BMW Z4 M40i, roadster a la muniquesa [PRUEBA -
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Tras una generación de crisis identitaria, BMW ha apostado por un retorno más dinámico a la senda de los roadsters bajo la letra Zeta. Al menos así lo prometía durante el lanzamiento de este coche que bebe de la nueva esencia estética de la firma, donde las líneas muy acuñadas en los laterales y los elaborados frontales llenos de elementos de interés se complementan para romper con la figura clásica que todos tenemos en la mente de los Z3 y Z4 de planta en forma de "botella de Coca Cola".
Poco a poco a un servidor le va entrando el nuevo formato estético, pero aquí la cuestión es averiguar cuán de bueno es este coche, cuán de acertado es en la búsqueda de soluciones para sus clientes y cómo de dinámico y apasionante puede resultar en una buena carretera de curvas.
0:00 Introducción
3:15 Estética
11:00 Habitáculo
14:05 Técnica
22:15 Cifras
22:47 Dinámica
43:46 Conclusiones - ยานยนต์และพาหนะ
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Es una pasada como recorres en detalle toda la técnica y dinámica, con muchísima diferencia el mejor canal de pruebas de coches.
Esto que dices Patxi es verdad ...no he visto ningun canal con tanto detalle ...y profesionalidad
Buenísimo el detalle de a carretera PWR-ART
Posiblemente, es imposible currarse más un video... Que puta barbaridad... Un deleite visual que mucha gente ignora lo cuesta hacer un video así...
PARA MI ERES LO MEJOR DEL MUNDO EN COMENTARIO Y ESPLICACION DE COCHES.MI RESPETO SEÑOR,DOY GRACIAS A DIOS DE TENERLO Y POR MUCHO TIEMPO.
Cochazo. Pero lo realmente increíble es el canal de Guillermo. Enhorabuena. Sois una maravilla.
Para cuando una revisión de las berlinas del DTM de los 90's? Alfa 155 y demás....
No soy de bmw pero viendo este me pasaria al z4 MAÑANA!!!!! me encanta
Como siempre, el análisis súper detallado... Nadie reseña así.... Genial!!!
Sigo sin entender cómo a una prueba de esta calidad y profesionalidad, hay personajes que le dan un dislike.
Piensa que por estadística, el 1% de los ciudadanos son subnormales y no saben lo que hacen.
Fans de Calero y el propio Calero, y gente a la que no le gustan los vídeos largos por bien hechos que estén, como es el caso.
@@CarlosTing el 50% de las personas son payasos amargados. Tienen que hacerse notar.
@@Hiberusflumen a mi Calero me gusta, Guille es otra salsa y también me encanta. Simplemente hay quienes son críticos sin motivo.
La competencia quizás????? ☹️
Lo de la señal de punto kilométrico personalizado es un detallazo (44:00)
Cómo siempre, una exquisitez explicativa..
Por lejos el mejor análisis técnico que he visto de un auto! Felicitaciones!!
Vaya que!!!
Sois un equipo de pruebas genial.
Cuando os escucho,me doy cuenta de lo poco que sé de coches.
Un placer,nuevamente.👌👌🐳
GRAN TRABAJO COMO SIEMPRE!
Excelente video, precioso z4
Este video lo he visto mil veces, como siempre muy didáctico
Gran video, técnico y claro!!
Qué ganas de verlo!
Prefiero el Z4 mk1. Más deportivo. Diseño Bangle y manual .... Más ligero además . Se me hace más apetecible.
Yo prefiero el de segunda generación tiene más curvas
Espectacular la toma en el minuto 3'45" 👏👏👏
Qué trabajazo de 50 minutos. Felicidades
Da gusto ver tus pruebas Guille, como siempre. Que gozada es minuto de escuchar sólo el sonido de ese 6 cilindros...
Que reseña tan precisa 👏👏👏👏
Excelente trabajo
Vaya reportaje maestro....de 10
Que preciosidad de coche!!!!!🔝🔝
Excelente, que buen detalle el cartel con PWR-ART 14
Buen video Guille, muy técnico como siempre e instructivo. Saludos
Gracias Guille, una pasada de prueba. Cierto que es posible que no les quede mucho tiempo a este tipo de vehículos.
Felicitaciones por el trabajo realizado, es genial que muestren siempre los bajos del coche para saber tambien que te estan venviendo las marcas. Es uno de los V6 más atractivos de BMW, gracias por compartirlo al detalle. Saludos desde Buenos Aires.
Pedazo de análisis!, enhorabuena por el trabajo.
La vista delantera, faros sobretodo, recuerda mucho al 124 Spider.
Como siempre gran video
Enhorabuena, buen trabajo.
menudos video te marcas guille!! no hay canal que explique tan detalladamente un coche! enhorabuena!
Buen trabajo de grabación
En video o foto es precioso, pero en vivo me parece una obra de arte. Lo del cambio automático para un coche de disfrute ya tal.
El video de diez como siempre.
Nada mejor que un video de PowerArt para un domingo (para cualquier día también jejej) y más con estas naves 6 cilindros que añoramos. Lo máximo Guille¡¡¡
Que pasada de explicación, la mayoría de tecnicismos no los entiendo pero vamos que pasada Guille..... Guauuuuu uuu, buen carro
Que belleza, me parece un diseño muy conseguido, sobre todo el 3/4 trasero.
Excelente auto y calidad de video
Felicidades por el vídeo, una gran calidad tanto en contenido como en edición. En cuanto al coche pues no lo he probado, tengo un 3.0i de primera generación y estoy muy contento con él, también puedo hablar de las diferencias que hay con el e89 35is, son coches totalmente diferentes pero todos tienen su punto débil y en esta tercera generación creo que el diseño no es su fuerte, quizás los entusiastas de los Roadster esperábamos algo más. Cómo propuesta y aportación creo que no estaría mal hacer un vídeo comparando la primera generación del z4 con sus respectivos rivales de la época. Saludos y de nuevo felicidades por el gran trabajo de Guille y cómo no, del que siempre está entre bastidores el señor Diego. 👍🏻
Ni quito crack 😲
Buenísimo coche👌🏾 y buenísima review
Me encanta la deportividad de BMW, no se puede comparar a Mercedes o Audi, simplemente es una cosa de otro mundo
Brutal el vídeo! Sigue así Guille
Buen video y buen coche
A cuidarse
Es una preciosidad ése coche.
Hace tiempo que no veía un video tan bueno
es usted un crack!!!! saludos desde Panama!
Buena música, buen coche, buenos puntos kilométricos powerartianos!
Tenéis mi like, como siempre
🏆🏆🏆
No me están gustando mucho los diseños de BMW en sus últimos modelos, pero este si me encajan, es precioso....
Un prueba genial como siempre, un puntazo lo del punto kilométrico pwr art jajaja!!!
Supongo que siento lo mismo que los adolescentes cuando sale un videojuego nuevo... QUIERO VERLO!!!
muy buena guille!!
Guille gracias por el vídeo . Excelente trabajo, como siempre reportage muy profesional y de mucha calidad . Me encanta que subas los coches al elevador y poder así conocerlos en más detalle. Yo disfruto de un Z4 misma generación version 30i pack M con frenos deportivos y autoblocante y es una gozada conducirlo . Yo creo que que ese peso de menos en el morro del 4L frente al 6L le beneficia en conducción deportiva . Si un día quieres hacerle una prueba encantado de dejártelo
Buen Video, mas corto y completo, felicidades a todos los que haceis videos de este tipo para enfermos de la automocion como yo.
La verdad es que el Z4 de Bangle me ha ido ganando con los años, sobre todo la versión coupé que me parece una preciosidad. Este de momento me deja frío.
el diseño de Bangle es insuperable,la parte trasera del E85 es mi favorita de cualquier coche.
Like.....Guille....muy buen video😛😉👍
Genial, me encantan estas pruebas de deportivos descapotables, y roadster, tanto nuevos modelos (aunque cada vez salen menos descapotables, ¿por qué?), como de usados pero interesantes.
Aunque creo que nunca tendré uno, por distintas circunstancias, disfruto mucho viendo estos coches, y si encima están tan bien explicados, mejor aún. Nunca me canso de ver estos tus vídeos, y de estos deportivos mejor.
Por lo menos me quito el gusanillo, viendo tus vídeos de esta serie (que espero tenga muchas más entregas) también busco estos coches en páginas de usados, incluso en toda Europa.
Muchas gracias, un saludo.
P.E. Debe de ser genial tener tu propia carretera.
Excelente, tuve la oportunidad de conducir el anterior Z4 3.0 . Bien, me gusto, pero era claramente un coche pesado, al menos se sentía así. Saludos. Excelente video
impresionante el análisis de Guille
Sublime explicación y prueba. Respecto al coche, pues si pedimos innovación y distinción entre modelos….. si además BMW lo hace bien, poco que decir, si te gustan los clásicos, pues hay clásicos, yo lo entiendo y comparto las dos opciones, todo es podérselo permitir.
Me encantan las bandas sonoras de vuestros vídeos. Me transportan a los menus de los forza Motorsport, desde luego les quedan al pelo a los vídeos. Y el contenido como siempre lo más premium de todo youtube
woher weißt Guillermo so viel! Das Video ist nicht nur unterhaltsam! Guillermo erzählt ziemlich viel von Technik und kennt sich super aus! Ich habe noch dieses Jahr vor, eine Z4 M40i zu kaufen. Vielen lieben Dank für das tolle Video und die sehr gut behandelten Informationen. Grüße aus Deutschland!
Danke ;)
Como expropietario de Z3, aunque sea un 4cyl, me encanta ver estos vídeos. Son coches que te enamoran.
Cuando vi el coche en fotos... no me terminó de gustar. Fue cuando lo vi en persona cuando me enamoró, tanto que terminé comprándolo.
Guille, vaya currazo te pegas en los vídeos. Gracias por estas reviews ultra profesionales
El bmw mas bonito de lejos
Ese Z4 y en ese color es un caramelo. Buena prueba, también pienso que ese modelo tiene un cliente determinado, no es precisamente un exprimidor en curvas.
Me encanta la señal de PWR - ART 14
Jajaja babosas con barro,q grande!A sí mola! Técnica, humildad y humor.
Prueba del Z3 M yaaaaa!!!!!😎😎😎
Un Z4 que cumple con lo que se esperaba de el,diseño mas moderno y agresivo,un coche mas seguro con todo tipo de extras pero sin el alma y el encanto de la primera version del E85 que es sencillamente insuperable en diseño y equilibrio deportivo.
BWM Ha realizado un buen trabajo y guille espectacular tu video.
Estoy viendo desde hace un tiempo todos tus videos desde la 1 temporada. Eres con diferencia el mejor en esto que haces, y he visto muchas pruebas en mi vida. Con todo esto tengo que decirte que en las últimas pruebas hasta este vídeo; dígase AMG GT-C, 911 turbo S y este M40i, a penas hay un momento de escuchar el sonido ambiente y por tanto el motor de todas estas obras de arte. Vuelve a regalarnos esos segundos de escuchar las bandas sonoras que nos enseñas, como lo hacías antes.
Cochasooo con un motor que va de locos!!
👏👏👏
Este coche juega en otra liga, está claro. Impresionante el momento de la granizada con la capota, oír los goterones golpeando el techo, una pasada, gracias de nuevo Guille por un vídeo sencillamente fenomenal.
En Massini Cars he visto uno como éste a 66.000 euros al contado.
Después de esta serie me encantaría ver la prueba del nuevo i20 N.. comparándolo con el favorito hasta ahora en este grupo que fue el Fiesta St. Un saludo y un gran trabajo con estas series tan interesantes 👌👌
No me había fijado en el punto kilométrico personalizado. Mola.
Ese David!
Mil gracias, otra vez, por tus entretenidos y didácticos vídeos, muchas veces tu lenguaje técnico, me obliga a ir a google y aplicarme el cuento "Nunca te acostarás, sin saber una cosa más".
La pena es que BMW no haga un Z4M, si como dices la plataforma es tan buena, un motor de M2 competición le sentaria como un guante.
Gracias por seguir haciendo videos como este
Buen video como siempre. Mantengo la esperanza de que nos brindeis como sorpresa y colofon para esta serie, la prueba de un Elan sesentero. Que por cierto es uno de tus coches favoritos.
Un día de estos estaría bien que hicieras un ajuste de estos que dices y comentases lo que notas.
Buen video
Desde el minuto 5:10 se mira como el sol se va acercando poco a poco, si ponen el video a 2x se nota mucho más, que genial :3
El sol no se mueve tan rapido, es una nube
@@olimpusm la luz del sol... Se entiende el punto xD
La señal de powerart buen detalle jajajaj
muy frontal ha sonado eso... la matricula me gusta porque soy de lanzarote LNZ... un saludo frontal
Gracias por el video. Me habría encantado verte probándolo en Pastoriza. Verlo descolgando de atrás
Muy buenas, familia !
Aún siendo un gran coche y estar a un nivel alto de efectividad, cada vez vamos más hacia la "dulzura" en la conducción.
Ya no quedan esos coches de los que una vez habló Röhl: si cuando lo aparcas en el garaje no te infunde respeto porque sabes lo difícil que es de conducir, eso no es un deportivo (cita no textual, no la recuerdo exactamente).
No dudo de sus capacidades, pero cuando veías un Z3 de los primeros ir rápido, sabías que el conductor tenía un nivel medio/alto de pilotaje, hoy en día cualquiera puede llevar uno de estos rápido fácilmente.
Una pena, pero son tiempos de corrección y mesura.
Un saludo.
Gracias Guille por la review. Fantástica como siempre. Me ha venido genial, porque es una opción que me planteo seriamente, antes de que este tipo de coche y motorización desaparezcan en 3, 2 1... ¿Me puedes comentar alguna impresión sobre las diferencias entre los modos de conducción? Gracias !!
Eres muy bueno tío!
Esas Bermudas vaqueras un poco pasadas de moda🤪
Es broma, da gusto escucharte como amante de los coches y motos y como constructor de maquetas de coches. Felicidades tio!
Bonito azul
Sin opción de cambio manual...una pena en este tipo de coches...
38:11 lo mejor
Supervideo Guille.
Casi consigues que me guste este nuevo Z4. Me parece un buen coche, pero la estetica de BMW nunca ha sido mi taza de té y esta in-fusión con Toyota no termina de convencerme.
Como siempre, nada mejor para comprender el diseño y la creación del coche que verte explicar las partes de este... aunque alñgunos como este BMW tengan 2 frontales ^^
Un saludo desde París
En relación a lo que dices que el Boxter le saca la cabeza en circuito, al consultarlo en “fastestlaps”, el Z4 es igual de rápido en circuito que el boxter de 300CV, con tiempos muy muy similares en Hockenheim GP, Hockenhein short y en Ring Knutstorp.
"disco que no es flotante, aunque si es bicomponente. Es acero mas aluminio. Llanta de 19" si no recuerdo mal" (cómo que si no recuerdas mal??) Sin dudar sueltas la arquitectura del sistema de frenos, pero dudas del tamaño de la llanta. jajaja eres un grande !! Gracias por los videos. Cuando veo otros canales de coches, con los típicos comentarios de.. "acabado muy muy muy bueno", se me caen las lagrimas..
Saludos.
Hombre, porque el tamaño de la llanta lo tengo que mirar (o recordar), pero el disco... lo tenía en los morros, jajaja
Me encantan los detalles de Diego cómo el del minuto 43:47 metiendo PWR-ART en el texto de la señal, aunque molaría que el número 14 también fuese un guiño al capítulo o temporada como referencia, pero igualmente gracias por mimar los detalles 😍🥰 sois la polla chicos
👌
Verde lima🤙
Magnifico vídeo. Que diferencias mecánicas tiene la versión europea con 340cv vs la Americana con 382cv y UK con 355cv?
Parece que los coches van avanzando a la vez que yo, siendo más pesados, más cómodos, más asistidos por la tecnología, más disfrutones, menos macarra pisapedales . Contrariamente cada vez son más caros y yo tengo menos dinero jejejeje.
Un saludo desde Asturias.
車かっこいいですね！！