para parar (( TERRENO IRREGULAR, mas e bom ter o costume)) ---- FREIO // FREIO DE MAO + N // DEPOIS PISA NO FREIO + P + DESLIGA , NAO PARA NO P DIRETO NUNCA!, ISSO FERRA COM TEU CAMBIO SE ESTIVER EM TERRENO IRREGULAR, o peso de 1700KG fica no cambio, isto nao e carro com embreagem que o cambio segura.
No acelerador você administra a velocidade.., quanto mais você pisa mais ele vai aumentar a velocidade., coloque o pé de leve e vai descendo bem devagar que você se acostuma.
Na realidade e mais uma questão de necessidade do câmbio em relação as outras funções,pois o neutro nada mais é que o espaço vazio entre os comandos do câmbio por isso ele existe.
É usado principalmente para deixar o carro livre quando acontece uma emergência tipo quando tiver que empurrar o carro., Mais ele e muito necessário sim.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Rapaz vou dirigir uma essa semana....e tava meio em confuso... VC me ajudou muito....toma logo teu like
Que bom que ajudou
Aconselho a colocar no N em seguida puxa o freio de mão pra posteriormente colocar no P. Isso se vc for desligar o carro
Esse procedimento Só é necessário caso estivesse em uma ladeira ., lugares planos não a necessidade .
tbm aprendi dessa forma pra não estourar o câmbio:
1com pé no freio
2põe no N
3freio de mão
4pisar no freio de novo
5põe no P
6deslliga o carro
Boa noite professor parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu um abraço.
Eu que agradeço amigo.
Ótimo vídeo, tá de parabéns pelo ensino👏🏽👏🏽
Fico feliz por ter ajudado
Parabéns!!!!!!
Ótima aula!!!!!!!
Obrigado 😃
Gostei parabéns
Fico feliz por ter ajudado
Muito bom simples e completo
Que bom que gostou
Graça a Deus estamos saindo do fiat pálio pra Fiat Toro.
Bom dia professor e esse mais e menos no câmbio como usar e quando é necessário?
Esse patio e carro de repasse amigo
Ao pátio da Fiat murado, essa área é a área do PDI, essa toro é zerada
Sempre que for passar os modos tem que pressionar este botão da alavanca? Ou apenas parar a ré?
Nesse câmbio tem que pressionar sim todas as vezes que for trocar, porém existem câmbios que não tem esse botão.
para parar (( TERRENO IRREGULAR, mas e bom ter o costume)) ---- FREIO // FREIO DE MAO + N // DEPOIS PISA NO FREIO + P + DESLIGA , NAO PARA NO P DIRETO NUNCA!, ISSO FERRA COM TEU CAMBIO SE ESTIVER EM TERRENO IRREGULAR, o peso de 1700KG fica no cambio, isto nao e carro com embreagem que o cambio segura.
Só é necessário em ladeiras .. ,
Faltou colocar o cinto. Multa nele
Gostaria de saber como faço para dimiuir velicidade?
No acelerador você administra a velocidade.., quanto mais você pisa mais ele vai aumentar a velocidade., coloque o pé de leve e vai descendo bem devagar que você se acostuma.
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Quando eu uso o neutro?
Na realidade e mais uma questão de necessidade do câmbio em relação as outras funções,pois o neutro nada mais é que o espaço vazio entre os comandos do câmbio por isso ele existe.
É usado principalmente para deixar o carro livre quando acontece uma emergência tipo quando tiver que empurrar o carro., Mais ele e muito necessário sim.
Você esqueceu de espricar + - no câmbio
Cara vc tá com a respiração ofegante, cansado.
Estava mesmo.😂