Посмотрел данное видео. По мне это тренировочная трасса для отработки разных элементов. Если свободный доступ на неё, то вообще сказка. А для соревнований нужно её дорабатывать
Материал просто пушка!) Очень приятно смотреть тебя! Дружище, не мог ты бы в каком-либо из своих следующих видео более детально остановиться на работе сцеплением в поворотах, на спусках итд. P.S Лучший русскоязычный контент по данной тематике ! Добра!
У меня как то через темное стекло все затормаживаеться, не могу обьяснить, состояние такое как вроде в другую реальность смотрю )). Автору спасибо за видео ЛАЙК!
Тоже люблю прозрачные. У Окли есть интересные прозрачные линзы , с каким то напылением они не то чтобы тонированые нет, они с отливом что-ли , но прозрачные и прикол в том , что когда ты их одеваешь, то такое ощущение, что свет включили :) в них такое ощущение,что в очках видно лучше чем без них.
Трассу закатали любители , у них ход не такой, вот по этому траектории такие!!! Трамплины опасные, не потому что 14м. а уступами которые могут подбить в любой момент, надо очень чётко чувствовать отрыв мотыка. А скорость показал хорошую, правда не знаю сколько такой темп продержать может!!! Респект👍🏻
Прикольное видео, всё чётко и понятно. Критика адекватная. У нас трасса в городе то же интересная, по-моему да же больше чем эта и интереснее. Здоровья, и позитивного настроения автору!!!
Я смотрю как ты дубасишь по этой трасе и хочется пойти и завести свой мотик) и кстати тоже купил тонированные сначала думал будут крутой а потом понял что они мне не нравятся и купил прозрачные, по счет солнца ровна также мысли были мол будет ярко пробану, было ярко пробанул снял одел прозрачные) НАДЕЮСЬ ты не забросишь свой канал) На ютубе лучше нету отвечаю!!!
увидел надпись на толстовке "спарк плагс" (свечи зажигания) вспомнилось что в старой книге про ГАЗ-21 было написано -свеча запаливания, а у сербов до сих пор такое название -запаЛна свЭча.
Привет. Сними видео про рули. А точнее про то,Как подобрать правильный по высоте руль именно для мотокросса. Меня например давно мучает этот вопрос . Смотрю на более низких людей,они стоят очень удобно,с почти выпрямленной поясницей,руки к рулю близко и не надо тянуться,соответственно управлять удобно. У меня же рост 185. Руль стандартный стоит. Долго ездить в стойке крайне некомфортно. Поясница сильно согнута,из-за этого даже таз немного уходит назад и чуть сгибаются ноги. Вот думаю,что наверно настал момент решить этот вопрос,надоело так ездить) Но информации по этому поводу просто нет. Даже сами производители не дают каких-то советов. Так что думаю это будет многим полезно
Присоеденяюсь к вопросу. Средний рост чемпионов AMA в прошлом десятилетии 170 см, вот под них и делают мотоциклы )) Есть мнение, что начинать нужно не с руля а с заниженных подножек и высокого сиденья.
При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
@@no4emy4ka При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
@@sergeyd4698 При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
Видео огонь, приезжай к нам ЛНР Луганская область Краснодонский район город Краснодон климовская балка,одна из самых сложных трасс в Европе была,пока страна не развалилась
Ну ты, парень, даешь! Приезжайте к нам в ГУЛАГ, на Колыму (или на подвал). Видно, что сам не понимаешь что сказал. На счет "самое сложное место в Европе" то здесь спору нет. Ахренеть! И мы живем на одной планете...!
Привет автору ,вопрос в чем может быть ошибка при прыжке на трамплине отрывает ноги от подножек ?Пару раз уже хорошечно навернулся иза этого ,хоть и стиль чисто хард эндуро , но капец как надо научиться прыжкам .
Причины могут быть разными, неправельная стоика, некоректная работа нагами, нужно чувствовать в коки момент нужно держать мот жостко а в кокои асвободить, еще очень часто ноги отрываютя когда при вылети пилот низко приседает и мот дает небольшои талчок сиденям пилоту, и зашот этого пилот подлетает выше чем мот
@@4_700Melnikov все принял,учту будем дальше тренироваться я все же думаю стойка всему виной ,так как при приземление на заднее не произвольно газ открываеш.
Руль у меня 22/28 стоковыи от 2017 года husqvarna fe350 Если поставишь спереди звезду 12 то с большои вероятностю цепью будет грызть передний слаидер, лучше заднею звезду побольше
Как человеку объяснить, который понятия не имеет что такое мотокросс!!! Попробуем😉 это сделать! Трасса для мотокросса планируется самыми спортсменами, а они уже делают её на свой опыт и уровень езды,который преобрели ( накат ) и это говорит что трасса может быть скоростная- ходовая и затыканая лишними элементами! В плане комфортная и не комфортная для райдера)) плюс ещё мы не забываем что трасса разбивается, а это уже безопасность ! На разбитой трассе шансов больше получить травму! А чемпион на этой трассе будет ехать ( тулить на все бабки ) во время соревнований, возможно и 🥇, просто не комфортно ( не в кайф) Вот именно это он и хотел передать, что трасса НЕ КОМФОРТНАЯ!!!
Поехал бы Дядей Жорой туда на Ижце , шороху там навёл бы им 😁
Да, надо пранк такой над кроссменами сделать! :)
!!!
Дядь Жорика бы послушали организаторы))
Ну ла, м если бы ещё карту нарисовал)
Приятно смотреть как ты едешь!
Как всегда супер. Интересно смотреть профессионала.
Brilliant man ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Brilliant video thank u ❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Посмотрел данное видео. По мне это тренировочная трасса для отработки разных элементов. Если свободный доступ на неё, то вообще сказка. А для соревнований нужно её дорабатывать
По стёклам четко сказал,что-то не то, в солнечный день привыкать надо
Материал просто пушка!) Очень приятно смотреть тебя! Дружище, не мог ты бы в каком-либо из своих следующих видео более детально остановиться на работе сцеплением в поворотах, на спусках итд. P.S Лучший русскоязычный контент по данной тематике ! Добра!
брат красавчик! спасибо что ты есть!
Погодка у вас огонь
Круто владеешь мотоциклом!
У меня как то через темное стекло все затормаживаеться, не могу обьяснить, состояние такое как вроде в другую реальность смотрю )). Автору спасибо за видео ЛАЙК!
ну встёгиваешь ты люто)))
Я не настаиваю.. Но для баланса просится похвалить за что-нибудь трассу :D
Сними видео про технику низкого прыжка, у тебя хорошо получается объяснять .
Замечания собственникам трассы вполне объективны... умные прислушаются, дурак обидится!!!
Согласен💯
Афигенно катаешь чел
Тоже люблю прозрачные. У Окли есть интересные прозрачные линзы , с каким то напылением они не то чтобы тонированые нет, они с отливом что-ли , но прозрачные и прикол в том , что когда ты их одеваешь, то такое ощущение, что свет включили :) в них такое ощущение,что в очках видно лучше чем без них.
Трассу закатали любители , у них ход не такой, вот по этому траектории такие!!! Трамплины опасные, не потому что 14м. а уступами которые могут подбить в любой момент, надо очень чётко чувствовать отрыв мотыка.
А скорость показал хорошую, правда не знаю сколько такой темп продержать может!!! Респект👍🏻
Прикольное видео, всё чётко и понятно. Критика адекватная. У нас трасса в городе то же интересная, по-моему да же больше чем эта и интереснее. Здоровья, и позитивного настроения автору!!!
Привет, отличное видео, но хотелось бы больше обучающих видео) интересно было бы посмотреть на какие то технические элементы.
Дядя Жора согласен насчёт очков я тоже хреново ориентируюсь в танированых очках кажется даже что ревкцыя притуплена )
Я смотрю как ты дубасишь по этой трасе и хочется пойти и завести свой мотик) и кстати тоже купил тонированные сначала думал будут крутой а потом понял что они мне не нравятся и купил прозрачные, по счет солнца ровна также мысли были мол будет ярко пробану, было ярко пробанул снял одел прозрачные) НАДЕЮСЬ ты не забросишь свой канал) На ютубе лучше нету отвечаю!!!
Топчик! Спасибо, класно нас на плечах покатал! 😁
Погода класс 🙌, ты красава, глаз 👁 радуешь своими пакатушками👍
Про тонированные стекла согласен, тоже испытывал некий дискомфорт.
Все четко 👍впрочем как всегда!
Для великов.
увидел надпись на толстовке "спарк плагс" (свечи зажигания) вспомнилось что в старой книге про ГАЗ-21 было написано -свеча запаливания, а у сербов до сих пор такое название -запаЛна свЭча.
Отличный видос! Продолжай в том же духе!
красавчик
Тоже никак не могу привыкнуть к тонированным очкам. Одно дело когда катишь по открытой местности совсем другое когда възжаешь в лес .
Класс гонял на ктм после сбора грибов!!!
Привет. Сними видео про рули. А точнее про то,Как подобрать правильный по высоте руль именно для мотокросса. Меня например давно мучает этот вопрос . Смотрю на более низких людей,они стоят очень удобно,с почти выпрямленной поясницей,руки к рулю близко и не надо тянуться,соответственно управлять удобно. У меня же рост 185. Руль стандартный стоит. Долго ездить в стойке крайне некомфортно. Поясница сильно согнута,из-за этого даже таз немного уходит назад и чуть сгибаются ноги. Вот думаю,что наверно настал момент решить этот вопрос,надоело так ездить)
Но информации по этому поводу просто нет. Даже сами производители не дают каких-то советов. Так что думаю это будет многим полезно
Присоеденяюсь к вопросу.
Средний рост чемпионов AMA в прошлом десятилетии 170 см, вот под них и делают мотоциклы ))
Есть мнение, что начинать нужно не с руля а с заниженных подножек и высокого сиденья.
Актуальный вопрос. Присоединяюсь. И ещё, можно ли решить его с помощью проставок? Если да, то как правильно их подобрать и каких производителей.
При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
@@no4emy4ka При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
@@sergeyd4698 При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
Желтый или ораньжевый фильтр на очки - оптимальный
ура!!! я не один кто с темным визором чусвует дискомфорт!!! ну ендуро трасы ето вобще один сплошной затык!!!
Питер ждёт дядю Жору !
дядь Жор, расскажи, а сколько стоит обслуживание кроссового мотоцикла?
Видео огонь, приезжай к нам ЛНР Луганская область Краснодонский район город Краснодон климовская балка,одна из самых сложных трасс в Европе была,пока страна не развалилась
Ну ты, парень, даешь! Приезжайте к нам в ГУЛАГ, на Колыму (или на подвал). Видно, что сам не понимаешь что сказал. На счет "самое сложное место в Европе" то здесь спору нет. Ахренеть! И мы живем на одной планете...!
Дядя жорик дай совет как правильно проходить поворот, или сделай обзор.
Классный контент
Вот бы с тобой покататься😀
Возьми велик в руки и катай его пока равновесие не поймаешь
Поставь подушку на руль. Не безопасно.
Объясните пожалуйста для чего в мотокроссе наклоняют мотоцикл на бок в воздухе при прыжке а перед приземлением обратно вертикально ставят?
Во псков приедь там в ваулиных горах трасса природная с советских времен натана.
Красава!
Прикольно перепрыгнул в замедленном, низко))
Как и было сказано с середины трамплина прыгнул
Видимо трассу "проектировал" тракторист, в юности занимавшийся в секции картинга ).
Затыки это потенциальные завалы, особенно после старта.
Как часто скорости переключаешь на такой трассе,расскажи о работе скоростями.
🤘🤸🤘
Классно ! ;-)
Привет автору ,вопрос в чем может быть ошибка при прыжке на трамплине отрывает ноги от подножек ?Пару раз уже хорошечно навернулся иза этого ,хоть и стиль чисто хард эндуро , но капец как надо научиться прыжкам .
Причины могут быть разными, неправельная стоика, некоректная работа нагами, нужно чувствовать в коки момент нужно держать мот жостко а в кокои асвободить, еще очень часто ноги отрываютя когда при вылети пилот низко приседает и мот дает небольшои талчок сиденям пилоту, и зашот этого пилот подлетает выше чем мот
@@4_700Melnikov здравствуйте, сделайте видео про специальные упражнения и разминки и прочие зарядка для тела... Подготовка перед заездом к примеру
@@4_700Melnikov все принял,учту будем дальше тренироваться я все же думаю стойка всему виной ,так как при приземление на заднее не произвольно газ открываеш.
Будет время может накатиш им там идеальную линию, а то там в одном затыке на видео постоянно кто то мот поднимал.
Привет подписался на твой канал все подробно супер,подскажи какая модель руля у тебя стоит на этом мотике ,
У меня ренталь 28/22 но изгиб не удобен на Сузуки рмз 250 спасибо.
И проблема с 1й передаче очень длинная поставил назад 50 теперь 13/50 , можно ли ещё занизить 12/50?
Руль у меня 22/28 стоковыи от 2017 года husqvarna fe350
Если поставишь спереди звезду 12 то с большои вероятностю цепью будет грызть передний слаидер, лучше заднею звезду побольше
Качество видео очень порадовало.
Не тренди,просто катай!!!По любой трассе,по любому покрытию,от этого и опыт!!!
Alojā ir forša un ātra trase.
Brilliant people ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, напишите пожалуйста как должна быть натянута цепь на кроссе относительно слайдера, два пальца или же побольше!!??
У каждого мота в мануале указано как должно быть
@@4_700Melnikov ну примерно?? Просто мануал на китайском языке 😂
Покажи трассу возле Олайне. Стоит она внимания или тоже порожняк?
Буду сторатся делать небольшие обзоры на трассы
Сколько занимаешь лет мотокроссом? И сколько по деньгам тратишь на это ?
С 4 лет занимаюсь, с некоторыми перерывами
Сколько дениг и труда потрачено, это новерно не пошитать
У очков рамка внутри есть же?..
Внутри есть да
@@4_700Melnikov тогда они рамочные 😁😁
@@АлександрСтанченко-я7я так считается что без (frameless)
ты сам занимаешься сервисом мотоцикла?
например замена масла в подвеске, замена подшипников. что-то в этом роде)
Немного занимаюсь да
@@4_700Melnikov интересно и про это посмотреть) возможно какие нибудь хитрости покажешь)
Хозяева этой трассы, когда увидят, как ездит дядя Жорик вообще без всякой трассы - повесят себе камень на шею, пойдут в лес и застрелятся)
Концовка огненая!
начал смотреть сначала думаю что за шляпа, с трассой сперва не вьехал :)
потом АйГАР начал объяснять улыбнуло
Чемпион страны по мотокроссу на отличном вне дорожном мотоцикле жалуется на трассу ? может надо заасфальтировать ? :)
Я не жалуюсь на трассу, просто рассказываю свое мнение об этои трассе, ехать конечно можно но есть много недочетов
@@4_700Melnikov катал по этой трассе, говно, ехать невозможно и не хочется. Айгар прав
Если ехать невозможно значит ты не умеешь ездишь :) это же мотокросс а не шоссейно кольцевые гонки.
@@Smartim8 давай ссылку на свои заезды
Как человеку объяснить, который понятия не имеет что такое мотокросс!!! Попробуем😉 это сделать!
Трасса для мотокросса планируется самыми спортсменами, а они уже делают её на свой опыт и уровень езды,который преобрели ( накат )
и это говорит что трасса может быть скоростная- ходовая и затыканая лишними элементами!
В плане комфортная и не комфортная для райдера)) плюс ещё мы не забываем что трасса разбивается, а это уже безопасность ! На разбитой трассе шансов больше получить травму!
А чемпион на этой трассе будет ехать ( тулить на все бабки ) во время соревнований, возможно и 🥇, просто не комфортно ( не в кайф) Вот именно это он и хотел передать, что трасса НЕ КОМФОРТНАЯ!!!
Мотокросс на то и мотокросс, чтобы ехать по всякой трассе, а не делать её лучше и удобней, и на ней для всех одинаковые условия.
Типа как ты на диване, сидишь где захочешь?
Тонированные очки терпеть не могу!
Если трасса хреновая, то хреновая для всех. На гонках все в одинаковых условиях. Я не прав??
Да, конечно, все в равных
А где подъем,спуск,это не Харьков 1979г.досааф лысый
Я хозяин трассы. Все Мельников тебе нельзя больше на эту трассу.
Тебя бы в затёртых окуллах в90-х
И да на ижах в толпе инах
Унь унь тых тых тых👍🤓
Красава!!!!