒有改座墊，最近準備換成MMBCU
@@nathan55688 但聽說巴風特做了一陣子之後 下雨會進水
MMBCU的顏色真的讓人猜不透哈哈要去看實體才知道，變色總是給你驚喜
座高就是看習不習慣，其實都沒甚麼問題。
我現在已經習慣座高了，但是左手喇叭按鍵到現在還是不習慣
看了畫面頭好暈
感謝提醒，研究後已經找到後製改善抖動的方法，往後的影片都會先處理過再上傳
最近加入防抖處理後的新片，你看看有沒有好些th-cam.com/video/FHp7Hg0DfCw/w-d-xo.html
@@nathan55688 他說會頭暈，是因為影片是用"破水平"拍攝。
好專業喔，我去查了破水平和水平拍攝才懂這概念，那我需要再研究看看怎麼拍，特別是機車跑山的時候車身會傾斜，怎麼拍才能有臨場感，又沒有頭暈的問題
現在用新的相機拍片，再請幫忙看看還有沒有頭暈的問題
th-cam.com/video/Zdo9JqqrfYs/w-d-xo.html
可能是只有一支避震器
或是我胎壓30太高
感覺比我之前的GP差很多
取向不同，一台是國民車，一台是偏性能的旅跑車款
胎壓影響很大，可以試試高低不同胎壓的感覺。
@@matthew88mo54 感謝，上一趟跑長途後輪胎壓調整到29psi，雨天抓地力就改善許多，我覺得單人騎乘的話甚至可降到27，這樣連彈跳感都會變得舒適些
@@nathan55688 我的汽車也是用到胎壓下限，服務站技師說抓地力與緩衝比較好，唯一小心夏天會因摩擦生熱在夏天散熱不良，造成脹縮太大，縮短輪胎壽命甚至爆胎……所以夏天不適合低胎壓。
@@matthew88mo54 是的，每款胎還是要測試過才知道合適的胎壓，我汽車比較常用33~34psi，但是也要看車款車重而定
有烏龜的消息嗎？想龜龜
三陽最近的米蘭車展有展示新車，但沒公布是準備在哪個區域販售，所以還不知道靈龜是哪一款？只知道應該是在最近半年
還沒有出……倒是有Jet EVO14，那不是靈龜。
它們還有一款哈士奇(HUSKY ADV)也還沒在台灣上市