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ゴールドモンキー復活！お疲れ様でした♪この技術で「我がゴールドモンキーは永久に不滅です！」が実現ですね👍
最高の動画でした！
天才！その言葉しか浮かばないですこんな素晴らしい動画を早送りで終わらせてしまうのは、勿体ないでもそこがMKYさんの動画の良い所なんでしょうねHONDAさんから感謝状貰ってもおかしくない完成度です
お疲れ様です。また新たに良きモンキーが動き出しますね♪😄
最高の仕上がりですね～😀
組立はレストアの1番楽しい時間ですね😄
完成おめでとう御座います。塗装でここまでメッキ感が出るものなのですね。あと、細かい話しですが、チェーンのクリップの向きが反対です。チェーンの進行方向に開き口があると、クリップに何かが接触した場合、外れてしまう可能性が増えます。
長期にお疲れです、見ていて凄い、欲しくなりました。最高の出来です、乗る人の顔が目に浮かぶ大事に乗って下さいね。
やっぱすげーわこの人👏🤣
素晴らしい仕上がりですね！
ずっとみてられる動画です。無編集の定点映像だけでも見応えあると思います
凄い。ここまで復元できるものなんだと感心しました。ライトの一点ネジなど見える場所、錆びの出やすい場所はステンレスネジに交換して取り付ければ良かったと思う。でもまあー、凄い。
完璧すぎる！いつか、4ミニ作ってほしいなぁ
最後の撮影しながら組み立ててる所を撮影してるシーンいいですねどんだけ撮影しながら組み立てるのが大変かがよくわかりましたメッキ塗装がここまで出来たらシルバーメッキゴリラとか作りませんか?錆さびのメッキフェンダーをメッキ塗装してみたいけど費用が知りたいなぁ
いつもコメントありがとうございます♪シルバーメッキもいいですねー！機会があればやってみたいw塗料の金額については、申し訳ありませんがコメント欄に勝手に書けないので、SHOWUPさんのサイトからご確認頂ければと思います。こちらです↓www.showup.jp/terrakrome.html
@@mky001 回答ありがとうございます料金の件は了解しましたゴールドにしたパーツ部分のTERRA KROMEの使用量はわかりますか?もしくはどの容器でどのくらい余ったとかでもいいのですが
今回の企画では180gのTERRA KROMEを1本半使用しました！item.rakuten.co.jp/showup/trk180/というのも、一度完全に失敗してしまいましたのでw乾燥時間が足りなかったのか原因は定かではないのですが、その失敗が無ければちょうど1本で足りるかな？といったところですね！
@@mky001 回答ありがとうございます。ちなみに缶スプレーバージョンもあるみたいですがさすがに詳細はわからないですよね?
ヨンコメ屈折4ヶ月現代版の新車ですね👍完成
コメント失礼します。この動画で使っているディスクブレーキのメーカー等教えてください。
コメントありがとうございます♪今回使用したディスクブレーキはこちらです→www.monkeyparts.net/product/3635排気量アップに伴いノーマルのブレーキでは対応できませんので、最低限の制動性向上の為、ディスク化を選択しています。リーズナブルですのでフルード（ブレーキオイル）を確認したところやはりかなり異物が混入しておりましたので、全て新品に交換しました。あと、これを装着する場合純正のL型チューブでは装着できませんから、ストレートバルブのものに交換が必要です。→item.rakuten.co.jp/bike-man/11143390/?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=241080-20230208-0470642063また、このチューブにしても一部干渉する部分（キャリパー側のプラグ）がありますので、今回はサンダーで削りました。ご参考までに！
こちらのシートはどのメーカーのものですか？
チェーンのロック向きが逆なような気がします。
お疲れさまでした。納車楽しみですね。福岡の志賀島でツーリングいかがでしょうか？
完成おめでとうございます！ツヨシ先輩、絶対よろこんでくれますよ((´∀｀))楽しみですね☺
いつも楽しく視聴させて頂いてます。１つお聞きしたいのですが、僕のゴリラも110cc化を考えています。そこで、4速のままでいこうと思いますが、110cc4速は乗りやすいでしょうか？
それ、気になります😂
コメントありがとうございます♪ご質問の件ですが、これは本当に好みですね。というのも、割と都会の街乗りが多いのであれば4速で十分だったりもしますし、僕のように田舎のロングツーリングが多い場合や、ちょっと調子に乗って走りたい時が多い場合は5速にしても楽しいです！結局はスプロケの設定の方が重要だったりもしますし！要は、5速にするというのは、それまで4で分割していた各ギア比を5で割る、ということになります。街乗りでストップアンドゴーが多いと、ギアを変える回数が増えるのでしんどくなる。という感じですね。なので、乗ってていつも5速目を探してしまう、という方は5速をオススメしますね！
ご丁寧な説明ありがとうございます。このゴールドモンキーよ前後のスプロケのサイズはどの程度でしょうか？是非参考にさせて頂きたいです。
現在はフロント16のリア30にしてますが、プライマリードリブンギアがハイギアなので、通常の17-29くらいと思います。ロングツーリング使用なのでかなりハイギアにセットしてますから、加速はまったりですが、巡航は低回転でストレスフリーです！
本当にご丁寧に教えて頂きありがとうございます！これからも動画を楽しみにしてます！
コレが塗装なの？！
ゴールドモンキー復活！お疲れ様でした♪この技術で「我がゴールドモンキーは永久に不滅です！」が実現ですね👍
最高の動画でした！
天才！その言葉しか浮かばないです
こんな素晴らしい動画を早送りで終わらせてしまうのは、勿体ない
でもそこがMKYさんの動画の良い所なんでしょうね
HONDAさんから感謝状貰ってもおかしくない完成度です
お疲れ様です。
また新たに良きモンキーが動き出しますね♪
😄
最高の仕上がりですね～😀
組立はレストアの1番楽しい時間ですね😄
完成おめでとう御座います。
塗装でここまでメッキ感が出るものなのですね。
あと、細かい話しですが、チェーンのクリップの向きが反対です。
チェーンの進行方向に開き口があると、クリップに何かが接触した場合、外れてしまう可能性が増えます。
長期にお疲れです、
見ていて凄い、欲しくなりました。
最高の出来です、乗る人の顔が目に浮かぶ大事に乗って下さいね。
やっぱすげーわこの人👏🤣
素晴らしい仕上がりですね！
ずっとみてられる動画です。
無編集の定点映像だけでも見応えあると思います
凄い。ここまで復元できるものなんだと感心しました。ライトの一点ネジなど見える場所、錆びの出やすい場所はステンレスネジに交換して取り付ければ良かったと思う。でもまあー、凄い。
完璧すぎる！
いつか、4ミニ作ってほしいなぁ
最後の撮影しながら組み立ててる所を撮影してるシーンいいですね
どんだけ撮影しながら組み立てるのが大変かがよくわかりました
メッキ塗装がここまで出来たらシルバーメッキゴリラとか作りませんか?
錆さびのメッキフェンダーをメッキ塗装してみたいけど費用が知りたいなぁ
いつもコメントありがとうございます♪
シルバーメッキもいいですねー！
機会があればやってみたいw
塗料の金額については、申し訳ありませんがコメント欄に勝手に書けないので、SHOWUPさんのサイトからご確認頂ければと思います。こちらです↓
www.showup.jp/terrakrome.html
@@mky001
回答ありがとうございます
料金の件は了解しました
ゴールドにしたパーツ部分のTERRA KROMEの使用量はわかりますか?
もしくはどの容器でどのくらい余ったとかでもいいのですが
今回の企画では180gのTERRA KROMEを1本半使用しました！
item.rakuten.co.jp/showup/trk180/
というのも、一度完全に失敗してしまいましたのでw
乾燥時間が足りなかったのか原因は定かではないのですが、その失敗が無ければちょうど1本で足りるかな？といったところですね！
@@mky001
回答ありがとうございます。
ちなみに缶スプレーバージョンもあるみたいですがさすがに詳細はわからないですよね?
ヨンコメ
屈折4ヶ月
現代版の新車ですね👍
完成
コメント失礼します。
この動画で使っているディスクブレーキのメーカー等教えてください。
コメントありがとうございます♪
今回使用したディスクブレーキはこちらです→www.monkeyparts.net/product/3635
排気量アップに伴いノーマルのブレーキでは対応できませんので、最低限の制動性向上の為、ディスク化を選択しています。リーズナブルですのでフルード（ブレーキオイル）を確認したところやはりかなり異物が混入しておりましたので、全て新品に交換しました。
あと、これを装着する場合純正のL型チューブでは装着できませんから、ストレートバルブのものに交換が必要です。→item.rakuten.co.jp/bike-man/11143390/?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=241080-20230208-0470642063
また、このチューブにしても一部干渉する部分（キャリパー側のプラグ）がありますので、今回はサンダーで削りました。
ご参考までに！
こちらのシートはどのメーカーのものですか？
チェーンのロック向きが逆なような気がします。
お疲れさまでした。納車楽しみですね。福岡の志賀島でツーリングいかがでしょうか？
完成おめでとうございます！
ツヨシ先輩、絶対よろこんでくれますよ((´∀｀))
楽しみですね☺
いつも楽しく視聴させて頂いてます。
１つお聞きしたいのですが、僕のゴリラも110cc化を考えています。
そこで、4速のままでいこうと思いますが、110cc4速は乗りやすいでしょうか？
それ、気になります😂
コメントありがとうございます♪
ご質問の件ですが、これは本当に好みですね。
というのも、割と都会の街乗りが多いのであれば4速で十分だったりもしますし、僕のように田舎のロングツーリングが多い場合や、ちょっと調子に乗って走りたい時が多い場合は5速にしても楽しいです！
結局はスプロケの設定の方が重要だったりもしますし！
要は、5速にするというのは、それまで4で分割していた各ギア比を5で割る、ということになります。街乗りでストップアンドゴーが多いと、ギアを変える回数が増えるのでしんどくなる。という感じですね。
なので、乗ってていつも5速目を探してしまう、という方は5速をオススメしますね！
ご丁寧な説明ありがとうございます。
このゴールドモンキーよ前後のスプロケのサイズはどの程度でしょうか？
是非参考にさせて頂きたいです。
現在はフロント16のリア30にしてますが、プライマリードリブンギアがハイギアなので、通常の17-29くらいと思います。
ロングツーリング使用なのでかなりハイギアにセットしてますから、加速はまったりですが、巡航は低回転でストレスフリーです！
本当にご丁寧に教えて頂きありがとうございます！
これからも動画を楽しみにしてます！
コレが塗装なの？！