J'ai une s16 et pourtant je rêve d'essayer cette voiture. L'etagement de la boite de vitesse est génial apparement. Et cet 1.3 😍 ca y est, j'suis jaloux 😝
Dans le référendum populaire que je propose. Je met que chaque département doivent avoir un circuit auto gratuit d'accés. Voir ancienne caserne, vieille aéroport etc... Que les amendes dù à la vitesse etc.. finance ces projets.
Très bonne vidéo ! J'apprécie beaucoup les 106, j'en ai une (bon pas une rallye hein, même si j'aimerai bien :p), et c'est une voiture qui reste excellente de par ses formes simples et linéaires (je suis un rétro eh oui :p) et ses moteurs qui restent costaux et nerveux. Cette 106 rallye est une perle rare, car comme tu le dis, beaucoup ont été transformées. J'en ai vu une un jour à quelques kilomètres de chez moi, la même, j'étais stupéfait car elles sont assez rares (surtout chez moi en Gironde) ... Et le bruit du moteur, hmmm un délice (il a la fois le côté sportif forcément mais également le côté ancien moteur, c'est-à-dire le vrai, le "rustique", et pas un bruit "d'aspirateur" que font certaines automobiles modernes, je n'ai pas honte de le dire ^^). Bonne continuation pour la suite, on sent bien la passion pour l'automobile chez toi !
Bon essai , on voit encore pas mal de 106 ainsi que des AX ( j'en ai possèdée une ) mais très peu en version sportive . Ces voitures sont plaisantes à conduire et surtout très fiables , une notion qui de nos jours est toute relative puisqu'on parle de fiabilité générale bonne , ici on est un cran nettement au dessus .
C'est clair les aac sont entraint d'etre installer sur la mienne mais je prefere la garder en route enfin d'origine ^^ pas d'arceau pour l'instant du moin ^^
J'ai un ami qui en a une en daily. C'est une super voiture, on a pris 210km/h à 7200tpm sur le retour du Nurb. Pour son âge la voiture est vraiment saine en terme de châssis et plutôt vaillante !
je préfère la Citroën Saxo VTS ou au pire une VTR . mais on ne compare pas un moteur 1.6L 8soupaes 90cv et un 1.6L 16S 120cv avec un modeste 1.3L 100cv , pourtant elles ont toutes les 3 le même châssis .
Dommage et dingue que le rallye ne soit plus à la mode. Enfin bref le sujet pourrait durer des heures mais triste qu on ai plus de voitures de séries typées rallye. A part Renault avec ses meganes r26 r et trophy r. Des voitures simples et dépouillées avec pas forcément bcp de chevaux et pas chère serait tellement cool.
Tes vidéos sont tops ! Je m'abonne, j'ai adoré cet épisode et celui sur la MX5. Juste un petit reproche, arrête de taper avec ta main sur la caméra pour finir tes plans et faire une transition... C'est assez désagréable. :(
merci pour ton commentaire et ton abonnement ;)Pour la main, j'ai des commentaires dans les deux sens, mais plutôt en faveur. Mais, à défaut de l'arrêter, je vais essayer de moins en abuser (genre intro et conclusion uniquement)
Serial Driver et bien moi j'aime plutôt bien ce coup de main, ça fait sympa, c'est ce qui te différencie des autres je trouve... Original et moi je dis continue.... Par contre les petites bombinette ça ce test sur routes sinueuses et bourrées de virage.... Pas des casi lignes droite... 😁
j'en ai eu une neuve à l'époque, ouais bof, ça ne valait pas ma 205 gti.....pas de couple, tout dans les tours, et plus piégeuse du train arrière que la 205 qui annonçait le décrochage...celle-ci non!
effectivement ça lui donnerait le petit supplément de fun qui lui manque, mais en même temps c'est un vrai collector, peut être dommage de ne pas l'avoir d'origine
Avec la boîte courte et le bruit, on a déjà l'impression d'être en spéciale... à 90 km/h ! Et la boîte est vraiment courte : je suis déjà en 5ème... à 50 !
Sympa mais essaie un peu moyen à mon sens pour ce genre de petite bombinette.... De la ligne plus ou moins droite allez retour.... Mouais.... A titre personnel ça s'essaye plus sur des petites routes bien sinueuses.... Ou on test le train arrière et ses limites, elle est faite pour ça.... Pour ce genre de collector "rallye" l'essai est un peu pauvre.(avis bien personnel évidemment)
oui je m'en suis douté :) j'envisage d'acheter une petite 106 rallye ... ton test est très bien fait, et explicite. le blem des yougtimer aujourd'hui , c'est le prix, qui devient complètement débile parfois, je vois de 106 rallye parfois à plus de 7000€ ... les 205, j'en parle même ,pas ... 6000€ sera mon max pour une belle auto ...
et oui y a une vraie mode yougntimer, donc forcément les prix grimpent. Mais la 106 ça va encore comparé à la 205 GTI... le vrai problème c'est d'en trouver une propre.
J'ai une s16 et pourtant je rêve d'essayer cette voiture. L'etagement de la boite de vitesse est génial apparement. Et cet 1.3 😍 ca y est, j'suis jaloux 😝
C’est vraiment une superbe caisse ... une de mes prefere avec la 309 et la 205 gti
Dans le référendum populaire que je propose. Je met que chaque
département doivent avoir un circuit auto gratuit d'accés. Voir ancienne
caserne, vieille aéroport etc... Que les amendes dù à la vitesse etc..
finance ces projets.
Franck Bariere bonne idée
dragon.games@hotmail.fr si tu veux que je t'envoi le référendum, tu me diras ce que tu en penses ?
merci
ça m'intéresserait beaucoup de te voir essayer une S16 pour comparer avec celle-ci ! Peut-être dans une prochaine vidéo ?
super j'aime beaucoup la 106
Très bonne vidéo ! J'apprécie beaucoup les 106, j'en ai une (bon pas une rallye hein, même si j'aimerai bien :p), et c'est une voiture qui reste excellente de par ses formes simples et linéaires (je suis un rétro eh oui :p) et ses moteurs qui restent costaux et nerveux. Cette 106 rallye est une perle rare, car comme tu le dis, beaucoup ont été transformées. J'en ai vu une un jour à quelques kilomètres de chez moi, la même, j'étais stupéfait car elles sont assez rares (surtout chez moi en Gironde) ... Et le bruit du moteur, hmmm un délice (il a la fois le côté sportif forcément mais également le côté ancien moteur, c'est-à-dire le vrai, le "rustique", et pas un bruit "d'aspirateur" que font certaines automobiles modernes, je n'ai pas honte de le dire ^^). Bonne continuation pour la suite, on sent bien la passion pour l'automobile chez toi !
Mister Bowling Ici en Gironde on voit pas beaucoup de belles petites sportives Peugeot, perso je suis à la recherche d'une 206 Rc 🙂
Bon essai , on voit encore pas mal de 106 ainsi que des AX ( j'en ai possèdée une ) mais très peu en version sportive . Ces voitures sont plaisantes à conduire et surtout très fiables , une notion qui de nos jours est toute relative puisqu'on parle de fiabilité générale bonne , ici on est un cran nettement au dessus .
J'aurai plutôt dit que c'était la XSI la remplaçante de la GTI ^^ Et la S16 remplaçante de la XSI
ah d'accord
en tout cas top votre chaine je m'abonne :)
merci !
la peugeot 106 futur youngtimer de collection j'en possede 4 a ce jour
Tu as quoi comme 106?
j'ai une s16 c'est énorme niveau tenu de route et super a conduire
oui c'est top une S16. Un peu de vidage, un AAC, des freins de berlingo et ça fait une auto top pour la piste en pas cher
C'est clair les aac sont entraint d'etre installer sur la mienne mais je prefere la garder en route enfin d'origine ^^ pas d'arceau pour l'instant du moin ^^
Candelaresi Fabien alors la suite de ta s16 ça donne quoi ? :)
Les jantes tôles les plus stylées de l'univers!
faite un test dune 106 basique style color line
06.45 "Y a pas d'assistance" Si c est des freins qu'on parle il est temps d ouvrir le capot...
Surtout que la 106, comme la 205, en disques pleins ça freine pas dur, même avec tout le système neuf
jolie bonbinette des annee 90
J'ai un ami qui en a une en daily. C'est une super voiture, on a pris 210km/h à 7200tpm sur le retour du Nurb. Pour son âge la voiture est vraiment saine en terme de châssis et plutôt vaillante !
Alexcool vraiment !
Effectivement, ça doit être un 210 compteur ; la boîte est trop courte pour les atteindre.
Et au fait, ton avis par rapport a la C2 VTS que tu as testé ? niveau sensation moteur c'est pareil ?
Non ça n'a rien à voir. La C2 a un moteur bien plus rempli et plus pechu. La 106 gagne pour son côté plus hardcore et oldschool
Oki ! Merci ;)
Salut 106 électrique beaucoup plus rare que les jolies rallyes
La phase 1 est plus jolie =)
je préfère la Citroën Saxo VTS ou au pire une VTR .
mais on ne compare pas un moteur 1.6L 8soupaes 90cv et un 1.6L 16S 120cv avec un modeste 1.3L 100cv , pourtant elles ont toutes les 3 le même châssis .
Dommage et dingue que le rallye ne soit plus à la mode. Enfin bref le sujet pourrait durer des heures mais triste qu on ai plus de voitures de séries typées rallye. A part Renault avec ses meganes r26 r et trophy r. Des voitures simples et dépouillées avec pas forcément bcp de chevaux et pas chère serait tellement cool.
Elle est à qui ?
Car je connais quelqu'un qui a là même ?
C'est pas dans le 26?
non c'est dans le 60 ;)
Tes vidéos sont tops ! Je m'abonne, j'ai adoré cet épisode et celui sur la MX5.
Juste un petit reproche, arrête de taper avec ta main sur la caméra pour finir tes plans et faire une transition... C'est assez désagréable. :(
merci pour ton commentaire et ton abonnement ;)Pour la main, j'ai des commentaires dans les deux sens, mais plutôt en faveur. Mais, à défaut de l'arrêter, je vais essayer de moins en abuser (genre intro et conclusion uniquement)
Serial Driver et bien moi j'aime plutôt bien ce coup de main, ça fait sympa, c'est ce qui te différencie des autres je trouve... Original et moi je dis continue.... Par contre les petites bombinette ça ce test sur routes sinueuses et bourrées de virage.... Pas des casi lignes droite... 😁
j'en ai eu une neuve à l'époque, ouais bof, ça ne valait pas ma 205 gti.....pas de couple, tout dans les tours, et plus piégeuse du train arrière que la 205 qui annonçait le décrochage...celle-ci non!
avec une tite admission une ligne et un bon calage sa srai pa mal
effectivement ça lui donnerait le petit supplément de fun qui lui manque, mais en même temps c'est un vrai collector, peut être dommage de ne pas l'avoir d'origine
Io forse la compro
Il y en a une belle phase 1 en vente par chez moi. Mais à 8 000 € faut pas abuser !!
Dommage c'est une super bagnole.
Mdr 8000 euros !! Le mec rêve
Nordine Tafifit Tout dépend de son kilomètrage et de son entretien, c’est la futur young timer maintenant
Et regardez aujourd’hui….
@@fabianb6194 bah aujourd'hui je regrette de ne pas l'avoir achetée !!
@@creepyhuit4138 on est tous pareils 😂
J'prefere la phase 2 plus jolie.
esthétiquement la phase 2 est très réussie oui. Mais plus lourde et moteur moins rigolo ;)
Ta réussi a monter à combien ?
Alpha Bravo j'ai pas regardé le compteur. Pas super super vite, mais les sensations sont au top
Avec la boîte courte et le bruit, on a déjà l'impression d'être en spéciale... à 90 km/h ! Et la boîte est vraiment courte : je suis déjà en 5ème... à 50 !
Sympa mais essaie un peu moyen à mon sens pour ce genre de petite bombinette.... De la ligne plus ou moins droite allez retour.... Mouais.... A titre personnel ça s'essaye plus sur des petites routes bien sinueuses.... Ou on test le train arrière et ses limites, elle est faite pour ça.... Pour ce genre de collector "rallye" l'essai est un peu pauvre.(avis bien personnel évidemment)
David Villedieu oui à refaire je prendrais une autre route ;) Regarde les autres vidéos plus récentes
Serial Driver je regarde oui, j'apprécie tout de même tes petits reportages ! 😁.... Mais à quand de la japonaise aussi ?! 😁
par contre ce n'est pas une injection "directe" ...
oui oui ma langue a fourchée, j'ai rajouté une annotation au montage ;)
oui je m'en suis douté :)
j'envisage d'acheter une petite 106 rallye ...
ton test est très bien fait, et explicite.
le blem des yougtimer aujourd'hui , c'est le prix, qui devient complètement débile parfois, je vois de 106 rallye parfois à plus de 7000€ ... les 205, j'en parle même ,pas ...
6000€ sera mon max pour une belle auto ...
et oui y a une vraie mode yougntimer, donc forcément les prix grimpent. Mais la 106 ça va encore comparé à la 205 GTI... le vrai problème c'est d'en trouver une propre.
😂 😂 😂 Habitué au industriel ? 😂 😂 😂 😂 Race to race
106 rallye entre 8 et 10 mille euros c est pas donné
Robin Marples et depuis la côte monte encore
dommage de diff une video a 'haute vitesse' sur route ouverte... zéro sur ce point, le reste ok
Rupteur et frein à main
cette pub atteint un niveau de gênance et de sexisme assez impressionnant
Julien Gilla au contraire justement, elle joue du cliché pour mieux s'en moquer avec humour.