Ich komme grade mit meinem ID7 pro S Tourer aus Südfrankreich. 1500km an einem Tag. Fazit: tolles Reisefahrzeug, Reichweite ohne Einschränkung, (Tempo, Klima/Heizung aus) ganz normal gefahren. Tempolimits +x und in D wo möglich 150-170 km/h, 450km!! Also alle 3-4h eine Pause machen halte ich für sehr ok. Ich habe 19,8 Kw/100km verbraucht. So muss Emobilität sein.
Sehr gute Ausführungen und Erklärungen im Video. Hast mich bestens auf meinen ID.7 Tourer GTX vorbereitet, auf den ich mich riesig freue wenn ich ihn in 3 Wochen in der Dresdner Manufaktur abholen kann 🎉😊
@@4raeder Hallo. Wie bist du mit deine GTX TOURER jetzt zufrieden. Ich stehe ebenfalls vor dem BESTELLEN. Schwanke noch zwischen GTX und PRO S. Wie ist deine Reichweite mit welchen Felgengröße ? LG Andreas
Danke für das ausführliche Video. Drei kleine Korrekturen: 35:10 spätestens seit Software 5.4 wird auch im Head up die CarPlay Navigation angezeigt. 1:13:48 es reicht auch das Lenkrad zu berühren um das Fahrzeug anfahren zu lassen 1:14:15 er erkennt auch zeitlichen Abhängen Schilder, aber nur, wenn es in den Kartendaten richtig hinterlegt ist. Über den HERE Map Creator kann übrigens jeder mithelfen die Karte zu verbessern (insbesondere in seiner Heimatregion)
Hallo und Dankeschön für dein Lob sowie die kleinen Korrekturen! Tatsächlich habe ich des Öfteren via CarPlay navigiert und mir wurden hier weder im Head-Up-Display noch über das ID.Light Hinweise gegeben. Das Berühren des Lenkrad zum Wiederanfahren werde ich unbedingt im nächsten Test probieren.
Man kann ihn nicht beibringen seit Wochen gesperrte Strassen darzustellen und zu umgehen. Die Routing ist grottig leider. KArten Darstellung im Golf 8 oder Passat Tacho ist weitaus besser, mit zoom in zoom out an der LRad Tasten.
Vielen Dank für das informative Video. Fahre seit 3 Jahren einen Tesla MY LR AWD, der nächstes Jahr ausläuft. War mit dem Tesla eigentlich sehr zufrieden, wobei der Komfort und die Zuverlässigkeit der Assistenzsysteme etwas zu wünschen übrig lässt. Kaum eine längere Fahrt ohne Phantombremsung. Hätte mir wahrscheinlich trotzdem wieder einen Tesla geholt. Allerdings ist Tesla für mich wegen Elon Musk zu absoluten nogo geworden. Zum einen möchte ich mit einem Fahrzeugkauf die Umtriebe von Musk nicht finanziell unterstützen. Zum anderen möchte ich mich nicht ständig mit diesem Hass und dieser Negativität, die er verbreitet, konfrontieren, wenn ich jeden Tag in mein Auto steige. Insofern bin ich froh, wenn ich meinen Tesla bald abgebe. Vom ID 7 Tourer bin ich angenehm überrascht. Ein richtig gutes Auto für die Langstrecke. Bin noch etwas hin- und hergerissen zwischen Pro S und GTX. Beides kostet für mich im Firmenwagenleasing fast das gleiche. Vermutlich wird es das Pro S, da die Reichweite wirklich phänomenal ist.
Danke für das Video! Was ich bisher in keinem einzigen ID.7-Video gesehen habe: Wie ist das Platzangebot im Fond bei vollständig zurückgefahrenen Vordersitzen?
@@BoriseinfachBoris...naja, ich habe noch nie ein Auto geleast und wenn man gut verhandelt, dann ist Kaufen in i.d.R. günstiger sofern man das Fahrzeug mindestens 3/4 Jahre hält...
Jeder Hersteller versucht die Frontkamera so unsichtbar wie möglich zu verbauen, Vw macht sie mittig über dem Nummernschild. Klasse Design. Abgesehen davon gefällt mir das Design der ID Modelle überhaupt nicht. Zu Klobig und unförmig. Irgendwie stimmen die Proportionen nicht. Aber das ist bekanntlich Geschmacksache.
Was ist aber los mit den leasingraten?? Business Kunde aber kein Großkunde, der Leasing Faktor ist z.T. unfassbar (nicht selten 1,4+!), macht gerne mal 800-1000€ leasingraten, da ist man z.T. bei S-Klassen/Audi Q8 leasing!! Bzw. die nach Bruttoliste deutlich teureren EQE und i5/i4 sind teilweise sogar günstiger! VW, das ist ein tolles Auto aber woher kommen diese Absurden Leasingkosten (für Geschäftskunden). Mir ist bewusst, dass es den iD7 auch für bessere LF bzw Leasingraten gibt. Gerade wenn man Großkundenkonditionen hat, war in der Vergangenheit schon ein Leasingfaktor von 0,8 möglich.
verstehe ich auch nicht - hab letztes Jahr meinen Ioniq5 mit einem Leasingfaktor 0,55 bekommen. Ok das war genau beim Auslaufen der Förderung für Gewerbefahrzeuge aber trotzdem über 1 macht keinen Spaß. Der ID7 Tourer würde mir auch sehr gut gefallen wenn ich den Ioniq zurückgeben muß aber aktuell wäre mir der auch zu teuer. Zahle 274 brutto für den Allrad Ioniq5...manche Händler rufen aktuell das Doppelte für nen Gebrauchten auf. Da stimmt doch Etwas nicht.
@Werkzeug-Feinschmecker Ich kann dir genaue Zahlen geben: iD7 Pro S mit guter Ausstattung 67k€ Liste, 30.000km jährlich, 36 Monate inkl. Wartung und Vers. 940€/mtl., reine Leasingrate 800€. Fairerweise sind aktuell Vergleichsfahrzeuge von VAG (Superb, Passat) auch nicht wirklich günstiger... Es sei denn du hast irgendeinen Abverkauf
Hallo, schade, dass dir der Fahreindruck nicht gefallen hat. Hier versuche ich eine gewisse Vergleichbarkeit zu schaffen. Ich werde mir aber vornehmen, auch die anderen Modis vor der Kamera zu zeigen und (im Rahmen der StVO) zu demonstrieren.
@ Danke! Deine Videos in ihrer Ausführlichkeit sind ja auch echt super. Nur sagt es halt wenig über die einzelnen Autos aus, wenn man mit 70 über Landstraßen zuckelt. Mit ein paar mehr Emotionen, wie zum Beispiel bei Car Ranger, Black Forest etc., wäre es interessanter.
Ich komme grade mit meinem ID7 pro S Tourer aus Südfrankreich. 1500km an einem Tag. Fazit: tolles Reisefahrzeug, Reichweite ohne Einschränkung, (Tempo, Klima/Heizung aus) ganz normal gefahren. Tempolimits +x und in D wo möglich 150-170 km/h, 450km!! Also alle 3-4h eine Pause machen halte ich für sehr ok. Ich habe 19,8 Kw/100km verbraucht. So muss Emobilität sein.
Du hast 450 bei 150 geschafft? Wow
Sehr gute Ausführungen und Erklärungen im Video.
Hast mich bestens auf meinen ID.7 Tourer GTX vorbereitet, auf den ich mich riesig freue wenn ich ihn in 3 Wochen in der Dresdner Manufaktur abholen kann 🎉😊
Super, das klingt gut! Viel Spaß bei der Abholung in Dresden und allzeit gute Fahrt mit dem GTX, wenn es soweit ist! Und Danke für dein Lob:)
@@4raeder Hallo. Wie bist du mit deine GTX TOURER jetzt zufrieden. Ich stehe ebenfalls vor dem BESTELLEN. Schwanke noch zwischen GTX und PRO S. Wie ist deine Reichweite mit welchen Felgengröße ? LG Andreas
Schönes informatives Video. Wie immer gut erklärt.
Danke dir:)
Ich habe mir erstmal einen ID3 bestellt aber in ein paar Jahren kaufe ich mir bestimmt einen gebrauchten ID7
Endlich ein vernünftiger E Kombi 👍
Danke für das ausführliche Video.
Drei kleine Korrekturen:
35:10 spätestens seit Software 5.4 wird auch im Head up die CarPlay Navigation angezeigt.
1:13:48 es reicht auch das Lenkrad zu berühren um das Fahrzeug anfahren zu lassen
1:14:15 er erkennt auch zeitlichen Abhängen Schilder, aber nur, wenn es in den Kartendaten richtig hinterlegt ist. Über den HERE Map Creator kann übrigens jeder mithelfen die Karte zu verbessern (insbesondere in seiner Heimatregion)
Hallo und Dankeschön für dein Lob sowie die kleinen Korrekturen! Tatsächlich habe ich des Öfteren via CarPlay navigiert und mir wurden hier weder im Head-Up-Display noch über das ID.Light Hinweise gegeben. Das Berühren des Lenkrad zum Wiederanfahren werde ich unbedingt im nächsten Test probieren.
Man kann ihn nicht beibringen seit Wochen gesperrte Strassen darzustellen und zu umgehen. Die Routing ist grottig leider. KArten Darstellung im Golf 8 oder Passat Tacho ist weitaus besser, mit zoom in zoom out an der LRad Tasten.
Schönes Video, tolle Kaufberatung!
Dankeschön 😋
Vielen Dank für das informative Video.
Fahre seit 3 Jahren einen Tesla MY LR AWD, der nächstes Jahr ausläuft.
War mit dem Tesla eigentlich sehr zufrieden, wobei der Komfort und die Zuverlässigkeit der Assistenzsysteme etwas zu wünschen übrig lässt. Kaum eine längere Fahrt ohne Phantombremsung. Hätte mir wahrscheinlich trotzdem wieder einen Tesla geholt. Allerdings ist Tesla für mich wegen Elon Musk zu absoluten nogo geworden. Zum einen möchte ich mit einem Fahrzeugkauf die Umtriebe von Musk nicht finanziell unterstützen. Zum anderen möchte ich mich nicht ständig mit diesem Hass und dieser Negativität, die er verbreitet, konfrontieren, wenn ich jeden Tag in mein Auto steige. Insofern bin ich froh, wenn ich meinen Tesla bald abgebe.
Vom ID 7 Tourer bin ich angenehm überrascht. Ein richtig gutes Auto für die Langstrecke.
Bin noch etwas hin- und hergerissen zwischen Pro S und GTX. Beides kostet für mich im Firmenwagenleasing fast das gleiche. Vermutlich wird es das Pro S, da die Reichweite wirklich phänomenal ist.
Mit Software Version 5.0 kann man auch Apple Karten oder Google Maps nutzen und die Pfeile werden im HUD angezeigt!
Super! Dann hatte mein Testwagen leider eine nicht ganz aktuelle Software.
Danke für das Video! Was ich bisher in keinem einzigen ID.7-Video gesehen habe: Wie ist das Platzangebot im Fond bei vollständig zurückgefahrenen Vordersitzen?
Als Mittelständischer Hausbesitzer kann ich sagen:
Schönes Auto aber leider absolut nicht bezahlbar😂😂😂
Mittelstand und Hausbesitzer ist aber auch schon ziemlich exotisch 😂
Als wenn man den kauft.
So ein Auto wird geleast. 😂
@@BoriseinfachBoris Och, nenn mich altmodisch, aber ich besitze gerne.
@@hannarth.4993 das ist ja auch ok. Nur wenn man das Geld nicht hat, wird's schwierig
@@BoriseinfachBoris...naja, ich habe noch nie ein Auto geleast und wenn man gut verhandelt, dann ist Kaufen in i.d.R. günstiger sofern man das Fahrzeug mindestens 3/4 Jahre hält...
solides, gutes langstrecken-verbrennerersatz-auto. etwas langweilig, aber gut.
Schönes Video. Schon bestellt. Lieferzeit 7 Monate. Hier hat VW doch ausreichend Geschäft.
Super, viel Spaß mit deinem ID.7, wenn es soweit ist!
Habe meinen Tourer Pro S vor ner Woche bestellt, soll im Januar kommen - also nix zu klagen.
Danke für die Info. Vermute, meine lange Lieferzeit hängt mit dem Sonnendach zusammen.
@@foxgom ja mit Sicherheit. Dann wirds wieder stimmig. Das Dach hat 5-7 Monate LZ. Das ist auch das einzige was ich rausgelassen habe.. 😅
Jeder Hersteller versucht die Frontkamera so unsichtbar wie möglich zu verbauen, Vw macht sie mittig über dem Nummernschild. Klasse Design. Abgesehen davon gefällt mir das Design der ID Modelle überhaupt nicht. Zu Klobig und unförmig. Irgendwie stimmen die Proportionen nicht. Aber das ist bekanntlich Geschmacksache.
der reicht vollkommen aus 😅, für den Preis erwarte ich das.. ich liebe VW Pavkete 😅
dann schau dir mal beim a6 e-tron die Pakete an... da wird dir schlecht.
Was ist aber los mit den leasingraten?? Business Kunde aber kein Großkunde, der Leasing Faktor ist z.T. unfassbar (nicht selten 1,4+!), macht gerne mal 800-1000€ leasingraten, da ist man z.T. bei S-Klassen/Audi Q8 leasing!! Bzw. die nach Bruttoliste deutlich teureren EQE und i5/i4 sind teilweise sogar günstiger! VW, das ist ein tolles Auto aber woher kommen diese Absurden Leasingkosten (für Geschäftskunden).
Mir ist bewusst, dass es den iD7 auch für bessere LF bzw Leasingraten gibt. Gerade wenn man Großkundenkonditionen hat, war in der Vergangenheit schon ein Leasingfaktor von 0,8 möglich.
verstehe ich auch nicht - hab letztes Jahr meinen Ioniq5 mit einem Leasingfaktor 0,55 bekommen. Ok das war genau beim Auslaufen der Förderung für Gewerbefahrzeuge aber trotzdem über 1 macht keinen Spaß. Der ID7 Tourer würde mir auch sehr gut gefallen wenn ich den Ioniq zurückgeben muß aber aktuell wäre mir der auch zu teuer. Zahle 274 brutto für den Allrad Ioniq5...manche Händler rufen aktuell das Doppelte für nen Gebrauchten auf. Da stimmt doch Etwas nicht.
@Werkzeug-Feinschmecker Ich kann dir genaue Zahlen geben: iD7 Pro S mit guter Ausstattung 67k€ Liste, 30.000km jährlich, 36 Monate inkl. Wartung und Vers. 940€/mtl., reine Leasingrate 800€. Fairerweise sind aktuell Vergleichsfahrzeuge von VAG (Superb, Passat) auch nicht wirklich günstiger... Es sei denn du hast irgendeinen Abverkauf
In china ist das schon länger mit dem logo
Hätte ich auch nie erwartet, dass man sich irgendwann wieder darüber freut wenn ein Auto die 180 Kmh erreicht 😂
Ich würde auch gerne - 40 Kg wie du wiegen,
Die Fahreindrücke in deinen Videos sind immer ziemlich emotionslos und austauschbar, im Rentnermodus. Leider ziemlich langweilig.
Hallo, schade, dass dir der Fahreindruck nicht gefallen hat. Hier versuche ich eine gewisse Vergleichbarkeit zu schaffen. Ich werde mir aber vornehmen, auch die anderen Modis vor der Kamera zu zeigen und (im Rahmen der StVO) zu demonstrieren.
@ Danke! Deine Videos in ihrer Ausführlichkeit sind ja auch echt super. Nur sagt es halt wenig über die einzelnen Autos aus, wenn man mit 70 über Landstraßen zuckelt. Mit ein paar mehr Emotionen, wie zum Beispiel bei Car Ranger, Black Forest etc., wäre es interessanter.
Mensch Junge, deine Videos werden ja immer länger😒
Das ist in der Tat richtig, ich versuche mich kurz zu halten, das kommt aber immer auf den Funktionsumfang des jeweiligen Testwagens an:)
Columbo-Look🥴
;)