400Rに欲しかったモノ３選
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- you寺FACTORY (ゆーてらふぁくとりー)
400Rに欲しかったモノ３選
出演者
こまっちゃん ドリフト僧侶（お坊さん）
登場車種
日産 スカイライン(RV37)
撮影場所
向山寺(こうざんじ)
X (エックス)
factory_you?lang=bg
Instagram (インスタグラム)
/ youtera.factory
CARTUNE(カーチューン)
cartune.me/users/14721
TikTok
www.tiktok.com/@drift_soryo?l...
効果音
soundeffect-lab.info
BGM
dova-s.jp
素材
www.irasutoya.com
【引用】
Wikipediaより
撮影機材
iPhone15 Pro MAX
GoPro
SONY FDR-AX45
編集機材
MacBook Pro
編集ソフト
Premium Pro (プレミアムプロ)
#スカイライン
#400r
#スポーツカー - ยานยนต์และพาหนะ
そんな要望をギリギリまで実現させたのはマークXのGRMNなんだよなぁ〜
本当にそう。GRMNマークxは現代のスポーツセダンとしていい仕上がりだった
楽しいよマジで買えてよかった
今じゃ中古で700万ぐらいするからねー
マークＸは内装が酷い
@@daiyu6236 軽乗ってるくせに生意気な
やっぱ思うことは一緒だな。ただ日産も色々な制約がある中でこれを作ってくれたことには感謝かな。
サイドブレーキとMTは欲しいよね
@@Niigata-180SX GRヤリスなんかあからさまに「ドリフトしてくれ」って感じですよね
正にそれそれ‼️
サイドとMTさえ有れば100%買ってる✨
出たら買うってヤツほど買わない
@@rapala6288 ん？何だ？貧乏人の僻みか？W
@@rapala6288貧乏人の僻みか？W
市場規模小さいのにわざわざ作らないよねって話。
このご時世にATでも400Rを復活させてくれたこと自体が凄いと思う。
400R乗りですが速いので楽しいです笑
V36の間違いやろ
@@user-fv1sp4jh6r妬みおっさん大丈夫そ？ww
@@user-fv1sp4jh6r妬みにしか見えないからやめろ。でV36全然いい車だぞ。
いやこれバリ速いよ
0ー100どれぐらいなんですか！！
@@user-nt3mr5pq2q確か4秒台です。
@@sougochi1511速い、、、びびった、、、
勝手な偏見やけど、自動車好きの人ってただ速い車が好きなんじゃなくて少し遅くても走ってて楽しい車選ぶ人多い気がする
@@namutti4646家の車が400rですけど乗り心地も良いし低速も安定しててすごい良い車ですよ
爆速番長に見せかけて意外と乗り心地良くて感心した
色々設定が無かったりで寂しいかもだが、でも世界戦略車のGT-Rの片鱗を味わえるところは何物にも変え難い一台
そこいらの改造スポーツカー
ドノーマルで余裕でぶっちぎれる
ただ踏んで速いだけならマークxでも2,30万で買ってくりゃ済む話
無理無理（笑）
超パワーないGR86BRZでもタイヤ変えるくらいで筑波3秒だよ
首都高の高速警備隊のマークxスーパーチャージャーなんかも360馬力だけどルーレット族に全く追いつけない子供同然
400馬力あったらランエボインプは頭のおかしい速さになっちゃうしね
@@hiroyakoidaハチロクとかなんて余裕だろ笑
何を言ってんねん
頭悪いの釣れてるな
最近の車のコーナースピードはスカイラインじゃ話にならないよ
結局テクニックじゃないの？
日産がMTもハンドブレーキも作らなかったのはとにかく速さにこだわったからです。
GT-Rも同様の理由で。
by日産社員
GT-Rはハンドブレーキじゃなかったっけ
それは建前で結局は収益性の問題では？
MTを出してくれるメーカーが偉いと言われる現状だし
@@user-xw2jw3ow7f
なんで建前だと思うんですか
@@HAMADAGORIRAALGMTはまだしもサイドは引くタイプだと、純粋に見栄えが悪いとか思ってるからじゃね？
あとは引く場所作るのがめんどいとか
速さに拘るなら新幹線の方がいいのに。
コスパいいよ、このくるま❤
これガチでえぐい。マセラティのギブリ乗ってたけどつまらなくて1ヶ月で売りました。色々縁があって400r買ったんだけどめちゃくちゃに速い。
これ友達に教えて貰ってカタログ見たら400馬力超えててビビった
個人的には全部要らないな。MT、サイドブレーキ欲しいならZがあるわけだし。車販売してるけど、MTがとかサイドブレーキがとか言う人はだいたい文句だけ言って買わない。
そのくせマイカーはオートマの軽四だよ。
別に足踏みだろうとサイドだろうと電動だろうとどうでもよくね？😊
別にドリフトするわけじゃ無いですもんね🤔
個人的にフットはちょっとかっこ悪いかなと思います…
オートマ……でもバカ速いのが400Rなんだよなぁ……
スポーツモードでのハンドリングのクイックさは癖になるw
同じエンジン、プラットフォーム使ってるRZ34にMTあるのだから、用意するの簡単なんだろうけど
無い無い言うだけで買わないヤツらばかりでどうせ売れないからね
USBとか所詮はDセグ車両のスカイラインに求めてはダメ
後ろドアのカーテシすらないのだから
どうせ、買わないんだろ。
33の400R神格化されてるけど騒いでるのってゲームキッズか何億かのプライスついたニュース見てスゲーってヤツが多くね？
発売当時から今までそんなに話題には上がってなかったけどなー
こうやってあーだこうだ言う人が結局買わないから作らないんですよ
うーん。
これに関してはキャラクター的にMTは似合わないかなぁ
400馬力は走るためじゃなくジェントルな男性が余裕を持って走れるようにあるものだと思うし‥
コンピューターチューンして乗ってます。
最高です！！！！！
え、土禁
めんどくさ
家じゃないんだから
あっても買わないだろ
買えないのはお前だろ
違うワーワー言う人は買う金無いのよ。
それ、細かいこと指摘する人は買えない理由をつけてるだけ。キツネとぶどうなんよ。
@@user-ts8yu5rb1h中古見ろよ、安いぞ
MT設定のM3は即完売しましたけどね
1300万円だけど
国産セダン最速やろ400Ｒ
純正チックに流用出来ないかなぁ…
まじこの車ほんとに欲しい…
ツインターボですよね、たしか
これに乗りたい人生だった
だが収入が底辺だから諦めた
諦めないでください。
型落ちですが 350GTのハイブリッドもめちゃめちゃ速いです。
で、しかも内装ほぼ一緒です。
100万のローンが通れば全然買えます。
マークXみたいなサイズ感
ホントに欲しいものはATTESA E-TSの4WDモデル
スカイラインクロスオーバー…
@@user-TOKISUDENIOSUSHI 400Rの話してるんだからJ50にはご退場願おうか
q50のred sports awdを並行輸入が納めどころとしては丸そうですね
ハイブリッドにAWDあるやん
@@kiwa240 そういうことじゃなくてだね...
ブレーキホールドやプロパイロット搭載する上で電動パーキングブレーキは仕方ない。ロックアップ制御が緻密な最近のATで、サイド引くような走り方すると痛むし。
土禁ならMT要らんやろ
売れてればＭＴが追加される未来もあったかもだが売れてないから仕方ない。
左側にペダルがあるから我慢しな
電動サイドブレーキなんかよりよっぽど良いだろ手引きはもう数少ないだろうし足踏みであろうと手動式の方が掛け具合も個人で調節しやすいし
こいつインパルフェイスにすると
アルファロメオ感が出るがめちゃくちゃかっこいい。
ミッションは新型Zから移植できるやろ…MT換装もそろそろ出て来そう
あっても買わないだろお前
一度オートマに身を任せるという感覚で運転してみて欲しい。昨今のスポーツモデルのオートマや電制は本当にドライバーに寄り添うよう最大限の努力をしてくれます。なんて思うんは自分がジジイになった証拠かもしれませんけどねー、、
何処走るの？
V36や37も好きだけど400Rは凄いねぇ
格上のGSFとかE60のM5にも張り付いて行けるぐらい速い。
純正のLSDだけ欲しかった気はする。マニュアルは正直なところ要らないかなぁ……
この動画で一番欲しいのはナンバーモザイク
ナンバーモザイクは今時いらないです
ナンバーだけでは照会できなくなりましたからね
数年後、海外でサイド化とかミッション載せ替えしたスカイラインが出てきそう。
軽トラに乗れ
MT乗りたいなら買ってから自分でトランスミッションをATからMTに載せ替えてください
黒の35のホイール！？
普通のモデルの方でドリキンがインプレッションしてた時滑らせてたような🤔
なんでLSDが最後まで挙がらないんだ
この車オープンデフなのに
コストと安全面とかだろマニュアル１０人に１人しか買わなかったら赤字だろ
なんで手引きのサイドブレーキに執着するの？ドリフトしたいから？
あってもどうせ買わないでしょ…
足踏み式で別に困ったことも高級感ないと思ったこともないな。
なぜ電動パにこだわるかわからぬ
ATの方が速いからね、Rが付く車両は速さを重視したミッション積んでるって事よ
ハンドブレーキが無いのはまぁ、しゃーないかなと思うけど、これだけの高級車で電動パーキングじゃなくて足踏み式なのが一番の驚き
それね。スカイラインの名を汚しすぎ。
結局オートマの方が速いからなぁ
いわき！？
これ、コンピューターイジれば馬力めっちゃ上がるんだっけ？笑
フェニックスパワーだと、490馬力位出るみたいですね(^^)
AT舐めたら、やばいですよ。
今のは、電子制御優れていますし
もうそういう時代じゃないよな
今のスカイラインはラグジュアリーセダンなんだからハンドブレーキなんかいらん
フットブレーキが安っぽい？
高級車真似て軽とかでも採用しだしたんだぞ
後１０年したらシーケンシャルウィンカーも安いとかいいそうだね
昔走り屋してた小僧がおっさんになって静かに速い車でエレガントに走れて妻にも運転させれる車なんてないぞ？
高馬力MT選ぶくらいならロードスター選んでカチ回したほうが楽しいしな
@@rapala6288 貧乏人の僻みか？
@@user-mg2wx3yu6r
オーナーですがなにか？
@@rapala6288 オーナーだから何だよ？www
@@rapala6288 いちいちコメ消して笑えるわ～田舎者
@@user-mg2wx3yu6r
?
消してないし違うとこに同じコメントして間違えてんじゃないの？
よくみてから話してね
それかメクラかな？
BMWとかAMGのセダン的な感じだからMTが欲しいとは思わないけどこれ足踏みなんだね
インフィニティブランドになるとクーペのレッドスポーツてのがカッコいい
私は180キロまでのメーターが残念なところかなぁ🤔
まぁ無理だろ
そのまんまなんだし
MT、サイドブレーキ無し、その理由で購入を断念した友人。
GTR33ってなに？
GTRもatなんだが
お前の頭はPKな
gtrを越えないATだけしかない車をわざわざ速くする意味が分からない笑ジジババ用の高速ミサイルでしかない
@@nhiromax420 しったかすんな。デュアルクラッチな
@@user-ts8yu5rb1h
知ったか？
馬鹿かお前。
それが2ペダルmtなんだよ。
@@user-ts8yu5rb1h
それを2ペタルmtというんだよ。
お前がしったかすんな。
時代錯誤。あっても買えないのに。
サイドブレーキ、なんで欲しいの？
ロマンなのと単純かつわかりやすいから
@@user-iw8mq6yo1m アホだからでしょ笑
ドリフト中毒の走り屋は特に大排気量後輪駆動の車を見るとサイドが欲しくなります
Q50にはMT仕様あるんだけどねぇ
いや、みんな批判コメ多いけど動画主は400Rっていう名を冠してるからこそスポーティさが欲しかったって事が言いたいんやと思うで
まあ購入者のニーズ次第だからね。日産はスポーティさはありつつも高級セダンを売りにしてるわけだし。そういう面ではアコードのユーロRはすごく良かった
１位よりさらに上！ニトロ欲しかったな〜！
いつまで昭和の価値観で話をしてるんだ。
マークIIでものってろ
まあその役割はZが担うってことなんだろうな
あっ 後席ないか
エクステリアを差別化してほしかった。レクサスのＦみたいに。
速さ求めた車にマニュアルはいらん
MT、手引きハンドブレーキはデザイン的に古い、ランボも速くて無くない？400馬力を手引きすれば壊れそう（高級車なら修理も高い）
速いけどもステアバイワイヤの挙動がなんだか不思議な車ですよね。
リアシート狭そう😅
主さんがデカいのかな？
今どきハイパワーの車にMTなんていらんわ
GT-R33とか誰も呼ばないから。
考えが古い気がする🤣
お前が一から作れって感じ
この車、今でいう型落ちスカイラインみたいな十数年後に100万切るコスパがいい車になりそう。
ならねーよ
@@rapala6288 まじか
サイドブレーキねぇ…
俺は古臭く感じるからいらないかな。マニュアルはねあってもいいかもしれないけど
売りたい相手が
GTRの客層じゃなくて
ベンツの客層なんだろ
これはトヨタで言うクラウン大好きなおじさんが乗るようなもんよ
ブレーキホールドがないと嫌でハイブリッド買っちゃった
あえてGTオートスポイラーとかつけてほしい
贅沢ゆうなら今のzの九速ATかdct積んで欲しかった。 走りに振るならミッションは大事だしね
これの変なところはパフォーマンスカーでありながらステアバイワイヤ
絶対必要なのはアテーサets
1番は内装よ内装
なんでエルグラもそうだけど出た頃の内装を使い回してるんかね日産は
それでIS500、M3とかに流れてるのしっとるで
金かけても売れないからでは？
金かけても売れないから、金かけないんじゃ一生レクサスや外車に勝てなくなっちゃわね？
手引きのサイドブレーキ
マスターシリンダーからキャリパーまで追加しちゃえば？
逆にいらなかったのはDAS
ドルチェアンドサッバーナ
MT仕様とあのザ・日産って感じの内装じゃなければなあ
400Rっていう名前が偉大すぎた。関係ない他の称号であれは何もいうことはないのにね
足踏みだったらサイドの方がいいよねー
それは何故ですか？
@@rapala6288 なんとなくっす笑
個人的には電パの方がいいので笑
@@user-kd9mu3sg5x
電パにするとリアは片押しキャリパーになりますよ
それか値段とバネ下重量を挙げて対応対向キャリパーにするかですね
私は品粗な見た目の片押しキャリパーはいらないかなー
コレ欲しかったけど、足踏みパーキングブレーキが死ぬほど嫌いなのでやめました。
ヘットライトがまぢでマツダにしか見えない
デミオかな？