Na Europa o New Fiesta 1.0T EcoBoost 125 s/S St- line, caixa manual, gasolina sem chumbo 95 octanas, faz 9.4s de 0-100 Km/hora e um consumo urbano de 5,4 litros/100Km, cerca 20Km/litro. ( Dados da Ford). Pneus 195/45/R16. Preços muito semelhantes. Entre construtores há o acordo de cavalheiros
Você tem razão se seu comentário fosse publicado há 10 anos. Hoje em dia, os 1.0L gastam mais do que carros 1.6L, porque a eficiência do primeiro é muito pequena em relação ao segundo. O Turbo, associado a baixa litragem, visa economia de combustível e performance. Na realidade, o 1.0L Turbo não tem a mesma ideologia do aspirado, como economia em sentido amplo. O Turbo é versatilidade pensando em economia. Tanto é verdade que os 1.0 Turbo são carros vendidos em configuração Topo de Linha.
so em pensar que antigamente tinha que abaixar pininho da porta para trancar o carro , carro mil na rodovia era a maior tristeza veio os motores mais modernos de tres cilindros melhorou mais , parabens para a vw ter aberto este novo modelo de motor 1.0 turbo por que a concorrencia tem que seguir o mesmo exemplo assim fica melhor para nós consumidores "gil assisti um video seu e comprei um up tsi pelo pcd paguei 36.300 ecelente compra estou muito satisfeito com o carro "
+MundoSobreRodas gil fiz um comentario em um video seu do air cross quando uma pessoa começou a elogiar o c3 e voce falou das qualidades do up ai eu decidi a pegar um up tsi pelo pcd , eu pego por que sou deficiente visual e preciso de condutor que no caso é minha esposa "não precisa ser altomatico nem adaptação".
Não é por nada, mais se o "up"pode ser vendido por 54 mil "topo de linha" Pq o fiesta turbo mais bonito com câmbio melhor mais conforto não pode ser por 72? Quem já ando no up e já ando no fiesta sab da diferença e todos sabem que forde sempre teve preços mais caros no Brasil, porém os comentários abaixo sempre são degradantes pq maioria das pessoas vem só fazer barulho e repetirem bobagem que ouviram falar, pois alguns, Não ligam de pagar praticamente 10 mil em uma hora cg mais chiam em ver alguém comprar um carro premium por 72. Pra mim isso é inveja, e inveja mata.... Fica a Dica 👍🏻 Paulo Caruaru-PE
Carro Premium? kkkk Hatch compacto/médio kkkk por 72K eu compro um 308 que é 10 vzs mlhr em desempenho, conforto e designe, ali sim vale seus dinheiro, n so ele, mas golf 1.4 tbm esse preço é para HotHatch e ñ Hatch compacto 😒
weverton ferraz Sabia que o tal do hot hatch tem o mesmo tamanho do hatch compacto? A diferença é a pimenta do motor. E por 72.000, você deve comprar o amaldiçoado Golf MSI. Ou um 1.4 com seus 70.000 km.
A empolgação ao usar o modo Sport me lembrou o entusiasmo de uma criança diante de um brinquedo impressionante! Adoro esta característica. No entanto, ao chegar nos comentários, fiquei triste, pois, após uma matéria MARAVILHOSA, feira com capricho, uma linguagem acessível e mostrando um produto fantástico, vejo gente que se preocupa mais com o preço. Ora, o que ví na matéria foi um motor fantástico, o resto é plástico e lata. O que chama atenção aqui é a TECNOLOGIA embarcada que dentro de uns 4 anos será corriqueira, é uma "Visão do Futuro" . É caro, sim, mas há razões técnicas e econômicas para isto. Se eu tivesse um bom dinheiro, compraria este e o Peugeot 208 GT só pelo "fator novidade" . O que conta aqui, não é só o carro, mas a EXPERIÊNCIA única de uso. Igual a computadores, só quem já usou um modelo como os da Apple, sabe o que é "experiência premium" e o gostinho de "futuro". No mais, EXCELENTE VÍDEO!!
+Reinaldo OP Oh Reinaldo, imagine como me sinto... Faco um vídeo de quase 30 minutos sobre um produto fantástico e praticamente todos os comentários só falam do preço. Como se tivesse algum carro barato! Obrigada por participar do canal! Forte abraço!
Sim! Viagem, produção, edição, texto, corre corre, muito network, enfim, coisas que estão por trás dos 30 minutos, fora a Inovação sendo vista! Em 2020 certamente este motor estará mais do que difundido e veremos esta matéria como referência! Muito bom e eu agradeço muito! Agora, é esperar pelo próximo sábado!
ford viro piada, faz tempo que nao fazem mais carros bons, alem dos altos valores dos carros, um ford ka de plastico a partir de 46 mil.. e piada, focus um horror tambem, fusion a preco de bmw e mercedes..
O botao citado em 18:08 que desliga o ASR fica incorporado ao menu do aparelho de som.. podendo ser desligado apenas o ASR, ficando o ESP sempre ligado.. e o LAG citado em 18:54 no 0 a 100 foi pela falta do uso do Launch control, que é necessário pisar no freio.. e depois ao fundo do acelerador.. que eleva as RPM pra 4000.. permitindo uma saída bem forte e brusca, podendo até mesmo melhorar o tempo.
Até concordo com os preços absurdos dos carros brasileiros, e tbm vejo tantos falarem mal dos carros daqui, não é só o fiesta não, falam mal da VW, da Ford, da Fiat, Chevrolet, etc... Sabe de uma coisa, vcs querem carros perfeitos e baratos? Arrumem suas malas, e vão para os Estados Unidos, lá vcs vão comprar um ótimo carro, mas não pensem que ao chegar lá, vcs arrumarão um ótimo emprego, tipo, num escritório, numa fábrica, ou numa loja chic! Não pensem que vc vai exercer sua profissão que vc tem aqui no Brasil, vc vai ter lá! Lá vcs vão trabalhar sabe no que? Mulheres, vão trabalhar na faxina, limpar 2 ou 3 casas por dia, e vcs homens, na construção, ajudante de pedreiro e etc.., aí se vcs forem bem lá, já tendo uns 3 quartinhos para morarem, até vcs se arrumarem bem lá, poderão sim comprar um excelênte carro, mas vão viver lá meio que escondidos, né, a não ser que vcs se tornem cidadãos americanos, aí sim! O que acham? Ou então vcs continuem aqui mesmo, e se conformem com o PREÇO ALTO e péssima qualidade dos carros brasileiros!
Parabéns pelo capricho da reportagem Giu, percebe-se em todos os seus vídeos o carinho que você tem com o seu trabalho. A questão dos preços dos carros no Brasil, bem como do leite, do feijão, dos consoles/video-games, placas de vídeo, etc, são problemas econômicos/culturais (sim, culturais também) que só mesmo o tempo dirá como nossa nação vai resolver ou não estes problemas, mas de forma alguma desmerecem suas reportagens. Parabéns pelo capricho e carisma, muito sucesso na vida como um todo e no canal. Show de reportagem. Abraços.
pois eh mano kkkkkkk 72.000 reais nao eh pra qualquer um o 1.6 aspirado era mais lucrativo pra ford por q ele era mais barato e por conseguinte mais acessível aos " meros mortais "
Mais uma reportagem excelente . Achei bastante interessante este carro e acredito que vai fazer sucesso . Achei o preço um pouco elevado , mas como foi muito bem observado no próprio vídeo , todos os carros nacionais estão com os preços bem altos . Nota 1000 pra enorme simpatia da jornalista produtora !!
Que Deus venha te abençoar muito e que continue com esse trabalho maravilhoso é nítido a alegria e a satisfação com seu trabalho faz com viajamos juntos com você no banco do carona sentindo a mesma emoção e cada acelerada e cada sorriso faz com que curtimos mais e mais o seu trabalho e de toda sua equipe beijusss...
O que mais me impressiona em suas avaliações é que vc destaca o que realmente interessa em um veículo.....sendo totalmente imparcial......depois que descobri seu canal......só assisto seus vídeos......parabéns por sua competência....
Com ctz mano essa história de botar a culpa do preço de carro zero no imposto já ta muito batida geral não guenta mais! Honda City produzido no Brasil e vendido no México pela metade do preço é mta palhaçada! E agora a BMW de Araquari exportando carro ali de SC por preço bem mais baixo do que o praticado nacionalmente! Povo é trouxa e continua pagando qualquer preço por carro zero, galera tinha que se unir e boicotar esse cartel estabelecido pelas montadoras até elas baixarem o preço a um nível mais justo pra população!
Acho ridículo pagar 72 mil reais em um carro que tem uma "central multimidia" monocromática, me faz lembrar dos computadores 386 com sistema operacional DOS. Painel feio (poluído) cheio de botões, sendo que a tendência é ser clean, mas não tem uma central multimidia moderna fazer o quê? Não é só central multimidia (que muitas categorias inferiores possuem), mas outros mimos também. Sou da mesma opinião de muitos aqui, quem tem 72k junta mais um pouco e pega um Peugeot 208 GT.
sem duvida. sem falar que é um carro apertado. se tiver mais de 1.80 vc fica dobrado dentro do carro. e tem que falar do cambio mais problematico da atualidade. o powerShit.
Quero agradecer pelos seus vídeos Giu. estão de parabéns!! admiro muito seus conhecimentos no mundo automotivo. Não é questão de ser desinformado. e nem poder aquisitivo. é questão do brasileiro se mancar e parar de comprar carros com esse tipo de preço.
+Adelmo Filho kkkkk, verdade ou então compre um ônix 1.4 ltz kkkkk, aposto que maioria das pessoas com 60 k na mão prefere comprar um ônix completo que tentar pegar um ford, minha opinião sobre o ford é que seria monstruosamente bem vendido se fosse dez mil mais barato que o preço atual.
Paulo André PedalVlog #DeBikeComJesus Eu iria de Fiesta mesmo. O Onix é muito ruinzinho principalmente de acabamento e equipamento. Tem uns deslizes meio imperdoáveis. Mas o Fiesta vai vender mais do que garrafinha de água mineral no verão. Pelo menos enquanto for novidade.
Giiu parabéns excelente matéria... Que bom q as montadoras estão trazendo novidades pro nosso país em questão de motor, é uma pena que algumas pessoas tem preconceito com o carro por ser 1.0, sou super adepto a novas tecnólogas a ford ta de parabéns pelo conjunto mecânico e espero q os concorrentes sigam este mesmo caminho... Giu parabéns pelo seu trabalho, gosto de ver você empolgada , muuito sucesso pra ti.
+Diego Henrique Oi Diego, obrigada! Fico muito feliz que goste do meu trabalho. O preconceito vem da falta de informação. Em 2017, a Honda vai lançar tb o seu 1.0 turbo no Fit e City. O Civic vem agora de 1.5 turbo. Aí eu quero ver essa turma que reclama das marcas tradicionais. É só questão de tempo até assimilarem e as fabricantes sabem muito bem disso, por isso vão aos poucos. Grande abraço!
Os bancos são forrados com fios de ouro, ou então existe alguma peça de diamante no carro? 71 mil e muito caro, embora seja um bom carro com um bom motor...
haha só pode, perderam a noção das coisas essas fabricante, detalhes 71 mil em um carro que vem com as peças do painel mau encaixadas como a Giu mostrou.
Ela esta adorando os testes na pista com os 1.0 turbinados!! Com ela já disse " Meu problema é freiar". rss Acelere mais aí, que gostamos muito. Sucesso toda equipe.
DenioU Você tem que ver a que tipo de pessoa esse carro se destina, se é alguém que vai usar o carro nas tarefas básicas do dia a dia ou um piloto de track day que na maioria das vezes não tem o mais básico dos treinamentos de pilotagem.
Pois é, mas se eu foco em tipo de consumidor, o preco dele já pesa. E acredito que o veículo em sim independente da divisão/categoria que atender, tem sim que atender bem em todos quesitos, claro que de acordo com suas limitações em determinados aspectos. E não devemos aceitar qualquer tipo de problema ou inconveniente pq ele se destina pessoas X ou Y. Bom, minha opinião.
DenioU Opinião acertada. É por isso que um carro tem trocentas versões e equipamentos. É pra atender a um público alvo o mais específico possível. Isso se chama posicionamento de mercado.
kkk....a ford tá de brincadeira é? R$ 71.990 nesse carro é lasca. Por R$ 69.990 compro um Corolla 1.8 com transmissão multidrive que é muito mais carro. Vão lá e comprem!
Mas vc ta levando em consideração que 72 mil é zero e não semi novo? quanto vc acha que é um corolla zero irmao? carro ta caro msm lembro quando um corolla custava 70 mil completão e hoje passa de 100 mil
O teste no circuito foi o melhor do vídeo. Se tem coisa que relaxa é dirigir, mesmo se for 1.0 de 71 mil estalecas. Parabéns Giu, valeu pela sinceridade na hora de mostrar as qualidades e defeitos. Maringa- Pr dando o like aí.
Quem tem paga. A versão topo de linha do Fiesta é uma das mais vendidas da gama. Quem compra são pessoas com poder aquisitivo e bem informadas. Nessa faixa de preço, nenhum concorrente oferece o mesmo nível de segurança. São 7 airbags, isofix, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, etc. Agora com o motor mais moderno, aí sim é que vai vender.
Você está fazendo confusão. O Corolla GLi que concorre em preços com esse Fiesta não tem 07 airbags e central multimídia. Tem o relógio digital que é quase a mesma coisa. Se acrescentar o CVT ele topa fácil nos R$ 80 mil. Central multimídia e 07 airbags só na versão topo de linha que custa mais de R$ 105 mil. O que o todo Corolla tem a mais que o Fiesta é espaço, mas nem todo mundo está procurando por isso.
Denistorresluizneto Torresé mais bem construído, mais requintado e tem os brinquedinhos que o mercado gosta. Mas e a eficiência energética do motor? Seu Corolla não tem.
Guina Rroots Se eu tivesse, pagaria feliz da vida. Carro só se compara em igualdade de condições, ou seja, carro 0 km se compara com carro 0 km. Não se compara 0 km com outro com 1 ano de idade ou mais. Um dia o brasileiro vai aprender isso.
+Adelmo Filho eu me refiro a preço não ao carro em si pois na minha opinião esse fiesta não vale o preço nem central multimídia tem mas gosto é pessoal ea decisão de compra também
+Guina Rroots exatamente por isso eu pegaria esse fiesta e nao um fit exl que chega a 75 mil. Se for seminovo ainda peefiro o fiesta ja que este perde mais valor. Fit usado ainda sai caro.
Temos de exigir das montadoras de veículos uma padronização, se um determinado carro é lançado e vendido lá fora, tem que ser fabricado e vendido aqui no Brasil do mesmo jeito. Pois os carros quando chega ao nosso mercado, chega mal acabado cheio de rebarbas, perdem uma boa parte dos seus itens de serie e etc. Pra vocês ter uma idéia do que estou falando veja o novo KA que vendido aqui, e o KA que vendido lá fora. É uma falta de respeito com o consumidor brasileiro de tamanha grandeza que muitos nem tem idéia disso. E sem contar com os valores, totalmente fora da realidade. Pega um determinado modelo de carro e divide ele em varias versões, ex. a versão de entrada só tem vidros elétricos nas portas da frente, e na outra versão tem vidros elétricos nas quatros portas, por ai você já tem mais ou menos uma idéia da sabedoria deles pra cima da gente. Se eles querem vender um determinado carro por aqui, ótimo! Mais nós não temos que paga tão caro por isso. Temos de ter preços justos e coniventes com a nossa realidade. Ficam fazendo comparativos com carros de uma categoria que não tem nada haver com a outra, sem para pra pensar em custos com manutenção, combustível, seguro e etc... Se os carros seminovos estão ali pra serem revendidos só há três motivos pra isso 1º Se arrependeu da compra pois o carro não é nada daquilo que ele esperava 2º Quer trocar por um modelo mais atual 3º Ficou difícil manter as despesas do carro e quer se desfazer dele o mais rápido possível Bem isso é o meu ponto de vista, cada um tem o seu, mas se iniciarmos uma consciência coletiva para mudar esta situação, podemos fazer toda diferença. Não importa se vocês é trabalhador ou um empresário, se vocês tem R$ 100,00 ou R$ 1 milhão em conta, temos de lutar pra estabelecer um padrão de qualidade do que vendido em nosso pais.
Os dois fazem o 0 a 100 em 9 segundos. As voltas do Fiesta com esse câmbio e o motor 1.6 foram patéticas no volta rápida, foi humilhado pelo up. Tem mais diferença do up pro Fiesta 1.6 com esse câmbio do que para uma Ferrari 355 para o peugeot 208 1.6 THP que eu citei a cima, entoa, menos
Esses motores, tanto o 1.6 aspirado, quanto o 1.0 turbo são muito fracos para esse carro. Tanto que ele é o mais lento da categoria disparado, no volta rápida foi mais lento que o etios de 90 cavalos.
kkk extorsão! vergonha de ser brasileiro!! isso pq o IPI desse carro eh mais barato por ser 1.0. ou seja: + lucro no bolso do fabricante!! pegue seu dinheiro e compre no minimo um honda fit!
+MundoSobreRodas ouvi falar numa lei que motores mais tecnológicos pagam menos impostos, tem alguns descontos por poluírem menos e etc. todos tão sabendo dessa novidade, talvez não seja verdade mais pode ser...
+MundoSobreRodas O imposto não é pela potência do motor e sim pela cilindrada. Esse motor é importado, não sei como é que fica o imposto nesse caso, mas deve ser menor do que motores maiores. Ah, se fosse fabricado aqui, estaria dentro do programa Inova auto e assim teria mais desconto ainda no IPI
Pessoal , no dia em que os brasileiros se tornarem mais unidos , essas montadoras cairão na real. Eles simplesmente pisam nos brasileiros , com esses preços surreais. Exploram a vaidade e a inocência do cidadão. Que sejamos mais resilientes a essa afronta !
Tive um focus titanium 2013. Ótimo veículo. Pontos negativos apenas: o retrovisor anti-ofuscante que não cumpre o que promete, pouca visibilidade traseira através do retrovisor interno e a buzina que é muito dura.
Oi Gil é um carro bem interessante mesmo pena não trazerem um carro com opção Flex mas o turbo que equivale a um motor 1.6 é um carro fenomenal de números impressionantes por se tratar de um motor 3 cilindros e pelo seu Fantástico torque de motor 1.8 parabéns pelo trabalho mais uma vez você é show como sempre
Incrivel como sempre vc giu e inenarravel, so que pra mim o unico pecado da ford foi a central multimidia tochscreen como tem no sedã e na versão ST dele que é vendida nos EUA sendo a dela bem mais sofisticada, mais poderia colocar com opcinal , mais fazer o que algum dia eles acordam , mais falando de vc como sempre simpatica , datalhista completa , sem deixar falta nada .
video muito bom giu Brandão parabéns esse carro e muito bom MSM já tinha ouvido fala muito dele Ano que vem se deus quiser compro o meu . top o video e o carro
O fiesta é um bom carro e com esse motor ficou melhor ainda mas a Ford pecou em uma coisa,a problemática transmissão POWERSHIFT já tá na hora da Ford colocar uma transmissão automática descente em seus carros,mas eu prefiro juntar um pouco mais e pegar um 208 gt!ótimo vídeo Giu! bjs
O filme do Powershift tá queimado. Mas com o mercado em queda, não vão investir em um novo câmbio nem tão cedo. Eu comparei com o 208 GT (esportivo manual) por conta do preço, mas eles não são concorrentes. O foco do Fiesta é eficiência.
controle de tração eu desligo no meu, através do menu sinc. pena que esse motor só na topo de linha, deveriam produzir aqui no Brasil e ficar disponível em todas as versões
Lindo o carro , adorei a cor , o motor muito inteligente e interessante , é um carro para tudo , laser , estrada , na área urbana , adoreiiiii , Aquele beijo Giu
A Ford já deu a resposta a Volkswagen trazendo o titulo de motor 1.0 mais potente e mais econômico do Brasil para a marca desbancou o UP que em design é feio pra caramba a hegemonia da Volkswagen vem se desfazendo ao longo do tempo e também pelo escândalo de fraude nos softwares de emissão de poluentes eu acho isso ridículo pra uma marca que se considera top das tops na minha opinião as outras marcas tem de mostrar o seu potencial eu acho excelente por que as outras marcas tem que ganhar o seu espaço e mostrar que sabem fazer melhor que a alemã Volkswagen parabéns a americana Ford Motor Company por esse maravilhoso projeto herança de um homem muito inteligente fundador desta prestigiosa empresa que é orgulho da nação americana Henry Ford.
Sejamos sinceros galera, se formos discutir a fundo mesmo dentro do "preço Brasil" hoje não compensa comprar NENHUM carro 0km. Os preços subiram demais. É mais vantajoso procurar um semi com baixa kilometragem. Com R$ 70 mil dá para pegar coisa boa e com garantia. Carro novo é bom, mas ou você tem que ter muito dinheiro ou abrir mão de muita coisa para bancar um financiamento com juros altos porque a realidade aqui é assim. No final ninguém paga os R$ 70 mil do Fiesta, vai pagar muito mais, pois a maioria financia.
A tecnologia dos motores turbo de 3 cilindros 1.0 para atender as novas demandas das legislações ambientais, torna essa opção interessante para as industrias. Entretanto a um custo que ainda não da para ser absorvido pelo mercado brasileiro, ainda há muito a melhorar nesse aspecto, pagar acima de R$ 70.000 em um carro 1.0? Não é sensato, ainda mais nesse momento aonde os clientes estão repensando tudo a respeito de finanças e consumo. Na questão do tempo de resposta de saída em arrancadas, temos que lembrar que antes dos 1.000 giros trara-se de um carro 1.0, apos essa rotação o turbo enche a câmara dos três cilindros dando a resposta de melhor arranque. Para melhorar esse tempo de resposta somente com a tecnologia TGV (Turbo de geometria variável) ou com coletor de ar também com geometria de captação de ar variável. A necessidade entrada do turbo é maior com o veículo já em movimento com em ultrapassagens e retomadas de velocidade aonde nessa condição o motor já esta com uma rotação suficiente para o trabalho do turbo-compressor. De toda forma esse motor é um dos mais modernos em linha de produção hoje a nível global. Parabéns Gil!
1.0 TURBO Automático,Faz Favor né,Temos que voltar nos Anos 90 cara, tinha Uno Turbo (1.4) Tempra Turbo (2.0) Gol GTI...Que saudades quando o mercado automotivo brasileiro Era de verdade!!!
Giu, parabéns pelo video do Fiesta 1.0 Ecoboost. Você é bem realista e fala de acordo nós consumidores e eu tive um New Fiesta SE 1.6 16v e esperava esse motor 1.0 Ecoboost, mas minhas necessidades mudou e peguei o Fiat Toro. Esse motor é ótimo, para mim o melhor, mas como disse, a Ford derrapa em alguns detalhes como Multimidia e no valor alto e já que iria trazer o motor, poderia equipar as versões SE e SEL e ser "mais em conta". New Fiesta é ótimo e com esse motor melhor, mas deveria melhorar as derrapadas e 72 mil é demais para um New Fiesta. Se a Ford fizer como fez no Focus, desconto de fidelidade para trocar o Fiesta atual para esse com novo motor iria ser uma boa! O meu no final de 2014 custou exatos 54 mil na SE 1.6 16v.... agora a msm versão deve estar bem mais. Espero que a Ford muda a estratégia para poder alcançar mais gente e que traga também os 1.0 Ecoboost com 100cv e 140cv que existe na Europa!!! Abraços!!! Adm. Fiat Toro World Facebook.
a solução de carros caros no Brasil está em não comprar. Tem tanto carro semi-novo com preços muito mais interessantes. Viu o carro, gostou? Leva um mecânico de confiança para aprovar a mecânica e pronto. Vai ser feliz de carro completo e sem a desvalorização que o novo tem quando sai da concessionária. E quanto a avaliação, nota 10!
Ok Fagner, os preços podem ser semelhantes, mas os custos são diferentes. Combustivel, seguro, manutenção são mais caros em um corolla. Não tem como comparar carros de categorias diferentes, analisando apenas o seu valor de compra. Só para exemplificar os pneus: Etios, R$ 290 mais ou menos, já os do corola saem em media R$ 350. É apenas a minha visão. Abraço.
Não, o automático foi revisto e melhorou muito. Anda no carro que com certeza vc compra. Ah! Deixa muito motor de maior cilindrada, comendo poeira. O carro é muito gostoso de andar e é bastante econômico e polui pouco, que é muito importante. Prazer e conforto na dirigibilidade.
Motor do UP e do Fiesta são modernos e econômicos disse ela, enquanto do HB20 não, a diferença é que tudo que você economiza em combustível vai gastar nesses dois em manutenção depois, enquanto o motor da Hyundai com manutenção em dia é troca de óleo e filtros, e não é somente pela qualidade inferior que a VW ou a Forde costumam entregar, mas também porque o carro a turbo exige cuidados que muitos ainda não sabem manter, fato esse que o UP tsi tem sido malhado por proprietários e precocemente já estão dando problema.
Você deve ter um HB20 1.0 turbo com motor chocho e fica aí se lamentando. Zoeira à parte. Hoje não existe mais essa ideia de que a manutenção de um é mais cara do que a outra quando se fala de carro do mesmo nível, categoria e faixa de preço. O mercado está bastante padronizado, digo porque tenho um VW e um Ford. O primeiro, um filtro de ar, custa 40 reais, o segundo 30 reais. Mas o filtro de gasolina do primeiro custa 70 e o do segundo 80. São diferenças que, ao final, torna a balança quase que igual.
+Bryan Silva não tenho hb20 não, tenho Civic e city, mas n falei da manutenção geral e sim dos problemas que são mais fáceis de dar... veja aí o Power shift
Paulo Chaves O meu é o powershift e nunca deu problema, está com 24 mil km. O único problema dele é que as marchas são passadas lentamente e o modo "S" não tem função alguma na prática.
Super vídeo Giu,parabéns ficou show de bola,so o preço que está alto,para um carro dessa categoria,mas como você falou é uma tendência.Faltou também um multimédia,como um carro desse não ter um multimédia,coisa que um Sandero ou Ônix tem.Valeu Giu um abraço e tudo de bom.
Valeu Eduardo! Realmente, a ausência de multimídia mais moderno foi pura mancada da Ford. Esse carro é pra quem busca alto nível em segurança. Nessa faixa de preço, nenhum concorrente oferece o mesmo nível de segurança. São 7 airbags, isofix, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, etc.
Uma coisa que tenho percebido é a falta do medidor de temperatura, que ao meu ver é algo que não pode faltar nos carros novos, pois é algo vital na vida do motor. Como vc vai saber se o carro está superaquecendo, ou como evitar esta dor de cabeça? Sem isso fica impossível tomar uma alternativa de evitar que aconteça.
aeeeeeeeeee até que fim . Ford eh melhor q todas . cabo com o lixo do up . qual q vai ser o próximo desafio ? manda pra nós da Ford q resolvemos com a vitória
Ao comentar o novo fiesta EcoBoost você se referiu , ainda que ligeiramente, ao Peugeot 208, afirmando q este possuía mais itens de conforto. faltou falar da ausência do paddle shift no carro da ford, que conta apenas com o botao situado na alavanca do câmbio . parabéns por mais este video
Ainda bem que não veio flex, pena que vai mudar depois. Pena que esse motor não veio com câmbio manual, essa ford fica dando essas vaciladas, por exemplo o Focus 2.0 que só vem com o cambio Powershift.
Parabéns Giu! Sempre nos presenteando com os melhores lançamentos em seus videos super detalhados. Motor 10 mas, sozinho, será difícil alavancar as vendas. Pagar R$72mil por um carro que não tem, sequer, uma tela multimídia com navegador é piada né? Mas, aos poucos, os responsáveis por tais mancadas acordarão... espero
Olha galera, eu dirigi e pesquisei todos os carros nessa categoria. Realmente esse é o melhor disparado! A tecnologia é muito inovadora (só ver que a correia dentada é "eterna"). O powershift também foi melhorado e teoricamente falando ele não se chama mais powershift e sim cambio sequencial. Além de tudo vem com garantia de 10 anos no cambio e 3 anos no motor. Realmente a unica cagada foi a central multimedia, porém se você pagar 2 mil, poderá pegar um central com touch. Sei o que vocês estão pensando, mas se você pegar o golf 1.4 TSI (100 mil reais), que vem com uma central multimedia, para você liberar uma função como gps ou camera de ré é 2 mil cada uma (é pago por função, o módulo possui tudo, porém bloqueado). Enfim, como havia dito, o 1.6 é bem mais fraco (andei também) e o HB20X (concorrente) é muito gostoso também, mas é ligeiramente mais caro, pois não possui tanta tecnologia, mas possui central multimedia, que na minha opinião foi uma malandragem da hyundai, pois colocou uma central para trazer o pessoal que gosta de tela e não valoriza muito o que tem debaixo do capo. A qualidade dos componentes internos do fiesta e o HB20 são similares. Outro ponto que faltou no fiesta foi o encosto para o braço, que para carros automáticos eu acho fundamental. O HB20 também é um pouco dianteiro, ou seja, sai mais nas curvas por conta da suspensão e altura do carro. O UP é mais fraco que o fiesta, porém corre mais pois é mais leve, na pista ele leva vantagem mesmo, mas consome mais e não possui tanta tecnologia (além de ser pequeno, não muito bonito). Para finalizar o carro é silencioso e a 120 mantem baixos giros e muito pouco barulho na cabine. Para finalizar, achei um erro da ford também não lançarem o carro com teto solar e umas rodas mais bonitas, aro 17. Valewww
Gil! Amo as tuas reportagens. Parabéns! Você me deixa conectado com o que tem de novo no mercado automobilístico. Agora estou em dúvida entre o UP e o NEW FIESTA... hehehe.
O carro é bonito e o motor é nova referência, mas o painel deixa a desejar com excesso de botões e multimidia defasada. Não que eu seja muito adepto a multimidia, mas é uma tendência exigida no mercado, ainda mais num carro que passa dos 70K.
O carro é muito bom, tão rápido quanto um 1.8 aspirado, e uma coisa muito importante em que ele se destaca é a segurança, poucos carros de 70 mil reais tem 7 airbags e controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e Tração. Todos os carros no Brasil estão muito caros, devido principalmente à altíssima inflação acumulada de longo prazo, gerada pelo governo. Mas também devido à alta carga tributária e evolução dos carros. A única coisa que me atormenta um pouco nesse carro é o câmbio de dupla embreagem da Ford, que tem um bom desempenho mas é alvo de muitos problemas relatados. Poderia ter a opção do câmbio manual.
Oi Antônio, por favor, participe mais vezes. Você tem opinião embasada e coerente. Nessa faixa de preço, nenhum concorrente oferece o mesmo nível de segurança. São 7 airbags, isofix, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, etc.
Olha temos que concordar que talvez pessoas com poder aquisitivo alto, possa realmente comprar , mas bem informadas, isso não concordo , pois uma pessoa bem informada e esclarecida, não gastaria seu dinheiro em um carro desses, dentro de tantas possibilidades melhores no mercado Nacional.. Precisamos e muito aprender com os americanos sobre carros e quem sabe um dia chegar no patamar de preços justos nos quais eles vendem.. ótimo canal
+Zumbi Vivo Entenda, para a sua realidade esse carro não serve, mas as pessoas são diferentes. Para outra pessoa, ele pode cair como uma luva. É preciso saber respeitar a escolha das pessoas. O Fiesta é um dos poucos com alto nível de segurança. Alguns não abrem mão de segurança, embora ainda sejam minoria. Também acho o carro caro para a minha realidade, mas qual a dificuldade de entender que alguns podem e querem pagar?
Gil, parabéns pelo vídeo, por favor da pra fazer o vídeo do hb20X, pq todas as versões a gente encontra avaliações, porém a versão X é mto difícil!! Por favorrrrr.... Abraço 😉
Essa história de botar a culpa do preço de carro zero no imposto já ta muito batida, geral não guenta mais! Honda City produzido no Brasil e vendido no México pela metade do preço é mta palhaçada! E agora a BMW de Araquari exportando carro ali de SC por preço bem mais baixo do que o praticado nacionalmente! Povo é trouxa e continua pagando qualquer preço por carro zero, galera tinha que se unir e boicotar esse cartel estabelecido pelas montadoras até elas baixarem o preço a um nível mais justo pra população!
+MundoSobreRodas parabéns pela avaliação. Mostra bem os pontos fortes e fracos do projeto New Fiesta Brasileiro, apesar de não mostrar todos. Já tive um New Fiesta Titanium 2013/2014 com câmbio manual. Adorava aquele carro mas algumas coisinhas me aborreciam muito como o acabamento meio descuidado, barulhos de plásticos e rangidos, etc. Esse modelo 2017 pelo visto mantém os mesmo pontos mas evoluiu em motorização. Realmente o preço é absurdo, mas infelizmente não existe mais nenhum carro barato. Estão todos caros e temos que lidar com isso ou parar de comprar carro zero. Mas Brasileiro não sabe o que quer. Vai continuar reclamando e comprando!😂 Só uma observação: tenho quase certeza que desde o fim do ano passado, modelos 15/16, o new fiesta titanium já tinha chave presencial e abertura de portas sem chave, ao contrário do que comentou como uma das duas únicas novidades externas. Gosto muito dos seus videos. Continue com o bom trabalho, Gil!!!😉
Parabéns pelo trabalho. Você é muito inteligente, explica muito bem e,abrange todos os aspectos do carro. o que torna o vídeo muito completo. Realmente 70 mil em um fiesta é chamar o consumidor brasileiro de otário. Mais uma vez parabéns pelo trabalho.
Como eu já imaginava. Sabe o porque da pergunta ?? Por que, esse mesmo modelo, na sua versão mais completa, a titanium 1.6 powershift, não oferecia nem o terceiro encosto de cabeça, nem o cinto de três pontos para o terceiro ocupante do banco traseiro. A fotd evoluiu nesse ponto. Gostei de ver.
Muito bom o vídeo !!!. 71mil reais é um preço bem puxado , eu não gosto de Ford mas caso estivesse comprando um carro pensaria num Fiesta tbm . Agora é sacanagem a Ford não colocar uma capa plastica protegendo o motor, isto me desagradou bastante , outra coisa que a Ford falou é a correia banhada a óleo que não precisa ser trocada , eu tenho as minhas duvidas sobre isto pois quem mora em MG onde tem bastante minério que acaba com a correia . Agora se fosse corrente como os motores E-torq é outra conversa .
+MundoSobreRodas gil, as suas reportagens sao muito boa, no entanto gostaria de fazer uma ressalva! quando for estacionar um carro automatico, antes de colocar em p, deve-se colocar em neutro, puxar o freio de mao e tirar o pe do freio para que o peso do carro va para o freio de esyacionamento, evitando assim um desgaste prematuro do cambio!
tem como fazer o vídeo do citroen c3 exclusive automático 2016/2017, não acho vídeo recente deste carro, apenas vídeos de 3 a 4 anos atrás. e já obteve varias atualizações de acabamento e central multimídia.
Oii Giu quero primeiro deixar aqui meu elogio por seu excelente trabalho sempre impecável. Já com relação ao carro, parece ser um bom produto apesar de que eu também acho que esse motor deveria vir no Focus porque Fiesta com esse preço... Abraços Giu fica com Deus!!!!
Ótimo vídeo Giu. Gostei bastante, mesmo não sendo um futuro comprador do new fiesta. O carro é realmente caro, mas acho que está adequado com a proposta. Gostei de te ver na pista, um beijo!
Melhor negócio eu não diria, pq é um absurdo o preço dos carros no Brasil, mas para a atual situação do Brasil, considerando as atuais marcas e modelos e os preços do mercado brasileiro, sim, o Fusion é o melhor negócio, ele é melhor e mais completo que as versões da BMW e MB
71mil ? Caramba!! Tem louco pra tudo hem.
71.990
verdade
Pesquisa o preço dos concorrentes topo de linha e veja que está na mesma faixa
Vai vender feito garrafa de água mineral no verão.
+Jackson Mourao um Fit com metade do recheio do fiesta e motor fraco chega a 75 mil, vende muito mais.... Esses sim sao loucos.
Na Europa o New Fiesta 1.0T EcoBoost 125 s/S St- line, caixa manual, gasolina sem chumbo 95 octanas, faz 9.4s de 0-100 Km/hora e um consumo urbano de 5,4 litros/100Km, cerca 20Km/litro. ( Dados da Ford). Pneus 195/45/R16. Preços muito semelhantes. Entre construtores há o acordo de cavalheiros
Preço absurdo! Alguém avisa a ford que quem quer um carro 1.0 quer economizar ?
Você tem razão se seu comentário fosse publicado há 10 anos. Hoje em dia, os 1.0L gastam mais do que carros 1.6L, porque a eficiência do primeiro é muito pequena em relação ao segundo. O Turbo, associado a baixa litragem, visa economia de combustível e performance. Na realidade, o 1.0L Turbo não tem a mesma ideologia do aspirado, como economia em sentido amplo. O Turbo é versatilidade pensando em economia. Tanto é verdade que os 1.0 Turbo são carros vendidos em configuração Topo de Linha.
e verdade kkkkkkkkkk
+Bryan Silva acho que ele quis dizer em relação ao preço de compra. 70mil em um 1.0 é meio sem noção. minha opinião.
Cara, 1.0 e 1.0 turbo não é a mesma coisa..
Esse não é simplesmente 1.0 amigo! É turbo com alta tecnologia,
so em pensar que antigamente tinha que abaixar pininho da porta para trancar o carro , carro mil na rodovia era a maior tristeza veio os motores mais modernos de tres cilindros melhorou mais , parabens para a vw ter aberto este novo modelo de motor 1.0 turbo por que a concorrencia tem que seguir o mesmo exemplo assim fica melhor para nós consumidores "gil assisti um video seu e comprei um up tsi pelo pcd paguei 36.300 ecelente compra estou muito satisfeito com o carro "
+Waldir Alves Não sabia que o Up TSI saia para pcd. O carro é fantástico.
+Waldir Alves Não sabia que o Up TSI saia para pcd. O carro é fantástico.
+MundoSobreRodas gil fiz um comentario em um video seu do air cross quando uma pessoa começou a elogiar o c3 e voce falou das qualidades do up ai eu decidi a pegar um up tsi pelo pcd , eu pego por que sou deficiente visual e preciso de condutor que no caso é minha esposa "não precisa ser altomatico nem adaptação".
Não é por nada, mais se o "up"pode ser vendido por 54 mil "topo de linha"
Pq o fiesta turbo mais bonito com câmbio melhor mais conforto não pode ser por 72? Quem já ando no up e já ando no fiesta sab da diferença e todos sabem que forde sempre teve preços mais caros no Brasil, porém os comentários abaixo sempre são degradantes pq maioria das pessoas vem só fazer barulho e repetirem bobagem que ouviram falar, pois alguns, Não ligam de pagar praticamente 10 mil em uma hora cg mais chiam em ver alguém comprar um carro premium por 72. Pra mim isso é inveja, e inveja mata.... Fica a Dica 👍🏻
Paulo
Caruaru-PE
Veja as reclamações do PowerShift depois a gente conversa... Kkkkkk
Defeito se resolve. E o dele já foi resolvido.
Carro Premium? kkkk Hatch compacto/médio kkkk por 72K eu compro um 308 que é 10 vzs mlhr em desempenho, conforto e designe, ali sim vale seus dinheiro, n so ele, mas golf 1.4 tbm esse preço é para HotHatch e ñ Hatch compacto 😒
+weverton ferraz 1.6*** ou o 1.4 turbo de 2014 msm
weverton ferraz Sabia que o tal do hot hatch tem o mesmo tamanho do hatch compacto? A diferença é a pimenta do motor. E por 72.000, você deve comprar o amaldiçoado Golf MSI. Ou um 1.4 com seus 70.000 km.
A empolgação ao usar o modo Sport me lembrou o entusiasmo de uma criança diante de um brinquedo impressionante! Adoro esta característica. No entanto, ao chegar nos comentários, fiquei triste, pois, após uma matéria MARAVILHOSA, feira com capricho, uma linguagem acessível e mostrando um produto fantástico, vejo gente que se preocupa mais com o preço. Ora, o que ví na matéria foi um motor fantástico, o resto é plástico e lata. O que chama atenção aqui é a TECNOLOGIA embarcada que dentro de uns 4 anos será corriqueira, é uma "Visão do Futuro" . É caro, sim, mas há razões técnicas e econômicas para isto. Se eu tivesse um bom dinheiro, compraria este e o Peugeot 208 GT só pelo "fator novidade" . O que conta aqui, não é só o carro, mas a EXPERIÊNCIA única de uso. Igual a computadores, só quem já usou um modelo como os da Apple, sabe o que é "experiência premium" e o gostinho de "futuro". No mais, EXCELENTE VÍDEO!!
+Reinaldo OP Oh Reinaldo, imagine como me sinto... Faco um vídeo de quase 30 minutos sobre um produto fantástico e praticamente todos os comentários só falam do preço. Como se tivesse algum carro barato! Obrigada por participar do canal! Forte abraço!
Sim mais as críticas são em relação ao preço do veículo e não ao seu vídeo.
Sim! Viagem, produção, edição, texto, corre corre, muito network, enfim, coisas que estão por trás dos 30 minutos, fora a Inovação sendo vista! Em 2020 certamente este motor estará mais do que difundido e veremos esta matéria como referência! Muito bom e eu agradeço muito! Agora, é esperar pelo próximo sábado!
Famoso câmbio PoweParkinson!
Só pra constar, a Ford não tem peça de reposição pro seu câmbio com cãibras.
kkkkkkkkkkkk PoweParkinson
powerparkinson foi otimo kkkkkkjjjj
ford viro piada, faz tempo que nao fazem mais carros bons, alem dos altos valores dos carros, um ford ka de plastico a partir de 46 mil.. e piada, focus um horror tambem, fusion a preco de bmw e mercedes..
O botao citado em 18:08 que desliga o ASR fica incorporado ao menu do aparelho de som.. podendo ser desligado apenas o ASR, ficando o ESP sempre ligado.. e o LAG citado em 18:54 no 0 a 100 foi pela falta do uso do Launch control, que é necessário pisar no freio.. e depois ao fundo do acelerador.. que eleva as RPM pra 4000.. permitindo uma saída bem forte e brusca, podendo até mesmo melhorar o tempo.
Até concordo com os preços absurdos dos carros brasileiros, e tbm vejo tantos falarem mal dos carros daqui, não é só o fiesta não, falam mal da VW, da Ford, da Fiat, Chevrolet, etc...
Sabe de uma coisa, vcs querem carros perfeitos e baratos? Arrumem suas malas, e vão para os Estados Unidos, lá vcs vão comprar um ótimo carro, mas não pensem que ao chegar lá, vcs arrumarão um ótimo emprego, tipo, num escritório, numa fábrica, ou numa loja chic! Não pensem que vc vai exercer sua profissão que vc tem aqui no Brasil, vc vai ter lá!
Lá vcs vão trabalhar sabe no que? Mulheres, vão trabalhar na faxina, limpar 2 ou 3 casas por dia, e vcs homens, na construção, ajudante de pedreiro e etc.., aí se vcs forem bem lá, já tendo uns 3 quartinhos para morarem, até vcs se arrumarem bem lá, poderão sim comprar um excelênte carro, mas vão viver lá meio que escondidos, né, a não ser que vcs se tornem cidadãos americanos, aí sim!
O que acham?
Ou então vcs continuem aqui mesmo, e se conformem com o PREÇO ALTO e péssima qualidade dos carros brasileiros!
Parabéns pelo capricho da reportagem Giu, percebe-se em todos os seus vídeos o carinho que você tem com o seu trabalho. A questão dos preços dos carros no Brasil, bem como do leite, do feijão, dos consoles/video-games, placas de vídeo, etc, são problemas econômicos/culturais (sim, culturais também) que só mesmo o tempo dirá como nossa nação vai resolver ou não estes problemas, mas de forma alguma desmerecem suas reportagens. Parabéns pelo capricho e carisma, muito sucesso na vida como um todo e no canal. Show de reportagem. Abraços.
Oi Willian, seu comentário me deixou muito feliz! Opinião de uma pessoa sensata. Participe sempre que quiser! Obrigada!
Fiesta 1.0 de R$ 72.000,00? É palhaçada o que essas montadoras fazem com os brasileiros. Ridículo!
+Ivan Filho 71 mil é muito barato vou comprar 4
+Ivan Filho por causa de pessoas como você q o Brasil está do jeito que tá
aguentando tudo no rabo e não fala nada
+Ivan Filho analfabeto é vc seu ignorante
+Ivan Filho e não deixa de ser 1.0
+Ivan Filho não deixa de ser 1.0
A tendência da indústria automobilística agora é fabricar carros com esses motores. A Giu como sempre nota 1000. Fica na paz do Senhor Giu.
A Ford conseguiu fazer o 208Gt ficar barato.
kkkkkkkkkkkkkkkkk
pois eh mano kkkkkkk
72.000 reais nao eh pra qualquer um
o 1.6 aspirado era mais lucrativo pra ford por q ele era mais barato e por conseguinte mais acessível aos " meros mortais "
Mais uma reportagem excelente . Achei bastante interessante este carro e acredito que vai fazer sucesso . Achei o preço um pouco elevado , mas como foi muito bem observado no próprio vídeo , todos os carros nacionais estão com os preços bem altos . Nota 1000 pra enorme simpatia da jornalista produtora !!
+Cesar PEnc Valeu César!
71 mil em um carro 1.0 onde vamos parar. tá quase no preço de um corola... meu Deus! mas o pior é que tem gente aqui q vai comprar
Ele é mais completo que o corolla de entrada
Antonio, você compraria esse 1.0 ou um Corolla?
Corolla, mais carro, mais confiável, melhor revenda. Muito simples.
Veja as reclamações do PowerShift depois a gente conversa... Kkkkk
Defeito se resolve. O dele já foi resolvido.
Que Deus venha te abençoar muito e que continue com esse trabalho maravilhoso é nítido a alegria e a satisfação com seu trabalho faz com viajamos juntos com você no banco do carona sentindo a mesma emoção e cada acelerada e cada sorriso faz com que curtimos mais e mais o seu trabalho e de toda sua equipe beijusss...
+Jaime Cardoso Oi Jaime, obrigada pelo carinho. Fiquei feliz! Bj
Mais de 70 mil! E ainda tem gente que compra.😵
Estão caros desde os de entrada aos medios e grandes sedans. Se for pra chorar pelo preço, n sera por culpa do fiesta
O que mais me impressiona em suas avaliações é que vc destaca o que realmente interessa em um veículo.....sendo totalmente imparcial......depois que descobri seu canal......só assisto seus vídeos......parabéns por sua competência....
+Ronald Landgraf Fico muuuito feliz! Obrigada! 🚘
o cartel dos preços dos carros é uma sacanagem
Concordo! Eles deixam de vender mas não baixam os preços abusivos dos carros. E não venham com esse papo de que são os impostos não!
Com ctz mano essa história de botar a culpa do preço de carro zero no imposto já ta muito batida geral não guenta mais! Honda City produzido no Brasil e vendido no México pela metade do preço é mta palhaçada! E agora a BMW de Araquari exportando carro ali de SC por preço bem mais baixo do que o praticado nacionalmente!
Povo é trouxa e continua pagando qualquer preço por carro zero, galera tinha que se unir e boicotar esse cartel estabelecido pelas montadoras até elas baixarem o preço a um nível mais justo pra população!
Eu adoro esse Canal, texto muito bem escrito, informativo e o video mostra exatamente os detalhes que queremos ver. Em detalhes. Parabéns!
Muito obrigada! Abraço
Acho ridículo pagar 72 mil reais em um carro que tem uma "central multimidia" monocromática, me faz lembrar dos computadores 386 com sistema operacional DOS. Painel feio (poluído) cheio de botões, sendo que a tendência é ser clean, mas não tem uma central multimidia moderna fazer o quê? Não é só central multimidia (que muitas categorias inferiores possuem), mas outros mimos também. Sou da mesma opinião de muitos aqui, quem tem 72k junta mais um pouco e pega um Peugeot 208 GT.
Na minha opinião 63mil reais seria um preço justo para realidade de carros caros que vivemos aqui no Brasil.
+Lúcio Rocha Também compartilho de sua opinião, se fosse 63 mil reais seria mais justo pelo o que oferece.
Que Peugeot 208 GT ? com 70 mil já da pra pegar Audi, BMW e Mercedes usados em ótimo estado.. só louco que compra carro zero no Brasil kkk xD
sem duvida. sem falar que é um carro apertado. se tiver mais de 1.80 vc fica dobrado dentro do carro. e tem que falar do cambio mais problematico da atualidade. o powerShit.
Quero agradecer pelos seus vídeos Giu. estão de parabéns!! admiro muito seus conhecimentos no mundo automotivo.
Não é questão de ser desinformado. e nem poder aquisitivo. é questão do brasileiro se mancar e parar de comprar carros com esse tipo de preço.
71 mil e não vem nem a central multimidia 😕
Se faz tanta questão, compre uma e coloque!
+Adelmo Filho kkkkk, verdade ou então compre um ônix 1.4 ltz kkkkk, aposto que maioria das pessoas com 60 k na mão prefere comprar um ônix completo que tentar pegar um ford, minha opinião sobre o ford é que seria monstruosamente bem vendido se fosse dez mil mais barato que o preço atual.
Paulo André PedalVlog #DeBikeComJesus Eu iria de Fiesta mesmo. O Onix é muito ruinzinho principalmente de acabamento e equipamento. Tem uns deslizes meio imperdoáveis. Mas o Fiesta vai vender mais do que garrafinha de água mineral no verão. Pelo menos enquanto for novidade.
+Adelmo Filho vdd tbm acho, 👍🏻
O Fiesta com motor moderno é caro a R$ 72 mil, mas o Onix com motor jurássico e central multimídia a R$ 60 mil vale a pena? Não mesmo.
Giiu parabéns excelente matéria... Que bom q as montadoras estão trazendo novidades pro nosso país em questão de motor, é uma pena que algumas pessoas tem preconceito com o carro por ser 1.0, sou super adepto a novas tecnólogas a ford ta de parabéns pelo conjunto mecânico e espero q os concorrentes sigam este mesmo caminho... Giu parabéns pelo seu trabalho, gosto de ver você empolgada , muuito sucesso pra ti.
+Diego Henrique Oi Diego, obrigada! Fico muito feliz que goste do meu trabalho. O preconceito vem da falta de informação. Em 2017, a Honda vai lançar tb o seu 1.0 turbo no Fit e City. O Civic vem agora de 1.5 turbo. Aí eu quero ver essa turma que reclama das marcas tradicionais. É só questão de tempo até assimilarem e as fabricantes sabem muito bem disso, por isso vão aos poucos. Grande abraço!
Os bancos são forrados com fios de ouro, ou então existe alguma peça de diamante no carro? 71 mil e muito caro, embora seja um bom carro com um bom motor...
Né isso carro caro kkk
haha só pode, perderam a noção das coisas essas fabricante, detalhes 71 mil em um carro que vem com as peças do painel mau encaixadas como a Giu mostrou.
+Robson Gomes vdd ela disse que não existe mais carro bararo no Brasil haha culpa das montadoras que metem a mão msm ...
+TIAGO dias Verdade
Pesquisa o preço dos concorrentes topo de linha e veja que está na mesma faixa
Ela esta adorando os testes na pista com os 1.0 turbinados!! Com ela já disse " Meu problema é freiar". rss
Acelere mais aí, que gostamos muito. Sucesso toda equipe.
Mais potente no papel. Em desenvolvimento é outra historia, esse automático mata o carro.
Não é automático. É automatizado. Não confunda as coisas.
Desculpe o erro. Esse automatizado de dupla embreagem não ajuda. Na pressão entram em proteção. Se melhorar essa transmissão renderia melhor.
DenioU Você tem que ver a que tipo de pessoa esse carro se destina, se é alguém que vai usar o carro nas tarefas básicas do dia a dia ou um piloto de track day que na maioria das vezes não tem o mais básico dos treinamentos de pilotagem.
Pois é, mas se eu foco em tipo de consumidor, o preco dele já pesa. E acredito que o veículo em sim independente da divisão/categoria que atender, tem sim que atender bem em todos quesitos, claro que de acordo com suas limitações em determinados aspectos. E não devemos aceitar qualquer tipo de problema ou inconveniente pq ele se destina pessoas X ou Y. Bom, minha opinião.
DenioU Opinião acertada. É por isso que um carro tem trocentas versões e equipamentos. É pra atender a um público alvo o mais específico possível. Isso se chama posicionamento de mercado.
Esses motores turbo down size são ótimos, economia e potencia, vale muito a pena, melhor que muitos 1.4 e 1.6, sem sombra de dúvidas
kkk....a ford tá de brincadeira é? R$ 71.990 nesse carro é lasca. Por R$ 69.990 compro um Corolla 1.8 com transmissão multidrive que é muito mais carro. Vão lá e comprem!
carro pega troxa no brasil mesmo
Mas vc ta levando em consideração que 72 mil é zero e não semi novo? quanto vc acha que é um corolla zero irmao? carro ta caro msm lembro quando um corolla custava 70 mil completão e hoje passa de 100 mil
Vitor Leandro GLi 1.8 zero bala R$ 69,990 com transmissão multidrive.
meu amigo prefiro compra um honda civic que dar72 mil num fiesta eu vi pela tabela fipe no ano 2014 custa entre 60 mil.
+deyvison magalhaes pois é amigo só se compara preço de carro zero com carro zero 2014 ja passou a quase 3 anos
Como sempre Gil Brandão uma fofa. Quando quero vê vídeo de carros sempre vejo no melhor canal do TH-cam do Brasil
Muito obrigada Leo!
71000 que barato vou querer 3 unidades kkkk
kkkkk
Compra mais... aproveita o preço
O teste no circuito foi o melhor do vídeo. Se tem coisa que relaxa é dirigir, mesmo se for 1.0 de 71 mil estalecas. Parabéns Giu, valeu pela sinceridade na hora de mostrar as qualidades e defeitos. Maringa- Pr dando o like aí.
Oi Robson, um abração pra vc e pra Maringá!
parei de assistir qdo vi valor.
+Abisai Alves temos que boicotar até essas avaliações. 69.900,00 vai lá e pega um Corolla ou Peugeot 2008 Basic que o
já acho caro.
Quem tem paga. A versão topo de linha do Fiesta é uma das mais vendidas da gama. Quem compra são pessoas com poder aquisitivo e bem informadas. Nessa faixa de preço, nenhum concorrente oferece o mesmo nível de segurança. São 7 airbags, isofix, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, etc. Agora com o motor mais moderno, aí sim é que vai vender.
+MundoSobreRodas se tem grana põe mais 8 mil e pega um thp.
Corolla pelado. Até as rodas são de ferro.
Você está fazendo confusão. O Corolla GLi que concorre em preços com esse Fiesta não tem 07 airbags e central multimídia. Tem o relógio digital que é quase a mesma coisa. Se acrescentar o CVT ele topa fácil nos R$ 80 mil. Central multimídia e 07 airbags só na versão topo de linha que custa mais de R$ 105 mil. O que o todo Corolla tem a mais que o Fiesta é espaço, mas nem todo mundo está procurando por isso.
Gil Brandão, sempre informando com essa beleza e irreverência, seus vídeos são ótimos, sou seu fã. Parabéns pelo trabalho
Oi Nereu, fico feliz que goste. Muito obrigada!
nesse preço aii eu compro um Corolla 2014 por 60ou65 mil
xei viu
A velha mania do brasileiro de comparar carro 0 km com carro velho.
+Adelmo Filho ei parceiro tu quer comprar um New fiesta prefiro um Toyota e muito mais caro
Denistorresluizneto Torresé mais bem construído, mais requintado e tem os brinquedinhos que o mercado gosta. Mas e a eficiência energética do motor? Seu Corolla não tem.
Corolla não tem controle de estabilidade nem na versão de 100 mil reais.
72 milllllllllll. Selocoooooooooo
Essas montadoras estão ficando lokas!
71000 num fiesta nunca prefiro Honda e Toyota msm não sendo zero vale o que paga
Não se compra carro novo com carro velho.
Se um civic 2015 pra vc é velho então paga 71000 em um carro 1.0 e seja feliz
Guina Rroots Se eu tivesse, pagaria feliz da vida. Carro só se compara em igualdade de condições, ou seja, carro 0 km se compara com carro 0 km. Não se compara 0 km com outro com 1 ano de idade ou mais. Um dia o brasileiro vai aprender isso.
+Adelmo Filho eu me refiro a preço não ao carro em si pois na minha opinião esse fiesta não vale o preço nem central multimídia tem mas gosto é pessoal ea decisão de compra também
+Guina Rroots exatamente por isso eu pegaria esse fiesta e nao um fit exl que chega a 75 mil.
Se for seminovo ainda peefiro o fiesta ja que este perde mais valor. Fit usado ainda sai caro.
Temos de exigir das montadoras de veículos uma padronização, se um determinado carro é lançado e vendido lá fora, tem que ser fabricado e vendido aqui no Brasil do mesmo jeito. Pois os carros quando chega ao nosso mercado, chega mal acabado cheio de rebarbas, perdem uma boa parte dos seus itens de serie e etc. Pra vocês ter uma idéia do que estou falando veja o novo KA que vendido aqui, e o KA que vendido lá fora. É uma falta de respeito com o consumidor brasileiro de tamanha grandeza que muitos nem tem idéia disso. E sem contar com os valores, totalmente fora da realidade. Pega um determinado modelo de carro e divide ele em varias versões, ex. a versão de entrada só tem vidros elétricos nas portas da frente, e na outra versão tem vidros elétricos nas quatros portas, por ai você já tem mais ou menos uma idéia da sabedoria deles pra cima da gente. Se eles querem vender um determinado carro por aqui, ótimo! Mais nós não temos que paga tão caro por isso. Temos de ter preços justos e coniventes com a nossa realidade. Ficam fazendo comparativos com carros de uma categoria que não tem nada haver com a outra, sem para pra pensar em custos com manutenção, combustível, seguro e etc...
Se os carros seminovos estão ali pra serem revendidos só há três motivos pra isso
1º Se arrependeu da compra pois o carro não é nada daquilo que ele esperava
2º Quer trocar por um modelo mais atual
3º Ficou difícil manter as despesas do carro e quer se desfazer dele o mais rápido possível
Bem isso é o meu ponto de vista, cada um tem o seu, mas se iniciarmos uma consciência coletiva para mudar esta situação, podemos fazer toda diferença. Não importa se vocês é trabalhador ou um empresário, se vocês tem R$ 100,00 ou R$ 1 milhão em conta, temos de lutar pra estabelecer um padrão de qualidade do que vendido em nosso pais.
Nossa, peugeot thp 1.6 turbo dá um sacode nesse fiesta, sem comparação, esse carro era pra competir com o up!… preço patético
Vc e louco? Nenhum new fiesta compete c up, n é pq ambos são 1.0 turbo q são da mesma categoria
Os dois fazem o 0 a 100 em 9 segundos. As voltas do Fiesta com esse câmbio e o motor 1.6 foram patéticas no volta rápida, foi humilhado pelo up. Tem mais diferença do up pro Fiesta 1.6 com esse câmbio do que para uma Ferrari 355 para o peugeot 208 1.6 THP que eu citei a cima, entoa, menos
Esses motores, tanto o 1.6 aspirado, quanto o 1.0 turbo são muito fracos para esse carro. Tanto que ele é o mais lento da categoria disparado, no volta rápida foi mais lento que o etios de 90 cavalos.
Gabriel Messer Quer comparar um carro com 900 kg e o outro com 1300? e potencias equivalentes?
de fato
existem motores mais potentes com preços semelhantes e itens de conforto melhores
Parabéns Giu, nota 1000!!!!!!!!
Esse selo "GIU BRANDÃO" é qualidade assegurada!!!!!
Meus parabéns gosto muito do seu trabalho!!!!
Abraços!!
71.000? Se eh louko cachueira kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Por mais de R$70 mil só se fosse a versão Adamantium...Parabéns por mais um video muito informativo e gostoso de assistir Giu!
kkk extorsão! vergonha de ser brasileiro!! isso pq o IPI desse carro eh mais barato por ser 1.0. ou seja: + lucro no bolso do fabricante!! pegue seu dinheiro e compre no minimo um honda fit!
+fernando eler Esse motor não pega o ipi mais barato por conta da potência maior.
+MundoSobreRodas ouvi falar numa lei que motores mais tecnológicos pagam menos impostos, tem alguns descontos por poluírem menos e etc. todos tão sabendo dessa novidade, talvez não seja verdade mais pode ser...
+Paulo André PedalVlog #DeBikeComJesus isso é com carros elétricos/híbridos
+MundoSobreRodas O imposto não é pela potência do motor e sim pela cilindrada. Esse motor é importado, não sei como é que fica o imposto nesse caso, mas deve ser menor do que motores maiores. Ah, se fosse fabricado aqui, estaria dentro do programa Inova auto e assim teria mais desconto ainda no IPI
Os Estados Unidos te esperam!
Pessoal , no dia em que os brasileiros se tornarem mais unidos , essas montadoras cairão na real. Eles simplesmente pisam nos brasileiros , com esses preços surreais. Exploram a vaidade e a inocência do cidadão. Que sejamos mais resilientes a essa afronta !
Tive um focus titanium 2013. Ótimo veículo. Pontos negativos apenas: o retrovisor anti-ofuscante que não cumpre o que promete, pouca visibilidade traseira através do retrovisor interno e a buzina que é muito dura.
Oi Gil é um carro bem interessante mesmo pena não trazerem um carro com opção Flex mas o turbo que equivale a um motor 1.6 é um carro fenomenal de números impressionantes por se tratar de um motor 3 cilindros e pelo seu Fantástico torque de motor 1.8 parabéns pelo trabalho mais uma vez você é show como sempre
Valeu!
meu deus !!! caríssimo !!! vou ficar com meu palio1.0 por um bom tempo
sou seu fan te assisto todos os dias. parabéns pelo seu excelente trabalho.
Muito obrigada!
Incrivel como sempre vc giu e inenarravel, so que pra mim o unico pecado da ford foi a central multimidia tochscreen como tem no sedã e na versão ST dele que é vendida nos EUA sendo a dela bem mais sofisticada, mais poderia colocar com opcinal , mais fazer o que algum dia eles acordam , mais falando de vc como sempre simpatica , datalhista completa , sem deixar falta nada .
Oi Wallace, muito obrigada!
vc merece.
Gosto muito da sua explanação, pois passa muitas informações sobre o automóvel .
video muito bom giu Brandão parabéns esse carro e muito bom MSM já tinha ouvido fala muito dele Ano que vem se deus quiser compro o meu . top o video e o carro
O fiesta é um bom carro e com esse motor ficou melhor ainda mas a Ford pecou em uma coisa,a problemática transmissão POWERSHIFT já tá na hora da Ford colocar uma transmissão automática descente em seus carros,mas eu prefiro juntar um pouco mais e pegar um 208 gt!ótimo vídeo Giu! bjs
O filme do Powershift tá queimado. Mas com o mercado em queda, não vão investir em um novo câmbio nem tão cedo. Eu comparei com o 208 GT (esportivo manual) por conta do preço, mas eles não são concorrentes. O foco do Fiesta é eficiência.
+MundoSobreRodas Giu este motor está prevista para chegar no New fiesta sedan?
controle de tração eu desligo no meu, através do menu sinc.
pena que esse motor só na topo de linha, deveriam produzir aqui no Brasil e ficar disponível em todas as versões
Lindo o carro , adorei a cor , o motor muito inteligente e interessante , é um carro para tudo , laser , estrada , na área urbana , adoreiiiii , Aquele beijo Giu
Valeu!!!
A Ford já deu a resposta a Volkswagen trazendo o titulo de motor 1.0 mais potente e mais econômico do Brasil para a marca desbancou o UP que em design é feio pra caramba a hegemonia da Volkswagen vem se desfazendo ao longo do tempo e também pelo escândalo de fraude nos softwares de emissão de poluentes eu acho isso ridículo pra uma marca que se considera top das tops na minha opinião as outras marcas tem de mostrar o seu potencial eu acho excelente por que as outras marcas tem que ganhar o seu espaço e mostrar que sabem fazer melhor que a alemã Volkswagen parabéns a americana Ford Motor Company por esse maravilhoso projeto herança de um homem muito inteligente fundador desta prestigiosa empresa que é orgulho da nação americana Henry Ford.
Eu tenho um ford fiesta st-line 1.6 super acessoriado e paguei 20 mil euros e estou muito contente
O meu Hb20s 1.0 2016 é economico sim, faço 13 na estrada e 10 na cidade e é flex.
Eu estava falando do 1.0 turbo.
Sejamos sinceros galera, se formos discutir a fundo mesmo dentro do "preço Brasil" hoje não compensa comprar NENHUM carro 0km. Os preços subiram demais. É mais vantajoso procurar um semi com baixa kilometragem. Com R$ 70 mil dá para pegar coisa boa e com garantia. Carro novo é bom, mas ou você tem que ter muito dinheiro ou abrir mão de muita coisa para bancar um financiamento com juros altos porque a realidade aqui é assim. No final ninguém paga os R$ 70 mil do Fiesta, vai pagar muito mais, pois a maioria financia.
A tecnologia dos motores turbo de 3 cilindros 1.0 para atender as novas demandas das legislações ambientais, torna essa opção interessante para as industrias.
Entretanto a um custo que ainda não da para ser absorvido pelo mercado brasileiro, ainda há muito a melhorar nesse aspecto, pagar acima de R$ 70.000 em um carro 1.0?
Não é sensato, ainda mais nesse momento aonde os clientes estão repensando tudo a respeito de finanças e consumo.
Na questão do tempo de resposta de saída em arrancadas, temos que lembrar que antes dos 1.000 giros trara-se de um carro 1.0, apos essa rotação o turbo enche a câmara dos três cilindros dando a resposta de melhor arranque.
Para melhorar esse tempo de resposta somente com a tecnologia TGV (Turbo de geometria variável) ou com coletor de ar também com geometria de captação de ar variável.
A necessidade entrada do turbo é maior com o veículo já em movimento com em ultrapassagens e retomadas de velocidade aonde nessa condição o motor já esta com uma rotação suficiente para o trabalho do turbo-compressor.
De toda forma esse motor é um dos mais modernos em linha de produção hoje a nível global.
Parabéns Gil!
1.0 TURBO Automático,Faz Favor né,Temos que voltar nos Anos 90 cara, tinha Uno Turbo (1.4) Tempra Turbo (2.0) Gol GTI...Que saudades quando o mercado automotivo brasileiro Era de verdade!!!
Giu, parabéns pelo video do Fiesta 1.0 Ecoboost. Você é bem realista e fala de acordo nós consumidores e eu tive um New Fiesta SE 1.6 16v e esperava esse motor 1.0 Ecoboost, mas minhas necessidades mudou e peguei o Fiat Toro. Esse motor é ótimo, para mim o melhor, mas como disse, a Ford derrapa em alguns detalhes como Multimidia e no valor alto e já que iria trazer o motor, poderia equipar as versões SE e SEL e ser "mais em conta". New Fiesta é ótimo e com esse motor melhor, mas deveria melhorar as derrapadas e 72 mil é demais para um New Fiesta. Se a Ford fizer como fez no Focus, desconto de fidelidade para trocar o Fiesta atual para esse com novo motor iria ser uma boa! O meu no final de 2014 custou exatos 54 mil na SE 1.6 16v.... agora a msm versão deve estar bem mais.
Espero que a Ford muda a estratégia para poder alcançar mais gente e que traga também os 1.0 Ecoboost com 100cv e 140cv que existe na Europa!!!
Abraços!!!
Adm. Fiat Toro World
Facebook.
a solução de carros caros no Brasil está em não comprar. Tem tanto carro semi-novo com preços muito mais interessantes. Viu o carro, gostou? Leva um mecânico de confiança para aprovar a mecânica e pronto. Vai ser feliz de carro completo e sem a desvalorização que o novo tem quando sai da concessionária.
E quanto a avaliação, nota 10!
Com 52k, entre Etios xs 1.5 at. zero ou corolla 2012/13 1.8 gli at? Eu fico na segunda opção!
Ok Fagner, os preços podem ser semelhantes, mas os custos são diferentes. Combustivel, seguro, manutenção são mais caros em um corolla. Não tem como comparar carros de categorias diferentes, analisando apenas o seu valor de compra. Só para exemplificar os pneus: Etios, R$ 290 mais ou menos, já os do corola saem em media R$ 350. É apenas a minha visão. Abraço.
Não, o automático foi revisto e melhorou muito. Anda no carro que com certeza vc compra. Ah! Deixa muito motor de maior cilindrada, comendo poeira. O carro é muito gostoso de andar e é bastante econômico e polui pouco, que é muito importante. Prazer e conforto na dirigibilidade.
Motor do UP e do Fiesta são modernos e econômicos disse ela, enquanto do HB20 não, a diferença é que tudo que você economiza em combustível vai gastar nesses dois em manutenção depois, enquanto o motor da Hyundai com manutenção em dia é troca de óleo e filtros, e não é somente pela qualidade inferior que a VW ou a Forde costumam entregar, mas também porque o carro a turbo exige cuidados que muitos ainda não sabem manter, fato esse que o UP tsi tem sido malhado por proprietários e precocemente já estão dando problema.
*Ford
Você deve ter um HB20 1.0 turbo com motor chocho e fica aí se lamentando. Zoeira à parte. Hoje não existe mais essa ideia de que a manutenção de um é mais cara do que a outra quando se fala de carro do mesmo nível, categoria e faixa de preço. O mercado está bastante padronizado, digo porque tenho um VW e um Ford. O primeiro, um filtro de ar, custa 40 reais, o segundo 30 reais. Mas o filtro de gasolina do primeiro custa 70 e o do segundo 80. São diferenças que, ao final, torna a balança quase que igual.
+Bryan Silva não tenho hb20 não, tenho Civic e city, mas n falei da manutenção geral e sim dos problemas que são mais fáceis de dar... veja aí o Power shift
Paulo Chaves
O meu é o powershift e nunca deu problema, está com 24 mil km. O único problema dele é que as marchas são passadas lentamente e o modo "S" não tem função alguma na prática.
Super vídeo Giu,parabéns ficou show de bola,so o preço que está alto,para um carro dessa categoria,mas como você falou é uma tendência.Faltou também um multimédia,como um carro desse não ter um multimédia,coisa que um Sandero ou Ônix tem.Valeu Giu um abraço e tudo de bom.
Valeu Eduardo! Realmente, a ausência de multimídia mais moderno foi pura mancada da Ford. Esse carro é pra quem busca alto nível em segurança. Nessa faixa de preço, nenhum concorrente oferece o mesmo nível de segurança. São 7 airbags, isofix, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, etc.
Uma coisa que tenho percebido é a falta do medidor de temperatura, que ao meu ver é algo que não pode faltar nos carros novos, pois é algo vital na vida do motor. Como vc vai saber se o carro está superaquecendo, ou como evitar esta dor de cabeça? Sem isso fica impossível tomar uma alternativa de evitar que aconteça.
Gil faz uma matéria dos melhores carros inclusive pós venda 2016.
Amo suas explicações. Obrigado.
aeeeeeeeeee até que fim . Ford eh melhor q todas . cabo com o lixo do up . qual q vai ser o próximo desafio ? manda pra nós da Ford q resolvemos com a vitória
É... Up! custando 49k e NF 72k... e up! tem mais potencia / peso maior...
eu compraria com certeza um carro muito bonito parabéns pelo teste giu###AMAA###
Ao comentar o novo fiesta EcoBoost você se referiu , ainda que ligeiramente, ao Peugeot 208, afirmando q este possuía mais itens de conforto. faltou falar da ausência do paddle shift no carro da ford, que conta apenas com o botao situado na alavanca do câmbio .
parabéns por mais este video
+Tadeu pituba Eu falei sim da ausência de aletas.
Mais um ótimo vídeo, com direito a teste dentro do circuito!!!
O Fiesta é um bom carro, mais ainda com esse motor, porém poderia custar menos!
Ainda bem que não veio flex, pena que vai mudar depois. Pena que esse motor não veio com câmbio manual, essa ford fica dando essas vaciladas, por exemplo o Focus 2.0 que só vem com o cambio Powershift.
Parabéns Giu!
Sempre nos presenteando com os melhores lançamentos em seus videos super detalhados.
Motor 10 mas, sozinho, será difícil alavancar as vendas.
Pagar R$72mil por um carro que não tem, sequer, uma tela multimídia com navegador é piada né?
Mas, aos poucos, os responsáveis por tais mancadas acordarão... espero
gostei muito. desse. carro pena quê. o valor. não. ajuda. em compensação o vídeo. é. muito bem. explicado
Como todos os carros no Brasil é muito caro mas, com certeza, trata-se do melhor no segmento.
Concordo.
Olha galera, eu dirigi e pesquisei todos os carros nessa categoria. Realmente esse é o melhor disparado! A tecnologia é muito inovadora (só ver que a correia dentada é "eterna"). O powershift também foi melhorado e teoricamente falando ele não se chama mais powershift e sim cambio sequencial. Além de tudo vem com garantia de 10 anos no cambio e 3 anos no motor. Realmente a unica cagada foi a central multimedia, porém se você pagar 2 mil, poderá pegar um central com touch. Sei o que vocês estão pensando, mas se você pegar o golf 1.4 TSI (100 mil reais), que vem com uma central multimedia, para você liberar uma função como gps ou camera de ré é 2 mil cada uma (é pago por função, o módulo possui tudo, porém bloqueado). Enfim, como havia dito, o 1.6 é bem mais fraco (andei também) e o HB20X (concorrente) é muito gostoso também, mas é ligeiramente mais caro, pois não possui tanta tecnologia, mas possui central multimedia, que na minha opinião foi uma malandragem da hyundai, pois colocou uma central para trazer o pessoal que gosta de tela e não valoriza muito o que tem debaixo do capo. A qualidade dos componentes internos do fiesta e o HB20 são similares. Outro ponto que faltou no fiesta foi o encosto para o braço, que para carros automáticos eu acho fundamental. O HB20 também é um pouco dianteiro, ou seja, sai mais nas curvas por conta da suspensão e altura do carro. O UP é mais fraco que o fiesta, porém corre mais pois é mais leve, na pista ele leva vantagem mesmo, mas consome mais e não possui tanta tecnologia (além de ser pequeno, não muito bonito). Para finalizar o carro é silencioso e a 120 mantem baixos giros e muito pouco barulho na cabine. Para finalizar, achei um erro da ford também não lançarem o carro com teto solar e umas rodas mais bonitas, aro 17. Valewww
Valeu Giu,um beijo estalado e sucesso pra você.
Adorei o produto... mas como sempre caro! o vídeo simplesmente impecável ... E Giu Brandão divando com os cabelos ao vento. xD abraços
Obrigada!
Gil! Amo as tuas reportagens. Parabéns! Você me deixa conectado com o que tem de novo no mercado automobilístico. Agora estou em dúvida entre o UP e o NEW FIESTA... hehehe.
Fico feliz que goste do meu trabalho. É muito gratificante para mim! Sou super fã do Up TSI. Abraço
O carro é bonito e o motor é nova referência, mas o painel deixa a desejar com excesso de botões e multimidia defasada. Não que eu seja muito adepto a multimidia, mas é uma tendência exigida no mercado, ainda mais num carro que passa dos 70K.
Concordo!
O carro é muito bom, tão rápido quanto um 1.8 aspirado, e uma coisa muito importante em que ele se destaca é a segurança, poucos carros de 70 mil reais tem 7 airbags e controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e Tração. Todos os carros no Brasil estão muito caros, devido principalmente à altíssima inflação acumulada de longo prazo, gerada pelo governo. Mas também devido à alta carga tributária e evolução dos carros. A única coisa que me atormenta um pouco nesse carro é o câmbio de dupla embreagem da Ford, que tem um bom desempenho mas é alvo de muitos problemas relatados. Poderia ter a opção do câmbio manual.
Ate que enfim um comentário inteligente.
Oi Antônio, por favor, participe mais vezes. Você tem opinião embasada e coerente. Nessa faixa de preço, nenhum concorrente oferece o mesmo nível de segurança. São 7 airbags, isofix, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, etc.
Olha temos que concordar que talvez pessoas com poder aquisitivo alto, possa realmente comprar , mas bem informadas, isso não concordo , pois uma pessoa bem informada e esclarecida, não gastaria seu dinheiro em um carro desses, dentro de tantas possibilidades melhores no mercado Nacional.. Precisamos e muito aprender com os americanos sobre carros e quem sabe um dia chegar no patamar de preços justos nos quais eles vendem.. ótimo canal
+Zumbi Vivo Entenda, para a sua realidade esse carro não serve, mas as pessoas são diferentes. Para outra pessoa, ele pode cair como uma luva. É preciso saber respeitar a escolha das pessoas. O Fiesta é um dos poucos com alto nível de segurança. Alguns não abrem mão de segurança, embora ainda sejam minoria. Também acho o carro caro para a minha realidade, mas qual a dificuldade de entender que alguns podem e querem pagar?
Gil, parabéns pelo vídeo, por favor da pra fazer o vídeo do hb20X, pq todas as versões a gente encontra avaliações, porém a versão X é mto difícil!! Por favorrrrr.... Abraço 😉
Também queria muito que ela fizesse o teste do HB20x.
FORD é bom! Mecânica incrível!
Essa história de botar a culpa do preço de carro zero no imposto já ta muito batida, geral não guenta mais! Honda City produzido no Brasil e vendido no México pela metade do preço é mta palhaçada! E agora a BMW de Araquari exportando carro ali de SC por preço bem mais baixo do que o praticado nacionalmente!
Povo é trouxa e continua pagando qualquer preço por carro zero, galera tinha que se unir e boicotar esse cartel estabelecido pelas montadoras até elas baixarem o preço a um nível mais justo pra população!
+MundoSobreRodas parabéns pela avaliação. Mostra bem os pontos fortes e fracos do projeto New Fiesta Brasileiro, apesar de não mostrar todos. Já tive um New Fiesta Titanium 2013/2014 com câmbio manual. Adorava aquele carro mas algumas coisinhas me aborreciam muito como o acabamento meio descuidado, barulhos de plásticos e rangidos, etc.
Esse modelo 2017 pelo visto mantém os mesmo pontos mas evoluiu em motorização. Realmente o preço é absurdo, mas infelizmente não existe mais nenhum carro barato. Estão todos caros e temos que lidar com isso ou parar de comprar carro zero. Mas Brasileiro não sabe o que quer. Vai continuar reclamando e comprando!😂
Só uma observação: tenho quase certeza que desde o fim do ano passado, modelos 15/16, o new fiesta titanium já tinha chave presencial e abertura de portas sem chave, ao contrário do que comentou como uma das duas únicas novidades externas.
Gosto muito dos seus videos. Continue com o bom trabalho, Gil!!!😉
Oi Etio, obrigada pelas informações! Realmente, uma das coisas mais irritantes é rangido de plástico no painel... Valeu!!!
Parabéns pelo trabalho. Você é muito inteligente, explica muito bem e,abrange todos os aspectos do carro. o que torna o vídeo muito completo.
Realmente 70 mil em um fiesta é chamar o consumidor brasileiro de otário.
Mais uma vez parabéns pelo trabalho.
+Wallisson Oliveira Obrigada!
Como eu já imaginava. Sabe o porque da pergunta ?? Por que, esse mesmo modelo, na sua versão mais completa, a titanium 1.6 powershift, não oferecia nem o terceiro encosto de cabeça, nem o cinto de três pontos para o terceiro ocupante do banco traseiro. A fotd evoluiu nesse ponto. Gostei de ver.
Depois de ver esse carro, bateu saudade do vectra!
Muito bom o vídeo !!!. 71mil reais é um preço bem puxado , eu não gosto de Ford mas caso estivesse comprando um carro pensaria num Fiesta tbm . Agora é sacanagem a Ford não colocar uma capa plastica protegendo o motor, isto me desagradou bastante , outra coisa que a Ford falou é a correia banhada a óleo que não precisa ser trocada , eu tenho as minhas duvidas sobre isto pois quem mora em MG onde tem bastante minério que acaba com a correia . Agora se fosse corrente como os motores E-torq é outra conversa .
Esse carro tá com um preço muito elevado, a versão de entrada no Fiesta ja vende pouca imagina essa.
Gil como sempre excelente !
Muito preço para pouco carro.
Giu que video! Passo a semana toda esperando tu postar!
+Kevin Ribeiro Que legal! Obrigada pelo comentário.
+MundoSobreRodas gil, as suas reportagens sao muito boa, no entanto gostaria de fazer uma ressalva! quando for estacionar um carro automatico, antes de colocar em p, deve-se colocar em neutro, puxar o freio de mao e tirar o pe do freio para que o peso do carro va para o freio de esyacionamento, evitando assim um desgaste prematuro do cambio!
tem como fazer o vídeo do citroen c3 exclusive automático 2016/2017, não acho vídeo recente deste carro, apenas vídeos de 3 a 4 anos atrás. e já obteve varias atualizações de acabamento e central multimídia.
Oii Giu quero primeiro deixar aqui meu elogio por seu excelente trabalho sempre impecável. Já com relação ao carro, parece ser um bom produto apesar de que eu também acho que esse motor deveria vir no Focus porque Fiesta com esse preço...
Abraços Giu fica com Deus!!!!
Oi Joilson, imagina como seria legal a briga entre Golf 1.0 turbo X Focus 1.0 turbo. Abraço!
Ótimo vídeo. Pena q a Ford ofereça o moderníssimo motor só na versão top do Fiesta. Realmente, tinha q vim no Focus d entrada tb...
Ótimo vídeo Giu. Gostei bastante, mesmo não sendo um futuro comprador do new fiesta. O carro é realmente caro, mas acho que está adequado com a proposta. Gostei de te ver na pista, um beijo!
Comprei um Fusion zero km no ano passado por exatos 100K. Melhor negócio impossível, comparando com o preço deste Fiesta.
Melhor negócio eu não diria, pq é um absurdo o preço dos carros no Brasil, mas para a atual situação do Brasil, considerando as atuais marcas e modelos e os preços do mercado brasileiro, sim, o Fusion é o melhor negócio, ele é melhor e mais completo que as versões da BMW e MB
Giu sempre lindaaa
te adoro😘
Parabéns pelo trabalho!
Obrigada querida! bj
Gil, você podia fazer vídeo do VW Novo Fox Comfortline, visto que está sendo um dos carros mais vendidos!