이번년도 6월에 아퀼라 125 21년식 3300 모셔와서 지금까지 타고있습니다 저같은 경우는. 첫 번째 차주가 21년식 신차 구매 3년 방치후 [추정입니다.] 2대 차주가 구매후 300키로 타고 저에게 판매했고 정확하게 1000 타고 갑자기 여러곳 문제가 생겨서 1천키로 타면서 센터 8번 들어갔습니다. [배터리 급 방전 교체 , 레귤이터 교체 , 점화플러그 교체 , 탱크 세척 [탱크쪽 안에 녹이 좀 있었음 비오면 탱크로 스며든다함 다 못막아준다함 ] 이그니션 코일 교체 x2 [ 비오는날 코일에 물이 들어감 ]
2023년 5월 아퀼라 125신차 박스 까서 입문 당시 2소 면허 없어서 원동기로 입문 해야지 하고 어쩔 수 없이 125 박스 깠는데 2024년 10월까지 5개월동안 타고 다니는동안 진짜 너무 답답해 미칠거 같고 버스가 밀고 들어오는거 탈출을 못해서 식겁한게 한두번이 아니라 그리고 125는 밸브 치는 소리가 한번 들리기 시작하면 졸~~~~~~~~~~~~~~~~~~~라게 신경쓰여서 진짜 돌아버릴거 같았음 이거 도저히 못타겠다 하고 300으로 가야겠다 맘먹고 매물 찾는 내내 바린쟝 300 최고속도 땡기는 영상만 거짓말 진짜 안하고 하루에 10번씩 한 300번은 더 돌려본 듯 합니다. 보면서 300가면 대체 얼마나 재밌을까.... 하고 자면서도 꿈에서도 300타는 꿈 꾸고 그랬습니다ㅋㅋㅋ 10월에 23년식 4000키로 탄 매물 300만원에 올라온게 있길래 바로 예약 걸어두고 그날 바로 대구 북구 시험장에 125 끌고 가서 야라쥬 둘반 으로 걍 그날 가자마자 1트해서 진짜 무조건 한번에 딴다 하고 걍 조졌는데 겁나 운 좋아서 어케 1트에 붙자마자 그날 바로 가서 300 업어옴 와 진짜 300 시동 딱 걸고 둥둥둥ㄷ우 거리는 소리 듣는데 그날은 평생 못잊을 듯 합니다. 125탈때는 2단만 넣어도 애가 치고 나가지를 못해서 90km 만들라면 1단에서부터 영끌해서 5단까지 밀어 넣어야 90 겨우겨우 넘던게 생긴건 똑같이 생겼는데 2단넣고 땡기니까 2단 레드존 치면 바로 85km까지 뽑히는거 보고 그날 세상을 다 가진 기분이였슴다 진짜 미친듯이 소리지르면서 면허 붙은 그날 바로 판 달자 마자 팔공 한티재로 끌고 올라갔죠ㅋㅋㅋㅋ 그 후로 지인들 알삼, 로배갈, 닌육반 다 타봤는데 병렬트윈은 소리나 영 필링이 맘에 안들더라구요 제 취향이랑은 안맞아서 차라리 아퀼라300이 엔진 훨씬 재밌었음 절대 저도 키 165cm 라서 타기 불편해서 그런거 아니고 암튼 아닌거시야ㅋㅋㅋㅋ 그 저번 인터셉터 영상에서 바린쟝 말한거 처럼 얘도 일부러 언덕같은데서 기어 4단 물려놓고 스로틀 이빠이 땡기면 두두두두두두두두두두두 하고 밀고 올라가는데 엔진에 뭐 안좋다 하긴 하는데 어캅니까 그 맛에 타는데ㅋㅋㅋ 공감 많이 했습니다. 나만 그런거 아니구나 하고 아퀼라 엔진 솔직히 위에 말한거마냥 4000rpm 밑으로 타면 크루저 처럼 탈 수 있고 5000rpm 밑으로 안떨구고 유지시키면서 변속하면서 타면 시내에서도 개 망나니처럼 팍 팍 튀어나가면서 탈 수 있는 솔직히 전천후 엔진이라고 생각합니다. 125엔진은 답도 없는데 300 엔진은 기깔나게 잘 뽑았음 오너가 타기 나름입니다. 진짜 정지 상태에서 스내칭 치는거만 주의하면 됨 n단 넣고 스내칭 팍팍 치면 엔진 부조나서 퍽 하고 시동 가끔 꺼집니다. 지금 1만키로까지 매일매일 장거리는 아니고 단거리지만 매일매일 레드존 퓨얼컷 지점까지 이빠이 땡겨서 엔진 성능 풀로 다 뽑아먹으면서 타는 중인데 엔진은 아직 하나도 문제 생긴데 없습니다. 맨날 팔공 한티재 끌고 올라가서 개조지는데 ㄱㅊ음 막 장거리 뛰는거만 아니면 개 조지면서 타도 됨 ㄱㅊ 대신 오일은 저는 1000km마다 무조건 순정 엔진오일로 제때제때 오일필터랑 갈아주면서 타는 중입니다. 솔직히 엔진오일만 제때 잘 갈아도 문제없음 이제 1년 탈만큼 탔으니 올 겨울에 팔고 스브육반X로 넘어갈라는데 얘로 넘어가면 또 얼마나 재밌을지 기대가 됩니다. 알삼, 로배갈, 닌육반 다 타봤는데 빠르기만 빠르고 제 취향에는 엔진이 영 재미 없더라구요 물론 위 차량들이 안좋은게 아니라 순전히 취향 차이지만 근데 스브는 소리만 들어도 너무 두근두근 하더라구요 바린쟝 다음편 스브 영상 목메고 기대중 입니다. 손 볼데 많다고 아퀼라 타지 말라그랬는데 저는 정비 시설이나 어느정도 좀 기계를 다룰 줄 아는 직업이라 난 조선할리 탈꺼야 하고 300까지 기어코 손 댄 결과 그 후로 지금 1년동안 잘 타고 다니고 있는데 엔진 빼고는 다 뜯어봤슴다. 1만키로 까지 타면서 생긴 혹시나 구매하실 분들 참고하면 좋은 고질병TMI 스바린쟝 말씀하신 녹 쓰는거 외에도 앞뒤 브레이크가 많이 밀려서 < 호환 가능한 브렘보 패드로 바꿔서 장착함, 이거만 바꿔줘도 확 달라집니다. 앞 뒤 타이어 앞 130 뒤 160 타이어로 교환 순정 타이어 완전 돌 타이어라 브레이크 잡으면 바로 미끄러짐 마일리지 긴건 좋은데 좀 감으면서 타겠다 하면 웬만하면 타이어 바꿔서 타는거 추천 기어포지션 센서 문제 < 저는 3단에서만 지맘대로 왔다갔다 하는데 이거 뭐 못고칩니다. 전 어느정도 기계 정비를 할 줄 알아서 나름 배선 다 뜯어보고 센서 갈아껴보고 했는데 뭐가 문젠지 모르겠음 후방 좌우 깜빡이 윙커 < 비 맞추면 간헐적으로 사망, 뜯어가지고 전구 접촉하는 부분 사포로 좀 문대주고 다시 끼우면 정상 작동 합니다. 뒷브레이크 < 저는 타면서 문제 생긴건 없는데 포워드 스텝으로 바꾸려고 포워드스텝 작업하고 나니까 뭘 해봐도 뒷브레이크에 압이 안올라와서 센터 들고 갔는데 센터 사장님도 뒷브레이크 실린더 두세개 갈아 껴봐도 귀신들렸는지 왜 압이 안차는지 모르겠다 함 뭐 abs 유닛에 이게 돌아야된다 헛소리 하길래 걍 냅두쇼 하고 하고 끌고와서 하루 지나니까 다시 압 정상적으로 올라와 있어서 그 후로 문제 없이 타는중 체인 돌아가는 소리가 타이어랑 체인장력 아무리 조절해봐도 뭔가 엄청 거슬리는 소리가 나는데 다른 바이크를 길게 소유해본적이 없어서 원래 바이크 체인 소리가 이렇게 시끄러운건지는 의문 일반유 넣으면 바로 노킹납니다. 고급유 넣어야됨 무조건 고급유만 넣어도 엔진 잡소리 싹 사라지더라구요. 필링도 엄청 차이남 가끔 엔진 rpm 2000미만 저 rpm에서 이상해지는데 이거 그 블로우바이 가스 쌓여서 그러니까 좌측에 엔진 사이에 튀어나온 호스 뚜껑 따서 폐 오일 역류해서 차있는거 빼주면 멀쩡해짐 그리고 특정 rpm에서 가끔 잼 걸리듯이 갑자기 퓨얼컷 걸리다가 그 영역대 넘어가면 또 멀쩡해지고 다시 그 지점 가면 덕덕ㄷ거덕덕덕덕 거리면서 엔진 찐빠나는데 이거 점화플러그 다 써서 그래요 점화 플러그 갈아주면 멀쩡해짐 아니면 점화 플러그 쪽에 녹 쓸어서 그럽니다. 이상 영상 매번 잘 보고 있는 거시야 바린쟝
와우 정말 아퀼라 재미잇게 타섯네요. 엔진은 진짜 아퀼라가 굉장히 갠찮더라구요. 전천후 엔진 맞습니다. 원동기 타다가 저도 망삼으로 올라갓을때 정말 세상 다 가진 기분이엿죠. 스브육반은 저도 탄지 오래되어서 가물가물 해가지만 정말 재미잇엇습니다. 잘 나가고 잘서고 어휴 진짜 내구성도 좀비바이크입니다. 감동 스러울 정도로 고장이 안나요. 시동걸때 이지스타트 기능이 잇어서 살짝 누르고 놔두면 알아서 시동이 마저 걸립니다. 빠따 엄청 좋구요 제꺼는 배기를 손댄 녀석이엿는데 소리가 갱장해서 타는 내내 즐거웟는데 진짜 이거 왜 팔앗는지 모르겟습니다.
멋져요.! 저도 아퀼라 타는 아줌마인데 아직까지 전 아무 문제 없고 최대한 비는 맞추려고 덮게 씌워둔답니다. 저도 중고 사서 소기어, 대기어, 체인 다 갈고 나니 바이크 상태 최상입니다. 첨에 체인 갈고나서 찰찰찰찰 소리가 나더니 금새 괜찮아 졌어요. 전 왜관 사는데 아퀼라타고 통영도 다녀오고 포항도 다녀왔는데 문제없이 잘 다녀왔어요. 바이크에 대해 잘 아시네여. 부러워요 저도 팔공산 한번 둘러봐야겠어요. 그나저나 고급유 넣으라는 말 처음인데 저는 늘 일반유 넣는데 괜찮나요?
저도 경험한 바와 비슷하네요. 2021년때 20년식 아퀼라 125, 중고로 800km대 매물 구매했었습니다. 1. 브레이크 에어 : 한 1500정도 탔을 때 리어 브레이크 안먹고, 나중엔 브레이크 등까지 안들어 옴. 에어 찼음. 2. 누유 : 이건 사제로 제가 기어인디게이터 장착한거라 감안해야 할 부분. 기어인디게이터 재장착하고 누유 안생겼음. 다른 부위 누유는 없었음 3. 밸브치는 소리 : 2000정도 탔을 때 평소 아이들링 때도 찰찰거리는 소음 슬슬 올라오기 시작하는데 센터서는 이정도는 괜찮다 아직 간극 안봐도 된다 하지만 주행하는 입장에서는 거슬림. 4. 고RPM에서만 고음의 달달거리는 소리 : 2000정도 탔을 때 센터 가보니 머플러 가스켓 문제로 소리가 난다는데 당시 가스켓 재고 없고 재입고 일정 미정이었음. 사실 아직도 이게 정말 머플러 가스켓 문제인지 밸브 소리인지 모르겠지만 고RPM에서만 찰찰찰 달달달거리는 소리 정말 컸고 진짜 신경쓰였음. 5. 차대 녹 피어오름 : 한번만 비 맞아도 몇 일 지나면 차대 곳곳에서 녹이 피어오름. 비오는 날 커버 씌워놓아도 녹이 피어오름. 특히 차대간 접합부에서 녹 엄청 피어오름. 이게 관리하는 것도 하루 이틀이지 나중에 포기하게 됨. 6. 갑작스러운 시동 꺼짐 : 어느날 오르막에서 신호 대기하다 갑자기 계기반의 모든 경고등이 점등되면서 시동이 꺼져버림. 다시 키 돌리고 시동 다시 걸긴 했음. 그 이후로는 동일 증상 발생 안하였지만 괜히 불안했음. 7. 125cc에서 300cc와 동일 차대(철제차대 + 무게) 사용 : 가뜩이나 125cc대비 크고 두꺼운 바퀴, 무거운 철제 차대를 사용함으로써 오르막에서는 무조건 1단, 2단으로 풀쓰로틀 당겨야 40km 나옴. 300cc는 괜찮겠지만 125cc의 부족한 출력에 300cc와 동일한 차체 사용으로 출력적으로 많이 모자람(평지, 오르막 모두) 8. 프론트 포크 터짐 : 뭐 얼마나 탔다고 프론트 포크 터져서 오일 새어 나옴. 상기 모든 것들이(2번 제외) 불과 2,000km 밖에 안탔을 때 나온 고장들 입니다. 이 외로 제가 다행히 겪지 못한 아퀼라 종특 잔고장 많습니다. 저는 다른 아퀼라 라이더보다는 잔고장이 그나마... 덜한편이었고 디자인, 시트고 맘에들어서 나름 애정 가지고 관리하였으나 잔고장 스트레스 + 장거리로 타고 나가기에 불안감 + 부품 수급 불안정 + 더해서 근처 아퀼라 취급하는 KR모터스 대리점이 폐업하면서 A/S 정비 스트레스로 1년만에 업체에 방출했습니다. 다만 진짜 크루저 장르 특유의 발 착지성에서 오는 편안함, 디자인은 정말 최고라고 생각합니다. 괜히 조선할리 하는게 아니니까요. 아퀼라 중고 사신다면 다시한번 생각하시길 바랍니다. 꼭 사시겠다면 최근 연식 아퀼라 300 이나 300SS를 사십쇼. 비교적 새로 나온 아퀼라300SS는 잔고장 어떤지는 잘 모르겠습니다.
예전 대림, 효성 시절에는 그나마 부품들이 국산이 있었는데, DNA, KR 모터스로 바뀌면서 부터는 엔진 부품도 중국산으로 바뀌었어요. 센터 일하면서 항상 느끼는 거지만, 내구성 약하고 볼트와 너트도 녹슬고 심지어 부러지기도 쉽고, 나사산도 맛이 갈때가 많습니다. 예를 들면, 시티 에이스가 요즘 나오는 시티 베스트 보다 내구성이 탁월히 좋습니다. 센터에서 이런 바이크는 될 수 있으면, 안받으로고 해요. 중고 아퀼라 판매하신 센터 사장님이 좀 야속하내요.
사륜차든, 이륜차든, 수입차든, 국산차든간에 인터넷에서 고질병 찾아보면 고질병 안나오는 차는 없다고 봅니다. 저는 21년도에 22년식 신차 내려서 현재 약 4만6천 km 운행중인데요. 말씀하신 5가지 고질병이라고 하신 것중에 미세하게 녹이 일부 보이는것 외에는 한가지도 경험하지 못한 증상들입니다. 물론 뽑기 운도 있을 수 있고요. 차도 신차 계약하고 며칠만에 중대 문제 발생해서 센터에 넣고 수리해도 반복되어 환불요청하면 제조사에서는 못해준다하고. 그런 뉴스 심심찮게 보게되죠. 주차할 때 외부에서 비 많이 안맞히고 주기적으로 운행해 주고 엔진오일 1500km 마다 잘 갈아주고 관리하며 탄다면 크게 문제 없으리라 생각됩니다~
오토바이를 타시는줄 모르겠지만 바이크 타다보시면 흐름에 맞춰 주행하는것을 생존법으로 느끼게끔 위협운전 or과속하는 차들이 많습니다. 대형바이크를타도 마찬가지입니다. 110이 과속이라하기에 국도 차들은 더밟는분들도 많아요 내가 속도안내면 위험하거나 하는 느낌을 많이 느껴요
이번년도 6월에 아퀼라 125 21년식 3300 모셔와서 지금까지 타고있습니다 저같은 경우는. 첫 번째 차주가 21년식 신차 구매 3년 방치후 [추정입니다.] 2대 차주가 구매후 300키로 타고 저에게 판매했고 정확하게 1000 타고 갑자기 여러곳 문제가 생겨서 1천키로 타면서 센터 8번 들어갔습니다. [배터리 급 방전 교체 , 레귤이터 교체 , 점화플러그 교체 , 탱크 세척 [탱크쪽 안에 녹이 좀 있었음 비오면 탱크로 스며든다함 다 못막아준다함 ] 이그니션 코일 교체 x2 [ 비오는날 코일에 물이 들어감 ]
어휴; 엄청 문제가 많았네요. 방치가 오래되어서 그영향이 클거 같습니다.
@부군코코 저도 그렇고 센터 사장님도 같은 생각이십니다
@@dulgi-u7y 연료탱크 안쪽이 녹슬 정도면 ... 진짜 오래 방치된건데.. 그러면 혼다꺼라고 해도 별 수 없었을거에요.
@@부군코코 연료탱크 안쪽이 녹슨게 오래 방치해서 생긴것도 맞지만 아퀼라는 비가 오면 스며 든다고 합니다 ㅎㅎ.. 아퀼라 여러번 수리 하셨는데 탱크 안쪽이 녹이 쓸어서 오신 분들이 많다고 합니다.
@dulgi-u7y 헉 ㄷㄷ 일종의 결함이군요
2023년 5월 아퀼라 125신차 박스 까서 입문
당시 2소 면허 없어서 원동기로 입문 해야지 하고 어쩔 수 없이 125 박스 깠는데
2024년 10월까지 5개월동안 타고 다니는동안 진짜 너무 답답해 미칠거 같고 버스가 밀고 들어오는거 탈출을 못해서 식겁한게 한두번이 아니라
그리고 125는 밸브 치는 소리가 한번 들리기 시작하면 졸~~~~~~~~~~~~~~~~~~~라게 신경쓰여서 진짜 돌아버릴거 같았음
이거 도저히 못타겠다 하고
300으로 가야겠다 맘먹고 매물 찾는 내내 바린쟝 300 최고속도 땡기는 영상만 거짓말 진짜 안하고 하루에 10번씩 한 300번은 더 돌려본 듯 합니다.
보면서 300가면 대체 얼마나 재밌을까.... 하고 자면서도 꿈에서도 300타는 꿈 꾸고 그랬습니다ㅋㅋㅋ
10월에 23년식 4000키로 탄 매물 300만원에 올라온게 있길래 바로 예약 걸어두고 그날 바로 대구 북구 시험장에 125 끌고 가서
야라쥬 둘반 으로 걍 그날 가자마자 1트해서 진짜 무조건 한번에 딴다 하고 걍 조졌는데 겁나 운 좋아서 어케 1트에 붙자마자 그날 바로 가서 300 업어옴
와 진짜 300 시동 딱 걸고 둥둥둥ㄷ우 거리는 소리 듣는데 그날은 평생 못잊을 듯 합니다.
125탈때는 2단만 넣어도 애가 치고 나가지를 못해서 90km 만들라면 1단에서부터 영끌해서 5단까지 밀어 넣어야 90 겨우겨우 넘던게
생긴건 똑같이 생겼는데 2단넣고 땡기니까 2단 레드존 치면 바로 85km까지 뽑히는거 보고 그날 세상을 다 가진 기분이였슴다
진짜 미친듯이 소리지르면서 면허 붙은 그날 바로 판 달자 마자 팔공 한티재로 끌고 올라갔죠ㅋㅋㅋㅋ
그 후로 지인들 알삼, 로배갈, 닌육반 다 타봤는데
병렬트윈은 소리나 영 필링이 맘에 안들더라구요 제 취향이랑은 안맞아서 차라리 아퀼라300이 엔진 훨씬 재밌었음
절대 저도 키 165cm 라서 타기 불편해서 그런거 아니고 암튼 아닌거시야ㅋㅋㅋㅋ
그 저번 인터셉터 영상에서 바린쟝 말한거 처럼
얘도 일부러 언덕같은데서 기어 4단 물려놓고 스로틀 이빠이 땡기면
두두두두두두두두두두두 하고 밀고 올라가는데 엔진에 뭐 안좋다 하긴 하는데 어캅니까
그 맛에 타는데ㅋㅋㅋ 공감 많이 했습니다. 나만 그런거 아니구나 하고
아퀼라 엔진 솔직히 위에 말한거마냥
4000rpm 밑으로 타면 크루저 처럼 탈 수 있고
5000rpm 밑으로 안떨구고 유지시키면서 변속하면서 타면
시내에서도 개 망나니처럼 팍 팍 튀어나가면서 탈 수 있는 솔직히 전천후 엔진이라고 생각합니다.
125엔진은 답도 없는데 300 엔진은 기깔나게 잘 뽑았음 오너가 타기 나름입니다. 진짜
정지 상태에서 스내칭 치는거만 주의하면 됨
n단 넣고 스내칭 팍팍 치면 엔진 부조나서 퍽 하고 시동 가끔 꺼집니다.
지금 1만키로까지 매일매일 장거리는 아니고 단거리지만 매일매일 레드존 퓨얼컷 지점까지 이빠이 땡겨서 엔진 성능 풀로 다 뽑아먹으면서
타는 중인데 엔진은 아직 하나도 문제 생긴데 없습니다.
맨날 팔공 한티재 끌고 올라가서 개조지는데 ㄱㅊ음
막 장거리 뛰는거만 아니면 개 조지면서 타도 됨 ㄱㅊ
대신 오일은 저는 1000km마다 무조건 순정 엔진오일로 제때제때 오일필터랑 갈아주면서 타는 중입니다.
솔직히 엔진오일만 제때 잘 갈아도 문제없음
이제 1년 탈만큼 탔으니 올 겨울에 팔고
스브육반X로 넘어갈라는데 얘로 넘어가면 또 얼마나 재밌을지 기대가 됩니다.
알삼, 로배갈, 닌육반 다 타봤는데 빠르기만 빠르고 제 취향에는 엔진이 영 재미 없더라구요
물론 위 차량들이 안좋은게 아니라 순전히 취향 차이지만
근데 스브는 소리만 들어도 너무 두근두근 하더라구요
바린쟝 다음편 스브 영상 목메고 기대중 입니다.
손 볼데 많다고 아퀼라 타지 말라그랬는데 저는 정비 시설이나 어느정도 좀 기계를 다룰 줄 아는 직업이라
난 조선할리 탈꺼야 하고 300까지 기어코 손 댄 결과
그 후로 지금 1년동안 잘 타고 다니고 있는데 엔진 빼고는 다 뜯어봤슴다.
1만키로 까지 타면서 생긴
혹시나 구매하실 분들 참고하면 좋은
고질병TMI
스바린쟝 말씀하신 녹 쓰는거 외에도
앞뒤 브레이크가 많이 밀려서 < 호환 가능한 브렘보 패드로 바꿔서 장착함, 이거만 바꿔줘도 확 달라집니다.
앞 뒤 타이어 앞 130 뒤 160 타이어로 교환
순정 타이어 완전 돌 타이어라 브레이크 잡으면 바로 미끄러짐
마일리지 긴건 좋은데 좀 감으면서 타겠다 하면 웬만하면 타이어 바꿔서 타는거 추천
기어포지션 센서 문제 < 저는 3단에서만 지맘대로 왔다갔다 하는데 이거 뭐 못고칩니다. 전 어느정도 기계 정비를 할 줄 알아서 나름 배선 다 뜯어보고
센서 갈아껴보고 했는데 뭐가 문젠지 모르겠음
후방 좌우 깜빡이 윙커 < 비 맞추면 간헐적으로 사망, 뜯어가지고 전구 접촉하는 부분 사포로 좀 문대주고 다시 끼우면 정상 작동 합니다.
뒷브레이크 < 저는 타면서 문제 생긴건 없는데 포워드 스텝으로 바꾸려고 포워드스텝 작업하고 나니까 뭘 해봐도 뒷브레이크에 압이 안올라와서
센터 들고 갔는데 센터 사장님도 뒷브레이크 실린더 두세개 갈아 껴봐도 귀신들렸는지 왜 압이 안차는지 모르겠다 함 뭐 abs 유닛에 이게 돌아야된다 헛소리 하길래 걍 냅두쇼 하고
하고 끌고와서 하루 지나니까 다시 압 정상적으로 올라와 있어서 그 후로 문제 없이 타는중
체인 돌아가는 소리가 타이어랑 체인장력 아무리 조절해봐도 뭔가 엄청 거슬리는 소리가 나는데 다른 바이크를 길게 소유해본적이 없어서 원래 바이크 체인 소리가 이렇게 시끄러운건지는 의문
일반유 넣으면 바로 노킹납니다. 고급유 넣어야됨 무조건 고급유만 넣어도 엔진 잡소리 싹 사라지더라구요. 필링도 엄청 차이남
가끔 엔진 rpm 2000미만 저 rpm에서 이상해지는데 이거 그 블로우바이 가스 쌓여서 그러니까 좌측에 엔진 사이에 튀어나온 호스 뚜껑 따서 폐 오일 역류해서 차있는거 빼주면 멀쩡해짐
그리고 특정 rpm에서 가끔 잼 걸리듯이 갑자기 퓨얼컷 걸리다가 그 영역대 넘어가면 또 멀쩡해지고 다시 그 지점 가면 덕덕ㄷ거덕덕덕덕 거리면서 엔진 찐빠나는데 이거 점화플러그
다 써서 그래요 점화 플러그 갈아주면 멀쩡해짐 아니면 점화 플러그 쪽에 녹 쓸어서 그럽니다.
이상 영상 매번 잘 보고 있는 거시야 바린쟝
와우 정말 아퀼라 재미잇게 타섯네요. 엔진은 진짜 아퀼라가 굉장히 갠찮더라구요. 전천후 엔진 맞습니다. 원동기 타다가 저도 망삼으로 올라갓을때 정말 세상 다 가진 기분이엿죠. 스브육반은 저도 탄지 오래되어서 가물가물 해가지만 정말 재미잇엇습니다. 잘 나가고 잘서고 어휴 진짜 내구성도 좀비바이크입니다. 감동 스러울 정도로 고장이 안나요. 시동걸때 이지스타트 기능이 잇어서 살짝 누르고 놔두면 알아서 시동이 마저 걸립니다. 빠따 엄청 좋구요 제꺼는 배기를 손댄 녀석이엿는데 소리가 갱장해서 타는 내내 즐거웟는데 진짜 이거 왜 팔앗는지 모르겟습니다.
멋져요.! 저도 아퀼라 타는 아줌마인데 아직까지 전 아무 문제 없고 최대한 비는 맞추려고 덮게 씌워둔답니다.
저도 중고 사서 소기어, 대기어, 체인 다 갈고 나니 바이크 상태 최상입니다. 첨에 체인 갈고나서 찰찰찰찰 소리가 나더니 금새 괜찮아 졌어요. 전 왜관 사는데 아퀼라타고 통영도 다녀오고 포항도 다녀왔는데 문제없이 잘 다녀왔어요. 바이크에 대해 잘 아시네여. 부러워요 저도 팔공산 한번 둘러봐야겠어요. 그나저나 고급유 넣으라는 말 처음인데 저는 늘 일반유 넣는데 괜찮나요?
대단하십니다..
용기에 부럽기합니다...
안전라이딩하세요..@@balloonok72
저도 경험한 바와 비슷하네요.
2021년때 20년식 아퀼라 125, 중고로 800km대 매물 구매했었습니다.
1. 브레이크 에어 : 한 1500정도 탔을 때 리어 브레이크 안먹고, 나중엔 브레이크 등까지 안들어 옴. 에어 찼음.
2. 누유 : 이건 사제로 제가 기어인디게이터 장착한거라 감안해야 할 부분. 기어인디게이터 재장착하고 누유 안생겼음. 다른 부위 누유는 없었음
3. 밸브치는 소리 : 2000정도 탔을 때 평소 아이들링 때도 찰찰거리는 소음 슬슬 올라오기 시작하는데 센터서는 이정도는 괜찮다 아직 간극 안봐도 된다 하지만 주행하는 입장에서는 거슬림.
4. 고RPM에서만 고음의 달달거리는 소리 : 2000정도 탔을 때 센터 가보니 머플러 가스켓 문제로 소리가 난다는데 당시 가스켓 재고 없고 재입고 일정 미정이었음. 사실 아직도 이게 정말 머플러 가스켓 문제인지 밸브 소리인지 모르겠지만 고RPM에서만 찰찰찰 달달달거리는 소리 정말 컸고 진짜 신경쓰였음.
5. 차대 녹 피어오름 : 한번만 비 맞아도 몇 일 지나면 차대 곳곳에서 녹이 피어오름. 비오는 날 커버 씌워놓아도 녹이 피어오름. 특히 차대간 접합부에서 녹 엄청 피어오름. 이게 관리하는 것도 하루 이틀이지 나중에 포기하게 됨.
6. 갑작스러운 시동 꺼짐 : 어느날 오르막에서 신호 대기하다 갑자기 계기반의 모든 경고등이 점등되면서 시동이 꺼져버림. 다시 키 돌리고 시동 다시 걸긴 했음. 그 이후로는 동일 증상 발생 안하였지만 괜히 불안했음.
7. 125cc에서 300cc와 동일 차대(철제차대 + 무게) 사용 : 가뜩이나 125cc대비 크고 두꺼운 바퀴, 무거운 철제 차대를 사용함으로써 오르막에서는 무조건 1단, 2단으로 풀쓰로틀 당겨야 40km 나옴. 300cc는 괜찮겠지만 125cc의 부족한 출력에 300cc와 동일한 차체 사용으로 출력적으로 많이 모자람(평지, 오르막 모두)
8. 프론트 포크 터짐 : 뭐 얼마나 탔다고 프론트 포크 터져서 오일 새어 나옴.
상기 모든 것들이(2번 제외) 불과 2,000km 밖에 안탔을 때 나온 고장들 입니다.
이 외로 제가 다행히 겪지 못한 아퀼라 종특 잔고장 많습니다.
저는 다른 아퀼라 라이더보다는 잔고장이 그나마... 덜한편이었고 디자인, 시트고 맘에들어서 나름 애정 가지고 관리하였으나
잔고장 스트레스 + 장거리로 타고 나가기에 불안감 + 부품 수급 불안정 + 더해서 근처 아퀼라 취급하는 KR모터스 대리점이 폐업하면서 A/S 정비 스트레스로 1년만에 업체에 방출했습니다.
다만 진짜 크루저 장르 특유의 발 착지성에서 오는 편안함, 디자인은 정말 최고라고 생각합니다. 괜히 조선할리 하는게 아니니까요.
아퀼라 중고 사신다면 다시한번 생각하시길 바랍니다. 꼭 사시겠다면 최근 연식 아퀼라 300 이나 300SS를 사십쇼.
비교적 새로 나온 아퀼라300SS는 잔고장 어떤지는 잘 모르겠습니다.
@@RanHell_07 와 ; 진짜 고생 많이 하셧습니다. 저도 심햇는데 랑헬님도 고생하셧네요
잘 시청했습니다.
오토바이를 한대 구할려는 1인으로
너무 너무 큰 참고되네요..
감사합니다..
도움이 되었다니 기쁘네요
업로드 주기가 장난 아닙니다. 사전 제작 의심이 들 정도입니다 ㅋ 요즘 재밌게 잘 보고 있습니다.
돈벌이가 되는것도 아니라서 대충 만들어 대충 올리고 잇습니다ㅡ
아퀼라에 대한 또 새로운 이야기들이 흥미로웠습니다 ㅎㅎ 재밌게 봤습니다~
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.😊
이야기가 맛깔 납니다. 구독해서 보고 있습니다. 6탄이 기대 됩니다. 화이팅,참고로 저는 23년식 회색 스브육반 탑니다
스브육반 팔지말고 잘 타고 다니시길... 이제 트랠리스 프레임이 앞으로 귀해지는 시대입니다... 스브육반이 두카티 848이랑 나란히 명차소리 들을날이 머지 않았읍니다..
기대 되네요
Sv650은 주행거리가 좀 있는데 어떠한지
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
밸브간극 잘 보는 곳에서
손보고 타면 3년은
타려나 ???
얌전히 전주인께서 타셨다면 그냥저냥 탈만
험하게 타면서 전주인들이
많이 바뀌었다면 ...
10년도 타지 않으려나요
KR이 꾸준하게 전자계통 잔고장 이야기가 나오더라구요. 거기다가 아퀼라가 침수에 좀 취약한 편이라고 하던데, KR의 고질병 + 침수 + 나쁜 뽑기운 이렇게 3단 콤보가 터진거 같네요.
네 ㅎㅎ; 아퀼라 카페서 보니까 아퀼라 고질병들을 한방에 다 맞은 격이엿더라구요
지금 브이스트롬 650 운용 중인데 일반유 넣으셨나요? 메뉴얼에 옥탄 91이상으로 적혀 있는데 센터에서 고급유 넣으라고 해서 그냥 고급유 넣고는 있습니다
저는 250cc 브이스트롬이여서 일반유 넣엇습니다
얼마 안타고 계속 세워놔서 그런 잔고장이 많았나봐요.. 특히 아퀼라는 비를 오래 맞추면 안좋은것 같더라구요.
네 그런것 같아요. ㅠㅠ
정말 솔직한 사용후기네요
최고~
시청 감사합니다
오래전 뉴스에서 중국오토바이 업체 사장이 인터뷰한 내용이 있습니다. 돈에 맞춰서 생산해준다... 이걸로 모든게 답이 나옵니다. 중국과 오토바이는 아무 죄가 없습니다. 수입업자들이 문제지...
아하 또 그런 사실이 잇군요
슈퍼커브도 아퀼라랑 높이 비슷하지 않나요? 실례지만 키가 어떻게 되시나요?
163입니다. 커브가 정작 앉으먼 좀 높더라구요
잘보고있습니다. ㅎㅎ 기변기가 너무 잼나요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@sky27900 의외로 좋아해주시는분들이 많아서 기분이 좋네요
이젠 어엿한 바이크 유튜버가 되어버린 거시야....!
😅 그냥 썰이나 푸는거죠 뭐~~~
나중에 남부스페인 🇪🇸 헤밍웨이가 살아던 론다 미하스 곡가바유 🎉
바린이 되고 싶은데 기변뽕 없이 잔고장 없는 바이크 추천 부탁 드립니다
@@진봉-g6p 슈퍼커브, sv650a mt03 추천드려봅미다
@@부군코코감사합니다
아메리칸 스타일로 부탁드려요~~
@@진봉-g6p레블500 아퀼라300 이죵ㅎ
차량 운전경험 있으시다면 절대 125는 비추입니다
20년식 타다가, 레블500으로 넘어왔는데, 솔직히 엔진 질감이랑 재미는 아퀼라가 더 잼났음.ㅋ 왕복 600키로 장거리 탔던 추억이!ㅎ 저는 잔고장 딱히 없었음. 비올때 타면 깜빡이 오작동은 가끔 있던걸로 기억. 물 마르면 다시 정상으로 돌아옴ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 맞아요. 마르면 다시 돌아오기도 하더라구요
ㅎㅎ 잼나개 봅니다
@@themaskedfighter-4041 잼나게 봐주시니 그저 감사합니다
예전 대림, 효성 시절에는 그나마 부품들이 국산이 있었는데, DNA, KR 모터스로 바뀌면서 부터는 엔진 부품도 중국산으로 바뀌었어요. 센터 일하면서 항상 느끼는 거지만, 내구성 약하고 볼트와 너트도 녹슬고 심지어 부러지기도 쉽고, 나사산도 맛이 갈때가 많습니다.
예를 들면, 시티 에이스가 요즘 나오는 시티 베스트 보다 내구성이 탁월히 좋습니다.
센터에서 이런 바이크는 될 수 있으면, 안받으로고 해요. 중고 아퀼라 판매하신 센터 사장님이 좀 야속하내요.
예 직접 타보니 너무 체감이 되더라구요. 너무 돈을 아껴 만들었구나! 싶은게..
그래서 저의집에있는씨티100이 지금도 타고다닐수있는건가보군요...아버지가 2003년인가 2004년인가에샀었다던데말이죠....아버지돌아가시면서 유품이되면서 제가타고있는데 그것도십년이 넘었고말이죠..근데도 잘나가더군요...예전에 휘발유때문에 엔진내리고 벨브갈았던거빼면 지금도 잘타고다니고있습니다..내구성좋더라구요
알쓰리 기추는 맘에 들어용?
뭐 쿼터가쿼터죠. 근데 엄청 편합니다. 발착지 수월하구요 쿼터치고 굉장히 잘 나가네요
바이크 입문하면서 돌아다니는 폭탄 맛 좀 보면 이거시 진품이구나 하는 보는 눈이 생기는 ㅋㅋ
@@machachiloc8007 ㅎㅎㅎ; 네 그 뒤로 많이 조심하게 되엇는데 그래도 가성비가 좋은거 위주로 타네요
모나미 볼펜에서 쓰러집니다 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ; 너무 감사합니다. 재미잇게 봐주셔서
잘 보고 있습니다
@@임재형-h6e 항상 감사합니다
잦은 시동꺼짐으로 본사 홈페이지에 있는 as 전화도 않받는 회사 믿고 거르는 중입니다.
안타깝네요
아퀼라저오토바이가 미라쥬아닌가요 효성미라쥬요...그오토바이가 예전부터 고장많이난다고 타는분들마다 다 똑같이 말하던데요...그놈의 오토바이는 이름이바껴도 똑같은가보네요
미라쥬는 따로 잇어서 아마 미라쥬는 아닐것 같아요. 미라쥬 650이라고 잇는데 근데 걔도 그거타시는 유튜버님 영상보니 수시로 고장나긴 하더라구요
캬캬 저는 팬아메리카 타는데 쇼바내려가는 기능 오류가 자주 생깁니다 ㅋㅋㅋ 그러면 양발 까치발이 됩니다 ㅎㅎㅎ 뒤로 후진하다가 재꿍해서 두바퀴 굴러 날아간 뒤로는 후진은 끌바 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 저도다리가 10cm 길었으면하네요 ㅋㅋㅋ 팬아메리카도 전자장비 에러가 너무나서 ...전 무시하고 탑니다 ㅋㅋㅋ
ㅠㅠ 팬 아메리카도 그런 고충이 잇군요
와 다들 넘 빨라
@@joengbyeongjo6222 ㅇㅁㅇ// 어서오시는거시야
@@부군코코 기아가 계속 바이크 만들었어야 하는 것이야...
슈퍼커브타고 왔습니다
온세상이 돌돌커..!
슈퍼커브 타는데 오늘 경험삼아 연습없이 2종소형 시험 쳤는데 아퀼라 300이라 합격했어요 ㅎㅎ 작고 가벼워서 쉽더라고요
@@로쿠-u2c 아퀼라 작고 가볍고 갠찮더라구요.
마.. 스바린짜응.. 스브가 답이다.
ㅎㅎㅎ 스브 제일 잼잇엇음.
@@부군코코 스즈끼가 20년 넘게 우려낸 맛을 믿으라
@@zotolee2621 사골이 갠히 사골이 아니더라눙
사륜차든, 이륜차든, 수입차든, 국산차든간에 인터넷에서 고질병 찾아보면 고질병 안나오는 차는 없다고 봅니다.
저는 21년도에 22년식 신차 내려서 현재 약 4만6천 km 운행중인데요.
말씀하신 5가지 고질병이라고 하신 것중에 미세하게 녹이 일부 보이는것 외에는 한가지도 경험하지 못한 증상들입니다.
물론 뽑기 운도 있을 수 있고요.
차도 신차 계약하고 며칠만에 중대 문제 발생해서 센터에 넣고 수리해도 반복되어 환불요청하면 제조사에서는 못해준다하고. 그런 뉴스 심심찮게 보게되죠.
주차할 때 외부에서 비 많이 안맞히고 주기적으로 운행해 주고 엔진오일 1500km 마다 잘 갈아주고 관리하며 탄다면 크게 문제 없으리라 생각됩니다~
저는 운이 나빳는지 영상처럼 고장이 좀 잦앗네요 ㅠㅠ 덧글들 보다보니 저랑 비슷햇던 분도 잇네요
과속을 당연하게 하시네 국도에서 110키로는 당연하게 여기면 안되지요
오토바이를 타시는줄 모르겠지만 바이크 타다보시면 흐름에 맞춰 주행하는것을 생존법으로 느끼게끔 위협운전 or과속하는 차들이 많습니다. 대형바이크를타도 마찬가지입니다. 110이 과속이라하기에 국도 차들은 더밟는분들도 많아요 내가 속도안내면 위험하거나 하는 느낌을 많이 느껴요
침수차 구매한거 같은데 ㅋㅋㅋ
그럴리 엄써어어어어어