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火花羅蝦皮賣場：👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/18408359074/💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/21108362246/🔩『二輪革命』車牌螺絲：shopee.tw/product/9608688/10890522563/🏆買張貼紙與我們站在一起 ：sho.pe/43enff
自從三陽換了東家之後，對技術、創新及服務的提升皆很有感，也積極地面對消費者意見，能成為市場銷售冠軍，實至名歸。👍
真的是沒得嫌了，覺得MMBCU的外型越看越帥，尤其車尾很難想像是國產車設計出來的造型，SYM好猛
震動呢
三陽現在推出的車款定位都相當的明確，像這台對長途，舒適騎的人會是首選，還可以雙載，置物空間也不是問題，我覺得很讚
機車廠商用心造車，可是政府不斷打壓機車，試圖讓摩托車"單車化"，並慢慢消失，最後逼所有人需要長途自駕都得買自小客車+乖乖繳稅+塞好塞滿
就很靠盃，交通部、衛福部官員都一群坐車、開車派的，思維就是以汽車為中心，完全沒發現自己決策都很歧視二輪族。路權路權，又不是只有四輪才有路權，也不是只有國外爸爸很在意的行人地獄而已、行人有路權，阿我們二輪的路權抵叼位？如果我能立法，我一定強迫行政院中央官員，每年給我一個月就好，強迫官員們都給我這一個月，不準搭捷運、不準坐在冷氣裡爽爽的黑頭車，給我好好在路上騎車上班下班，你們這些出一張嘴的官員才知道什麼是真正的苦民所苦
這台真的有打中我這個中年老頭，在騎過APEX150跟SKYWAVE250之後一直找不到合適的油車，中間勉強騎了一陣子的SMAX，後來就進了電車圈騎了7年的GOGORO1+跟2+，現在準備換這台來試試了，希望他能為我帶來無限的可能^^
Smax不好座嗎
當時剛從AN250換SMAX，胃口被養大~雖然都是中置避震器，就覺得還好，後來又覺得電腦車很新奇就換著騎，一騎就是七年，雖然中途也有在觀望，但是AN400的後飛炫讓我卻步了~最有特色的後座腳踏板竟然被改掉了...一直到現在也慢慢能接受了，剛好曼巴也推出就去現場試試，嗯！真的很久沒有那種看到自己真的喜歡的車子的這種感覺出現了~
AN250那種被坐墊車體整個包覆的乘坐感、中置多連桿過坑洞的細膩、車殼組裝卡榫的密合性、55公升可以放兩頂全罩又大又深的置物箱、優美霸氣的車身線條，早已經成為經典~
@@胡梓聖 真的是經典啊，我當初還把他便宜賣了😭
電車騎七年要賣還賣得掉嗎？
感謝介紹~MMBCU真的是一台很棒的車，三陽的用心跟改變大家都看的見，我是老GTR轉六期DRG車主，當初試乘真的很滿意，直接無視小車廂，騎的開心的那種感覺實在很棒，到目前2年5萬多公里也是很滿意!是說跟火花羅有同感就是，現在的車可能因為外觀設計的線條加上有飛旋踏板了，後腳踏的空間不是設計得很小就是整個沒有，這個讓我喜歡跑山跟騎長途的人來講，真的有點可惜，因為不能側掛了XD"然後也不能改變置腳位置(所幸DRG腳踏空間算大還可以前後移動)前面的斜腳踏反而我不會去放，沒有也無妨
我也是，一開始也是想前腳踏沒斜板騎長途可能不舒服，可是騎過後覺得由於前踏空間很大其實還好，不過後踏那不能收腳，還是不適合騎長途，沒風鏡也不適合長途
@@凱Bird 真的，風鏡等廠商出就好解決，後腳踏無解QQ
@@pei9365 看以後三大廠有沒有考慮將腳踏做像滑軌式的 可以根據情況將腳踏固定在靠前或靠後
@@yehchihhui1 好像也不錯，或者可以外擴那樣
光大車廂的置物空間就很吸引人了啦! 還適合通勤和跑山，這台車真的很不錯👍
一年後，這台車果然賣翻！還成功狠狠打了光陽一巴掌 🤣
很棒的車子 唯二的缺點我覺得是前方向燈位子和掛勾沒防跳，不過都是小問題👍
我現在的座車是TIGRA，騎花東一天300多K時，就會把腳往後擺，讓屁股休息。火花大不虧是橫越美國的男人，點出長途旅行的重點了~
真的！聽火花哥評論產品很放心
這支影片拍的好，幾個疑問都很刁鑽的提出，並且舒服的回答了！不會讓人卡在那裡，非去找實車不可。感謝～
了一台好車!!!MMBCU的外型和空間真的很吸引人性能也很讚，騎起來也舒適!
MMBCU的外型和顏色都很好看，而且會變色真的很特別~到現在還是很耐看
火花羅講到收腳那一點真的很重要，不過其他媒體都沒提到很可惜。尤其是長途旅行，現在多數速克達因為加油孔做在前面的關係。踏板跟坐墊的高度差很短，雙腳跟大腿很難分散身體的重量，所以重心都壓在屁股跟尾椎，環島真的身體會很酸痛
沒人會那樣騎
@@承凡亞 你不會不代表別人也不會
@@承凡亞 屁股脊椎酸的時候真的會，不過要看車種，像BWS他的飛旋踏板比較靠前，你往後坐一點，腳置在上面會比較舒緩，類似檔車那種騎姿
其實也因為腳踏沒做往後收的空間這台車才能這麼小一台不是嗎？
@@rex594268 確實，用DRG的架構做成這樣應該是極限了
沒買全新迪爵的話我還真有點想買這台...但全新迪爵真的超便宜的
雙載後座的位置是夠大了,如果過重如150kg,後避震和爬坡時就有待考驗,因為在旅行的路上看過很多drg雙載...
是指兩個人150嗎
@@靠北歪掉了 是
關於飲料空間，DRG雖然比較小，但飲料放進去完全不會晃也不會傾斜倒一邊，這是我長期使用下的感受。我以前騎的車，雖然飲料孔大，但每次放飲料都會倒
可是平常都不放飲料車子的電系產品開關 都安在裡面
@@incognitoaka6499 不懂，電系跟飲料的關係是？
亂講 我放一杯手搖進去一直漏出來 根本不敢放
三陽這幾年真的讚，市占越來越高不是沒有道理!!
中午拍片阿...好熱
最重點的一句媽的現在很多廠商不做雙黃燈之前騎彪虎有雙黃燈 現在都會覺得雙黃燈必備 沒有就不要為什麼!?因為這是安全問題 零容忍!!!
雙閃燈真的很重要如果前方汽車禮讓我先過我超車後都會閃兩下雙黃燈表示感謝，雖然不知道駕駛懂不懂我的意思
@@y2k1300 年紀有的或駕駛經驗長的老司機都懂這行車禮儀
不是喇叭嗶一下示意嗎？怎麼是雙黃灯呢
@@Soft-On-Demand 因為現在的人聽到喇叭都以為是戰鬥訊號
你準備超過對方， 叭叭 兩聲，一般人應該都知道是說謝謝，叭一聲或許會被認為，衝殺小@@7ruuu834
全裸把，所以方便改換……例如野狼高挑把手，然後就可以裝風鏡鎖在把手上！
本來在等這台，後來買了joymax z+。身高178，把腰靠拆了，腿部空間才比較好，坐墊加厚2公分（感覺1公分比較適當），避震換成可調式。昨天測試跑北橫到武陵農場當日來回340公里，回程一路下大雨，很滿意。有跑長途和高架的話，joymax z+會比較好。
風鏡蠻好的，大雨中遇到路中有樹枝垂下，小躲在風鏡後面。第一種騎姿是重心往前，戰鬥的騎姿，第二種是腿往前完全伸直，尾椎頂住斜椅背，屁股肉半懸空，兩種都可以舒緩臀部壓力，第三種騎姿是腰拉直坐正，三種姿勢可以變換的速克達比較適合跑長途。
smax車主表示羨慕 在這台出來之前實在是看不到一台可以取代smax的車，abs、150水冷、大車廂空間、單槍避震、斜踏板、順暢的引擎，市場上找不到一台，現在終於出來了
光車頭就輸Smax了 取代? 想太多
@@0919760136 smax 什麼屎
這台外型真的蠻好看的，原來是從曼巴蛇的概念設計，難怪它的外殼是蛇紋~好特別!
MMBCU能直接開車箱，這點相較DRG有跨世代的進步，再也不用開電門，開關車箱，關電門這3個步驟了。
說到置腳性以及車廂空間還有風鏡的問題就不得不推已經停產的RV150/180 (180 EURO _ ABS)有斜踏 有大平台 甚至要收腳騎也可以就可惜它停產了.....而且價格也跟曼巴差不多
RV這樣的車缺點也很明顯就是太大台 使用起來不方便所以見仁見智囉
哈哈，我也是RV150愛用者，但是說真的，RV騎過真的會愛上她的一些地方，雖然缺點是比較大隻😑
RV250才真的大台……
Rv150舊款化油的才78000 但妥善率非常不好 小毛病很多啊 騎起來很舒服沒錯 但操控超爛 高速過彎很難彎過去 Smax 一出 操控差很多啊 妥善率也是
聽完解說都想買了
sym繼續保持，我的下一台車就是sym的了
那個車頭燈...會車的時候看到真的🤣🤣🤣不過很主觀拉 我看還是蠻多人喜歡的
車很棒啦 但是車頭外觀輸KRV 但KRV又很多災情 無奈只能選曼巴蛇 比起外觀 我更不能接受災情
不過我覺得儀表至少做黑底的高反差吧 一整塊黑的比較好看一點 不會太突兀
做黑底夏天會吸熱儀表溫度會上升，壽命更低
蛇頭仰起是不錯，可惜避震不是倒叉，露出很多，但感覺細細的，有點弱😣
請問火哥，這邊是在哪裡拍攝的？背景蠻美的欸
北海岸
極北藍咖啡～試辦場地
缺點😂對待160不友善 改善最便宜的TK後避震3300 削座墊 換皮但是 降不多應為 座墊軟墊沒什麼空間可以削 座墊骨本身就是這麼高，後腳踏 說真的開很好開 要關起來不好關 應為按下去過頭它就不會卡在裡面，怠速熄火 根本沒用 倒是還要花錢把它改成關大燈 又是800多 然後側柱熄火……………………………………………設計者確定不是為了讓人花錢在去改線路？毫無必要的熄火功能 回家停個車開鐵門馬上熄火 所以它為什麼要設計這麼多熄火功能 我實在不懂 然後我通勤不過是市區5公里路程 不是停紅燈就是準備停紅燈的路上 這根本回不了電吧 一直熄火啟動熄火啟動 燈全亮 一直耗損 ，是環保還是圖利相關產業？後置物箱看似很大 但是光它送的安全帽想放進去 只能一個方向就是影片中的到放頂要磨在置物箱底部 其它方向正放頂朝上 沒有一個位子可以關上座墊的 還有 11萬多將近12萬 座墊沒附別說齒輪回壓的設備 連幾十塊就有的彈簧回壓都沒附 但是設備空間倒是留給你自己再花錢去安裝 這是要說貼心還是要說黑心？ps後避震換掉 想立中柱會變重 這是以 矮子來說 基本安全 與 真正 的環保節能來說 以上是需要另外花錢改裝的 改裝後 降低後座一點點 延長更換大燈電池時間 外 全原裝 當然比原廠方便許多的是 開個鐵門立個側住它娘的馬上熄火 我真不信 這麼多熄火功能不是在耗損電池尤其是長時間通勤是市區走走停停的
本身是曼巴車主，真的很好騎
置腳那邊講到重點了!!!!腳可以平放可以前伸，沒辦法後放...我的做法就...踩飛旋...但這不是個好方式
以前第一台車三陽斜板伯爵。 第二台光陽雷霆。 第三台本來一直在看三葉的但是看到後來決定要買三陽了
最近要買車 選到後面感覺JET SL可以 但...這台MMBCU應該更好诶
期待火哥拍個yamaha nmax155
我拍過第一代
我猜四靈獸最後的靈龜，應該是有哈士奇的龍骨15升油箱加上曼巴的車廂，大油箱長續航有靈龜長壽意象。 到時變成主攻NMAX跟PCX市場的全球戰略車~
高速公路內線就有一堆靈龜
希望SYM把哈士奇弄進來強化250CC車廂放大 反正都要付牌照稅乾脆弄到白牌CC數上限
真想看看三陽打造一台全新的輕檔會是什麼樣子~
@@y2k1300 😂
目前最能講壯速克達遊的就是你啦...sym還不快來個橫跨歐亞非企劃...^^
12:50 我只有菜鳥的時候會把腳放在斜踏那邊後來比較熟練之後反而很少把腳放斜踏那裡，怎麼騎都覺得怪怪的會慢半拍的感覺現在騎長途我累的話用收腳比較多
激烈操駕都是用腳力來改變重心，雙腳放斜塔就不容易變，就直線好些
看人看狀況啦
騎長途真的收腳比較有差，不過椅墊有高靠腰斜踏可以幾乎躺著騎那真的爽，收腳騎是舒服。都有是最好的
最近SYM很會傾聽消費者的聲音 , JETSL就是這樣。
確實
因為現在這個董事長是市場派的，他在5、6年前正式上任其實這些好車也是整備、醞釀了一段時間，才研發出的成果👍👍
所以才會奪回銷售冠軍
從三葉的smas force 到drg krv 曼巴後面 還是比較喜歡smax的外型
三陽真的厲害!
我很害怕他的後方向燈！感覺很容易被擊落😅
坐墊前段偏高 要稍微往中間座才會比較正常 有要改座墊的要考慮會不會有吊手問題 個人感受
MMBCU 真的讚可惜我已經有 DRG 了
野生阿筌
@@Jimmy-xq2ii 是我是我
收阿筌不要的DRG
舊換新不會虧太多XDD
@@萍水相逢-v9r 我會捨不得
飛炫踏板都是最先壞的，真心不喜歡!停在市區的路邊也最容易被鄰車停車時誤觸
可惜我下一台要直上黃牌了 白牌路權Q_Q
看起來就是改善DRG的頭燈，其實原本期待更多的改變，但已經很好了。
一些小缺點都還好，就是前方向燈位置實在很突兀
真的吐了
即使是白色、銀色，直接用黑曼巴命名也是沒問題的，黑曼巴的由來並不是身體的顏色，而是因為嘴巴裡是黑色的
雖然現在150 125售價都比以前貴，但是拿這種小車跑長途的人越來越多了，最近剛好有跑跑山治百病(藥效過頭那種行程，以結果來說我認為小車的好處就是反應快容錯率高，很多時候走一些沒走過的彎道判斷錯誤外拋都還很容易察覺修正，然而像我這種把125/150當作黃牌大羊在用的人來說這價格我可以接受
這台是綠的還是棕色
1:47綠色，佔的部份不是很多
換個曲軸油封要剖CASE 的設計... DRG/MMBCU ...這設計很1985工錢很多地方3500不做.
三陽的引擎穩定性真的要試騎過後才知道真的是優秀!
國產頂尖，但跟山葉或鈴木比整體運轉品質還是有差
@@songyiwu2326 山葉全部零件幾乎都國產...只有電腦系統不是，但是電腦系統勉強能用不是新聞了.
@@songyiwu2326 YMT是進口?你嘛幫幫忙.........都在地化幾十年了
@@肥知 最關鍵的引擎技術還是要靠日廠提供，雖然久久才有一顆新的，兩陽最可惜的就是沒有自家引擎技術，只能仿製。
@@songyiwu2326 你說那顆買菜引擎哦....那光陽不就能掛BMW、kawasaki，國際大廠進口運動等級的。所以進口光陽有引此做的比三陽好嗎...同樣定速錶速80，我從不覺得台灣山葉引擎運轉品質有兩陽好
儀錶板4個月換第三顆了，會進水氣.....
身高190適合騎嗎，龍頭會不會卡到膝蓋
完全不會，我也是190
年輕人都心動想換車了
那個燈頭好小阿魯XD
同感😂
好吧，那是不是只能再來趟美國之旅了🤩🤩🤩
我老婆一聽到取個蛇名字，嚇都嚇死了，對我們老人來說後座還是算翹一些，我們在等哈士奇因為大油箱比較沒有加油恐懼症，環島上南橫不用一直加油，而且比較接近X-ADV的設計。
等不到吧
Ðřĝ沒用飛旋踏板我覺得耐用度無敵😆 飛旋用久看好多車都合不回去的
這台環島一圈油耗大概是38km/L，但真的要巅腳站，而且騎久腰很酸
我一直很納悶....騎車就騎車蛇皮是要幹嘛用?
為了故事性
符合造這台車的意象，有加入藝術層次，有獨特的美感
騎車難道你只需要輪胎引擎?
@@qmaper1013 不要剎車系統創造極速傳說嗎~~
這就像是你用一個東西要有理由，不然你頭貼用猴子請問你是
既然打著長時間騎乘的話,光看外表個人覺得最大的缺點就是椅墊沒有做出起伏的腰靠不然小車怎麼變花樣真的就這樣而已,已經很好了
NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO在市區騎…大家比較會選那一台？
其實我一直很好奇，這種新的變色塗裝，行照上怎麼寫啊？ XD
前方向燈如果設計在大燈旁邊就更好了
好像是因為法規有規定要跟大燈有距離
真心覺得距離有比顯眼重要嗎放在車頭有夠不明顯大燈旁邊兩條日行燈這麼長 方向燈做這會比較不好? 真的白癡法規
@@jjjj88521 絞痛部做事一向不例外🤷🏻♀️
@@jjjj88521 沒辦法 訂法規的人 大部分都不騎車
跟檔車一樣比較好看
MMBCU應該是速克達跑旅最吸引的一台車！
風鏡目前網路上找都算小的，有大神能推薦一些歐規的嗎?
Jstc大風鏡
看完之後，發現一個重點...一直以來偶都認為影片中~照片裡的火花羅是178-183左右....，168這數字是怎麼量的!!
沒免鑰匙裝置，儀錶黑白的，硬要挑的話大概就這樣了
機車媒體 沒人敢跟火哥質疑長途旅行啦
可以考慮下次找魯特騎長途看看🤔🤔🤔
是不是下雨時有後輪泥水噴濺到後座的問題？
車功能規格配備馬力價錢，講清楚一點比較好，外觀跟儀表板個人喜好，騎乘舒適感避震如何也是重點，對了還有置物空間，偶爾打打嘴砲還好但該講的不要漏掉才算專業謝謝。😂
選車在於 好不好騎 坐起來舒適嗎 置物空間大嗎 油耗高嗎 👈這些才是重點吧...方向燈要更好看 裝在頭上不就得了🤣
車頭有點像阿魯，我喜歡
請問mmbcu會改版嗎？
我比較想知道前剎那邊輪胎的空間左邊多一點會不會有影響騎乘
專攻中高齢讓人不太認同速度這麼快高齢人適合嗎？
速度取決右手
跟drg比它騎起來加速比較溫和
弱弱的問腳踏空間相機拖箱放得下嗎？
好想換這台
這台車真的很不錯👍👍👍👍👍
曼巴越看越帥...
請問前叉上半段不用擔心生銹嗎，為何沒包覆起來
覺得風鏡的問題還好解決，比較麻煩的是那個方向燈
覺得可以把方向燈改到大燈旁邊的日行燈那裡，改個流水燈那種，然後把方向燈拔下來後剩下的那兩個孔來裝風鏡，既不會破壞車殼也不會影響整體結構。再來像火哥講的前面貼個膜防刮，然後腳踏部分可以再加裝一片類似汽車的那種腳踏墊，不然之後用久了刮傷一定會很心疼，當然，以上言論都只是想想而已，畢竟我也不知道法規跟改裝場商們會怎麼說😅
@@wang-qs3vm 法規歸法規，廠商若真有心，那麼什麼樣式的改裝都會出，頂多被警察抓到回監理站驗車罷了，要不然改裝出那麼多也是為了消費者，法規就純粹另一個層面的問題了
提到雙黃燈有誰知道第一台速克達裝雙黃燈的是哪台嗎?
我自己的印象是台灣頭等艙 Majesty 125
有哈士奇的消息嗎？
非常喜火花羅的看車角度和心得 150級距剩下krv沒試過了 希望有機會可以分享一下~~ 謝謝
keyless、LED大燈 火哥已經先扣30分了
@@Yu-Ting-ccc 所以就是看剩下的騎乘感受能不能保住七十分
@@28369169 ㄟ～～🤔🤔身為車主 我相信可以 吧😂😂
@@Yu-Ting-ccc 讚喔 請問目前里程和使用時間多久，有問題嗎？ 謝謝
@@28369169 去年七月買的 里程六千，騎到115的時候斷油 停下來沒熄火在騎 95 然後80 ⋯⋯跟車友、車行老闆討論可能是原廠電腦過熱，準備直上艾銳斯（當然不是每個人都有遇到啦，可能是我比較哀小）等等法務會不會來敲我家的門啊明明是一台好車 我很支持啊，12萬我都買下去了 好一點的妥善率很難嗎？難怪會輸🐑🐑🐑，我敢預言未來半年龍頭都是🐑🐑🐑後面這段法務才會來敲門吧
這台車的烤漆應該滿貴的，那種光澤不好做
火哥為何這麽討厭LED頭燈？🤔🤔🤔
因為Led燈太亮，在夜間駕駛只看的到燈照亮的部份，可視範圍反而變小
@@名所願望-j2s 蠻有道理的！
@@名所願望-j2s 不是太亮，是切線太清楚散光不夠
現行大多都是反射式會把光散掉投射式就好多了（可惜原廠較少下放
@@tonjason8504 太亮好像也是一個問題吧，我記得眼睛在高對比的亮度下會更看不清楚光型外的視野
推火哥一句話:媽的!現在很多廠商不做雙黃燈!
請問 這台是什麼顏色 謝謝
綠
請問有預留行車紀錄器安裝孔位 線路嗎?謝謝!
請問哪台車有預留行車記錄器孔和線路？ 要自己用啊
請問火花羅的鞋子是什麼款式？看起來包覆感很安心
改天跟大家介紹XD
DRG的腳踏板是斜的，腳跟位置比較高，腳趾頭位置比較低，騎久了我覺得有點不舒服
請問影片的這台是什麼顏色呢
我發現原廠曼巴真的雙載大體重車架真的不行超怕會撞到土除，然後雙載有歪屁股的情形
火花羅蝦皮賣場：
👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/18408359074/
💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/21108362246/
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真的是沒得嫌了，覺得MMBCU的外型越看越帥，尤其車尾很難想像是國產車設計出來的造型，SYM好猛
震動呢
三陽現在推出的車款定位都相當的明確，像這台對長途，舒適騎的人會是首選，還可以雙載，置物空間也不是問題，我覺得很讚
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如果我能立法，我一定強迫行政院中央官員，每年給我一個月就好，強迫官員們都給我這一個月，不準搭捷運、不準坐在冷氣裡爽爽的黑頭車，給我好好在路上騎車上班下班，你們這些出一張嘴的官員才知道什麼是真正的苦民所苦
這台真的有打中我這個中年老頭，在騎過APEX150跟SKYWAVE250之後一直找不到合適的油車，中間勉強騎了一陣子的SMAX，後來就進了電車圈騎了7年的GOGORO1+跟2+，現在準備換這台來試試了，希望他能為我帶來無限的可能^^
Smax不好座嗎
當時剛從AN250換SMAX，胃口被養大~
雖然都是中置避震器，就覺得還好，
後來又覺得電腦車很新奇就換著騎，
一騎就是七年，雖然中途也有在觀望，
但是AN400的後飛炫讓我卻步了~
最有特色的後座腳踏板竟然被改掉了...
一直到現在也慢慢能接受了，
剛好曼巴也推出就去現場試試，
嗯！真的很久沒有那種看到自己真的喜歡的車子的這種感覺出現了~
AN250那種被坐墊車體整個包覆的乘坐感、中置多連桿過坑洞的細膩、車殼組裝卡榫的密合性、55公升可以放兩頂全罩又大又深的置物箱、優美霸氣的車身線條，早已經成為經典~
@@胡梓聖 真的是經典啊，我當初還把他便宜賣了😭
電車騎七年要賣還賣得掉嗎？
感謝介紹~MMBCU真的是一台很棒的車，三陽的用心跟改變大家都看的見，我是老GTR轉六期DRG車主，當初試乘真的很滿意，直接無視小車廂，騎的開心的那種感覺實在很棒，到目前2年5萬多公里也是很滿意!是說跟火花羅有同感就是，現在的車可能因為外觀設計的線條加上有飛旋踏板了，後腳踏的空間不是設計得很小就是整個沒有，這個讓我喜歡跑山跟騎長途的人來講，真的有點可惜，因為不能側掛了XD"然後也不能改變置腳位置(所幸DRG腳踏空間算大還可以前後移動)前面的斜腳踏反而我不會去放，沒有也無妨
我也是，一開始也是想前腳踏沒斜板騎長途可能不舒服，可是騎過後覺得由於前踏空間很大其實還好，不過後踏那不能收腳，還是不適合騎長途，沒風鏡也不適合長途
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@@pei9365 看以後三大廠有沒有考慮將腳踏做像滑軌式的 可以根據情況將腳踏固定在靠前或靠後
@@yehchihhui1 好像也不錯，或者可以外擴那樣
光大車廂的置物空間就很吸引人了啦! 還適合通勤和跑山，這台車真的很不錯👍
一年後，這台車果然賣翻！還成功狠狠打了光陽一巴掌 🤣
很棒的車子 唯二的缺點我覺得是前方向燈位子和掛勾沒防跳，不過都是小問題👍
我現在的座車是TIGRA，騎花東一天300多K時，就會把腳往後擺，讓屁股休息。
火花大不虧是橫越美國的男人，點出長途旅行的重點了~
真的！聽火花哥評論產品很放心
這支影片拍的好，幾個疑問都很刁鑽的提出，並且舒服的回答了！不會讓人卡在那裡，非去找實車不可。感謝～
了一台好車!!!MMBCU的外型和空間真的很吸引人
性能也很讚，騎起來也舒適!
MMBCU的外型和顏色都很好看，而且會變色真的很特別~到現在還是很耐看
火花羅講到收腳那一點真的很重要，不過其他媒體都沒提到很可惜。
尤其是長途旅行，現在多數速克達因為加油孔做在前面的關係。
踏板跟坐墊的高度差很短，雙腳跟大腿很難分散身體的重量，所以重心都壓在屁股跟尾椎，環島真的身體會很酸痛
沒人會那樣騎
@@承凡亞 你不會不代表別人也不會
@@承凡亞 屁股脊椎酸的時候真的會，不過要看車種，像BWS他的飛旋踏板比較靠前，你往後坐一點，腳置在上面會比較舒緩，類似檔車那種騎姿
其實也因為腳踏沒做往後收的空間
這台車才能這麼小一台不是嗎？
@@rex594268 確實，用DRG的架構做成這樣應該是極限了
沒買全新迪爵的話我還真有點想買這台...
但全新迪爵真的超便宜的
雙載後座的位置是夠大了,如果過重如150kg,後避震和爬坡時就有待考驗,因為在旅行的路上看過很多drg雙載...
是指兩個人150嗎
@@靠北歪掉了 是
關於飲料空間，DRG雖然比較小，但飲料放進去完全不會晃也不會傾斜倒一邊，這是我長期使用下的感受。
我以前騎的車，雖然飲料孔大，但每次放飲料都會倒
可是平常都不放飲料
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三陽這幾年真的讚，市占越來越高不是沒有道理!!
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最重點的一句
媽的現在很多廠商不做雙黃燈
之前騎彪虎有雙黃燈 現在都會覺得雙黃燈必備 沒有就不要
為什麼!?因為這是安全問題 零容忍!!!
雙閃燈真的很重要
如果前方汽車禮讓我先過
我超車後都會閃兩下雙黃燈表示感謝，雖然不知道駕駛懂不懂我的意思
@@y2k1300 年紀有的或駕駛經驗長的老司機都懂這行車禮儀
不是喇叭嗶一下示意嗎？怎麼是雙黃灯呢
@@Soft-On-Demand 因為現在的人聽到喇叭都以為是戰鬥訊號
你準備超過對方， 叭叭 兩聲，一般人應該都知道是說謝謝，叭一聲或許會被認為，衝殺小@@7ruuu834
全裸把，所以方便改換……例如野狼高挑把手，然後就可以裝風鏡鎖在把手上！
本來在等這台，後來買了joymax z+。身高178，把腰靠拆了，腿部空間才比較好，坐墊加厚2公分（感覺1公分比較適當），避震換成可調式。昨天測試跑北橫到武陵農場當日來回340公里，回程一路下大雨，很滿意。有跑長途和高架的話，joymax z+會比較好。
風鏡蠻好的，大雨中遇到路中有樹枝垂下，小躲在風鏡後面。第一種騎姿是重心往前，戰鬥的騎姿，第二種是腿往前完全伸直，尾椎頂住斜椅背，屁股肉半懸空，兩種都可以舒緩臀部壓力，第三種騎姿是腰拉直坐正，三種姿勢可以變換的速克達比較適合跑長途。
smax車主表示羨慕 在這台出來之前實在是看不到一台可以取代smax的車，abs、150水冷、大車廂空間、單槍避震、斜踏板、順暢的引擎，市場上找不到一台，現在終於出來了
光車頭就輸Smax了 取代? 想太多
@@0919760136 smax 什麼屎
這台外型真的蠻好看的，原來是從曼巴蛇的概念設計，難怪它的外殼是蛇紋~好特別!
MMBCU能直接開車箱，這點相較DRG有跨世代的進步，再也不用開電門，開關車箱，關電門這3個步驟了。
說到置腳性以及車廂空間還有風鏡的問題
就不得不推已經停產的RV150/180 (180 EURO _ ABS)
有斜踏 有大平台 甚至要收腳騎也可以
就可惜它停產了.....而且價格也跟曼巴差不多
RV這樣的車缺點也很明顯
就是太大台 使用起來不方便
所以見仁見智囉
哈哈，我也是RV150愛用者，但是說真的，RV騎過真的會愛上她的一些地方，雖然缺點是比較大隻😑
RV250才真的大台……
Rv150舊款化油的才78000 但妥善率非常不好 小毛病很多啊 騎起來很舒服沒錯 但操控超爛 高速過彎很難彎過去 Smax 一出 操控差很多啊 妥善率也是
聽完解說都想買了
sym繼續保持，我的下一台車就是sym的了
那個車頭燈...會車的時候看到真的🤣🤣🤣
不過很主觀拉 我看還是蠻多人喜歡的
車很棒啦 但是車頭外觀輸KRV 但KRV又很多災情 無奈只能選曼巴蛇 比起外觀 我更不能接受災情
不過我覺得儀表至少做黑底的高反差吧 一整塊黑的比較好看一點 不會太突兀
做黑底夏天會吸熱儀表溫度會上升，壽命更低
蛇頭仰起是不錯，可惜避震不是倒叉，露出很多，但感覺細細的，有點弱😣
請問火哥，這邊是在哪裡拍攝的？背景蠻美的欸
北海岸
極北藍咖啡～試辦場地
缺點😂對待160不友善 改善最便宜的TK後避震3300 削座墊 換皮但是 降不多應為 座墊軟墊沒什麼空間可以削 座墊骨本身就是這麼高，後腳踏 說真的開很好開 要關起來不好關 應為按下去過頭它就不會卡在裡面，怠速熄火 根本沒用 倒是還要花錢把它改成關大燈 又是800多 然後側柱熄火……………………………………………設計者確定不是為了讓人花錢在去改線路？毫無必要的熄火功能 回家停個車開鐵門馬上熄火 所以它為什麼要設計這麼多熄火功能 我實在不懂 然後我通勤不過是市區5公里路程 不是停紅燈就是準備停紅燈的路上 這根本回不了電吧 一直熄火啟動熄火啟動 燈全亮 一直耗損 ，是環保還是圖利相關產業？後置物箱看似很大 但是光它送的安全帽想放進去 只能一個方向就是影片中的到放頂要磨在置物箱底部 其它方向正放頂朝上 沒有一個位子可以關上座墊的 還有 11萬多將近12萬 座墊沒附別說齒輪回壓的設備 連幾十塊就有的彈簧回壓都沒附 但是設備空間倒是留給你自己再花錢去安裝 這是要說貼心還是要說黑心？
ps後避震換掉 想立中柱會變重
這是以 矮子來說 基本安全 與 真正 的環保節能來說 以上是需要另外花錢改裝的 改裝後 降低後座一點點 延長更換大燈電池時間 外 全原裝 當然比原廠方便許多的是 開個鐵門立個側住它娘的馬上熄火 我真不信 這麼多熄火功能不是在耗損電池尤其是長時間通勤是市區走走停停的
本身是曼巴車主，真的很好騎
置腳那邊講到重點了!!!!
腳可以平放可以前伸，沒辦法後放...我的做法就...踩飛旋...但這不是個好方式
以前第一台車三陽斜板伯爵。 第二台光陽雷霆。 第三台本來一直在看三葉的但是看到後來決定要買三陽了
最近要買車 選到後面感覺JET SL可以 但...這台MMBCU應該更好诶
期待火哥拍個yamaha nmax155
我拍過第一代
我猜四靈獸最後的靈龜，應該是有哈士奇的龍骨15升油箱加上曼巴的車廂，大油箱長續航有靈龜長壽意象。 到時變成主攻NMAX跟PCX市場的全球戰略車~
高速公路內線就有一堆靈龜
希望SYM把哈士奇弄進來強化250CC車廂放大 反正都要付牌照稅乾脆弄到白牌CC數上限
真想看看三陽打造一台全新的輕檔會是什麼樣子~
@@y2k1300 😂
目前最能講壯速克達遊的就是你啦...sym還不快來個橫跨歐亞非企劃...^^
12:50 我只有菜鳥的時候會把腳放在斜踏那邊
後來比較熟練之後反而很少把腳放斜踏那裡，怎麼騎都覺得怪怪的會慢半拍的感覺
現在騎長途我累的話用收腳比較多
激烈操駕都是用腳力來改變重心，雙腳放斜塔就不容易變，就直線好些
看人看狀況啦
騎長途真的收腳比較有差，不過椅墊有高靠腰斜踏可以幾乎躺著騎那真的爽，收腳騎是舒服。都有是最好的
最近SYM很會傾聽消費者的聲音 , JETSL就是這樣。
確實
因為現在這個董事長是市場派的，他在5、6年前正式上任
其實這些好車也是整備、醞釀了一段時間，才研發出的成果👍👍
所以才會奪回銷售冠軍
從三葉的smas force 到drg krv 曼巴後面 還是比較喜歡smax的外型
三陽真的厲害!
我很害怕他的後方向燈！感覺很容易被擊落😅
坐墊前段偏高 要稍微往中間座才會比較正常 有要改座墊的要考慮會不會有吊手問題 個人感受
MMBCU 真的讚
可惜我已經有 DRG 了
野生阿筌
@@Jimmy-xq2ii 是我是我
收阿筌不要的DRG
舊換新不會虧太多XDD
@@萍水相逢-v9r 我會捨不得
飛炫踏板都是最先壞的，真心不喜歡!
停在市區的路邊也最容易被鄰車停車時誤觸
可惜我下一台要直上黃牌了 白牌路權Q_Q
看起來就是改善DRG的頭燈，其實原本期待更多的改變，但已經很好了。
一些小缺點都還好，就是前方向燈位置實在很突兀
真的吐了
即使是白色、銀色，直接用黑曼巴命名也是沒問題的，黑曼巴的由來並不是身體的顏色，而是因為嘴巴裡是黑色的
雖然現在150 125售價都比以前貴，但是拿這種小車跑長途的人越來越多了，最近剛好有跑跑山治百病(藥效過頭那種行程，以結果來說我認為小車的好處就是反應快容錯率高，很多時候走一些沒走過的彎道判斷錯誤外拋都還很容易察覺修正，然而像我這種把125/150當作黃牌大羊在用的人來說這價格我可以接受
這台是綠的還是棕色
1:47綠色，佔的部份不是很多
換個曲軸油封要剖CASE 的設計... DRG/MMBCU ...這設計很1985
工錢很多地方3500不做.
三陽的引擎穩定性真的要試騎過後才知道真的是優秀!
國產頂尖，但跟山葉或鈴木比整體運轉品質還是有差
@@songyiwu2326 山葉全部零件幾乎都國產...只有電腦系統不是，但是電腦系統勉強能用不是新聞了.
@@songyiwu2326 YMT是進口?你嘛幫幫忙.........都在地化幾十年了
@@肥知 最關鍵的引擎技術還是要靠日廠提供，雖然久久才有一顆新的，兩陽最可惜的就是沒有自家引擎技術，只能仿製。
@@songyiwu2326 你說那顆買菜引擎哦....那光陽不就能掛BMW、kawasaki，國際大廠進口運動等級的。
所以進口光陽有引此做的比三陽好嗎...
同樣定速錶速80，我從不覺得台灣山葉引擎運轉品質有兩陽好
儀錶板4個月換第三顆了，會進水氣.....
身高190適合騎嗎，龍頭會不會卡到膝蓋
完全不會，我也是190
年輕人都心動想換車了
那個燈頭好小阿魯XD
同感😂
好吧，那是不是只能再來趟美國之旅了🤩🤩🤩
我老婆一聽到取個蛇名字，嚇都嚇死了，對我們老人來說後座還是算翹一些，我們在等哈士奇因為大油箱比較沒有加油恐懼症，環島上南橫不用一直加油，而且比較接近X-ADV的設計。
等不到吧
Ðřĝ沒用飛旋踏板我覺得耐用度無敵😆 飛旋用久看好多車都合不回去的
這台環島一圈油耗大概是38km/L，但真的要巅腳站，而且騎久腰很酸
我一直很納悶....騎車就騎車
蛇皮是要幹嘛用?
為了故事性
符合造這台車的意象，有加入藝術層次，有獨特的美感
騎車難道你只需要輪胎引擎?
@@qmaper1013 不要剎車系統創造極速傳說嗎~~
這就像是你用一個東西要有理由，不然你頭貼用猴子
請問你是
既然打著長時間騎乘的話,光看外表個人覺得最大的缺點就是椅墊沒有做出起伏的腰靠
不然小車怎麼變花樣真的就這樣而已,已經很好了
NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO
在市區騎…大家比較會選那一台？
其實我一直很好奇，這種新的變色塗裝，行照上怎麼寫啊？ XD
前方向燈如果設計在大燈旁邊就更好了
好像是因為法規有規定要跟大燈有距離
真心覺得距離有比顯眼重要嗎
放在車頭有夠不明顯
大燈旁邊兩條日行燈這麼長 方向燈做這會比較不好? 真的白癡法規
@@jjjj88521
絞痛部做事一向不例外🤷🏻♀️
@@jjjj88521 沒辦法 訂法規的人 大部分都不騎車
跟檔車一樣
比較好看
MMBCU應該是速克達跑旅最吸引的一台車！
風鏡目前網路上找都算小的，有大神能推薦一些歐規的嗎?
Jstc大風鏡
看完之後，發現一個重點...一直以來偶都認為影片中~照片裡的火花羅是178-183左右....，168這數字是怎麼量的!!
沒免鑰匙裝置，儀錶黑白的，硬要挑的話大概就這樣了
機車媒體 沒人敢跟火哥質疑長途旅行啦
可以考慮下次找魯特騎長途看看🤔🤔🤔
是不是下雨時有後輪泥水噴濺到後座的問題？
車功能規格配備馬力價錢，講清楚一點比較好，外觀跟儀表板個人喜好，騎乘舒適感避震如何也是重點，對了還有置物空間，偶爾打打嘴砲還好但該講的不要漏掉才算專業謝謝。😂
選車在於 好不好騎 坐起來舒適嗎 置物空間大嗎 油耗高嗎 👈這些才是重點吧...方向燈要更好看 裝在頭上不就得了🤣
車頭有點像阿魯，我喜歡
請問mmbcu會改版嗎？
我比較想知道前剎那邊輪胎的空間
左邊多一點會不會有影響騎乘
專攻中高齢讓人不太認同速度這麼快高齢人適合嗎？
速度取決右手
跟drg比它騎起來加速比較溫和
弱弱的問腳踏空間相機拖箱放得下嗎？
好想換這台
這台車真的很不錯👍👍👍👍👍
曼巴越看越帥...
請問前叉上半段不用擔心生銹嗎，為何沒包覆起來
覺得風鏡的問題還好解決，比較麻煩的是那個方向燈
覺得可以把方向燈改到大燈旁邊的日行燈那裡，改個流水燈那種，然後把方向燈拔下來後剩下的那兩個孔來裝風鏡，既不會破壞車殼也不會影響整體結構。再來像火哥講的前面貼個膜防刮，然後腳踏部分可以再加裝一片類似汽車的那種腳踏墊，不然之後用久了刮傷一定會很心疼，當然，以上言論都只是想想而已，畢竟我也不知道法規跟改裝場商們會怎麼說😅
@@wang-qs3vm 法規歸法規，廠商若真有心，那麼什麼樣式的改裝都會出，頂多被警察抓到回監理站驗車罷了，要不然改裝出那麼多也是為了消費者，法規就純粹另一個層面的問題了
提到雙黃燈
有誰知道第一台速克達裝雙黃燈的是哪台嗎?
我自己的印象是台灣頭等艙 Majesty 125
有哈士奇的消息嗎？
非常喜火花羅的看車角度和心得 150級距剩下krv沒試過了 希望有機會可以分享一下~~ 謝謝
keyless、LED大燈 火哥已經先扣30分了
@@Yu-Ting-ccc 所以就是看剩下的騎乘感受能不能保住七十分
@@28369169 ㄟ～～🤔🤔身為車主
我相信可以 吧😂😂
@@Yu-Ting-ccc 讚喔 請問目前里程和使用時間多久，有問題嗎？ 謝謝
@@28369169 去年七月買的 里程六千，騎到115的時候斷油 停下來沒熄火在騎 95 然後80 ⋯⋯跟車友、車行老闆討論可能是原廠電腦過熱，準備直上艾銳斯（當然不是每個人都有遇到啦，可能是我比較哀小）
等等法務會不會來敲我家的門啊
明明是一台好車 我很支持啊，12萬我都買下去了 好一點的妥善率很難嗎？難怪會輸🐑🐑🐑，我敢預言未來半年龍頭都是🐑🐑🐑
後面這段法務才會來敲門吧
這台車的烤漆應該滿貴的，那種光澤不好做
火哥為何這麽討厭LED頭燈？🤔🤔🤔
因為Led燈太亮，在夜間駕駛只看的到燈照亮的部份，可視範圍反而變小
@@名所願望-j2s 蠻有道理的！
@@名所願望-j2s 不是太亮，是切線太清楚散光不夠
現行大多都是反射式
會把光散掉
投射式就好多了（可惜原廠較少下放
@@tonjason8504 太亮好像也是一個問題吧，我記得眼睛在高對比的亮度下會更看不清楚光型外的視野
推火哥一句話:媽的!現在很多廠商不做雙黃燈!
請問 這台是什麼顏色 謝謝
綠
請問有預留行車紀錄器安裝孔位 線路嗎?謝謝!
請問哪台車有預留行車記錄器孔和線路？ 要自己用啊
請問火花羅的鞋子是什麼款式？看起來包覆感很安心
改天跟大家介紹XD
DRG的腳踏板是斜的，腳跟位置比較高，腳趾頭位置比較低，騎久了我覺得有點不舒服
請問影片的這台是什麼顏色呢
綠
我發現原廠曼巴真的雙載大體重車架真的不行超怕會撞到土除，然後雙載有歪屁股的情形