К сожалению рабочие профессии сейчас не в почете, хотя именно эти люди создают инфраструктуру и поддерживают её в рабочем состоянии. Хорошее видео, удачи Вам!
Устанавливал внешние шрусы Pascal на Mazda, изначально уже были люфты. Через несколько месяцев потрескались пыльники- заменил, а через пол года застучали шрусы.
@@UPYNDARНа саою мицу.Сразу ищу оригу на авито.Обычно нахожу.Орига всегда пластик.Сама не рвется,токо если жёстко наехать на что то.Ну или от неисправимого рукожопства.😂Именно поэтому последние лет 20 свои авто обслуживаю и ремонтирую сам.Ну кроме кузовщины.
@@UPYNDAR Вытекла вода а где смазка (масло). С нормальной смазкой, можно ездить долго, пока не захрустит. Надо заглядывать на подкрыльник, там видно пятна, если пыльник порвался.
Дима, умеешь ты авто себе выбирать.Я тоже фанат мицубиси.Катаюсь на всяких разных с 2009 года.и кайфую.А масло в шрус это как по мне полная туфта уж извини.Я с порваным пыльником ездил ,пока заказ шёл и шрус уцелел.Было бы масло,сдох бы.
Здравствуйте,очень интересно и познавательно,я тоже думаю менять наружный шрус, скажите ,а увас он только хрустел или были стуки,просто всю ходовку перебрал ,а на кочках что то постукивает,я грешу на хрустящий шрус, спасибо
Привет. Мы когда меняли вместе с солидолом добавляли негрола 50 гр. Бывает солидол со временем собираеться в стенках шруца и недостаточно смазывает. А негрол как бы сбрызгывается при оборотах. Ну как то так..Удачи! Береги семью!
Я из шруса делаю шкив переменного диаметра, вместо регулятора оборотов, на мотоблок , токарник, сверлильный, отрезной. Чюдо как классно, а покупать регулятор с поддержкой мощности дорого
Изначально думаю вся проблема началась из-за хомута ленточного. Там всётаки нагрузка при кручении. Ленточный хомут слабоват .А так с жидкой смазкой идея мне понравилась.
Шутишь? Фебест и птдшипники это как я и Гагарин.😂Говно, а не подшипники.NTN, KOYO, NSK это подшипники! Остальное от безысходности.Бывает в всез,жизнь такая...
@@serdgy3976 Фебест нормально ходит,что не говори. У многих пользователей данной продукции ,эти подшипники проезжали не один десяток километров. Огромный плюс,они дают гарантию на эти подшипники. Так что ,можно не парится.
@@serdgy3976 Нормальные сейчас подшипники у фирмы Фебест. Ездят они очень хорошо, лучше, чем свои аналоги в своей ценовой категории. Тем более они дают гарантию на свои подшипники, так что особо можно не переживать.Если что-нибудь случится,можно будет поменять или вернуть деньги.
@@UPYNDAR год назад мне мужичок в гараже на яме полностью ходовку перебрал,плюс замена тормозных шлангов,колодок,амортизаторов ,запчасти плюс работа 30000₽. Сам на себя работает и запись на месяц вперёд.Все друг другу его номер телефона дают и реклама не нужна.Цену не ломит как в сервисе.
Как говорил один хороший автомеханик - ключи при ремонте подвески и всей ходовки на Мицубиси не нужны,а надо болгарку и грелку с молоком. Я в этом убедился при замене переднего ступечного подшипника, не смогли вытащить из кулака, индуктивной грелкой пробовали,пресс 30-и тонный сломали, так и пришлось покупать на разборе кулак и привод.Делал на пробеге 130т.км, сейчас 171т.км, по подвеске меняны: один ступечный подшипник, задние пружины и один опорник, передние стойки стабилизатора, остальное всё заводское.
@@UPYNDAR тут подходит слоган из рекламы про тайоту - японцы не ломаются 😉😎. Точно не помню, вроде я выкладывал эту рекламу у себя здесь на странице/аккаунте
Это был плохой механик.Из разряда затягиваю всё гайковертом.Динамо ключ? Не не слышал, я и так всё затяну.Результат в вашем опусе.Обслуживаю мицубиси, дома, свои клиенты.Ничего подобного я никогда не встречал.Да,есть проблемы у некоторых моделей с завода, но не так как вы описали.К примеру зсменить ступичный подшипник у 9го ланса и не сломать датчик АBC невозможно.Идиоты додумались засунуть его в поворотный кулак.Вытащить его оттуда через пару лет- невозможно.Хоть тушкой хоть чучелом.😂😂😂😂
@@serdgy3976 я написал - в машине почти всё заводское. И человек занимается только подвеской,с 2005 года,я не первую машину у него делаю,и по подвеске только (!) у него,т к на всё гарантия, особенно на стойки,т.к он их перебирает и делает той жестокости какую ему скажешь,до аута была приора, когда взял - сразу к нему, после откатал 6 лет (примерно 90-100т.км) к подвеске притензий - ноль,а гонял по грунтовке мама не горюй. А датчик АБС если прикипел,то 1 из 20 можно вытащить не обломав его,в моём случае его не смогли вытащить.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Какие люди злые) но Упындарь не из слабаков, молодец, продолжай выкладывать видео и не обращать внимания на желчь)🎉
🫠
Респект и уважением Упындорю, всё показывает , всё рассказывает.
Молодец,привет ,Казань.
К сожалению рабочие профессии сейчас не в почете, хотя именно эти люди создают инфраструктуру и поддерживают её в рабочем состоянии. Хорошее видео, удачи Вам!
Диман. Есть один лайфхак.Кольцо стопорное,перед установкой,стяни пластиковой стяжкой. Потом оторви и выбрось
Привет. Продолжай эксперементировать. Не слушай этих диванных экспертов. Попробуй в левый шрус залить подсолнечное масло. Рабочая тема))))))
Ок. А зимой не замёрзнет ?
@@UPYNDAR та нормально все будет. Не очкуй)))))
А какое лучше? Рафинированное или нерафинированное?
@@ekszot_UA для Митсубиси только рафинированное, а для буса хватит и нерафинированного. Для Фиата можно и во время жёсткого будуна нассать))))
Спасибо за видео!!!🎉
Уважуха!
Всю смазку весь тюбик надо загонять в центральную часть шруса потом на вал загонять , а если сомневаетесь то ещё немного доп смазки в пыльник.
Смущает, что нет следов закалки на корпусе шруса. Посмотрим, сколько проходит. Удачи в ремонте.
Он похоже крашен.
👍
Олег бляха ти де пропав
Де відео на лайв канал?
Не обращай внимантя на них, это от злобы заболевшие люди, работай Димон
Устанавливал внешние шрусы Pascal на Mazda, изначально уже были люфты. Через несколько месяцев потрескались пыльники- заменил, а через пол года застучали шрусы.
Посмотрим, пыльники буду сразу менять уже подбираю.
@@UPYNDARНа саою мицу.Сразу ищу оригу на авито.Обычно нахожу.Орига всегда пластик.Сама не рвется,токо если жёстко наехать на что то.Ну или от неисправимого рукожопства.😂Именно поэтому последние лет 20 свои авто обслуживаю и ремонтирую сам.Ну кроме кузовщины.
Смазку нормальную надо а не масло. Сколько съэкономил на смазке, в прошлый раз?
Вода попала причём здесь смазка.
@@UPYNDAR Ты интересный, как вода могла попасть если пыльник целый? Меняй вместе со шрусом и пыльник, и будет тебе счастье...
@@UPYNDAR Вытекла вода а где смазка (масло). С нормальной смазкой, можно ездить долго, пока не захрустит. Надо заглядывать на подкрыльник, там видно пятна, если пыльник порвался.
Дима, умеешь ты авто себе выбирать.Я тоже фанат мицубиси.Катаюсь на всяких разных с 2009 года.и кайфую.А масло в шрус это как по мне полная туфта уж извини.Я с порваным пыльником ездил ,пока заказ шёл и шрус уцелел.Было бы масло,сдох бы.
Здравствуйте,очень интересно и познавательно,я тоже думаю менять наружный шрус, скажите ,а увас он только хрустел или были стуки,просто всю ходовку перебрал ,а на кочках что то постукивает,я грешу на хрустящий шрус, спасибо
Привет. Мы когда меняли вместе с солидолом добавляли негрола 50 гр. Бывает солидол со временем собираеться в стенках шруца и недостаточно смазывает. А негрол как бы сбрызгывается при оборотах. Ну как то так..Удачи! Береги семью!
Отлично❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Можна было проще, немного кварцевого песка с олией смешать и смазать, притерлась и как новый.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ух Упындарь какой экономный.😂😂😂
Я из шруса делаю шкив переменного диаметра, вместо регулятора оборотов, на мотоблок , токарник, сверлильный, отрезной. Чюдо как классно, а покупать регулятор с поддержкой мощности дорого
Аналогично внешние гранаты крепятся на тойотах, туда суй-обратно х..))
Наглядне відео інструкція як неправильно поставити шрус.
Молодец мне все нравится! Но самое для меня обидное, как только я себе купил авео шанхайку, ты её продал.😢
Берите Мицубиси
Подписываюсь.Лучше мицы тачки нет у япов.Тойота переоценена.Хонда круто,но дорого.Ниссан- дерьмо.Вот и остается мица.😂😂😂
Ставил на Вито наружные тоже паскаль ходят досехпор прошли уже больше 10тысяч
Молодец 👍
Молодец!!!
Какие блогеры тебе рекомендовали масло в шруз??? Ты сам всем это рекомендовал!!!! Ты противоречшь сам себе!!!!!! И кстати у тебя дырка на пыльники
😃
конечно дырка, как иначе вода и грязь попали бы в шрус, смысл от замены шруса если пыльник дырявый? Только контент...
Молодца
Здравствуйте.
Куда пропал Самодел?, давно ничего не выкладывает..
Вчера смотрел жука
Переехал в США на СТО работает.
@@UPYNDARА чому так ? Ридну нэньку защитати , ни ?
@@НашСемейников Говорит в Украине зарплаты маленькие семью не прокормить.
Кто придумал масло лить в двигатель? Смочил внутри,остальным снаружи полил,"двигатель смазан"!
Отлично
👍👍👍
Вітаю.Не підкажете, хочу поміняти внутрішні на хл варіатор можливо підійдуть також цієї фірми Дякую
пластиковый пыльник вечный- 15 лет полёт нормальный
Масло заливать в гранату???? Это из какой области идиотизма
👍
Ты же сам рекомендовал масло в ШРУС!!! Это внатуре смех😂
@@azia.1988 та шучу я
В таете точно так
Изначально думаю вся проблема началась из-за хомута ленточного. Там всётаки нагрузка при кручении. Ленточный хомут слабоват .А так с жидкой смазкой идея мне понравилась.
Ленточный слабоват?😂А Вы пробовали его нормально затягивать? 😅Какой по вашему ,подходит?
@@serdgy3976 ...я делаю выводы от использования Упындарем. Считаете что он не затянул хомут, серьёзно?
Сейчас на этот шрус цены влетят😂
Только у фебест подшипники для рено у меня долго ходили ,других фирм 10 до 12000 км
Шутишь? Фебест и птдшипники это как я и Гагарин.😂Говно, а не подшипники.NTN, KOYO, NSK это подшипники! Остальное от безысходности.Бывает в всез,жизнь такая...
@@serdgy3976 Фебест нормально ходит,что не говори. У многих пользователей данной продукции ,эти подшипники проезжали не один десяток километров. Огромный плюс,они дают гарантию на эти подшипники. Так что ,можно не парится.
@@serdgy3976 Нормальные сейчас подшипники у фирмы Фебест. Ездят они очень хорошо, лучше, чем свои аналоги в своей ценовой категории. Тем более они дают гарантию на свои подшипники, так что особо можно не переживать.Если что-нибудь случится,можно будет поменять или вернуть деньги.
С помощью резинового молотка и какой-то матери !... 😂😂😂
👍🤝🙂
Повесил бы плакат "Ремонт ходовки" .
Та где я её буду делать в траве на природе 😁 Может быть когла нибуть насобираю денег на подьемник.
@@UPYNDAR год назад мне мужичок в гараже на яме полностью ходовку перебрал,плюс замена тормозных шлангов,колодок,амортизаторов ,запчасти плюс работа 30000₽. Сам на себя работает и запись на месяц вперёд.Все друг другу его номер телефона дают и реклама не нужна.Цену не ломит как в сервисе.
Где пропал?
В следующий раз не трогайте стопорное кольцо, заводское лучше чем сыромятина из Китая😂
Дуже подобається Ваш контент. Шкода ще б трохи рідною мовою... А дешеві запчастини це порятунок!!!
Где пропал тебя в армию не забрали? Хочю видео
Разбил заднее стекло и удалил видео... Зачем ?
В тебе незаржавіє як часто міняєш
Это тебе не на Авео гранаты менять😊
Так купи і відай
Я міняв взборі всю піввісь з 2 шрусами взборі за 2000 грн нову але це комбо
J51003 Артикул еще дешевле шрус чем паскаль
@@bakk2287 Да так и есть дешевле ещё на 200 грн.
Смазку надо внутрь шруса набивать, под завязку, а в чехол она и сама вылетит, или по твоему главное чехол смазать?
А авеха де?
Продал.
Блиннн..
Думал на металлоприемке.Там ей самое место!🤣
В мене авеха. Норм машина.
@@ІгорКоваленко-х3р Везёт тебе.Ну удачи!🙂
Шо у тебя за диск на болгарке как он называется?
Обычный диск но тонкий 1мм толщиной.
взгляни потом удалиш
Как говорил один хороший автомеханик - ключи при ремонте подвески и всей ходовки на Мицубиси не нужны,а надо болгарку и грелку с молоком. Я в этом убедился при замене переднего ступечного подшипника, не смогли вытащить из кулака, индуктивной грелкой пробовали,пресс 30-и тонный сломали, так и пришлось покупать на разборе кулак и привод.Делал на пробеге 130т.км, сейчас 171т.км, по подвеске меняны: один ступечный подшипник, задние пружины и один опорник, передние стойки стабилизатора, остальное всё заводское.
Просто редко приходится менять.
@@UPYNDAR тут подходит слоган из рекламы про тайоту - японцы не ломаются 😉😎. Точно не помню, вроде я выкладывал эту рекламу у себя здесь на странице/аккаунте
Это был плохой механик.Из разряда затягиваю всё гайковертом.Динамо ключ? Не не слышал, я и так всё затяну.Результат в вашем опусе.Обслуживаю мицубиси, дома, свои клиенты.Ничего подобного я никогда не встречал.Да,есть проблемы у некоторых моделей с завода, но не так как вы описали.К примеру зсменить ступичный подшипник у 9го ланса и не сломать датчик АBC невозможно.Идиоты додумались засунуть его в поворотный кулак.Вытащить его оттуда через пару лет- невозможно.Хоть тушкой хоть чучелом.😂😂😂😂
@@serdgy3976 я написал - в машине почти всё заводское. И человек занимается только подвеской,с 2005 года,я не первую машину у него делаю,и по подвеске только (!) у него,т к на всё гарантия, особенно на стойки,т.к он их перебирает и делает той жестокости какую ему скажешь,до аута была приора, когда взял - сразу к нему, после откатал 6 лет (примерно 90-100т.км) к подвеске притензий - ноль,а гонял по грунтовке мама не горюй. А датчик АБС если прикипел,то 1 из 20 можно вытащить не обломав его,в моём случае его не смогли вытащить.
Мінськ продаєте
@@ВіталійКарпенко-ь5х да
Скільки і де ви находитесь
Вопрос сколько он подходит!?
Гибет и плачет.
@@СергейДобрынин-щ1р хто?
@@serdgy3976 в пальто.
Денег нет иди на работу хватит клянчить у людей 😊😊😊
Сомневаюсь что смогу работать на двух работах или эту работу бросить.
@@UPYNDAR ты не работаешь,ты перекуп и спекулянт , ещё раз тебе говорю иди работай и не проси деньги у людей, тебе перед женщинами твоими не стыдно?
👍