PEUGEOT 106 RALLY 1.3 AM95 1993 REVIEW
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- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2022
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#Peugeot #106Rally #Youngtimer - ยานยนต์และพาหนะ
Enfin un essai d’une voiture qui a une âme! Ça change des déplaçoirs électriques insipides et autres voitures modernes sans intérêt!
Pas mieux.
Les autres vehicules sont des voitures de tous les jours pour aller au boulot et en vacances. Elles ne sont pas faites pour avoir une âme et d'un autre côté heureusement que les voitures "insipides " existent" et qu'elles sont majoritaires c'est ce qui permet aux voitures de prestiges d'être des voitures de prestige.
Parce que très sincèrement un gros V8, V10 V12, placé sous le capot du renault espace d'un Laurent 50 ans et de ses 5 enfants je suis pas sûr que ça réponde á son besoin.
@@jean3errt55 je ne pense pas que la 106 a été conçue pour avoir une âme mais plutôt pour être une populaire à l’image de la 2CV, la 4L, la Coccinelle ou encore la 205 mais ces voitures ont bien plus de charisme que les voitures d’aujourd’hui.
D’ailleurs, pas besoin d’avoir une voiture comme celles que tu évoques dont les prix démentiels les rendent inaccessibles au plus grand nombre.
Bonjour. Je peux dire que cela me rappelle des souvenirs, de bons et de mauvais... J'ai posé mes fesses là-dedans il y a bien longtemps, un vrai plaisir, un super jouet sur nos routes de campagne 👌. Mais j'ai également des ami(e)s qui sont décédés là-dedans car en cas d'accident violent il n'y avait pas la sécurité des voitures d'aujourd'hui😔...
Voilà une vraie voiture ! J'adore le miaulement du 1.3, et elle doit être fort agréable à conduire surtout, même sans aide à la conduite. Merci pour cet essai !
Dommage a cette époque Peugeot avait une âme ! Une vraie.
Bonjour , merci . J'en ai une d'origine super entretenue , avec laquelle je vais tout les jours au travail . Je la bichonne , et surtout son poids plume la rend vraiment très vive et relativement économique . Je l'adore , j'ai d'autres voitures mais c'est celle-ci que je préfère au quotidien car c'est un petit jouet sympa . De plus il y en a presque plus sur la route .
Bonne journée et au revoir .
Bon dimanche !
Tu es sur facebook ? C’est la mienne sur la video et si tu es dans le 77 on peut se voir
Un p'tit moteur bien rageur... 😉
C'est appréciable de retrouver ce genre de véhicule d'époque et d'origine sans tuning.
Merci pour cette essai 👍
Merci pour votre commentaire 👍 !
Oh que oui ça fait du bien de retrouver ces véhicules plaisir
J’aurai laissé le silencieux d’origine si il était dessus quand je l’ai acheté. Sinon full stock. Bientot la 205 rallye sera restauré et le duo sera top
@@carsracing5901 prenez en soin... 😉 😁 👍
@@carsracing5901 j ai hâte de la voir...sur le garage PTS 😇😅
Merci pour cette vidéo très sympa qui donne envie de faire de la route... En 106 Rallye bien sûr 😉
Merci pour votre commentaire!
Merci LE GARAGE PTS pour ce nouvel essai! Je suis mais alors super ravi de voir l'essai d'une 106 Rallye phase 1 car j'adore cette voiture 🤩! Une vraie bombinette française qui envoie pas mal et surtout qui distille des sensations justes top. Si on tape un peu plus dedans sur routes sinueuses, on peut sans doute se croire sur une spéciale de rallye. Pourquoi je kiffe tant cette petite bombinette : pour son look magnifique, pour son moteur hyper rageur, pour son équipement dépouillé, pour sa légèreté, pour toutes les sensations qu'on a et le fun qu'on a (j'ai remarqué avec le temps que les voitures avec lesquelles on s'amuse le plus sont pas les voitures surpuissantes et hyper chères mais plutôt les petites voitures légères abordables et peu puissantes). Encore mille mercis pour cet essai, bon dimanche et à une prochaine vidéo!
Merci pour votre commentaire, et bon dimanche également!
Salut Ewen. Ah moi aussi ça m a fait un énorme plaisir de voir cet essai. J ai mis mon commentaire tellement j étais content. Quel véhicule sympathique. Dépouillé, juste le plaisir de conduire. Le pied! J adorerais avoir une 205 rallye, bien plus qu une GTI 130
@@denisdumuret553 Salut Denis,
Exactement cela. Moi aussi je préférerais une 205 rallye à une GTI 130. Comme je préfère la 106 rallye 1.3 à la XSI ou à la S16.
@@gullfaxi9247 et moi aussi comme toi pour la 106 rallye que je préfère à la XSI. J aime le côté brut, dépouillé, radical. J ai eu un beau week-end à côté de chez moi, sur Aix les bains. Il y a eu le rassemblement Renault Sport et Alpine. Du bruit partout. J ai vu rouler jusqu'à 5 R5 Turbo en convoi. Magnifique. Dont une Maxi 5 Turbo, véhicule hyper rare.
@@denisdumuret553 Que c'est bon ces bruits de vieilles mécaniques et les odeurs qui vont avec. Ah oui en effet une Maxi 5 Turbo c'est mais vraiment très très rare.
Ce qui est indéniable, c'est le caractère moteur bien trempé et qui te donnerait envie de vite la pousser dans ses retranchements (ce qui n'est surtout pas à faire, comme tu le précises à 20:10).
Comme beaucoup de tes abos l'ont dit avant moi, tu fais vite la différence entre celle-ci et une voiture dite moderne.
Là, j'ai changé de voiture récemment pour une Mitsubishi Space Star 2021, il n'y a pas photo.
J'espère juste qu'elle sera fiable le plus longtemps possible, c'est tout ce qui m'importe pour le moment.
On dirait une caill'ra des années 90 avec un survet Tachini cette voiture! Je la trouve terrible en gueule. Par contre par rapport aux standards actuels en vérité ça n'est pas vraiment un foudre de guerre, presque n'importe quelle moteur essence ou diesel d'aujourd'hui lui mettrai un vent direct.
Mais c'est une super auto. Merci les gars
Pouce bleu. Pas encore vu la vidéo mais je sais que ça va être un très très bon essai. Une centaine de chevaux, du plaisir de conduite à revendre et la banane en plus 😃… que demander de plus… ah si la sécurité 😇
Bon visionnage alors!
De la bombe j’ai pas eu l’a rallye mais que de souvenir
those wheels, light steel alloy wheels, they are fantastic 😍🙏💪 saw a pair of those here in Romania on a Xsara VTS, the 2.0 engine. They look so rally style 👍
Lucky you , we don’t have the transfagarashan 😉
Joli son !
Oui là,mais quel véhicule sympathique et plaisir. Ça fait du bien. Et en plus avec les logos PTS qui se marient avec le polo bleu marine siglé PTS. Mais quel bonheur. J espère voir un jour la 205 Rallye en essai, j aimerais en acheter une mais ça vaut Un saladier désormais. Merci beaucoup à vous et à l abonné passionné, c est un veinard d avoir ce chouette véhicule
Attention la 205 Rallye ne saurait tarder.... 😁
@@LEGARAGEPTS Que de réjouissances pour nous...et pour vous, en perspective. J ai eu la chance de voir à côté de chez moi ce week-end (Aix les bains) le rassemblement Renault Sport et Alpine. Des R5 Turbo en convoi. Et même une Maxi 5 Turbo très rare. Un boucan d enfer mais un spectacle merveilleux
@@LEGARAGEPTS demain l’habitacle part en peinture 😉
@@carsracing5901 Hâte de la voir!
Dire que j en ai mis une en pièces début 2000 pour récupérer moquette,ceintures, pipe d admission et boîte courte pour ma 106 xsi.j aurait dû la conserver
Autre époque!!
Merci encore ✌🏻. La video est top
Jolie !😀
Une des voitures qui est.la quintessence même de l automobile... voilà
Oh zut ou est mon parking avec les surgelées Picard ??? Tu n'as plus le droit d'y aller ?? 😁😄😃😀
J'ai joué à l'extérieur 😉.
Tu penses franchement que je vais adopter une conduite inapproprié à la circulation environnante, et en plus en vidéo ?
Tu es bête ou tu le fais exprès? Je vais pas pousser à la limite une voiture qui ne m'appartient pas sur route ouverte. Ce n'est pas la question de mes capacités.
Tu m'as démasqués j'ai eu mon permis avant hier. Et je conduis une Toyota Prius depuis. Par contre je serai curieux de voir tes talents d'Alain Prost en agglomération, afin de montrer ta virilité.
Merci pour la vidéo. 31 secondes au km est me semble-t-il très optimiste. 32.5 serait déjà pas mal. Pour rappel une R5 alpine turbo à l'époque faisait un temps d'environ 31 secondes au km. Et cela avec un moteur autrement plus performant que celui de la 106.
31.5s selon le site Zeperfs (moyenne de 4 sources)
Belle présentation d'origine les jantes sont en 5.5 en 175 sur ph1 les jantes en 6 sont en 185 origine 106 rallye phase 2 où saxo vts roue de secours
Je partage votre vidéo sur ma page 106 rallye 1300 sur Facebook
les ph2 en 6" ont la même monte que les ph1 en 5.5 = 175/60/R14. Seules les S16/saxo vts sont en 185 sur du 6".
Bonjour,
Combien couterait une 106 S16 Jaune Genet à l'heure actuelle ?
L'essence même du sport automobile ces petits Bolides
Si je ne me trompe pas, les fonds de compteur blancs faisaient partie de la dotation des 106 Rallye 1.3 Suisse. Peut-être que celle-ci en vient ?
Il semble que c’etait un kit vendu a l’époque pour que les compte tours soient plus lisibles
non pas du tout, c'est modifié après coup par un des propriétaires. Fond de compteur noir uniquement, entourage gris ou noir selon année.
Bel essai, est ce que le compteur est réparable ?
Elle me rappelle ma 104 ZS2, le même genre de bombinette
Oui simplement, le cable compteur qui est cassé.
Réparable et même réparé maintenant. Le cable était cassé net juste derrière le compteur. Mais comme les pb ne viennent pas seuls, ce sont les amortisseurs qui viennent de me lâcher 😂
Bonjour, la seule pièce commune avec le bas moteur de la 205 Rallye est le vilebrequin. Et Danielson n'y est pour rien sur ce moteur et ses périphériques.
La vitesse est repassé à 90 km/h dans ton département?
Oui.
Trop bien.😃
J abite en Bretagne et aucun département ne veut revenir à 90.😭
C'est le bas moteur talbot ? Poissy ?
Non moteur tu simplement.
T'a prit ton pied ça se voit 😂
Bon je trouve ça vraiment chère 10 milles balles la petite bombinette dépouillé 🙄
Les prix ont pris une claque c'est sûr. Mais c'est la rançon aussi de pouvoir avoir des voitures restaurés.
En meme temps une voiture dont il en reste meme pas 450 exemplaires en France … 😅
pourquoi elle sont aussi rare ?
Seulement 11 000 produites , la majorité à couru en rallye (donc crashé). A une époque ça ne valais meme pas 1300€ donc direction la casse ou la piste pour la terminer. Pieces rares donc pas evident à réparer la culasse en cas de panne. Plus que 450 ph1 restantes et 400 ph2 (la ph2 fut produite a 4500 ex). Dis toi qu’a coté, la 205 rallye fut produit à 30 000 ex et il en reste ajd 9000 en france. La 106 s16 fut produite aussi à 33 000ex 😉
"C'est une voiture faite pour aller s'amuser sur circuit..." Bah non justement... c'est une auto faite pour faire du Rallye....
Renseignez vous sur la coupe 106 Rallye...
@@LEGARAGEPTS Renseignez vous sur la raison principale pour laquelle la 106 Rallye a vu le jour (Homologation 1300cc Groupe N en Rallye)
@@ArnaudShanghai tu as raison et tu as tord. Il y a eu la coupe 106 rallye terre , la classe N1 et la coupe 106 sur circuit mais cela est peu connu tout comme la coupe 205 rallye sur circuit. Donc elle est aussi faite pour la piste
Je préfère mon tigra 1 .6 8 CV plus de style