Niedawno sobie sprawiłem Junaka RSL 125. Zrobiłem nim już około 2k km, czyli nie za dużo, ale coś tam już można powiedzieć. Tym bardziej, że jeździłem nim zarówno po mieście, jak i na trasie około 350km w ciągu jednego dnia, bez wyjeżdżania na trasy szybkiego ruchu (na 125cc to wcale nie tak mało, zwłaszcza dla kogoś kto motorami jeździł będąc dzieciakiem w podstawówce (ot jakieś polne drogi, kto z nas tego nie robił niech pierwszy rzuci kamień)). Spalanie przy bardzo spokojnej jeździe: 2-2,1l/100km, przy mocnym katowaniu (jazda na dłuższym dystansie niemal pod czerwonym polem) nieco poniżej 3l/100km. Przy żadnym tankowaniu nie przebiłem 3l/100km. Średnio przy normalnej jeździe (czasem wolniej, czasem bardzo dynamicznie) wychodzi około 2,5l/100km. Prędkość max (realna, na płaskiej drodze, bez górek i dolinek oraz bez wiatru) przekroczy nieco ponad 100km/h (przy masie kierowcy 77kg z plecakiem dodatkowe kilka kg). Prędkość przelotowa to około 80-90km/h. Mając świadomość, że to nie jest mocny silnik (niecałe 13km), jest to wystarczające. Silnik z perspektywy miasta w miarę żwawy zarówno pod kontem dynamiki jazdy (bez szaleństw, ale wystarczający), jak i przeciskania się w korkach. Dodatkowo nie męczy się jadąc dłużej na wysokich obrotach w trasie. Biegi ma długie (duże widełki obrotów na każdym biegu). Pozycja wygodna (dla osoby 174cm wzrostu, osoby wyższe też się zmieszczą, ale to nie jest duży margines, trzeba się samemu przymierzyć by sprawdzić). Ok, plusów jest sporo, a minusy? Oczywiście też są. To maszyna lekka (zalany pod korek to niecałe 150kg) z niezbyt dużym v-max, więc raczej szerokim łukiem omijamy dwupasmówki. Jeśli jedziemy na pustej drodze, własnym tempem, jedziemy komfortowo, ale jeśli trafi się ktoś jadący jakieś 80km/h, a dla nas akurat w tym momencie to za wolno, to niekoniecznie mamy dość swobody by go bezpiecznie wyprzedzić, do tego przy mojej masie czuć, że to tylko 13km na 125cc. Znaczy pod wiatr, lub pod dłuższą nieco bardziej nachyloną górkę czuć małą moc (być może zamontowanie jakiejś szybki przedniej na tyle zmieniłoby aerodynamikę, że nieco poprawiłoby tą sytuację, to jest do sprawdzenia). Ogólnie motor, który nie posłuży do szaleństw, ale zdecydowanie pozwoli na sprawną jazdę po mieście, jak i cieszenie się drogą poza nim. Na moje oko godny polecenia.
Bardzo fajna i obiektywna opinia. Miałem podobne przemyślenia jak jeździłem 125. Ja zrobiłem 125 ponad 11k km i bardzo miło wspominam ten czas, dużo się nauczyłem mimo że w dzieciństwie miałem motorynkę i simsona uważam że wchodząc w świat motocykli przejście prze 125cm3 ma wiele wiele zalet. Lwg
Jak czytam, że ktoś motocyklem 125cm3 jeździ "na dłuższej trasie" ze wskazówką pod czerwonym polem, to takiego motocyklistę nazywam dawcą organów... 👎 🙈
@@DombBartek Co? Ludzie... Myślę że chodziło o to że taka 125 musi jechać na pełen wartości obrotów żeby jechać 100km/h a to żyłuje silnik, który może wręcz wybuchnąć i dlatego tacy ludzie to dawcy, a nie że nie ogarniają mocniejszego sprzętu bo najzwyczajniej z powodu braku kat. A nie mogą przecież jeździć na większej pojemności, bo jakby mieli prawko na A to przecież by taką 125 tką nie cisnęli po ekspresówce.
Honda CB125F. Nowa za 13.400 zł. Fakt, że nie ma ABSu, na tyle bęben, a moc tylko 10,9KM, ale wyciśnie pod 100 V max i to przy realnym spalaniu 1,6 - 1,8 litra na 100. A jadąc spokojnie czyli 60 - 70km na godz, to i 1,5 można uzyskać. Przy baku 11 litrów można zrobić lekko 600 - 650km😁 No i ta prostota konstrukcji... Polecam wszystkim, którzy nie gonią za prędkością i nowinkami technicznymi.
To jest prawdopodobnie najlepszy wybór. Jakość Hondy w przystępnej cenie. Jeśli komuś nie przeszkadza jazda z przelotową 70km/h, to bardzo fajny motocykl, który nie będzie się psuł.
@@RyśRyś-h7s One o ile pamiętam, maja jeszcze ten starszy, niemal niezniszczalny typ silnika i chyba są nawet produkowane w Korei. W zupełności wystarczająca 125.
Nic nikomu nie doradzam i się nie mądrzę ale słówko z własnego podwórka. Kupiłem 125cc bo nie miałem prawka....pojeździłem pół roku i to zmotywowało mnie do zrobienia kat. A oraz zakupu XJR1300. Z perspektywy czasu uważam te 125cc za zmarnowane pieniądze i czas. Pozdrówko !
KTM Duke 125 !!! Nabyłem przez przypadek w 2022 egzemplarz z 2015 roku za 9300zł. Palił 2,5 litra, jeździło sie nim po mieście jak rowerem, niezależnie od warunków jezdził stale 115-118 a raz na rekordzie rozpędził się do 129km/h! Bezawaryjnie podemną przejeździł dwa sezony i 9000km. Zaraził mnie motocyklizmem na maxa! Niedługo mam egzamin na A i trzymajcie kciuki bo w garażu już czeka poliftowy 390 😊
trzymam kciuki. Ja jutro idę na badania i zapisuje się na kurs. Na 125 zrobione prawie 12kkm przez 5 lat, wiem że to niewiele ale 125 szybko się nudzi, w pierwszym sezonie zrobiłem 7k a później to już wiadomo, brakuje tej frajdy. Pozdro
Moja żona jeździ duke 125, a ja er6n i pojeździłem sobie trochę tym duke i bardzo mi się spodobało. Doszedłem do wniosku, że przesiadam się na duke 390.
Tak na przyszłość. Fajnie jakybś dodawał w zestawieniu motocyjli czasy kiedy o nich mówisz. Pomogło by to na osi czasu wiedzieć o którym mówisz. Czasami się wylączałem i gubiłem
Ostatnio też kupiłem 125, lecz nie za 15 tysiecy, ani sportowca, tylko Suzuki GN 125. Najlepsze w tym jest że kiedys jezdziło ( niezbyt zgodnie z prawem ) na WSK 125 i 175, SHL 175, JAWA 350, MZ 250, 251, SIMSON, CZ 175 w wersjii policyjnej, JAWA MUSTANG 50 oj było tego. a teraz mozna na spokojnie usiąść i jezdzić bez obaw ( o konsekwencje prawne ) 😅
Moja była Varaderka 125 z 2003 roku, a więc na gaźniku - z pasażerem max 100km/h, bez pasażera z moją wagą koło 90kg, po schowaniu się za owiewką 120km/h i dalej nie chciał iść. Wspaniały motocykl dla wysokich kierowników i tych, którzy chcą mieć moto większe, bardziej przypominające starszych braci, nie raz ludzie zdziwieni nie chcieli uwierzyć, że to jedynie 125cc. Zaletą tego moto była prostota konstrukcji i trzymanie ceny sprzedałem za tyle za ile kupiłem! Jeździłem też KTM Duke 125 - naked, fajny ale malutki i dla osób powyżej 185cm - raczej bym nie polecał, niemniej są i tacy co jeżdżą, ja niestety się męczyłem i przy moim wzroście 191cm nie mogłem znaleźć na nim wygodnej pozycji. Prędkość maksymalna 125km/h - ale zdecydowanie bardziej żwawo przyspieszał od Varaderki! Dość drogi w zakupie!
Żonka latała lata temu na Hyosungu GT125 (naked nie R czyli Comet) ... To był bardzo przyjemny konik.. 😉 Wiem bo jie jeden raz jej go podbierałem... Szczególnie na miasto... 😉 GTR1400 kasował i ruchliwością/manewrowością i zużyciem paliwa... 😉(ile się zawsze musiałem nawymyślać dlaczego Hyo podbieram ;) ) Raz, czy dwa zrobiliśmy na nim trasę wspólnie... I z plecakiem/dwoma plecakami (bo nie miał kufrów) szło toto w 2 osoby w okolicach stówki przelotowej. Maks wedle zegarka było ponad 125... Palił katowany jakieś naparstki rzędu 2,5-3 litry... A i żeby nie było... Jak dla mnie był bardzo wygodny (sporo wygodniejszy od GS500 którego kiedyś omal nie kupiłem).... A ja jestem taka mała chłopina... (191 cm wzrostu..) 😁😁😁
@@MaranHand Qrczaki... To jak na nim i moja Kobiełka i ja jeździliśmy...? I ty o ona ze 2 cxy 3 sexony... I nic się nie działo... ABS to kolejny kawałek elektroniki który może się spierd***ć w najmniej oczekiwanym momencie... I co wtedy? 😉 😁 Ja tam ze wszystkiego wypier...niczałem ten szajs bo tylko ogłupia..
Posiadam CBR 125. Stary złomek ma już 20 lat. Zrobione w ciagu 3 lat - 21 000km, teraz ma 63 000, zawsze odpali, zawsze dowiezie, predkość przelotowa 100km/h, Na krajowe drogi daje rade, I każdy LwG mi macha :)
Przejeździłem na Zontesie G1 Spoke cały sezon. Bardzo dobrze wspominam ten motocykl - świetnie wygląda, dobrze się prowadzi i co najważniejsze - ma bardzo dobre światła - jazda nocą przez ciemne lasy nie stanowi problemu. Bardzo polecam ten motor, materiały i wykonanie jest na praktycznie najwyższym poziomie. Bardzo mocno polecam, super motor na początek!
Też mam wersję Spoke, średnie spalanie nie przekroczyło u mnie 2,5 l, a z ceną Daniel trochę przesadził, różnica między wersjami wynosi 1,5 k pln. Potwierdzam, motek jest wspaniały:)
Jako posiadacz Keeway RKF 125 od 4 miesięcy mogę go śmiało polecić. 13.5k zł za wersję z ABS, fajne moto, dobrze się prowadzi, a i wygląda całkiem ładnie.
Świetny materiał, jak zawsze super się oglada. Brakuje mi tu tylko marki QJ Motor, która zresztą wykupiła Benelli, a udziały mają chociażby w Volvo więc produkcja na niespodziewanie dobrym poziomie. Weszli w rynek jak kiedyś Xiaomi i za 10.500 możemy kupić choperka albo za 12.500 nakeda (który ma 15 koni i wbudowana nawigację wyświetlana na ekranie TFT). Polecam wszystkim rzucić okiem na ich motocykle. Sam kupilem SRK125s i po przejechaniu 1,5 tys. km nie mam zastrzeżeń:)
Myślę, że ciekawym nowym motocyklem w tej cenie jest VOGE R125. Ma 15 KM i seryjny ABS, kosztuje 15490 zł. za rocznik 2024. Nie wiem jak z serwisem, ale wygląda to bardzo sensownie.
Sachs XTC 125, kupiony jako baza taniego motocykla na tor. Kratownicowa rama, clip-ony, solidny zawias, opona tylna o szerokości 150mm. Chyba najbardziej hardkorowa sportowa 125 na rynku.
Posiadam aktualnie Varadero 125 z 2001 jeszcze na gaźnikach i daje radę na paliwie E10. Na 5 biegu daje radę do odcięcia czyli równo 125km/h(wygrało na prostej jak w zakrętach z aprillą rs125 z 2022r. kolegi😅) moja waga to 90 kilo czyli nie tak mało mimo że moto ma ponad 50tyś przebiegu. Mam tylko zmieniony wydech na dominatora.
Mam Varadero XL125V wersja przed liftowa na gaznikach. Wydech warto zmienić na cos bardziej przelotowego, mam u siebie zamontowany Delkevic caly z nierdzewki. Poprawia wyglad i prace silnika. Przy mojej wadze okolo 100kg to moto wciaz leci spokojnje 70mhp choc jeszcze nie udalo mi sie znalezc miejsce gdzie moglbym "poczekać" na prędkość maksymalną ale z tego co widze te 75mph poleci przy "dobrych wiatrach" bez wiekszych problemów 😉 Ogolnie polecam bo prowadzi się go jak duze moto, tylko z małą mocą.
Varadero 125 vmax gps to 115 km/h a licznik pokazuje ponad 120km/h i to jest najlepszy motocykl na kat B w trase, predkosc przelotowa 90km/h wystarcza, zadbany egzemplarz nie sprawia zadnych problemow na dlugich trasach i tak jak mowisz potwierdzam w 100% jesli kupowac to model po 2007r na wtrysku
Widać że masz kompleks wielkości. To 1100 dla mojego Ridera 1900 to kosiarka. A pomimo tego mam też tigera 1200 i uważaj 125 na dojazdy do pracy bo jest lekka zwinna i idealna na miasto
Do następnego zestawienia proponuje dorzucić Derbi Terra 125. Dosyć ciekawy przeciwnik dla Hondy i Malagutti, szczególnie jeśli komuś zależy na niskiej masie motocykla.
Ja osobiście miałem Hyosunga GT 125 moto mega tanie i jeżdziło w miare spoko fakt ciężki i palił ze 3.5-4.2L na 100 ale wygląda na dużo większego a jak ktoś chce WINCYJ MOCY to bez problemu wchodzi śilniczek z gs500(polecam wstawić też dwe tarcze z większego modelu tak dla BHP)
Hyosung GT 125 przy swoich gabarytach i wadze na pewno pomoże Wam przygotować się do egzaminu na kat A. Wiadomo, że moc w porównaniu do 600-tki to przepaść, ale sama obsługa i manewrowanie Hyo jest w miarę zbliżone. Ogólnie moto bardzo solidnie wykonane : kawał dobrze spasowanego żelastwa, pancerny silnik podatny na mody, elektryka bez zarzutu, po prostu jeździ (i to dzień w dzień), a nie stoi w serwisie. Wady : duże spalanie, mały v-max i przyspieszenie, niektóre części są drogie i mało dostępne.
Królowa klasy 125 to Honda varadero i shadow ( te same silniki ) , 15km 2 cylindry silnik w ukladzie V chłodzony woda ,silnik nie do zajebania silnik pancerny jak czołg ,krecony non stop do konca ,zagrzac go to w miescie 40+ zeby wskoczyl na 5 kresek przebiegi rzędu 100k to nic dla tego silnika , duzy wygodny wyglada na cojamniej 600ccm kazdy mysli ze to własnie taka pojemność . Kupisz za 10k i za 2-3 lata za tyle samo go sprzedasz lub nawet wiecej bo to trzyma cene niesamowicie , jedyny minus to ten na akumlatkrze i czasem siadaja liczniki i sa drogie w kupnie , Robie nim traasy rzędu 300km na strzał i zero zmęczenia ,posiadam rocznik ,2005 na gaznikach i to najlepsza opcja moim zdaniem Gdyby ktos mial pytania prosze zadawac odpowiem na wszysko pozdro
@@maniak7566I jedno i drugie trwałe i praktycznie bezobsługowe , gaźniki robisz raz na 3 lata i spokój inni ruszają je dopiero wtedy kiedy coś się zaczyna dziać ,czasami 10 lat nie ruszane są i spokój
Róbmy porównania i bawmy się w najlepsze to wrzućmy takie perełki jak hyosung czy cagiva. Mega new timer i fakt że jest wszystko czego można pragnąć. Polecam dla tych którzy nie boją się dostępności części. Kwestia znalezienia grupy entuzjastów modelu i wszystko jest 😉❤️
zontes 125 z2, nowy kosztował mnie niecałe 14k, niemal 700km na 17l paliwa (to jest jedno tankowanie do pełna), spalanie 2.5l na 100km przy prędkości 90-100km/h, czasami trochę szybciej się jechało, ale spalanie NIGDY nie przekroczyło 2,7l, matematyka nie kłamie :P prędkość max 123km/h przy kierowcy 75kg i 175cm wzrostu jak na tę klasę, to nie widzę sensu inwestowania w jakiś droższy sprzęt jeśli mamy zamiar robić potem kategorię A i kupić duży motocykl, tutaj w zontesie był ABS (przy 100km/h oba hamulce do oporu plus sprzęgło i nawet nie trzeba wyciągać nogi tylko szybko zredukować i jedziesz dalej bez robienia sceny), dobre hamulce i widelec USD, przełożenia takie, że mieście w 99% przypadków jesteś pierwszy po zapaleniu zielonego obecnie mam już kat. A i rzędową 600cc i jeśli za czymś tęsknię, to tylko za tym dużym zbiornikiem paliwa i niskim spalaniem, no i jeszcze może za hamulcami, bo w zontesie w standardzie przewody były w oplocie i działały na dotyk :)
Fajny temat, 125tki to chyba najlepsze na dojazdy w dużych aglomeracjach. Niestety film nieco zdominowany lokowaniem produktu i kultowe oraz najlepsze moto zostały pominiete, CBR125, MT125 i Duke 125. Szkoda troche bo to najtrwalsze sprzęty w swoich klasach i najlepiej trzymające cene. Nie sztuka kupić chińczyka z salonu, sztuka potem nie oddać go za pół ceny....
Uważam, że z uwagi na target typu młodzież, kobiety czy po prostu pierwszy motocykl to dzisiaj warto już podnosić sobie standard jak tylko jest to możliwe i 125 szukać z ABS. Tylko wtedy okazuje się, że startujemy od 9tys. za używane KTM DUKE125, 12tys. za nowe QJMOTOR SRK125S, po 15tys. za używaną YAMAHA MT125 czy nowe VOGE125R. Oczywiście nie zapominajmy, że 125 to tylko 125 i najlepiej jakby ważyło poniżej 150kg i miało ~15KM 😉 Więc może odcinek o zaletach ABS w motocyklu „nawet” przy wyborze 125 i szybki przegląd wad i zalet powyższych 😊
@@lukasznowakowski1584 z tym, że ma 11KM niestety, a to spora różnica w stosunku do ~15Km, gdzie przy 125 każdy kilogram i koń mechaniczny robią różnicę w dynamice i prędkości przelotowej.
@@lukasznowakowski1584 myślałem o TRX pisząc komentarz. Nie znałem SRV i rozpatrywałem tylko nakedy, a poza tym SRV wygląda na spoko opcję w takim razie.
Jeżdżę KTM RC w Londyńskich korkach. Mam 187cm wzrostu i jest wygodna nawet na dłuższą trasę. Zamieniłem się z kolegą na Yamahe r125 no jak bmx jakiś, lżejszy i jakby bardziej wyrywny ale pozycja dramat.
Varaderko 125 miałem, mulo wspominam ,3 lata śmigałem, wreszcie zrobione prawko A , I teraz od wiosny dl 650 😮, a varaderko można polecić dla wysokich ,ja mam 184cm
Daniel fajnie opowiadasz o wszystkich motocyklach aż miło się słucha. Ciekawy jestem czy przedstawił byś porównanie skuterów maxi. Honda forza 750 Bmw 650 Gt i może Honda Adv 750 co ty na to? Pozdrawiam.
Ciekawe daliście wiadro, a o shadowce nie wspomnieliście. Silnik ten sam i między 12 a 15k można ciekawego cruiserka wyciągnąć, a tych tutaj zupełnie brakowało
Powiem wam na swoim przykładzie jak to wygląda. Juz ze 3 lata temu zacząłem sie rozglądać za jakims 125 żeby sobie latać do pracy. Bez specjalnego parcia czekalem aż sie trafi coś sensownego. Ostatecznie stanęło na r125 bo najszybsza i ogólnie mi sie spodobała. Szuķałem dłuższy okres czasu coś około roku aż zdążyłem stwierdzić, że to bez sensu. Dać te 12-15 tys za motocykl który i tak byłby zaraz do zmiany. Wstrzymałem się żeby zrobić kategorie A. Cały czas rozglądałem się za moto, tym razem Bandit 650 olejak albo sv 650. Pomyślałem, kupię to będę miał motywację żeby szybciej zrobić. Niestety w 2022 nie udało się za to zabrać. Zrobiłem prawko w 2023. I teraz najlepsze, za nie cale 15tys zrobiłem prawko, odrazu na jazdy kupilem sobie cały ubiór i po zdaniu egzaminu kupiłem Bandita 1200 i to wszystko w cenie 125. Także jeśli, jeździliście kiedyś za łebka skuterem albo jakims simkiem czy wsk jak ja i wiecie z czym to sie je. Wiecie, że wam sie nie znudzi jak zrobicie prawko to dajcie sobie spokój ze 125. To dobre dla tych co z jakiegoś powodu już nie chcą robić kat A, dla 16latków którzy mają na to kase i zgode rodzicow i dla tych co chcą zobaczyć czy to w ogole dla nich reszta bezwzględnie robić pełne A.
Ja również zastanawiałem się nad 125 i stwierdziłem, że to bez sensu nawet jeśli ktoś chce motocyklem dojeżdżać do pracy itp. jeszcze ja ważę 100kg dlatego zapisałem się na kurs kat A i kupiłem na pierwsze moto 600 i jestem zadowolony.
@@danny-pl1837 Głównie chodzi o kasę. Odkąd można 125 mieć na kat B to są w takich cenach, że to bez sensu. Za tą kasę masz prawdziwy motocykl, ubranie i prawko w kieszeni.
@@blash30 ano. Ale to był tylko mój przykład, że można mieć poważny motocykl dużo taniej niż 125. Wiadomo, że większości wystarczy 600/650 a 1200 to nie najlepszy wybór na pierwsze moto. No i dodatkowo Bandit jest dość ciężki, co ma plusy bo fajnie się prowadzi i nie miota nim przy wyższych prędkościach ale nie dla każdego to będzie donry wybór.
mam r125 i powiem tak: v-max 130-135km/h, spalanie na trasie przy stałych 80 km/h to uwaga 0.8l/ 100 km, standardowo ok 2l, przy prędkości maksymalnej 3.5l/100. I uważam że nie da się zrobić większego średniego spalania niż 3.5l nawet przy staraniach. Koszt serwisu - 80zł/ rok, mam 3 lata i jedyne co robię to wymieniam olej. Z wad, to jeden cylinder więc drgania się pojawiają, na małych trasach nikt się tym nie przejmuje, ale ponad 100km już potrafi zmęczyć. No i to sport, więc pozycja też nie zachęca do jazdy na trasach.
Mam varadero z 2002 roku na gaźniku. 115 km/h z palcem w odbycie. 125km/h da radę czasami a 130km/h z górki się zdaży z tym, że powoli wchodzi sie na czerwone pole. Także nie rozumiem dlaczego kolega nie mógł przekroczyć wiecej niż 100 km/h. Nawet z pasażerem daje rade 115 chociaż z rególy są to okolice 105. Podsumowując na autostradzie 105km/h przelotowa i jak zbliżam sie do tira to daje mu 115km/h i płynnie wyprzedzam. Jechałem w lato 600km motocykl bez problemu pokonał ten odcinek, a były upały.
Witam. Sprawdź licznik z jakimś autem. Kupiłem synowi junaka na pierwsze Moto, kolega kupił supermoto niby podkręcone i miało jechać 115km/h. Junak z moją ciężką d..ą pokazywał 105km/h i gościa zostawiłem z tyłu. Te liczniki to nie za bardzo są dokładne. Pozdrawiam i przyczepności.
Miałem Varadero z 2001 r 125 i dokręcała na 5 biegu do odcinku 132 km/h a że twój testowy pojechał 100 to jest źle wyregulowany bo jeździłem już mocno wyjeżdżoną Varadero 125 i pojechała 118 na GPS
fajnie było by zweryfikować mit wyjeżdżania motocyklem biegowym 125cc poza granicę polski. Czy to naprawdę mit czy gorzka prawda, że jednak nie 😢. I w jakich krajach poza Polską jak jest?
Każdy kraj ma inaczej, Niemcy, Wlochy i Hiszpania na pewno pozwalają, Szwecja i Finlandia na pewno nie. Reszte sam sprawdź. Nie ma jednej zasady dla całej UE.
Doslownie od kilki dni zaczalem sie interesowac motocyklami, a dokladnie 125 gdyz nie trzeba specjalnie robic prawka na A, takze film akurat jak na zawolanie. Z tego co widze w komentarzach 125 to temat pelny kontrowersji. Ja poki co nie chce placic 3,5k na prawko kat A. Nigdy nie jeździłem wczesniej na motocyklu i chce sprawdzic czy to dla mnie. Dla bardziej doswiadczonych mam pytanie czy jest sens kupowania Rometa charta 125 za okolo 7k czy lepiej jakis używany Japonczyk ?
Ja zaczynałem od Yamahy dt 125 (która do dziś mam) i bardzo Ci polecam. Możesz kupić w wersji enduro lub supermoto (zależy co bardziej lubisz). Moto świetne na początek, mocy nie brakuje, prosty w obsłudze.
Tak samo podszedłem do sprawy dwa lata temu :D. Kupiłem Rometa SCMB 125. Jestem bardzo zadowolony. Ale teraz już wiem, że dla bezpieczeństwa potrzebuje zrobić "A" i kupić coś mocniejszego. :)
Z motocyklami o poj 125cm3 mam pewien problem. Tj nie ze wszystkimi, ale z niektórymi. Nie kumam po co robić takie potworki jak R125? To trochę tak, jakby wziąć tico, dowalić mu spojlery, sportowe felgi i wio :/ . Żadna 125tka nie będzie sportowa, nie te moce, nie te prędkości. Te motocykle udają coś czym nie są. CB125 jest kwintesencją tego, czym 125tka jest. Jest poczciwym motocyklem, który grzecznie odpali i jeździ. Jakieś drobniejsze wariacje jak "wiaderko" - ok. Do tego te spalania tych mocniejszych 125tek są dość niewspółmierne do osiągów. Moja stara poczciwa YBR 125 z 2005r, jeszcze na gaźniku, pali 2,5l/100km, przy ostrzejszej jeździe solo. Przy jeździe w 2 osoby (i to pod maks ładowności motocykla), spalanie nie przekracza 3l/100km, przy mocy 10,5-11KM (różnie źródła podają). Prędkości? Rozsądna prędkość maksymalna to 80km/h, powyżej czuć że się motocykl męczy, ale jak jesteśmy rzeźnikiem, to 100-110km/h jest w stanie osiągnąć (zależnie od warunków terenowych i wagi motocyklisty XD). Jednak co ciekawsze, to YBR jest w stanie osiągnąć te 90-100km/h, nawet we 2 osoby, załadowana pod maks obciążenia. A jak na 125tkę, 200kg ładowności to nie jest chyba mało.
Mam r125 z 2008 w malowaniu jak w 55 sekundzie. Jestem z niej bardzo zadowolony 3 l na 100 km maksymalnie spali. Caly czas bije sie z myslami czy sprzedac i kupic r6. Rozsadek mowi ze i tak po miesie czesciej jezdze i ze r6 dwa razy wiecej spali, ale sercu brakuje mocy❤
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
Niedawno sobie sprawiłem Junaka RSL 125. Zrobiłem nim już około 2k km, czyli nie za dużo, ale coś tam już można powiedzieć. Tym bardziej, że jeździłem nim zarówno po mieście, jak i na trasie około 350km w ciągu jednego dnia, bez wyjeżdżania na trasy szybkiego ruchu (na 125cc to wcale nie tak mało, zwłaszcza dla kogoś kto motorami jeździł będąc dzieciakiem w podstawówce (ot jakieś polne drogi, kto z nas tego nie robił niech pierwszy rzuci kamień)). Spalanie przy bardzo spokojnej jeździe: 2-2,1l/100km, przy mocnym katowaniu (jazda na dłuższym dystansie niemal pod czerwonym polem) nieco poniżej 3l/100km. Przy żadnym tankowaniu nie przebiłem 3l/100km. Średnio przy normalnej jeździe (czasem wolniej, czasem bardzo dynamicznie) wychodzi około 2,5l/100km. Prędkość max (realna, na płaskiej drodze, bez górek i dolinek oraz bez wiatru) przekroczy nieco ponad 100km/h (przy masie kierowcy 77kg z plecakiem dodatkowe kilka kg). Prędkość przelotowa to około 80-90km/h. Mając świadomość, że to nie jest mocny silnik (niecałe 13km), jest to wystarczające. Silnik z perspektywy miasta w miarę żwawy zarówno pod kontem dynamiki jazdy (bez szaleństw, ale wystarczający), jak i przeciskania się w korkach. Dodatkowo nie męczy się jadąc dłużej na wysokich obrotach w trasie. Biegi ma długie (duże widełki obrotów na każdym biegu). Pozycja wygodna (dla osoby 174cm wzrostu, osoby wyższe też się zmieszczą, ale to nie jest duży margines, trzeba się samemu przymierzyć by sprawdzić). Ok, plusów jest sporo, a minusy? Oczywiście też są. To maszyna lekka (zalany pod korek to niecałe 150kg) z niezbyt dużym v-max, więc raczej szerokim łukiem omijamy dwupasmówki. Jeśli jedziemy na pustej drodze, własnym tempem, jedziemy komfortowo, ale jeśli trafi się ktoś jadący jakieś 80km/h, a dla nas akurat w tym momencie to za wolno, to niekoniecznie mamy dość swobody by go bezpiecznie wyprzedzić, do tego przy mojej masie czuć, że to tylko 13km na 125cc. Znaczy pod wiatr, lub pod dłuższą nieco bardziej nachyloną górkę czuć małą moc (być może zamontowanie jakiejś szybki przedniej na tyle zmieniłoby aerodynamikę, że nieco poprawiłoby tą sytuację, to jest do sprawdzenia). Ogólnie motor, który nie posłuży do szaleństw, ale zdecydowanie pozwoli na sprawną jazdę po mieście, jak i cieszenie się drogą poza nim. Na moje oko godny polecenia.
Bardzo fajna i obiektywna opinia. Miałem podobne przemyślenia jak jeździłem 125. Ja zrobiłem 125 ponad 11k km i bardzo miło wspominam ten czas, dużo się nauczyłem mimo że w dzieciństwie miałem motorynkę i simsona uważam że wchodząc w świat motocykli przejście prze 125cm3 ma wiele wiele zalet. Lwg
Jak czytam, że ktoś motocyklem 125cm3 jeździ "na dłuższej trasie" ze wskazówką pod czerwonym polem, to takiego motocyklistę nazywam dawcą organów... 👎 🙈
Dlaczego? @@andrzejostrowski1000
@@tasman2966bo jest niezbyt rozgarniętym użytkownikiem czegoś o większej pojemności
@@DombBartek Co? Ludzie... Myślę że chodziło o to że taka 125 musi jechać na pełen wartości obrotów żeby jechać 100km/h a to żyłuje silnik, który może wręcz wybuchnąć i dlatego tacy ludzie to dawcy, a nie że nie ogarniają mocniejszego sprzętu bo najzwyczajniej z powodu braku kat. A nie mogą przecież jeździć na większej pojemności, bo jakby mieli prawko na A to przecież by taką 125 tką nie cisnęli po ekspresówce.
Honda CB125F.
Nowa za 13.400 zł.
Fakt, że nie ma ABSu, na tyle bęben, a moc tylko 10,9KM, ale wyciśnie pod 100 V max i to przy realnym spalaniu 1,6 - 1,8 litra na 100. A jadąc spokojnie czyli 60 - 70km na godz, to i 1,5 można uzyskać. Przy baku 11 litrów można zrobić lekko 600 - 650km😁
No i ta prostota konstrukcji...
Polecam wszystkim, którzy nie gonią za prędkością i nowinkami technicznymi.
Ja mam chińczyka Benyco 125 i ma ABS, tarcze i całą resztę z tego co napisałeś i nowy kosztował niecałe 8k
To jest prawdopodobnie najlepszy wybór. Jakość Hondy w przystępnej cenie. Jeśli komuś nie przeszkadza jazda z przelotową 70km/h, to bardzo fajny motocykl, który nie będzie się psuł.
@@marcinos303 po dotarciu przelotowa to spokojnie 80 - 85 km/godz. Wtedy pali od 1,6 do 1,8 na 100, w zależności od tego kierunku wiatru.
@@damianszermer7103 a ja wolałem dopłacić i mieć prostą Hondę i jednocześnie nie mieć problemów z serwisem, częściami, usterkami, utratą wartości.
@@RyśRyś-h7s One o ile pamiętam, maja jeszcze ten starszy, niemal niezniszczalny typ silnika i chyba są nawet produkowane w Korei. W zupełności wystarczająca 125.
Nic nikomu nie doradzam i się nie mądrzę ale słówko z własnego podwórka. Kupiłem 125cc bo nie miałem prawka....pojeździłem pół roku i to zmotywowało mnie do zrobienia kat. A oraz zakupu XJR1300. Z perspektywy czasu uważam te 125cc za zmarnowane pieniądze i czas. Pozdrówko !
Posiadam R125 z 2015 udało się ją kupić w bardzo dobrym stanie za kwotę właśnie 15000 zł. Polecam każdemu 🙂
Poczekaj jest drugi materiał, może tam będą..
Brakowało Yamahy MT 125, KTM Duke 125, Hondy Shadow, Virago i Suzuki Intruder.
KTM Duke 125 !!!
Nabyłem przez przypadek w 2022 egzemplarz z 2015 roku za 9300zł.
Palił 2,5 litra, jeździło sie nim po mieście jak rowerem, niezależnie od warunków jezdził stale 115-118 a raz na rekordzie rozpędził się do 129km/h! Bezawaryjnie podemną przejeździł dwa sezony i 9000km. Zaraził mnie motocyklizmem na maxa! Niedługo mam egzamin na A i trzymajcie kciuki bo w garażu już czeka poliftowy 390 😊
Mój rc125 powtarzalnie 130kmh
trzymam kciuki. Ja jutro idę na badania i zapisuje się na kurs. Na 125 zrobione prawie 12kkm przez 5 lat, wiem że to niewiele ale 125 szybko się nudzi, w pierwszym sezonie zrobiłem 7k a później to już wiadomo, brakuje tej frajdy. Pozdro
Moja żona jeździ duke 125, a ja er6n i pojeździłem sobie trochę tym duke i bardzo mi się spodobało. Doszedłem do wniosku, że przesiadam się na duke 390.
Zdane?
@@AjedrezEsVida-pt7es tak jest 😁 ~1300km wspaniałych kilometrów już najechane 😁
Tak na przyszłość. Fajnie jakybś dodawał w zestawieniu motocyjli czasy kiedy o nich mówisz. Pomogło by to na osi czasu wiedzieć o którym mówisz. Czasami się wylączałem i gubiłem
Ceny 125tek spowodowały że zdecydowałem się zrobić prawko A i po prostu kupić starą Hondę...
Jaką konkretnie?
Ja mam tak samo po skuterze 125 zrobiłem prawko i kupiłem Hondę NTV 650 Revere. LWG
@@XxDLolers troche zależy jak mi pójdą jazdy xD jak źle to pewnie jakąś CB 500, jak lepiej to może Hornta.
Zrobiłem tak samo, varadero sprzedane za 9. Trochę dołożyłem i znów mam stara honde, tylko że afryke
@@Sto25pe Stara afryka jest gdzieśtam na liście ale chce zacząć od czegoś lżejszego i niższego :D
Ostatnio też kupiłem 125, lecz nie za 15 tysiecy, ani sportowca, tylko Suzuki GN 125. Najlepsze w tym jest że kiedys jezdziło ( niezbyt zgodnie z prawem ) na WSK 125 i 175, SHL 175, JAWA 350, MZ 250, 251, SIMSON, CZ 175 w wersjii policyjnej, JAWA MUSTANG 50 oj było tego. a teraz mozna na spokojnie usiąść i jezdzić bez obaw ( o konsekwencje prawne ) 😅
Moja była Varaderka 125 z 2003 roku, a więc na gaźniku - z pasażerem max 100km/h, bez pasażera z moją wagą koło 90kg, po schowaniu się za owiewką 120km/h i dalej nie chciał iść. Wspaniały motocykl dla wysokich kierowników i tych, którzy chcą mieć moto większe, bardziej przypominające starszych braci, nie raz ludzie zdziwieni nie chcieli uwierzyć, że to jedynie 125cc. Zaletą tego moto była prostota konstrukcji i trzymanie ceny sprzedałem za tyle za ile kupiłem!
Jeździłem też KTM Duke 125 - naked, fajny ale malutki i dla osób powyżej 185cm - raczej bym nie polecał, niemniej są i tacy co jeżdżą, ja niestety się męczyłem i przy moim wzroście 191cm nie mogłem znaleźć na nim wygodnej pozycji. Prędkość maksymalna 125km/h - ale zdecydowanie bardziej żwawo przyspieszał od Varaderki! Dość drogi w zakupie!
Żonka latała lata temu na Hyosungu GT125 (naked nie R czyli Comet) ... To był bardzo przyjemny konik.. 😉
Wiem bo jie jeden raz jej go podbierałem... Szczególnie na miasto... 😉 GTR1400 kasował i ruchliwością/manewrowością i zużyciem paliwa... 😉(ile się zawsze musiałem nawymyślać dlaczego Hyo podbieram ;) )
Raz, czy dwa zrobiliśmy na nim trasę wspólnie... I z plecakiem/dwoma plecakami (bo nie miał kufrów) szło toto w 2 osoby w okolicach stówki przelotowej. Maks wedle zegarka było ponad 125...
Palił katowany jakieś naparstki rzędu 2,5-3 litry...
A i żeby nie było... Jak dla mnie był bardzo wygodny (sporo wygodniejszy od GS500 którego kiedyś omal nie kupiłem).... A ja jestem taka mała chłopina... (191 cm wzrostu..) 😁😁😁
Fajny moto, niestety bez ABS i dla mnie to jest wada nie do zaakceptowania
@@MaranHand Qrczaki... To jak na nim i moja Kobiełka i ja jeździliśmy...? I ty o ona ze 2 cxy 3 sexony... I nic się nie działo... ABS to kolejny kawałek elektroniki który może się spierd***ć w najmniej oczekiwanym momencie... I co wtedy? 😉 😁
Ja tam ze wszystkiego wypier...niczałem ten szajs bo tylko ogłupia..
Posiadam CBR 125. Stary złomek ma już 20 lat. Zrobione w ciagu 3 lat - 21 000km, teraz ma 63 000, zawsze odpali, zawsze dowiezie, predkość przelotowa 100km/h, Na krajowe drogi daje rade, I każdy LwG mi macha :)
Przejeździłem na Zontesie G1 Spoke cały sezon. Bardzo dobrze wspominam ten motocykl - świetnie wygląda, dobrze się prowadzi i co najważniejsze - ma bardzo dobre światła - jazda nocą przez ciemne lasy nie stanowi problemu. Bardzo polecam ten motor, materiały i wykonanie jest na praktycznie najwyższym poziomie. Bardzo mocno polecam, super motor na początek!
Też mam wersję Spoke, średnie spalanie nie przekroczyło u mnie 2,5 l, a z ceną Daniel trochę przesadził, różnica między wersjami wynosi 1,5 k pln. Potwierdzam, motek jest wspaniały:)
Podoba mi się ten zontes. Jakiego wzrostu jesteście? Mam 188 i nie wiem czy nie za mała maszyna dla mnie
@@luuukas13 178 i jest idealnie. Dopóki sam nie usiądziesz, nie będziesz wiedział.
@@PrzemekMankowski a jak jest z częściami?
Jako posiadacz Keeway RKF 125 od 4 miesięcy mogę go śmiało polecić. 13.5k zł za wersję z ABS, fajne moto, dobrze się prowadzi, a i wygląda całkiem ładnie.
Świetny materiał, jak zawsze super się oglada. Brakuje mi tu tylko marki QJ Motor, która zresztą wykupiła Benelli, a udziały mają chociażby w Volvo więc produkcja na niespodziewanie dobrym poziomie. Weszli w rynek jak kiedyś Xiaomi i za 10.500 możemy kupić choperka albo za 12.500 nakeda (który ma 15 koni i wbudowana nawigację wyświetlana na ekranie TFT). Polecam wszystkim rzucić okiem na ich motocykle. Sam kupilem SRK125s i po przejechaniu 1,5 tys. km nie mam zastrzeżeń:)
Właśnie planuje kupić SRK 125s jako swój pierwszy motocykl :)
Myślę, że ciekawym nowym motocyklem w tej cenie jest VOGE R125. Ma 15 KM i seryjny ABS, kosztuje 15490 zł. za rocznik 2024. Nie wiem jak z serwisem, ale wygląda to bardzo sensownie.
Zaczynałem od Varadero 125 na wtrysku, super motocykl i do tego duży. Teraz brykando R1250GS :)
Sachs XTC 125, kupiony jako baza taniego motocykla na tor. Kratownicowa rama, clip-ony, solidny zawias, opona tylna o szerokości 150mm. Chyba najbardziej hardkorowa sportowa 125 na rynku.
Posiadam aktualnie Varadero 125 z 2001 jeszcze na gaźnikach i daje radę na paliwie E10. Na 5 biegu daje radę do odcięcia czyli równo 125km/h(wygrało na prostej jak w zakrętach z aprillą rs125 z 2022r. kolegi😅) moja waga to 90 kilo czyli nie tak mało mimo że moto ma ponad 50tyś przebiegu. Mam tylko zmieniony wydech na dominatora.
Kupiłem QJ Motor za 10400, polecam do nauki. Nowy z abs I LED. Vamx spokojnie 105kmh, moc max 15KM
Mam Varadero XL125V wersja przed liftowa na gaznikach. Wydech warto zmienić na cos bardziej przelotowego, mam u siebie zamontowany Delkevic caly z nierdzewki. Poprawia wyglad i prace silnika. Przy mojej wadze okolo 100kg to moto wciaz leci spokojnje 70mhp choc jeszcze nie udalo mi sie znalezc miejsce gdzie moglbym "poczekać" na prędkość maksymalną ale z tego co widze te 75mph poleci przy "dobrych wiatrach" bez wiekszych problemów 😉
Ogolnie polecam bo prowadzi się go jak duze moto, tylko z małą mocą.
Varadero 125 vmax gps to 115 km/h a licznik pokazuje ponad 120km/h i to jest najlepszy motocykl na kat B w trase, predkosc przelotowa 90km/h wystarcza, zadbany egzemplarz nie sprawia zadnych problemow na dlugich trasach i tak jak mowisz potwierdzam w 100% jesli kupowac to model po 2007r na wtrysku
Ale się naszło smutnych ludzików z kompleksami, co krytykują 125 xD Po co oglądacie film o 125?
Ta bo 50 zrobiona na 90 to nie jest motor
1100 to jest motocykl a reszta to skuter
Bo potrzebuję motora do dojazdów na praktyki i do nie dalekich podróży a do prawa jazdy na auto brakuje mi jeszcze 3 lat
@@DamianJanus-j1k😂
Widać że masz kompleks wielkości. To 1100 dla mojego Ridera 1900 to kosiarka. A pomimo tego mam też tigera 1200 i uważaj 125 na dojazdy do pracy bo jest lekka zwinna i idealna na miasto
Jaki przebieg w takiej 125cc można uznać za normalny a jaki bardzo duży?
Do następnego zestawienia proponuje dorzucić Derbi Terra 125. Dosyć ciekawy przeciwnik dla Hondy i Malagutti, szczególnie jeśli komuś zależy na niskiej masie motocykla.
Ja osobiście miałem Hyosunga GT 125 moto mega tanie i jeżdziło w miare spoko fakt ciężki i palił ze 3.5-4.2L na 100 ale wygląda na dużo większego a jak ktoś chce WINCYJ MOCY to bez problemu wchodzi śilniczek z gs500(polecam wstawić też dwe tarcze z większego modelu tak dla BHP)
Hyosung GT 125 przy swoich gabarytach i wadze na pewno pomoże Wam przygotować się do egzaminu na kat A. Wiadomo, że moc w porównaniu do 600-tki to przepaść, ale sama obsługa i manewrowanie Hyo jest w miarę zbliżone. Ogólnie moto bardzo solidnie wykonane : kawał dobrze spasowanego żelastwa, pancerny silnik podatny na mody, elektryka bez zarzutu, po prostu jeździ (i to dzień w dzień), a nie stoi w serwisie. Wady : duże spalanie, mały v-max i przyspieszenie, niektóre części są drogie i mało dostępne.
Ja pamietam tylko jeden odcinek. Motobanda suzuki gsxr1000k5. Do tej pory poluje na k5 z malym przebiegiem..pozdrawiam
No proszę ale niespodzianka😄 obecnie to bordowe Viaderko jest w moich rękach 😍
Królowa klasy 125 to Honda varadero i shadow ( te same silniki ) , 15km 2 cylindry silnik w ukladzie V chłodzony woda ,silnik nie do zajebania silnik pancerny jak czołg ,krecony non stop do konca ,zagrzac go to w miescie 40+ zeby wskoczyl na 5 kresek przebiegi rzędu 100k to nic dla tego silnika , duzy wygodny wyglada na cojamniej 600ccm kazdy mysli ze to własnie taka pojemność . Kupisz za 10k i za 2-3 lata za tyle samo go sprzedasz lub nawet wiecej bo to trzyma cene niesamowicie , jedyny minus to ten na akumlatkrze i czasem siadaja liczniki i sa drogie w kupnie , Robie nim traasy rzędu 300km na strzał i zero zmęczenia ,posiadam rocznik ,2005 na gaznikach i to najlepsza opcja moim zdaniem Gdyby ktos mial pytania prosze zadawac odpowiem na wszysko pozdro
W sensie najlepsza opcja jest gaźnik? Bo gdzieś wcześniej pisali, że lepiej kupić po 2007 na wtrysku.
@@maniak7566I jedno i drugie trwałe i praktycznie bezobsługowe , gaźniki robisz raz na 3 lata i spokój inni ruszają je dopiero wtedy kiedy coś się zaczyna dziać ,czasami 10 lat nie ruszane są i spokój
@@piotreklinder167 Ok, dzięki za info.
Można by również dorzucić Voge 125R, jak na swoją pojemność mocny i solidny motocykl , sam go posiadam i bardzo chwalę :)
Róbmy porównania i bawmy się w najlepsze to wrzućmy takie perełki jak hyosung czy cagiva. Mega new timer i fakt że jest wszystko czego można pragnąć. Polecam dla tych którzy nie boją się dostępności części. Kwestia znalezienia grupy entuzjastów modelu i wszystko jest 😉❤️
Brixton Felsberg 125👌 mariaż austryjacko-chiński!
Bardzo popularny w Niemczech😊
zontes 125 z2, nowy kosztował mnie niecałe 14k, niemal 700km na 17l paliwa (to jest jedno tankowanie do pełna), spalanie 2.5l na 100km przy prędkości 90-100km/h, czasami trochę szybciej się jechało, ale spalanie NIGDY nie przekroczyło 2,7l, matematyka nie kłamie :P
prędkość max 123km/h przy kierowcy 75kg i 175cm wzrostu
jak na tę klasę, to nie widzę sensu inwestowania w jakiś droższy sprzęt jeśli mamy zamiar robić potem kategorię A i kupić duży motocykl, tutaj w zontesie był ABS (przy 100km/h oba hamulce do oporu plus sprzęgło i nawet nie trzeba wyciągać nogi tylko szybko zredukować i jedziesz dalej bez robienia sceny), dobre hamulce i widelec USD, przełożenia takie, że mieście w 99% przypadków jesteś pierwszy po zapaleniu zielonego
obecnie mam już kat. A i rzędową 600cc i jeśli za czymś tęsknię, to tylko za tym dużym zbiornikiem paliwa i niskim spalaniem, no i jeszcze może za hamulcami, bo w zontesie w standardzie przewody były w oplocie i działały na dotyk :)
Fajny temat, 125tki to chyba najlepsze na dojazdy w dużych aglomeracjach. Niestety film nieco zdominowany lokowaniem produktu i kultowe oraz najlepsze moto zostały pominiete, CBR125, MT125 i Duke 125. Szkoda troche bo to najtrwalsze sprzęty w swoich klasach i najlepiej trzymające cene. Nie sztuka kupić chińczyka z salonu, sztuka potem nie oddać go za pół ceny....
Co do spalania w YZF. Polecam nie sugerować się komputerem w motocyklu, a raczej polecam sugerować się dziennikiem spalania. Różnica to około 0,5 l
Fajny filmik, wiele osób na pewno na to czekało.
Zróbcie proszę jeszcze odcinek o skuterach 125. Ja jezdze Yamaha Nmax i jest to super maszynka!!
Nie tylko turystyk dla wysokich, XSR125 i 186cm wzrostu i jest super!
Qj motor srk125. Chcialbym recenzje zobaczyc ;)😊
Hmmm jezdzilem na tych kostkowych oponach w deszczach zontesem GK125 i bylo naprawde spoko nigdy nie włączyłem ABSu przy ostrym hamowaniu
Wg mnie w kolejnych propozycjach powinien się znajdować Hyosung w wersji GV i GT oraz poliftowy Romet RCR 👍
Hyosung gt125r też dobry sprzęt w tym budżecie
Tak miałem 2015, wyjątkowo solidny jak za tą kasę i prawdziwa stalowa maszyna, a nie plastik ja np. Mt125!
GT/GTR jedne z większych 125 i to z silnikiem V2, dziwne że brak ich na tej liście bo moto naprawdę godne uwagi.
ja posiadam z 2004 roku super maszyna
Z testów to fajnie byłoby zobaczyć Malaguti Diun 125x
Tymczasem mój Kingway chopper za 3000zł po swapie na 125cc,który jest mega wygodny i tani w utrzymaniu
Uważam, że z uwagi na target typu młodzież, kobiety czy po prostu pierwszy motocykl to dzisiaj warto już podnosić sobie standard jak tylko jest to możliwe i 125 szukać z ABS.
Tylko wtedy okazuje się, że startujemy od 9tys. za używane KTM DUKE125, 12tys. za nowe QJMOTOR SRK125S, po 15tys. za używaną YAMAHA MT125 czy nowe VOGE125R.
Oczywiście nie zapominajmy, że 125 to tylko 125 i najlepiej jakby ważyło poniżej 150kg i miało ~15KM 😉
Więc może odcinek o zaletach ABS w motocyklu „nawet” przy wyborze 125 i szybki przegląd wad i zalet powyższych 😊
Qj z abs kosztuje 10400
@@lukasznowakowski1584 z tym, że ma 11KM niestety, a to spora różnica w stosunku do ~15Km, gdzie przy 125 każdy kilogram i koń mechaniczny robią różnicę w dynamice i prędkości przelotowej.
@@TheLukMoto ma 15KM model SRV
@@lukasznowakowski1584 myślałem o TRX pisząc komentarz. Nie znałem SRV i rozpatrywałem tylko nakedy, a poza tym SRV wygląda na spoko opcję w takim razie.
@@TheLukMoto zrobiłem na nim około 140km, na dotarciu do 1000km
Lekką, dziekuje pozdrawiam do usłyszenia w nastepnym odcinku.
Nope. Taka która zaczyna się od conajmniej 500cc.
... a może jakiś materiał o skuterach do miasta ? Dużo znajomych ostatnio mnie pyta co do miast na kat B ale głównie pytają o skutery.
Piaggio fly 125 na wtrysku. Mały lekki zwinny i z kufrem koniecznie. V max 115km/h spalanie jak to bywa 2 do 2.5l
Jeżdżę KTM RC w Londyńskich korkach. Mam 187cm wzrostu i jest wygodna nawet na dłuższą trasę. Zamieniłem się z kolegą na Yamahe r125 no jak bmx jakiś, lżejszy i jakby bardziej wyrywny ale pozycja dramat.
Napisz cos o Junaku m15
Wiekszosc materialow przedatawia Husator, ktory tym handluje... szukam niezalezych opini. Z góry dzieki.
a co sądzisz o voge 125r?
Nic w klimatach choppera/cruisera? Zastanawiam się nad takim typem 125
Cove 450 rally...... proszę o ten test
Fajny materiał będzie coś o skuterach 125 ?
Miałem varadero 125 na gaźnikach, po lekkim podłubaniu leciała bez problemu 120.
Varaderko 125 miałem, mulo wspominam ,3 lata śmigałem, wreszcie zrobione prawko A , I teraz od wiosny dl 650 😮, a varaderko można polecić dla wysokich ,ja mam 184cm
Daniel fajnie opowiadasz o wszystkich motocyklach aż miło się słucha. Ciekawy jestem czy przedstawił byś porównanie skuterów maxi. Honda forza 750 Bmw 650 Gt i może Honda Adv 750 co ty na to? Pozdrawiam.
Jeżdżę xsr125 i mam junaka co prawda 50tke od dwóch lat i niektóre elementy rdzewieją i nie chcę myśleć jak potrzymam go dłużej .
Latałem wiadrem 125 i zamykało swój srogi licznik - 120km/h :D
Tagujcie video. Od którego momentu jaki motocykl.
Czy da się kupić 125cc na dwumetrowca ? ;-)
Danielu, jak zawsze ciekawie acz... Może pochylił byś się w stronę skukerów? Maxiskuterów? Pozdrawiam)
dzięki za materiał, mam takie pytanie trochę z innej beczki... mozesz coś więcej powiedzieć o "kawie versys x 300" ? :) z góry bardzo dziekuje
Jakie macie doświadczenia z Barton Startos? Plusy, minutsy itd
Ciekawe daliście wiadro, a o shadowce nie wspomnieliście. Silnik ten sam i między 12 a 15k można ciekawego cruiserka wyciągnąć, a tych tutaj zupełnie brakowało
Jeśli chodzi o drugą część to romet rcr fajnie się prezentuje
Fajny materiał. Warto by podzielic na dzialy i dodac spis o czym opowiafasz z lista na ktorej minucie filmu.👍
Jak to jaką? Taką co można jej wsadzić plug and play jakiś silnik 250 :D Przebić numery i legitnie latać :D
Halo Daniel ? Nie zapomniales o Suzuki ?
Chętnie bym zobaczyl w zestawieniu Zontesa lurkera 125 😁
wiadomo, nowości na rynku pokazać, wiem, nowości, jeszcze niejeżdżone, mało opinii, jeżeli są, ale no są nowości to można mówić :)
Zontes 125 C Lurker godny polecenia z różnymi nowinkami
Czy któryś z wymienionych motocykli jest dostępny z automatyczną skrzynią biegów?
Chciałabym dowiedzieć się co sądzisz o Junaku M12 Vintage
Powiem wam na swoim przykładzie jak to wygląda.
Juz ze 3 lata temu zacząłem sie rozglądać za jakims 125 żeby sobie latać do pracy. Bez specjalnego parcia czekalem aż sie trafi coś sensownego. Ostatecznie stanęło na r125 bo najszybsza i ogólnie mi sie spodobała. Szuķałem dłuższy okres czasu coś około roku aż zdążyłem stwierdzić, że to bez sensu. Dać te 12-15 tys za motocykl który i tak byłby zaraz do zmiany. Wstrzymałem się żeby zrobić kategorie A. Cały czas rozglądałem się za moto, tym razem Bandit 650 olejak albo sv 650. Pomyślałem, kupię to będę miał motywację żeby szybciej zrobić. Niestety w 2022 nie udało się za to zabrać. Zrobiłem prawko w 2023.
I teraz najlepsze, za nie cale 15tys zrobiłem prawko, odrazu na jazdy kupilem sobie cały ubiór i po zdaniu egzaminu kupiłem Bandita 1200 i to wszystko w cenie 125. Także jeśli, jeździliście kiedyś za łebka skuterem albo jakims simkiem czy wsk jak ja i wiecie z czym to sie je. Wiecie, że wam sie nie znudzi jak zrobicie prawko to dajcie sobie spokój ze 125. To dobre dla tych co z jakiegoś powodu już nie chcą robić kat A, dla 16latków którzy mają na to kase i zgode rodzicow i dla tych co chcą zobaczyć czy to w ogole dla nich reszta bezwzględnie robić pełne A.
Ja również zastanawiałem się nad 125 i stwierdziłem, że to bez sensu nawet jeśli ktoś chce motocyklem dojeżdżać do pracy itp. jeszcze ja ważę 100kg dlatego zapisałem się na kurs kat A i kupiłem na pierwsze moto 600 i jestem zadowolony.
@@danny-pl1837 Głównie chodzi o kasę. Odkąd można 125 mieć na kat B to są w takich cenach, że to bez sensu. Za tą kasę masz prawdziwy motocykl, ubranie i prawko w kieszeni.
Żyjesz jeszcze na tym bandicie?
@@blash30 ano.
Ale to był tylko mój przykład, że można mieć poważny motocykl dużo taniej niż 125. Wiadomo, że większości wystarczy 600/650 a 1200 to nie najlepszy wybór na pierwsze moto. No i dodatkowo Bandit jest dość ciężki, co ma plusy bo fajnie się prowadzi i nie miota nim przy wyższych prędkościach ale nie dla każdego to będzie donry wybór.
Mam 155 cm w kapeluszu czy Honda Bandit to dla mnie i jaką pojemność bo do tej pory jawka 50 i Simson 50 a teraz Żona na pokładzie nie koleżanka
Ceny w Polsce to są spekulacyjne - bo w Liverpoolu - Chester zakupjłem nowy motocykl Honda 125 cm za 3 tysiące funtów - spalanie 1,78 l /100 km
Zabrakło supermoto np aprilia sx ,rx 125 4t ma moc 15km ,polecam prędkość 120 i małe spalanie 3l na 100km
ja chetnie bym poogladal cos o 600 do jakiegos 750 w klasie naked albo sport, pozdrowionka
Jedyny sens w tej pojemności ma skuter... Ja dziękuję bardzo zmieniać 6 biegów nim osiągnę 100km/h.. znam z autopsji.. i i nigdy więcej..
Super recenzja , szkoda że nie dodałeś Aprili RS 125 😢
A taki Swm varez 125? Wygląda ciekawie.
Jak się na żywo zobaczy Zontesta a jeszcze najlepiej obok postawi Hondę to Zontes wygrywa jakością
Oooo Łysy tutaj Cię wywiało, bałem się że Twoja charyzma zniknęła z YT, leci sub!
W supermoto też fajny jest swm125r,posiadam osobiście i jestem zadowolony.
mam r125 i powiem tak: v-max 130-135km/h, spalanie na trasie przy stałych 80 km/h to uwaga 0.8l/ 100 km, standardowo ok 2l, przy prędkości maksymalnej 3.5l/100. I uważam że nie da się zrobić większego średniego spalania niż 3.5l nawet przy staraniach. Koszt serwisu - 80zł/ rok, mam 3 lata i jedyne co robię to wymieniam olej. Z wad, to jeden cylinder więc drgania się pojawiają, na małych trasach nikt się tym nie przejmuje, ale ponad 100km już potrafi zmęczyć. No i to sport, więc pozycja też nie zachęca do jazdy na trasach.
dokładnie możesz podać nazwę motocykla?
@@dawidnowicki8979 yzf r125 Yamahy
Szukam motoru lub skutera , który uciagnie 2 osoby łącznie 170kg na trasie i pojedzie chociaż te 100km/h czy jest taka możliwość wgl przy 125cc ?
Mam varadero z 2002 roku na gaźniku. 115 km/h z palcem w odbycie. 125km/h da radę czasami a 130km/h z górki się zdaży z tym, że powoli wchodzi sie na czerwone pole. Także nie rozumiem dlaczego kolega nie mógł przekroczyć wiecej niż 100 km/h.
Nawet z pasażerem daje rade 115 chociaż z rególy są to okolice 105.
Podsumowując na autostradzie 105km/h przelotowa i jak zbliżam sie do tira to daje mu 115km/h i płynnie wyprzedzam. Jechałem w lato 600km motocykl bez problemu pokonał ten odcinek, a były upały.
Witam. Sprawdź licznik z jakimś autem. Kupiłem synowi junaka na pierwsze Moto, kolega kupił supermoto niby podkręcone i miało jechać 115km/h. Junak z moją ciężką d..ą pokazywał 105km/h i gościa zostawiłem z tyłu. Te liczniki to nie za bardzo są dokładne. Pozdrawiam i przyczepności.
Witam. Tiry śmiało łykam. Myśle ze nie przekłamuje. Dzięki :)
Polecam jednak jadąc, wyjąć ten palec
Poproszę film o motocyklach o pojemności 250-500 do 20 tys złotych 💪👍
Miałem Varadero z 2001 r 125 i dokręcała na 5 biegu do odcinku 132 km/h a że twój testowy pojechał 100 to jest źle wyregulowany bo jeździłem już mocno wyjeżdżoną Varadero 125 i pojechała 118 na GPS
A powiedzcie która marka jest najlepsza do przerobienie czyli do przeszczepienia silnika na większeą moc
KTM Duke 125 i 390 to TEN SAM motocykl. Tylko 30KM roznicy 😊
fajnie było by zweryfikować mit wyjeżdżania motocyklem biegowym 125cc poza granicę polski. Czy to naprawdę mit czy gorzka prawda, że jednak nie 😢. I w jakich krajach poza Polską jak jest?
Każdy kraj ma inaczej, Niemcy, Wlochy i Hiszpania na pewno pozwalają, Szwecja i Finlandia na pewno nie. Reszte sam sprawdź. Nie ma jednej zasady dla całej UE.
Doslownie od kilki dni zaczalem sie interesowac motocyklami, a dokladnie 125 gdyz nie trzeba specjalnie robic prawka na A, takze film akurat jak na zawolanie. Z tego co widze w komentarzach 125 to temat pelny kontrowersji. Ja poki co nie chce placic 3,5k na prawko kat A. Nigdy nie jeździłem wczesniej na motocyklu i chce sprawdzic czy to dla mnie. Dla bardziej doswiadczonych mam pytanie czy jest sens kupowania Rometa charta 125 za okolo 7k czy lepiej jakis używany Japonczyk ?
Ja zaczynałem od Yamahy dt 125 (która do dziś mam) i bardzo Ci polecam. Możesz kupić w wersji enduro lub supermoto (zależy co bardziej lubisz). Moto świetne na początek, mocy nie brakuje, prosty w obsłudze.
Tak samo podszedłem do sprawy dwa lata temu :D. Kupiłem Rometa SCMB 125. Jestem bardzo zadowolony. Ale teraz już wiem, że dla bezpieczeństwa potrzebuje zrobić "A" i kupić coś mocniejszego. :)
Z motocyklami o poj 125cm3 mam pewien problem. Tj nie ze wszystkimi, ale z niektórymi.
Nie kumam po co robić takie potworki jak R125? To trochę tak, jakby wziąć tico, dowalić mu spojlery, sportowe felgi i wio :/ . Żadna 125tka nie będzie sportowa, nie te moce, nie te prędkości. Te motocykle udają coś czym nie są.
CB125 jest kwintesencją tego, czym 125tka jest. Jest poczciwym motocyklem, który grzecznie odpali i jeździ. Jakieś drobniejsze wariacje jak "wiaderko" - ok.
Do tego te spalania tych mocniejszych 125tek są dość niewspółmierne do osiągów. Moja stara poczciwa YBR 125 z 2005r, jeszcze na gaźniku, pali 2,5l/100km, przy ostrzejszej jeździe solo. Przy jeździe w 2 osoby (i to pod maks ładowności motocykla), spalanie nie przekracza 3l/100km, przy mocy 10,5-11KM (różnie źródła podają).
Prędkości? Rozsądna prędkość maksymalna to 80km/h, powyżej czuć że się motocykl męczy, ale jak jesteśmy rzeźnikiem, to 100-110km/h jest w stanie osiągnąć (zależnie od warunków terenowych i wagi motocyklisty XD).
Jednak co ciekawsze, to YBR jest w stanie osiągnąć te 90-100km/h, nawet we 2 osoby, załadowana pod maks obciążenia.
A jak na 125tkę, 200kg ładowności to nie jest chyba mało.
Super.
Keeway X-LIGHT 125?
Keeway x 125 i super light sprawdz te bo nowe kosztuja ponizej 15000
Czekamy na odświeżony materiał o moto na A2 ! :D
Hyosung , tej marki brakuje a jest naprawdę OK
Mam r125 z 2008 w malowaniu jak w 55 sekundzie. Jestem z niej bardzo zadowolony 3 l na 100 km maksymalnie spali. Caly czas bije sie z myslami czy sprzedac i kupic r6. Rozsadek mowi ze i tak po miesie czesciej jezdze i ze r6 dwa razy wiecej spali, ale sercu brakuje mocy❤
Kompromis to jakiś nakedzik, więcej koni niż 125, wygodniejsze niż r6 :D
kiedy loteria z możliwością wygrania motocykli?