Muy bueno el video, solo dos observaciones Cuando habla de parte posterior , supongo que hace referencia a la parte inferior. Y PSI es unidad de presión y no de torque como lo quiso dar a entender cuando habló del torque de los tornillos del tensor
ok. lo que pasa es que tengo tanta información en mi mente, no solo trabajo la mecánica, si puedes ver mis otros videos y otras cosas de mi que aun no conocen , pero pronto lo hare. que abecés confundo los términos, lo importante es que entendiste.
Explico algo , muchas personas dicen o creen que las flechas de las bancadas de los ejes levas deben coincidir con la marca del piñones y eso es falso. No siempre es así. Lo que si indican las flechas es que esa bancada o tapa eje levas va mirando hacia adelante del motor, ósea indicando o aclarado su propia posición.
eso es prácticamente imposible, para poder soltar la tapa que cubre la cadena hay que soltar tornillos que se encuentran en la tapa del deposito de aceite y si lo lograras a la hora de armarlo no quedaría bien que es lo mas probable. fuera de la sincronización de la cadena de tiempo. de pronto si eres un experto y tienes tus trucos quien sabe.
así es, de igual manera aunque lo quitaras aflojando lo necesario al reinstalarlo nuevamente no sellaría adecuadamente, así que toca hacer ese trabajo. para garantizar que quede bien.
Hola ayer el carro me empezó a dar un sonido de traqueteo (matraca o roleta) en 1era y 2da marcha al acelerar a fondo, he buscado y por lo visto tiene que ver con la cadena, tal vez el tensor o alguna guía se dañó y por eso la cadena hace ese ruido... Ahora mi pregunta viene siendo que precio aquí en Panamá ronda hacer la reparación?
Tengo una pregunta como se cual es el arbol de admisison y cual es el de escabe si que cado uno por que esta en su lado de posision pero si los quitaron y ahora no saben cual es de cada cual
no recuerdo el par. pero siempre los consigo en la web. buscando hay paginas que te lo ofrecen comparas una con otra y te aseguras que sea el correcto torque
lastimosamente no puedo ayudarte en eso, no lo recuerdo. este motor fue un desafío por las complicaciones que me dio, por ese motivo hice el video pero realmente no eh vuelto a reparar otro igual y tampoco ese modelo fue muy popular.
Amigo tengo un problema con mi spark ng se prende el código 84 de perdida de potencia , me marca algo sobre alta tensión en el flujo de aire supongo que es el maf
Sabes que hice lo mismo pero los puntos de la cadena despues dejan de coincidir con los puntos de cigueñal y levas, es normal? El motor gira sin problemas
eso depende. pero no tiene tiempo exacto. según los ingenieros están echas para durar toda la vida, pero dependerá del tipo de desgaste o síntoma. principalmente el tipo de mantenimiento en el cambio de aceite y periodo de cambio.de aceite del motor quien es quien le da vida o le quita a la cadena.
Hola amigo, a mi vehículo se le realizó un overhaul al motor, una vez armado el auto no me da encendido, se le realizó la prueba de chispa, de presión de combustible y el motor de arranque es totalmente nuevo, podría ser un tema con la cadena del tiempo?
Bro cual sería la falla si después de sincronizar la cadena haces el giro para comprobar que este bien y lo que pasa es que se brinca y ya no regresa asu lugar
Bueno eso es normal, antes de girarla debe verificar que todo esta como dice el manual, en este caso como la puse. Para que ella vuelva a coincidir serian muchas vueltas. Yo se de que me hablas.
Yo le lleve un spark que se calentó a un mecánico pero le cepillo la cabeza y el carro perdió potencia crees que le tenga que comprar una cabeza nueva ?
no debió perder fuerza. probablemente tu problema sea otro. si el tornero hizo el trabajo es porque se podía hacer. debes rectificar lo que se hizo o consultar otro mecánico
bueno este motor llego contaminado completamente el aceite con el coolant era café con leche. se subió el motor en dos ocasiones y seguía el problema después de haberle hecho plano al cabezote luego prueba de fuga y nada, luego plano al bloque y prueba de fuga y nada problemas con el empaque de cabezote que era de metal el original y conseguir uno de asbesto, y muchos otros problemas , al final descubrí que el cabezote tenia una pequeña fisura in detectable en la parte interna superior al lado de una de las base de una válvula el cual mandaba el coolant directo al deposita de aceite y ahora estoy peleando con el termostato que se lo quitaron y es eléctrico, después de una media hora funcionando se apaga el motor hasta que se enfrié un poco y luego enciende normal y sigo revisando y buscando la solución ya que la luz de chekin esta encendida pero ahí voy. se le agradece el comentario y estamos para lo que se pueda...
hubiera sido bueno que la pregunta estuviera mas elaborada, por lo que entendí. te respondo que el aceite que lubrica la cadena es el misma que usa el motor, ella esta en constante lubricación mientras tanto el motor tenga el nivel adecuado.
Si el motor lleva su aceite al nivel quiere decir que la cadena esta lubricada...es que tiene una tapa que abri y vi la cadena y pense que x ahi se le ponia el aceite...
@@yakelinemarquez2323 la cadena va internamente en el motor y la bomba de aceite se encarga de lubricar todos los componentes que necesitan ser lubricados, con tener tu motor con el aceite adecuado y hacerle el cambio periódicamente del mismo no debes tener problemas, si el aceite es viejo o se queda sin aceite el motor tendrás desgastes y posiblemente la rotura del mismo. es la vida del motor y lo mas importante. al igual que el refrigerante debe ser de buena calidad. (temperatura y lubricación).
ese auto llego así al taller, en resumidas tenia defecto del cabezote se le asaba el agua al carter desde ahí y nadie sabía que era. el motor se verificava de todos los modos y una vez instalado el mismo problema. pero se encontró la fisura y asunto arreglado.
hola amigo,estoy quitando tapa de cadena de spark,no sale,todos tornillos y tuercas fuera¡¡como que esta atorada¡¡¡solo se despega poquito,alguna ayuda?gracias y pendiente amigo
Muchas gracias me ayudó mucho Dios TE BENDIGA, desde Guatemala te saludo.
amen, bendiciones y gracias. saludos
Excelente video maestro, se te agradece que compartas tus conocimientos con la comunidad. Muchas gracias
Eres bueno aveses la cabeza es el mejor aliado
hola dj...
exelente video yo repare un spark siguiendo tu video..me resulto muy facil..
eres grande dj...
gracias
tremendisimo ami
a
f a c i l ????no puedo sacar la tapa de la cadena¡¡¡¡ji ji ji como que esta atorada con algo¡¡¡¡¡
Muy panameño Bro que bueno gracias . Saludos
Gracias compañero por su saber
Muy bueno el video, solo dos observaciones
Cuando habla de parte posterior , supongo que hace referencia a la parte inferior.
Y PSI es unidad de presión y no de torque como lo quiso dar a entender cuando habló del torque de los tornillos del tensor
ok. lo que pasa es que tengo tanta información en mi mente, no solo trabajo la mecánica, si puedes ver mis otros videos y otras cosas de mi que aun no conocen , pero pronto lo hare. que abecés confundo los términos, lo importante es que entendiste.
Excelente vídeo bro me fue de gran ayuda
Mil gracias
A la orden
muy bien explicado amigo
Sparkchevrolet 2015motor tame chein fixed
Explico algo , muchas personas dicen o creen que las flechas de las bancadas de los ejes levas deben coincidir con la marca del piñones y eso es falso. No siempre es así. Lo que si indican las flechas es que esa bancada o tapa eje levas va mirando hacia adelante del motor, ósea indicando o aclarado su propia posición.
Buenas tardes saludos desde México y si hago la reparación de la culata con el motor puesto es muy difícil
eso es prácticamente imposible, para poder soltar la tapa que cubre la cadena hay que soltar tornillos que se encuentran en la tapa del deposito de aceite y si lo lograras a la hora de armarlo no quedaría bien que es lo mas probable. fuera de la sincronización de la cadena de tiempo. de pronto si eres un experto y tienes tus trucos quien sabe.
Amigo cada cuantos kilómetros de hace el cambio de kit de cadena , gracias
excelente
Amigo a la hora de poner el tensor lleva silicona para que no haya fugas de aceite?
Buenas maestro oiga una pregunta mi spark se calentó ocupa quitar el cárter para quitar la tapa de distribución
así es, de igual manera aunque lo quitaras aflojando lo necesario al reinstalarlo nuevamente no sellaría adecuadamente, así que toca hacer ese trabajo. para garantizar que quede bien.
Excelente d mucha ayuda amigo
Excelente.
Hola ayer el carro me empezó a dar un sonido de traqueteo (matraca o roleta) en 1era y 2da marcha al acelerar a fondo, he buscado y por lo visto tiene que ver con la cadena, tal vez el tensor o alguna guía se dañó y por eso la cadena hace ese ruido... Ahora mi pregunta viene siendo que precio aquí en Panamá ronda hacer la reparación?
Tengo una pregunta como se cual es el arbol de admisison y cual es el de escabe si que cado uno por que esta en su lado de posision pero si los quitaron y ahora no saben cual es de cada cual
Excelente vídeo may una pregunta tiene el par de apriete de la cabeza o digame xfa donde conseguirlo estoy quitando junta
no recuerdo el par. pero siempre los consigo en la web. buscando hay paginas que te lo ofrecen comparas una con otra y te aseguras que sea el correcto torque
Entonces los eslabones y las marcas en el engrane son los que mandan?
fíjate bien de ambos lados abecés no vienen bien marcadas, pero si tienes dudas hay paginas mas especificas en cuanto a las marcas
@@djpacman5074 muy bien muchas gracias
¿Hay un resorte (interno) en este tensor? se cayó durante el desmontaje y ahora no estoy seguro
lastimosamente no puedo ayudarte en eso, no lo recuerdo. este motor fue un desafío por las complicaciones que me dio, por ese motivo hice el video pero realmente no eh vuelto a reparar otro igual y tampoco ese modelo fue muy popular.
@@djpacman5074 muchas gracias por tu pronta respuesta
quiero agarrar el tiempo del Hafei lobo tipo sedan, y no se como, si me pueden guiar por aqui porfa, espero sus respuesta :)
Solo al escuchar el léxico de una se sabe que es panameño!
una consulta despues tensa mas el tensor con la presion de aceite?
el aceite mantiene lubricado la cadena y todos sus componentes entre ellos el tensor. no tiene que ver con la presión. (que yo sepa)
voy a seguir sus pasos a ver como me da aunque la cadenilla ya no es original
Fabian Mejia
Amigo tengo un problema con mi spark ng se prende el código 84 de perdida de potencia , me marca algo sobre alta tensión en el flujo de aire supongo que es el maf
Sabes que hice lo mismo pero los puntos de la cadena despues dejan de coincidir con los puntos de cigueñal y levas, es normal? El motor gira sin problemas
si es normal, si le das vueltas
Gracias me habia asustado pero el motor gira normalmente solo me quedaría tomar compresion para asegurarme creo yo, gracias!
¿Cada cuánto se debe cambiar la cadena del tiempo del Spark gt?
eso depende. pero no tiene tiempo exacto. según los ingenieros están echas para durar toda la vida, pero dependerá del tipo de desgaste o síntoma. principalmente el tipo de mantenimiento en el cambio de aceite y periodo de cambio.de aceite del motor quien es quien le da vida o le quita a la cadena.
@@djpacman5074 good..
Una pregunta el spark gt 2017 es a cadena o banda de distribución
que tal tengo un spark 2011 mexicano 1.2 .. me gustaria saber si el motor spark 2013 americano(us) es compatible ?
el motor no es americano, solo el modelo.
Hola amigo, a mi vehículo se le realizó un overhaul al motor, una vez armado el auto no me da encendido, se le realizó la prueba de chispa, de presión de combustible y el motor de arranque es totalmente nuevo, podría ser un tema con la cadena del tiempo?
si la cadena queda mal instalada puede ocasionar daños internos al motor, también puede ser el orden de encendido de los cables de bujía.
Bro cual sería la falla si después de sincronizar la cadena haces el giro para comprobar que este bien y lo que pasa es que se brinca y ya no regresa asu lugar
Bueno eso es normal, antes de girarla debe verificar que todo esta como dice el manual, en este caso como la puse. Para que ella vuelva a coincidir serian muchas vueltas. Yo se de que me hablas.
Que medida es el dado para quitar los tornillos de la cabeza para spark?
perdon es 8mm 12puntas
Yo le lleve un spark que se calentó a un mecánico pero le cepillo la cabeza y el carro perdió potencia crees que le tenga que comprar una cabeza nueva ?
no debió perder fuerza. probablemente tu problema sea otro. si el tornero hizo el trabajo es porque se podía hacer. debes rectificar lo que se hizo o consultar otro mecánico
A que kilometraje se debe cambiar la cadena gracias
Que fallas tuvo tu motor ? Muy buen video
bueno este motor llego contaminado completamente el aceite con el coolant era café con leche. se subió el motor en dos ocasiones y seguía el problema después de haberle hecho plano al cabezote luego prueba de fuga y nada, luego plano al bloque y prueba de fuga y nada problemas con el empaque de cabezote que era de metal el original y conseguir uno de asbesto, y muchos otros problemas , al final descubrí que el cabezote tenia una pequeña fisura in detectable en la parte interna superior al lado de una de las base de una válvula el cual mandaba el coolant directo al deposita de aceite y ahora estoy peleando con el termostato que se lo quitaron y es eléctrico, después de una media hora funcionando se apaga el motor hasta que se enfrié un poco y luego enciende normal y sigo revisando y buscando la solución ya que la luz de chekin esta encendida pero ahí voy. se le agradece el comentario y estamos para lo que se pueda...
con que pego la tapa
silicone gris
es mas en estos momentos estoy cambiando el empaque de culata de un chevrolet spark GT
Como quito los engranea de arboles de eleva
Perdon
Pero tu dices que e torque de apriete de los pernos de 6 mm llevan 30 PSI. De torque ?????????????????????
Como recogo el tensor de la cadena
es fácil con la presión de los dedos
Chen pr nisan nhi h btao kese milega taming nambar mil sakta h kya
Cherry. Tejer. 2013. 4. Cilindro. Colocar. Cadena. De. Tienpo
Alguien que me ayude cómo sincronizar el tiempo bento dos árboles dieciséis valvulas dos mil quince
Lleva aceite..y si es asi..?? Donde se le pone y de cual...aiuda...
hubiera sido bueno que la pregunta estuviera mas elaborada, por lo que entendí. te respondo que el aceite que lubrica la cadena es el misma que usa el motor, ella esta en constante lubricación mientras tanto el motor tenga el nivel adecuado.
Si el motor lleva su aceite al nivel quiere decir que la cadena esta lubricada...es que tiene una tapa que abri y vi la cadena y pense que x ahi se le ponia el aceite...
@@yakelinemarquez2323 la cadena va internamente en el motor y la bomba de aceite se encarga de lubricar todos los componentes que necesitan ser lubricados, con tener tu motor con el aceite adecuado y hacerle el cambio periódicamente del mismo no debes tener problemas, si el aceite es viejo o se queda sin aceite el motor tendrás desgastes y posiblemente la rotura del mismo. es la vida del motor y lo mas importante. al igual que el refrigerante debe ser de buena calidad. (temperatura y lubricación).
Y esto porque lo hiciste? Le pegaste un calentón?
ese auto llego así al taller, en resumidas tenia defecto del cabezote se le asaba el agua al carter desde ahí y nadie sabía que era. el motor se verificava de todos los modos y una vez instalado el mismo problema. pero se encontró la fisura y asunto arreglado.
hola amigo,estoy quitando tapa de cadena de spark,no sale,todos tornillos y tuercas fuera¡¡como que esta atorada¡¡¡solo se despega poquito,alguna ayuda?gracias y pendiente amigo
tiene mas trabajo el chevrolet spark GT
estas ubicado en panama cierto? en que sitio esta tu centro de mecanica o dame tu numero de whatsaap para ponernos en contacto
6606-6791
pero la embarre por que cobre muy poquito por la mano de obra
eso pasa
este es mas complicado que el chevrolet Aveo
Dd
busca un ayunte.
P
Cada que km se debe cambiar???? O en cadena se reajusta...
Cómo puedo identificar los sensores en el motor spark motor 1.2 y saber la función de cada uno yo tengo spark 2013