Zjezdzilem tym autkiem całą Teneryfę. Jak zaskoczony byłem jak jest żwawe. A na Teneryfie jeździ się po serpentynach z podjazdami pod 20% i radził sobie na nich świetnie. Na autostradzie przyspieszenie ze 100 do 130 właściwie nieodczuwalne i trzebabylo się pilnować z pedałem gazu :) Wygodne i ciche. Tak jak wspominasz, jak ktoś szuka małego i fajnego auta to Corsa jest świetnym wyborem.
Z informacji prasowych w DE Opel dostanie w grupie Stelantis najwiecej tzw.,,wolnej reki" na wprawadzanie ,,wlasnych" konstrukcji.Ja osobiscie trzymam dla tej marki kciuki.
@AutoMotoVlog: nie wiem, czy Opel wam to tlumaczył, czy nie, ale w tym aucie nie ma juz PureTecha z paskiem rozrządu, słynacego z problemow. MHEV 136KM w Stellantisie ma slilnik 1.2 PureTech nowej generacji, mocno przebudowany i z łańcuchem rozrządu. Warto byłoby o tym wspomnieć, bo jak widać w komentarzach w zasadzie NIKT o tym nie wie.
Jeździłem trzema Puretechami po 2 tygodnie i każdy miał dziwny, nieprzyjemny dźwięk przy niskiej prędkości obrotowej, jakby jakieś metalowe elementy gruchotały w silniku. Nowy typ też tak ma?
@@AutoMotoVlogWitam, ten silnik nie tylko miał problemy z paskiem...nadmierny pobór oleju (pierscienie),poszarpywanie problem z zapłonem, i jeszcze parę...też mam kolegę w serwisie i chciałem kupić auto z tym silnikiem naprawdę fajnie jeździ do czasu awarii ....kolega odradził cytuje straszny syf ...Pozdrawiam
Raz zepsutej reputacji tak szybko się nie poprawi. Jeździłem corsa 8 lat. Teraz kupiłem sobie i żonie japońskie auta. Nigdy nie kupię czegoś, co raz skreśliłem.
Zdecydowanie najlepsza corsa w historii, kilka razy nim jechałem i naprawdę świetnie się tym jeździ, wyogdne auto, kiedyś miałem corsę c i zdecydowanie gorzej się jeździło a siedzenia to były tak niewygodne jak krzesełka w szkole
...ale to nie jest "ten" PureTech, z tamtym silnikiem wspólną ma nazwę i z grubsza pojemność. Nawet rozrząd nie jest na pasku, tylko na łańcuchu. Dotyczy to każdej hybrydy MHEV w całym Stellatisie.
Niedawno wybierałem między Oplem Corsą a Peugeotem 208, oba z tym silnikiem i skrzynią biegów - padło na 208. Jest lepiej wykonany i ładniejszy. Ale faktycznie, to pracy systemu hybrydowego trzeba się przyzwyczaić, zwłaszcza do braku toczenia się :) Co do kamery cofania - wydaje mi się, że podobnej kiepskiej jakości jest montowana w Citroenie C3 - w 208 (Allure) zastosowano lepszej jakości moduł.
PSA wprowadzilo do produkcji i serwisu nowy ,odporny pasek rozrzadu.Dodatkowo dostepne jest proste narzedzie umozliwiajace szybko na werefikacje stanu tegoz wlasnie krytycznego paska.Wymiana rozrzadu zostala skrocona do przebiegu 70 tys.kilometrow.Ilosc awarii silnika spada.....podobno. Takie info mam od znajomego z ASO Opla. Tescik i filmik jak zawsze z przyjemnascia obejrzany.Pozdrawiam.
Chciałbym żebyś przetestował kiedyś BMW 6GT, wiem że masz filmik na kanale o 5 autach które nie powinny nigdy powstać i tam była 5GT, ale jestem ciekaw co byś powiedział o 6GT. Pozdro, a materiał jak zawsze mięsisty :)
@@wacoslaw no właśnie, dlatego wszystkich którzy się łudzą, że ten silnik będzie lepszy strasznie mi żal... Z powodu tego silnika, nie kupiłem avangera, który nie ukrywam, że mi się podobał... Niby 40% konstrukcji silnika zmienione, tylko w przypadku stelantisa trzeba zadać pytanie-czy tej którą się psuła, czy tej która się nie psuła...🤔😁😂🤣🙏 Pasek i olej można częściej zmieniać (chociaż to generuje koszty), ale z luzem wzdłużnym wału korbowego nie idzie w tym silniku zrobić nic, a przy hybrydzie, silnik spalinowy będzie się włączać i wyłączać... Kilka, kilkadziesiąt razy dziennie...a to jest główny "generator" luzu w tym silniku...(W starej wersji, na pasek, powodował to system start-stop, ale jego szło wyłączyć...) W hybrydzie tej możliwości brak... Tak, że życzę "powodzenia" 💪👌👍
Stoje przed zakupem nowego samochodu, czy ktoś może doradzić, co w obecnej sytuacji salonowej jest najlepsze? Zwracałem uwagę na Opla Corse 2024 oraz Renault Clio 2024. Przyznam, że jeżdżąc renault trafficarem bardzo pyrzyjemnie uzywa się tego modelu, jednak zdecydowanie bardziej zastanawiam się nad oplem. Czy są jakieś inne opcje na które powinienem zwrócić uwagę? Dziękuję za pomoc !
Nie rozumiem tego wyświetlacza przed kierowcą. Niby Opel ma być w grupie dla bardziej konseratywnego kierowcy, a tu cyfrowy wyświetlacz jak ze skutera.
Te wyświetlacze (dotyczy KAŻDEJ marki) nie są po to żeby było lepiej, ale po to żeby było taniej w produkcji. To samo dotyczy plastików Piano Black. W tym przypadku, cięcie kosztów poszło jeszcze dalej, bo nie ma nawet możliwości wyboru innego profilu (zegary) wyświetlanych informacji. To samo w przypadku kamery cofania .... wstawili NAJTAŃSZĄ możliwą. Tablet na szczęście jest ładnie wkomponowany w cockpit , czyli ... nie wystaje ... to na plus, ale .... żeby zbyt dobrze nie było, to jest pochylony, więc ... "pięknie" się wszystko w nim odbija. Dodatkowo zastosowano tani chwyt, czyli większą szybę tabletu otoczoną dookoła czarną ramką i wyświetlacz ograniczony jest do tej ramki właśnie, ale .... tzw. "efekt" dużego tabletu jest, bo widać "duży" ekran. To samo z tym selektorem trybów jazdy ... czy (jak zwał tak zwał) dźwignią zmiany biegów. Tego nie robi się po to żeby było łatwiej, a po to żeby było taniej .... i przy okazji (moim zdaniem) gorzej, bo ten selektor NIE ZOSTAJE na wybranej pozycji, więc ... jeśli nie popatrzymy na podświetlone litery tudzież na wyświetlacz za kierownicą, to po prostu nie wiadomo jaki tryb jest wybrany.
Dla kogo takie auto … kogoś kto potrzebuje małych gabarytów jako że nie czuję przestrzeni większych aut - suv , crossover to nie ich bajka np ze względu na wiek - sporo emerytów także zmienia swoje auta ..nadal masę Opla Corsa na naszych drogach to też moźe być Target … a cóż tanio już było …
@@guciugutek5367 ale ten łańcuch to jest tylko jedna ze zmian, a przekonstruowany jest cały silnik, jak i siłą rzeczy całe jego sterowanie. Te silniki dopiero robią pierwsze tysiące kilometrów na świecie, ale wy już wiecie swoje.
@@bidzej86 tak , oczywiście, a świstak zawija w te sreberka...😁😂🤣 Potwierdź mam , ale tak szczerze, dałeś się zrobić w ch....a i kupiłeś auto z tym silnikiem ? 😁😂🤣😁😂🤣😁😂🤣
Zjezdzilem tym autkiem całą Teneryfę. Jak zaskoczony byłem jak jest żwawe. A na Teneryfie jeździ się po serpentynach z podjazdami pod 20% i radził sobie na nich świetnie. Na autostradzie przyspieszenie ze 100 do 130 właściwie nieodczuwalne i trzebabylo się pilnować z pedałem gazu :) Wygodne i ciche. Tak jak wspominasz, jak ktoś szuka małego i fajnego auta to Corsa jest świetnym wyborem.
@@Iwan2007 czyli nie tylko u mnie takie odczucia 😀 Ufff... 🙂
Z informacji prasowych w DE Opel dostanie w grupie Stelantis najwiecej tzw.,,wolnej reki" na wprawadzanie ,,wlasnych" konstrukcji.Ja osobiscie trzymam dla tej marki kciuki.
dokładnie takie auto to to raczej nie było, bo 1.2 PureTech z MHEV dopiero wszedł na rynek.
@@AutoMotoVlogwole clio V ktore mam
AutoMotoVlog to mój pierwszy wybór przy oglądaniu testów
@@robertblock1997 miło 🙂
@AutoMotoVlog: nie wiem, czy Opel wam to tlumaczył, czy nie, ale w tym aucie nie ma juz PureTecha z paskiem rozrządu, słynacego z problemow. MHEV 136KM w Stellantisie ma slilnik 1.2 PureTech nowej generacji, mocno przebudowany i z łańcuchem rozrządu. Warto byłoby o tym wspomnieć, bo jak widać w komentarzach w zasadzie NIKT o tym nie wie.
Jeździłem trzema Puretechami po 2 tygodnie i każdy miał dziwny, nieprzyjemny dźwięk przy niskiej prędkości obrotowej, jakby jakieś metalowe elementy gruchotały w silniku.
Nowy typ też tak ma?
Mnie się wydaje, że było to mówione już tyle razy, że większość wie 🤔
@@AutoMotoVlogWitam, ten silnik nie tylko miał problemy z paskiem...nadmierny pobór oleju (pierscienie),poszarpywanie problem z zapłonem, i jeszcze parę...też mam kolegę w serwisie i chciałem kupić auto z tym silnikiem naprawdę fajnie jeździ do czasu awarii ....kolega odradził cytuje straszny syf ...Pozdrawiam
@@AutoMotoVlog jak widać na załączonym obrazku (tzn. w komentarzach) - nie 😝
Raz zepsutej reputacji tak szybko się nie poprawi. Jeździłem corsa 8 lat. Teraz kupiłem sobie i żonie japońskie auta. Nigdy nie kupię czegoś, co raz skreśliłem.
Zdecydowanie najlepsza corsa w historii, kilka razy nim jechałem i naprawdę świetnie się tym jeździ, wyogdne auto, kiedyś miałem corsę c i zdecydowanie gorzej się jeździło a siedzenia to były tak niewygodne jak krzesełka w szkole
No wl😢 fantastyczne auto, zjeździłem nim Europę północną, południową, indo Pacyfik i Australię, coś pięknego,
Lubię hybrydy i kibicuję tym rozwiazaniom. Tutaj koncepcja dobra. Miejskie auto, mały silnik i hybryda. Wszystko spoko tylko nie ten silnik PURE TECH.
@@renisize5322 ciekawe jak będzie na dłuższym dystansie. Ale generalnie, jeśli gdzieś powinno być 1.2, to właśnie tu :)
...ale to nie jest "ten" PureTech, z tamtym silnikiem wspólną ma nazwę i z grubsza pojemność. Nawet rozrząd nie jest na pasku, tylko na łańcuchu. Dotyczy to każdej hybrydy MHEV w całym Stellatisie.
@@bidzej86 Tyle, że pasek to nie jedyny problem tej jednostki. Czas pokaże czy rzeczywiście poprawili ten silnik.
@@renisize5322 zgadza się, ale nie tylko rozrząd zmienili. Zobaczymy.
@@bidzej86 Trzymam kciuki, chociaż nie jestem fanem 3 cylindrów.
Bardzo dobry test. Opel Corsa jest dla mnie za mały, ale fajnie teraz wygląda.
Dzięki Robert :)
Dla mnie też, ale dla jednej-dwóch osób naprawdę spoko
Niedawno wybierałem między Oplem Corsą a Peugeotem 208, oba z tym silnikiem i skrzynią biegów - padło na 208. Jest lepiej wykonany i ładniejszy. Ale faktycznie, to pracy systemu hybrydowego trzeba się przyzwyczaić, zwłaszcza do braku toczenia się :) Co do kamery cofania - wydaje mi się, że podobnej kiepskiej jakości jest montowana w Citroenie C3 - w 208 (Allure) zastosowano lepszej jakości moduł.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 😊
Dzięki Krzysiek, pozdro!
PSA wprowadzilo do produkcji i serwisu nowy ,odporny pasek rozrzadu.Dodatkowo dostepne jest proste narzedzie umozliwiajace szybko na werefikacje stanu tegoz wlasnie krytycznego paska.Wymiana rozrzadu zostala skrocona do przebiegu 70 tys.kilometrow.Ilosc awarii silnika spada.....podobno.
Takie info mam od znajomego z ASO Opla.
Tescik i filmik jak zawsze z przyjemnascia obejrzany.Pozdrawiam.
@@MaciejRutecki-kw3tx jak mam wydać kasę to nie ma podobno.
@@MaciejRutecki-kw3tx dzięki za dobre słowo i ważne info! :)
@@wacoslawoczywiscie,ale przy tak duzej ilosci sprzedanych samochodow problem musza jakos opanowac.
to NIE JEST PureTech z paskiem.
@@bidzej86 poszperaj w necie pasek nie pasek silnik porażka nawet z łańcuchem.
Kupuj i ryzykuj twoja kasa twój czas.
W takim aucie diesel 1.5 HDI byłby oszczędny i tani w eksploatacji
dizel do małego miejskiego auta to skrajna głupota.
Zapłaciłem za wymianę rozrządu i czyszczenie dpf w tym silniku ponad 10 tys. zł. Tylko Japońce lub Koreańce.
@@wojciechszymanski5401 to dziwne mam w firmie z tym silnikiem i już 130 tys km zero problemów a jazda tylko po mieście
Super test, super auto 🙂
Dzięki Wojtek, cieszę się, że nie nagadałem głupot w takim razie 🙂
Chciałbym żebyś przetestował kiedyś BMW 6GT, wiem że masz filmik na kanale o 5 autach które nie powinny nigdy powstać i tam była 5GT, ale jestem ciekaw co byś powiedział o 6GT.
Pozdro, a materiał jak zawsze mięsisty :)
Teraz to już test 6GT tylko jako używka. Auto już nie produkowane.
BMW u mnie tylko używki, bo marka ma mnie w... ciemnym miejscu 😁 Także kto wie
6:02 skoro jednostrefowa to czemu na dwóch pokrętłach jest niebiesko-czerwono (ciepło-zimno) ?
Samochód wizualnie ok,spalanie,naped-rewelacja, no a cena cóż-tanio to już było...
Test świetny jak zawsze.
Miłej niedzieli
@@marcinsowinski2827 dzięki Marcin! I wzajemnie :)
1.2 PureTech (EB2)?
1.2 to ten sławny "silnik roku" gdzie byl pozew zbiorowy ?
Purezdech. Ten sam który stellantis pcha wszędzie gdzie się tylko da. Rak motoryzacji.
Nie ,to jest nowy pure tech, zamiast paska ma łańcuch, ale znając stelantis to ten łańcuch może wytrzymać jeszcze krócej jak pasek...😁😂🤣
@@Tetryk1977 pasek to najmniejszy problem podobno ^^
to już nowa konstrukcja-z łańcuchem zamiast paska
@@wacoslaw no właśnie, dlatego wszystkich którzy się łudzą, że ten silnik będzie lepszy strasznie mi żal...
Z powodu tego silnika, nie kupiłem avangera, który nie ukrywam, że mi się podobał...
Niby 40% konstrukcji silnika zmienione, tylko w przypadku stelantisa trzeba zadać pytanie-czy tej którą się psuła, czy tej która się nie psuła...🤔😁😂🤣🙏
Pasek i olej można częściej zmieniać (chociaż to generuje koszty), ale z luzem wzdłużnym wału korbowego nie idzie w tym silniku zrobić nic, a przy hybrydzie, silnik spalinowy będzie się włączać i wyłączać... Kilka, kilkadziesiąt razy dziennie...a to jest główny "generator" luzu w tym silniku...(W starej wersji, na pasek, powodował to system start-stop, ale jego szło wyłączyć...) W hybrydzie tej możliwości brak... Tak, że życzę "powodzenia" 💪👌👍
Stoje przed zakupem nowego samochodu, czy ktoś może doradzić, co w obecnej sytuacji salonowej jest najlepsze? Zwracałem uwagę na Opla Corse 2024 oraz Renault Clio 2024. Przyznam, że jeżdżąc renault trafficarem bardzo pyrzyjemnie uzywa się tego modelu, jednak zdecydowanie bardziej zastanawiam się nad oplem. Czy są jakieś inne opcje na które powinienem zwrócić uwagę?
Dziękuję za pomoc !
Sprawdź też MG3. Ma bardzo dobre recenzje i jest tańszy.
Jeden z niewielu, jeśli nie jedyny model, który Stellantisowi wyszedł. Z racji silnika max 3-letni leasing i użytkownik powinien być zadowolony.
@@panjaca5697 a jednocześnie chyba mocno zapomniany model 🤔
Co lepsze Corsa czy Clio w hybrydzie?
O wlasnie, podpinam sie pod tym pytaniem.
Clio 1.3 tce super ...hybryda nie jeździłem...
@@loko1978super tylko że go już nie oferują - a chyba rozmawiamyno nowych samochodach.
@@KrisEPGD no nie wiedziałem... szkoda...
Nie rozumiem tego wyświetlacza przed kierowcą. Niby Opel ma być w grupie dla bardziej konseratywnego kierowcy, a tu cyfrowy wyświetlacz jak ze skutera.
Chyba to już nasza nieunikniona rzeczywistość, nawet w klasie B...
Te wyświetlacze (dotyczy KAŻDEJ marki) nie są po to żeby było lepiej, ale po to żeby było taniej w produkcji.
To samo dotyczy plastików Piano Black.
W tym przypadku, cięcie kosztów poszło jeszcze dalej, bo nie ma nawet możliwości wyboru innego profilu (zegary) wyświetlanych informacji.
To samo w przypadku kamery cofania .... wstawili NAJTAŃSZĄ możliwą.
Tablet na szczęście jest ładnie wkomponowany w cockpit , czyli ... nie wystaje ... to na plus, ale .... żeby zbyt dobrze nie było, to jest pochylony, więc ... "pięknie" się wszystko w nim odbija.
Dodatkowo zastosowano tani chwyt, czyli większą szybę tabletu otoczoną dookoła czarną ramką i wyświetlacz ograniczony jest do tej ramki właśnie, ale .... tzw. "efekt" dużego tabletu jest, bo widać "duży" ekran.
To samo z tym selektorem trybów jazdy ... czy (jak zwał tak zwał) dźwignią zmiany biegów.
Tego nie robi się po to żeby było łatwiej, a po to żeby było taniej .... i przy okazji (moim zdaniem) gorzej, bo ten selektor NIE ZOSTAJE na wybranej pozycji, więc ... jeśli nie popatrzymy na podświetlone litery tudzież na wyświetlacz za kierownicą, to po prostu nie wiadomo jaki tryb jest wybrany.
Dla kogo takie auto … kogoś kto potrzebuje małych gabarytów jako że nie czuję przestrzeni większych aut - suv , crossover to nie ich bajka np ze względu na wiek - sporo emerytów także zmienia swoje auta ..nadal masę Opla Corsa na naszych drogach to też moźe być Target … a cóż tanio już było …
za te 12 fał to się Alessandro Volta w grobie przewraca
@@adikpl1 oby sporo miejsca zatem miał
Opel Corsa Hybrid czy Toyota Yaris Hybrid?
@@grzechuextreme zależy do czego🙂
@@AutoMotoVlog do miasta
skoro już jest ten napęd to może Citroena C4 z tym samym?
@@robertblock1997 a jest taki? Nawet nie sprawdzałem. Jeśli jest, to umówię:)
@@AutoMotoVlog a fakt-nie ma jeszcze. To może C3 hybryda136KM z automatem
Recenzja ciekawa. Co do auta - 1,2 Pure tech. DZIĘKUJĘ NIE !!!
Jeździłem corsa 1,2 ecoflex 8 lat i było bezawaryjne.
Puretech nie kupię nigdy.
następny... Hybrydy MHEV mają całkowicie przebudowanego PureTecha, w którym nie ma już nawet paska, tylko łańcuch...
To nie pasek jest problemem tylko paliwo w oleju. łańcuszek tego nie zmieni@@bidzej86
@@guciugutek5367 ale ten łańcuch to jest tylko jedna ze zmian, a przekonstruowany jest cały silnik, jak i siłą rzeczy całe jego sterowanie. Te silniki dopiero robią pierwsze tysiące kilometrów na świecie, ale wy już wiecie swoje.
@@bidzej86 tak , oczywiście, a świstak zawija w te sreberka...😁😂🤣
Potwierdź mam , ale tak szczerze, dałeś się zrobić w ch....a i kupiłeś auto z tym silnikiem ?
😁😂🤣😁😂🤣😁😂🤣
Może go stać na serwis? Ty dalej jeździj tym 20 letnim złomem.🤣
Przecież Corsa F miała auto hold już chyba od wersji Edition. Wątpię, żeby wycięli to z wersji po lifitingu.
@@Mateusz-ne5zg nie wiem jak się odnieść do tego, że wątpisz 🙂
To nie jest cacko. To gówno które się rozsypie po 150 000 tyś kilometrów szczególnie z 1.2. Purtech. La opel. Pozdrawiam