【立体音響】相鉄旧7000系 特急 海老名-横浜 走行音

2019年5月に7710Fが10連化した際、当時抵抗制御車では貴重になっていた海老名～横浜間の特急が復活したので録りに行ってました。
相鉄旧7000系が音鉄に人気がないのか、つべで探しても走行音だけを流すような動画があまり多くはなく、さらに海老名行き/海老名始発の特急列車の走行音動画は皆無でしたので上げておきます。
旧7000系は新6000系と足回りが大体同じですが、歯車比が高速向けに変更されており、新6000系と比べて高速域を中心に全体的に音の雰囲気が異なっています。非常に静かな走行音が特徴で、電制もないため減速時はほぼ無音です。
このとき乗車したモハ7108は、モハ7107とユニットを組む昭和51年3月31日竣工の2次車(7000系初期車)で、MGの動作音が2010年以降に現存していたほかのモハ7100形(偶数)と比べると異なっており、(聞く限りでは)新6000系の後期車に近い音のように感じます。
車内は国鉄115系と同じような古い車両特有のにおいがしていて、昭和を感じられる車両でした(昭和時代からこのにおいがしていたのかどうかは不明)。
現在旧7000系は引退し廃車・解体されています。相鉄の抵抗制御の旅客車両はJR直通と同時に消滅し、事業用車のモヤ700系以外、現在は聴くことができない走行音となっています。

[@bahamuto717]

懐かしいな、地元だからよく分かる

[@モーター音再現所リクエスト不]

作業時のBGM代わりにでもどうぞ。
立体音響なのでイヤホンで聴くことをお勧めします。ジョイント音が右から左(または左から右)に流れていくように聞こえます。
多少のしゃべり声、また春収録のため多少の空調音はご了承ください。
大和発車から最高速付近まで加速、さらに高速走行の状態から再加速してます。
最後の最後、オーバーランで停止位置修正入っています。

[@三枝正造]

・ダイヤ改正前の特急は最速運転でしたねー！！
・でも今は西谷駅も停車してますねー。
※２０２２年は東横線（地下鉄線）直通特急も設定されますかな？（まあうちは余り利用しないと思いますね、ハイ。）

[@wakame_haruki]

後輩たちのせいで相鉄の直角カルダン車=爆音のイメージがあったから、初めてちゃんと意識して乗った時(引退直前だけど)バカ静かでこっち残せよって思った記憶がある

[@takosuebisawa]

奇遇にも、私もこの列車の録音してました。(モハ7127ですが)
速達列車ならではの熱い走りでしたね！
そういえば海老名でバイノーラルマイクの方をお見かけしたような・・・？

[@モーター音再現所リクエスト不]

こんにちは。
おぉ、そうでしたか。その録音日時はわかりますでしょうか？

[@takosuebisawa]

@@モーター音再現所リクエスト不
どうもこんにちは
私の付けている記録によりますと、5月4日の海老名7時10分発で横浜7時36分着の列車のようです。
列車番号は「3002」と記録にありますが、時刻表サイトのURL部分を参照してますので正しいかは分かりません。

[@モーター音再現所リクエスト不]

@@takosuebisawa ありがとうございますm(__)m
私も確認しましたが、私が乗車したのもそ列車で間違いありませんでした^^;
実際、私も4、5号車のモハの様子を見に行った時に同業者の方を見かけました。
確実に会ってますね！奇遇です☺

[@ピンクとしろえ]

相鉄7000ってなんであんなにジャンパ栓ついてるんですか？