Eu tenho uma rally explorer, realmente a moto é alta. Porém ja me adaptei a ela.. não pode vacilar, pq o chão vai fácil kkkk, fico na ponta dos pés. Tenho a minha a 4 meses, e ja andei 22mil kms. Fiz argentina, chile (atacama), Uruguai… Viagem pelo nordeste. Praias etc… Vim da tiger 900 rally pró. Até então, to achando a moto Fantastica, top d+ Super contente com o resultado que a Moto proporciona. Potência, conforto, boas Medias de consumo etc.
Boa Noite galera show dmais essa tiger 1200 muito robusta forte sensacional show mesmo briga bem com bmw abraços vcs bom role Deus abençoe vcs todos amém
Olá Ton e Nay! Por ser a Rally Explorer, percebi que tiraram o retrovisor original (que tem a luz do ponto cego); apesar de constar o sensor na traseira da moto. Teve algum motivo pra isso? Ton, eu tive uma moto dessa e concordo totalmente com suas observações sobre o conforto e a altura dela. Tenho 1,80m e vendi a moto pela falta de confiança que eu ficava (principalmente com garupa) para manobrar ou andar na cidade, já que a suspensão é eletrônica/automática e deixa a moto sempre com a mesma distância do solo, independentemente do peso que ela está carregada. Aguardei o banco baixo por 2 meses e meio e só a pouco tempo ele foi disponibilizado na rede Triumph. Como foi um lançamento mundial e não havia nenhum dado técnico da moto, e muito menos uma de test-drive, eu não tinha como imaginar que a deixariam tão alta (ao menos para mim)! Depois de 4 Triumphs Tiger (800 XCX, 1200 XR, 900 Rally Pro e 1200 Rally Explorer), continuo gostando muito da marca e só tenho boas histórias e elogios pra falar; mas mudei de marca e de proposta para ter outras experiências. Estou com uma Versys 1000 GT. Que moto! Que motor! Que conjunto! Muito obrigado pelos conteúdos e ótima viagem para o Alaska!! Por falar nisso.....que vacilo em Dona Triumph!! Parabéns a Harley Davidson por confiar e apoiar a dupla! Terão muita visibilidade e um feedback absurdo e profissional para o desenvolvimento da Pan America!! Forte abraço! Zé Antonio.
Fala José! Para o tour do Atacama trocamos os retrovisores por conta dos roubos. Ainda não andei na Versys 1000 .... assim que der vou ver com a Kawa de dar uma volta também, que legal que gostou! Na verdade não chegamos a falar com a Triumph, tinhamos um projeto menor com a HD que acabou escalando e virou uma viagem para o Ushuaia. Somos muito agradecidos a Triumph por esses 10 anos juntos. Abração. Se inscreva lá 😃 www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Olá. Parabéns pelos vídeos. Sei que cada caso (ou cada moto) é um caso, qual é o valor aproximado de aluguel de uma moto deste naipe? Qdo viagei pra Portugal, por exemplo, eram 120 euros
Fala Barreiro! A gente troucou para o tour do Atacama devido aos roubos. Mas usei em outra oportunidade e é bem legal! Se inscreva lá 😃 www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Sacanagem o que fizeram, sou fã da Triumph justamente pela força do motor, o que foi tirado totalmente nessa versão! A coisa mais linda era ver as 1250 ficando bem lá pra trás...rsrs Estou partindo para uma dessa, porém procurando um meio de melhorar a potencia e a velocidade final de forma segura e sem ter dores de cabeça futuras... Mas digo que foi muita sacanagem, agora que acertaram toda ciclistica, mataram o motor.
@@ghosts1418 fala brother peguei a motoca e fiquei decepcionado. Uma única viagem de1500kms retornei e vendi. Vários motivos me levaram a odiar a motoca.
Vídeo Top d+ mas queria uma informação sobre o aquecimento excessivo do motor da moto que incomoda muito nas pernas . Este problema continua a existir?
Fala Fábio. Olha, toda bigtrail esquenta, principalmente em baixa velocidade na cidade e dia quente. Na estrada não senti nada especificamente na Tiger 1200. Abração. Se inscreva lá 😃 destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Ledo engano em achar que a Triumph corrigiu o problema de Shimi. Eu quase morri por causa disso numa XCA 800 2018. E tem vídeo no TH-cam com o mesmo problema nas edições mais novas dessa moto. Depois disso, mudei para a GS1250 e, feliz da vida, não volto mais para Triumph. Poderia ter ficado na marca por muitos anos mas são problemas críticos, sabidos, não resolvidos, que mancham a marca. :-(
Sou leigo... Posso estar errado, mas acredito que essa versão não seja a rally Explorer, e sim a rally... Pelo fato de ela não possuir no retrovisor o alerta de ponto cego, que só vem na versão mais top... Mas mesmo assim prefiro a do vídeo 🤣🤣
De tanta coisa boa nessa moto achou um defeito bem bobo bolha não ser mais elétrica, coisa de coxinha agora a altura e foda mesmo a Thiunf não quer vender para nós os baixinhos, tem o banco rebaixado que abaixa 2cm e custa $1700 não ajuda muito abaixa de 87cm pra 85cm mesma altura da GT , mais vai do talento e habilidade de quem pilota rapaz do canal Brackfull tem 1,66mt e andou de boa!!! Esses coxinhas kkkk.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
![[OPNIÃO SINCERA] O que achamos do HOTPARK em Caldas Novas - Goiás](/img/n.gif)
Moto espetacular, que atende muito bem em uma viagem longa.
Com certeza Magalhães! Abração
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Muito linda essa motona,muoto bacana a apresentação dela,abração pra vcs, 👏👏👍👍👊👊😄😄🇧🇷🇧🇷
E essa 5ª serie que não sai da gente ! kkk Parabéns pela sinceridade e pelo video!
VqV Paulo!!! rs
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@@destinoincerto Alguém que tem 1,73 de estatura consegue pilotar com segurança a versão Rally Explorer ??
@@jonasjpm1989 tenho a mesma dúvida
Eu tenho uma rally explorer, realmente a moto é alta. Porém ja me adaptei a ela..
não pode vacilar, pq o chão vai fácil kkkk, fico na ponta dos pés.
Tenho a minha a 4 meses, e ja andei 22mil kms.
Fiz argentina, chile (atacama), Uruguai…
Viagem pelo nordeste. Praias etc…
Vim da tiger 900 rally pró.
Até então, to achando a moto
Fantastica, top d+
Super contente com o resultado que a
Moto proporciona.
Potência, conforto, boas Medias de consumo etc.
Qual sua altura amigo? Pois quero pegar uma e to em dúvida entre ela e a GT explorer
Tenho 1,73 de altura e quero pegar essa moto também. Qual tua altura?
Oq vc tem para falar da moto depois de um ano?
Ele n responde;-;@@silviozac
Passeio legal. Buraco do Padre, Ficou surpreso com as atualizações da Triumph, para chegar mais perto da concorrente BMW GS.
Boa Paulo! VqV!
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Boa noite.! ToNay vamos que vamos é show de mais essa Tiger 1200 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿🤜🏿🤛🏿
Boa Queeeeeeeennnnnn!!!!
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@@destinoincerto Vamos que Vamos, 🤜🏿🤛🏿
Boa Noite galera show dmais essa tiger 1200 muito robusta forte sensacional show mesmo briga bem com bmw abraços vcs bom role Deus abençoe vcs todos amém
VqV Alexsandro!
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Briga com as BMs? Onde isso? Só se for até as 2020, essas novas só estão brigando com elas mesmo.
Olá Ton e Nay!
Por ser a Rally Explorer, percebi que tiraram o retrovisor original (que tem a luz do ponto cego); apesar de constar o sensor na traseira da moto. Teve algum motivo pra isso?
Ton, eu tive uma moto dessa e concordo totalmente com suas observações sobre o conforto e a altura dela. Tenho 1,80m e vendi a moto pela falta de confiança que eu ficava (principalmente com garupa) para manobrar ou andar na cidade, já que a suspensão é eletrônica/automática e deixa a moto sempre com a mesma distância do solo, independentemente do peso que ela está carregada. Aguardei o banco baixo por 2 meses e meio e só a pouco tempo ele foi disponibilizado na rede Triumph. Como foi um lançamento mundial e não havia nenhum dado técnico da moto, e muito menos uma de test-drive, eu não tinha como imaginar que a deixariam tão alta (ao menos para mim)! Depois de 4 Triumphs Tiger (800 XCX, 1200 XR, 900 Rally Pro e 1200 Rally Explorer), continuo gostando muito da marca e só tenho boas histórias e elogios pra falar; mas mudei de marca e de proposta para ter outras experiências. Estou com uma Versys 1000 GT. Que moto! Que motor! Que conjunto!
Muito obrigado pelos conteúdos e ótima viagem para o Alaska!! Por falar nisso.....que vacilo em Dona Triumph!! Parabéns a Harley Davidson por confiar e apoiar a dupla! Terão muita visibilidade e um feedback absurdo e profissional para o desenvolvimento da Pan America!!
Forte abraço! Zé Antonio.
Fala José!
Para o tour do Atacama trocamos os retrovisores por conta dos roubos.
Ainda não andei na Versys 1000 .... assim que der vou ver com a Kawa de dar uma volta também, que legal que gostou!
Na verdade não chegamos a falar com a Triumph, tinhamos um projeto menor com a HD que acabou escalando e virou uma viagem para o Ushuaia.
Somos muito agradecidos a Triumph por esses 10 anos juntos.
Abração.
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@@destinoincerto
Muitíssimo obrigado pelo retorno!
Forte abraço e muita saúde e kms pela frente!
Olá. Parabéns pelos vídeos. Sei que cada caso (ou cada moto) é um caso, qual é o valor aproximado de aluguel de uma moto deste naipe? Qdo viagei pra Portugal, por exemplo, eram 120 euros
Cd os retrovisores com detecção de pontos cegos? Muito útil eles,gostei bastante dessa opção.
Fala Barreiro! A gente troucou para o tour do Atacama devido aos roubos. Mas usei em outra oportunidade e é bem legal!
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Sacanagem o que fizeram, sou fã da Triumph justamente pela força do motor, o que foi tirado totalmente nessa versão! A coisa mais linda era ver as 1250 ficando bem lá pra trás...rsrs Estou partindo para uma dessa, porém procurando um meio de melhorar a potencia e a velocidade final de forma segura e sem ter dores de cabeça futuras... Mas digo que foi muita sacanagem, agora que acertaram toda ciclistica, mataram o motor.
Boa Rodrigo!!!
Se inscreva lá!
th-cam.com/channels/TpdWBGiS7pHE4_RYa_6FuA.html
👊✊✊✊
Mas esse Tiger está mais forte que a versão anterior, com 15 cavalos a mais (se não me engano) a diferença é que ela está com limitador de velocidade
@@ghosts1418 fala brother peguei a motoca e fiquei decepcionado. Uma única viagem de1500kms retornei e vendi. Vários motivos me levaram a odiar a motoca.
@@rodrigocosta7684 caramba cara, sério? A moto é tão problemática assim?
@@rodrigocosta7684 eu achei que a moto tava suave, já que todos os vídeos que eu vi, a galera tava falando bem
Próxima locação com a TRX será com essa belissima máquina Ton. Forte abraço
Boa Alex!!! Abs
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Vídeo Top d+ mas queria uma informação sobre o aquecimento excessivo do motor da moto que incomoda muito nas pernas . Este problema continua a existir?
Fala Fábio. Olha, toda bigtrail esquenta, principalmente em baixa velocidade na cidade e dia quente. Na estrada não senti nada especificamente na Tiger 1200. Abração.
Se inscreva lá 😃 destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Bom dia Ton, blz? Cara qual a média de consumo da moto? E quantos km ela chega a fazer com um tanque? Abraços 👊🏼👊🏼
Esse vídeo é prá quem está eternamente na quarta série
Entre tiger 1200 vs Africa Twin 1100, qual vc achou mais gostosa de guiar?
Qual o valor da diária de locação da Tiger 1200 2023 ?
Show, Parabéns, abraço
Boa tarde casal! Moto maravilhosa e estão passando por lugares incríveis, ótimas dicas! Valeu, grande abraço!
Ledo engano em achar que a Triumph corrigiu o problema de Shimi. Eu quase morri por causa disso numa XCA 800 2018. E tem vídeo no TH-cam com o mesmo problema nas edições mais novas dessa moto.
Depois disso, mudei para a GS1250 e, feliz da vida, não volto mais para Triumph. Poderia ter ficado na marca por muitos anos mas são problemas críticos, sabidos, não resolvidos, que mancham a marca. :-(
Obrigado HelpMoto. Abs
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E a gt eh mais bx e mais facil de usar?
Essa moto transmite vibração em alta, como na Tiger 900 que acima de 130 a vibração incomoda 😱
Alguém com 1,73 de altura consegue por o pé no chão com ela(kkkk)? Qual a autonomia dela? Faz uns 500kms com um tanque?
Tiger 1200 Gt é mais baixa...
Achei ela muito alta. A anterior já era alta. Irei para a BMW
Sou leigo... Posso estar errado, mas acredito que essa versão não seja a rally Explorer, e sim a rally... Pelo fato de ela não possuir no retrovisor o alerta de ponto cego, que só vem na versão mais top... Mas mesmo assim prefiro a do vídeo 🤣🤣
Ele retirou
Se a 900 é um trator imagino essa 1.200!!!
Pensa num sofá, Edson!!!
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Pra mim a big trail melhor e mais bonita é a bmw R 1250 gs moto sem comentarios fantástica
De tanta coisa boa nessa moto achou um defeito bem bobo bolha não ser mais elétrica, coisa de coxinha agora a altura e foda mesmo a Thiunf não quer vender para nós os baixinhos, tem o banco rebaixado que abaixa 2cm e custa $1700 não ajuda muito abaixa de 87cm pra 85cm mesma altura da GT , mais vai do talento e habilidade de quem pilota rapaz do canal Brackfull tem 1,66mt e andou de boa!!! Esses coxinhas kkkk.