Маячня маячная!!!)))Я від"їздив 520 тисяч на Славуті,по роботі мотався виключно у всі пори року окрім літа.Зараз вже четвертий рік їзжу на Таврії,щось Ви батєнька загнули))).Обігрівач в Таврії суперовий,часто прикриваю заслонку на ноги взимку,бо пече,радіатор не доторкнутися,треба добре знати коньььььструХцію цієї самої пічки,по перше перевірити заслонки(якщо вони у вас взагалі існують))),Вони стоять біля лівої ноги пасажира,ричажок на зиму...ВНИЗ,влітку ВВЕРХ,по-друге,треба впевнитись що мотор крутить крильчатку вперед(це видно позаду капоту двигуна з правої сторони,якщо крутить назад,то переставити провода місцями на фішці(змінити полярність)і...останнє,впевнитись що ніякий "грамотєй"пр ремонті вашої пічки не переплутав при зборці крильчатку і поставив її вірно,лопаті вентилята повинні направлені вперед передньою кромкою а не навпаки..спиною.Тоді буде вам щастячко та Ташкент в любий мороз.Про рівень антифризу та відкритий кран я взагалі не пишу.Що б впевнитись що радіатор пічки гарячий,доторкніться рукою до нього біля тих самих заслонок справа на корпусі обігрівача,руку там втримати важко,тому не пишіть дурниць,вчіть будь ласка матчасть!!!Всім тепла!!!)))
Этим самим Вы добьётесь плохой циркуляции в системе, что приведет к перегреву, а печка все равно возьмет на себя ровно столько жидкости сколько позволит входящее сечение патрубков.
Не знаю, не знаю, всегда печка работала отлично! Радиатор с логотипом ВАЗ, машина вся в шумоизоляции, щелей и прочего нет и зимой можно снимать курточку и ездить в свитере, а на дальние дистанции вообще одеваю кроссовки, т.к. в ботинках очень жарко:)
У меня печка в норме. У штурмана (переднего пассажира) обычно тапки горят))) Просто у Тавров-Деу САКСОФОН другой. Нет дурного шланга над кожухом ремня ГРМ. Там вечно пробка!
почему то мне кажется,что ты заливаешь тут по поводу печки на таврии зимой,насколько я знаю,в таврюхе самая зверская печка,у меня на ходу приходится выключать,потому как жарко -невыносимо,пробки воздушные повыгоняй и не парь мозги тавроводам
у меня дома 2е Славуты,у сына инжекторная ,моя карбюраторная.Так вот,машина сына и прогревается быстрей и в салоне в одной рубахе зимой,а моя и греется дольше и в салоне холодно.Как по мне совет дельный даёт человек.
Поддерживаю, у самого и Таврия и Славута - две машины и печка в стоке греет хорошо... А это, простите - колхоз... Из серии "я у мамы инженер"... Автору надо искать причину и устранять, а он борется со следствием... Радиатор печки меняли - значит на дешевый меняли или на бракованный... Надо было ДААЗ ставить или хотя бы Лузар... Возможно помпа плохо качает, .. Возможно крышка расширительного бачка Не держит нежное давления или наоборот чрезмерное держит... Скорее всего некорректно термостат работает... Да там судя по всему может быть что угодно и не одна причина, а несколько... Если всё исправно - в Таврии печка греет более чем хорошо без каких либо примудраций... А ноу-хау автора, больше бесполезное чем полезное... Летом вероятный перегрев, сам автор сказал, а по два раза в год вот так издеваться тыщи себя и машины - это не каждому приемлемо... Особенно, если залит дорогой антифриз да и вообще... Однажды это может сыграть плохую шутку... Не надо так...
У меня в славуте печка грела огонь , но потек радиатор , я его дурак выкинул и поставил новый , он оказался гавно , еле бздит . Купил медный от 2108 ( еще советский ) печка греет огонь . Еще очень много зависит от радиатора , если это какое то пластиковое чудо с ребрами из консервных банок , то не стоит парится , печка не будет греть . А штатная печка у меня греет просто жесть , жена кричит выключай , сапоги плавятся .
А забыл сказать что весь Тавропаук с гавнотермостатом был выкинут и поставлены верх и низ патрубки от Нивы и термостат от Ланос 1,4 на 87 градусов. Прогрев мгновенный- нет кучи соединений на Тавротермостате и протечек.
нужно снимать торпеду делать из метала флянец под крепление родной печки потом вазовской и под определенным углом их между собой сварить. а выход на дефлекторы тоже изготавливал из метала перезодники итд. снял бы это на видео но машину продал
Я купляв свою Славуту ще 2007р іпічка гріє супер негріє якщо завоздушена або під клапаном термостата набило накипу і він не повністю закриває про справнім термостаті пічка гріє супер ти попробуй поізди на Москвич 412 побачиш як там пічка гріє всі скла замерзають кромі лобовухи а заднє взагалі жо весни не розмерзало в 90 ності роки в тавріі славуті пічка нормальна може в тебе тармостат барахлить щоб гріла пічка треба щоб температура рідини була градусів 80
вся беда в кране печки который перекрывает ее на лето. снимите его и подключите на прямую и все дела .для лета есть заслонка и в салон горячий воздух поподать небудет\это для тех кто скажет а как это на прямую а как же летом мне будит жарко \
будет летом жарко, заслонкой просто направляешь поток воздуха мимо радиатора печки, а + 90 градусный радиатор в салоне машины при температуре воздуха +30, твои ноги и не только они просто охреневать будут
У всіх так класно гріє((( Що може бути?...включаєш пєчку,радіатор гарячий,але повітря десь дівається...коли в салоні переключаєш на холодне(під бардачком)то валить холодний у всі дзюри...а коли включиш на гарячий,зразу перестає подаватись повітря...зовсім ніде не дує..що може бути?(радіатор новий поставив)
у меня на рабочей Таврии печка жарила шо подорванная, ботинки расшнуровывал чтоб ноги не так сильно потели... на своей еле греет... делали движок сразу заменили все шланги, термостат, помпу, радиаторы (оба!), краник печки - ничего не изменилось - не греет! Шланги печки оба горячие... может посоветуете что? да и кстати прогревается долго на малом круге - термос держит, на большой не пропускает. Не пойму ничего!
На Таврии и так печка как в аду. В Славуте холодно. Но совет очень сомнительный. Да и разбирать не нужно. Просто по середине патрубка хомутом передать и все.
Поставь термостат с Ланоса 1.6 и не надо будет этих извращения, меньше будет патрубков если стоит газ быстро и хорошо будет прогревается редуктор и печка.
соответственно в мороз и вообще когда холодно машина будет дольше греться и расход из-за прогрева тоже будет больше!думаю этот способ отрицательно скажется на моторе!?
Не в той патрубок поставив,треба в короткий під тройникам,тоді по малому кругу буде менше циркулювати,а при откритому термостату буде повен великий круг.
печка в тарии у меня греет отлично единственное мне не нравится что она забирает воздух в мороз с улицы летом буду думать как за кольцевать забор с салона и подачу в салон две причины тому это затягивает в переди идущей машины газы выхлоп вторая ледяной воздух много забирает тепловой энергии и ктеме душить систему охлаждения ну это не серьезно можно просто поставить газелевскую электропомпу и все хотя я не понимаю зачем все это у таврии печка зверская греть она ощутимо начинает с 50 градуссов
Шайбу треба ставити не перед трійником, а під, тобто на ділянці трійник-термостат. Бажано щоби діаметр шайби не був меншим 12 мм. Щоби було жарко в салоні, то треба ставити радіатор пічки ДААЗ, тільки з ним відчуваєш запах палених підошв в салоні. Також подача рідини в радіатор пічки має бути знизу, з заводу ставлять навпаки, щоби патрубки не перехрещувались і красиво лежали.
Якщо ставити шайбу між трійником і термостатом, то зменшуємо потік тільки через малий круг, а якщо поставити шайбу перед трійником, то перекриваємо всю систему. За плюсових температур, чи просто забуксувавши в сугробі можна легко закипіти, на карбовій машині навіть вентилятор на радіаторі не включиться, а рідина в двигуні буде кипіти.
Якщо машина карбова, то краще зробити так piccy.info/view3/10586841/7e27035e7840a4672f99a19e9ae1152e/ , на інжекторну ідеально підходить термостат від Ланос 1.4, але треба додатково робити врізку на малий круг. slavuta-club.info/forum/index.php?topic=2988.100
В Гаврюше печка огонь и так. Езжу с приоткрытым окном. ноги горят.Запарююсь туда сюда клацать включателем .Скорей всего что то с помпой,нет толком циркуляции.
Я себе радиатор от восьмерки поставил и вентелятор от десятки,т.к при больших оборотах всего мало,но точно не энергии чтоб все прогреть. С печкой проблемы не было за 29 лет моей Таврии. Самое главное сказать что все знают о проблеме о которой мало что известно остальным. Заткнуть трубку... Что с тобой мужик???
Говорите что избыточное давление так поставте спорт помпу она с увеличеными лопостями и все наладится и главное чтобы был чистый радиатор печьки я имею введу внутри и снаружи и целые не погнутые соты.
попробую просто струпциную пережать шланг ..для проби ,,, блять оказалось шланги до печки стоять наоборот😮 оце я та шо от крана(печки) шланга должна буть надіта знизу на радіаторі а я вже другий год мучаюсь тим що печка не гріє ,точніше гріе але слабо.
А якшо гріє добре , а лобове непродувае. За бокові я вже навіть нічо некажу. Ви що порадите. Бо я думаю ставити якийсь додатковий вентилятор бо діла небуде. ТІКИ ДОЩ ЇХАТИ ЖЕСТЬ ЯК ПОГАНО НІЧО ТОЛКОМ НЕ ВИДНО.
@@алексейкузнецов-ц4м руки з дупи теж можуть бути)) в мене в машині все дує. Просто треба нормально загерметизувати систему. А то дує не в канали, а через "дири"
Уменьшаем поток охлаждающей жидкости по малому кругу. И что мы будем делать летом? А если с тавроном все гуд, то зимой в этой машине и правда очень тепло. Все причины в хозяевах. Льют всякую гадость, а потом рассказывают, что машина дерьмо. Ведь признайтесь, ваша Таврия или на вампе, или на феликсе, на каком-нибудь азмоловском тосоле ездит. Боитеси лишние 100грн. потратить, а потом рассказывает...
Не знаю в кого там що не гріє,в мене в машині зимою Африка.Те що показано на відео це...як би це м'якше сказати...ху*ня собача.Цим можна добитися лише перегріву мотора.Краще вже поставити на пічку додаткову помпу з газелі.
13 секунда и первый п----ж . В минус 20 можно ездить без куртки в свитерке .А если руки ну вы поняли из и ТД , то лучше тебе на волах ездить . В отличие от вас ВОДИТЕЛЕЙ у ШОФЕРОВ есть чем думать --- нас этому учили .
Где берутся такие аффффторы, откуда?Дабы ты знал,что печка Таврии (если за машинкой ухаживать),греет так,что надо окно приспускать!Учи матчасть.Однозначно дизлайк...
Я родную печку вобще выкинул нахрен её едва на лобовуху хватало а поставил от ваз класика теперь хоть понял что такое тепло в таврии. А в принцыпе твоя идея интересная както проверю
Маячня маячная!!!)))Я від"їздив 520 тисяч на Славуті,по роботі мотався виключно у всі пори року окрім літа.Зараз вже четвертий рік їзжу на Таврії,щось Ви батєнька загнули))).Обігрівач в Таврії суперовий,часто прикриваю заслонку на ноги взимку,бо пече,радіатор не доторкнутися,треба добре знати коньььььструХцію цієї самої пічки,по перше перевірити заслонки(якщо вони у вас взагалі існують))),Вони стоять біля лівої ноги пасажира,ричажок на зиму...ВНИЗ,влітку ВВЕРХ,по-друге,треба впевнитись що мотор крутить крильчатку вперед(це видно позаду капоту двигуна з правої сторони,якщо крутить назад,то переставити провода місцями на фішці(змінити полярність)і...останнє,впевнитись що ніякий "грамотєй"пр ремонті вашої пічки не переплутав при зборці крильчатку і поставив її вірно,лопаті вентилята повинні направлені вперед передньою кромкою а не навпаки..спиною.Тоді буде вам щастячко та Ташкент в любий мороз.Про рівень антифризу та відкритий кран я взагалі не пишу.Що б впевнитись що радіатор пічки гарячий,доторкніться рукою до нього біля тих самих заслонок справа на корпусі обігрівача,руку там втримати важко,тому не пишіть дурниць,вчіть будь ласка матчасть!!!Всім тепла!!!)))
Учи електрику,так полярність не міняється
Таврия , Славута . Печка одинаковая и греет бомба . Проблема в кране и завоздушености бывает . Устранил и без проблем
Этим самим Вы добьётесь плохой циркуляции в системе, что приведет к перегреву, а печка все равно возьмет на себя ровно столько жидкости сколько позволит входящее сечение патрубков.
Совершенно верно. Он заузил выход жидкости от мотора, а это может привести к перегреву зимой, если забуксуешь. А летом и подавно.
@@ВиталийД-э6г проверу !! Поставлю ету заглушка и поеду в поле в грязь !! Сниму видно
Не знаю, не знаю, всегда печка работала отлично! Радиатор с логотипом ВАЗ, машина вся в шумоизоляции, щелей и прочего нет и зимой можно снимать курточку и ездить в свитере, а на дальние дистанции вообще одеваю кроссовки, т.к. в ботинках очень жарко:)
Поддерживаю! Аналогично! Виброизоляция,и радиатор ДААЗ... Хотя с,заводским было ещё лучше... Но и счас никогда не мерзну...
Я шукав цю ідею , дякую вам щиро!! Собі зроблю !! Зніму також відео , а на рахунок перегріву двигуна не бійтесь я свою нагріти більше 80 не можу))
У меня печка в норме. У штурмана (переднего пассажира) обычно тапки горят))) Просто у Тавров-Деу САКСОФОН другой. Нет дурного шланга над кожухом ремня ГРМ. Там вечно пробка!
почему то мне кажется,что ты заливаешь тут по поводу печки на таврии зимой,насколько я знаю,в таврюхе самая зверская печка,у меня на ходу приходится выключать,потому как жарко -невыносимо,пробки воздушные повыгоняй и не парь мозги тавроводам
у меня дома 2е Славуты,у сына инжекторная ,моя карбюраторная.Так вот,машина сына и прогревается быстрей и в салоне в одной рубахе зимой,а моя и греется дольше и в салоне холодно.Как по мне совет дельный даёт человек.
Привіт! МОЛОДЕЦ, ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💖💯
Спасибо рабочая фишка печка греть начала отлично
У меня было уже три Таврии, и я первый раз слышу что на Таврии плохо грела печка.
Поддерживаю, у самого и Таврия и Славута - две машины и печка в стоке греет хорошо... А это, простите - колхоз... Из серии "я у мамы инженер"... Автору надо искать причину и устранять, а он борется со следствием...
Радиатор печки меняли - значит на дешевый меняли или на бракованный... Надо было ДААЗ ставить или хотя бы Лузар... Возможно помпа плохо качает, .. Возможно крышка расширительного бачка Не держит нежное давления или наоборот чрезмерное держит...
Скорее всего некорректно термостат работает... Да там судя по всему может быть что угодно и не одна причина, а несколько... Если всё исправно - в Таврии печка греет более чем хорошо без каких либо примудраций...
А ноу-хау автора, больше бесполезное чем полезное... Летом вероятный перегрев, сам автор сказал, а по два раза в год вот так издеваться тыщи себя и машины - это не каждому приемлемо... Особенно, если залит дорогой антифриз да и вообще... Однажды это может сыграть плохую шутку... Не надо так...
У Таврии плохо греет печка🤔🤔🤔🤔🤔🤔 это что АНЕКДОТ????? Да ни один Жигуль такой печкой не похвалтится это раз, и треть иномарок тоже это два!!
Моей Таврии 25 лет.
Печка работает отлично всегда.
перевірив на свої таврусі.хлопці чиста правда.лайк і підписався.
У меня в славуте печка грела огонь , но потек радиатор , я его дурак выкинул и поставил новый , он оказался гавно , еле бздит . Купил медный от 2108 ( еще советский ) печка греет огонь . Еще очень много зависит от радиатора , если это какое то пластиковое чудо с ребрами из консервных банок , то не стоит парится , печка не будет греть . А штатная печка у меня греет просто жесть , жена кричит выключай , сапоги плавятся .
Согласен! Поставил другой радиатор вроде как Лузар не дешевый! - Хана ! мерзну! Вроде ДААЗ говорят еще не Китай делает. Вроде хвалят.
А забыл сказать что весь Тавропаук с гавнотермостатом был выкинут и поставлены верх и низ патрубки от Нивы и термостат от Ланос 1,4 на 87 градусов. Прогрев мгновенный- нет кучи соединений на Тавротермостате и протечек.
І що саме цікаво, це те, що літом пєчка гріє, а зимою ні :))
Улитку поміняй від 8-9 або 10 і буде щастя.Подивись.Печка мечта сантехніка.
@@user-ge8fn4161 Я машину поміняв:)
В таврии зимой тепло и прогревается салон быстро. Ищите проблемы в плохом радиаторе печки или кранике
Супер печка жарко в -25
Машине 24 года , Таврия , зимой за пять минут прогревает салон полностью , на ходу печку отключают тому что печет в ноги.
Точно. Моїй 26, все добре. Гріє будь здоров. Єдине що треба, шели закрити і подшипники поставити на вал вентилятора
Спасибо вам ....
я робив пічку на 08 улітці гріє супер вікна чисті і не потіють
какой вред либо плохие последствия могут быть для авто ???
Здравствуйте! На лето диаметр шланга от головки снова увеличиваете? Летом как с этим тюнингом?
нужно снимать торпеду делать из метала флянец под крепление родной печки потом вазовской и под определенным углом их между собой сварить. а выход на дефлекторы тоже изготавливал из метала перезодники итд. снял бы это на видео но машину продал
В моей греет прекрасно,у двоих друзей Славуты,ни разу не жаловались на печку.Может выход из головки с браком литья? Раз все менял,а толку ноль.
Я купляв свою Славуту ще 2007р іпічка гріє супер негріє якщо завоздушена або під клапаном термостата набило накипу і він не повністю закриває про справнім термостаті пічка гріє супер ти попробуй поізди на Москвич 412 побачиш як там пічка гріє всі скла замерзають кромі лобовухи а заднє взагалі жо весни не розмерзало в 90 ності роки в тавріі славуті пічка нормальна може в тебе тармостат барахлить щоб гріла пічка треба щоб температура рідини була градусів 80
вся беда в кране печки который перекрывает ее на лето. снимите его и подключите на прямую и все дела .для лета есть заслонка и в салон горячий воздух поподать небудет\это для тех кто скажет а как это на прямую а как же летом мне будит жарко \
будет летом жарко, заслонкой просто направляешь поток воздуха мимо радиатора печки, а + 90 градусный радиатор в салоне машины при температуре воздуха +30, твои ноги и не только они просто охреневать будут
Так и я сделал, кран открыт весь год.
У всіх так класно гріє(((
Що може бути?...включаєш пєчку,радіатор гарячий,але повітря десь дівається...коли в салоні переключаєш на холодне(під бардачком)то валить холодний у всі дзюри...а коли включиш на гарячий,зразу перестає подаватись повітря...зовсім ніде не дує..що може бути?(радіатор новий поставив)
у меня на рабочей Таврии печка жарила шо подорванная, ботинки расшнуровывал чтоб ноги не так сильно потели... на своей еле греет... делали движок сразу заменили все шланги, термостат, помпу, радиаторы (оба!), краник печки - ничего не изменилось - не греет! Шланги печки оба горячие... может посоветуете что? да и кстати прогревается долго на малом круге - термос держит, на большой не пропускает. Не пойму ничего!
проверь температуру открывания термостата. на таврию есть 2 варианта 80 и 87 градусов. С 80 градусами зимой долго греется и в салоне не очень тепло.
Тупость, какая-то, а если ты зимой застрянешь, то двигатель в два раза быстрее закипит. Не издевайся над двигателем!
потдерживаю,или впробке..
На Таврии и так печка как в аду. В Славуте холодно. Но совет очень сомнительный. Да и разбирать не нужно. Просто по середине патрубка хомутом передать и все.
Имею Славуту, тепло. Ведь печки одинаковые.
Поставь термостат с Ланоса 1.6 и не надо будет этих извращения, меньше будет патрубков если стоит газ быстро и хорошо будет прогревается редуктор и печка.
соответственно в мороз и вообще когда холодно машина будет дольше греться и расход из-за прогрева тоже будет больше!думаю этот способ отрицательно скажется на моторе!?
мозги сибе сделай в таврухе самая чоткая печка
Не в той патрубок поставив,треба в короткий під тройникам,тоді по малому кругу буде менше циркулювати,а при откритому термостату буде повен великий круг.
Молодец самый лучший вариант))))
В мене одне питання,де берете ,то шо курите.
Поржав із схеми. Термостат від Ланоса, і не треба цієї порнографії.
А не легше просто цей шланг передавити простим хомутом.А на літо трошки хамут ослабити.Таким чином можна регулювати подачу тосола на пічку.
Норм,надо попробовать этот легкий способ)
Посередине патрубка поставить кран
А щоб пережати патрубка
Неа, слишком просто , нам нужностоя и в гамаке , я когда смотрел тоже об этом подумал))).
пережать до пол дюйма вряд ли получится,а вот я подумываю поставить обычный шаровой кран,тогда можно отрегулировать,точно.
Николай Лазуткин точно. Например дюймовый или дюЙм с четвертью и водить это все за собой на телеге.
Нихуя не понял, но очень интересно! (с)
И ещё странное понимание циркуляции "трубки находятся в самом дальнем месте" ? Выход из головки возле 4-го цилиндра - самое горячее место головки
Термостат сам по себе не очень хорошо перускает тосол, смысл. А ле то е добре что ты думаешь, и то е плюс.
th-cam.com/video/vLlV_7VidIc/w-d-xo.htmlsi=aY18d_cvwCkURlmT
Заклеїв зверху та зробив отвори збоку установив перевірив😊
печка в тарии у меня греет отлично единственное мне не нравится что она забирает воздух в мороз с улицы летом буду думать как за кольцевать забор с салона и подачу в салон две причины тому это затягивает в переди идущей машины газы выхлоп вторая ледяной воздух много забирает тепловой энергии и ктеме душить систему охлаждения ну это не серьезно можно просто поставить газелевскую электропомпу и все хотя я не понимаю зачем все это у таврии печка зверская греть она ощутимо начинает с 50 градуссов
владислав сидельников як що забор повітря буде з салона вікна будуть потіти
дядька дякую
Шайбу треба ставити не перед трійником, а під, тобто на ділянці трійник-термостат. Бажано щоби діаметр шайби не був меншим 12 мм.
Щоби було жарко в салоні, то треба ставити радіатор пічки ДААЗ, тільки з ним відчуваєш запах палених підошв в салоні.
Також подача рідини в радіатор пічки має бути знизу, з заводу ставлять навпаки, щоби патрубки не перехрещувались і красиво лежали.
Шайбу треба ставити не перед трійником, а під... - почему ?
Якщо ставити шайбу між трійником і термостатом, то зменшуємо потік тільки через малий круг, а якщо поставити шайбу перед трійником, то перекриваємо всю систему. За плюсових температур, чи просто забуксувавши в сугробі можна легко закипіти, на карбовій машині навіть вентилятор на радіаторі не включиться, а рідина в двигуні буде кипіти.
Спасибо, понял.
Якщо машина карбова, то краще зробити так piccy.info/view3/10586841/7e27035e7840a4672f99a19e9ae1152e/ , на інжекторну ідеально підходить термостат від Ланос 1.4, але треба додатково робити врізку на малий круг. slavuta-club.info/forum/index.php?topic=2988.100
Влад, у меня карб, но не могу понять, откуда взят термостат, и где малый круг?
В Гаврюше печка огонь и так. Езжу с приоткрытым окном. ноги горят.Запарююсь туда сюда клацать включателем .Скорей всего что то с помпой,нет толком циркуляции.
У меня Таврия люкс прогревает салон при движении авто даже с выключенным вентилятором отопителя
Я себе радиатор от восьмерки поставил и вентелятор от десятки,т.к при больших оборотах всего мало,но точно не энергии чтоб все прогреть. С печкой проблемы не было за 29 лет моей Таврии. Самое главное сказать что все знают о проблеме о которой мало что известно остальным. Заткнуть трубку... Что с тобой мужик???
Говорите что избыточное давление так поставте спорт помпу она с увеличеными лопостями и все наладится и главное чтобы был чистый радиатор печьки я имею введу внутри и снаружи и целые не погнутые соты.
у меня плохо греет((( буду снимать смотреть!
попробую просто струпциную пережать шланг ..для проби ,,, блять оказалось шланги до печки стоять наоборот😮 оце я та шо от крана(печки) шланга должна буть надіта знизу на радіаторі а я вже другий год мучаюсь тим що печка не гріє ,точніше гріе але слабо.
А якшо гріє добре , а лобове непродувае. За бокові я вже навіть нічо некажу. Ви що порадите. Бо я думаю ставити якийсь додатковий вентилятор бо діла небуде. ТІКИ ДОЩ ЇХАТИ ЖЕСТЬ ЯК ПОГАНО НІЧО ТОЛКОМ НЕ ВИДНО.
така ж фігня
нажаль авто так сконструйоване..
@@алексейкузнецов-ц4м руки з дупи теж можуть бути)) в мене в машині все дує. Просто треба нормально загерметизувати систему. А то дує не в канали, а через "дири"
Какой объем на этом двигателе?
спасибо за идею
Это у тебя нагреет, специалист!
Уменьшаем поток охлаждающей жидкости по малому кругу. И что мы будем делать летом? А если с тавроном все гуд, то зимой в этой машине и правда очень тепло. Все причины в хозяевах. Льют всякую гадость, а потом рассказывают, что машина дерьмо. Ведь признайтесь, ваша Таврия или на вампе, или на феликсе, на каком-нибудь азмоловском тосоле ездит. Боитеси лишние 100грн. потратить, а потом рассказывает...
вдосконалення печки таврії - купить другую машину
Хоч посмішив!!!))))))))))))))Капець капецький!!!Иххспьорд.(((
Не знаю в кого там що не гріє,в мене в машині зимою Африка.Те що показано на відео це...як би це м'якше сказати...ху*ня собача.Цим можна добитися лише перегріву мотора.Краще вже поставити на пічку додаткову помпу з газелі.
У меня 96 горя не знаю не лазить вообще
В жопу засунуть! А́ мы потом после перегрева двигателя починим его. Благодаря вам у нас работы валом!!!
Одна вода і нічого по ділу, вчи матчасть.
13 секунда и первый п----ж . В минус 20 можно ездить без куртки в свитерке .А если руки ну вы поняли из и ТД , то лучше тебе на волах ездить . В отличие от вас ВОДИТЕЛЕЙ у ШОФЕРОВ есть чем думать --- нас этому учили .
Как тебе такой th-cam.com/video/ItWrvzBHQEM/w-d-xo.html
Где берутся такие аффффторы, откуда?Дабы ты знал,что печка Таврии (если за машинкой ухаживать),греет так,что надо окно приспускать!Учи матчасть.Однозначно дизлайк...
я не знаю как у кого у меня как херова грела так и греет
Аналогічно:)
Денис Лапко Ставьте оригинальные ДААЗ радиаторы и будет вам счастье!
Я родную печку вобще выкинул нахрен её едва на лобовуху хватало а поставил от ваз класика теперь хоть понял что такое тепло в таврии. А в принцыпе твоя идея интересная както проверю
поделись советом как как поставить печку от класики на таврею