Leider haben wir durch das extrem schlechte Wetter komplett versäumt im Video den *Realverbrauch* noch zu zeigen. Ich habe nach Eurem Hinweis nun den Wert ( *18,5 kWh/100km* ) in der Abmoderation (21:44 min) eingeblendet und dort auch direkt einen "Filmschnipsel" verlinkt, damit Ihr den Wert dort auch nochmals "live" sehen könnt. Entschuldigt bitte den kleinen Fehler aber ich wurde auch so während der Moderation schon nass genug 😋 LG und hoffentlich bis bald Lars
Tolles Format - Danke für die super kurzweiligen Reviews. Ich muss sagen dass ich zugeben muss, dass der ID7 anscheinend sehr viel richtig macht. Nach lange Audi und BMW-Zeit bin ich 3 Jahre bei Tesla - und ich vermisse schon auch oft die Basis-Tugenden wie gutes Fahrwerk oder Headup. Tesla macht Spass - das auf jeden Fall. Der Punch und das Infotainment ist prima. Aber ich muss zugeben dass fehlende Blinkerhebel und keine Parksensoren mich abschrecken ( Model Highland) und bei meinem Model 3 Performance ist es das Fahrwerk was mich immer mehr stört. Die immer größere Auswahl an E-Autos ist top. Der ID7 punktet bei vielen wichtigen Dingen - der wird in jedem Fall ein Dienstwagenliebling in Deutschland.
2:14 Außenbreite. OK. Das heißt aber auch, dass dieses sehr tolle Auto bei den meisten Autobahn-Baustellen auf der rechten, der Lkw-Spur bleiben muss. Denn die linke Fahrspur ist meistens nur für Fzg. bis 2.10 m frei. Schon mal darüber nachgedacht VW?
also sry bei dem innenraum hat das nix mit obere mittelklasse zu tun, das ist einfach ein solides mittelklasse auto mit oberklasse preis, aber genauso wenig ein oberklasse auto, wie der arteon und beides unwürdige nachfolger vom phaeton. letzterer war ein low budget bentley mit A8 technik...er war nur kein erfolg wegen dem VW logo. ansonsten bis heute war der phaeton das mit abstand edelste auto der wolfsburger, im innenraum feinste materialien und keine hartplastik wüste wie bei passat/arteon/id7 und co.
Der Phaeton war klar Oberklasse und sicher komplett unterschätzt. Bezogen auf die Größe ist der ID.7 Obere Mittelklasse auch wenn man sicher darüber philosophieren kann, ob er dem Anspruch genügt. Fakt ist aber, dass er deutlich wertiger vorfährt als die anderen ID Modelle. LG
@@Die-autotester jede konservendose ist edler als id3, id 4/5 die latte war nicht hoch und das zu überbieten nicht schwierig, dass VW eines der besten raumkonzepte hat, ist unbestritten, aber oberklasse ist mehr als nur viel platz, sonst wäre ein dacia logan mittelklasse. wenn man sich von einem id7 oder neuen VW passat in einen audi a6 setzt, weiß man und spürt den klassenunterschied, obwohl die VWs mehr platz bieten. was mich viel mehr wundert ist, dass sowohl der skoda enyak wertiger innen ist, als id4/5 und der neue superb edler ist als der neue passat, neue kodiaq wertiger als der neue tiguan innen. verkehrte welt 😅
@@richardikus7216 seh ich genau so. Firmenkunden werden den vermutlich in DE kaufen, für Privatkunden zu teuer und international will den, wie eben auch den Arteon, kein Mensch haben.
Schön dass Ihr nicht mit nem Tesla Model 3 vergleicht. Die Dual Motor Variante (Allrad!) mit durchaus vergleichbarem Akku kostet 5k weniger, die Standard Variante sogar 15k weniger...
Tesla umschifft man gekonnt, ist ja in den Augen Volkswagens und dieses Expertentester auch kein ernst zu nehmender Wettbewerber für so einen in allen Punkten ausgereiften ID.7, der alles andere für einen Schnäppchenpreis in den Schatten stellt, der in allen Punkten "nur super" ist und garantiert nicht mein nächstes E Auto wird. Zum Glück gibt es solche gesponserte Kanäle hier, um gerade das nicht zu kaufen.
Kauft Euch Euren Tesla wenn der Euch gefällt und lasst die anderen das kaufen was die wollen. Nicht jeder steht auf sportliche Klapperkisten mit viel Spielereien. Für manche ist Verarbeitung, Komfort wichtiger und der Preis nicht so auschlaggebend.
Als Schrägheck mit wesentlich mehr Kofferraum sehe ich hier eher das Model Y, derzeit als LongRange für ab knapp unter 51k€ im Angebot bei 1,99% Finanzierung. D.h. man bekommt da einen AWD mit fast 500PS (Boostoption möglich bei dann 4,4s 0-100km/h) und wirklich satt Kofferaum. Wer schnell ist, kann sich diese 1,99% Finanzierung noch sichern und muss dann halt nur auf ein paar Gimicks des ID7 verzichten.
Aha, wusste nicht das es für Tesla,...Radar, Parksensoren, Assistenzsystemen die sich nicht dauernd abschalten, Matrix LED, Display am Lenkrad, Blinkerhebel!!!, Headup, Android Auto/Carplay, elektrische Anhängerkupplung, 360 Grad View (halt, der Tesla hat ja noch nicht mal eine Frontkamera), ein DCC pro bei dem einem nicht die Zähne klappern etc. etc. gibt... Der Tesla ist nur "scheinbar" billiger, kann aber nicht mal für Geld und gute Worte auf das Niveau des ID7 gebracht werden...die Beschleunigung...geschenkt, den Partytrick brauchen Langstreckenfahren nie...ob ich in 3 oder 5s auf 120 bin...total egal. Falls sich VW entschließt eine "nacktere" Variante ohne Assistenzen zu bringen, dann ist er vermutlich sogar noch unter dem Model 3 SR. Im Gegensatz zu früher kann man diesen VW als Basis kaufen und hat alles wichtige dabei.
Diese sportliche Klapperkiste mit viel Spielereien musste aber inzwischen ganz schön fürs Abkupfern durch PfauWeh herhalten. Plötzlich gibt es auch ein 15 Zoll Display, Bildschirmspiele, elektrische Rückbankentriegelung, Luftstromregelung über Fingertouch, einen riesengroßen Frunk und und und. Dabei vergessen wir alle, dass ja eigentlich VW erst die E Autos überhaupt salonfähig gemacht hat, analog dem sauberen Dieselmotor, der nicht mal ein weißes Handtuch am Endtopf einzufärben vermag, absolut ruß- und schadstofffrei daherkommt. Ja, nein, bin überzeugt, der ID.7 wird jetzt der absolute Knaller im Elektroautosegment. Da erblassen BYD, Hyundai, Kia, Polestar, Renault, Ford und Co.
@@alexanderdekeuyper2990 genau. Wenn du mal den Hund im Auto lassen willst oder drin übernachten willst, bleibt die Klimaanlage/Heizung an im Camp Mode zusätzlich der Bildschirm mit dem Medienfunktionen, die Innenraumbeleuchtung etc. Scheint mir ein super einfaches Feature zu sein, gibt es aber offenbar nur bei Tesla und mit Einschränkungen als 'Utility Mode' bei den Hyundai Ioniq Modellen.
Optisch von außen: Schön ist anders… Aber wird ja eh zu 95% Dienstwagen zum absoluten Schnäppchenpreis (Dienstwagensteuerfiktion, extrem unter realen Iskosten, was jeder Normalo für einen Polo schon mehr bezahlen muss, Deutschland halt)… 🤷🏼♂️
17:33 zum Kofferraum. Ich habe keine! weitere Ebene im Kofferraum meines ID4 Pro... und ich bin froh, diese nicht zu haben, denn nur so kann man den ID4 als Kombi laden. Diese weiteren Böden sind schlicht nicht zu nutzen! Wie kann VW auf die Idee kommen, die Ladekabel unterhalb dieser Ladeabdeckungen zu verbergen? Das ist nicht praktikabel! Nur mal als Beispiel: Du kaufts drei Kisten Getränke und musst laden. Und dann? Alle Kästen raus? Ist mir passiert! VW: Baut einen Frunk in die frührere Motorhaube und alles ist gut!
Der am Anfang angekündigte Realverbrauch wird am Ende dann doch verschwiegen... Warum wohl? Wäre wohl (sehr viel) weniger Reichweite übriggeblieben als die immer behaupteten 600 km... Ich glaube nicht, dass solche Lobvideos den Absatz der IDs verbessern können - dafür ist alles was E-Auto spezifisch ist und die Software dann doch zu schlecht... Und 1.000 kg Anhängelast ist für so ein Auto nur ein schlechter Witz...
Sorry, bedingt durch das wirklich schlechte Wetter ist uns das zeigen der Verbrauchs im Clip durchgegangen. Ich habe nun am Ende den Wert (18,5 kWh/100) eingeblendet und auch einen passenden Videoschnipsel verlinkt, damit Du es auch "live" sehen kannst. LG Lars
M3, Made in China, Nein Danke (Ausschlusskriterium) . Kleinerer Akku, weniger Platz, schwacher Komfort, lauter, kein head up, nur tabletbedienung, kein Blinkerhebel (Sicherheitsaspekt und Ausschlusskriterium) Mini-Heckklappe usw usw usw
wußte nicht das ein Model 3....Radar, Parksensoren, Assistenzsystemen die sich nicht dauernd abschalten, Matrix LED, Display am Lenkrad, Blinkerhebel!!!, Headup, Android Auto/Carplay, elektrische Anhängerkupplung, 360 Grad View (halt, der Tesla hat ja noch nicht mal eine Frontkamera), ein DCC pro bei dem einem nicht die Zähne klappern etc. etc. gibt... Der Tesla ist nur "scheinbar" billiger, kann aber nicht mal für Geld und gute Worte auf das Niveau des ID7 gebracht werden...die Beschleunigung...geschenkt, den Partytrick brauchen Langstreckenfahren nie...ob ich in 3 oder 5s auf 120 bin...total egal. Falls sich VW entschließt eine "nacktere" Variante ohne Assistenzen zu bringen, dann ist er vermutlich sogar noch unter dem Model 3 SR. Im Gegensatz zu früher kann man diesen VW als Basis kaufen und hat alles wichtige dabei.
in 56k ist schon eine Topausstattung inklusive. Erwartet wurde aber eher das er dafür fast nackt daherkommt. Von daher ist er tatsächlich günstig - siehe auch Mercedes oder BMW.
Ein ioniq5 mit vergleichbarer Ausstattung und Motor ist teurer, da wird bei den Paketen und größeren Batterien brutal zugeschlagen, der rangiert zudem ne Klasse darunter. Gestern konfiguriert und geschockt, also nix günstiger...
@@barroomkicks was heißt "Topausstattung" bei 57k ist kein IQLight dabei, kein Panoramadach, keine Wärmepumpe, kein Anhängerkupplung und keine belüfteten massage Sitze. Dass dazu bist bei 70k.
Weshalb soll ein klar denkendes Wesen sich für 57 T€ ein Auto kaufen, dass bei 180 km/h abgeriegelt, nur reale 550 km weit kommt und mindestens 1/2 h zum laden braucht? Ich war mal e-Auto begeistert, aber was da für das viele Geld geboten wird ist einfach nur traurig. 37 T€, mehr ist das nicht wert.
Welches klar denkende Wesen muss mehr als 180 km/h fahren und würde nach 400-500 km nicht sowieso eine Pause einlegen? Ich denke der wird als Dienstwagen sehr erfolgreich sein.
@@thomasstalder9816Der Stalder wieder. Schon im x-ten Video in der Kommentarspalte. Immer schön pausenlos gegen Autos deutscher Hersteller abledern. Liegt da eine masochistische Veranlagung vor? Welcher geistig halbwegs gesunde Mensch guckt ständig Test von Fabrikaten, die er konsequent verachtet? Es gibt Individuen mit wirklich skurrilen Hobbies. 😂
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Leider haben wir durch das extrem schlechte Wetter komplett versäumt im Video den *Realverbrauch* noch zu zeigen. Ich habe nach Eurem Hinweis nun den Wert ( *18,5 kWh/100km* ) in der Abmoderation (21:44 min) eingeblendet und dort auch direkt einen "Filmschnipsel" verlinkt, damit Ihr den Wert dort auch nochmals "live" sehen könnt.
Entschuldigt bitte den kleinen Fehler aber ich wurde auch so während der Moderation schon nass genug 😋
LG und hoffentlich bis bald Lars
super Video, scheint ein klasse Eauto geworden zu sein, bin auf die Probefahrt gespannt
Danke. Ein wirklich sehr kurzweiliges und interessantes Video.
Gutes Review, und das ist mal ein VW, der mir wirklich recht gut gefällt und vor allem ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis bietet.
Tolles Format - Danke für die super kurzweiligen Reviews. Ich muss sagen dass ich zugeben muss, dass der ID7 anscheinend sehr viel richtig macht. Nach lange Audi und BMW-Zeit bin ich 3 Jahre bei Tesla - und ich vermisse schon auch oft die Basis-Tugenden wie gutes Fahrwerk oder Headup. Tesla macht Spass - das auf jeden Fall. Der Punch und das Infotainment ist prima. Aber ich muss zugeben dass fehlende Blinkerhebel und keine Parksensoren mich abschrecken ( Model Highland) und bei meinem Model 3 Performance ist es das Fahrwerk was mich immer mehr stört. Die immer größere Auswahl an E-Autos ist top. Der ID7 punktet bei vielen wichtigen Dingen - der wird in jedem Fall ein Dienstwagenliebling in Deutschland.
Sehr Gut Vorgestellt Tolle Bildaufnahmen , Ja ein Auto was Gefällt .Danke Für's Zeigen ,VG Oldie
Mir fehlt tatsächlich bei den Assistenzsystem die Ampelerkennung. Bei allen anderen Gegebenheiten bremst das System automatisch nur nicht an Ampeln.
2:14 Außenbreite. OK. Das heißt aber auch, dass dieses sehr tolle Auto bei den meisten Autobahn-Baustellen auf der rechten, der Lkw-Spur bleiben muss. Denn die linke Fahrspur ist meistens nur für Fzg. bis 2.10 m frei. Schon mal darüber nachgedacht VW?
also sry bei dem innenraum hat das nix mit obere mittelklasse zu tun, das ist einfach ein solides mittelklasse auto mit oberklasse preis, aber genauso wenig ein oberklasse auto, wie der arteon und beides unwürdige nachfolger vom phaeton. letzterer war ein low budget bentley mit A8 technik...er war nur kein erfolg wegen dem VW logo. ansonsten bis heute war der phaeton das mit abstand edelste auto der wolfsburger, im innenraum feinste materialien und keine hartplastik wüste wie bei passat/arteon/id7 und co.
Der Phaeton war klar Oberklasse und sicher komplett unterschätzt.
Bezogen auf die Größe ist der ID.7 Obere Mittelklasse auch wenn man sicher darüber philosophieren kann, ob er dem Anspruch genügt.
Fakt ist aber, dass er deutlich wertiger vorfährt als die anderen ID Modelle. LG
@@Die-autotester jede konservendose ist edler als id3, id 4/5 die latte war nicht hoch und das zu überbieten nicht schwierig, dass VW eines der besten raumkonzepte hat, ist unbestritten, aber oberklasse ist mehr als nur viel platz, sonst wäre ein dacia logan mittelklasse. wenn man sich von einem id7 oder neuen VW passat in einen audi a6 setzt, weiß man und spürt den klassenunterschied, obwohl die VWs mehr platz bieten. was mich viel mehr wundert ist, dass sowohl der skoda enyak wertiger innen ist, als id4/5 und der neue superb edler ist als der neue passat, neue kodiaq wertiger als der neue tiguan innen. verkehrte welt 😅
Ist sicher ein gutes Auto, wird sich aber genauso schlecht verkaufen, wie der Arteon. In dem Bereich fahren eben wenige VW.
@@richardikus7216 seh ich genau so. Firmenkunden werden den vermutlich in DE kaufen, für Privatkunden zu teuer und international will den, wie eben auch den Arteon, kein Mensch haben.
💪🏼💪🏼💪🏼
Der hat ja nicht mal 300 PS und keinen Allradantrieb und ist deshalb viel zu teuer.
Hmm, Mitbewerber Mercedes/BMW sind teurer...wie seit 40 Jahren 🙂
Schön dass Ihr nicht mit nem Tesla Model 3 vergleicht. Die Dual Motor Variante (Allrad!) mit durchaus vergleichbarem Akku kostet 5k weniger, die Standard Variante sogar 15k weniger...
Tesla umschifft man gekonnt, ist ja in den Augen Volkswagens und dieses Expertentester auch kein ernst zu nehmender Wettbewerber für so einen in allen Punkten ausgereiften ID.7, der alles andere für einen Schnäppchenpreis in den Schatten stellt, der in allen Punkten "nur super" ist und garantiert nicht mein nächstes E Auto wird. Zum Glück gibt es solche gesponserte Kanäle hier, um gerade das nicht zu kaufen.
Kauft Euch Euren Tesla wenn der Euch gefällt und lasst die anderen das kaufen was die wollen.
Nicht jeder steht auf sportliche Klapperkisten mit viel Spielereien.
Für manche ist Verarbeitung, Komfort wichtiger und der Preis nicht so auschlaggebend.
Als Schrägheck mit wesentlich mehr Kofferraum sehe ich hier eher das Model Y, derzeit als LongRange für ab knapp unter 51k€ im Angebot bei 1,99% Finanzierung. D.h. man bekommt da einen AWD mit fast 500PS (Boostoption möglich bei dann 4,4s 0-100km/h) und wirklich satt Kofferaum. Wer schnell ist, kann sich diese 1,99% Finanzierung noch sichern und muss dann halt nur auf ein paar Gimicks des ID7 verzichten.
Aha, wusste nicht das es für Tesla,...Radar, Parksensoren, Assistenzsystemen die sich nicht dauernd abschalten, Matrix LED, Display am Lenkrad, Blinkerhebel!!!, Headup, Android Auto/Carplay, elektrische Anhängerkupplung, 360 Grad View (halt, der Tesla hat ja noch nicht mal eine Frontkamera), ein DCC pro bei dem einem nicht die Zähne klappern etc. etc. gibt...
Der Tesla ist nur "scheinbar" billiger, kann aber nicht mal für Geld und gute Worte auf das Niveau des ID7 gebracht werden...die Beschleunigung...geschenkt, den Partytrick brauchen Langstreckenfahren nie...ob ich in 3 oder 5s auf 120 bin...total egal.
Falls sich VW entschließt eine "nacktere" Variante ohne Assistenzen zu bringen, dann ist er vermutlich sogar noch unter dem Model 3 SR.
Im Gegensatz zu früher kann man diesen VW als Basis kaufen und hat alles wichtige dabei.
Diese sportliche Klapperkiste mit viel Spielereien musste aber inzwischen ganz schön fürs Abkupfern durch PfauWeh herhalten. Plötzlich gibt es auch ein 15 Zoll Display, Bildschirmspiele, elektrische Rückbankentriegelung, Luftstromregelung über Fingertouch, einen riesengroßen Frunk und und und. Dabei vergessen wir alle, dass ja eigentlich VW erst die E Autos überhaupt salonfähig gemacht hat, analog dem sauberen Dieselmotor, der nicht mal ein weißes Handtuch am Endtopf einzufärben vermag, absolut ruß- und schadstofffrei daherkommt. Ja, nein, bin überzeugt, der ID.7 wird jetzt der absolute Knaller im Elektroautosegment. Da erblassen BYD, Hyundai, Kia, Polestar, Renault, Ford und Co.
Gibt es einen Dog Mode/Camp Mode? Wenn nein, bleibt es für mich ein Tesla.
@@alexanderdekeuyper2990 genau. Wenn du mal den Hund im Auto lassen willst oder drin übernachten willst, bleibt die Klimaanlage/Heizung an im Camp Mode zusätzlich der Bildschirm mit dem Medienfunktionen, die Innenraumbeleuchtung etc. Scheint mir ein super einfaches Feature zu sein, gibt es aber offenbar nur bei Tesla und mit Einschränkungen als 'Utility Mode' bei den Hyundai Ioniq Modellen.
Optisch von außen: Schön ist anders… Aber wird ja eh zu 95% Dienstwagen zum absoluten Schnäppchenpreis (Dienstwagensteuerfiktion, extrem unter realen Iskosten, was jeder Normalo für einen Polo schon mehr bezahlen muss, Deutschland halt)… 🤷🏼♂️
Welche Sprache sprichst du?
@@hardywoodaway9912 Keine Ahnung. Weißt du wie die Sprache heißt, die du sprechen tust? 🤪
@@hardywoodaway9912
LoL Wahrscheinlich sprechen hier 95% der Menschen hier diese Sprache. Was hast du bei der Bildungspolitik hierzulande erwartet?
Und nach 1-2 Jahren bekommt man ihn dann als günstigeren Jahreswagen
die getestete
ich kann die Reichweite nicht finden
17:33 zum Kofferraum. Ich habe keine! weitere Ebene im Kofferraum meines ID4 Pro... und ich bin froh, diese nicht zu haben, denn nur so kann man den ID4 als Kombi laden. Diese weiteren Böden sind schlicht nicht zu nutzen! Wie kann VW auf die Idee kommen, die Ladekabel unterhalb dieser Ladeabdeckungen zu verbergen? Das ist nicht praktikabel! Nur mal als Beispiel: Du kaufts drei Kisten Getränke und musst laden. Und dann? Alle Kästen raus? Ist mir passiert! VW: Baut einen Frunk in die frührere Motorhaube und alles ist gut!
ein schönes Auto aber bedenkt bei VW gibt es 0% Rabatt bei anderen Herstellern können es auch über 10.000 € sein
Und siehe da, es hat sich geändert....
Und deshalb habe ich zugeschlagen.
@@adamriese3610 ... ja, innerhalb von 2 Wochen von 0 % auf 30 % Rabatt, wer den UVP bezahlt hat dürfte sich schwarz ärgern ...
57.000€
Für einen wie ich zumindest finde
„E“ Passat,Arteon,Golf 7 Kombi
in neuer Verpackung ?
Istvein Passat wirklich preiswerter? Vermutlich nicht. Der Preis ist mir auch zu hoch, das gilt aber eben auch für die Mitbewerber.
Gutes Video , aber kein Fan von E-Autos.
Der am Anfang angekündigte Realverbrauch wird am Ende dann doch verschwiegen... Warum wohl? Wäre wohl (sehr viel) weniger Reichweite übriggeblieben als die immer behaupteten 600 km... Ich glaube nicht, dass solche Lobvideos den Absatz der IDs verbessern können - dafür ist alles was E-Auto spezifisch ist und die Software dann doch zu schlecht... Und 1.000 kg Anhängelast ist für so ein Auto nur ein schlechter Witz...
Sorry, bedingt durch das wirklich schlechte Wetter ist uns das zeigen der Verbrauchs im Clip durchgegangen. Ich habe nun am Ende den Wert (18,5 kWh/100) eingeblendet und auch einen passenden Videoschnipsel verlinkt, damit Du es auch "live" sehen kannst. LG Lars
Dagegen ist das Model3 ein super Schnäppchen 😂
Aber halt nur untere Mittelklasse😅
M3, Made in China, Nein Danke (Ausschlusskriterium) . Kleinerer Akku, weniger Platz, schwacher Komfort, lauter, kein head up, nur tabletbedienung, kein Blinkerhebel (Sicherheitsaspekt und Ausschlusskriterium) Mini-Heckklappe usw usw usw
wußte nicht das ein Model 3....Radar, Parksensoren, Assistenzsystemen die sich nicht dauernd abschalten, Matrix LED, Display am Lenkrad, Blinkerhebel!!!, Headup, Android Auto/Carplay, elektrische Anhängerkupplung, 360 Grad View (halt, der Tesla hat ja noch nicht mal eine Frontkamera), ein DCC pro bei dem einem nicht die Zähne klappern etc. etc. gibt...
Der Tesla ist nur "scheinbar" billiger, kann aber nicht mal für Geld und gute Worte auf das Niveau des ID7 gebracht werden...die Beschleunigung...geschenkt, den Partytrick brauchen Langstreckenfahren nie...ob ich in 3 oder 5s auf 120 bin...total egal.
Falls sich VW entschließt eine "nacktere" Variante ohne Assistenzen zu bringen, dann ist er vermutlich sogar noch unter dem Model 3 SR.
Im Gegensatz zu früher kann man diesen VW als Basis kaufen und hat alles wichtige dabei.
Das neue Model 3 ist definitiv in die obere Mittelklasse gerutscht. Extrem leise, wertiger als ein EQE und super Fahrwerk @@nicholasstreich5147
€ 56k = günstig😱😱😱 und da fängt er erst an🎉🎉🧐🙄
in 56k ist schon eine Topausstattung inklusive. Erwartet wurde aber eher das er dafür fast nackt daherkommt. Von daher ist er tatsächlich günstig - siehe auch Mercedes oder BMW.
Ein ioniq5 mit vergleichbarer Ausstattung und Motor ist teurer, da wird bei den Paketen und größeren Batterien brutal zugeschlagen, der rangiert zudem ne Klasse darunter.
Gestern konfiguriert und geschockt, also
nix günstiger...
@@barroomkicks 56k ist Basis, da ist nicht viel inklusive.
@@richardikus7216 Sagte er und hat keine Ahnung - einfach mal in den Konfigurator schauen oder den Testern zuhören...
@@barroomkicks was heißt "Topausstattung" bei 57k ist kein IQLight dabei, kein Panoramadach, keine Wärmepumpe, kein Anhängerkupplung und keine belüfteten massage Sitze. Dass dazu bist bei 70k.
Mann oh Mann, ist der Langweilig 🙄
Ich hoffe, Du meinst das Auto 🫣
@@Die-autotester Na, logo.
Dumme Sprüche sind auch langweilig
Weshalb soll ein klar denkendes Wesen sich für 57 T€ ein Auto kaufen, dass bei 180 km/h abgeriegelt, nur reale 550 km weit kommt und mindestens 1/2 h zum laden braucht? Ich war mal e-Auto begeistert, aber was da für das viele Geld geboten wird ist einfach nur traurig. 37 T€, mehr ist das nicht wert.
Welches klar denkende Wesen muss mehr als 180 km/h fahren und würde nach 400-500 km nicht sowieso eine Pause einlegen? Ich denke der wird als Dienstwagen sehr erfolgreich sein.
Ich
VW Fanboys können nicht denken 😂
Ich fahre mehr als 180
@@thomasstalder9816Der Stalder wieder. Schon im x-ten Video in der Kommentarspalte. Immer schön pausenlos gegen Autos deutscher Hersteller abledern. Liegt da eine masochistische Veranlagung vor? Welcher geistig halbwegs gesunde Mensch guckt ständig Test von Fabrikaten, die er konsequent verachtet? Es gibt Individuen mit wirklich skurrilen Hobbies. 😂
boh eh hat der einen hohen verbrauch....das ist nicht gut für unser klima