Bonjour, j'en ai une depuis plus de 4 ans et c'est une très bonne machine. Petit commentaire sur les 3 critiques qui reviennent souvent à propos cette moto. 1° Elle n'est pas belle... Certes mais si une moto devait être belle pour se vendre cela se saurait, il n'y a qu'à regarder le gros cube le plus vendu en Belgique (1250 GS >>> belle ???) 2° il y a une boîte automatique donc c'est pas une moto ! Ce n'est pas une boîte auto mais une DCT, que l'on peut employer en full manuel. Même en mode "auto" on peut reprendre la main qd on veut. Dire que Honda 750 DCT n'est pas une moto parce qu'elle est automatique, c'est comme dire qu'une Porsche 911 n'est pas une voiture parce qu'elle a une boîte PDK (aussi une double embrayage) 3° Elle a un coffre à la place du réservoir donc ce n'est pas une moto. Primo l'idée d'une rangement à la place du réservoir est juste génial, plus de sac à dos , de top case ou autre sac de réservoir dont on ne sait jamais si on doit le laisser sur la moto ou le prendre avec soi de peur de se le faire voler. Et l'histoire du réservoir sous la selle, les moins jeunes se souviendront que la GS 650 en possédait déjà un. Donc ayant eu pas mal de motos, je peux dire que certes ce n'est pas la plus belle, ni la plus puissante, mais que c'est un très chouette moto. Bonne route à tous.
Salut à tous, J’ai une NC 750 X depuis 4ans et c’est une très bonne moto (tu peux monter à 180 km) je suis très content de cette moto je vais au boulot tous les jours avec et j’ai déjà fait 15 000 bornes en voyage (Les Balkans 15 pays, et 2x la France) elle a peut-être -60 chevaux mais elle est quand même fun. Très bonne vidéo continuez comme ça
Bonjour, pour ma part j'ai le modèle de 2018 et je ne m'en lasse pas. Pour les vacances je parcours entre 2000 et 4000 km Petites routes ou autoroutes aucuns problèmes, c'est vraiment une très bonne moto. J'ai 67 ans et le permis depuis 1974 J'ai eut des tas de moto mais celle ci est une de mes préférées. Et je peut vous assurez pouvoir passer le 180 km sans soucis Mais cette moto n'est pas faite pour cela. L'essayer c'est l'adopter. Que du bonheur à son bord. Bonne route à toutes et tous les motards.
Effectivement ,jp je vous suis entièrement dans vos propos.j'avais une 2014,changé par une 2020.essayé une 2021 3h et les changements sont léger mais perceptible.moto quasi parfaite pour un motard lambda.. mais 2 défauts pour ma part cette new 2021. 1: son confort sur les irrégularité des petites routes(chocs) 2: elle me cisaille les cuisses (1,86m) Au retour de l'essai sur ma 2020 ,je me suis dit heureusement je n'ai pas signé pour 3000 eur de plus! Et pourtant la 2020 est déjà pas génial au niveau du confort Sinon je la trouve jolie et bien finit ! Le gros gros plus de la 2021 c'est ENFIN pouvoir se balader avec le commodo sur l,écran... Honda m'exaspère un peu et depuis bien longtemps même s'il est ma marque préféré de motos La selle franchement, toujours le même défaut L'amortisseur arrière une calamité sur les routes dénoncées Et puis toujours pleins d'options Un double disque en 2050? Africa trop grosse nous (pour ma part 40 ans de pratique) on veut Une transalp/africa 750...! Que honda m'explique pourquoi il n'ont pas fait une 750cbf..? Et une 750 transalp ? 600 cbf ,700 transalp A deux doigt de réussir le coup parfait sans parler de la 700...deauville (moteur de l'africa 750 impossible?) Franchement je piges pas Ciao les fans honda!
Au bout du compte, j'ai vendu ma 2020 Incorrigible nostalgique,et après une trentaine de moto je reviens à mes amours de jeunesse .. J'ai trouvé une belle gsx1200 inazuma. Elle me rappelle ma 1100 zephyr de 92 ,mais encore plus de couple! Avec la ncx tu te fais hiech à 90! La tu cruises avec cette poigne d'enfer dans le dos.. Un bison cette gsx😋 Sur que je suis pas à 3,5l...😅
@@bibabouille Incroyable tu as lu dans mes pensées. 600 Transalp depuis .. longtemps 1m65 de "haut" cette moto me tente vraiment . Pour les pattes courtes qu'en penses tu ?
Pour les courts sur pattes et bien c'est parfait! Pour ma part j'ai maintenant 4 motos Triumps 1200 trophy se Pour l'hiver et le son Ducati 750 ss ie pour le charme et le son Suzuki 650 freewind pour l'été et le tad et que c'est une ncx avt l'heure! Et de nouveau ( c'est ma troisieme) xte 600 de 1995 qui a 1400km !!Pour moi ze moto ,légère,coupleuse et moderne Quel plaisir cette bécane sur les petites routes Bonne routes et prudence les motards! Suzuki freewind
pour des raisons de santé j'en ai commandé une (toutes options) à la place de ma Harley sport glide (un crève cœur de m'en séparer) ! et pour l'avoir essayé certes ce n'est pas une moto à sensations mais c'est une bonne à tout faire idéal pour aller au taf tous les jours et capable de voyage au long cours. elle me rappelle ma jeunesse et la fameuse transalp qui était à l'époque dans le même esprit aujourd'hui elle me semble être un mixte moderne quasi parfait entre la Deauville et la transalp les 2 motos emblématiques du "pragmatisme" chez honda.
Bonjour.... Parfois les essais motos influent sur des grosses inepties dans les commentaires , restons sur la boite DCT qui est une merveille de plaisir , ce 750 n'est pas creux du tout , pour l'avoir conduit ds les Pyrénées , ds les S de Cerbère , Porbou etc...Si vous arsouillez avec un Tracer 700 , vous arsouillez avec un X-adv ou autre 750 Dct , Yam et Honda ayant exactement le même couple ( l'essentiel de la reprise) , un Bi répondant dès le bas régime , car à tout moment vous pouvez jouer avec la "gâchette" des rapports , ce qu' aucun scoot ne peut faire , ce n'est pas certes la plus véloce des machines cette moto 750 en vitesse pure , mais en rendement , elle reste à son niveau de cylindrée une excellente moto , tenue de route (bon pneu) mise sur l'angle , freinage etc ...un vrai plaisir d'agilité....
J’ai roulé avec un intégra pendant quasi 50000km de 2015 à 2018. J’ai adoré la boîte auto et parfois pour me faire plaisir ( en mode furieux) je jouais avec les manettes séquentielles pour retrouver "l’impression " de jouer avec une boites de vitesse…. Et comme dirai notre Lolo National, j’arrivais à avoir le kiki tout dure pour mon niveau de pilotage compte de tenu de mon niveau… J’ai malheureusement eu un accident sur deux roues qui m’a fait perdre la dextérité de ma main gauche (embrayage). D’où peux être un avis plutôt positif du DCT… Merci de ton approche , bonne route ✌️
Bonjour super essai, pour moi venant d'une FJR 1300 débridée comment dire il m'a fallut un certain temps pour m'adapter mais .... je ne regrette pas du tout bientôt deux ans avec donc vraiment le temps de s'avoir le mode à choisir seul souvent en sport 1 à deux sport 3 elle s'en tire bien la petite mon portefeuille aussi et moins de problèmes à la maison moins de pv ;-) et c'est surement l'âge mais n'est-il pas agréable de retrouver les années 80 balade cool quoi que .... et comme dit dans d'autres commentaires les palettes sont là tu fais ce que tu veux au niveau des vitesses et si tu choisis bien ton mode franchement bravo Honda je les passerai presque toujours au même moment ;-) pour l'entretien de la chaîne perso j'utilise Elf chaîne paste que je commande sur internet franchement top je vous laisse faire la recherche mais sachez que même sous une pluie battante il n'y a pas de crainte .
Salut Oli ; moto avec BVM et embrayage robotisé : c'est comme une voiture, un camion une F1 etc ils restent dans leur dénomination .D'ailleurs lorsqu'il y a un Stifter ,un anti patinage ,un ABS .R Bag etc .. ça change quoi ?si non le confort ,la sécurité et autres!! Et un motard avec un casque ,gants et bottes; c'est un cosmonaute ou l'inverse ?? V à tous 08.10.2021
Si il y a une boîte de vitesse et un embrayage. Même un double embrayage 😋😉 Mais pas de commande ! "N'oubliez pas de mettre un pouce bleu, je ne sais pas à quoi ça sert mais tout le monde le demande", rien que pour ça je suis fidèle à tes vidéos 😋😉 avec l'accent aussi bien sûr !
Bonjour, j'ai ce nouveau modèle et j'en suis super content, un petit temps d adaptation mais depuis lors c est super comme moto!😍 bonne journée à vous 😉
Je trouve la NC 750 x DCT trop chère ... Pas de double disque,Pas de clé sans contact,pas de bulle réglable,pas de fourche inversée....pour une moto qui est censé être une entrée de gamme 9400€ ça fait chère quand je vois tout ce que l'on peut avoir comme moto bien plus jolies, mieux équipés et de meilleurs qualité. C'est pour ça que j'hésite à prendre cette moto .. même si elle est mieux fini et plus jolie que les versions précédentes même si elle n'a pas bcp changer. Si elle avait eux tout ce que j'ai cité et qu'elle n'a pas je l'aurai peut-être acheté mais là je pense que je vais attendre qu'elle sois en occasion,de démonstration pour l'avoir moins chère à moins que je me rabatte sur une autre moto à boîte automatique mais malheureusement il y en a pas des masses lol En tout cas merci pour ce teste car j'attendais le test en français et pour le moment aucune des grandes chaînes comme Motorlive et autres n'ont fait d'essai de cette moto alors que pour le Forza et le Xadv il y a des masses. Bref merci pour cette essai
Je suis d'accord avec toi, mais je pense que le concept de Honda pour la NC est de proposer une moto pratique, bien finie et solide (donc sans trop d'électronique!) . Si tu veux quelques choses de plus technologiques, tu as toujours l'option du X-ADV...
@@olilebelge oui mais le prix est encore plus chère... Et il est plus lourd et bcp trop volé donc niveau prix assurance c'est chère.. donc trop chère et un peu trop lourd sinon je l'aurais pris 😉 J'aimerais vraiment que Honda fasse des DTC sur des sportive par exemple et sur toute les plateformes de moto ça serait vraiment cool car en DCT c'est vraiment trop limité. Dommage
Sauf que tout ce que tu demande en option ce n'est pas 9000€ mais 15.000€ et fest l'Africa twin et autres concurrentes lol. Donc si tu es intelligent, déjà tu l'achète d'occasion récente et tu rajoute toute les options que tu souhaite pour combler les manques 👌🏽🙌🏽😉
Bonjour, merci pour cette vidéo. Une petite correction : il y a bien un embrayage, il y en a même 2. C'est une boîte double embrayage robotisée. C'est ce qui fait la différence avec les scooters. D'ailleurs, tu as 6 vitesses sur cette moto que tu peux passer manuellement. Merci!
Salut et merci pour ton commentaire pertinent et juste! Oui, effectivement il y a une boîte, mais je parlais du concept scooter, pour la possibilité de chargement et l'absence d'embrayage à actionner !
Sceptique au début, j'ai roulé pendant 1 1/2 an avec une NC 750 de 2018, j'ai vite appris à jouer avec les commandes côté gauche, surtout pour avoir un frein moteur, mais le 8 août dernier, catastrophe, une voiture m'a tapé le flanc droit et j'ai terminé de face dans une façade = sinistre total. Là je viens de trouver un modèle 2022 du mois d'avril . . . . allez ça repart !
Du coup je m'abonne . Je suis Savoyard , septante huitante nonante on est frères les gars. J'aime bien le ton de la vidéo même si j'aime pas trop les face cam en général. Après il en faut pour tout le monde.
Salut Oli, je viens d'acheter une nc 750 x (avril 2022)chez Honda Zaventem et devine quoi ???? C'est la moto de ton essais, le monde est petit !!!!!!!!!
Merci. J'ai le modèle 2019. C'est vrai qu'au quotidien ( je roule tous les jours) pour les bouchons la boîte dct c'est top. Au niveau des suspensions c'est pareil ou mieux ? Et la boîte dct a été améliorée pour notamment éviter un passage de rapport quand tu es en courbe étroite...mais ce qui est bien c'est même en mode automatique tu reprends la main comme tu veux avec les gâchettes. Merci.
Salut Oli ! Tout dabord merci pour les vidéos. Ca aide à se forger une opinion vu la difficulté de pouvoir tester certaines motos. Est-ce qu'un essai de la Honda CMX Rebel 1100 de 2021 est prévu? J'avoue qu'elle me fait de l'oeil :-p (version DCT) Merci d'avance pour la réponse et bonne continuation!
Salut, merci pour la video 👍 je suis un vrai debutant de 50 ans et j'hesite pour ma premiere moto entre la nc750x , la cb500x ou la Vstrom 650xt!? Je ferai de la ville, boulot, courses etc.. Mais mon but, c'est de faire de grande ballades. Votre avis, Merci ✌️
C'est une belle moto, mais le DCT, est intéressant pour certaines choses notamment en ville, je ne sais pas combien elle pèse. Personnellement je préfère une bekane avec des vitesses et dans un autre sens je pense qu'elle vaut la peine. Mon épouse qui a toute les peines du monde pour changer les vitesses et se serait bien pour elle par exemple
Merci pour cette vidéo. Comment se fait-il que la nc 750 x soit si chère (plus de 9000 euros). A sa sortie la nc 700 s était aux environs de 6000 euros, certes en version à boîte manuelle et quelques chevaux de moins.
Un frein disque à l avant est il suffisant pour une conduite en duo ? Et pourquoi changer de moto si on ne peut faire que 10 km en ce moment fai Chi...
Salut et merci pour ton commentaire, oui, le frein à disque unique freine sans problème. Et pour les 10 kilomètres, nous avons la chance d'être Belge 😉
Bien le bonjour à tous, Vu les tests et les avis! j'en ai vraiment envie , mais j'espère une évolution dans le style des cb 500f , double disques, fourche inversée et en plus un régulateur de vitesse! et là! je fonce...et je la trouve dans son style très belle! Bonne route et prudence sur les routes! Et bravo pour les vidéos!
Si, je pense (?) qu'il reste quelques exemplaires disponibles, mais comme Honda fête les 10 ans du DCT, les concessionnaires vont t'aiguiller vers une DCT. C'est une demande de la maison mère ;-)
Bonjour, on doit être voisin puisque j’habite Bousval ! Ce sera le premier essai de la version 2021 en Français 👍😉. Après avoir essayé la Nc750x d’essai chez Mertens, j’ai acheté ce modèle l’an passé, c’est un super compromis grâce à la boite dct, espace coffre, moteur coupleux , contrôle de traction ... Y a t’il une grande différence avec ce nouveau modèle ? Bonne journée.
Salut Eric, oui pas mal de nouveautés, un peu plus de puissance, un peu plus de coffre et une selle un peu plus basse. Mais l'idée reste la même! Et cette saison, je fais beaucoup d'essais "première en Français", c'est cool, ça...
Bonjour, merci pour une des rares bonnes présentations de cette moto en français ! Il y a t'il une différence de puissance notable entre le modèle 2020 et celui 2021 ?
Bonne question, le soucis est que j'ai testé l'A2 la saison dernière... Par contre en accélération face à la Z650 et à la 07, elle prenait toujours l'ascendant à bas régimes grâce à son couple de 750 et à la boîte!
Bonsoir, j’ai la Nc750x de 2020 que j’ai pu comparer en essayant la version 2012 de chez Honda Mertens (merci à eux au passage) Mes conclusions sur ce nouveau modèle sont, un peu plus d’allonge du moteur mais pas hyper significatif , une facilité plus grande à s’incliner en virage (peut-être dû aux rabaissements des amortisseurs ou aux pneus Metzeler !), un son moteur plus rauque avec pot d’origine, mais pas aussi bien que le Leovince monté sur ma version, un freinage un peu plus mordant à l’avant, un confort de selle légèrement supérieur pendant 15 minutes mais ensuite trop dur comme sur l’ancienne . Donc me direz-vous, mieux ce nouveau modèle? Et bien pas vraiment car, selle plus basse et même trop basse pour grand gabarit comme moi (1m88) , amortisseurs plus courts mais et on le sent bien sur les bosses 😖! Compteurs revus certes mais ou sont passées les couleurs fun du compteur de l’ancien modèle ? En parlant de couleurs, beaucoup moins de pièces peintes (arrières de la moto, garde boue avant, réservoir de la version noire non peinte, cela fait vraiment plastoche 🙄) et donc.... je ne changerai pas pour ce modèle !
@@ericsaint-remy4679 Merci beaucoup pour cette réponse , j'ai eu ma nc750x dct modèle 2020 aujourd'hui ! 😁 Après un premier petit essai j'en suis déjà séduis 😍 (même si je n'ai pas réellement rester les performances, rodage oblige...) Le Moteur est finalement très réactif pour un A2 et super agréable, niveau confort de selle je trouve ça excellent comparé à ce que j'ai connu en roadster... Et même en confort général. Les quelques centimètres en moins de la version 2021 m'auraient quand même bien avantagé avec mes 1m70 😅 mais ça reste convenable étant donné la maniabilité de la moto. Et quelques petits accessoires sympas comme les couleurs à l'écran effectivement en guise de cerise sur le gâteau ! J'en ai encore beaucoup à découvrir sur cette moto, je l'adore déjà. V à toi 😁
Après beaucoup d'année en moto ,jai passer pour mes 60 ans sur un Xavd 750 2021 Que du bonheur avec ce DCT très fluide ont ne sent pas le passage des vitesses et les 4 modes ont peut choisir ,les motos nouveaux concept ont aimes où pas🤔🤔faut essayez C'est vraie que la puissance n'est pas au rdv, mais les 59cv et 69 nm de couple c'est suffisant et la consommation et top et le rangement sur ses" motos " très bien, je l'ai apprivoisé 👍👍👍 La seule chose qui me manque c'est le regulateur de vitesse, ont peut pas l'avoir même en options c'est dommage !!! Bonne route à tous 👌
Exact. C'est pourquoi je m'amuse souvent à demander aux grands débatteurs qu'ils me proposent une définition permettant de classer à coup sûr un engin dans l'une ou l'autre des catégories. Et à chaque fois je leur sors un engin qui les emmerde bien 😉😂
Oui, j'ai vraiment dis une bêtise, j'étais sur la Brixton dans ma tête... Voilà le genre de bourde que l'on fait quand on fait 4 essais en même temps! Désolé ;-)
hum... DCT et réservoir sous les fesses borf... DCT je ne dis plus ce que j'en pense (je le dis chaque fois que je vois le concept "automatique :p ) Réservoir sous les fesses, c'est plus une peur (idiote) qu'autre chose, je sais que les réservoir sont protéger etc . MAIS ...ben j'ai peur que si il y a un souci je doive y laisser mon séant ... :p
Même pas un cardan pour ce prix, c est pourtant ce que demandent en priorité les gros rouleurs motards qui sont sensés acheter cette brèle...@@olilebelge
A propos de cette Nc 750 x il est à noter qu'elle possède un moteur "longue course" donc ce dernier n'est pas trop adaptée pour faire de la piste ^^ J'ai la version Nc S de 2015 et je m'en lasse pas, elle est polyvalente, un vrai vélo sur un rail.
Il faudrait être plus précis lorsque tu décris la moto....pas d'embrayage, rigolo, elle n'en a pas un, elle en a deux embrayages....d'ailleurs c'est une moto dont on peut passer les vitesses avec des palettes, il n'y a pas mieux.....selle confortable, ah bon depuis quand....pffff.... quand tu parles de ligne de la moto horrible, dis moi avec quoi tu roules....le pur et vrai belge....ahah...
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
Bonjour, j'en ai une depuis plus de 4 ans et c'est une très bonne machine. Petit commentaire sur les 3 critiques qui reviennent souvent à propos cette moto.
1° Elle n'est pas belle... Certes mais si une moto devait être belle pour se vendre cela se saurait, il n'y a qu'à regarder le gros cube le plus vendu en Belgique (1250 GS >>> belle ???)
2° il y a une boîte automatique donc c'est pas une moto ! Ce n'est pas une boîte auto mais une DCT, que l'on peut employer en full manuel. Même en mode "auto" on peut reprendre la main qd on veut. Dire que Honda 750 DCT n'est pas une moto parce qu'elle est automatique, c'est comme dire qu'une Porsche 911 n'est pas une voiture parce qu'elle a une boîte PDK (aussi une double embrayage)
3° Elle a un coffre à la place du réservoir donc ce n'est pas une moto. Primo l'idée d'une rangement à la place du réservoir est juste génial, plus de sac à dos , de top case ou autre sac de réservoir dont on ne sait jamais si on doit le laisser sur la moto ou le prendre avec soi de peur de se le faire voler. Et l'histoire du réservoir sous la selle, les moins jeunes se souviendront que la GS 650 en possédait déjà un.
Donc ayant eu pas mal de motos, je peux dire que certes ce n'est pas la plus belle, ni la plus puissante, mais que c'est un très chouette moto.
Bonne route à tous.
Si tu as l'occasion, j'ai pensé à tes remarques judicieuses pendant le live et j'en ai parlé ;-)
Et les encore moins jeunes se rapelleront de la gold wing 1ere du nom...
Salut à tous,
J’ai une NC 750 X depuis 4ans et c’est une très bonne moto (tu peux monter à 180 km) je suis très content de cette moto je vais au boulot tous les jours avec et j’ai déjà fait 15 000 bornes en voyage (Les Balkans 15 pays, et 2x la France) elle a peut-être -60 chevaux mais elle est quand même fun.
Très bonne vidéo continuez comme ça
Bonjour, pour ma part j'ai le modèle de 2018 et je ne m'en lasse pas. Pour les vacances je parcours entre 2000 et 4000 km
Petites routes ou autoroutes aucuns problèmes, c'est vraiment une très bonne moto. J'ai 67 ans et le permis depuis 1974
J'ai eut des tas de moto mais celle ci est une de mes préférées. Et je peut vous assurez pouvoir passer le 180 km sans soucis
Mais cette moto n'est pas faite pour cela. L'essayer c'est l'adopter. Que du bonheur à son bord. Bonne route à toutes et tous les motards.
Effectivement ,jp je vous suis entièrement dans vos propos.j'avais une 2014,changé par une 2020.essayé une 2021 3h et les changements sont léger mais perceptible.moto quasi parfaite pour un motard lambda.. mais 2 défauts pour ma part cette new 2021.
1: son confort sur les irrégularité des petites routes(chocs)
2: elle me cisaille les cuisses (1,86m)
Au retour de l'essai sur ma 2020 ,je me suis dit heureusement je n'ai pas signé pour 3000 eur de plus!
Et pourtant la 2020 est déjà pas génial au niveau du confort
Sinon je la trouve jolie et bien finit ! Le gros gros plus de la 2021 c'est ENFIN pouvoir se balader avec le commodo sur l,écran...
Honda m'exaspère un peu et depuis bien longtemps même s'il est ma marque préféré de motos
La selle franchement, toujours le même défaut
L'amortisseur arrière une calamité sur les routes dénoncées
Et puis toujours pleins d'options
Un double disque en 2050?
Africa trop grosse nous (pour ma part 40 ans de pratique) on veut
Une transalp/africa 750...!
Que honda m'explique pourquoi il n'ont pas fait une 750cbf..?
Et une 750 transalp ?
600 cbf ,700 transalp
A deux doigt de réussir le coup parfait sans parler de la 700...deauville (moteur de l'africa 750 impossible?)
Franchement je piges pas
Ciao les fans honda!
Au bout du compte, j'ai vendu ma 2020
Incorrigible nostalgique,et après une trentaine de moto je reviens à mes amours de jeunesse ..
J'ai trouvé une belle gsx1200 inazuma.
Elle me rappelle ma 1100 zephyr de 92 ,mais encore plus de couple!
Avec la ncx tu te fais hiech à 90! La tu cruises avec cette poigne d'enfer dans le dos..
Un bison cette gsx😋
Sur que je suis pas à 3,5l...😅
@@bibabouille Incroyable tu as lu dans mes pensées. 600 Transalp depuis .. longtemps 1m65 de "haut" cette moto me tente vraiment . Pour les pattes courtes qu'en penses tu ?
Pour les courts sur pattes et bien c'est parfait!
Pour ma part j'ai maintenant 4 motos
Triumps 1200 trophy se Pour l'hiver et le son
Ducati 750 ss ie pour le charme et le son
Suzuki 650 freewind pour l'été et le tad et que c'est une ncx avt l'heure!
Et de nouveau ( c'est ma troisieme) xte 600 de 1995 qui a 1400km !!Pour moi ze moto ,légère,coupleuse et moderne
Quel plaisir cette bécane sur les petites routes
Bonne routes et prudence les motards!
Suzuki freewind
@@bibabouille D'acc merci pour l'avis.
pour des raisons de santé j'en ai commandé une (toutes options) à la place de ma Harley sport glide (un crève cœur de m'en séparer) ! et pour l'avoir essayé certes ce n'est pas une moto à sensations mais c'est une bonne à tout faire idéal pour aller au taf tous les jours et capable de voyage au long cours. elle me rappelle ma jeunesse et la fameuse transalp qui était à l'époque dans le même esprit aujourd'hui elle me semble être un mixte moderne quasi parfait entre la Deauville et la transalp les 2 motos emblématiques du "pragmatisme" chez honda.
Bonjour....
Parfois les essais motos influent sur des grosses inepties dans les commentaires , restons sur la boite DCT qui est une merveille de plaisir , ce 750 n'est pas creux du tout , pour l'avoir conduit ds les Pyrénées , ds les S de Cerbère , Porbou etc...Si vous arsouillez avec un Tracer 700 , vous arsouillez avec un X-adv ou autre 750 Dct , Yam et Honda ayant exactement le même couple ( l'essentiel de la reprise) , un Bi répondant dès le bas régime , car à tout moment vous pouvez jouer avec la "gâchette" des rapports , ce qu' aucun scoot ne peut faire , ce n'est pas certes la plus véloce des machines cette moto 750 en vitesse pure , mais en rendement , elle reste à son niveau de cylindrée une excellente moto , tenue de route (bon pneu) mise sur l'angle , freinage etc ...un vrai plaisir d'agilité....
Totalement d'accord ;-)
J’ai roulé avec un intégra pendant quasi 50000km de 2015 à 2018.
J’ai adoré la boîte auto et parfois pour me faire plaisir ( en mode furieux) je jouais avec les manettes séquentielles pour retrouver "l’impression " de jouer avec une boites de vitesse….
Et comme dirai notre Lolo National, j’arrivais à avoir le kiki tout dure pour mon niveau de pilotage compte de tenu de mon niveau…
J’ai malheureusement eu un accident sur deux roues qui m’a fait perdre la dextérité de ma main gauche (embrayage).
D’où peux être un avis plutôt positif du DCT…
Merci de ton approche , bonne route ✌️
Bonjour super essai, pour moi venant d'une FJR 1300 débridée comment dire il m'a fallut un certain temps pour m'adapter mais .... je ne regrette pas du tout bientôt deux ans avec donc vraiment le temps de s'avoir le mode à choisir seul souvent en sport 1 à deux sport 3 elle s'en tire bien la petite mon portefeuille aussi et moins de problèmes à la maison moins de pv ;-) et c'est surement l'âge mais n'est-il pas agréable de retrouver les années 80 balade cool quoi que .... et comme dit dans d'autres commentaires les palettes sont là tu fais ce que tu veux au niveau des vitesses et si tu choisis bien ton mode franchement bravo Honda je les passerai presque toujours au même moment ;-) pour l'entretien de la chaîne perso j'utilise Elf chaîne paste que je commande sur internet franchement top je vous laisse faire la recherche mais sachez que même sous une pluie battante il n'y a pas de crainte .
Super l'évolution de la qualité de tes vidéo
Merci du compliment
Bel essai Oli, bonnes appréciations et bonnes conclusions. Merci.
Merci à toi 👍
Les honda Nc750 et Xadv montent toute les 2 a 185/190kmh pour infos selon votre poids bien entendu et selon la météo ( vent etc ) 🙌🏽👌🏽.
Intéressant, merci ;-)
Bien le nouveau format ✌️👍
Merci !
salut salut beacoup d amelioration dans vos video le montage roulage a double camera c du bon boulot
continue comme sa merci a vous
Salut et merci pour ton commentaire, c'est Gilles qui va être content !
You are the best. Nice bike.
Salut Oli ; moto avec BVM et embrayage robotisé : c'est comme une voiture, un camion une F1 etc ils restent dans leur dénomination .D'ailleurs lorsqu'il y a un Stifter ,un anti patinage ,un ABS .R Bag etc .. ça change quoi ?si non le confort ,la sécurité et autres!! Et un motard avec un casque ,gants et bottes; c'est un cosmonaute ou l'inverse ?? V à tous 08.10.2021
Si il y a une boîte de vitesse et un embrayage. Même un double embrayage 😋😉
Mais pas de commande !
"N'oubliez pas de mettre un pouce bleu, je ne sais pas à quoi ça sert mais tout le monde le demande", rien que pour ça je suis fidèle à tes vidéos 😋😉 avec l'accent aussi bien sûr !
😁 Merci!
Bonjour, j'ai ce nouveau modèle et j'en suis super content, un petit temps d adaptation mais depuis lors c est super comme moto!😍 bonne journée à vous 😉
Félicitations
Je trouve la NC 750 x DCT trop chère ... Pas de double disque,Pas de clé sans contact,pas de bulle réglable,pas de fourche inversée....pour une moto qui est censé être une entrée de gamme 9400€ ça fait chère quand je vois tout ce que l'on peut avoir comme moto bien plus jolies, mieux équipés et de meilleurs qualité.
C'est pour ça que j'hésite à prendre cette moto .. même si elle est mieux fini et plus jolie que les versions précédentes même si elle n'a pas bcp changer.
Si elle avait eux tout ce que j'ai cité et qu'elle n'a pas je l'aurai peut-être acheté mais là je pense que je vais attendre qu'elle sois en occasion,de démonstration pour l'avoir moins chère à moins que je me rabatte sur une autre moto à boîte automatique mais malheureusement il y en a pas des masses lol
En tout cas merci pour ce teste car j'attendais le test en français et pour le moment aucune des grandes chaînes comme Motorlive et autres n'ont fait d'essai de cette moto alors que pour le Forza et le Xadv il y a des masses.
Bref merci pour cette essai
Je suis d'accord avec toi, mais je pense que le concept de Honda pour la NC est de proposer une moto pratique, bien finie et solide (donc sans trop d'électronique!) . Si tu veux quelques choses de plus technologiques, tu as toujours l'option du X-ADV...
@@olilebelge oui mais le prix est encore plus chère... Et il est plus lourd et bcp trop volé donc niveau prix assurance c'est chère.. donc trop chère et un peu trop lourd sinon je l'aurais pris 😉
J'aimerais vraiment que Honda fasse des DTC sur des sportive par exemple et sur toute les plateformes de moto ça serait vraiment cool car en DCT c'est vraiment trop limité.
Dommage
Sauf que tout ce que tu demande en option ce n'est pas 9000€ mais 15.000€ et fest l'Africa twin et autres concurrentes lol. Donc si tu es intelligent, déjà tu l'achète d'occasion récente et tu rajoute toute les options que tu souhaite pour combler les manques 👌🏽🙌🏽😉
Bonjour, merci pour cette vidéo. Une petite correction : il y a bien un embrayage, il y en a même 2. C'est une boîte double embrayage robotisée. C'est ce qui fait la différence avec les scooters. D'ailleurs, tu as 6 vitesses sur cette moto que tu peux passer manuellement. Merci!
Salut et merci pour ton commentaire pertinent et juste! Oui, effectivement il y a une boîte, mais je parlais du concept scooter, pour la possibilité de chargement et l'absence d'embrayage à actionner !
@@olilebelge une 1800 GL DCT est donc un scooter d'après toi ? ;-p
@@babarsport276 salut, même réponse que ci-dessus 😜
Sceptique au début, j'ai roulé pendant 1 1/2 an avec une NC 750 de 2018, j'ai vite appris à jouer avec les commandes côté gauche, surtout pour avoir un frein moteur, mais le 8 août dernier, catastrophe, une voiture m'a tapé le flanc droit et j'ai terminé de face dans une façade = sinistre total.
Là je viens de trouver un modèle 2022 du mois d'avril . . . . allez ça repart !
Du coup je m'abonne . Je suis Savoyard , septante huitante nonante on est frères les gars. J'aime bien le ton de la vidéo même si j'aime pas trop les face cam en général. Après il en faut pour tout le monde.
Merci et bienvenue
Salut Oli, je viens d'acheter une nc 750 x (avril 2022)chez Honda Zaventem et devine quoi ????
C'est la moto de ton essais, le monde est petit !!!!!!!!!
Trois litre cinq, trois litres ouit ^^
Bonne présentation et la chance d'être grand et pouvoir rouler avec presque tout.
Merci à toi 👍
Très belle présentation et la double caméra est bien fun :)
Tu ne devineras jamais dans quoi je bois mon café 😇
@@olilebelge Je pense savoir, mais je reste bouche cousue lol
👍👍✌
Merci.
J'ai le modèle 2019. C'est vrai qu'au quotidien ( je roule tous les jours) pour les bouchons la boîte dct c'est top.
Au niveau des suspensions c'est pareil ou mieux ? Et la boîte dct a été améliorée pour notamment éviter un passage de rapport quand tu es en courbe étroite...mais ce qui est bien c'est même en mode automatique tu reprends la main comme tu veux avec les gâchettes.
Merci.
Salut, j'ai l'impression que le moteur un peu plus puissant amène une gestion de boîte plus fluide qu'avant. Niveau suspension, RAS...
Slt Oli, si tu pouvais faire en fin de test un petit bilan écrit sur la vidéo d un coté les + de l'autre les -.✌️👍
Oui c'est prévu, d'ici peu, on sort la vidéo de Seb!
@@olilebelge Cool merci. C'est une moto que j'ai essayé et j ai trouvé un centre de gravité bas , un bon point
Salut Oli !
Tout dabord merci pour les vidéos. Ca aide à se forger une opinion vu la difficulté de pouvoir tester certaines motos.
Est-ce qu'un essai de la Honda CMX Rebel 1100 de 2021 est prévu? J'avoue qu'elle me fait de l'oeil :-p (version DCT)
Merci d'avance pour la réponse et bonne continuation!
Merci et oui, j'ai eu la confirmation hier que la Rebel DCT arrive d'ici peu!
Salut, merci pour la video 👍 je suis un vrai debutant de 50 ans et j'hesite pour ma premiere moto entre la nc750x , la cb500x ou la Vstrom 650xt!? Je ferai de la ville, boulot, courses etc.. Mais mon but, c'est de faire de grande ballades. Votre avis, Merci ✌️
Salut, la plus polyvalente sera la Suzuki, prouvée et éprouvée, la bécane est increvable!
C'est une belle moto, mais le DCT, est intéressant pour certaines choses notamment en ville, je ne sais pas combien elle pèse.
Personnellement je préfère une bekane avec des vitesses et dans un autre sens je pense qu'elle vaut la peine.
Mon épouse qui a toute les peines du monde pour changer les vitesses et se serait bien pour elle par exemple
Merci pour cette vidéo. Comment se fait-il que la nc 750 x soit si chère (plus de 9000 euros). A sa sortie la nc 700 s était aux environs de 6000 euros, certes en version à boîte manuelle et quelques chevaux de moins.
En boîte mécanique. Manuelle, faut des bras de singe ! 😋😂
Alors si il y a toujours une boîte de vitesse bien sûr... et l'embrayage il est double. C'est juste qu'il n'y a plus de levier 😅
Et oui, je le confesse, il m'arrive de dire des bêtises ;-)
Un frein disque à l avant est il suffisant pour une conduite en duo ? Et pourquoi changer de moto si on ne peut faire que 10 km en ce moment fai Chi...
Salut et merci pour ton commentaire, oui, le frein à disque unique freine sans problème. Et pour les 10 kilomètres, nous avons la chance d'être Belge 😉
C'est possible de voyager facilement a deux pour des trips en Europe et quel serait le poids max?
Oui, sans soucis, évites quand même de trop charger vu la puissance modeste mais le moteur tiendra le coup sans problème!
Vraiment une moto à tout faire. Quid pour les petits gabarits, vu la hauteur de selle réduite ?
Salut, je pense que jusqu'à 1,70, ça passe à l'aise !
Bonjour 1,75 aucun soucis ;-)
Ma compagne a testé, à 1,60 c'est limite mais ça va encore. Cette brêle est vraiment pensée pour tous. 😉
Bien le bonjour à tous,
Vu les tests et les avis! j'en ai vraiment envie , mais j'espère une évolution dans le style des cb 500f , double disques, fourche inversée et en plus un régulateur de vitesse! et là! je fonce...et je la trouve dans son style très belle!
Bonne route et prudence sur les routes!
Et bravo pour les vidéos!
Franchement, fonce, c'est un excellente moto. Et même en occase, c'est un maître achat! Et merci pour tes bravos ;-)
Je partage votre avis avec deux disques,je fonce aussi
Petite question le modèle 2021 n'existe plus en boite manuelle?
Si, je pense (?) qu'il reste quelques exemplaires disponibles, mais comme Honda fête les 10 ans du DCT, les concessionnaires vont t'aiguiller vers une DCT. C'est une demande de la maison mère ;-)
Je mesure 1m85 tu pense que le faite qu'ils ont rabaissé la selle ça le fait ?
Sans soucis, avec mon mètre 82, je n'ai pas été gêné par la hauteur (vers le bas) de selle !
Bonjour, on doit être voisin puisque j’habite Bousval !
Ce sera le premier essai de la version 2021 en Français 👍😉.
Après avoir essayé la Nc750x d’essai chez Mertens, j’ai acheté ce modèle l’an passé, c’est un super compromis grâce à la boite dct, espace coffre, moteur coupleux , contrôle de traction ...
Y a t’il une grande différence avec ce nouveau modèle ?
Bonne journée.
Salut Eric, oui pas mal de nouveautés, un peu plus de puissance, un peu plus de coffre et une selle un peu plus basse. Mais l'idée reste la même! Et cette saison, je fais beaucoup d'essais "première en Français", c'est cool, ça...
Bonjour. Oui premier essai en français . Merci d' avance. Je recherche un dct en rapport à mon handicap
Bonjour, merci pour une des rares bonnes présentations de cette moto en français !
Il y a t'il une différence de puissance notable entre le modèle 2020 et celui 2021 ?
Bonne question, le soucis est que j'ai testé l'A2 la saison dernière... Par contre en accélération face à la Z650 et à la 07, elle prenait toujours l'ascendant à bas régimes grâce à son couple de 750 et à la boîte!
La performance a augmenté.
Bonsoir, j’ai la Nc750x de 2020 que j’ai pu comparer en essayant la version 2012 de chez Honda Mertens (merci à eux au passage)
Mes conclusions sur ce nouveau modèle sont, un peu plus d’allonge du moteur mais pas hyper significatif , une facilité plus grande à s’incliner en virage (peut-être dû aux rabaissements des amortisseurs ou aux pneus Metzeler !), un son moteur plus rauque avec pot d’origine, mais pas aussi bien que le Leovince monté sur ma version, un freinage un peu plus mordant à l’avant, un confort de selle légèrement supérieur pendant 15 minutes mais ensuite trop dur comme sur l’ancienne .
Donc me direz-vous, mieux ce nouveau modèle? Et bien pas vraiment car, selle plus basse et même trop basse pour grand gabarit comme moi (1m88) , amortisseurs plus courts mais et on le sent bien sur les bosses 😖! Compteurs revus certes mais ou sont passées les couleurs fun du compteur de l’ancien modèle ? En parlant de couleurs, beaucoup moins de pièces peintes (arrières de la moto, garde boue avant, réservoir de la version noire non peinte, cela fait vraiment plastoche 🙄) et donc.... je ne changerai pas pour ce modèle !
@@ericsaint-remy4679 Merci beaucoup pour cette réponse , j'ai eu ma nc750x dct modèle 2020 aujourd'hui ! 😁 Après un premier petit essai j'en suis déjà séduis 😍 (même si je n'ai pas réellement rester les performances, rodage oblige...)
Le Moteur est finalement très réactif pour un A2 et super agréable, niveau confort de selle je trouve ça excellent comparé à ce que j'ai connu en roadster... Et même en confort général. Les quelques centimètres en moins de la version 2021 m'auraient quand même bien avantagé avec mes 1m70 😅 mais ça reste convenable étant donné la maniabilité de la moto. Et quelques petits accessoires sympas comme les couleurs à l'écran effectivement en guise de cerise sur le gâteau !
J'en ai encore beaucoup à découvrir sur cette moto, je l'adore déjà. V à toi 😁
la boîte de vitesses est automatique?
Salut, la boîte peut être utilisée en full automatique ou en manuel sans embrayage
Bonjour oli combien mesures tu s il te plait??
Salut, 1,82 m ;-)
Merci pour la réponse ✌️
Après beaucoup d'année en moto ,jai passer pour mes 60 ans sur un Xavd 750 2021 Que du bonheur avec ce DCT très fluide ont ne sent pas le passage des vitesses et les 4 modes ont peut choisir ,les motos nouveaux concept ont aimes où pas🤔🤔faut essayez
C'est vraie que la puissance n'est pas au rdv, mais les 59cv et 69 nm de couple c'est suffisant et la consommation et top et le rangement sur ses" motos " très bien, je l'ai apprivoisé 👍👍👍
La seule chose qui me manque c'est le regulateur de vitesse, ont peut pas l'avoir même en options c'est dommage !!! Bonne route à tous 👌
petit rappel...les premiers scooters avaient une boîte a vitesse et un embrayage...
Exact. C'est pourquoi je m'amuse souvent à demander aux grands débatteurs qu'ils me proposent une définition permettant de classer à coup sûr un engin dans l'une ou l'autre des catégories. Et à chaque fois je leur sors un engin qui les emmerde bien 😉😂
Pour info cette moto monte à plus de 190kmh..
Oui, j'ai vraiment dis une bêtise, j'étais sur la Brixton dans ma tête... Voilà le genre de bourde que l'on fait quand on fait 4 essais en même temps! Désolé ;-)
@@olilebelge pas de soucis l'erreur est humaine 😉
Il manque juste un cardan ... mais bon faut bien faire tourner les accessoiristes
Salut et merci pour ton commentaire, les chaînes actuelles ont vraiment un temps de vies beaucoup plus long !
@@olilebelge Oui c'est vrai je vois sa sur la Ténéré 700
Tu passe du réservoir à la conso au pause pied passager sans donné la capacité du réservoir 🤔 herreur de ta part ?
Oui, je reconnais qu'à force d'enchainer les vidéos, il m'arrive de "sauter" des infos, désolé ;-)
@@olilebelge OK et donc la capacité ? 😂😂😂
@@spybot7756il y a les fiches techniques sur internet aussi ...merci Google 👌🏽🫣🙃
hum... DCT et réservoir sous les fesses borf... DCT je ne dis plus ce que j'en pense (je le dis chaque fois que je vois le concept "automatique :p ) Réservoir sous les fesses, c'est plus une peur (idiote) qu'autre chose, je sais que les réservoir sont protéger etc . MAIS ...ben j'ai peur que si il y a un souci je doive y laisser mon séant ... :p
LOL, tu préfères laisser tes balloches et ta queue avec un réservoir devant, si je tire les conclusions de ton raisonnement...hahaha. essaye là.
✌️...😁...👍
()
✌✌✌✌✌✌
Trop basse, trop lourde, trop chère.
Pourtant j'adore Honda. Mais dans cette gamme de prix là concurrence offre beaucoup mieux.
Oui et non, elle est chère, certes, mais la finition, le produit et les équipements sont au top!
@@olilebelge
A ce prix tu as une yam T7....
@@leodagan566 avec une hauteur de selle a 880mm.. c'est pas pour tout le monde
Même pas un cardan pour ce prix, c est pourtant ce que demandent en priorité les gros rouleurs motards qui sont sensés acheter cette brèle...@@olilebelge
A propos de cette Nc 750 x il est à noter qu'elle possède un moteur "longue course" donc ce dernier n'est pas trop adaptée pour faire de la piste ^^
J'ai la
version Nc S de 2015 et je m'en lasse pas, elle est polyvalente, un vrai vélo sur un rail.
Bonne moto mais seulement 14L d essance trop peu meme si la conso est faible
Bonjour, réservoir plein avec ma Nc 750 s de 2015 je fais casi 400 kilomètres, bien à vous ^^
Trop peu? Lol
Même avec seulement 14L comme tu dis.. elle fait bien plus de km que la plupart des motos avec de plus grande capacité de réservoir..
@@wolfbleue4920 C'est vrai mais fo super viser pour le remplissage
Grand scooters j’aime pas
Il faudrait être plus précis lorsque tu décris la moto....pas d'embrayage, rigolo, elle n'en a pas un, elle en a deux embrayages....d'ailleurs c'est une moto dont on peut passer les vitesses avec des palettes, il n'y a pas mieux.....selle confortable, ah bon depuis quand....pffff.... quand tu parles de ligne de la moto horrible, dis moi avec quoi tu roules....le pur et vrai belge....ahah...
Salut et merci pour ton commentaire, oui, je voulais dire pas de levier d'embrayage 😜. Pour info, je roule en MT01 !
C'est un scooter
Ben non, vu la taille des jantes et la position...