Configuration admission AM6 jusqu'à 75cc
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Pour vos moteurs Minarelli AM6 jusqu'à 75cc, nous vous présentons deux configurations d'admission qui vont super bien avec des carbu PWK ou bien PHBG/PHVA. Les infos et les prix en suivant ce lien : blog.scootfast...
Bon visionnage…
www.scootfast.net
C’est super mais svp esque vous pouvez faire plus de config sur la chaîne parceque je kiff sa et je pense c pareil pour les autres et c’est super pour les conseils merciii !!
Pour avoir essayé les clapet watts son nul les clapet d'origine on la même perf
Jsuis d’accord avec toi mes comme j’ai dit si tu retaille tu verra une différence croit moi
Sympa de penser aux config endurance ou all day... 👍😀
Par contre il y aurait eu un traitement viton (adherisé) sur les clapets sa aurait été génial
Merci la team scoot fast. Que du bonheur vos tuto. 😀😁😅😅👍
'' ont a pas mis la barre la sa sert pas a grand chose '' j'abandonne mdr
😂 Moi aussi
"Alors on a pas mis la barre pour que vous niquiez les lamelles plus vite et pour que vous nous en rachetiez plus vite" 😭😂
Pas besoin de diffuseur sur ce clapet, car à l'intérieur il est usiné pour justement bien diriger le flux vers les lamelles.
Il a la tremblote
Top la vidéo frérot ❤
c carré tout sa🔥
sa serait trop cool de faire une config all day vraiment complete sur le 80 top perf fonte euro3 EUro 4 merci !!
Déjà fait je crois il présente le airsal et le top je crois
Le refaire avec les produits d'aujourd'hui
Merci pour le mvt dd ça va arriver fort
Quand c est une vidéo sf tu sais que c est de la qualité
Salut, sur le carbu pwk on a une dépression qui peut servir pour le graissage séparé. C'est possible ça ?
Sur derbi la pipe most ces le top pour que le carbu tape pas sur les carter est passe nikel dans la cadre
Cest laquelle la pipe most avec le manchon 24-25 ?
Avec cette config de pipe d'admission most alu et carbu PWK sunworld, je me retrouve avec un carburateur trés penché vers l'admission. Est ce un problème ?
J'ai une question ❓
Quelle est la consommation en kilomètres....pour un moteur 75cc top rose, avec un carbu 24 ?(L/100)
Ça dépend de ta config de ton réglage et ton réservoir
je dirai 80 à 100 bornes avec un réservoir de 6,5L
A 2.17 on vois du restant de bavure faut le poncé à du grain de 800?
bonjour j'ai commandé la pipe most vous pensez que sa marchera bien sur un carbu de 21et je suis en boîte à air d'origine débridé ?? Sa changera pas grand chose juste en solidité ?? merci à vois
Salut , ya un truc que je capte pas avexc la pipe most , la tu dit que le diamètre qui s'attache au carbu est de 24-25 mais pourtant quand on veux acheter la pupe cest marquer pour des carbus de 19 a 28 pourtant tout cest carbus la nont pas le meme diamètre d'entré au carbu pour mettre le manchon most ?
La diametre a linterieur est different mais les pwk 19-28 ont tout un diametre de 35 mm a lexterieur
Bonjour c’est quoi l’embout doree sur ma pipe ?
Première vue j'ai même pas fait gaffe mdr, niquel ça pour les petites configs
Salut ça fait 1 semaine ma commande est en cours de traitement j'aurais besoin d'informations supplémentaires ?
Le téton de dépression sert juste pour le graissage séparé ? Car j'ai une pipe de 35mm avec le téton et je ne l'ai pas encore monté car je me demandais a quoi sa servait.
Merci
Il peut te servir aussi si tu as un robinet d'essence a dépression
Slt c’est obligé de mettre le ronds gris de la pipe most ou pas
Oui c'est mieux, sinon il va y avoir une cavité vide et le flux va être très perturbé
bonjour, est-ce qu'il y aura un retour en stock de la pipe d'amission souple most ?
Ça le fait sur une origine avec un pot ?
Super mais comment est ce qu on peut faire pour guarder sa pompe a huile avec un pwk vu qu il faut changer le cable est ce que vous avez une solution?
Bas sur un pwk y a pas de durite a huile mais je crois que tu peux mettre une pipe avec un téton pour garder ta pompe a huile
Comme y à sur la vidéo a 3.40
@@dimitrydonche6473 si si t as une depression qui sert soit a l aspiration pr l essence soit a l huile
Vous comptez vendre des kits 60cc sa peut être bien
Bah non c’est inutile mdrrr déjà les 70 milieu de gamme ça marche vite fait donc bon...
Tu conseille quoi comme clapet avec le most bleu carbu swr de 19 ??
TPR Vforce
Ref du bout de caoutchouc noir sur la pipe most j'ai commander une moi mais le trou du caoutchouc noir et beaucoup trop grand
Ça ce monte sur un booster ?
Pipe most et lamelle watts ?
Non sur un booster il y a que 2 lamelle pas 4 ça passera pas avec le cylindre
Est ce qu'on peux monter un carbu de 19 sur un 75 ou cest 21 minimums ?
24 voir 28
non non j’ai un 70 top perf sur dt j’suis en carbu 19 polini gicleur principal de 98 et tout va très bien :)
il rajoute cmb en pointe le carbu ?
Ça rajoute rien désolé pour toi
Question très importante si je met un carbu 21 sunworld avec pipe d’origine ça passe ou pas ?
J’ai déjà un carbu 21 phbg ça passe donc es ce que avec un sunworld ça peux ???
Pwk est vraiment mieux que le PHGB ?
Boisseau Plat, plus gros diamètre pour l’arrivée d’air, venturisé,…
Moi j'ai carbu 24 pwk pipe most mais clapet malossi vl17, les watts ils sont pas si ouf que ça
Les watts c’est de la merde c’est clapet
Mdrr rip à ceux qui croient que ça sert à quelque chose de mettre un 28 ou 30 sur un top rose alors que ça marche pas de ouf mdrr
C'est sur que un carbu de 24 c'est plus adéquat mais mdr le 75 tpr avec tout ce qui suit ça bombarde pas mal et c'est très résistant (meilleur compromis pour perf et durabilité)
@@ultra3624 pour avoir tester c’est pas ouf après j’ai plus gros donc normal
😅😁et carteur malossi de 103 👨🏽💻👌👌
On t’entend pas trop bien
Sa sert a rien en origine?
Si si tu peux te mettre un petit 17,5 avec clapet + cale tu gagneras un peu de perf (pense à régler le carbu aussi)
Salut je vais passer sur un kit 75 top rose alumage mvt premium pipe admition most gros diamètre boîte à clapet top perf carbu de 28 polini type PWK en gardant le pot d’origine je voudrais savoir ci avec cette configure je peux garder mon viol d’origine il a 1200klm
Si tu mets un mvt premium carbu 28 ect change ton vilo ou alors change pas l'allumage gern tu veux une config pour aller vite change ton vilo chp si ta compris
@@sneax3529 oui mais je garde le pot origine donc sava non?
@@jemesviolet8517 Le mieux serait quand même de changer le vilo histoire de pas avoir de problème prend un renforcer je pense
@@jemesviolet8517 carbu de 24 ira mieux sur le top rose
Il n'y a plus de stock...
Plus de clapets WATTS en effet.
esseke ca march for ?
Y dit de la merde alors Nn sur les pwk faut retailler sa sorti de clapet au joint parce que si tu une sorti pareille que un carbu 21 donc tu na donc pas plus de puissance car tu la meme entrer daire faut tailler son joint à clapet que sa sort plus d’air si vous voulez un meilleur réglage et aussi mieux régler son rapport essence air ses le mieux sa évite d’acheter tout et n’importe quoi pour avoir un bon rapport air essence exemple gicleur bougie pipe d’admission cornet ou boîte à air sa évite tout sa après tu veut sa marche fort faut pas se cacher si tu rajoute un truc ou tu plus d’air mes quelques chose qui te met plus d’essence en même temps sa évite les serrage les bougie griller etc et respecter le rodage aussi ses rien demander mes très peu de personne respect comme il le faut un kit alu ou fonte tu peut l’utiliser tout les jours il va pas serrer ou si mes au bout de 6 mois minimum sinon sa veut juste dire y’a pas assez entretenu y’a becane une becane bien régler sa tien comme un 50 origine
A oui et pour tailler les joint de qui me sorte Nn il son en ferraille jsuis d’accord mes sur certain site tu peut trouver tes joint en pvc donc facile à tailler