Super materiał, czekam też na najlepsze a2 do 5 lat czy coś takiego, bo na nowe nie każdego stać, jednak 20-30 tys. To niezbyt popularny przedzial, a 10-20 już bardziej ;)
@@ZwyczajnyFacet a może do Voga dodać Dominara ( albo ) Pulsara 200 + Benelli BN251. Podobno dobre motocykle. Osobiście jeżdżę po sąsiedzku ( Banino) srebrnym Burgmanem 125 i przesiadam się na "coś" lekko większego. Tak + 10 - 15 KM
@@ZwyczajnyFacet Cześć, postaraj się. Moim skromnym zdaniem to naprawdę ciekawe wejście na rynek. Super dokładne wykonanie i niezły design, dobra cena i naprawdę sporo frajdy z jazdy. Jak dla mnie to BMW przypomina przy nim furmankę na żelaznych obręczach - jeździłem i jednym i drugim...
Fajnie robisz te zestawienia - spalanie, wygląd, ciekawostki to zawsze przykuwa uwagę i z przyjemnością się ogląda. W wolnym czasie może następny level - 300-650ccm. Dzięki!
Dosyć ciekawą propozycją na A2 są np. HONDA CBR650R i CBR650F oraz mniej sportowe siostry CB650R i CB650F. Podane motocykle wszystkie powyżej 600cc. Czy to możliwe, że nadają się na kat. A2? Motocykle te można kupić z fabryczną blokadą mocy nie przekraczającej 35kW ( 47,5KM,) mają odpowiedni ciężar i są zblokowane nie więcej niż o połowę swojej nominalnej mocy. Zatem jak najbardziej pasują na kat.A2. Co ważne, inżynierowie już na etapie projektowania przewidzieli sensowne blokowanie mocy tych maszyn, co powoduje, że świetnie się zachowują na drodze i nadal mają ciekawą charakterystykę i kulturę pracy silnika, mimo że mają fabryczne blokady mocy. Później po rozszerzeniu kat. do pełnego A możemy łatwo je odsprzedać ( rynek wtórny szybko chłonie takie maszyny ) lub w pełni odblokować swój motocykl. Całkowity koszt odblokowania to ok. 1500-1600 PLN - niestety coś za coś. Szczególnie to dobra droga dla tych, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności, nie lubią często zmieniać motocykli, chcą cieszyć się swoją ukochana maszyną jak najdłużej :)
Witam Zwyczajny Facet można było do tego zestawienia dodać cf moto 250nk oczywiście naked, osiągi nie najgorsze silnik jedno cylindrowy z układem wtryskowym zasilany Bosh moc 19.5kw i 22Nm cena to 14.900zl pozdrawiam Lwg
A gdzie Yamaha R3? ;) A właściwie to jest pomysł na kolejny filmik - sporty na A2, bo nie było żadnego. A kilka do wyboru jest - R3, KTM RC390, Honda CBR500R, nowa Ninja 400 (już jest, albo ma się pojawić niedługo), a może coś bardziej egzotycznego - Barton Blade 300 (nie wiem czy u nas dostępny, na pewno jest Blade 125 który jest tym samym moto tylko z mniejszym silnikiem). Jest też coś takiego jak CFMoto 250 SER - ale to też chyba u nas niedostępne. A to tylko nowe, a jak dodać jeszcze używki, to wyjdzie filma na godzinę ;) A co do spalania MT03 to jestem zdziwiony, bo mnie R3 (silnikowo-identyczny motor) pali regularnie 3.3-3,4 litra. I nie żebym jeździł po emerycku - ostatnio ją rozbujałem do 199 km/h.
@@ZwyczajnyFacet ja :D zresztą zawsze można podzielić na 2 filmy. ale osobiścier jestem zwolennikiem nieco dłuższych materiałów, jeśli są treściwe. Godzina to oczywiście żart, ale takie po 20-30 minut są jak dla mnei jak najbardziej ok.
Jak już ktoś napisał - trochę brakuje Voge-a, ale samo zestawienie super. Sam zaczynam się rozglądać za jakąś mniejszą pojemnością. Stoi w garażu 800ccm i fajnie tym wylecieć przewietrzyć się mocniej w upalne dni, ale szukam czegoś nowego w sensownym budżecie, żeby bez obaw spakować graty i polecieć przed siebie choćby do Grecji. Do tego dochodzi aspekt paliwa ... jeśli moto pali więcej, niż samochód .. no to już jest tak se. Gadam gadam, ale do brzegu - może jakieś zestawienie nowe moto do 35tys. Najlepiej segment tzw Adventure ? Zontes, Voge, CF Moto, Benek itd ? W prawdzie chyba już o nich wszystko wiem, ale jak ktoś spojrzy na to z innej strony, może jakoś będzie łatwiej podjąć decyzję. Pozdrowienia i czekam na kolejne produkcje.
mimo prawka na A mam R3 i jestem z niej bardzo zadwolony. Po zmianie wydechu jest około 43 koni ze spalaniem +-3,5-4 ale jak ten motocykl jest zwrotny! Nie potrafię wykorzystać połowy potencjału co oferuje. Mimo przyśpieszenia 5.0-5.5 do setki to brakuje tej mocy dopiero powyżej tych 110-120km/h, układ z przodu jest dość słaby jak się przesiadamy z +600cm3. Mimo to frajda z jazdy jest nieziemnska choć gdy na zimę mam zamiar cokolwiek zrobić z akumulatorem to mnie trafia na samą myśl bo trzeba rozkręcić sporą część motocykla -.- Teraz ma być premiera kawasaki 400 R gdzie jest 4cylindrowa 400 zmocą 77 koni, ciekawi mnie jak to jeździ :D Jeśli miałbym się przesiadać na coś innego to na R6/R7, albo Ducati V4R :D bo mój kręgosłup średnio się dogaduje z tak komfortową pozycją i lepiej się czuje na czymś bardziej agresywnym. A co do Vmax to jest rozbieżność pomiędzy prędkością z licznika, a tą realną i trzeba brać to pod uwagę jak chce się porónywać Vmax
Jako chopperowiec muszę dodać od siebie jakieś opcje dla takich jak ja. Wiem że to nie twoje rejony więc ośmielę się Cię wyręczyć :-) Virago 535 - mała i zwinna maszyna z świetnym silnikiem V2 oraz bezproblemowym wałem napędowym. Suzuki Savage 650 - jeśli chcesz choć chopperowatego ale nie chcesz wydawać fortuny to ten motor świetnie wprowadza w ten świat. Jasne 1 cylindrowy silnik nie grzeszy mocą ale ma ogrom momentu obrotowego i jest niesamowicie prosty w budowie. Świetny materiał na pierwszy krążownik w małym budżecie. Drag Star 650 - No dobra , masz kasę ale nie chcesz virago ze względu na jej wielkość obejrzyj drag stara 650, wielkościowo jest bliźniaczy do wersji 1100. Jest to stylowy i duży motocykl, idealny jeśli jedynym kompromisem jest dopuszczalna moc na kat A2.
Ja szukałem czegoś quasi ADV. To co obmacałem to Yamaha, KTM 373cm, BMW to takie malutkie. Chyba dla drobnych osób. Tym bardziej, że z drugiej ręki, a szczególnie BMW to pełno tego z małym przebiegiem, chyba każdy powyżej 175 sprzedaje jak zobaczy się w lustrze. Zontes T strasznie trzeszczał, ale można się przymierzyć, spoko. Sporo modeli TRK251, B302S, Husqvarna (373), Honda CRF, Voge nie udało mi się dotknąć. Dziwne, ale decydowałem się na Bajaja Dominara 40KM ( 373 ), ale ktoś na mnie nakrzyczał i kupiłem 2 cylindrowca.
Bmw g 310 r chodzi za mną co najmniej od roku. Wizualnie podoba mi się bardzo, ale dałeś zagwozdkę z tym Zontesem bo też wygląda bardzo fajnie. Taki mały, ale z charakterem :)
Właśnie przez chwilą skończyłem trasę 260 km tym Zontesem. Chwilę jechałem z Hondą CBF600, kierowca był zdziwiony, że szliśmy równo. Oczywiście do ok. 110 km/h, potem to już nie przyspiesza i nie jest przyjemnie. Polecam poszukać modelu z 2020 r. (nowego). Ja kupiłem we Wrocławiu. Prawie taki sam co 2021 (tylko EURO IV zamiast V), ale cena 17,5 tys. zł
To jak one palą po 3, 4 i ponad ważąc 130-160kg?😳 CVT tak dobrze dobiera mi obroty czy o co kaman? Od maja mam yama tricity 300 28KM 239kg waży, dałem szybę givi 19.5cm wyższą i szeroką jak drzwi stodoły, ważę 125kg🤣i pali to 2.8-3.2L, i ma 13L bak. Pierwszy ruszam ze świateł, wyprzedzam co tylko uda się, a palić to nie chce 🤷
Co do MT-03, zdawałem tym dziadem egzamin na A2. Moto ewidentnie przereklamowane i udziwnione, silnik nie pracuje równo na niskich obrotach z niewiadomych przyczyn, jest mały i nie wygodny, a reakcja na gaz pozostawia wiele do życzenia. Żeby nie było, mój instruktor zakupił nowiutką sztukę, z własnej kieszeni do jego szkoły jazdy, jak nią jeździłem miała przejechane ~1400km, więc była dotarta. Niestety jest to moim zdaniem paździerz, nie polecam.
Nie zgadzam się. Miałem na kursie równiż do czynienia z MT03, przed przesiadką na MT07 i bardzo pozytywnie wspominam ten motor. Do tego stopnia, że sam potem nabyłem R3, ktory jest tym samym tylko w owiewkach i sprawuje się znakomicie.
Jak chore jest to, że motocykle 250-300 kosztują mniej niż 125. Zmusza cię to do zrobienia prawka A by móc cieszyć się tymi maszynami. I kiedy już przebrniesz przez kurs i egzaminy pozytywnie, dochodzi do kolejnego paradoksu. Masz już w nosie te 250-300 bo teraz możesz kupić co tylko zapragniesz. Wszystkie pojemności stoją przed tobą otworem. Co za chory świat.
Jak to miały byc najlepsze to niestety zapomniałes o najsensowniejszej marce pod tym wzgledem - Voge a także CF Moto. Natomiast umieszczenie BMW powinno być w zestawieniu najgorszych tego typu motovcykli. proponuję zapoznać sie z historią i iloscia wad i usterek w tym motorku, który z BMW tak naprawde wspólny ma tylko znaczek. Budowany jest w Indiach i zgodnie z Indyjskimi standardami...A to niestety standard trochę uragajacy temu, do czego przywykli uzytkownicy BMW. A jak chcesz Fazera na MT07 zamienić to gorzej wymysleć sie tego nie da...Duży, fajny i uniwersalny motocykl zamienić na mała, miejską popierdółke, na której po 200km bedziesz tylko marzył by z niej zejść...no chyba, że głownie kręcisz sie dookoła komina nie robiac tras więskzych niz 200km...W takim razie...Po co Ci Fazer? :D
Super materiał, czekam też na najlepsze a2 do 5 lat czy coś takiego, bo na nowe nie każdego stać, jednak 20-30 tys. To niezbyt popularny przedzial, a 10-20 już bardziej ;)
W zestawieniu zabrakło marki Voge z modelami 300AC, 300r, które podobno też są spoko. Materiał w porządku, pozdrawiam.
Dzięki. Może kiedyś coś o Voge nagram ;)
@@ZwyczajnyFacet a może do Voga dodać Dominara ( albo ) Pulsara 200 + Benelli BN251. Podobno dobre motocykle. Osobiście jeżdżę po sąsiedzku ( Banino) srebrnym Burgmanem 125 i przesiadam się na "coś" lekko większego. Tak + 10 - 15 KM
@@ZwyczajnyFacet Cześć, postaraj się.
Moim skromnym zdaniem to naprawdę ciekawe wejście na rynek.
Super dokładne wykonanie i niezły design, dobra cena i naprawdę sporo frajdy z jazdy.
Jak dla mnie to BMW przypomina przy nim furmankę na żelaznych obręczach - jeździłem i jednym i drugim...
JAKIM CUDEM MASZ TAK MAŁE ZASIĘGI ,ZAJEBISTE FILMY !
Dziękuję:)
Już 9k subów, nie tak mało;)
Fajnie robisz te zestawienia - spalanie, wygląd, ciekawostki to zawsze przykuwa uwagę i z przyjemnością się ogląda.
W wolnym czasie może następny level - 300-650ccm. Dzięki!
Pozdrawiam :)
Siema Zwyczajny Facet ☝️
Normalnie pierwszy😎
Odpalamy ,oglądamy i łapkę w górę wstawiamy 👍👍👍
Hehe, gratki! :)
Ja jestem w trakcie robienia A2 i już kupiłem Honde nc700x. Fakt że z 2013 roku ale za 16.500 to super motocykl :D
Gratki :)
Dosyć ciekawą propozycją na A2 są np. HONDA CBR650R i CBR650F oraz mniej sportowe siostry CB650R i CB650F. Podane motocykle wszystkie powyżej 600cc. Czy to możliwe, że nadają się na kat. A2?
Motocykle te można kupić z fabryczną blokadą mocy nie przekraczającej 35kW ( 47,5KM,) mają odpowiedni ciężar i są zblokowane nie więcej niż o połowę swojej nominalnej mocy. Zatem jak najbardziej pasują na kat.A2.
Co ważne, inżynierowie już na etapie projektowania przewidzieli sensowne blokowanie mocy tych maszyn, co powoduje, że świetnie się zachowują na drodze i nadal mają ciekawą charakterystykę i kulturę pracy silnika, mimo że mają fabryczne blokady mocy.
Później po rozszerzeniu kat. do pełnego A możemy łatwo je odsprzedać ( rynek wtórny szybko chłonie takie maszyny ) lub w pełni odblokować swój motocykl. Całkowity koszt odblokowania to ok. 1500-1600 PLN - niestety coś za coś. Szczególnie to dobra droga dla tych, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności, nie lubią często zmieniać motocykli, chcą cieszyć się swoją ukochana maszyną jak najdłużej :)
Witam Zwyczajny Facet można było do tego zestawienia dodać cf moto 250nk oczywiście naked, osiągi nie najgorsze silnik jedno cylindrowy z układem wtryskowym zasilany Bosh moc 19.5kw i 22Nm cena to 14.900zl pozdrawiam Lwg
Dzięki bardzo :)
A gdzie Yamaha R3? ;) A właściwie to jest pomysł na kolejny filmik - sporty na A2, bo nie było żadnego. A kilka do wyboru jest - R3, KTM RC390, Honda CBR500R, nowa Ninja 400 (już jest, albo ma się pojawić niedługo), a może coś bardziej egzotycznego - Barton Blade 300 (nie wiem czy u nas dostępny, na pewno jest Blade 125 który jest tym samym moto tylko z mniejszym silnikiem). Jest też coś takiego jak CFMoto 250 SER - ale to też chyba u nas niedostępne. A to tylko nowe, a jak dodać jeszcze używki, to wyjdzie filma na godzinę ;)
A co do spalania MT03 to jestem zdziwiony, bo mnie R3 (silnikowo-identyczny motor) pali regularnie 3.3-3,4 litra. I nie żebym jeździł po emerycku - ostatnio ją rozbujałem do 199 km/h.
Kto by to oglądał przez godzinę;)
@@ZwyczajnyFacet ja :D zresztą zawsze można podzielić na 2 filmy. ale osobiścier jestem zwolennikiem nieco dłuższych materiałów, jeśli są treściwe. Godzina to oczywiście żart, ale takie po 20-30 minut są jak dla mnei jak najbardziej ok.
Jak już ktoś napisał - trochę brakuje Voge-a, ale samo zestawienie super. Sam zaczynam się rozglądać za jakąś mniejszą pojemnością. Stoi w garażu 800ccm i fajnie tym wylecieć przewietrzyć się mocniej w upalne dni, ale szukam czegoś nowego w sensownym budżecie, żeby bez obaw spakować graty i polecieć przed siebie choćby do Grecji. Do tego dochodzi aspekt paliwa ... jeśli moto pali więcej, niż samochód .. no to już jest tak se. Gadam gadam, ale do brzegu - może jakieś zestawienie nowe moto do 35tys. Najlepiej segment tzw Adventure ? Zontes, Voge, CF Moto, Benek itd ? W prawdzie chyba już o nich wszystko wiem, ale jak ktoś spojrzy na to z innej strony, może jakoś będzie łatwiej podjąć decyzję. Pozdrowienia i czekam na kolejne produkcje.
Dzięki bardzo. Myślę, że z czasem takie zestawienie się pojawi :)
Fajny film, ale zabrakło mi klasycznych motocykli...czy nie ma takich w tych pojemnościach? Jak np Benelli Imperiale 400cm...coś w tym stylu...?
mimo prawka na A mam R3 i jestem z niej bardzo zadwolony. Po zmianie wydechu jest około 43 koni ze spalaniem +-3,5-4 ale jak ten motocykl jest zwrotny! Nie potrafię wykorzystać połowy potencjału co oferuje. Mimo przyśpieszenia 5.0-5.5 do setki to brakuje tej mocy dopiero powyżej tych 110-120km/h, układ z przodu jest dość słaby jak się przesiadamy z +600cm3. Mimo to frajda z jazdy jest nieziemnska choć gdy na zimę mam zamiar cokolwiek zrobić z akumulatorem to mnie trafia na samą myśl bo trzeba rozkręcić sporą część motocykla -.-
Teraz ma być premiera kawasaki 400 R gdzie jest 4cylindrowa 400 zmocą 77 koni, ciekawi mnie jak to jeździ :D
Jeśli miałbym się przesiadać na coś innego to na R6/R7, albo Ducati V4R :D bo mój kręgosłup średnio się dogaduje z tak komfortową pozycją i lepiej się czuje na czymś bardziej agresywnym.
A co do Vmax to jest rozbieżność pomiędzy prędkością z licznika, a tą realną i trzeba brać to pod uwagę jak chce się porónywać Vmax
Jako chopperowiec muszę dodać od siebie jakieś opcje dla takich jak ja. Wiem że to nie twoje rejony więc ośmielę się Cię wyręczyć :-)
Virago 535 - mała i zwinna maszyna z świetnym silnikiem V2 oraz bezproblemowym wałem napędowym.
Suzuki Savage 650 - jeśli chcesz choć chopperowatego ale nie chcesz wydawać fortuny to ten motor świetnie wprowadza w ten świat. Jasne 1 cylindrowy silnik nie grzeszy mocą ale ma ogrom momentu obrotowego i jest niesamowicie prosty w budowie. Świetny materiał na pierwszy krążownik w małym budżecie.
Drag Star 650 - No dobra , masz kasę ale nie chcesz virago ze względu na jej wielkość obejrzyj drag stara 650, wielkościowo jest bliźniaczy do wersji 1100. Jest to stylowy i duży motocykl, idealny jeśli jedynym kompromisem jest dopuszczalna moc na kat A2.
Ja szukałem czegoś quasi ADV. To co obmacałem to Yamaha, KTM 373cm, BMW to takie malutkie. Chyba dla drobnych osób. Tym bardziej, że z drugiej ręki, a szczególnie BMW to pełno tego z małym przebiegiem, chyba każdy powyżej 175 sprzedaje jak zobaczy się w lustrze. Zontes T strasznie trzeszczał, ale można się przymierzyć, spoko. Sporo modeli TRK251, B302S, Husqvarna (373), Honda CRF, Voge nie udało mi się dotknąć. Dziwne, ale decydowałem się na Bajaja Dominara 40KM ( 373 ), ale ktoś na mnie nakrzyczał i kupiłem 2 cylindrowca.
Nie uwzgledniono tez KTM Duke 390. Fajny moto, 44KM, spalanie 3,5l, cenowo też nie nest najgorzej.
A duke czasem nie wychodzi poza A2?
@@ZwyczajnyFacet nie
Bmw g 310 r chodzi za mną co najmniej od roku. Wizualnie podoba mi się bardzo, ale dałeś zagwozdkę z tym Zontesem bo też wygląda bardzo fajnie. Taki mały, ale z charakterem :)
Właśnie przez chwilą skończyłem trasę 260 km tym Zontesem. Chwilę jechałem z Hondą CBF600, kierowca był zdziwiony, że szliśmy równo. Oczywiście do ok. 110 km/h, potem to już nie przyspiesza i nie jest przyjemnie. Polecam poszukać modelu z 2020 r. (nowego). Ja kupiłem we Wrocławiu. Prawie taki sam co 2021 (tylko EURO IV zamiast V), ale cena 17,5 tys. zł
@@adamcywinski1 dzięki. Będę mieć na uwadze przy testowaniu.
No pikny ten zontes :)
bmw ładne jest :)
ładnie to sie ono pi...li :D
Zontesssss :>
A może jakaś lista najlepszych UŻYWEK z przedziału np 7-12k na A1, A2 i A? 😁
Pomyślimy - powiedział Kiler
😄
To jak one palą po 3, 4 i ponad ważąc 130-160kg?😳 CVT tak dobrze dobiera mi obroty czy o co kaman?
Od maja mam yama tricity 300 28KM 239kg waży, dałem szybę givi 19.5cm wyższą i szeroką jak drzwi stodoły, ważę 125kg🤣i pali to 2.8-3.2L, i ma 13L bak. Pierwszy ruszam ze świateł, wyprzedzam co tylko uda się, a palić to nie chce 🤷
Jak Na A2 to tylko litra polecam
;-)
Litr to tylko na początek a A2 to już są trochę zaawansowani:b
dominar400 i ktm duke 390
Co do MT-03, zdawałem tym dziadem egzamin na A2. Moto ewidentnie przereklamowane i udziwnione, silnik nie pracuje równo na niskich obrotach z niewiadomych przyczyn, jest mały i nie wygodny, a reakcja na gaz pozostawia wiele do życzenia. Żeby nie było, mój instruktor zakupił nowiutką sztukę, z własnej kieszeni do jego szkoły jazdy, jak nią jeździłem miała przejechane ~1400km, więc była dotarta.
Niestety jest to moim zdaniem paździerz, nie polecam.
Dziękuję za opinię :)
Nie zgadzam się. Miałem na kursie równiż do czynienia z MT03, przed przesiadką na MT07 i bardzo pozytywnie wspominam ten motor. Do tego stopnia, że sam potem nabyłem R3, ktory jest tym samym tylko w owiewkach i sprawuje się znakomicie.
Idealnie na a2 leoncino 250 a on w ogóle jest w Polsce? Mi idealnie na a2 500 pasuje.
Jest, sam posiadam i polecam 😁
to teraz najlepsze 600
zrób coś o większych maszynach
Zrobię :)
@@ZwyczajnyFacet To teraz może 400-600?
Niedawno pojawiły się jeszcze dwie Kawy, ale ich pojemność to już 400😅
:)
Do kat a2 łapią się jeszcze inne litraze. Np Honda rebel 500. Ma 47KM.
Nawet MT07 jest w wersji na A2. Ale idąc w tą stronę to można by znaleźć mnóstwo motocykli :)
Jak chore jest to, że motocykle 250-300 kosztują mniej niż 125. Zmusza cię to do zrobienia prawka A by móc cieszyć się tymi maszynami. I kiedy już przebrniesz przez kurs i egzaminy pozytywnie, dochodzi do kolejnego paradoksu. Masz już w nosie te 250-300 bo teraz możesz kupić co tylko zapragniesz. Wszystkie pojemności stoją przed tobą otworem. Co za chory świat.
No widzisz. Ale A2 wystarczy jak chcesz 250-300 a nie masz 24
Ja mam starą nije 250 z 2006r i ma 38 koni i przyspieszenie 5.7 do 100 jakbym miała sobie poprawić kupując nowszy wolniejszy motocykl
w jednocylindrowce nie warto się pchać. Jak ktoś złapie mocnego bakcyla to silnik zajedzie w moment. Żywotność nie jest rewelacyjna.
Dziękuję za opinię :)
Najwięcej zależy od malowania to biale BMW nawet nawet jest
;)
Jak to miały byc najlepsze to niestety zapomniałes o najsensowniejszej marce pod tym wzgledem - Voge a także CF Moto. Natomiast umieszczenie BMW powinno być w zestawieniu najgorszych tego typu motovcykli. proponuję zapoznać sie z historią i iloscia wad i usterek w tym motorku, który z BMW tak naprawde wspólny ma tylko znaczek. Budowany jest w Indiach i zgodnie z Indyjskimi standardami...A to niestety standard trochę uragajacy temu, do czego przywykli uzytkownicy BMW. A jak chcesz Fazera na MT07 zamienić to gorzej wymysleć sie tego nie da...Duży, fajny i uniwersalny motocykl zamienić na mała, miejską popierdółke, na której po 200km bedziesz tylko marzył by z niej zejść...no chyba, że głownie kręcisz sie dookoła komina nie robiac tras więskzych niz 200km...W takim razie...Po co Ci Fazer? :D
Po co, po co.. skąd mam wiedzieć :P
Był do kupienia to kupiłem ;)
Czemu nie ma 250r ninja? Mało pali wtrysk tani,mozcny i nawet na mały tor się nadaje
Z czegoś musiałem zrezygnować. A i ten film, 14 minut, mało kto obejrzał cały.
A co dopiero jak by było 30min :>
Husqvarna Svartpilen 401 mój wymarzony moto
Ładne moto :)
Typ ... zontes gk 350 ... a prędkości maksymalne hmmm niby GK 125 zontesa ma jechać 99km/h a na 6 przy odcięciu da 125 km/h 😅😅
a gdzie KTM?
Ni ma panie :)