ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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めちゃカッコかわいい🩷ですね！中身はレーシー👍
水冷4発化(しかも赤帽エンジン！)で性能と快適性を向上させた上に櫓を組んでシートまで換えているのに外観ノーマルな所が渋いです！普通なら六連星の所を敢えて「フ」に通好みな選択。良い物を見せて頂きました！
素晴らしいです👍️エンジン音も✨最高です🤣大事に乗って下さ～い🤗
素敵なクルマですねー！いろんな方の愛が感じられる😊
ご視聴ありがとうございます(^^)近くに見てくださる店があって良かったです♪
超いいなぁ～。大好物です。
スーチャー入ってる☆カッコいい♪
素晴らしい～クーラ―付いてる（ ＾ω＾）・・・
夫婦揃って良い趣味。車も見た目と違いかなり本気ですねー羨ましい。このエンジンだとかなり楽しそうですね。👍
ありがとうございます(^^)初めは怖くない車が目標だったんですが、スペースの問題でバイクのエンジンとかもありますが、やっぱり車のエンジンのほうが安心と夫が模索しました。車体が軽いので、出足はめちゃくちゃ良くて楽しいですよ(^^)
見た目は特に何もしてません～な感じで、中身はとんでも大改造というのが素敵です。普通車ナンバーで ？？ ってなって、2ストの音がしない時点で ！！ ってなりそうです。乗せ換えちゃえと言うのは簡単ですが、とんでもない大手術ですね。それでいて奥様も快適に使えるように改良まで施されていて、普通に乗れる車に仕上がっているのが凄いです。普通に乗って、ドアをばーんと閉める、毎日の暮らしに溶け込んで乗り物として正しい使い方ですね。
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)ノーマルの見た目が一番可愛いと思っていますので、夫には見た目を変えないで!って言っていました。平面な道なら快適だったのですが、山間部で乗るのには馬力無さすぎる車なので、何もしなければ飾っておくだけの車になってしまいます。最初はエンジン換装しましたが、実際に乗るのには「何とかしたい」が山積みに発生してしまいました。ぽよんぽよんの足廻り、ブレーキ、わたしの場合シートポジション日常でも乗れるように一つづつ、車の難題を考えるのが楽しいみたいです(^^)
現代の事情に合わせた改造が良いしまさかスバルてんとう虫にクーラーが着いてる?ってのがスゴイですねぇ、ボアアップしたのかと思いましたがサンバーのエンジン載せ替えとはまさにモンスターですねぇ?恐れ入りました🙇
ご視聴とコメントいただき、ありがとうございます(^^)激し過ぎなくて怖くなくて、安心して長く乗れる車を目指してサンバーエンジンにしたそうなのですが、何しろエンジンが見つからなくて探しました。エンジンが見つからないので、マル車で買う?も考えていたら、エンジン換装作業をお願いしていたDADDYさんがたまたま赤帽を見つけてくださって、でも多分届いたエンジンとスバルのエンジンルームを見て頭抱えてしまったんじゃないかと思います(；・∀・)
後ろ姿と音がFIATみたい、でも前から見るとやっぱりスバル360、、、いいなあ😁😁😁
素晴らしく良く出来てますね～❗🤩🤩🤩🤩👍👍👍✨ぱっと見！普通のてんとう虫ですが😆中身は別物！🤭🤭👍✨お手入れも行き届いて✨🚗✨凄く愛を感じますよ！🤗💖✨🚗✨💞リアのチタンマフラーが🤩🤩✨萌えます！🤗👏👏🎵
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)ぱっと見た目は普通のスバル360っぽく が気に入っています(^^)夫が一時競技をやっていたので太いタイヤを履くためにオーバーフェンダーにしたがったのですが、断固拒否wしました。音が変じゃね?とかフード開けたときの違和感を感じてもらえるのが楽しいです(⁎˃ᴗ˂⁎)♪
初見です、奥さん理解あって素晴らしいと思う、好きじゃないと乗れない車やし、綺麗にしてて愛を感じさせ観ててほっこりしました。
ご覧いただき、ありがとうございますm(_ _)mはい、すみません。わたしも車好きで、ブレーキとタイヤは消耗品の考え方している者です(；・∀・)車は弄るのも乗るのも、夫の唯一の趣味でやり甲斐です(^^)スバル360も私が危なくないように、運転しやすいように考えてくれてる と思いたいです(笑)
かわいい！ホントかわいいです
最高すぎますね、これで陸運支局の車検ラインに並んでみたいです。昔ジムニー1000で陸運支局の車検ラインに並んだ時に『なんで軽がここに並んでるんだ？』って不思議な目線で見られたのでこの車なら更に不思議な目で見られそうで楽しそうです。
初めまして❗️発想がいいですね❗️しかもナンバー360❗️いい感じです‼️
いい音だ‼️大事に乗ってあげて下さい。
魔改造しすぎでしょう。いいエンジン載せましたね。赤帽サンバーのエンジンは耐久性を考えて作ってありますから。スバル360で残っているのは外側のボディだけですな。フロントサスはねじり棒バネでしたし。かなり重い車になりましたね。受けたのは、MT免許を持っていれば誰でも運転できます、のコメント、そりゃそうだ。
ご視聴ありがとうございます(^^)ずっと乗り続けるなら赤帽でしょ♪探しました💦エンジン換装した後、イロイロ不具合とバランスの悪さで今のこの状態になりましたが、まだブレーキ（ドラムが割れました💦）とボディも下地が良くない（塗装剝いで切ったり貼ったりのレストアもしたのですが、下地から錆出てきました(泣)）のが悩みです。MT運転できる人なら〜は、普通に運転できるの？って聞かれたことがあったのと、EK32オリジナルエンジンだったときは1速2速がシンクロ無しで2速3速が離れていて、運転しにくかったです。サイドブレーキの角度が下過ぎて前見えないし、登り坂でブラインドの多い狭い道はほぼエンストしました。50〜60kmでアップダウンの少ない道は快適に走れたんですよ(^^)慣れますがシフトパターンも違います。昔の方は砂利道や畦道だらけでよく乗られたな～って思います。
懐かしいですわｗ自分の兄が乗ってました。色々と連れていってもらいました。海🌊にも行ったなぁ〜😍年の離れた仲良し兄妹いつも遊んでくれた大好きな兄でした。残念ながら若くして亡くなりました😭
ご覧いただき、ありがとうございました(^^)思い出の車なのですねこの車で昔の方はドライブ行ったりされてたのはスゴいなぁって思います。大切な思い出ですね(^^)
しっかり造り込まれてますね。理想の昴で快適でしょ～ね👍️
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)快適を目指していますが、古い車を快適にしようとすると古い部分に負荷がかかってしまうので、難しいですね～100歳のおじいちゃんに全力疾走させている感じでしょうか。ときどきムリさせて可愛そうに思える時もあります(๑-﹏-๑)
私もスバル360の熱烈大ファンでスバル360購入しようかと真剣に考えてるオッサンです。😅赤帽サンバーエンジン乗せ替え素晴らしいです。私も購入したらエンジン乗せ替えお願いしたいです。😅😅😅
@@Rollers3583 ご覧いただき、ありがとうございます(^^)是非、いい車ですよ生き物みたいに、その日のコンディションが違ったり、メンテナンス大変で入手しにくい部品もありますが、愛着もわきますよ⸜( ´ ꒳ ` )⸝♡︎すごく可愛い車です(ㅅ⁎ᵕᴗᵕ⁎)良い状態のスバルが見つかると良いですね♪
かっこええ😂フェラーリより目立つなぁ👍
スバル360の魔改造に関しては所さんの子ポルシェが最高だと思っていましたが、このスバルが最高ですね。ちゃんとSS仕様になってるし、エンジンの赤帽っていうのに痺れました(^.^) 私が制限なくやるならヴィヴィオのエンジン(エンジンの縦置き)とスーパーチャージャーにサンバーのミッションを付けたいですね。(恐らく旦那さまも同じようなことを考えた末の仕様だと思いますが(^_^;)))
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)スペースが無さすぎて載せられるものが限られてきますから、イロイロ調べて悩んでいました。スバル360は全て、先ずスペースがあるかな⁇で悩みます(´・ω・｀)足廻りもブレーキも一時はディスク化も考えていました。子ポルシェも、凄いと思います。いっぱいエアロ付けられて可哀想とも思ってしまいます。わたしはノーマルのスバル360が一番可愛いくて無駄がないと思っています(^^)
@@KuronekoKiki 様初めまして今晩はお疲れ様で御座います!MT 仕様楽しそうですね!
@@レーシングチャンネルさんこんにちは(^^)ご視聴、コメントありがとうございますMTは運転してる!って感じが良いですね♪特にスバルは右左折するときウィンカーとシフト操作で左手が忙しいです💦ウインカーが勝手に戻っちゃったり、逆に曲がり終わったのに戻らなかったりがよくあります😐今年も今日一日ですね良いお年をお迎えください🙇
いい音してますねぇ～
青森県弘前市の市立観光館に行くとスバル360があります。何故か？スバルの有る群馬県大田市に津軽藩の飛び地があったからです（全然場所違うのに！本当です）。そこでよく中身見てみたがやっぱり狭いね。可愛いけど。
青森に太田市の飛び地があったんですね(ﾟ∀ﾟ)ありがとうございます。車内は狭いですよ～昔の方は家族で旅行にも行かれたんですよね(^^)リアシートは足入れるスペース狭すぎです💦
凄いですね。可愛いしエンジンもバッチリ素敵なくるまですね。
言うなれば、茶出し人形のカラクリを機械式からCPUを介した電子制御化した感じですね。
実家に住んでた頃よくお見かけしました。あそこの山間部はこんぐらい排気量ないと厳しいんですねぇ実は友人がスバル360を自分でフルレストアしてる最中です
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)市街地に出かけた帰りに道が狭くて、ブラインドありの登りがキツいところが多くて、一速二速がシンクロなしでサイドブレーキの角度が下過ぎなスバルはMTに慣れていても毎回 何とかならないかな～と。大きな交差点の右折でエンストしたこともあったり、幸いスバルだと周りの目が優しかったです。オリジナルのときは、よく「がんばれ、がんばれ」って声かけていました。調子の良いときもあったので、ほんと生き物みたいでした(^^)
所さんの子ポルシェもビックリ！！
Facebookのトピックからやってきました。エンジン音がすげえｗｗｗ
地名に昴があったら良いのにね!自分はミニに乗っています!この子もミニもヘッドライトがお目々みたいで、可愛く仕方ありません!😊
ありがとうございます(^^)スバル町はあるんですけどね。小さくて丸目の車は可愛過ぎますね(⁎˃ᴗ˂⁎)
赤帽用のクローバー4なんてあったんですね それにしてもよく積めたなぁ
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)探しても走行距離が30万キロとかしか無くて、なかなか見つからなくて丸車を買おうかと思ったりもしましたが、たまたまDADDYさんが8万キロのを見つけてくれました（事故車かもですが）
I don't know what he says but pretty sure he is one cool person
thanks for watchingI don't understand English, but thanks for your comment
スバル360は死んだ親父の最初の４輪車でした。その前の愛車はラビットスクーターでした。懐かしい。
載せ替えました!と言っている以上に大変な作業ですよね?当時のトレーリングアームってドラブシャフトもサスペンションの一部みたいな構造になってますし、足回りも変態レベルで変更されてますよね??
ご覧いただき、ありがとうございますm(_ _)mよくご存知ですね(ﾟ∀ﾟ)足廻りは一番大変でした。結果的にワンオフショックを作ってもらいましたが、その前には何回かやり直しして、時間もかかりました。今はブレーキ問題、考え中です(；・∀・)何もかもが難しいです
EN07yスーチャー軽トラで通勤快速してますが135km/h届く位スピードでます。４気筒凄い！ポルシェよりKooL！
ご視聴とコメントありがとうございます( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )）EN07y···サンバーですね(⁎˃ᴗ˂⁎)うちのEN07yはたぶん140km/hくらい出るかもしれないんですが、公道では怖くて120km/hくらいまでしか出せません。100km/hくらいから恐怖感ですʬʬꉂ(˃̤▿˂̤*)サンバーオーナーさんでしたら 是非、軽トラワールドにいらしてください!(ㅅ •͈ᴗ•͈)
良い音で早そうじゃあぁ～～りませんか？
赤ヘッドのCLOVER4、ヘッドライトもリフレクター化気合いの入った360···いや···660やな···
動画拝見しました。凄すぎ⁉️良いな～。凄いな～。欲しいな～⁉️な～三段活用欲しい編🤣🤣🤣
赤帽のEGなら耐久性バッチリでしょうね。 でも、ココだけの話『スバル660』になっちゃった...。 まあ、見えないから良いか！ エアコンも使えるし。
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)赤帽エンジンがなかなか見つからなくて、なるべく走行距離が短いのを運良くDADDYさんが見つけてくださって構想があっても部品見つからない問題もありました～(๑-﹏-๑)イベントではクルマ紹介の為のブラックボードにスバル660って書いてますよ( ◜◡◝ 人)✧
3:18 ロールスロイスと同じコーチドアなんですね🙂
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)あの前開きのドアは乗降し辛いです💦
このスバルは「S」をもう２～３個つけていいと思う。
スバル660改
堺正章「Ｓ４っつですっ！」
もう、STIで良いです。それともAKBですかね？
スバル３６０懐かしい、〇〇ドライブウェイにドライブに行ったらエンジンが止まらなかった(笑)オーバーヒート直前で焼玉エンジン状態だった見たい、三角窓や膝元が狭くなるエアコンも懐かしい。
ご覧いただき、ありがとうございます。三角窓は今の車に付けたいくらい良いと思います。信号待ち等で停止しなければ、風が入ってくるのでクーラー無くても我慢できます。市街地じゃなければですが💦
ルパン3世のフィアットといい勝負ですね。
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)時々、イベントなどで言われます「ほれ〜あれあれ、ルパン三世の車、あれじゃろ!」・・・・・(´・ω・｀)
サンバーの4気筒スーパーチャージャー赤帽エンジンなので今までと走りがだいぶん変わりますね
ドアは思いっきり閉めないとちゃんと閉まらないのですか？
ご覧いただき、ありがとうございますm(_ _)mロールケージ入れた後は普通に閉めれたのですが、夫がサーキットでブレーキ破損（もともとの経年劣化かドラムに細かなヒビが入っていたのが無理な力が掛かり割れて大破しました）、フェンダーからドア損傷して修理したのですが、ドアがズレてしまったのか閉まりが悪くなりバンッ！て思いっきり閉めたほうが閉まりやすいです。
旧ミニクーパーに軽ターボを載せている黄色ナンバーを見たのですが、これは普通車扱いですよね。軽登録は無理だったのですか？この軽い車にスーパーチャージャを載せたらよく走るんでしょうね。運転してみたいです。
コメントありがとうございます。1967年の車で当時は660ccは普通自動車登録ですので、軽登録はできないのです。坂道の多い地域に住んでいますので、助かりますよ(*^^*)
古いミニクーパーも1000ｃｃを載っていたのを軽ターボに載せ替え軽登録していましたよ。
循環するオイルが無いのにデフィの油温や油圧・・・（最初にコレ見た時に、すんなり受け入れてしまった自分が悔しいｗｗ）存在しないはずの冷却水温度・・・トーションバーのはずなのにコイルバネが見えるとか・・・乗るなら理想形で、しっかり仕上がった良い車ですね！！ただ、あえて言うなら・・・軽登録じゃなく、普通車登録が難点ですかね・・・？（主に税金面）仕方ないんですけどね・・・
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)足廻りは何回もやり直しして、バイクのショック使ったりもしましたが、もうワンオフのショックを作るしかない と夫かショック屋さんにオーダーしました。夫が車好きで このスバル360を なるべく危なくないように普通の車のように乗れたら と、この状態にしたので、普通車登録は仕方ないですね。普通車ナンバープレートは最初 違和感あり過ぎて嫌でした。
マジかよ😭乗りて～ぇ
母体はスバル３６０でも最終時の希少ヤングＳＳや‼子供の頃、家には後ろがバン型に成ったカスタムが有ったが、後席は子供でも狭すぎたなぁ( 一一)
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)カスタムはイベントでも あまり見かけなくて貴重ですね～(ㅅ⁎ᵕᴗᵕ⁎)カスタムもリアシートは狭かったんですね(ﾟ∀ﾟ)
ベースはヤングSのようですね。
以前、前々オーナーさんと旧車イベントでお会いして、「元々は中期のデラックスをYoungSS風にしました。」と伺いました。ウチに来たときはシングルキャブでした。エンジンも何回か載せ換えされていたようです。これだけ古いと何がオリジナルか判りません(；・∀・)💦
EN07、リアヘビーで高速は怖そうでつね。
ご覧いただき、ありがとうございました(^^)高速の直進性は思ったより安定しているのですが、軽いのでめちゃくちゃ横風に弱くて、伊勢湾岸自動車道など吹きっさらしの高速はハンドル取られるし、トラックには吸い込まれそうになるし、怖いです。。。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
奥に見えるのはスーパーチャージャーか？
ご覧いただキ、ありがとうございます(^^)yesスーパーチャージャーです(≧∇≦)b
@@KuronekoKiki アクセル全開にするとパワーでフロントが浮きそう👍
発進いきなり路肩無視でほほえましい。
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)ハンドルを右にいっぱいに切って停めたの忘れてて、そのまま発進あぃやっ!?(ﾟ∀ﾟ)ちょっとビックリした次第です(*´∀｀)
これだけの、心臓つんじったら、当然足がついていかないでしょう⁉️トーションバー、ショックなど、強化しましたか⁉️😊
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)ぽよんぽよんのスバルクッションが無くなったのは寂しいですが、今は足廻りにワンオフのショックを入れています。動画でもちらっと撮影しています。
@@KuronekoKiki さんそうでしたか？さすがに、ふぁふぁ…では、怖い強心臓にノーマル脚では…？と思ってました。😊ワンオフですかぁ…羨ましい限りです🤤てんとう虫の、名前のとうりに、昔よく転倒したそうです。特に、ヤングSSは、そこそこ速かったので、率も高かったみたいですね～😅楽しそうな、車大事に乗られて下さい。😊
そういえば昔…旧車専門誌の「ノスタルジック ヒーロー」の記事でサブロクに13Bロータリーエンジン載せてた強者さんがいたなぁ…足回りがお留守で、加速はヤバいけど停まらないって…
非力でエンジンルーム狭いから、面白いの載せたいって思っちゃうんですよね。ちゃんと走れて安心できる車って難しいですね当時 日本グランプリの時は足廻りやブレーキはどうされていたのか知りたいです〜。
ガキの頃、家に有った車が360と初代サンバー。アルバムにありますよ。
赤帽てんと虫…(･｡･)
ブースト計付いてる。
バイクのエンジン積む方が簡単そうね
スバルもせっかく試作・出品したんだからエルテン量産すればなぁ。このスバル360の再来と大ヒット間違いなしでトヨタの軍門に下らずに済んだのに。それにしても素晴らしい改造ぶり。４気筒なんて360レストアマニア垂涎のエンジンですね。次はキャロルでお願いします。激突4気筒対決！とかね。
エルテン可愛いですね(^^)パーコレーションやプラグかふりしないでしょうし、安心で楽なクルマなら売れるのに、残念ですね(๑-﹏-๑)個性的なクルマはなかなか出ないのは寂しいです
すばるぁしい
メカドック
これスバル６６０じゃないか🙀
かっこいいですね😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
苦心の作ですね。音も良い。しかし出来れば撮影を工夫してもらいたい。
ご視聴、コメントいただきありがとうございます。やり直した部分も沢山ありますし、時間もかかりました。ご意見ありがとうございますm(_ _)m。できる範囲でイロイロ試してみます。
は?K-111に、ＥＮ-07積んだの？ラジエータードコに付けたんだ?トランクルームにラジエーター置いて電動ファン・・・むちゃするなぁ(苦笑)
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)ラジエターはエンジンルームのワンオフで作製したものとフロントフード内の２個付いています。初めはエンジンルームだけだったのですが、水温が上がってしまい、エンジンフードの内側に大型のファンを設置して強制排気にしましたが、解決しませんでした。スペースの無いスバル360なので、スペアタイヤを諦めてフロントフード内にミゼットⅡの純正ラジエター（多分 夫のミゼットに付いていた 自宅に転がっていたもの）を設置して、水温問題は解決しました。真夏の登り坂でも問題ないです(^^)
BGMがやかましい。エンジン音や走行音がきこえにくい。
BGM煩いですか。すみません🙇音を聞いていただける動画が他にもありますので、そちらをご覧いただけると幸いです🙇🐞
ナンバー360というのはウソ！
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)あははは(^^)そうですね希望ナンバーできますよって言われて つぃ360で、と言ってしまいました(*^_^*)ゞ660にすればよかった
てんとう虫の屋根って昔は、薄いベニヤにニス見たいな塗料が塗って有りました、昔乗って居ましたがぶつけられて川に、落ちて屋根が取れて助かりました、私のてんとう虫はデラックスでしたよヒーターが無く、冬は物凄く寒かったのを覚えて居ます、Ｒ２もヒーターが無く小さなファンが後付で有りましたが真冬には不向きです、未だドライアーの方がましでした、大雨が降ると前が見えません、室内は曇りフロントガラスをタオルで拭いて居ました、２サイクルでしたのでオイルタンクに、オイルを入れる時汚さない用に雑巾を轢いて入れましたね、義理の兄が富士重工太田工場の課長をやって居て、ヤングSSを社販で買って来たことがあり、スバリストで有りました今はスズキMRワゴン平成17年式に乗って居ますヤングSSが欲しいけど、左脚が麻痺をしていまして乗れませんヤングSSって楽しい車遊べる車乗って居ても楽しい車ですよね、
ご視聴とコメントいただき、ありがとうございます(^^)転倒で屋根が外れちゃうのは見たことあります、その時は案外簡単にパカッと外れちゃうんだ～ってびっくりしました。雨の時もガラス曇りますねー(´・ω・｀)あと、わたしは背が低いので左のフェンダーミラーが見えづらいです。SSの純正のものは手に入らないので、アームが長めのものに換えましたが見づらいです(；・∀・)ウチのスバルも元々は中期のデラックスだったみたいです。買ったばかりの頃は2サイクルオイル常備していました。案外早く減るのねって 足していた想い出が。ヒーター付きクーラーのクーラーはあまり暑くない時は効きますが暑い時は効きません。三角窓開けているほうが快適です。ヒーターはよく効きます(^^)山間部に住んでいなければ、オリジナルで楽しんでいたと思います。一速がシンクロあったら、とサイドブレーキの角度がもう少し上だったら乗りやすかったのに（サイドブレーキに手をかけると、前見えません💦）
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
めちゃカッコかわいい🩷ですね！
中身はレーシー👍
水冷4発化(しかも赤帽エンジン！)で性能と快適性を向上させた上に櫓を組んでシートまで換えているのに外観ノーマルな所が渋いです！普通なら六連星の所を敢えて「フ」に通好みな選択。良い物を見せて頂きました！
素晴らしいです👍️エンジン音も✨最高です🤣大事に乗って下さ～い🤗
素敵なクルマですねー！いろんな方の愛が感じられる😊
ご視聴ありがとうございます(^^)
近くに見てくださる店があって良かったです♪
超いいなぁ～。
大好物です。
スーチャー入ってる☆カッコいい♪
素晴らしい～クーラ―付いてる（ ＾ω＾）・・・
夫婦揃って良い趣味。
車も見た目と違いかなり本気ですねー
羨ましい。
このエンジンだとかなり楽しそうですね。👍
ありがとうございます(^^)
初めは怖くない車が目標だったんですが、スペースの問題でバイクのエンジンとかもありますが、やっぱり車のエンジンのほうが安心と夫が模索しました。
車体が軽いので、出足はめちゃくちゃ良くて楽しいですよ(^^)
見た目は特に何もしてません～な感じで、中身はとんでも大改造というのが素敵です。
普通車ナンバーで ？？ ってなって、2ストの音がしない時点で ！！ ってなりそうです。
乗せ換えちゃえと言うのは簡単ですが、とんでもない大手術ですね。
それでいて奥様も快適に使えるように改良まで施されていて、普通に乗れる車に仕上がっているのが凄いです。
普通に乗って、ドアをばーんと閉める、毎日の暮らしに溶け込んで乗り物として正しい使い方ですね。
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)
ノーマルの見た目が一番可愛いと思っていますので、夫には見た目を変えないで!って言っていました。
平面な道なら快適だったのですが、山間部で乗るのには馬力無さすぎる車なので、何もしなければ飾っておくだけの車になってしまいます。
最初はエンジン換装しましたが、実際に乗るのには「何とかしたい」が山積みに発生してしまいました。
ぽよんぽよんの足廻り、ブレーキ、わたしの場合シートポジション日常でも乗れるように一つづつ、車の難題を考えるのが楽しいみたいです(^^)
現代の事情に合わせた改造が良いしまさかスバルてんとう虫にクーラーが着いてる?ってのがスゴイですねぇ、ボアアップしたのかと思いましたがサンバーのエンジン載せ替えとはまさにモンスターですねぇ?恐れ入りました🙇
ご視聴とコメントいただき、ありがとうございます(^^)
激し過ぎなくて怖くなくて、安心して長く乗れる車を目指してサンバーエンジンにしたそうなのですが、何しろエンジンが見つからなくて探しました。エンジンが見つからないので、マル車で買う?も考えていたら、エンジン換装作業をお願いしていたDADDYさんがたまたま赤帽を見つけてくださって、でも多分届いたエンジンとスバルのエンジンルームを見て頭抱えてしまったんじゃないかと思います(；・∀・)
後ろ姿と音がFIATみたい、でも前から見るとやっぱりスバル360、、、いいなあ😁😁😁
素晴らしく良く出来てますね～❗🤩🤩🤩🤩👍👍👍✨ぱっと見！普通のてんとう虫ですが😆中身は別物！🤭🤭👍✨お手入れも行き届いて✨🚗✨凄く愛を感じますよ！🤗💖✨🚗✨💞リアのチタンマフラーが🤩🤩✨萌えます！🤗👏👏🎵
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
ぱっと見た目は普通のスバル360っぽく が気に入っています(^^)
夫が一時競技をやっていたので太いタイヤを履くためにオーバーフェンダーにしたがったのですが、断固拒否wしました。
音が変じゃね?とかフード開けたときの違和感を感じてもらえるのが楽しいです(⁎˃ᴗ˂⁎)♪
初見です、奥さん理解あって素晴らしいと思う、好きじゃないと乗れない車やし、綺麗にしてて愛を感じさせ
観ててほっこりしました。
ご覧いただき、ありがとうございますm(_ _)m
はい、すみません。わたしも車好きで、ブレーキとタイヤは消耗品の考え方している者です(；・∀・)
車は弄るのも乗るのも、夫の唯一の趣味でやり甲斐です(^^)
スバル360も私が危なくないように、運転しやすいように考えてくれてる と思いたいです(笑)
かわいい！ホントかわいいです
最高すぎますね、これで陸運支局の車検ラインに並んでみたいです。
昔ジムニー1000で陸運支局の車検ラインに並んだ時に『なんで軽がここに並んでるんだ？』って不思議な目線で見られたのでこの車なら更に不思議な目で見られそうで楽しそうです。
初めまして❗️
発想がいいですね❗️
しかもナンバー360❗️
いい感じです‼️
いい音だ‼️大事に乗ってあげて下さい。
魔改造しすぎでしょう。いいエンジン載せましたね。赤帽サンバーのエンジンは耐久性を考えて作ってありますから。スバル360で残っているのは外側のボディだけですな。フロントサスはねじり棒バネでしたし。かなり重い車になりましたね。受けたのは、MT免許を持っていれば誰でも運転できます、のコメント、そりゃそうだ。
ご視聴ありがとうございます(^^)
ずっと乗り続けるなら赤帽でしょ♪探しました💦
エンジン換装した後、イロイロ不具合とバランスの悪さで今のこの状態になりましたが、まだブレーキ（ドラムが割れました💦）とボディも下地が良くない（塗装剝いで切ったり貼ったりのレストアもしたのですが、下地から錆出てきました(泣)）のが悩みです。
MT運転できる人なら〜は、普通に運転できるの？って聞かれたことがあったのと、EK32オリジナルエンジンだったときは1速2速がシンクロ無しで2速3速が離れていて、運転しにくかったです。サイドブレーキの角度が下過ぎて前見えないし、登り坂でブラインドの多い狭い道はほぼエンストしました。50〜60kmでアップダウンの少ない道は快適に走れたんですよ(^^)
慣れますがシフトパターンも違います。
昔の方は砂利道や畦道だらけでよく乗られたな～って思います。
懐かしいですわｗ
自分の兄が乗ってました。色々と連れていってもらいました。
海🌊にも行ったなぁ〜😍年の離れた仲良し兄妹いつも遊んでくれた大好きな兄でした。残念ながら若くして亡くなりました😭
ご覧いただき、ありがとうございました(^^)
思い出の車なのですね
この車で昔の方はドライブ行ったりされてたのはスゴいなぁって思います。大切な思い出ですね(^^)
しっかり造り込まれてますね。理想の昴で快適でしょ～ね👍️
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
快適を目指していますが、古い車を快適にしようとすると古い部分に負荷がかかってしまうので、難しいですね～
100歳のおじいちゃんに全力疾走させている感じでしょうか。
ときどきムリさせて可愛そうに思える時もあります(๑-﹏-๑)
私も
スバル360の熱烈大ファンで
スバル360購入しようかと
真剣に考えてる
オッサンです。😅
赤帽サンバーエンジン乗せ替え素晴らしいです。
私も購入したら
エンジン乗せ替えお願いしたいです。😅😅😅
@@Rollers3583
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
是非、いい車ですよ
生き物みたいに、その日のコンディションが違ったり、メンテナンス大変で入手しにくい部品もありますが、愛着もわきますよ⸜( ´ ꒳ ` )⸝♡︎
すごく可愛い車です(ㅅ⁎ᵕᴗᵕ⁎)
良い状態のスバルが見つかると良いですね♪
かっこええ😂
フェラーリより目立つなぁ👍
スバル360の魔改造に関しては所さんの子ポルシェが最高だと思っていましたが、このスバルが最高ですね。ちゃんとSS仕様になってるし、エンジンの赤帽っていうのに痺れました(^.^) 私が制限なくやるならヴィヴィオのエンジン(エンジンの縦置き)とスーパーチャージャーにサンバーのミッションを付けたいですね。(恐らく旦那さまも同じようなことを考えた末の仕様だと思いますが(^_^;)))
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)
スペースが無さすぎて載せられるものが限られてきますから、イロイロ調べて悩んでいました。
スバル360は全て、先ずスペースがあるかな⁇で悩みます(´・ω・｀)
足廻りもブレーキも一時はディスク化も考えていました。
子ポルシェも、凄いと思います。いっぱいエアロ付けられて可哀想とも思ってしまいます。
わたしはノーマルのスバル360が一番可愛いくて無駄がないと思っています(^^)
@@KuronekoKiki 様
初めまして今晩は
お疲れ様で御座います!
MT 仕様楽しそうですね!
@@レーシングチャンネルさん
こんにちは(^^)
ご視聴、コメントありがとうございます
MTは運転してる!って感じが良いですね♪
特にスバルは右左折するときウィンカーとシフト操作で左手が忙しいです💦ウインカーが勝手に戻っちゃったり、逆に曲がり終わったのに戻らなかったりがよくあります😐
今年も今日一日ですね
良いお年をお迎えください🙇
いい音してますねぇ～
青森県弘前市の市立観光館に行くとスバル360があります。何故か？スバルの有る群馬県大田市に津軽藩の飛び地があったからです（全然場所違うのに！本当です）。そこでよく中身見てみたがやっぱり狭いね。可愛いけど。
青森に太田市の飛び地があったんですね(ﾟ∀ﾟ)
ありがとうございます。
車内は狭いですよ～
昔の方は家族で旅行にも行かれたんですよね(^^)
リアシートは足入れるスペース狭すぎです💦
凄いですね。可愛いしエンジンもバッチリ素敵なくるまですね。
言うなれば、茶出し人形のカラクリを機械式からCPUを介した電子制御化した感じですね。
実家に住んでた頃よくお見かけしました。あそこの山間部はこんぐらい排気量ないと厳しいんですねぇ
実は友人がスバル360を自分でフルレストアしてる最中です
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)
市街地に出かけた帰りに道が狭くて、ブラインドありの登りがキツいところが多くて、一速二速がシンクロなしでサイドブレーキの角度が下過ぎなスバルはMTに慣れていても毎回 何とかならないかな～と。
大きな交差点の右折でエンストしたこともあったり、幸いスバルだと周りの目が優しかったです。
オリジナルのときは、よく「がんばれ、がんばれ」って声かけていました。調子の良いときもあったので、ほんと生き物みたいでした(^^)
所さんの子ポルシェもビックリ！！
Facebookのトピックからやってきました。エンジン音がすげえｗｗｗ
地名に昴があったら良いのにね!自分はミニに乗っています!この子もミニもヘッドライトがお目々みたいで、可愛く仕方ありません!😊
ありがとうございます(^^)
スバル町はあるんですけどね。
小さくて丸目の車は可愛過ぎますね(⁎˃ᴗ˂⁎)
赤帽用のクローバー4なんてあったんですね それにしてもよく積めたなぁ
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
探しても走行距離が30万キロとかしか無くて、なかなか見つからなくて丸車を買おうかと思ったりもしましたが、たまたまDADDYさんが8万キロのを見つけてくれました（事故車かもですが）
I don't know what he says but pretty sure he is one cool person
thanks for watching
I don't understand English, but thanks for your comment
スバル360は死んだ親父の最初の４輪車でした。その前の愛車はラビットスクーターでした。懐かしい。
載せ替えました!と言っている以上に大変な作業ですよね?
当時のトレーリングアームってドラブシャフトもサスペンションの一部みたいな構造になってますし、足回りも変態レベルで変更されてますよね??
ご覧いただき、ありがとうございますm(_ _)m
よくご存知ですね(ﾟ∀ﾟ)
足廻りは一番大変でした。結果的にワンオフショックを作ってもらいましたが、その前には何回かやり直しして、時間もかかりました。
今はブレーキ問題、考え中です(；・∀・)
何もかもが難しいです
EN07yスーチャー軽トラで通勤快速してますが135km/h届く位スピードでます。４気筒凄い！
ポルシェよりKooL！
ご視聴とコメントありがとうございます( ⁎ᵕᴗᵕ⁎ )）
EN07y···サンバーですね(⁎˃ᴗ˂⁎)
うちのEN07yはたぶん140km/hくらい出るかもしれないんですが、公道では怖くて120km/hくらいまでしか出せません。100km/hくらいから恐怖感ですʬʬꉂ(˃̤▿˂̤*)
サンバーオーナーさんでしたら 是非、軽トラワールドにいらしてください!(ㅅ •͈ᴗ•͈)
良い音で早そうじゃあぁ～～りませんか？
赤ヘッドのCLOVER4、ヘッドライトもリフレクター化気合いの入った360···いや···660やな···
動画拝見しました。凄すぎ⁉️良いな～。凄いな～。欲しいな～⁉️な～三段活用欲しい編🤣🤣🤣
赤帽のEGなら耐久性バッチリでしょうね。 でも、ココだけの話『スバル660』になっちゃった...。 まあ、見えないから良いか！ エアコンも使えるし。
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
赤帽エンジンがなかなか見つからなくて、なるべく走行距離が短いのを運良くDADDYさんが見つけてくださって
構想があっても部品見つからない問題もありました～(๑-﹏-๑)
イベントではクルマ紹介の為のブラックボードにスバル660って書いてますよ( ◜◡◝ 人)✧
3:18 ロールスロイスと同じコーチドアなんですね🙂
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)
あの前開きのドアは乗降し辛いです💦
このスバルは「S」をもう２～３個つけていいと思う。
スバル660改
堺正章「Ｓ４っつですっ！」
もう、STIで良いです。
それともAKBですかね？
スバル３６０懐かしい、〇〇ドライブウェイにドライブに行ったらエンジンが止まらなかった(笑)
オーバーヒート直前で焼玉エンジン状態だった見たい、三角窓や膝元が狭くなるエアコンも懐かしい。
ご覧いただき、ありがとうございます。
三角窓は今の車に付けたいくらい良いと思います。
信号待ち等で停止しなければ、風が入ってくるのでクーラー無くても我慢できます。市街地じゃなければですが💦
ルパン3世のフィアットといい勝負ですね。
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)
時々、イベントなどで言われます
「ほれ〜あれあれ、ルパン三世の車、あれじゃろ!」
・・・・・(´・ω・｀)
サンバーの4気筒スーパーチャージャー赤帽エンジンなので今までと走りがだいぶん変わりますね
ドアは思いっきり閉めないとちゃんと閉まらないのですか？
ご覧いただき、ありがとうございますm(_ _)m
ロールケージ入れた後は普通に閉めれたのですが、夫がサーキットでブレーキ破損（もともとの経年劣化かドラムに細かなヒビが入っていたのが無理な力が掛かり割れて大破しました）、フェンダーからドア損傷して修理したのですが、ドアがズレてしまったのか閉まりが悪くなりバンッ！て思いっきり閉めたほうが閉まりやすいです。
旧ミニクーパーに軽ターボを載せている黄色ナンバーを見たのですが、これは普通車扱いですよね。
軽登録は無理だったのですか？
この軽い車にスーパーチャージャを載せたらよく走るんでしょうね。運転してみたいです。
コメントありがとうございます。
1967年の車で当時は660ccは普通自動車登録ですので、軽登録はできないのです。
坂道の多い地域に住んでいますので、助かりますよ(*^^*)
古いミニクーパーも1000ｃｃを載っていたのを軽ターボに載せ替え軽登録していましたよ。
循環するオイルが無いのにデフィの油温や油圧・・・（最初にコレ見た時に、すんなり受け入れてしまった自分が悔しいｗｗ）
存在しないはずの冷却水温度・・・
トーションバーのはずなのにコイルバネが見えるとか・・・
乗るなら理想形で、しっかり仕上がった良い車ですね！！
ただ、あえて言うなら・・・
軽登録じゃなく、普通車登録が難点ですかね・・・？（主に税金面）
仕方ないんですけどね・・・
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
足廻りは何回もやり直しして、バイクのショック使ったりもしましたが、もうワンオフのショックを作るしかない と夫かショック屋さんにオーダーしました。
夫が車好きで このスバル360を なるべく危なくないように普通の車のように乗れたら と、この状態にしたので、普通車登録は仕方ないですね。
普通車ナンバープレートは最初 違和感あり過ぎて嫌でした。
マジかよ😭乗りて～ぇ
母体はスバル３６０でも最終時の希少ヤングＳＳや‼
子供の頃、家には後ろがバン型に成ったカスタムが有ったが、後席は子供でも狭すぎたなぁ( 一一)
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
カスタムはイベントでも あまり見かけなくて貴重ですね～(ㅅ⁎ᵕᴗᵕ⁎)
カスタムもリアシートは狭かったんですね(ﾟ∀ﾟ)
ベースはヤングSのようですね。
以前、前々オーナーさんと旧車イベントでお会いして、「元々は中期のデラックスをYoungSS風にしました。」と伺いました。ウチに来たときはシングルキャブでした。エンジンも何回か載せ換えされていたようです。これだけ古いと何がオリジナルか判りません(；・∀・)💦
EN07、リアヘビーで高速は怖そうでつね。
ご覧いただき、ありがとうございました(^^)
高速の直進性は思ったより安定しているのですが、軽いのでめちゃくちゃ横風に弱くて、伊勢湾岸自動車道など吹きっさらしの高速はハンドル取られるし、トラックには吸い込まれそうになるし、怖いです。。。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
奥に見えるのはスーパーチャージャーか？
ご覧いただキ、ありがとうございます(^^)
yesスーパーチャージャーです(≧∇≦)b
@@KuronekoKiki アクセル全開にするとパワーでフロントが浮きそう👍
発進いきなり路肩無視でほほえましい。
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
ハンドルを右にいっぱいに切って停めたの忘れてて、そのまま発進
あぃやっ!?(ﾟ∀ﾟ)
ちょっとビックリした次第です(*´∀｀)
これだけの、心臓つんじったら、当然足がついていかないでしょう⁉️
トーションバー、ショックなど、強化しましたか⁉️😊
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
ぽよんぽよんのスバルクッションが無くなったのは寂しいですが、今は足廻りにワンオフのショックを入れています。動画でもちらっと撮影しています。
@@KuronekoKiki さん
そうでしたか？
さすがに、ふぁふぁ…
では、怖い強心臓にノーマル脚では…？
と思ってました。😊
ワンオフですかぁ…
羨ましい限りです🤤
てんとう虫の、名前のとうりに、昔よく転倒したそうです。
特に、ヤングSSは、そこそこ速かったので、率も高かったみたいですね～😅
楽しそうな、車大事に乗られて下さい。😊
そういえば昔…旧車専門誌の「ノスタルジック ヒーロー」の記事で
サブロクに13Bロータリーエンジン載せてた強者さんがいたなぁ…
足回りがお留守で、加速はヤバいけど停まらないって…
非力でエンジンルーム狭いから、面白いの載せたいって思っちゃうんですよね。
ちゃんと走れて安心できる車って難しいですね
当時 日本グランプリの時は足廻りやブレーキはどうされていたのか知りたいです〜。
ガキの頃、家に有った車が360と初代サンバー。
アルバムにありますよ。
赤帽てんと虫…(･｡･)
ブースト計付いてる。
バイクのエンジン積む方が簡単そうね
スバルもせっかく試作・出品したんだからエルテン量産すればなぁ。このスバル360の再来と大ヒット間違いなしでトヨタの軍門に下らずに済んだのに。
それにしても素晴らしい改造ぶり。４気筒なんて360レストアマニア垂涎のエンジンですね。次はキャロルでお願いします。激突4気筒対決！とかね。
エルテン可愛いですね(^^)
パーコレーションやプラグかふりしないでしょうし、安心で楽なクルマなら売れるのに、残念ですね(๑-﹏-๑)
個性的なクルマはなかなか出ないのは寂しいです
すばるぁしい
メカドック
これスバル６６０じゃないか🙀
かっこいいですね😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
苦心の作ですね。音も良い。
しかし出来れば撮影を工夫してもらいたい。
ご視聴、コメントいただきありがとうございます。
やり直した部分も沢山ありますし、時間もかかりました。
ご意見ありがとうございますm(_ _)m。できる範囲でイロイロ試してみます。
は?K-111に、ＥＮ-07積んだの？ラジエータードコに付けたんだ?トランクルームにラジエーター置いて電動ファン・・・むちゃするなぁ(苦笑)
ご視聴、コメントありがとうございます(^^)
ラジエターはエンジンルームのワンオフで作製したものとフロントフード内の２個付いています。初めはエンジンルームだけだったのですが、水温が上がってしまい、エンジンフードの内側に大型のファンを設置して強制排気にしましたが、解決しませんでした。スペースの無いスバル360なので、スペアタイヤを諦めてフロントフード内にミゼットⅡの純正ラジエター（多分 夫のミゼットに付いていた 自宅に転がっていたもの）を設置して、水温問題は解決しました。真夏の登り坂でも問題ないです(^^)
BGMがやかましい。エンジン音や走行音がきこえにくい。
BGM煩いですか。すみません🙇
音を聞いていただける動画が他にもありますので、そちらをご覧いただけると幸いです🙇🐞
ナンバー360というのはウソ！
ご覧いただき、ありがとうございます(^^)
あははは(^^)そうですね
希望ナンバーできますよって言われて つぃ360で、と言ってしまいました(*^_^*)ゞ660にすればよかった
てんとう虫の屋根って昔は、薄いベニヤにニス見たいな塗料が塗って有りました、昔乗って居ましたがぶつけられて川に、落ちて屋根が取れて助かりました、私のてんとう虫はデラックスでしたよヒーターが無く、冬は物凄く寒かったのを覚えて居ます、Ｒ２もヒーターが無く小さなファンが後付で有りましたが真冬には不向きです、未だドライアーの方がましでした、大雨が降ると前が見えません、室内は曇りフロントガラスをタオルで拭いて居ました、２サイクルでしたのでオイルタンクに、オイルを入れる時汚さない用に雑巾を轢いて入れましたね、義理の兄が富士重工太田工場の課長をやって居て、ヤングSSを社販で買って来たことがあり、スバリストで有りました今はスズキMRワゴン平成17年式に乗って居ますヤングSSが欲しいけど、左脚が麻痺をしていまして乗れませんヤングSSって楽しい車遊べる車乗って居ても楽しい車ですよね、
ご視聴とコメントいただき、ありがとうございます(^^)
転倒で屋根が外れちゃうのは見たことあります、その時は案外簡単にパカッと外れちゃうんだ～ってびっくりしました。
雨の時もガラス曇りますねー(´・ω・｀)
あと、わたしは背が低いので左のフェンダーミラーが見えづらいです。SSの純正のものは手に入らないので、アームが長めのものに換えましたが見づらいです(；・∀・)
ウチのスバルも元々は中期のデラックスだったみたいです。買ったばかりの頃は2サイクルオイル常備していました。案外早く減るのねって 足していた想い出が。
ヒーター付きクーラーのクーラーはあまり暑くない時は効きますが暑い時は効きません。三角窓開けているほうが快適です。ヒーターはよく効きます(^^)
山間部に住んでいなければ、オリジナルで楽しんでいたと思います。
一速がシンクロあったら、とサイドブレーキの角度がもう少し上だったら乗りやすかったのに（サイドブレーキに手をかけると、前見えません💦）
動画拝見しました。凄すぎ⁉️良いな～。凄いな～。欲しいな～⁉️な～三段活用欲しい編🤣🤣🤣