TROLLER T4 3.0 Modificações e melhorias - CONEXÃO OFF-ROAD #02

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @ursoloiro4x4
    @ursoloiro4x4 ปีที่แล้ว +2

    Seguindo !! Sucesso aí parceiro

  • @wiilliamalves
    @wiilliamalves 11 หลายเดือนก่อน +1

    Parabens

  • @thiagovieira6768
    @thiagovieira6768 ปีที่แล้ว +1

    mano onde comprou esse farol?

  • @WDMN79
    @WDMN79 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏👏👏👏

  • @fccarvalho9403
    @fccarvalho9403 ปีที่แล้ว

    Muito bonito seu Troller. Esse bloqueio dianteiro automático, como é em viagens em rodovias, ele estrala muito, deixa mais rígida a direção? Ou fica como original, sensação que não tem bloqueio? Pergunto isso, pq a muitos relatos desses bloqueios automático, rotax, HD, Kaiser estralar bastante quando usado o carro no asfalto e quando faz curvas.

  • @gabiselneto
    @gabiselneto ปีที่แล้ว

    O carro ficou "bobo" ou perdeu dirigibilidade com essa alteração na altura (molas de 3') ? esse kit off set + alargador você pois para evitar que essa modificação na altura deixasse o carro ruim de dirigir?

  • @Os_Cangaceiros
    @Os_Cangaceiros 10 หลายเดือนก่อน +1

    Passa o contato de quem recapa esses pneus

    • @Conexaooff-road
      @Conexaooff-road  10 หลายเดือนก่อน

      Instagram: @mamutepneus
      Wpp: (41) 999565514

  • @Gustavuuo1_
    @Gustavuuo1_ ปีที่แล้ว +1

    Homocinetica e semi eixos original usando bloqueio e pneu “grande”…. Prepara rcv e eixo forjado, original não aguenta, quebra fácil fácil, ainda mais bloqueado!!