Nouveautés moto Néo-Rétro 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2021
- Nouveautés motos Néo-retro 2022
C'est l'époque des révélations et du salon EICMA 2021 ! On fait le point avec David et Zef sur l'ensemble des nouveautés 2022 connues à date. Et bien sûr on en débat ensemble !
SOMMAIRE:
01:42 CF Moto CLX 700 Sport
02:14 Royal Enfield 120 ans
03:50 Kawasaki Z650RS
05:18 Yamaha XRS 700 et 900
08:38 Brixton Crossfire 500 XT
09:10 Brixton Cromwell 1200
10:15 Scrambler Ducati
11:59 Fantic Caballero 500 Explorer
13:13 Bimota KB4 RC
13:55 Suzuki Katana
15:55 Le Débat du jour
18:30 Honda CB1100 Final edition
Retrouvez toutes les informations et les autres modèles ici:
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![[GUIDE ACHAT] - ACHETER UNE MOTO NEO-RETRO / VINTAGE / CAFE RACER](/img/n.gif)
C'est un plaisir de regarder cette série de vidéos ! ✌️
Merci pour ce petit tour 2022. Neo Retro n'est tout simplement pas une catégorie à part entière mais un look (et un choix marketing) au sein d'une catégorie.
C'est pourquoi il y a des TRAILS neo retro et des ROADSTERS neo retro, on ne pourra jamais les mettre dans la même catégorie ;-)
Merci à vous 👍🏻
Et je confirme que la GT de RE est parmi les plus réussies (mais je ne suis sans doute pas objectif 😉)
Série intéressante avec discussion sympa et détendue. Apparemment, beaucoup de gens trouvent la Speed Triple RR très jolie : à voir en vrai, mais pour ma part, je trouve que sa face avant reprend certains codes esthétiques de feu la bellissima Guzzi V11 Le Mans. ... avec juste un peu plus de plastique pour faire moderne. D'accord avec Zef que néo-rétro, ça ne veut pas ou plus dire grand chose, en fait : pour moi, si ça consiste à pondre des XSR, ça n'évoque vraiment rien. Le rétro tout court a sans doute plus de consistance car il vise à l'intemporalité. Dans ce créneau de style, la RE 350 classic réunit tous les codes à la perfection. En même temps, donner la préférence à la continuité de la forme n'est-ce pas avouer que le motard est conservateur dans l'âme ? Décidément, la mode n'est qu'un éternel renouvellement, et il est très amusant de voir que ce type de débat survienne à l'occasion d 'un salon en Italie : en serait-il de même lors d'un salon en Allemagne ? J'en doute un peu, mais au final, les meilleures motos ne seront pas forcément les plus "belles" mais juste celles avec lesquelles on aura fait les plus beaux voyages et/ou les plus belles rencontres.
C'est un kiffe de vous retrouverez messieurs.....bravo et merci ✌️
Merci de nous suivre ! On enchaîne les vidéos et on se déchaîne ! Une nouvelle émission à venir très vite !
J'ai une Bonneville, c'est ma préférée, mais une vraie néo comme la Vitpilen me plairait aussi ( designer français ) !
MERCI, MERCI, MERCI et ENCORE MERCI d'avoir développer les améliorations de la KATANA c'est une moto que je SURKIFFE. De toute les chaînes motos que je suis vous êtes les seuls à l'avoir fait. Maintenant il me reste plus qu'à économiser pour l'acheter ✌️🏍️🚻
😅
Merci pour ce clin dans le récent passé ou passé présentement selon.
Et bien d'accord avec Zef sur cette imbroglio que devient ce qui n'est peut-être pas une catégorie mais plus un clin d'oeil à ce qui a pu être en y intégrant les nouveautés (normes, électronique, sécurité, etc).
Et également comme l'ami Zef, il est regrettable de voir cette cb disparaître...peut-être pour mieux réapparaître 😉. Qui sait. Portez vous et rdv en 2022
Merci Christophe de nous suivre et à très vite pour de nouvelles émissions
Super vidéo !
C’est vrai que dans le « néo-retro » (je n’aime pas ce terme non plus) on a tendance à mettre plein de motos qui à mon sens n’ont rien à faire. Par exemple les yamaha XSR, XJR, MT07, Honda CB300 ou 500, FB mondial etc sont souvent citées dans cette catégorie. Alors que quand je les vois j’ai l’impression que c’est plutôt futuriste ! En tout cas je ne vois pas en quoi ces motos rappellent celles d’il y a 40-50 ans. Quand on arrive sur des Royal Enfield, Kawa W800 ou Yamaha XS650 là oui c’est du retro !
Tout à fait ! Merci Hadrien de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission vidéo !
Pour moi, une néo rétro c'est une machine moderne avec un look d'ancienne. Point. Donc, OK pour une RE 650, les twin Triumph, une Z900RS, mais déjà une Z650RS avec son échappement à la noix c'est limite! Autrement, je roule en Interceptor, et autant j'aime bien le travail fait sur les finitions au niveau du réservoir sur la série limitée 120, autant le reste en noir, je n'aime pas du tout.
Pas de langue de bois journalistique de la part de Zef! Bravo!
Merci ! çà nous fatigue la langue de bois... le tout lisse tout le temps... Merci d'apprécier, çà rassure, et à très vite pour une nouvelle émission
Eh bah moi j'aime bien le style néo-rétro, même si ces motos n'ont rien de néo et rien de rétro, je pense qu'on devrait les appeler des classiques.
Et puis désolé mais quasiment tous les roadsters et sportive modernes sont affreusement moches, je vais exclure les Honda néo sport café, les Speed triple et les Ducat mais sinon tout est moche. D'ailleurs c'est à se demander si entre Yamaha, BMW, KTM, Kawa et Suzuki s'ils ne font pas un concours de la moto la plus moche.
PS : Je ne suis ni bobo ni Parisien, j'aime juste les motos qui ressemblent à des motos, moi la culture Manga/Transformers c'est pas mon truc.
Je ne serais pas aussi radical, mais je suis de ton avis, les complexités moteurs, de lignes ou d'habillage je ne trouve pas ça très planant. Elles sont souvent fouillis, ramassés voire compressés. En fait, peu m'attirent réellement ! Je suis pourtant parisien plutôt titi que bobo !
Plus 1.
J'ai un nine t. J'avais perdu de vu le marché de la moto pendant plusieurs années. Quand je m'y suis remis j'ai alluciné sur le look des motos. Moi je voulais juste un phare rond et 2 compteurs.
Je ne connaissait strictement rien à cette mode du néo rétro.
Ah la NineT, tout juste superbe ! A retrouver notamment dans notre Echappée Motarde à Nice, avec Sandrine au guidon : www.lerepairedesmotards.com/tv/echappee-motarde-nice.php
Au top 👌
Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission
Merci pour dette vidéo très agréable. Les 650 Royal Enfield et la kawa 650 RS symbolisent parfaitement la catégorie neo-retro👍👍! ....Yamaha se contente de mettre des coloris anciens 👎👎..... et la CF ne devrait même pas figurer dans dette vidéo
Comme on dit : "excellent !"... 👍
Merci ! A très vite pour une nouvelle émission !
C'est toujours aussi sympa ces épisodes le garage en plus j'adore la musique du générique. Par contre c'est vrai, comme le disent plusieurs personnes, que le néo rétro c'est de tout et n'importe quoi. Mais ça fait des motos avec souvent une même base moteur mais un look qui change. C'est surtout simplement une question de goût. Moi je préfère largement la nouvelle xsr 900 que la nouvelle mt 09 que je trouve vraiment moche. Et la selle ne me paraît pas si déséquilibrée par rapport à l'avant comme l'est la katana qui a une face avant plate avec un arrière bien moderne. La katana ne se vend pas non plus très bien d'ailleurs. Je n'en ai jamais vu autrement que dans les concessions . Puis les royal enfield qu'on nous sert depuis des années avec quasiment la même motorisation qui n'est pas très puissante mais un changement minime de look c'est un peu surfait aussi non ?
Le Twin a apporté des changements notables par rapport aux mono longue courses. Sûr il n'est pas surpuissant mais le couple est disponible très bas et cela apporte de la polyvalence. Ça se ressent sur les ventes chez nous puisque la plateforme de retrouve dans le top 10 des ventes en France depuis 2 ans.
Après avec ses petits mono, Royal Enfield cible principalement son énorme marché local avec plus de 800000 motos vendues tous les ans pour la marque dont 80% sur son marché intérieur.
Neor-Retro n'est pas forcément un oxymore lorsqu'on pense les motos ciblées comme d'anciennes motos (ou de nouvelles mais dans l'esprit ou le look ancien) dans lesquelles on met de la modernité. Ceci dit, quand on regarde ce qui est qualifié de Néo-Retro, j'en dégagerais volontiers la moitié.
Pourquoi CCM n'est jamais présent sur ce type de salon ?
La catégorie de motos que je préfère. Les plus belles esthétiquement. Ni parisien ni bobo, juste de l'âge de la Bonneville - ça joue, c'est vrai !!
Par contre, il va falloir surveiller le son de votre prochaine capsule les gars car ici c'est un peu juste comme réglage. N'empêche, une de mes émission préférée. Keep on rollin' V
Merci de nous suivre et à très vite pour une prochaine émission. L'un des micros était descendu sur cette émission. On a repris çà en repartant des enregistrements son seuls pour les suivantes. Oui, on fait à la fois un enregistrement vidéo avec le son, et on garde une sauvegarde séparée des 2 voix en stéréo au cas où; le son étant hyper important.
La gamme cb 1100 et 1300, moi c’est mon kiffe !
Moi je pensais que l'émission était consacrée aux motos avec un look retro, mais non ! En fait c'est une émission consacrée aux présentateurs, eux aussi "néo-rétro", ou plutôt rétro tout court ! Donc du coup on y voit pas beaucoup de motos !
Chaque émission se concentre sur les nouveautés dévoilées au salon EICMA, avec le maximum d'images prises sur le salon, en ne rabâchant pas les modèles dont nous avions déjà pas parlé au préalable. Et pour ne faire de redite, certains modèles étaient aussi dans les autres émissions "EICMA 2021 présente 2022". Et vous, quel modèle rétro a été votre coup de coeur ? Merci Christian de nous suivre, et un très joyeux Noël plein de bienveillance et une bonne route si vous la prenez. A très vite
C'est vrai que le néo rétro est devenu un vrai foutoir...
Du coup on pourrait le couper en deux avec les "classic' qui ont le cadre double berceau le double amortisseur arrière et un moteur joli à regarder avec de belles formes de carters, des ailettes, un radiateur discrètement intégré (gamme Bonneville, Royal Enfield, Guzzi V7)...
Le reste c'est en effet trop néo avec un moteur moche, un radiateur posé là devant n'importe comment et un cadre parfois trop moderne qui ne participent en aucun cas à la beauté de la moto.
Sinon dans les nouveautés, la katana !
Comme quoi les goûts et les couleurs... Perso, j'adore la nouvelle xsr 900...
Il n'y a pas de 350 gk zontes ou ac de voge ?
Effectivement, on a parlé 2 fois cette année de la 500 AC Voge www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/roadster-voge-500-ac.php mais du coup, un peu moins nouveauté dévoilée à Milan ?
Brixton Cromwell 1200 à 10000 euros... ça va devenir interessant comme concurrente aux Triumph
Bonjour
La meilleur rétro et la Suzuki 125 GT .
Oui dommage que la cb 1100 disparaisse car c'est une excellente et belle moto, confortable, qui évoque la sérénité, c'est peut pour ça qu'elle va disparaître. Super tous 2. On en veut plus encore. A bientôt. MLJ
La Brixton 1200, c'est une Bonneville de chez Wish.... C'est une vague inspiration je trouve... Je rejoins le journaliste sur le fait que pas mal de Néo Rétro n'ont que quelques petites touches faisant penser vaguement à des motos anciennes.... Pas fan de pas mal de pseudos Néo Rétro... Hormis l'Interceptor de chez Royal Enfield et la W800 de chez Kawa qui font vraiment anciennes.... Sans compter les Triumph Bonneville et Bobber etc...
Vos dialogues sont très bien.
Par contre vos illustrations vidéo prises sur les pubs, on ne voit pas les motos, les images saccadées avec un plan/seconde sont penibles. Vilebrequin fait pareil, et j’en connais plusieurs qui ne regardent plus.
Merci JMariliou de nous suivre, on a mis le maximum d'images que l'on avait tourné sur le salon et on a complété avec des images qui font rêver. A très vite pour une nouvelle émission et surtout les essais de toutes ces nouveautés.
Et la Benelli Leoncino, elle ne méritée pas un petit mot???
Elles le méritent toutes ! On s'est concentré sur les nouveautés 2022 "ECIMA". La 125 a été dévoilée après le tournage : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/roadster-benelli-leoncino-125.php et on a parlé de la 800 au mois de juin dernier déjà : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/benelli-leoncino-800-moteur-799-cm3.php
Et la Honda CB350 RS ; faut la réclamer pour la France !
Franchement, elle a une super look ! on en parle depuis 2020 mais Honda importe déjà beaucoup de modèles, et les 300/350/400 sont un peu boudés en France, donc çà les oblige à faire des choix : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/honda-cb-350-rs.php
@@lerepairedesmotards on est d’accord, on bouderait peut-être moins ces cylindrées si ces modèles étaient importés ; les middle size vont gagner du terrain et aussi les motos faciles. Et il y a aussi le porte monnaie. Les paris sont ouverts.
Toujours pas de Voge à l'horizon ?
Si, la 500 AC arrive... www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/roadster-voge-500-ac.php
@@lerepairedesmotards ah super, merci !
Et elle est sympa ! Elle est dans notre liste des essais à faire en 2022...
Ceux qui ont quand même inventé le concept neo-retro c'est Honda, il faut leur rendre ça.
Oui mais mal réalisé comparé a Thriumph.
Dommage de voir si peu les motos et trop les présentateurs... Mais surtout évitez le sous-titrage qui cache l'image MAIS PAS LES FAUTES D'ORTHOGRAPHE !!!
Le néo-rétro est un style, et je trouve que les moulins des japonaises ressemblent à des couscousieres montées d'un panneau solaire qui se nomme radiateur 🥴 Royal Enfield a su tirer son épingle du jeu en créant des machines qui ont gardé le style.
J'aurais bien aimé que l'on parle de Moto Guzzi.
L’essai de la V100 arrive très vite merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission
Quand en France ?
Qui l’importe ?
Merci 🙏
Bonsoir Roland quel modèle ?
Belle conclusion : "il ne faut pas regarder en arrière ,il faut aller de l' avant " C'est donc cela votre conception du rétro , il ne faut pas s'en servir . Je n'alerte quand même pas la sécurité routière , je bifurque ,bonne émission .
Je crois que vous n'avez pas tout compris, cette façon de voir était celle des ingénieurs Honda face au département marketing lors de discutions préalables à l'élaboration de modèles reprenant les codes des machines ayant fait le succès mondial de la marque (à partir de la 750 four). Ce n'est nullement le point de vue de David ou de Zef, donc.... ???
@@Djedj68 Vous maitrisez bien la langue française pour un britannique sir .
Indeed !
Les Honda ont besoin de roues a rayons et 4 échappement les Kawa aussi pour les motards qui ont roulé avec les anciennes.Beaucoup roulent encore mais pour acheter une deuxième moto ont veut notre moto de jeunesse les seul qui font des belles moto rétro c'est Thriumph .Les ingénieurs et marques peuvent dire ce qu'ils veulent mais c'est le client qui achète et paye .
C'est toujours le client qui a le dernier moto ! C'est qui le PATRON ici d'abord ! Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission.
👌👌
Je ne suis ni bobo, ni parisien. J'ai 25 piges et j'aime les "néo rétro" (au look "classique", j'entends). En fait c'est juste que la plupart des motos modernes sont affreusement laides. On dirait que les designers jouent à qui mettra le plus de bouts de plastique inutiles découpés par des ninjas. J'ai eu mon permis et j'ai pris une royal enfield, parce que je veux une moto qui ressemble à une moto, pas à un vaisseau spatial.
D'accord avec toi blacky. J'ai le double de km, néo motard et j'adore ma RE.
faut quand même noter un truc loin d'être anodin: les mecs te mettent des roues rayons sur des modèles 2022 pour faire rétro, alors que moi, qui représente l'époque (né en 66, année pas érotique), je ne rêvais que d'un truc, c'était de voir apparaître partout les roues à bâtons, ma moto préférée ayant toujours été la RDLC. comme quoi le marketing se base sur des préjugés.
Comme quoi les années passent, et le marketing change :-) Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission
Moi j'aime bien la moto nez au rétro.
Excellent ! et toujours le nez-o-vent :-)
Je ne comprendrai jamais l'existence de la Katana. Autant je trouve cette mode neomachin rigolote (que les Ducati sport Classic, 900 MHE étaient belles...) autant je trouve cette Katana absolument horrible. Le pire des années 80 mélangé à du moche de 2021. La première fois que je l'ai vue en concession j'ai cru à une customisation réalisée par le pire des mécano de la boutique.
Mais ceux qui l'aiment sont par contre hyper enthousiastes et çà fait aussi plaisir à voir. Donc, on salue le courage de Suzuki de l'avoir ressortie. Merci Eric de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission (demain soir pour être précis sur la chaîne)
Le bobo parisien il va acheter une moto électrique mouahah
Les bobos parisiens, ben y' en a deux là sur l' écran pendant un peu plus de 20 mn non ?
On ne parle que de ce que l'on connait bien. L'autodérision, c'est toujours important... et surtout de ne pas se prendre la tête. Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo :-)
Zef a raison “néo rétro”, c’est laid. Le “NEO SPORTS CAFÉ” de Honda est encore plus laid, voire ridicule. Les anglais disent “modern classics” et c’est beaucoup mieux.
Le modern classic est le terme idéal. Merci Hussein de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo
Plus néo que rétro........ et ces néo pots d'échappement, une horreur
C'est tout le sujet de néo vs rétro et des mélanges existants ! Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle émission