Dos perspectivas: Piloto de carreras. - Quitare todo el peso posible para ganar 7 segundos por 50 kilos que reste. Usuario común. - Pondré más accesorios pues solo llegare 7 segundos tarde por cada 50 kilos que aumente. Un sabelotodo cualquiera: No olvides que es proporcional a la distancia que recorrerás...
El tema es saber donde reducir peso, por algo en el primer intento termino derrapando, el agarre y peso que pudiera ejercer el tanque de gasolina en su sitio original hubiera brindado un poco más de estabilidad, que poner ese peso extra en el colín de la moto, lo que hace un poco más inestable la moto. Y así como quitar el peso del sitio equivocado puede ser mala idea, agregarlo en el sitio incorrecto puede serlo igual, por ello puede ser peligroso poner una parrilla de carga no diseñada para el modelo de tu moto y ahi poner el peso de un top case
Buen comentario! En el manual del usuario de la Suzuki gn125h hablaba justamente del peligro de exceso de peso en la parrilla. Cuando compras una moto al menos en mi caso la tienes previamente estudiada,yo soy de los que lee el manual de la A hasta la Z pues es útil y previene desgastes innecesarios además de accidentes aunque uno crea que no hace falta si es importante!
Muy buen contenido. Bastante real. En mi experiencia se me ocurrió agregar a mi moto algunos accesorios no tan necesarios y como era de esperarse reduje su potencia. A mayor peso, cacrificio de desempeño.
Capitulo muy bueno, yo hagl todo tipo de camino en mi yamaha super tenere 1200, año 2012, me gustaria saber que piensan de esa moto olvidada de yamaha, pesada pero muy confiable y un analisis de los filtros de alto flujo.
Como me gusta la narrativa que usas tío. Es super ameno y divertido. Me encantaría que calcularas cuanto peso eliminar en la nueva Triumph Rocket 3R, para que gane aceleración en un cuarto de milla y compararlo con los superchargers que usa TTS performance que consiguen 340 caballos de fuerza
Muy ejemplificador el video.... aun asi prefiero poner peso y perder tiempo en mis PASEOS ...jajja sera por que tengo 63 años ?? en unos meses saldre a recorrer parte de mi Argentina y me viene "torturando" cuanto llevar en los equipajes abrazo
Yo tuve una Honda Silverwing GL500 modelo 82, exactamente igual a la del video, e hice exactamente lo mismo, le quité faring, maletas y la pinte de negro para que se vea más ruda... y la vendí para comprarme una Harley Sportster Superlow 1200, no era tan divertida como la Honda
Yo aligere muy poco mi moto pero si se sentía algo más picosa en la respuesta del acelerador aún falta aligerar más pero como la uso diario no tiene de dónde cortar ya de por sí es ligera 130 kg el detalle es que siempre salgo con herramientas y es peso muerto ahí hasta que falle la moto ya es peso útil
Ja! Muy bueno, por esos 7 segundos vale la pena dejarla como estaba! De todos modos, no andaría más rápido que eso aunque la moto me lo permitiera. Buen video! Saludos
Definitivamente el peso afecta muchísimo, lo compruebo cada vez que uso mis 3 motos de 130 kilos CB125R 170 kilos Varadero 125cc 220 kilos Vstrom 650cc Las curvas son donde disfruto de la moto más ligera y los viajes donde disfruto de la mas pesada... las inercias y las correcciones de la trazada dentro de la curva no se si con el cornering ABS se solucionan en una moto pesada, alguien me lo puede confirmar o desmentir ? Gracias
@@pccompu8175tampoco es correcto mi buen amigo, esa fue una carrera contra reloj. En la realidad el efecto en el tiempo solo se nota en rebases y despegues, que con mas peso son mas lentos. Pero la "mayoría" de las veces la velocidad crucero queda igual aunque cambie ligeramente las rpm, lo que cambia es el consumo de combustible. De ninguna manera es proporcional al tiempo total del recorrido, es mucho mas complejo. Además ningún buen viajero quitará peso para llegar mas rápido, solo buscara justificar su carga de manera óptima. Saludos
@@erikdejesus5148la situación que plateo el tipo del comentario mi punto es correcto, lo que tú hiciste es crear otro escenario/situación para validar tu idea (algo patético de tu parte, sin ofender) que es una velocidad constante por un periodo de tiempo "alto" es decir un viaje crucero pero adivina la mayoría de las motos no están echas para viajes largos pero si para aclarar y frenar constantemente es decir en un entorno Urbano. Entonces en la situación de una ciudad donde tiene mas importancia la aceleración que la velocidad si hay un ahorro de tiempo, en casa rebase en cada frenada y si el quiere ahorrar tiempo lo tendrá y no solo 7 segundos sino 7 segundos por cada 3 minutos (está es un función matemáticas que ya debes conocer bien). Tal vez sea difícil medir el tiempo exacto que se gana porqué hay más varibles pero si hay una ganancia considerable que pueden ser 5 minutos tiempo suficiente para que te descuenten el día en tu trabajo. Saludos
@@erikdejesus5148 ahora te explico por qué te llamé patético: El vídeo dejó en Claro que en la situación que se plateo el experimento se ganaron 7 segundos (vuelve a ver el vídeo si es necesario) el tipo del comentario plateo que solo eran 7 segundos lo cual es cierto también pero yo le platee una lógica más interesante y real que solo son 7 segundos por cada 3 minutos (o por esa distancia recorrida). Ahora haré una analogía para que entiendas cuál era el punto de mi comentario. Imagina que yo hago un modificación a tu moto y hago que por cada 1 de gasolina te ahorras 10 ml, 10 parece poco, y dices que no vale pena pero lo que no entiendo el tipo del comentario es que son 10ml por cada litro, es decir que son 20 ML por cada dos litros y así sucesivamente y después de 1000l de gasolina ya no parece poco. El el vídeo se ahora 7 segundos que en realidad es muchísimo ya que son 7 segundos por solo 3 minutos y nadie recorre 3 minutos en una moto
Un cambio que no vale la pena, este video ya se pasa de innecesario y vemos como nuestro amigo F9 se empieza a quedar sin ideas que valga la pena,, se tenia que decir y se dijo.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
¿Sabías que cada libra perdida equivale a ganar potencia? Comenta debajo qué te pareció éste video 🏍
Si bajo de peso podría ir más rápida mi moto 😅🤣
Definitivamente, un deleite audiovisual, que buen majeno de contenido, gracias por todo ese esfuerzo.
Ñ
Ñ
Gracias, por suscriptores como tú es que nos esforzamos por cuidar cada detalle!
Como decendiente de el gran Mario Barradas, el intermedio musical huapangoso me encanto, gracias.
Dos perspectivas:
Piloto de carreras. - Quitare todo el peso posible para ganar 7 segundos por 50 kilos que reste.
Usuario común. - Pondré más accesorios pues solo llegare 7 segundos tarde por cada 50 kilos que aumente.
Un sabelotodo cualquiera: No olvides que es proporcional a la distancia que recorrerás...
Buena perspectiva !
Claro, al final todo depende del usuario y el propósito para el que se usa!
Serían 5 minutos tarde por cada hora recorrida
adoro este canal, sus videos es como ver video documentales de discovery channel, de los antiguos cuando era su mejor dirección y edición.
Gracias, qué halago!
Es impresionante ver cómo el peso logra cambiar el comportamiento de un vehículo 😊😊
Más que el peso la aerodinámica. Porque ese frente con ese vidrio crea más resistencia al rodar también
muy bueno y mi primera moto grande fue un cx 500 1979 en 1986 . cuando la veo me trae muy lindos recuerdos gran abrazo de argentina
Abrazos hasta Argentina!
El mejor canal de motos que he visto nunca.
Gracias por tu preferencia!
Debemos dar muchas mas gracias por este proyecto. Literal se estan matando para darnos el mejor contenido.
Gracias por apreciarlo!
El tema es saber donde reducir peso, por algo en el primer intento termino derrapando, el agarre y peso que pudiera ejercer el tanque de gasolina en su sitio original hubiera brindado un poco más de estabilidad, que poner ese peso extra en el colín de la moto, lo que hace un poco más inestable la moto. Y así como quitar el peso del sitio equivocado puede ser mala idea, agregarlo en el sitio incorrecto puede serlo igual, por ello puede ser peligroso poner una parrilla de carga no diseñada para el modelo de tu moto y ahi poner el peso de un top case
Buen comentario!
En el manual del usuario de la Suzuki gn125h hablaba justamente del peligro de exceso de peso en la parrilla. Cuando compras una moto al menos en mi caso la tienes previamente estudiada,yo soy de los que lee el manual de la A hasta la Z pues es útil y previene desgastes innecesarios además de accidentes aunque uno crea que no hace falta si es importante!
Hubiera sido mejor que lo probaran solo en asfalto, la diferencia sería mayor
Genial 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 ... El ayudante mecánico siempre disponible 😂🏁😎
La calidad de este video es genial.
Gracias 😃
Ahi es donde uno se da cuenta que unos segundos de diferencia son cruciales hasta en las motos de carreras
Exacto, ahí es donde sabemos por qué son tan importantes los ingenieros 😅
Eres el mejor 🎉
Muy lindo y fácil de explicar. Genial continúen que son lo más!! Salu2
Gracias, vienen más videos, no te los vayas a perder!
Este canal solo mejora y mejora, hasta son jarocho y toda la cosa! 💃
Excelente!!! Definitivamente la reducción de peso hace la diferencia.
Entendí mejor cómo mi amada Ducati Diavel con el motor de una Harley, pero sin el peso de una , resulta en un torque brutal !!! 🎉
👏
Espectacular
He visto algunos vídeos en este canal y me sorprendió la calidad de imagen y su contenido super interesante!
Gracias
Qué rico escuchar un son de mi bella Veracruz 🕺💃
Como siempre... lo mejor
Mejor canal de motos y... la música apropiada!!!
Saludos desde Panamá, Centro América.
🍺🍺
Muchas gracias por éste excelente contenido felicitaciones y sigue así
Gracias a ti, Santiago por tu apoyo en ver mis videos!
Excelente.
Esa canción es tan latina y queda tan bien con el desarme de partes, ufff que inseguridad 😊
El mejor canal 👏🏽👏🏽👏🏽
4:00 really??? With every episode you got better and more creative... I freakin' LOVE your content!!!!!!
Thanks bro!
Es cine!!!!!!!
Estos videos son geniales
Hacéis unos vídeos geniales!!! Además de llevar la física y el sentido común a otro nivel.
Gracias!
Gracias por el vídeo exelnte prueba
Excelente!!!
joder el mejor contenido de motos que vi hasta ahora jajajsjd
4:50 Que buena música
Muy buen contenido. Bastante real. En mi experiencia se me ocurrió agregar a mi moto algunos accesorios no tan necesarios y como era de esperarse reduje su potencia.
A mayor peso, cacrificio de desempeño.
Increíble este video!!!
Capitulo muy bueno, yo hagl todo tipo de camino en mi yamaha super tenere 1200, año 2012, me gustaria saber que piensan de esa moto olvidada de yamaha, pesada pero muy confiable y un analisis de los filtros de alto flujo.
Saludos desde México wey!!!!
las mejores preguntas posibles 🫶🏼
Deberían subir todos los días un video. Ya se los extrañaba!
Gracias, vienen más videos en camino!
Y todavía podía quitarse más peso, excelente video
Súper cool!!
Como me gusta la narrativa que usas tío. Es super ameno y divertido.
Me encantaría que calcularas cuanto peso eliminar en la nueva Triumph Rocket 3R, para que gane aceleración en un cuarto de milla y compararlo con los superchargers que usa TTS performance que consiguen 340 caballos de fuerza
Muy ejemplificador el video.... aun asi prefiero poner peso y perder tiempo en mis PASEOS ...jajja sera por que tengo 63 años ?? en unos meses saldre a recorrer parte de mi Argentina y me viene "torturando" cuanto llevar en los equipajes
abrazo
Ese son jarocho hace la diferencia 👌🏼👌🏼
notable!!!!
Si ubieras ido al baño antes qisas tendras menos peso jeje. Hay q bajar de peso la moto y el motociclista para ganar potencia, Excelente video😊
Yo tuve una Honda Silverwing GL500 modelo 82, exactamente igual a la del video, e hice exactamente lo mismo, le quité faring, maletas y la pinte de negro para que se vea más ruda... y la vendí para comprarme una Harley Sportster Superlow 1200, no era tan divertida como la Honda
Arte
por eso la gsxr 150 es muy delgada y muchos no les gusta pero fue para eso
Yo aligere muy poco mi moto pero si se sentía algo más picosa en la respuesta del acelerador aún falta aligerar más pero como la uso diario no tiene de dónde cortar ya de por sí es ligera 130 kg el detalle es que siempre salgo con herramientas y es peso muerto ahí hasta que falle la moto ya es peso útil
El motociclista debería perder peso??? Buen video divertido e informativo.
Ese audio de son esta en el video de original de fortnine?
Ja! Muy bueno, por esos 7 segundos vale la pena dejarla como estaba! De todos modos, no andaría más rápido que eso aunque la moto me lo permitiera. Buen video! Saludos
Más que ir rápido creo que es más importante el consumo de gasolina. En teoría debería consumir menos
Eso es cierto!@@Johnscompany
😂me sorprendió la música jajaja
👏🏻👏🏻👏🏻
Siempre tuve esa curiosa pregunta si ivan a ser mejor sin toeo ese peso , solo mas rapidas en rectas pero no en las curvas intrigante
en la version de Canada también tendrá la misma canción?
Buena música mientras desarman
Pensé que le harías una café racer 😅😅😅
Pués en definitiva, adelgazar es bueno por principio...
Refiriéndome a motos deportivas, supersport y superbikes, SIEMPRE he preferido 30 kilos menos que 30 caballos más.
Todos los bikers que vieron este video de ahora en adelante: le quitaré todo a mi moto para que sea más rápida y ágil 😂😂
Definitivamente el peso afecta muchísimo, lo compruebo cada vez que uso mis 3 motos de
130 kilos CB125R
170 kilos Varadero 125cc
220 kilos Vstrom 650cc
Las curvas son donde disfruto de la moto más ligera y los viajes donde disfruto de la mas pesada... las inercias y las correcciones de la trazada dentro de la curva no se si con el cornering ABS se solucionan en una moto pesada, alguien me lo puede confirmar o desmentir ? Gracias
Este video debería verlo el. Engendro que creo la bajaj dominar 250
Primer comentario, LOL!!
SILENCIO... Comenzo mi Novela
Empezó mi novela no molestar
❤️❤️❤️❤️🇲🇽
Saludos a todo México.🤩🤩
Como hubiera quedado sin guardabarros caja filtro y tacometro
Podría alguien decirme como se llama la música que ponen en todos los videos al final?
❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Personalmente, de verdad énfasis en personalmente no le veo sentido a perder todo eso por ganar 7 segundos, obvio en carreras si.
Te falta razonamiento matemático son 7 segundos por cada dos minutos de tiempo ahora ten ten en cuenta un viaje de 5 horas
@@pccompu8175son 17 minutos y medio
@@pccompu8175tampoco es correcto mi buen amigo, esa fue una carrera contra reloj.
En la realidad el efecto en el tiempo solo se nota en rebases y despegues, que con mas peso son mas lentos. Pero la "mayoría" de las veces la velocidad crucero queda igual aunque cambie ligeramente las rpm, lo que cambia es el consumo de combustible.
De ninguna manera es proporcional al tiempo total del recorrido, es mucho mas complejo. Además ningún buen viajero quitará peso para llegar mas rápido, solo buscara justificar su carga de manera óptima.
Saludos
@@erikdejesus5148la situación que plateo el tipo del comentario mi punto es correcto, lo que tú hiciste es crear otro escenario/situación para validar tu idea (algo patético de tu parte, sin ofender) que es una velocidad constante por un periodo de tiempo "alto" es decir un viaje crucero pero adivina la mayoría de las motos no están echas para viajes largos pero si para aclarar y frenar constantemente es decir en un entorno Urbano. Entonces en la situación de una ciudad donde tiene mas importancia la aceleración que la velocidad si hay un ahorro de tiempo, en casa rebase en cada frenada y si el quiere ahorrar tiempo lo tendrá y no solo 7 segundos sino 7 segundos por cada 3 minutos (está es un función matemáticas que ya debes conocer bien). Tal vez sea difícil medir el tiempo exacto que se gana porqué hay más varibles pero si hay una ganancia considerable que pueden ser 5 minutos tiempo suficiente para que te descuenten el día en tu trabajo. Saludos
@@erikdejesus5148 ahora te explico por qué te llamé patético: El vídeo dejó en Claro que en la situación que se plateo el experimento se ganaron 7 segundos (vuelve a ver el vídeo si es necesario) el tipo del comentario plateo que solo eran 7 segundos lo cual es cierto también pero yo le platee una lógica más interesante y real que solo son 7 segundos por cada 3 minutos (o por esa distancia recorrida). Ahora haré una analogía para que entiendas cuál era el punto de mi comentario. Imagina que yo hago un modificación a tu moto y hago que por cada 1 de gasolina te ahorras 10 ml, 10 parece poco, y dices que no vale pena pero lo que no entiendo el tipo del comentario es que son 10ml por cada litro, es decir que son 20 ML por cada dos litros y así sucesivamente y después de 1000l de gasolina ya no parece poco. El el vídeo se ahora 7 segundos que en realidad es muchísimo ya que son 7 segundos por solo 3 minutos y nadie recorre 3 minutos en una moto
haber cuando le entregan el oscar no?
Buuueeeno...gano 7 segundos; si es para una carrera valen. Supongo que tambien economiza en combustible.
Necesito esa herramienta. Una pluma que baje esclavos que hagan todo por mi 😊
Que pedo con ese son jarocho jajaja
Me encanta este canal! Es traductor es excelente saludos
Tendre que quitar plasticos a mi honda para ir a los piques
Cuando se le quita peso, será que pierde estabilidad al conducir. 😊
La música...... NO
Argentino promedio con una 110cc
96 kilos ? Estaba pesada la novia
alguien sabe como se llama la canción del 4:43?
Un cambio que no vale la pena, este video ya se pasa de innecesario y vemos como nuestro amigo F9 se empieza a quedar sin ideas que valga la pena,, se tenia que decir y se dijo.
Visita su canal en ingles, tiene montonal de videos de todo tipo, y no se le acaban las ideas!
No en vano su canal ya lleva siete años.
grcias algoritmo d yputube por haberme recomendado este canal
23 k pesa el asiento? ummm no lo se rick