【谷田部】セダンでワゴンで最高速アタック！300km/hオーバーを狙うオヤジ車スペシャル【VIDEO OPTION切り抜き 稲田大二郎】
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- スポーツカーだけが最高速じゃない！
セダン、ワゴンで目指せ300キロオーバー。
ヤンチャなセダンからバブリーなハイソカーまで総勢8台のオヤジ車が谷田部を爆走！
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:22 谷田部最高速アタックオヤジ車編について
02:29 セントラル20 Q45-NITROUS
03:05 RSヤマモト Y33 グロリア
03:49 Bee Racing Super ARISTO
04:39 エスプリ マークⅡツアラーV
05:08 BLITZ アリスト
05:43 R33 GT-R スピードワゴン
06:27 BLITZ セルシオ
06:54 BLITZ アリスト
08:37 感想
09:35 エンディング
【元動画】
300km/hパワーのハイソカーチューン事情 V OPT 041 ③【EARLY DAYS】
• 300km/hパワーのハイソカーチューン事情...
セダン も スポーツ もみんな丸ごと 谷田部 最高速 だぁ～っ!! V OPT 043 ⑧
• セダン も スポーツ もみんな丸ごと 谷田部...
デェジロウの谷田部最高速'98 V OPT 050 ④ セダンで最高速
• デェジロウの谷田部最高速'98 V OPT...
【切り抜き元ch様】
VIDEO OPTION
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#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #最高速
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▼使用画像
オープニング
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Axyg3/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
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Wakadoshiyori/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
▼BGM
オープニング
■Numtack05様 : • 【著作権フリー BGM】手拍子、シック、ドラ...
エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/ - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: CANADA vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/m9Cz3xsdDgc/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
見てる我々はただただ面白くて笑っちゃうけどデエジロウさんがV-OPのためにどれだけ命を懸けてきたかと思うとホントすごい。さすが暴走機関車
どんなクルマでも全開の踏みっぷりが素晴らしいです！
稲田さんは何回か結婚した事があるらしいのですが、複数の生命保険に入っており、その受取人を離婚した元奥さんにしていると聞いた事があります
33のスピードワゴンのリアゲートは、シティのリアゲートをぶった切って付けてるんですよね。
発想が素晴らしい。
仕上がりが自然でカッコいいですね
時速300キロ前後でも車内の静粛性が高いのは流石はセダン
快適性がありつつ速いっていうのが最高ですね
とりあえず言えることは、全部カッコいい！
それ！
つくづく思うけど、この頃はまだ車に夢が有ったなあと思う(,,•﹏•,,)
きっと今も夢はあるはず・・・と思いたい・・・です
今は新車はもちろんなこと、中古ですら高すぎて…
初代アリストいいですねー
燃費は地獄級ですが…
燃費は無視しましょう（笑）
80スープラと同じエンジンを搭載してますから4ドアのスープラと思えばいいじゃないですかー
こんな国産オヤジ車が300km/h出せたらギャップ凄すぎて笑うわw
ほんとに出ますもんね
この時代を背負って来た山本さんも今井ちゃんも居ないのが凄く寂しい…
5年程前にレイズの営業の方に今どうなってます。33ワゴンって聞いたら、懐かしいですね。
イベントとかその後出した後に国内の一般ユーザーに渡ったと聞いてたのですが。
今ネットで、調べたらグアテマラにあるみたいですね。
元気に走ってもらいたいです。
これから先も永く走っていてほしいですね
33グロリアいいですね！しかも前期。（丸目４灯全部が同じ径）私も10年前に同じ前期のセドリックに乗っていました。あの頃のセダンは如何にもセダンってカンジの箱の形でしたね。今は最近のセダンに乗っていますが、それはそれでいいのですが、90年代のセダンが恋しいです。
私もあの頃のいかにも箱っていう形のセダンが好きです。最近のクルマはちょっとオシャレにしすぎな感じがします。もっと無骨なクルマもあっていいのでは、って思っちゃいます。
チェイサーツアラーVTRDスポーツが欲しくて必死に貯金して買って楽しく乗ってた時を思い出しました‼️
ありがとうございます。
ツアラーV TRDスポーツはエアロがイカしてましたね
今は車ど素人でも、ブレーキペダルとアクセルを同時に床まで踏んでブレーキペダルだけリリースすれば、至極最高の加速力でゼロヨン9.8秒出てしまう吊るしの車が売ってる時代ですからね…
（テスラ モデルS プラッド）
あんなに頑張ってチューニングしてゼロヨン12秒とか出して喜んでた時代があったと思うと感慨深いです。
昔のクルマはなかなか速くならないし、運転するにしてもクセが強かったですが、楽しさは今のクルマの何百倍もありましたね。
各メーカーがまだ良い子ちゃんでチューナーがとんがってた良い時代ですよね
それにしてもトヨタのリミッターやセーフティーの多い事、チューナー泣かせですよね
良ければOPTION4の動画もあればランクルディーゼルの爆走も紹介して下さい
とんがってた時代が懐かしいですね
エコなんてまだ無縁な良い時代だった😆
エコを突き詰めた結果、あのワクワク感がどこかへ消えてしまいましたね。
RSヤマモト 懐かしい
亡くなっていたとは😢
そうなんですよね😢RSヤマモトカッコ良かったなー。
Y33とか20後期とか懐かしい。欲しい車がたくさんあった良い時代でした
ほんと欲しいクルマがいっぱいありましたね！
Genkiのレースゲームならセダンやワゴンで300キロ出せるけどそれを現実でやっちゃえるのいいよね
私は33グロリアが一番好きです
Y33のワルイ顔がめちゃくちゃカッコいいです。おまけに速いとくればもう最高です！
記憶に間違いなければ…Y33の黒の車で谷田部最高速をやって、バンクでタイヤがスタンディングウェーブで破裂した(運転はDaiさん)、てのがあったんだけど😅
そんなこともあったんですね
私は20セルシオがいいです
重く遅くても見かけ 乗り心地 静かさ共に好きです
乗り心地、静かさは文句なくトップのクルマですね。でもセルシオも最近は全然見かけなくなりましたね。
@@V-OPT_SPEED たまーに見かけますけど もう時代が時代なのでいなくなりましたよね 寂しいです
この時代の車って性能を抑えてる癖に滅茶苦茶速いからなぁ おまけに無駄に頑丈で壊れない代わりに燃費がクッソ悪いけどかっこいいから許す！
90年代のクルマって個性豊かでカッコいいモデルが多かったですね。燃費ってそんなにクッソ悪かったでしたっけ？あんまりそんなイメージないんですけど。
@@V-OPT_SPEED 現在のエコカー減税にギリギリ対象内に入る年代なので、燃費的に言うと1980年代の車に比べたら全然悪くはないですね。この頃からコンピューター制御が当たり前になってきた世代なので、今の車と大きな大差はないかと思われます。
今回の動画は、途中のBGMが邪魔だった。せっかくおやじセダン達のサウンドを聴きたかったのに🧐
私も同じ気持ちです。でも元動画にBGMがすでに入っていました。BGMと走行音を分離するにも限度があり、なんとか聞き出せる部分は残したという次第です。もっとサウンドを聴ければ良かったのですが、力不足ですいません😥
やっぱりアリスト最高🎶
最狂オヤジ車ですね！
インフィニティQ45は後期ではなく前期チョイスしないと
後期はバルブがチッ素ガス封入バルブじゃ無くなってるし
前期のQ45でECU、プラグ、マフラー、エアクリ交換で試したけどセルシオのデータには勝ったけど
ターボ車は無理
元Q45乗りの方ですか？マフラーなどはメーカーから出ていたのですか？それともワンオフ？
@@V-OPT_SPEED
ワンオフですね
ECUはマインズさんのを
エアクリはHKSさんのを使っていました
若い頃161アリスト、21セルシオ乗ってました。
ほんと楽しい時代でしたね。
今は車も高くなって若い子はなかなか大変だと思う。
時代ですかね、、。
クルマを楽しむ若者自体がかなり減っているのでしょうね。ちょっとクルマが高すぎます。そこからチューニングってなるとやる子はかなり限られるんでしょうね。時代ですね。
STAGEA260RS出たキッカケはDaiちゃんのおもちゃR33GT-RワゴンをどっかのNISSAN社員（本社）がまたまたオプション本誌をながら見して将来的にSTAGEA260RS作るきっかけだったり（笑）
当時は自動車業界がほんと元気でしたね
@@V-OPT_SPEED エスプリ100系チェイサー（2jz載せた奴見たかった、）期待してたのに（笑）あの車でFNRの誰かドリフト挑戦動画見たかった（笑）
日産のセダンで初めて谷田部300km/h超えたのはVQターボ搭載のY33グロリアターボだったが、トヨタのセダンは既に200マイルオーバーがわんさか
昔このR33スピードワゴン街中で見かけた事あるんだよな
街中だとかなり目立っていたでしょうね。
この時代の車は個性があったな
どのクルマも面白いです
若い頃の山田英二選手すき
すごく真面目(笑)
1Jかっこ良すぎ
1Jも2Jも最高ですね
ナレーションがケロシン難波さんじゃなくてボイロになるとは、ビデオオプションも時代の流れに変化しとるんやなぁ…(なお内容)
→なお内容は90年代末期。今じゃ当たり前のベース車両やチューニング技術も、この頃はまだ手探りだった模様。チューナーやドライバーの皆様の挑戦があって、それが現在に活きてるんやなぁ…
谷田部時代の切磋琢磨が確実に日本のチューニングレベルを引き上げましたね。
147アリスト懐かしいです。
これの3.0V乗ってましたが、今は社会人の長男をチャイルドシート付けて乗っけてて、よく加速してましたw
なので、ジェットコースターとか恐くない子に育ちました。
アリストってオヤジ車の最高峰だと思います。まさにロケットセダンですよね。
@@V-OPT_SPEED
今みたいに昔の車を適正でない価格でじゃなく、もう一度車業界にあの頃のワクワクが戻ってきて欲しいですね。
y33グロリアかっこよすぎます！
質問ですがこのグロリアがつけているリップスポイラーはどこのメーカーですか？
詳細はわかりませんでした
最後にリコーレーシングのダートラアリスト出ないかな〜って思ってた
ちょっと動画を探しきれませんでした。あるのかな〜？
当時は自分もニトロと言ってましたが2:42 ナイトロアス(ナイトラスオキサイドシステム※亜酸化窒素 動画で見えますが)なので頭文字を取って今でいう「NOS」なんですよね
大昔、原チャリ乗ってる頃に簡単にこのシステム使えないかな～と思ってアホなりに考えた結果、酸素缶を60本必要だったので絶句した記憶があります。
今やNOSって当たり前のように目にしますが、当時は画期的なシステムだったのでしょうね。
GTRワゴン、今は海外にいますよねー
いつまでも走っていてほしいですね
アリストいいな
最高のオヤジ車ですね
セルシオ良いですね。
すごくいいクルマなんですが、今見るとあまりにもデカすぎる気が。
オヤジをなめんなよ。的なアリスト好きでしたなぁ～
キャッチコピーは「オヤジをなめんなよ」で良かったと思います
グロリアが欲しい❤
グロリアのフロントマスクがカッコいいですね！
ワシの31シーマ250kmしか出なかったなー。v6で300kmとかすげーな。
250km/h出れば十分ではないですか？激速セダンですよ。
確かに250は十分すぎる。
燃料が安い時はこういうのも欲しかったが今にして思えば気がどうかしてた。クルママニアが浮かれてた想う。
90年代のクルマはどれも個性的でワクワクするし、浮かれて当然だと思いますよ。
武田シルビアがY32で千代田に来ていたような⁉️
😁
そうなんですか？あの武田シルビアが。
R33スピードワゴンは海の向こうへ行っちゃたね
今は海外なのですね
グロリアのホイール、パナスポーツC5C2がカッコいい
ブリッツの初代アリストは10年前位にヤフオク出てて落札出来なかったですが入札した記憶があります。
16アリスト今でも割と走ってるの見るけど、アクセル結構踏んでるっぽい感じのときに異音がよく聞こえるんだよね。2JとATって相性悪かったりすんのかな？
乗り方にもよるんでしょうね。相性は悪くないと思いますが。
14アリストのエンジンは20SOARERに必要なんだよな！マルチを活かす為だけだが…
20代の頃は31グランツSV乗ってた。いいクルマだったけどうちの親父が足の手術してクラッチ踏めなくなったから
R32乗れなくなって泣く泣く譲った（しかもタダで・さらに泣）。代わりにZ32買ったけど、たまに快速サルーンも懐かしくなることがある。
今の仕事退職したらでかいの一台入れようかな…と思いつつ、その頃そんなオヤジ車が残っているだろうかと不安になったりもする。
速さと快適性をあわせ持ったクルマとなると間違いなくオヤジ車一択になってしまうんですよね
スピードワゴンはクールに去るぜ
スピードワゴンは渋いです！最高！
エスプリ90マークIIかな？
マークⅡ渋いですよね。ツアラーVカッコ良かったなー
16アリスト、V300でリミッターカットのみで245キロ出ました。ブレーキが弱いです。
さすがアリスト。ていうかどこで出したんですか？😊
マークXとマジェスタはおっさん車じゃないんやなw若者に人気なようで嬉しい😊
マークXとマジェスタは動画が見つかりませんでした。両車ともカッコいいですが余裕でオヤジ車ですね(笑)
リコーレーシングの工藤ちゃんトコのアリストも見たかったwww
あれは別の見どころになってしまうので笑
家族がいるお父さんには居住性とスポーツ性が両立しているセダンはいいけど今は嫁が却下するだろうな。
説得次第なんじゃないですかね？
33ワゴンはワゴンなだけでオヤジ車というには無理があるなぁ。
やっぱりそうですか。ワゴンはオヤジというイメージだけで入れました(笑)
もう一回アリストのりてぇ···
R33ワゴン欲しかったなぁ😅
こんなワゴン乗ってみたいですね
全部乗った事あるが個人的にY33が一番ゾクっとしたかなー
全部乗ったことがあるんですか！？Y33は見た目も走りも渋くていいですね。
しれっと噴飯者ラーマンが出てたような・・・・・・・
オールマイティドライバーラーマン
「アリストが怒った」はいいねw
ほんと怒ってますもんね
グロリアは熱いな、v型搭載という点でも他車と違うアプローチ必要だろうし
チューニングベースがグロリアという時点でもう渋さ満点で、たまりません。
純正だと思ったらまったく全部別物だった笑
すいません、純正はないんです💦ビデオオプションですから。
昔親父グルマ、今ＤＱＮグルマ（笑）VIPカーブームがくるちょっと前頃だったかなぁ…あの当時まだまだＫブレイクの大林さん・ワンスターの金本さん達が一般ユーザーだった時代が懐かし(*´艸｀*) その先駆けとなったジャンクションプロデュースはやっぱり凄い❤❤ １３クラウンのカッコ良さはグンを抜くネ(≧∇≦)b
セダンってノーマルがオヤジ車っぽいほどイジるとえらくイカツクなりますよね。それがまたいいんでしょうけど。
グロ早っ
Y33はほんとカッコいいです。そして速い。
嫌になるほどの280馬力規制
今となってはバカみたいな自主規制ですね。なんだったんでしょう。
追記︙ここには出てないですが１３クラウンか１４マジェスタ、初代ディアマンテのいずれかぁ・・・選び難いけど僕はＶ８の１３クラウンかなぁ！？インチアップはイヤだな（笑）クラウン病でまともに乗れない(╥﹏╥)
渋い所をチョイスしてきますね！いいですねー
33ワゴンをオヤジ車扱い・・・www
ワゴンは否応なしにオヤジ車です(笑)
300以上を狙うとパワー以上に空気抵抗との戦いになるのか
車内に空気を通過させればどうなんだろうw
ダウンフォースとエアロダイナミクスって重要なんですね。
そんな車も昔、谷田部に登場した事があります。
前ガラスを抜いた…車種は忘れたが。
デエジロウの兄貴曰く『スピード上がると息が出来ないよ！！』とのことでした😂
@@user-xu6gp9bs8c
ドライバーへの負担がw
VIPカーといいなさい
Dad - "Kids get in the car quick! We are late for school!"
Kids- "Daddy we are gonna miss school 😢"
Dad - NOT IF I CAN HELP IT! EVERYBODY GET TO THE JZX100"
--- PROCEEDS TO MANJI DOWN THE STREE TO SCHOOL😂❤❤❤❤
Thank you for watching!
おひょー
インディとかNASCARみたいな考え方しないとアカンのですかねこれ……
すいません、どういう意味なのでしょうか？
半月後に公開か…
すでにいくつか高評価を頂いていますので、予定を変更しまして本日公開します。
今井チャンが若いな！笑
時の流れを感じます
この時代の車っておかしい・・・。
もう1回この時代をリピートしてほしいですね。狂ってて最高です！
購入時に エンジンにボディーが付いて来る てなヤツばかりね
流石に読み上げツールはないわ
読み上げツールを使う事で、一気にそこら辺に転がってる素人動画っぽくなっちゃってる
これなら字幕のみの方がまだ内容に集中できる
音声合成によるナレーションは当チャンネルの特徴のひとつなのでご了承ください。素人動画なのは十分認識しております。
ノーマルでやらないと参考にならん。乗り手はそこまで弄れない
そこまでイジる方も中にはいらっしゃいます。
@@V-OPT_SPEED でも、ノーマルを参考にしないと
フルノーマルじゃない時点で糞だな(笑)
どういう意味でしょうか？