Лично мне всегда была ближе 2107. Ездил и на 2114 и на 2110 и на Приоре не взошло. Из Ваза: 2107, из переднего привода: Москвич 2141. А вообще каждому своё ☝️
Москвич 2141 чисто чтобы всякую херню возить, рабочая лошадка. Но для поджопника это отвратительный авто, семёрка в разы комфортнее. А лучше доплатить и девятку брать
Поддерживаю. Был у меня реногор - ехал бодро, рулился отлично, но вот гнил как скотина, ну и салон страшный, хотелось в 20 лет возможность затюнить, ну и кузовщина на неё даже в нулевые была дефицитной
Что бы содержать любую машину нужно зарабатывать от 60к. И такие деньги зарабатывать не так уж и сложно, если твои идеи для места работы не ограничиваются пятерочкой и кфс
Пустословы,я работаю за 30к в месяц,содержу калину v8, езжу от дома до работы за 30км.я хз откуда вы беретсь что вам 60к в месяц не хватит "НА СОДЕРЖАНИЕ"
Я когда Выберал свою первую машину между 14 и 07 было всё как автор сказал при моем бюджете 07 и свежее и состояние получше попадались чем 14 ,но 07 на мой взгляд слишком устаревшая модель и задний привод неособ люблю да и водительская посадка вообще не удобная для меня, в результате я набрался терпение отложил деньги,и решил искать дальше где то через месяца 2 наткнулся на свежую ваз 2110 в хорошем относительно нет нет состояние (точный год уже не помню ) ее срочно продовали за 250 тысяч в итоге условились за 210 тыс,итог самое главное не торопится запастись терпением всем ровных дорог, спасибо что до конца дочитали мою историю
Десятка современный менее проблемный аппарат, современная подвеска, хороший выбор. Главное уход, а в дальнейшем можно и присматривать второе авто для души. Удачи вам
Я за 14, первая машина для меня точно не для дрифта. Да четырка быстро гниёт, но если обслуживать и следить нормально будет. Детали на разборке не дорого стоят, да и инжектор мне больше нравится. У самого 2008 года 14, очень нравится, эмоций тьма 🎉
Ваз 2114 2004 год у меня . Сначала покупки было проблем куча ,вложил более 150тыс. Была сделана Капиталка и все запчасти полностью поменяны ( катушки ,бензонасос , помпы ,радиаторы и так далее) антифриз по началу тек ручьём , после того как купив новые патрубки я намазал герметиком, теперь не одной капли . Антифриз уже как месяц в уровне полностью. Скажу пацаны вам одно, следите за своей машиной и все будет у вас хорошо. У меня только арка одна начинает немного гнить и дно (но это не так критично ,как видишь в потоке белую четырку рыжего цвета ) Наткнулся на твой канал случайно , желаю удачи ,смотреть одно удовольствие.
@@ОлегКондратьев-р4н душнила, ты не думал, что семёрки и четырки сняты с производства и ему в принципе по логике не могли заплатит за их рекламу? Это очевидная шутка от автора комментария, я удивлён, что есть люди, кто может не выкупить настолько очевидный жирный юмор
Ему больше по душе 07 а если будет снимать видос тот кому нравится 14 , он начнёт про 14 ку говорить норм тачка и т. Д не понимаю лучше уж нормально выскажет сомнение
У меня семерка 2005 года. Она карбюраторная (многие предпочитают инжектор, чтобы не париться). Мне поначалу тоже хотелось инжектор, хотел даже переделать, но как только у кого из друзей появлялась тачка на инжекторе (в основном передний привод) у них проблемы с датчиками, то форсунки моросят то влага на контакты попадет и они мучаются, а мне все офигенно, да я чаще них под капот смотрю (там то траблер покрутить, то карб посмотреть) это для меня как-то мелочи, главное чека нету😂 Вот на счет редуктора я с автором согласен, это их болезнь, может быть я бы и не застал этого, если бы сальник хвостовика не потек, с этого и началось все. Редуктор загудел, пытался восстановить, как бы не регулировал зубья съело, в итоге выкинул купил бу поставил, но и он недолго проходил. Там уже крестовину кардана менял(брак попался) вибрировал и поубивал там все что можно было. В итоге ставлю 3 редуктор в параллеле подшипники полуосей, кардан и тп. Классика по кайфу , но лучше на ней не суетить, либо суетить, но аккуратно. Ибо эти дешевые понты на парковке потом становятся в копеечку. Не каждый осилит😅
Я не знаю, у меня 2107 инжектор 2008 года и двигатель за 207000 км - самая беспроблемная штука. Главное заливать хорошую синтетику, хороший антифриз не ниже g12. Также своевременно все жидкости менять. В таком случае машина максимально беспроблемная
@@Battlefield2025 ну тут как попадётся братан, рынок сейчас просто на взлет с каждым днём, но если как первую машину ищешь себе то это лучше карб, живой вариант будет +- от 110к но это зависит от региона, можешь у меня в профиле мою посмотреть взял за этот же бюджет не пожалел не один день что купил, как повседнев лучшая машина для меня.
Как владелец старого карбюраторного жигуля 96го года выпуска, посоветую присмотреться к 2109, 08, 99, 2114, 13. Мягкость подвески, это не только плюс, но и недостаток, девятка в разы устойчивей, после 100-110 на классике ехать становится напряжно ( хотя это и не значит, что она не может ехать быстрее, свою ласточку до 147 разгонял по gps). Зубило едет в разы бодрее. Запчасти на передний привод дешевле, да и найти их гораздо легче. Экономить на них кстати не советую, дороже выйдет, хорошие запчасти ещё нужно постараться найти. Зимой, с нашими коммунальными службами, на переднем приводе будет легче, тем более новичку. Что касается печки, она может быть очень холодной, зависит от конкретного автомобиля. Не с проста в интернете столько статей о ее доработках. А так, было бы здорово, если бы была возможность перед выбором поездить и на том и на том. В девятке мне например посадка не нравится.
У меня 15ка 10 год в полном оригинале. Люксовая. Бутылочные стекла. Тонировки никогда не было на ней. Даже зеркала оригинал восьмерочные. Владею уже 9 лет. Конечно по кузову все плачевно у нее. Но и накатал за эти годы 300ткм. Покупалась почти новой из под одного хози с пробегом 28тысяч. Машина реально очень надежная и неприхотливая. Максимально ездил на ней за 1500км от дома. Все отлично. По трассе идет очень хорошо. Даже ту же Гранту по трассе таскает. Самара же идет как влитая. Единственное доработка это Евро ручки поставил. Так как машина рабочая, ездит каждый день и по многу. Родные ручки очень не долговечны. Кстати Евро если кто надумает брать, только Рысь нормальные. Остальные шлак. Короче я за передний привод. Хотя с автором согласен. Классикой хоть и недолго но нужно по владеть. Это очень большой плюс к опыту вождения. Всем удачного выбора машины!
Не, обычно если хорошо научишься, то можешь нормально ездить на всём Говорю после пересадки с соляриса на ВАЗ 2104 в ужасающем (всех) состоянии Всеравно могу во всех отношениях комфортно водить (Дрифтить желания нет)
@@schtill564 ну хз, на родительской джетте батёк учил ездить, потом купили калину, так я чёт в первый же день чуть не улетел на повороте, так как абс не было и тормоза похуже, на трассе от каждой фуры трясёт, как будто улетит щас. Зато после неё щас на фокусе вообще кайф
Молодец, правильно всё рассказал, отдельное спасибо за то, что упомянул цены на четырки, не давно взял себе в качестве первой машины за 225к ржавенькую 12 год, очень долго искал достойный вариант. Многие осуждали почему так дорого за такое состояние, так как сами даже не понимают какой на сегодняшний день ценник на эти машины.
+++, искал себе 10-12 за 250, по городу один хлам, в итоге на риск поехал в село за 80км и взял за 220 двин, месяц назад переваренную и покрашенную, 2002 год правда, но пробег 180 тысяч
Сложный выбор конечно, я считаю, что если есть возможность, лучше сразу обе взять. 2114 на повседнев, 2107 на выходных выкатываться. Можно еще 2112 взять, то отличный автомобиль.
Мне недавно исполнилось 18 и у меня был выбор между 14 и 07 но я выбрал 14 потому что за эту цену я не нашёл 07 в хорошем состоянии. Нашёл 14 с 20 летних пацанов которые делали машину для себя, можно сказать вложили душу, белая свежая краска (покрашена специалистами очень красиво и незаметно) сделали выхлоп, потолок алкантара, пневма подвеска , кожаный салон, самбуферы и т.д короче но у них друг попал в аварии и они на операцию собрали денег, и им пришлось продать машину и чтобы быстрее продать они ее продали мне за небольшую сумму. Мне машина очень понравился хорошая и бодрая очень хорошо едет, возле шараги отвлекает всех глаз на себя, в течение 4 месяца поменял антифриз и масла. Нет ржавчины, очень рад за покупку. Но если эти пацаны читают мою комментарию то хочу сказать что вы очень крутые вашему другу повезло с вами и желаю каждому иметь таких друзей. Думаю что вашему другу стало хорошо. Спасибо за хорошую и ухоженную куколку пацаны ✊🏼🤍
Купил недавно 2113 2011 не к не б,самое геморойное что было с ней это то,что поменял кран печки, и то,не из-за того что он тек, тачка огонь,советую пацанам брать 2114/2113 тк сама машина классом выше 2107,соответсвенно она комфортней.
Нормально, хочу взять с другом общую, мне 15 другу 17 будет этой осенью сдавать на права уже. К зиме возьмем семерку или 99, пока копим, и работаем, живем в селе, без прав можно кататься аккуратно
На 14ой комфортно ток с переди в заднем ряду вообще не комфортно ездить пассажирам, сам езжу на 2107 и кайф тормоза отлично не чего не течет, кран меняется на изи! Подвеска независимая стоит! Всем комфортно мягкие сидушки, с кузовом, да согласен есть моменты но это всё лечится
Проездил на классике в общей сложности порядка 4 лет. Никогда не было проблем с редуктором, вакуумником, тросами стеклоподъемников, краном печки. Главные недостатки это генератор, самое слабое место этой машины, а в остальном, другое слабое место, рулевой редуктор, менял несколько раз, слабая ходовая часть, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, и особенно бесили дверные ручки, которые постоянно ломались
Однозначно подписка, ну просто ответил все на мои вопросы в одном видео кратко понятно без воды, теперь точно выбор пал на 2107 для начала стажа вождения самое то надеюсь не ошибусь с выбором
Не ошибёшься. Я уже два года гоняю на 2107, карбюраторная. За два года 67 тыс км проехал, много меж город ездил, в Казахстан гонял вообщем не подводит никогда. Главное смотреть за шаровыми нижними сто бы каждый у меня на ходу не вырвало, и там все резиночки смотреть
У меня 21065 в цвете мурена, 2001 года, в последнее время больше стоит, езжу в основном на ино, но в чем согласен с автором: это зимний драйв!!!! С остальным не согласен, вакуумник и ГБЦ тормозов заводские, тросик стеклоподъемника менял один раз на вод. двери, коробка редуктор шепчат, краник в последний раз поменял и не одевал тросик - всегда открыт, пока не трогаешь - не течет. Под капотом родной 1.6 карбюратор, поменял зажигание на бесконтактное, заколебали кулачки, машина стала чуть бодрее Пробег около 160к, проблем особо не доставляет, кузов с новья обработан, тоже живой Поменяны сиденья передние, вварил от старой камри, машина стала просторнее, в остальном сток, езжу и улыбаюсь Многие просят продать, не соглашаюсь, моя палочка-выручалочка, прицеп таскаю на ней, когда шкода хандрит езжу
На обоих ездил, топ тачки) Угла на обоих давал😂 14 комфортнее действительно, жигуль для адреналина самото и в обслуживании проще ( нет проблем с датчиками если карб) да и проблем с крабами нету у жиги. На жиге свой кайф, на 14 тоже 😂 лучше обе иметь.
Да классика, вроде не ломается особо, но постоянно какие-то косяки, то там течёт то тут сопливит, то здесь хрустит, и если сразу не делать их потом набирается, а если делать то почти каждые выходные в гараже
Учился в 12 лет ездить на Уазе 469, затем с 15 до 18 лет ездил на Рав4 трехдверка, горя не знал, но все это родительский тачки, которые мне давали, чтоб я учился ездить, рав4 я сам лично ремонтировал, вкладывал деньги, хоть она практически не ломалась, машина топ. Затем я переехал от родителей за 2к км и поработав, понял, что без машины тяжко, приобрел СВОЮ первую машину, тойота цинос, ля, такое 💩, у перекупа взял за 99к, проездил на ней 2 недели и она встала, было решено продавать в жесткий минус. В следующем году катался смотрел машины, денег оставалось не много, решено было купить ваз 2110 за 84к 2005 со всеми плюшками, двигатель 8клоп 1.6, ну ребята, кто бы что ни говорил, но за эти деньги, я уже практически год на ней езжу, поставил на учёт, конечно не стоит забывать, что это АВТОВАЗ, и ремонтирую я ее с периодичностью неделя-две, но в дороге она никогда меня не подводила, в любом ее состоянии, я доезжал до дома. Советую, цена вид для первой машины топ, у меня это 4, и я доволен)
Ваз 2110. Эти два варианта на видео слишком мелкие, и крупному дяде типа меня в них очень некомфортно. Да и 10 гниёт меньше чем 14, и комфорта как я уже сказал больше, и движок такой же вечный восьмиклоп.
Четкий видос👍. Сам владею семеркой и мне 18 лет. Честно ездить на ней кайф, но у этих машин много проблем. Постоянно текут патрубки печки, выжимной постоянно мозги делает. Живу в Сочи тут снег редкое явление, решил я значит по сухому раздать, пару раз так сделал и полностью задний мост переберали. Короче машина бомба, но хочу продать и взять четврку😂
Парень, ты уверен, что 07 будет дешевле в обслуживании ? Я вот имею ровно противоположенное мнение. У Жигулей сложная конструкция , устаревшая и требует замены многих запчастей , которых мало осталось и по цене они ни черта не дешевые.
Семерку можно выбрать если ее хорошенько прокачали визуально, тогда она становится бесподобной, а так для молодежи лучше пойдет 14, так как она и так выглядит хорошо, а мне вообще нравится 10 и 12 чисто визуально конечно, но у них даже подвеска мягкая в отличии от 14
видос очень крутой и интересный, хоть и буду брать первой машиной старого японца, да знаю, что будет делать мозги и жрать деньги, а может и не так много) но зато буду знать куда вкладываю, у старых японцев есть душа, обожаю их
молодому пацану сперва нужно мозг приобрести. Как говорил наш учитель пацан - это маленький мальчик, которому от 6 до 10 лет. А вы видать, себя ещё пацанами зовёте.
Вот что должна брать молодёжь Honda Civic 6 быстро резво Nissan Maxima a32, a33 вальяжно с кайфом Mitsubishi Lancer 9 спасибо что живой VW passat b5 на 1.8 турбо моторе ну вы поняли И много всего интересного Автомобильный мир богат, красив и прекрасен своей многогранностью и разнообразием особенно среди старых авто
@@creep._. Хорошая тачка даже очень, но владельцы двигатель удрачивают , очень осторожно выбирай особенно 3 литровые Про полноприводные галанты лучше забудь - живых нет
@@creep._. Лучше вместо него, присмотрись к одноклассникам из Хонды: сибер и инспайр Они популярностью не пользовались и лишь поэтому остались в живых, при этом одноклассникам не уступают, а в плане управляемости превосходят
@@CriticShortsov в моем регионе (Ростов) 3-ех литровых даже в продаже не видел максимум 2.5, обидно конечно что пока я дорос до покупки авто, все галанты уже сгнили, спасибо за ответ
Ездил на 7-ке 10 лет... глобального ничего не менял... только ходовка..... так что не верю... 7-ка была 2002 года выпуска, купил в 2012... ездил до апреля 2022... пороги сгнили... в карб вообще не лазил... и человек 1 завидовал... т.к. он купил в магазине новый и еше крутил его.. а уменя ровно работала...
видос хороший бро, продолжай в том же духе. одно замечание-повторяешься. в моменте казалось, что я перемотал назад, хотя это не так. поработай над текстом и будет пушка
В поселках в грязи семерка крутится на жопе и не едет. 09, 14 прет только газу, задние колеса иногда просто волокутся юзом. Семерка это копейка по сути.
Вы правы. Особенно если попасть на глину. Жопу дико мотает даже на зимней, что уж про летнюю говорить. Часто слышал что надо "внатяг" ехать, но пока владел 2107 - удавалось пролетать грязь только на скорости, дико крутя руль и мотая жопой. Пытаешься внатяг, или потерял скорость - всё, отдыхаешь и пытаешься выкопаться назад, молясь чтобы не села на мост.
Ездил на ухоженной 2107, мне повезло по старым ценам урвать целку за 118к, в итоге потек щас краник печки плюс радиатор) до этого была из под деда 2107, и что в итоге, как обычно первым делом потек краник печки)) Пиздец товарищи ну ее нахуцй
Если бы я вернулся на 10 лет назад в пору своего бытия 18-летним пацаном, только что получившим права и имея на кармане 200 косых, я бы взял «четырика». Но, увы, мне досталась «2105» на карбе, и, хотя и любил и по сей день ее люблю, но проблем с ней было мое почтение.
У самого 15-ка 2006 года, весь кузов гниёт, также печка текла, пришлось менять все патрубки, краник и сажать все на герметик, с тормозами был геморрой за последние 2-3 года поменял тросики, барабаны, цилиндрики и только тогда тормоза с ручником пришли в норму, сейчас все ступичные подшипники под замену. Крч да, нужно дополнительно при себе иметь 100к для ремонта, по-любому.
Не надо брать классику- это старый движок с плохой маслоподачей и рокерами в которых куча мощности теряется. Переднеприводные машины лучше держат дорогу, лучше проходимы,движок более современный
Так нормальная семерка и четырнадцатая , у них цены разные , уже четырнадцатая стоит 300+ минимум , а сема 200+ Может одна на миллион в идеале за 200 к , если есть щедрые люди 😂
@@Гонщик88я как другую машину купил, поставил 07 в гараж где она простояла год закрытой, после года в гараже пороги вышли из чата, надо ещё написать чтобы гараж не был подземным, иначе начавшаяся коррозия добьет машину в гараже окончательно.
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
Лично мне всегда была ближе 2107. Ездил и на 2114 и на 2110 и на Приоре не взошло. Из Ваза: 2107, из переднего привода: Москвич 2141. А вообще каждому своё ☝️
Москвич 2141 чисто чтобы всякую херню возить, рабочая лошадка. Но для поджопника это отвратительный авто, семёрка в разы комфортнее. А лучше доплатить и девятку брать
Согласен. Тоже люблю 2107 и Москвич 2141
@@xyacat4950чёт у вас очень раздолбанный москвич был кажется
Никакая чепырка не сравнится с 41-ым москвичем.Гораздо комфортнее и мощнее
Поддерживаю. Был у меня реногор - ехал бодро, рулился отлично, но вот гнил как скотина, ну и салон страшный, хотелось в 20 лет возможность затюнить, ну и кузовщина на неё даже в нулевые была дефицитной
мне 19 , взял десятку на 124 шеснаре 2006 года евросалон на -90 стойках , чудо машина
-"Что взять молодому пацану 18 лет?"
-Ну, вы должны зарабатывать 50-70 тысяч, чтобы содержать её
это точно
Что бы содержать любую машину нужно зарабатывать от 60к. И такие деньги зарабатывать не так уж и сложно, если твои идеи для места работы не ограничиваются пятерочкой и кфс
Мне кажется это скорее с расчетом на поесть, и на съем квартиры
Пустословы,я работаю за 30к в месяц,содержу калину v8, езжу от дома до работы за 30км.я хз откуда вы беретсь что вам 60к в месяц не хватит "НА СОДЕРЖАНИЕ"
@@Prostoypacanpp Ну не все же как ТЫ солому едят и в хлеву спят))😆
Я когда Выберал свою первую машину между 14 и 07 было всё как автор сказал при моем бюджете 07 и свежее и состояние получше попадались чем 14 ,но 07 на мой взгляд слишком устаревшая модель и задний привод неособ люблю да и водительская посадка вообще не удобная для меня, в результате я набрался терпение отложил деньги,и решил искать дальше где то через месяца 2 наткнулся на свежую ваз 2110 в хорошем относительно нет нет состояние (точный год уже не помню ) ее срочно продовали за 250 тысяч в итоге условились за 210 тыс,итог самое главное не торопится запастись терпением всем ровных дорог, спасибо что до конца дочитали мою историю
Десятка современный менее проблемный аппарат, современная подвеска, хороший выбор. Главное уход, а в дальнейшем можно и присматривать второе авто для души. Удачи вам
@@islambaichorov согласен кузов покрепче и салон попосторнее чем у 07 и 14рки
Сзади теснее чем в жиге@@Али-я5в
Я за 14, первая машина для меня точно не для дрифта. Да четырка быстро гниёт, но если обслуживать и следить нормально будет. Детали на разборке не дорого стоят, да и инжектор мне больше нравится. У самого 2008 года 14, очень нравится, эмоций тьма 🎉
так в 7 инжектор
@@peregar67ка дно
Кто за 2107 лайк, кто за 2114 комментарий 😎
😮
Ком
14 получше, семерку брать с опытом , боком повалить и тд
@@dagestansyetajiesа где этот опыт взять если у тебя не было 7?😅
Комент
Ваз 2114 2004 год у меня . Сначала покупки было проблем куча ,вложил более 150тыс. Была сделана Капиталка и все запчасти полностью поменяны ( катушки ,бензонасос , помпы ,радиаторы и так далее) антифриз по началу тек ручьём , после того как купив новые патрубки я намазал герметиком, теперь не одной капли . Антифриз уже как месяц в уровне полностью. Скажу пацаны вам одно, следите за своей машиной и все будет у вас хорошо.
У меня только арка одна начинает немного гнить и дно (но это не так критично ,как видишь в потоке белую четырку рыжего цвета )
Наткнулся на твой канал случайно , желаю удачи ,смотреть одно удовольствие.
От души
Когда заплатили за рекламу ваз 2107 больше чем за ваз 2114😂😂
Кто этому Ваську заплатит с таким количеством подписчиков!
@@ОлегКондратьев-р4н душнила, ты не думал, что семёрки и четырки сняты с производства и ему в принципе по логике не могли заплатит за их рекламу? Это очевидная шутка от автора комментария, я удивлён, что есть люди, кто может не выкупить настолько очевидный жирный юмор
Ему больше по душе 07 а если будет снимать видос тот кому нравится 14 , он начнёт про 14 ку говорить норм тачка и т. Д не понимаю лучше уж нормально выскажет сомнение
@@Remics0111 согласен, если сравнивать машину, которая у тебя была первой и другую по такой же цене, человек выберет ту, которая была у него первой
2107 сняли с производства, кто ее рекламировать будет
У меня семерка 2005 года. Она карбюраторная (многие предпочитают инжектор, чтобы не париться). Мне поначалу тоже хотелось инжектор, хотел даже переделать, но как только у кого из друзей появлялась тачка на инжекторе (в основном передний привод) у них проблемы с датчиками, то форсунки моросят то влага на контакты попадет и они мучаются, а мне все офигенно, да я чаще них под капот смотрю (там то траблер покрутить, то карб посмотреть) это для меня как-то мелочи, главное чека нету😂
Вот на счет редуктора я с автором согласен, это их болезнь, может быть я бы и не застал этого, если бы сальник хвостовика не потек, с этого и началось все.
Редуктор загудел, пытался восстановить, как бы не регулировал зубья съело, в итоге выкинул купил бу поставил, но и он недолго проходил. Там уже крестовину кардана менял(брак попался) вибрировал и поубивал там все что можно было. В итоге ставлю 3 редуктор в параллеле подшипники полуосей, кардан и тп. Классика по кайфу , но лучше на ней не суетить, либо суетить, но аккуратно. Ибо эти дешевые понты на парковке потом становятся в копеечку. Не каждый осилит😅
Я не знаю, у меня 2107 инжектор 2008 года и двигатель за 207000 км - самая беспроблемная штука. Главное заливать хорошую синтетику, хороший антифриз не ниже g12. Также своевременно все жидкости менять. В таком случае машина максимально беспроблемная
Как владелец семёрки, слушаю и кайфую вххвхв
Парни если ищите бодрый бюджетник, семерка лучший вариант .
❤️🤝
За сколько можно взять нормальную? Чтобы завёл и поехал в Камчатку, если надо будет?
@@Battlefield2025 ну тут как попадётся братан, рынок сейчас просто на взлет с каждым днём, но если как первую машину ищешь себе то это лучше карб, живой вариант будет +- от 110к но это зависит от региона, можешь у меня в профиле мою посмотреть взял за этот же бюджет не пожалел не один день что купил, как повседнев лучшая машина для меня.
Десятка тема 😎 гоняю 8клоп инжектор бед не знаю, была и семерка тоже огонь аппарат а вот 14 збс для тюнинга но гремушка погремушка
Поставтье лайк пацаны он реально делает контент дальше больше
От души❤
Как владелец старого карбюраторного жигуля 96го года выпуска, посоветую присмотреться к 2109, 08, 99, 2114, 13. Мягкость подвески, это не только плюс, но и недостаток, девятка в разы устойчивей, после 100-110 на классике ехать становится напряжно ( хотя это и не значит, что она не может ехать быстрее, свою ласточку до 147 разгонял по gps). Зубило едет в разы бодрее. Запчасти на передний привод дешевле, да и найти их гораздо легче. Экономить на них кстати не советую, дороже выйдет, хорошие запчасти ещё нужно постараться найти. Зимой, с нашими коммунальными службами, на переднем приводе будет легче, тем более новичку. Что касается печки, она может быть очень холодной, зависит от конкретного автомобиля. Не с проста в интернете столько статей о ее доработках. А так, было бы здорово, если бы была возможность перед выбором поездить и на том и на том. В девятке мне например посадка не нравится.
99ка имеется 2003 г. в. У меня в наличии
У меня 15ка 10 год в полном оригинале. Люксовая. Бутылочные стекла. Тонировки никогда не было на ней. Даже зеркала оригинал восьмерочные. Владею уже 9 лет. Конечно по кузову все плачевно у нее. Но и накатал за эти годы 300ткм. Покупалась почти новой из под одного хози с пробегом 28тысяч. Машина реально очень надежная и неприхотливая. Максимально ездил на ней за 1500км от дома. Все отлично. По трассе идет очень хорошо. Даже ту же Гранту по трассе таскает. Самара же идет как влитая. Единственное доработка это Евро ручки поставил. Так как машина рабочая, ездит каждый день и по многу. Родные ручки очень не долговечны. Кстати Евро если кто надумает брать, только Рысь нормальные. Остальные шлак.
Короче я за передний привод. Хотя с автором согласен. Классикой хоть и недолго но нужно по владеть. Это очень большой плюс к опыту вождения.
Всем удачного выбора машины!
Мужики огромное спасибо за видос ждал
🤝🔥
Если ты научился ездить на классике значит на других спокойно будешь ездить)
🤝
Это да , это правда
Не, обычно если хорошо научишься, то можешь нормально ездить на всём
Говорю после пересадки с соляриса на ВАЗ 2104 в ужасающем (всех) состоянии
Всеравно могу во всех отношениях комфортно водить
(Дрифтить желания нет)
подтверждаю как бывший (со)владелец 2107
@@schtill564 ну хз, на родительской джетте батёк учил ездить, потом купили калину, так я чёт в первый же день чуть не улетел на повороте, так как абс не было и тормоза похуже, на трассе от каждой фуры трясёт, как будто улетит щас. Зато после неё щас на фокусе вообще кайф
Долго искал нормальные обзоры на семеру, а тут еще и сравнение двух любимых моделей автоваза)) лайк
Молодец, правильно всё рассказал, отдельное спасибо за то, что упомянул цены на четырки, не давно взял себе в качестве первой машины за 225к ржавенькую 12 год, очень долго искал достойный вариант. Многие осуждали почему так дорого за такое состояние, так как сами даже не понимают какой на сегодняшний день ценник на эти машины.
Это точно, сначала все говорят дорого, но потом как начинают искать себе что-то все понимают 😃
+++, искал себе 10-12 за 250, по городу один хлам, в итоге на риск поехал в село за 80км и взял за 220 двин, месяц назад переваренную и покрашенную, 2002 год правда, но пробег 180 тысяч
в 19 лет купил w124 за 80к примерно в 2021-2022 и до сих пор доволен единственное электрика делает мозги и то щас новую косу заказал
Нулём не ошибся? За 80 к ты кусок корпуса и фару купишь за это
@@Lada_xray2018 нет, я его удачно урвал до сих пор работает едет и проблем нет и не жалею
@@ламро-в5н такие цены были в 2014 максимум малышь ты нулём ошибся
@@Lada_xray2018 да да ты лучше знаешь за что я свой авто брал ок. но учти я ему сю проводку и ходовку сделал кузов живой был
@@Lada_xray2018 и какой я тебе малыш, своими руками на авто заработал и починил его
Сложный выбор конечно, я считаю, что если есть возможность, лучше сразу обе взять. 2114 на повседнев, 2107 на выходных выкатываться. Можно еще 2112 взять, то отличный автомобиль.
Согласен полностью))
лучше акцента тогда взять))
Я конечно человек видимо старый для этого, но если бы у меня было денег на 2-3 ваза, я бы взял что-то одно, но получше
Мне недавно исполнилось 18 и у меня был выбор между 14 и 07 но я выбрал 14 потому что за эту цену я не нашёл 07 в хорошем состоянии. Нашёл 14 с 20 летних пацанов которые делали машину для себя, можно сказать вложили душу, белая свежая краска (покрашена специалистами очень красиво и незаметно) сделали выхлоп, потолок алкантара, пневма подвеска , кожаный салон, самбуферы и т.д короче но у них друг попал в аварии и они на операцию собрали денег, и им пришлось продать машину и чтобы быстрее продать они ее продали мне за небольшую сумму. Мне машина очень понравился хорошая и бодрая очень хорошо едет, возле шараги отвлекает всех глаз на себя, в течение 4 месяца поменял антифриз и масла. Нет ржавчины, очень рад за покупку. Но если эти пацаны читают мою комментарию то хочу сказать что вы очень крутые вашему другу повезло с вами и желаю каждому иметь таких друзей. Думаю что вашему другу стало хорошо. Спасибо за хорошую и ухоженную куколку пацаны ✊🏼🤍
Купил недавно 2113 2011 не к не б,самое геморойное что было с ней это то,что поменял кран печки, и то,не из-за того что он тек, тачка огонь,советую пацанам брать 2114/2113 тк сама машина классом выше 2107,соответсвенно она комфортней.
Лучше взять 10 чем 14 они гниют быстро
@@ТиталДаврешандесятки не отстают от гниения
Нормально, хочу взять с другом общую, мне 15 другу 17 будет этой осенью сдавать на права уже. К зиме возьмем семерку или 99, пока копим, и работаем, живем в селе, без прав можно кататься аккуратно
Красавчики )
Главное не ругайтесь из за машины, а так верно держите курс, когда пройдёт много времени вы будете с кайфом вспоминать как вдвоём копили на машину
На 14ой комфортно ток с переди в заднем ряду вообще не комфортно ездить пассажирам, сам езжу на 2107 и кайф тормоза отлично не чего не течет, кран меняется на изи! Подвеска независимая стоит! Всем комфортно мягкие сидушки, с кузовом, да согласен есть моменты но это всё лечится
Видео снято зимой🤣🤣👍👍👍Не удивлен что семерка интереснее ему показалась))
Проездил на классике в общей сложности порядка 4 лет. Никогда не было проблем с редуктором, вакуумником, тросами стеклоподъемников, краном печки. Главные недостатки это генератор, самое слабое место этой машины, а в остальном, другое слабое место, рулевой редуктор, менял несколько раз, слабая ходовая часть, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, и особенно бесили дверные ручки, которые постоянно ломались
отличный видос братка, качество и подача на уровне, успехов!
Однозначно подписка, ну просто ответил все на мои вопросы в одном видео кратко понятно без воды, теперь точно выбор пал на 2107 для начала стажа вождения самое то надеюсь не ошибусь с выбором
спасибо, очень приятно ❤️
Не ошибёшься. Я уже два года гоняю на 2107, карбюраторная. За два года 67 тыс км проехал, много меж город ездил, в Казахстан гонял вообщем не подводит никогда. Главное смотреть за шаровыми нижними сто бы каждый у меня на ходу не вырвало, и там все резиночки смотреть
У меня в 18 лет, сток ваз 2106. Безумно кайфую, он этой легенды с Тольятти.
Две совершенно разные машины. Разные философии!!
Я бы взял 2106 в цвете мурена(тёмный сине-зелёный) . Она чуть покрепче семёрки будет и мягче едет
У меня 21065 в цвете мурена, 2001 года, в последнее время больше стоит, езжу в основном на ино, но в чем согласен с автором: это зимний драйв!!!! С остальным не согласен, вакуумник и ГБЦ тормозов заводские, тросик стеклоподъемника менял один раз на вод. двери, коробка редуктор шепчат, краник в последний раз поменял и не одевал тросик - всегда открыт, пока не трогаешь - не течет.
Под капотом родной 1.6 карбюратор, поменял зажигание на бесконтактное, заколебали кулачки, машина стала чуть бодрее
Пробег около 160к, проблем особо не доставляет, кузов с новья обработан, тоже живой
Поменяны сиденья передние, вварил от старой камри, машина стала просторнее, в остальном сток, езжу и улыбаюсь
Многие просят продать, не соглашаюсь, моя палочка-выручалочка, прицеп таскаю на ней, когда шкода хандрит езжу
Ваз 2107 это вещь! Я рулю семеркой 5 лет, машина супер, эмоций море, другой не надо
На обоих ездил, топ тачки) Угла на обоих давал😂 14 комфортнее действительно, жигуль для адреналина самото и в обслуживании проще ( нет проблем с датчиками если карб) да и проблем с крабами нету у жиги. На жиге свой кайф, на 14 тоже 😂 лучше обе иметь.
по факту 😄
насчет сидений брат, у меня 2107 2005 года и могу сказать что сиденья куда лучше чем в новых.
Я как опытный и который прохавал все темы вазы скажу вам, что если выбирать между 14 и 7, то лучше 14
Да классика, вроде не ломается особо, но постоянно какие-то косяки, то там течёт то тут сопливит, то здесь хрустит, и если сразу не делать их потом набирается, а если делать то почти каждые выходные в гараже
бро, у тя крутая сьемка и подача, продолжай снимать, у тебя есть будущее в нише автоблогера
уверен через пару лет буду писать комменты о том что смотрю тебя с 3к подписоты
@@сллаалпдадашот души, родной❤
Учился в 12 лет ездить на Уазе 469, затем с 15 до 18 лет ездил на Рав4 трехдверка, горя не знал, но все это родительский тачки, которые мне давали, чтоб я учился ездить, рав4 я сам лично ремонтировал, вкладывал деньги, хоть она практически не ломалась, машина топ. Затем я переехал от родителей за 2к км и поработав, понял, что без машины тяжко, приобрел СВОЮ первую машину, тойота цинос, ля, такое 💩, у перекупа взял за 99к, проездил на ней 2 недели и она встала, было решено продавать в жесткий минус. В следующем году катался смотрел машины, денег оставалось не много, решено было купить ваз 2110 за 84к 2005 со всеми плюшками, двигатель 8клоп 1.6, ну ребята, кто бы что ни говорил, но за эти деньги, я уже практически год на ней езжу, поставил на учёт, конечно не стоит забывать, что это АВТОВАЗ, и ремонтирую я ее с периодичностью неделя-две, но в дороге она никогда меня не подводила, в любом ее состоянии, я доезжал до дома. Советую, цена вид для первой машины топ, у меня это 4, и я доволен)
Живём в те времена, когда живая жига - это 200. Раньше за сотку можно было брать булку, сейчас за 100 одни дрова, за 200 тоже пойди найди ещё
Ещё сильнее решил взять себе четырку)
Ну не знаю, я думал первую взять 14'ю , а в итоге взял мазду 323 2001 года на автомате за те же деньги и с удовольствием катался проблем не знал )
Ваз 2110. Эти два варианта на видео слишком мелкие, и крупному дяде типа меня в них очень некомфортно. Да и 10 гниёт меньше чем 14, и комфорта как я уже сказал больше, и движок такой же вечный восьмиклоп.
вчера на доставке встретил 14ку с видео реально бомба
😄
Четкий видос👍. Сам владею семеркой и мне 18 лет. Честно ездить на ней кайф, но у этих машин много проблем. Постоянно текут патрубки печки, выжимной постоянно мозги делает. Живу в Сочи тут снег редкое явление, решил я значит по сухому раздать, пару раз так сделал и полностью задний мост переберали. Короче машина бомба, но хочу продать и взять четврку😂
Перед установкой патрубков вспомни дедовские методы, мазни солидолом и будет тебе счастье
Спасибо за видео
Купил себе семерку месяц назад
и как оно, кататься на семене?
(тоже планирую заработать на 7)
Нормальный пацан предпочитает таз, ваз 2106💓 особено радует глаз
Парень, ты уверен, что 07 будет дешевле в обслуживании ? Я вот имею ровно противоположенное мнение. У Жигулей сложная конструкция , устаревшая и требует замены многих запчастей , которых мало осталось и по цене они ни черта не дешевые.
Я в том году получил права и хотел купить 99, но их вообще мало, нормальные варианты не нашёл. И в итоге купил ваз2113 12г в цвете портвейн и
Мне 30 лет и я езжу на чепырке. Радуюсь ей как ребенок)))
Семерку можно выбрать если ее хорошенько прокачали визуально, тогда она становится бесподобной, а так для молодежи лучше пойдет 14, так как она и так выглядит хорошо, а мне вообще нравится 10 и 12 чисто визуально конечно, но у них даже подвеска мягкая в отличии от 14
Лето: 2110 или 2112.
Зима: однозначно жига на инжекторе.
Эх, обошла меня эта тема, взял Солярис и мне всё нравится
P.s. три минуса
1. Низкий
2. Хочется больше грузоподъемности
3. Кредит, блин😢😢😢
с такими вариантами лучше искать автобус на остановке😂
Десятое семейство надо брать на шеснаре, лучше едет чем 2114 и тем более 2107, лучше стоит на дороге, более комфортная
хоть кто то сказал про мягкость подвески) После своего Круза, когда в 07 сажусь - просто кайфую)
Ты на 06 пробовал? Вот где мягко)))
Мне больше нравятся варианты 2106(2103) и 2108
Езжу на лгс, второй авто инжекторная 2107)
видос очень крутой и интересный, хоть и буду брать первой машиной старого японца, да знаю, что будет делать мозги и жрать деньги, а может и не так много)
но зато буду знать куда вкладываю, у старых японцев есть душа, обожаю их
прям семена полюбил своего снова )
😁
Без необходимости - ничего, я вот велик купил и норм, а еще лучше пешочком ходить.
Конечно! Нахрен не сдались за такую цену
молодому пацану сперва нужно мозг приобрести. Как говорил наш учитель пацан - это маленький мальчик, которому от 6 до 10 лет. А вы видать, себя ещё пацанами зовёте.
Ладу десятку, чёёёрного цвета, это бомба вот что взять пацану 18 лет.
В четырку 8ми классница Настя сядет , в семёрку нет ,что туда музла поставишь на сотку что туда , будет одинаково жопа возилка .так что выбор очевиден
А как по мне когда там на семёрке воет что-то так прикольно ехать❤
жиза 😂
1:00 иномарку
Японскую тачку можно б/у за тыс. 400-500 купить
Вот что должна брать молодёжь
Honda Civic 6 быстро резво
Nissan Maxima a32, a33 вальяжно с кайфом
Mitsubishi Lancer 9 спасибо что живой
VW passat b5 на 1.8 турбо моторе ну вы поняли
И много всего интересного
Автомобильный мир богат, красив и прекрасен своей многогранностью и разнообразием особенно среди старых авто
что насчет 8 галанта? присматриваю как первый авто
@@creep._. Хорошая тачка даже очень, но владельцы двигатель удрачивают , очень осторожно выбирай особенно 3 литровые
Про полноприводные галанты лучше забудь - живых нет
@@creep._. Лучше вместо него, присмотрись к одноклассникам из Хонды: сибер и инспайр
Они популярностью не пользовались и лишь поэтому остались в живых, при этом одноклассникам не уступают, а в плане управляемости превосходят
@@CriticShortsov в моем регионе (Ростов) 3-ех литровых даже в продаже не видел максимум 2.5, обидно конечно что пока я дорос до покупки авто, все галанты уже сгнили, спасибо за ответ
Бмв е34, во аппарат
Ездил на 7-ке 10 лет... глобального ничего не менял... только ходовка..... так что не верю... 7-ка была 2002 года выпуска, купил в 2012... ездил до апреля 2022... пороги сгнили... в карб вообще не лазил... и человек 1 завидовал... т.к. он купил в магазине новый и еше крутил его.. а уменя ровно работала...
видос хороший бро, продолжай в том же духе. одно замечание-повторяешься. в моменте казалось, что я перемотал назад, хотя это не так. поработай над текстом и будет пушка
Я бы выбрал серую семёрку я просто обожаю её в таком цвете😊
Хотите себе дрифт Кар,купите Любую,и сделайте у механика задний привод.
потом будем телегу выбирать на деревяных колесах
так сам конь он тоже как Кайен стоит
Сам владелец ваз 2107 .Ваз 2114 лучше во всём.Ваз 2107 классика чисто на любителя,на повседнев тяжело ездить .
Первая была девятка, щас езжу на 5ке😄
Хотя считаю должно быть наоборот
Первую брал 14, у знакомого 7.щас бы купил 7 намного больше эмоций дарит в плане что боком можно раздать.а так за 200 искать старого японца
В поселках в грязи семерка крутится на жопе и не едет. 09, 14 прет только газу, задние колеса иногда просто волокутся юзом. Семерка это копейка по сути.
Вы правы. Особенно если попасть на глину. Жопу дико мотает даже на зимней, что уж про летнюю говорить. Часто слышал что надо "внатяг" ехать, но пока владел 2107 - удавалось пролетать грязь только на скорости, дико крутя руль и мотая жопой. Пытаешься внатяг, или потерял скорость - всё, отдыхаешь и пытаешься выкопаться назад, молясь чтобы не села на мост.
Я бы выбрал 2108 просто пушка, если в хорошем состояний пррсто лачточка. И до ума довести 👍
блин, такой простой парень. с тобой бы сидеть на капоте какого-то аппарата да хвалить всё подряд
ТЫ ему слово, он тебе "они очень хорошо сохранились"
Езжу на 2107 с 2014 года, но как по мне четырка чуточку лучше. Классика хороша зимой, наваливать боком. А вот летом четырка быстрее будет
Ездил на ухоженной 2107, мне повезло по старым ценам урвать целку за 118к, в итоге потек щас краник печки плюс радиатор) до этого была из под деда 2107, и что в итоге, как обычно первым делом потек краник печки)) Пиздец товарищи ну ее нахуцй
Мои родители купили 2115 за 200к она прекрасна всё заводское работает 4 года у нас ничего не меняли и пробег небольшой
Если бы я вернулся на 10 лет назад в пору своего бытия 18-летним пацаном, только что получившим права и имея на кармане 200 косых, я бы взял «четырика». Но, увы, мне досталась «2105» на карбе, и, хотя и любил и по сей день ее люблю, но проблем с ней было мое почтение.
У самого 15-ка 2006 года, весь кузов гниёт, также печка текла, пришлось менять все патрубки, краник и сажать все на герметик, с тормозами был геморрой за последние 2-3 года поменял тросики, барабаны, цилиндрики и только тогда тормоза с ручником пришли в норму, сейчас все ступичные подшипники под замену.
Крч да, нужно дополнительно при себе иметь 100к для ремонта, по-любому.
Не надо брать классику- это старый движок с плохой маслоподачей и рокерами в которых куча мощности теряется. Переднеприводные машины лучше держат дорогу, лучше проходимы,движок более современный
От души за обзор бро
Хороший обзор я коплю на семерку
лучше копи на волгу
Пацаны не делайте ошибки берити 99❤
Лучше уж десятое семейство смотреть, а не чепырку. Самый хлипкий кузов из всего АвтоВАЗа и самая неадекватная цена.
Реально почему 2110, 2112 нет для сравнения?!у 2114 метал от консервной банки
7 бы взял как рабочего коня, что то возить, прицеп Зацепить , 14 будет удобнее, быстрее, молодежней, экономичной
Я на 2108 пакет подклалывал на электронный блок. Иначе электроника потихоньку покидает чат.
Купил чирку за 90к которая по ощущениям прошла афган и не жалею
Я выберу 09 или 99 ❤
И не поспоришь
Их мало к сожалению в оригинале, у меня из 4х девяток была ток одна на высокой панели) остальные сколхожены с 14й панелью были
@@VazzLada2107 я 3 месяца искал свою 9ку (высокая панель , 2002 год) согласен , очень трудно найти
Где вы живёте парни по братски скажите. Я в по краю ищу не могу взять целку 99 с 14ка торпедой. Все на высоких и низких
@@perekup_krd я искал 99 и ничего не нашел , пришлось взять 9ку
Как по мне четырка больше мне нравится. Осталось 4 года я сдам на Права куплю четырку. Сделаю топовый тюнинг и буду гонять с песней 😂
Так нормальная семерка и четырнадцатая , у них цены разные , уже четырнадцатая стоит 300+ минимум , а сема 200+
Может одна на миллион в идеале за 200 к , если есть щедрые люди 😂
Спасибо! Мне 16, начал работать, коплю деньги на машину на очень хочу взять 2114
Я ЗА ВОЛГУ !!!!!!!!💯💯💯💯👍👍👍👍👍
"После первой, второй зимы гниёт"
*машина 2011 года*
*сейчас 2024*
13 зим проехала - как?
бетоном залил
На зиму только в гараж.
@@Гонщик88я как другую машину купил, поставил 07 в гараж где она простояла год закрытой, после года в гараже пороги вышли из чата, надо ещё написать чтобы гараж не был подземным, иначе начавшаяся коррозия добьет машину в гараже окончательно.
Видео длится 30 мин 25 минут про семерку 5 минут какая плохая 2114😂😂😂
Как то я целый час летал боком по пустой трассе. Подом вдруг понял, что надо бы замедлится, воткнул вторую, улетел в сугроб и целый час ее вытаскивал
Лучший авто +- 200к опель вектра а/б, хонда сивик на vtec 124 силы, и можно найти живые варианты без гнили
Имею 2106 86г. Думаю, что взять, до 450т? А я смотрю и менять не на что)
Это правда, лучше сделай свою шестерку на эти деньги
04 и 07 не создавались для сельских дорог а это машины для зажиточных горожан в то время. В сельской местности ездили на москвичах.