BAITA VIDEO....abordou TODOS os pontos interessantes, dicas preciosas! Só um detalhe, a folga NÃO é no "cardã" e sim entre as engrenagens de pinhão e coroa do diferencial traseiro, que precisa de folga para "trabalhar". Abrx!
Tenho uma exatamente igual a sua, com protetores da scan também. O que me deixo um pouco decepcionado, mas nada que tire a qualidade da moto foi o painel e o seu layout, eu tinha uma tiger 800xrx e o painel dela mesmo que menor era bem mais intuitivo, pois tinha todas as informações ali de fácil leitura, outro detalhe do painel percebi que ele tem um certo lag nos gráficos coisa que na minha antiga 800 não tinha. Estou falando isso pq não da pra entender, eu sai de uma tiger 800 2019, pego uma 1200 2024 que não possui essas características que falei ai. Mas resumindo, espero que a Triumph faça alguma atualização de software nesse painel, pois uma moto nesse padrão merecia um painel com um layout mais bem elaborado, detalhe que até as 1200 top de linha Rally Explorer tem esse layout.
Tenho uma GT Pro 2024, comprei o protetor de motor e carenagem da scam. Os parafusos de fixação do protetor de carenagem, estavam um pouco desalinhados com a furação da moto. Entrei em contato com a scam e confirmaram que o modelo GT Pro não é compatível. Pelo que entendi a scam fez baseada nos modelos Explorer, onde a carenagem é diferente. A scam informou que está trabalhando na confecção do modelo compatível. Devolvi a compra.
Percebi na concessionária, que a carenagem da Black edition é igual à GT Pro, diferentes das Explorers. Um leve desbaste no suporte de fixação da scam daria certo, mas a fabricante orientou para não fazer esse procedimento. Acatei a decisão da scam.
Ótimo vídeo. Opinião sincera de proprietário. Tive três Tigers 1200 (2013, 2016 e 2020) e sempre sofri com a altura do banco e a (enorme) dificuldade para manobrar a moto parada. Atualmente tenho GS 1250 Adventure, mas confesso que ainda admiro a Tiger 1200.
Estou no dilema. Pegar GS ou tiger .. atualmente estou na segunda t800. Uso misto. Cidade dia a dia .. e viagem(garupa). Como está sua percepção referente a GS 1250?
A minha é a mesma dessa, e eu tive esse mesmo problema com o farol, ele veio com a regulagem muito alta, ai tive que levar três vezes na concessionária pra tentar resolver.
Amigo, a questão do suporte do baú, basta vc colocar arruelas nos parafusos e apertá-los, que a base fica fixa. Na minha fiz isso e resolveu. Questão do cardan, todas tem alguma folga. Inclusive se não tivesse, ele acabaria quebrando. É normal a folga.
Irmão!!! Me ensina como fazer isso... Tô esperando a minha chegar... Queria colocar um baú da Brás mais não queria trocar a base... Eles fizeram um baú especial pra essa base... Mais sobre esse movimento vejo muitas reclamações que fica batendo muito...
Excelente,video. tenho tambem 1,74 altura e possuo GS 850 adv. Porem fiquei assutado com altura do solo que na qual fiquei na posta dos pes. Consegue manobrar bem ela sem maiores dificuldades ?
Eu queria te ver montando nela, tem quase a mesma estatura que eu, queria ver como tu sobe e desse e manobra ela parado, só pra ter uma noção de como deve ser, eu teria medo ee derrubar a moto.
Minha T900 Rally já está à venda. Tô analisando bem essa. Já sobre o cardam ou relação. Confio mais na corrente...pois a corrente vc acompanha..tem visão do desgastes.. Já o cardam so abrindo.
É verdade! A parte boa é que a Tiger não teve nenhum caso até o momento de desgaste prematuro do cardan!! E estando na garantia a gente fica mais tranquilo.
Parabéns pelo vídeo Leandro! Muito legal! Eu também tive uma BMW F850 GS Adventure e acabei de pegar a Tiger 1200 Black Edition. Vou precisar do Riser do guidão. Você não teve problema com os chicotes ficarem esticados? Se puder compartilhar o link do que você usou super agradeço. Abs!
Estou muito na duvida entre ela ou a F 900 Adventure 2024, já fiz o teste rider na Triump e a moto é extremamente confortável. Já estou com o teste ride marcado também na BMW, mas confesso que estou com muita duvida ainda kkkk.
Parabéns pelo vídeo!!! Estou com a minha há um mês, tenho 1,97m e acho alta, imagina para quem é mais baixo… Poderia passar o link do protetor de carenagem, por favor?
Amigo, estou com a minha (1200 Black Edition) há uma semana. Ela está fazendo um barulho com motor frio (parece válvula batendo). Concessionária fica a 300km de distância. Queria saber de outro dono se faz esse mesmo barulho?
Opa, tudo bem? Também estou indo de uma 850 GSA para a Black Edition. Excelentes informações! O amigo indica algum grupo de whatsapp específico para a Tiger 1200?
Bom dia Leandro, vídeo muito bom , top demais!!!! Aqui, procurei desse suporte p celular no Aliexpress, mas não encontrei, vc consegue mandar o link, creio que tem nas suas compras feitas no site, ah e se vc puder mandar o link p perfuração na base do top case da Tiger, ficarei grato pelos 2 links, obrigado e parabéns pela aquisição, bons ventos✌️✌️
Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! R$195,60 | Trigo trp1553 bicicleta computador montar telefone titular horizonal guiador 31.8-22.2 para a.aliexpress.com/_m067U8Y
Parabéns pelo vídeo, Leandro! A minha tb veio com o farol bem desregulado. A única coisa que está me deixando preocupado é que a minha está com um barulho (tipo válvula batendo) com o motor frio. Na revisão dos mil km a concessionária trocou o acionador da corrente de comando, mas o barulho continia. Segundo eles é normal. Tenho os vídeos. Gostaria de saber se a sua faz esse barulho com o motor frio?
Parabéns pelo review!,tenho tbem uma f850 adv 22,e tô paquerando essa tiger black edition por entender que o preço para adquirir não está tão longe de minhas posses, para vc que já teve a bmw f 850 considera a tiger mais confortável?
Primeiramente, parabéns pela moto e pelo canal! Que Deus o abençoe! Aproveitando o espaço, qual o consumo médio que você tem feito com ela? Se puder, detalhe um pouco sobre o tipo de percurso (mais rodoviário, urbano, misto...) e sobre como é sua tocada. Valeu!
Saudações !!! Eu tive uma Explorer 2014. A folga no cardã era similar ao que apareceu neste vídeo !!! Eu rodei 30.000 km com a moto e nunca apresentou problemas.
Excelente vídeo. Preciso e sincero. Inclusive foi o único vídeo que vi o proprietário falando dessa folga do cardam. Eu fiz um test ride recentemente num exemplar desses e no vídeo eu falo que ouvia uns estalos que pareciam vir da transmissão final. Mas eu nunca soube ao certo o que era. Se você tiver interesse e quiser olhar lá ... Mas me tire uma dúvida. Essa folga é característica ou defeito? Pergunto porque tenho interesse numa moto dessas. Hoje estou com uma Africa Twin, mas pretendo ir para o mundo do cardam. Abraço.
Boa amigo!!! Todos os cardans que já vi (seja moto, caminhão, trator, carro) têm uma folga! Como falei no vídeo, outra moto mecanicamente igual a minha também possui essa folga na mesma proporção. Então presumo que seja uma condição natural. Pelo menos até o momento é o que eu acho
Vi que um dos pontos que vc mais frisou foi a bolha e a turbulência no capacete. Uma dica pra melhorar esta sensação é utilizar um capacete touring, projetado para uma pilotagem ereta, e claro, de uma boa marca. Eu gosto bastante dos Shoei, uso um DS Hornet que funciona muito bem em alta. Outra coisa: deu top speed nela? Vi alguns videos dizendo que limita em 200km/h, é isso mesmo? Obrigado por compartilhar sua experiência. Bons km's ✌️ Obrig
Boa! Eu gosto de capacete escamoteáveis! Uso um Ls2 advantX Carbon. Quanto a top speed está correto! Até por questões de limitação de velocidade do pneu! Não seria um problema na versão Gt com aro 19! Mas também possui a mesma limitação em 204km (que é muito fácil atingir😂)
Boa noite primeiramente parabens pelo video e pela aquisição, Sabe me dizer sobre conforto entre ela e a gs ,1250 ? E sobre os comentários de shimar sera que resolveu?
Boa tarde, excelente vídeo, bem esclarecedor para quem está analisando comprar. Como voce, a concessionária mais próxima fica a 400km e vi em algum lugar que a cobertura guincho da Triumph agora e so de ate 200km da concessionaria. Isso procede? Abraços
@@leandrorondeli Entrei no site da Triumph e realmente é isso, vai invibializar a compra de pessoas que morem fora desse perímetro, como é o meu caso. Da garantia "O escopo de serviços aplicado consiste em assistência 24 horas, para reboque de motocicletas em caso de pane que impossibilite sua locomoção por meios próprios para uma concessionária autorizada, com distância máxima de 200 km do local da ocorrência."
Excelente vídeo, Leandro!. Mas queria uma ajuda sua: tenho uma GS 850 como a que vc teve (a minha é 23/23). Vc trocou uma pela outra O que achou? Gostou da troca ou se arrependeu? E o calor no joelho, acabou mesmo, com o defletor novo? Obrigado!!
Zero calor no joelho!!!! Defletores de calor do radiador ficaram ótimos assim como também foi resolvido nas novas 900. Senti falta apenas do amortecedor de direção! Acho que merecia um, ainda que como opcional. Mas um upgrade sim! No conforto, tocada, performance em geral. A bolha original da BMW f850 premium é muito ruim 😂, da ADV ainda salva. Mas vale muito a pena ir fazer um test ride!! A moto está espetacular!
Tenho 1,74 e passo aperto kkkkkkkk ideal é dar uma olhada pessoalmente! Eu já tinha experiência com moto maior, acabei não sofrendo tanto! Mas tomo alguns sustos de vez em quando 😂
Outra coisa é essa tal de chave presencial. Prefiro a tradicional mesmo... Toca na ignição e sai no tranco. Já estes penduricalhos aumentam as chances de ficar na mão
Olá, a sua faz barulho na corrente de comando? Pois tem relatos de proprietários que alegam que a moto ainda na faze de amaciamento de motor, já está batendo corrente de comando, causado pelo tensor da corrente. Dizem que já procuraram a concessionária e dizem ser natural do motor da 1200.
Motos são exaustivamente projetadas por especialistas e testadas. Motos antigas ñ existem. São motos anteriores. Já possuir moto desta, muito boa. Recebi GS 1300 BMW com 67 libras nos pneus. Ao calibrar durante a viagem, passou dar pane falsa no painel eletrônico. Então, será fizeram gatilho p entregar a moto? Problemas existem nas concessionárias…
BAITA VIDEO....abordou TODOS os pontos interessantes, dicas preciosas! Só um detalhe, a folga NÃO é no "cardã" e sim entre as engrenagens de pinhão e coroa do diferencial traseiro, que precisa de folga para "trabalhar". Abrx!
Tenho uma exatamente igual a sua, com protetores da scan também. O que me deixo um pouco decepcionado, mas nada que tire a qualidade da moto foi o painel e o seu layout, eu tinha uma tiger 800xrx e o painel dela mesmo que menor era bem mais intuitivo, pois tinha todas as informações ali de fácil leitura, outro detalhe do painel percebi que ele tem um certo lag nos gráficos coisa que na minha antiga 800 não tinha. Estou falando isso pq não da pra entender, eu sai de uma tiger 800 2019, pego uma 1200 2024 que não possui essas características que falei ai. Mas resumindo, espero que a Triumph faça alguma atualização de software nesse painel, pois uma moto nesse padrão merecia um painel com um layout mais bem elaborado, detalhe que até as 1200 top de linha Rally Explorer tem esse layout.
Comprei a minha ontem e esse video foi fundamental. Obrigado 😊
Melhor comentário que já tinha visto, muito sincero e bem prático.
Show o video! so uma dica, eu tenho um bau igual ao seu, fazia barulho e troquei as borrachas da base por uma mais alta e o barulho parou.
Abraços
👏👏👏 Show de Vídeo, obrigado ❤❤❤
Tenho uma GT Pro 2024, comprei o protetor de motor e carenagem da scam. Os parafusos de fixação do protetor de carenagem, estavam um pouco desalinhados com a furação da moto. Entrei em contato com a scam e confirmaram que o modelo GT Pro não é compatível. Pelo que entendi a scam fez baseada nos modelos Explorer, onde a carenagem é diferente. A scam informou que está trabalhando na confecção do modelo compatível. Devolvi a compra.
Poxa que pena amigo! Da muita aflição ficar sem protetor, pelo menos a Gt é mais baixa!
Percebi na concessionária, que a carenagem da Black edition é igual à GT Pro, diferentes das Explorers. Um leve desbaste no suporte de fixação da scam daria certo, mas a fabricante orientou para não fazer esse procedimento. Acatei a decisão da scam.
@@leandrorondelime passa o link que comprou para a Black Edition, por favor?
@@habnyborgesdasilva2614
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3052838879-protetor-carenagem-e-motor-triumph-tiger-1200-cp-2022-diante-_JM
@@leandrorondeli Obrigado !!! já favoriteo no ML. Estou na dúvida entre ela e a África Twin, Se for a Tiguer, já vou pegar sua recomendação.
Ótimo vídeo. Opinião sincera de proprietário. Tive três Tigers 1200 (2013, 2016 e 2020) e sempre sofri com a altura do banco e a (enorme) dificuldade para manobrar a moto parada. Atualmente tenho GS 1250 Adventure, mas confesso que ainda admiro a Tiger 1200.
Estou no dilema. Pegar GS ou tiger .. atualmente estou na segunda t800. Uso misto. Cidade dia a dia .. e viagem(garupa).
Como está sua percepção referente a GS 1250?
Você sempre teve problema para manobrar a moto parada e comprou uma Gs1250 Adventure. Então agora tá tranquilo, kkkkk.
Muito bom o conteúdo. Estou na duvida entre tiger 1200 e gsa 900. A emoção fala para ir na tiger 900 kkkkk
Bom dia!Me fala mais desse suporte de celular.
Baita vídeo, parabéns pela motoca
Obrigado 🤙
Quando pintar os suportes de mala de preto faz um vídeo mostrando
Estou buscando um local que faça pintura eletrostática para fazer bem feito
Massa, parabéns irmão ,baita motoca
A minha é a mesma dessa, e eu tive esse mesmo problema com o farol, ele veio com a regulagem muito alta, ai tive que levar três vezes na concessionária pra tentar resolver.
Cara, se eu tivesse CCs perto eu levaria também, fui ajustar sozinho deu merda, em alguns momentos achei que não seria capaz de resolver
Amigo, a questão do suporte do baú, basta vc colocar arruelas nos parafusos e apertá-los, que a base fica fixa. Na minha fiz isso e resolveu. Questão do cardan, todas tem alguma folga. Inclusive se não tivesse, ele acabaria quebrando. É normal a folga.
Boa! Uma hora desmonto e refaço! Quanto ao cardan já aceitei. Trabalho entre outras coisas com oficina de pesados e percebi as similaridades
Irmão!!! Me ensina como fazer isso... Tô esperando a minha chegar... Queria colocar um baú da Brás mais não queria trocar a base... Eles fizeram um baú especial pra essa base... Mais sobre esse movimento vejo muitas reclamações que fica batendo muito...
Excelente,video. tenho tambem 1,74 altura e possuo GS 850 adv. Porem fiquei assutado com altura do solo que na qual fiquei na posta dos pes. Consegue manobrar bem ela sem maiores dificuldades ?
Eu queria te ver montando nela, tem quase a mesma estatura que eu, queria ver como tu sobe e desse e manobra ela parado, só pra ter uma noção de como deve ser, eu teria medo ee derrubar a moto.
Minha T900 Rally já está à venda.
Tô analisando bem essa.
Já sobre o cardam ou relação. Confio mais na corrente...pois a corrente vc acompanha..tem visão do desgastes..
Já o cardam so abrindo.
É verdade! A parte boa é que a Tiger não teve nenhum caso até o momento de desgaste prematuro do cardan!! E estando na garantia a gente fica mais tranquilo.
Parabéns pelo vídeo Leandro! Muito legal! Eu também tive uma BMW F850 GS Adventure e acabei de pegar a Tiger 1200 Black Edition. Vou precisar do Riser do guidão. Você não teve problema com os chicotes ficarem esticados? Se puder compartilhar o link do que você usou super agradeço. Abs!
Vídeo top. Comprei uma Black Edition. Poderia passar o link do protetor de motor e carenagem?
Comprei no ML
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3052838879-protetor-carenagem-e-motor-triumph-tiger-1200-cp-2022-diante-_JM
Ja pintou de preto os suportes das malas?
Posta as imagens de como ficou
Estou muito na duvida entre ela ou a F 900 Adventure 2024, já fiz o teste rider na Triump e a moto é extremamente confortável. Já estou com o teste ride marcado também na BMW, mas confesso que estou com muita duvida ainda kkkk.
tô na mesma dúvida, amigo! se puder dar um feed quando testar a f 900 gsa, agradeceria muito.
Consumo dela cidade e estrada amigo?
Parabéns pelo vídeo!!! Estou com a minha há um mês, tenho 1,97m e acho alta, imagina para quem é mais baixo… Poderia passar o link do protetor de carenagem, por favor?
Amigo, estou com a minha (1200 Black Edition) há uma semana. Ela está fazendo um barulho com motor frio (parece válvula batendo). Concessionária fica a 300km de distância. Queria saber de outro dono se faz esse mesmo barulho?
Opa, tudo bem? Também estou indo de uma 850 GSA para a Black Edition. Excelentes informações! O amigo indica algum grupo de whatsapp específico para a Tiger 1200?
Bom dia Leandro, vídeo muito bom , top demais!!!! Aqui, procurei desse suporte p celular no Aliexpress, mas não encontrei, vc consegue mandar o link, creio que tem nas suas compras feitas no site, ah e se vc puder mandar o link p perfuração na base do top case da Tiger, ficarei grato pelos 2 links, obrigado e parabéns pela aquisição, bons ventos✌️✌️
th-cam.com/video/t9yKOj7bntw/w-d-xo.htmlsi=Opf6DCoOpU9HgsD6
Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! R$195,60 | Trigo trp1553 bicicleta computador montar telefone titular horizonal guiador 31.8-22.2 para
a.aliexpress.com/_m067U8Y
Tenho outro vídeo no meu canal mostrando o suporte
Qual o consumo de combustível rodando a uma média de 120/140 km/hora?
Chegando e se inscrevendo no canal
Parabéns pelo vídeo, Leandro! A minha tb veio com o farol bem desregulado. A única coisa que está me deixando preocupado é que a minha está com um barulho (tipo válvula batendo) com o motor frio. Na revisão dos mil km a concessionária trocou o acionador da corrente de comando, mas o barulho continia. Segundo eles é normal. Tenho os vídeos. Gostaria de saber se a sua faz esse barulho com o motor frio?
Top! Parabéns, poderia compartilhar o link do riser comprado? Obrigado
Tá na mão chefe!
a.aliexpress.com/_msFobrq
Parabéns pelo review!,tenho tbem uma f850 adv 22,e tô paquerando essa tiger black edition por entender que o preço para adquirir não está tão longe de minhas posses, para vc que já teve a bmw f 850 considera a tiger mais confortável?
Muito mais!! Vai ser um excelente upgrade
Top amigo !!!!
Obrigado 👍
Primeiramente, parabéns pela moto e pelo canal! Que Deus o abençoe! Aproveitando o espaço, qual o consumo médio que você tem feito com ela? Se puder, detalhe um pouco sobre o tipo de percurso (mais rodoviário, urbano, misto...) e sobre como é sua tocada. Valeu!
Cara depende muito! Minha média é 12,5km/L uso rodoviário modo soviético. Faço muito pouco uso urbano
Realmente a folga do cardã parece exagerada... na minha ST12 existe, porém é bem menor. Não caberia talvez uma regulagem da folga coroa/pinhão?
Aí só na CSS da pra saber 😂, na próxima revisão
Mas a outra que vi e comentei no grupo está com a folga na mesma proporção
Saudações !!! Eu tive uma Explorer 2014. A folga no cardã era similar ao que apareceu neste vídeo !!! Eu rodei 30.000 km com a moto e nunca apresentou problemas.
Você tinha uma f850 e qual foi bolha que você comprou que você indica
Puig sem dúvida a melhor bolha!! Segue modelo abaixo do que eu usava
www.xracingperformance.com.br/bolha-puig-bmw-f800850-todas-ajustavel
Excelente vídeo. Preciso e sincero. Inclusive foi o único vídeo que vi o proprietário falando dessa folga do cardam. Eu fiz um test ride recentemente num exemplar desses e no vídeo eu falo que ouvia uns estalos que pareciam vir da transmissão final. Mas eu nunca soube ao certo o que era. Se você tiver interesse e quiser olhar lá ... Mas me tire uma dúvida. Essa folga é característica ou defeito? Pergunto porque tenho interesse numa moto dessas. Hoje estou com uma Africa Twin, mas pretendo ir para o mundo do cardam. Abraço.
Boa amigo!!! Todos os cardans que já vi (seja moto, caminhão, trator, carro) têm uma folga! Como falei no vídeo, outra moto mecanicamente igual a minha também possui essa folga na mesma proporção. Então presumo que seja uma condição natural. Pelo menos até o momento é o que eu acho
Altura?
Tenho uma 900GT PRO, tenho a mesma preocupação com meu bau, uma verdadeira escola de Samba kkkkk
Vi que um dos pontos que vc mais frisou foi a bolha e a turbulência no capacete. Uma dica pra melhorar esta sensação é utilizar um capacete touring, projetado para uma pilotagem ereta, e claro, de uma boa marca. Eu gosto bastante dos Shoei, uso um DS Hornet que funciona muito bem em alta.
Outra coisa: deu top speed nela? Vi alguns videos dizendo que limita em 200km/h, é isso mesmo?
Obrigado por compartilhar sua experiência. Bons km's ✌️
Obrig
Boa! Eu gosto de capacete escamoteáveis! Uso um Ls2 advantX Carbon. Quanto a top speed está correto! Até por questões de limitação de velocidade do pneu! Não seria um problema na versão Gt com aro 19! Mas também possui a mesma limitação em 204km (que é muito fácil atingir😂)
Boa noite primeiramente parabens pelo video e pela aquisição, Sabe me dizer sobre conforto entre ela e a gs ,1250 ? E sobre os comentários de shimar sera que resolveu?
Opa, ainda não, mas vi um vídeo bem esclarecedor th-cam.com/video/uJEUxMik8J4/w-d-xo.htmlsi=EgZFIop_hcXgRzLJ
Boa tarde, excelente vídeo, bem esclarecedor para quem está analisando comprar. Como voce, a concessionária mais próxima fica a 400km e vi em algum lugar que a cobertura guincho da Triumph agora e so de ate 200km da concessionaria. Isso procede? Abraços
Parece que tá rolando isso mesmo! Ainda não sei como fica minha situação
@@leandrorondeli Entrei no site da Triumph e realmente é isso, vai invibializar a compra de pessoas que morem fora desse perímetro, como é o meu caso. Da garantia "O escopo de serviços aplicado consiste em assistência 24 horas, para reboque de motocicletas em caso de pane que impossibilite sua locomoção por meios próprios para uma concessionária autorizada, com distância máxima de 200 km do local da ocorrência."
Excelente vídeo, Leandro!. Mas queria uma ajuda sua: tenho uma GS 850 como a que vc teve (a minha é 23/23). Vc trocou uma pela outra O que achou? Gostou da troca ou se arrependeu? E o calor no joelho, acabou mesmo, com o defletor novo? Obrigado!!
Zero calor no joelho!!!! Defletores de calor do radiador ficaram ótimos assim como também foi resolvido nas novas 900. Senti falta apenas do amortecedor de direção! Acho que merecia um, ainda que como opcional. Mas um upgrade sim! No conforto, tocada, performance em geral. A bolha original da BMW f850 premium é muito ruim 😂, da ADV ainda salva. Mas vale muito a pena ir fazer um test ride!! A moto está espetacular!
Tenho uma gt pro 900. Tenho altura 1,70.
Ficou ótimo.
A dúvida pra ir pra uma 1200 é a altura.
Alguém tem alguma experiência.
Tenho 1,74 e passo aperto kkkkkkkk ideal é dar uma olhada pessoalmente! Eu já tinha experiência com moto maior, acabei não sofrendo tanto! Mas tomo alguns sustos de vez em quando 😂
Ideal talvez seria uma 1200gt (até pra mim eu diria)
Na faixa de 110 120 130 qual o conssumo
Amigo vc falou tudo uma hora esse tipo de moto vai cair , a minha ja caiu e o protetor passou um pano
Kkkkkk moto feita pra quem tem mais de 2m. A gente que não respeita os limites kkkkkk
O tanque da 850gs são apenas 15 litros, só a versão adventure que são 23 litros.
Sempre achei que fosse 18 😂 3 anos com a moto kkkkkkk
Vibração
?
12,1 km/L? Ta certo isso?
Todo cardã tem folga. Esta característica é comun em motos de alta cilindrada.
Tive uma BMW K1600 e o ruido era muito maior.
Tenho 1,70, mesmo com a regulagem automática da suspensão fica alta?
Fica!!!! Tenho 1,74 e fica difícil manobrar! Já aceitei passar vergonha kkkkk
Meu irmão, me dá o caminho das pedras pra instalar esse protetor de farol....rsrsrs
Consegui! vlw
Outra coisa é essa tal de chave presencial.
Prefiro a tradicional mesmo...
Toca na ignição e sai no tranco.
Já estes penduricalhos aumentam as chances de ficar na mão
Quando saio de short eu fico com medo de perder a chave, por ficar no bolso, ainda estou me acostumando também
Só colocaria os protetores de motor e de carenagem originais, esse da Scan não gostei não...
3x o preço! Eu estava querendo colocar porém é importado e não estava querendo esperar
Olá, a sua faz barulho na corrente de comando? Pois tem relatos de proprietários que alegam que a moto ainda na faze de amaciamento de motor, já está batendo corrente de comando, causado pelo tensor da corrente. Dizem que já procuraram a concessionária e dizem ser natural do motor da 1200.
Nunca gostei de defletor, na minha opinião prefiro uma bolha maior, pelo menos não atrapalha na visualização.
Motos são exaustivamente projetadas por especialistas e testadas. Motos antigas ñ existem. São motos anteriores. Já possuir moto desta, muito boa.
Recebi GS 1300 BMW com 67 libras nos pneus. Ao calibrar durante a viagem, passou dar pane falsa no painel eletrônico. Então, será fizeram gatilho p entregar a moto? Problemas existem nas concessionárias…
unico problema dessa moto preço alto de mais e peças difíceis de achar numa viagem longa e caras
Ou compra uma bmw kkk
Por 30 mil a mais é uma boa opção 😅