Rok jeździłem na Duke 125 i zakochałem się w wyglądzie tego moto więc postanowiłem zmienić na 390 . Mam, jeżdżę, kocham całym sercem i nie żałuję ani złotówki bo frajda z jazdy jest OGROMNA :). LWG
Ja tak samo już długo się zastanawiałam nad zakupem duke 390 na miasto ale mój mechanik mówi że one takie Alfa Romeo Motocyklowe, że pierdoły się psują.
Wczoraj ogłądałem jednego i uderzyła mnie jego jakość wykonania. Na poziomie tych kiepskich Chinczyków jak Keeway... dziwne to bo miałem też Zontesa i o niebo lepiej wykonany
Od 1,5 miesiaca jestem szczęśliwym posiadaczem 390 Adventure( zrobiłem niewiele bo dopiero 3,2 tys km) i powiem,że to rewelacja, wjedzie wszędzie.Przesiadłem się z 950 pojemności i wcale mocy mi nie brakuje (fakt jeżdżę tylko landówkami, bo takie drogi preferuję), powiem więcej nawet w terenie jest trochę za dużo. No i spalanie to bajka - przy spokojnej jeździe na trasie 2,6 do 2,9 , a w mieście 3,1 do 3,2
Fajny zwinny motocykl na codzienne jazdy w mieście i w około komina. Ma fajną pozycję, ale twarda kanapa daje się we znaki (KTM oferuje żelową, która trochę poprawia komfort). Dobra recenzja zapomnieliście tylko dodać, że quickshifter+ jest opcją. Jeszcze jako ciekawostka dość często kierowcy migają w nocy że światła mijania ich oślepiają (drogowe świecą raczej w górę niż dalej do przodu).
Według mnie to najlepszy motocykl na A2 bo ma chyba najlepszy stosunek mocy do wagi co wiąże ze sobą mały rozmiar a mały rozmiar daje nam ogromną zwinność
15 vs 44PS to raczej 3x, a nie 2.5x więcej mocy. 390tka jest też 20cm wyższa i 10cm szersza, więc ciężko powiedzieć, że wizualnie i gabarytowo jest identyczna z 125tka..
Jak dla mnie to bajka. Można śmigać lekko i zwrotnie a przy tym mocy jest już tyle że nie ma obaw żeby sprawnie poruszać się po szybszych odcinkach. Fajniejsza chyba tylko Ninja 400 😁🤪
Proszę pana czy quickshifter jest w standardowym wyposażeniu bo wydaje się że nie jest.Na stronie Ktm jest to do dokupienia za 1054 zł .chyba że do testu dali panu z tym wyposażeniem o czy pan nie wiedział .Cena motocykla będzie wtedy wyższa o te 1054 zł. Pozdrawiam
Cześć, fajny odcinek. Mogę poprosić o zdjęciu mocowania GoPro? Pierwsze dwa elementy widzę a tego pod samą kamerą nie. Spróbuję taki wariant do HJC i90. Dzięki.
@@Golabek2424 zaden wrozbita. 20czerwca 2022 kupilem nowke Duke390. Po miesiacu i przejechanych dokladnie 2251km ten zlom wrocil do dealera po konsultacji prawnika z KTM Deutschland. Silnik zazygany jak swinia przy swiniobiciu. Calkowicie rozszczelniony i nie jest to odosobniony przypadek bo znam np. chlopakow z PL ktorzy kupili nowe crossy i po 0.5 motogodziny to samo, silnik zayebany olejem. Dodatkowo przy zakupie zostalem wprowadzony w blad w kwestii ktm my ride, ze niby mozna funkcje odblokowac przy pierwszym serwisie na 1000km. W trakcie pierwszego serwisu poinformowano ze kazda 390tka od czerwca nie posiada na wyposazeniu blufiuta wiec zero lacznosci z telefonem, kaskiem Schuberth KTM C4 Pro za za ktory zaplacilem ekstra 1000euro. Totalna porazka. Indyjskie gowno. Nigdy wiecej KTMa
Zastanawia mnie czy ten jeden cylinder oddaje moc liniowo? Mam MT-03 z 2008 i lekko irytujące jest szarpanie z każdym lekkim nadużyciem manetki. Zwłaszcza przy jakichś niskich prędkościach. Szukam czegoś podobnego do Yamahy, a ten Duke świetnie się zapowiada, ale właśnie pytanie o dostarczanie mocy :D
Niestety poszarpuje , idzie się przyzwyczaić . Podobno nowa mapa załatwia nawet ten temat . Przymierzam się do niej wiec na ta chwile nie mam porównania
Wentylator często się włącza na światłach , ale póki wszystko jest sprawne to nie ma się czym obawiać . Mój ma najechane 18tys i zero wycieków czy problemów z temperaturami
Jeśli chodzi o platformę 490 to niestety na ten moment nic nie wiadomo, są nawet imformacje że KTM zrezygnował w wyniku pandemii i zbyt małej różnicy między 390 a 490. Kontaktowałem się z importerem w Polsce i również nic nie wiedzą o 490 :(
@@marekroginski9269 nadzieja umiera ostatnia 😉 liczę jednak na fajna recenzję bo mam go z tyłu głowy od ładnych kilku miesięcy,ale jeszcze nie podjęłam ostatecznej decyzji.
@@joannahajdamowicz6206 Ja miesiąc temu zdecydowałem się na MT03 i jestem zachwycony. Duke 390 był ciut za wysoki - myślę, że jest odpowiedni dla osób +175cm. Jeśli chodzi o BMW to choć wizualnie bardzo mi się podoba, to obawiałem się wibracji przy wyższych prędkościach i małej dynamiki silnika w porównaniu do dwóch ww. motocykli.
@@marekroginski9269 no właśnie te wibracje przy obrotach ponoć właśnie są beznadziejne,ale sama jeszcze nie testowałam. Sama jestem niska, całe 155cm , dlatego KTM zdecydowanie odpada.
@@joannahajdamowicz6206 w Duke dopiera sa wibracje pominzej 4000rpm. Straszne gowno a co najgorsze, KTM nie informuje przy zakupie ze 390tka nie posiada hipseta i brak komunikacji z telwfonem,kaskiem itp. Po 2tkm silnik mokry jak swinia przy swiniobiciu i nie jest to przypadek odosobniony. Straszne gowno. Po miesiacu i przejechaniu 2251km 390 wrocila do dealera jako bubel. Nigdy wiecej KTM
@@marek19922209 przepraszam kolego mają wiadomo ale to tak jak by ktoś porównywał nowego i starego mustanga wiadomo że na tego starego patrzy się z sentymentem a te nowe motocykle topowi producenci robią względnie bezkompromisowe i mega dopracowane. Czyli względnie jak masz nową maszynę to niemal wszystko jest dobre a te starsze maszyny mają swoje jakieś bolączki (dobry silnik, słabe hamulce)
@@marek19922209 te nowe to sama elektronika, a stare maszyny miały prowadzenie zero jedynkowe i najlepszy kontakt z kierowcą, juz nie wspomnę że nowe sprzęty to tylko dla zlodzieji bo kto normalny ma tyle kasy
Polecam sobie wziąć ten motocykl na sezon -dwa a dopiero potem mówic jaki on fajny. A tak niestety nie jest. Ale co można wiedzieć po jednym dniu. Mój przy przebiegu 10kkm już był po wymianie panewki w ramach gwarancji. Wtedy go kupiłem, nie piłowany, ani raz nie wszedł na czerwone pole, olej co 2,5kkm. Co się stało po pół roku i zrobieniu nim 7 tysięcy kilometrów? Oczywiście znowu zeszlifowało panewkę. Do tego mniejsze ale upierdliwe problemy jak światło stopu reagujące na położenie palców na klamce. Dopiero zrobienie dystansu z trytytki między klamką a czujnikiem na jakiś czas załatwiło sprawę. I wisienka na torcie. Żeby sprawdzić stan oleju silnik musi być ciepły. Wyobraźmy sobie sytuację że tego oleju nie ma ale żeby to sprawdzić trzeba go najpierw na minutę czy dwie odpalić. Gratulacje, niemieccy inżynierowie zawsze mieli coś z głową. Ogólnie sprzęt bardzo lipnej jakości, części drogie a i tak jak się jedno naprawi to zaraz coś następnego się rozleci
Polaczenie z telefonem jest NIEDOSTEPNE od czerwca 2022 o czym KTM nie informuje nabywcy. 390tka to straszne gowno i nie dajcie sie nabrac bo bedziecie plakac
@@mateusz89903 tyle że mój przypadek nie jest odosobniony.Ja kupiłem w DE, kumpel kupił w PL i u niego po 2,5 motogodzinę to samo. Lipa jak UJ. Rozszczelniona sie wyświetlacze,silniki,pękają cylindry
![KTM 1390 Super Duke R Evo [TEST] To już nie ten sam motocykl co kiedyś...](/img/n.gif)
Rok jeździłem na Duke 125 i zakochałem się w wyglądzie tego moto więc postanowiłem zmienić na 390 . Mam, jeżdżę, kocham całym sercem i nie żałuję ani złotówki bo frajda z jazdy jest OGROMNA :). LWG
Ostatnie 2 tygodnie zastanawiam się nad kupnem Duke'a 390, a tu taki materiał od Was! Dziękuję za pomoc w decyzji :)
Ja tak samo już długo się zastanawiałam nad zakupem duke 390 na miasto ale mój mechanik mówi że one takie Alfa Romeo Motocyklowe, że pierdoły się psują.
Nie popelniaj tego bledu 😉
@@kawa_bob prwde mówi. Nie kupuj bo bedziesz plakac 😉
Skrzynie lubią się sypać. Ale motocykl jeździ fajnie 👍
Wczoraj ogłądałem jednego i uderzyła mnie jego jakość wykonania. Na poziomie tych kiepskich Chinczyków jak Keeway... dziwne to bo miałem też Zontesa i o niebo lepiej wykonany
Od 1,5 miesiaca jestem szczęśliwym posiadaczem 390 Adventure( zrobiłem niewiele bo dopiero 3,2 tys km) i powiem,że to rewelacja, wjedzie wszędzie.Przesiadłem się z 950 pojemności i wcale mocy mi nie brakuje (fakt jeżdżę tylko landówkami, bo takie drogi preferuję), powiem więcej nawet w terenie jest trochę za dużo. No i spalanie to bajka - przy spokojnej jeździe na trasie 2,6 do 2,9 , a w mieście 3,1 do 3,2
super wyglada! i taki jest!❤ lwg
Fajny zwinny motocykl na codzienne jazdy w mieście i w około komina. Ma fajną pozycję, ale twarda kanapa daje się we znaki (KTM oferuje żelową, która trochę poprawia komfort). Dobra recenzja zapomnieliście tylko dodać, że quickshifter+ jest opcją. Jeszcze jako ciekawostka dość często kierowcy migają w nocy że światła mijania ich oślepiają (drogowe świecą raczej w górę niż dalej do przodu).
Według mnie to najlepszy motocykl na A2 bo ma chyba najlepszy stosunek mocy do wagi co wiąże ze sobą mały rozmiar a mały rozmiar daje nam ogromną zwinność
DSM róbcie więcej filmów o cruiserach! :) Pozdro
Dobra recenzja!
Panie Danielu, o to chodziło. :-) jest motocykl całkiem wygodny, lekki, a nie męczenie się sportem 390. W turystyku 390 to myślę że będzie hit.
Cagiva miała tyle w 125 ❤ Czekam dalej na materiał o cagive mito
15 vs 44PS to raczej 3x, a nie 2.5x więcej mocy. 390tka jest też 20cm wyższa i 10cm szersza, więc ciężko powiedzieć, że wizualnie i gabarytowo jest identyczna z 125tka..
Nie marudź.
Porównanie pięciolatków mt 09 , duke 890, street triple 765 i monster 821
Mam Duka i polecam. Do nauki na tor - rewelacja, na miasto - rewelacja, na trasę - słabo, chyba że to spokojna wycieczka
Nakada to chyba dobra na wycieczki o szosę xD
Śmieszne trochę są ceny motocykli nowych
W porównaniu do nowych aut
Śmiało można brać moto z salonu 😁🤠
Przestaje być śmiesznie gdy zestawimy to ile stali, elektroniki i technologii dostajemy w aucie a ile w moto. Motocykle są zdecydowanie zbyt zdrogie
Jak dla mnie to bajka. Można śmigać lekko i zwrotnie a przy tym mocy jest już tyle że nie ma obaw żeby sprawnie poruszać się po szybszych odcinkach. Fajniejsza chyba tylko Ninja 400 😁🤪
Daniel, może zrobicie test Ogara Caffe/ Mash 125?
Zakręty z Olsztyna pozdrawiają ;)
Proszę pana czy quickshifter jest w standardowym wyposażeniu bo wydaje się że nie jest.Na stronie Ktm jest to do dokupienia za 1054 zł .chyba że do testu dali panu z tym wyposażeniem o czy pan nie wiedział .Cena motocykla będzie wtedy wyższa o te 1054 zł. Pozdrawiam
Mam sv650 polift i mt 03 660 i to właśnie mt daje najwiecej frajdy
Cześć, fajny odcinek. Mogę poprosić o zdjęciu mocowania GoPro? Pierwsze dwa elementy widzę a tego pod samą kamerą nie. Spróbuję taki wariant do HJC i90. Dzięki.
Teraz w salonach padaczka,nic praktycznie nie idzie kupić.Chcialem 390 adwenture,gość mowo że nie ma szns
Hej czy tym można jeździć na a2? kw się zgadza ale stosunek ma ponad 2kw/kg a dokładniej 0,29kw/kg
Panowie pod Olsztynem to byliście na Warmii nie na Mazurach :)
Mam, jeżdżę, jestem zadowolony
Do czasu, niebawem bedzie placz 😅
@@natan1109 wróżbita Maciej czy Nostradamus?
@@Golabek2424 zaden wrozbita. 20czerwca 2022 kupilem nowke Duke390. Po miesiacu i przejechanych dokladnie 2251km ten zlom wrocil do dealera po konsultacji prawnika z KTM Deutschland. Silnik zazygany jak swinia przy swiniobiciu. Calkowicie rozszczelniony i nie jest to odosobniony przypadek bo znam np. chlopakow z PL ktorzy kupili nowe crossy i po 0.5 motogodziny to samo, silnik zayebany olejem. Dodatkowo przy zakupie zostalem wprowadzony w blad w kwestii ktm my ride, ze niby mozna funkcje odblokowac przy pierwszym serwisie na 1000km. W trakcie pierwszego serwisu poinformowano ze kazda 390tka od czerwca nie posiada na wyposazeniu blufiuta wiec zero lacznosci z telefonem, kaskiem Schuberth KTM C4 Pro za za ktory zaplacilem ekstra 1000euro. Totalna porazka. Indyjskie gowno. Nigdy wiecej KTMa
@@Golabek2424 zwykly trol
jaka predksoc przelotowa bdzie optymalna dla tego motocykla?
Przelotowa 110-120
Polecam założyć większą szybe i jest zdecydowanie lepiej w trasie
Zastanawia mnie czy ten jeden cylinder oddaje moc liniowo? Mam MT-03 z 2008 i lekko irytujące jest szarpanie z każdym lekkim nadużyciem manetki. Zwłaszcza przy jakichś niskich prędkościach. Szukam czegoś podobnego do Yamahy, a ten Duke świetnie się zapowiada, ale właśnie pytanie o dostarczanie mocy :D
Nie lepiej bylo by Ci wziac mt 07
Niestety poszarpuje , idzie się przyzwyczaić . Podobno nowa mapa załatwia nawet ten temat . Przymierzam się do niej wiec na ta chwile nie mam porównania
Fajna kurtka 😊 mam taką samą 😊
Wkoncu Duke 390 w motobandzie . Jajko z brodą zawsze będzie motobandą.pozdr
A ja bym chciał zobaczyć test długodystansowy duka 390. Ponoć te jednostki mają tendencję do przegrzewania się i wycieków oleju.
Wentylator często się włącza na światłach , ale póki wszystko jest sprawne to nie ma się czym obawiać . Mój ma najechane 18tys i zero wycieków czy problemów z temperaturami
OK, czyli jest taka jedna droga w Polsce, gdzie on się nada? Nie no kozak, biorę. ;-)
no gdzie wymierają hahah ja ze 125 chce przejść na 600tke:D
Będzie 500od KTM ciekawe jak będzie wyglądać ?
Jeśli chodzi o platformę 490 to niestety na ten moment nic nie wiadomo, są nawet imformacje że KTM zrezygnował w wyniku pandemii i zbyt małej różnicy między 390 a 490. Kontaktowałem się z importerem w Polsce i również nic nie wiedzą o 490 :(
Zapewne takie samo gowno bedzie jak pozostale KTMy
Ja ciągle czekam na recenzje BMW G310 R..
A ja już przestałem się łudzić 😀
@@marekroginski9269 nadzieja umiera ostatnia 😉 liczę jednak na fajna recenzję bo mam go z tyłu głowy od ładnych kilku miesięcy,ale jeszcze nie podjęłam ostatecznej decyzji.
@@joannahajdamowicz6206 Ja miesiąc temu zdecydowałem się na MT03 i jestem zachwycony. Duke 390 był ciut za wysoki - myślę, że jest odpowiedni dla osób +175cm. Jeśli chodzi o BMW to choć wizualnie bardzo mi się podoba, to obawiałem się wibracji przy wyższych prędkościach i małej dynamiki silnika w porównaniu do dwóch ww. motocykli.
@@marekroginski9269 no właśnie te wibracje przy obrotach ponoć właśnie są beznadziejne,ale sama jeszcze nie testowałam. Sama jestem niska, całe 155cm , dlatego KTM zdecydowanie odpada.
@@joannahajdamowicz6206 w Duke dopiera sa wibracje pominzej 4000rpm. Straszne gowno a co najgorsze, KTM nie informuje przy zakupie ze 390tka nie posiada hipseta i brak komunikacji z telwfonem,kaskiem itp. Po 2tkm silnik mokry jak swinia przy swiniobiciu i nie jest to przypadek odosobniony. Straszne gowno. Po miesiacu i przejechaniu 2251km 390 wrocila do dealera jako bubel. Nigdy wiecej KTM
Czekam na adv
Daniel nie chcesz TDM 900 na testy? Bo widzę że brakuje wam motocykli z duszą na testy ostatnio testujecie same jakieś nowe 😁
a to nowe nie mają duszy ? daj spokój chłopie
@@marek19922209 przepraszam kolego mają wiadomo ale to tak jak by ktoś porównywał nowego i starego mustanga wiadomo że na tego starego patrzy się z sentymentem a te nowe motocykle topowi producenci robią względnie bezkompromisowe i mega dopracowane. Czyli względnie jak masz nową maszynę to niemal wszystko jest dobre a te starsze maszyny mają swoje jakieś bolączki (dobry silnik, słabe hamulce)
@@marek19922209 te nowe to sama elektronika, a stare maszyny miały prowadzenie zero jedynkowe i najlepszy kontakt z kierowcą, juz nie wspomnę że nowe sprzęty to tylko dla zlodzieji bo kto normalny ma tyle kasy
Kiedyś to byoooo tera to ni mo
💪
44 KM mało? Trampek ma podobnie🤣🤣
🔥
Jaka cena?
Jak komu potrzebne ? Zajebisty motorek na pewno go kupie do konca roku😊
Polecam sobie wziąć ten motocykl na sezon -dwa a dopiero potem mówic jaki on fajny. A tak niestety nie jest. Ale co można wiedzieć po jednym dniu. Mój przy przebiegu 10kkm już był po wymianie panewki w ramach gwarancji. Wtedy go kupiłem, nie piłowany, ani raz nie wszedł na czerwone pole, olej co 2,5kkm. Co się stało po pół roku i zrobieniu nim 7 tysięcy kilometrów? Oczywiście znowu zeszlifowało panewkę. Do tego mniejsze ale upierdliwe problemy jak światło stopu reagujące na położenie palców na klamce. Dopiero zrobienie dystansu z trytytki między klamką a czujnikiem na jakiś czas załatwiło sprawę. I wisienka na torcie. Żeby sprawdzić stan oleju silnik musi być ciepły. Wyobraźmy sobie sytuację że tego oleju nie ma ale żeby to sprawdzić trzeba go najpierw na minutę czy dwie odpalić. Gratulacje, niemieccy inżynierowie zawsze mieli coś z głową. Ogólnie sprzęt bardzo lipnej jakości, części drogie a i tak jak się jedno naprawi to zaraz coś następnego się rozleci
polecam, motocykl dla KOBIETY ;)
nie jedzie
Osobiscie wolałbym jakąś r6 "zablokowaną" na A2
Wszyscy dziękujemy za twoją opinię
@@pp9040 nie ma problemu 😂
Co to r2 bracie
@@piotrprzybycien jakie r2?
13 razy użyłeś słowa "JAKBY"
Dzięki, będzie nam bardzo miło jak policzysz to także w innych filmach 😏
Ale na 186 cm chyba za maly. ???
Tak. To dosyć niewielki motocykl.
@@dobresklepymotocyklowe a rc 390 jest podobnych rozmiarów??
Polaczenie z telefonem jest NIEDOSTEPNE od czerwca 2022 o czym KTM nie informuje nabywcy. 390tka to straszne gowno i nie dajcie sie nabrac bo bedziecie plakac
Kupiłem również nowy, zrobiłem 3,5tys km i ZERO problemów. Miałeś po prostu pecha do egzemplarza.
@@mateusz89903 tyle że mój przypadek nie jest odosobniony.Ja kupiłem w DE, kumpel kupił w PL i u niego po 2,5 motogodzinę to samo. Lipa jak UJ. Rozszczelniona sie wyświetlacze,silniki,pękają cylindry
@@natan1109 Jak się jeżdźi ostro w tereńie to tak może śię zdarzyć.