เปิดตัว Comac C919 เครื่องบินจากจีน ด้าน Airbus ชี้ไม่กระทบตลาด | THE STANDARD WEALTH
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2024
- บรรษัทอากาศยานทางการพาณิชย์แห่งประเทศจีน (Comac) เปิดตัว C919 เครื่องบินโดยสารรุ่นแรกที่ผลิตในจีนทั้งลำที่สิงคโปร์ โดยมีเป้าหมายชิงส่วนแบ่งการตลาดจากค่าย Boeing ของสหรัฐฯ และค่าย Airbus ของฝรั่งเศส
ติดตามรายการ Morning Wealth ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 07.00-08.00 น. ทาง Facebook และ TH-cam ของ THE STANDARD WEALTH
------------------------------------
กดติดตาม และ กดกระดิ่ง: bit.ly/3WScbkk
ติดตาม THE STANDARD WEALTH ในช่องทางอื่นๆ
Website: www.thestandard.co/wealth
TikTok: / thestandardwealth
Blockdit: www.blockdit.com/thestandardw...
Facebook: / thestandardwealth
Twitter: / standard_wealth
Instagram: / thestandardwealth
#Comac #C919 #เครื่องบินจีน #TheStandardWealth #การลงทุน #ลงทุน
เพิ่มเติมนิดนึงนะครับ Airbus Industrie ไม่ใช่ของฝรั่งเศสนะครับ เพราะเป็นการร่วมทุนของทั้งรัฐบาลฝรั่งเศส เยอรมันนี และ สเปน
Airbus ไปตั้งโรงงานประกอบในจีนกะจะขายจีนยาวๆ บอกเลยผิดจัดๆ สุดท้ายได้คู้แข่งเพิ่ม ประเทศนี้ขึ้นชื่อเรื่องแรงบันดาลใจสะด้วย 😂😂😂
อายเขาไม่ครับ
แล้วรุ้ป่าวครับ เครื่องบินของจีน นำเข้าแทบหมดทั้งลำ 😂
ข้อกำหนดจีนถ้าจะตั้งโรงงานในจีน ต้องเปิดเผยพิมเขียว นี่คือเหตุผลว่าทำไมจีนก็อปเทคโนโลยี ออกมาทำเองราคาถูกขายให้ประเทศยากจน โดยคุณภาพอาจไม่เท่าแต่ราคาถูกกว่ามาก
ค่ายรถยุ่น ยุโรป ตั้งโรงงานในจีนโดนก็อปหมดจนรถจีนเต็มเมือง เขาฉลาดเรื่องนี้แหละ
ผิดครับ ถือว่าแอร์บัส แทงหวยถูก เพราะคนจะซวยคือโบอิ้ง แอร์บัส ทำเครื่องบินในจีน สร้างงานให้ชาวจีน ดังนั้นจีนจึงไม่เลิกซื้อแอร์บัสแน่ๆ
แต่ที่มีแววโดนเลิกจริง จะคือ โบอิ้ง แล้วเอาเครื่องบินจีนเข้าเสียบแทน ฮาๆ
ผลิตได้คือเรื่องหนึ่ง จะตีตลาดได้หรือเป็นที่ไว้เนื้อเชื่อใจได้ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ผู้โดยสารทั่วโลกจะมั่นใจได้หรือไม่ต้องรอเวลา จีนโชคดีอยู่อย่างที่มีประชากรมาก สามารถเป็นหนูทดลองได้ คงอีกหลาย10ปีถึงจะเป็นที่ยอมรับ แต่ถ้าระหว่างนั้นมีอะไรผิดพลาดนิดหน่อย ย้ำว่านิดหน่อยนะ ...คงอีกนานกว่าจะแจ้งเกิดได้เลย ขนาดเครื่องบินโดยสารที่ผลิตในบราซิลที่ผลิตมานานไล่ๆ กับยักษ์ใหญ่อย่างโบอิ้ง แอร์บัส ยังตีตลาดระดับนานาชาติไม่ได้เยอะเลย ส่วนตัว...ไม่ไว้ใจสินค้าจีน
ผมยังไม่กล้านั่งนะ เพราะ แอร์บัส โบอิ้งใช้เวลาพิสูจน์ความปลอดภัยกว่า 50 ปี อีกอย่างจีนเป็นคอมมิวนิสต์รัฐบาลจีนคุมสื่อได้หมด เครื่องบินมีปัญหาอะไรก็ปิดได้หมด ไม่ตรงไปตรงมาเหมือนแอร์บัส โบอิ้ง
555 สะพาบมื่ง
กูยังไม่กล้านั่งเลย ให้พ่อกับแม่มึงไปนั่งดู😂@@meexayya2394
การใช้คำว่า เครื่องบินสัญชาติจีน 100 เปอร์เซ็นต์ คงไม่น่าจะถูกต้อง โดยเฉพาะเครื่องยนต์เทคโนโลยี่ของจีน ยังไม่น่าจะผลิตขึ้นเองได้ และหากจะผลิตทุกชิ้นส่วนขึ้นเอง ก็จะทำให้ไม่คุ้มค่าการลงทุน ที่สำคัญโลกภายนอกยังไม่มีรายละเอียด การทดสอบเรื่องความปลอดภัย
จรวจไปอวกาศเค้ายังสร้างได้อย่าดูถูกจีน
จีนประชากรเป็นพันล้าน พื้นที่ประเทศเกือบสิบล้าน ตร.กม. ทำไมจีนจะทำอะไรที่ไฮเทคไม่ได้ เช่นสมาร์ทโฟนค่ายจีนครองโลกไปเรียบร้อยแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกใครๆ ก็ยกนิ้วให้จีน ส่วนเครื่องบินจีนจะรอด รุ่ง ร่วง ต้องคอยดูกัน
@@yoshi19646ขโมยรัสเซีย ยิงจรวดทีนึงชาวบ้านปวดหัวเพราะชิ้นส่วนจรวดตกลงแถวบ้านคน ล่าสุดก็ระเบิด
คนเพิ่งหัดทำ ยังมีปีแรกหัดทำรถไฟไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า มันก็ต้องมีก้าวแรก😊😊
เครื่องบินรบเขาก็สร้างได้
ความปลอดภัยไม่มีคำว่าถูกแพง แต่เป็นสิ่งที่ต้องมีไม่ว่าบริษัทไหนผลิต เชื่อว่าราคาก็คงไม่ต่างกันมากนัก (ถ้าได้มาตรฐานทุกชิ้นส่วนจริงๆ)
ไม่แน่ครับ เพราะกรณีที่มีคู่แข่งน้อยราย ราคาที่ว่า มันจะไม่ใช่ราคาจริง พูดง่ายๆคือ การฮั้วราคา ซึ่งมันเป็นเรื่องปกติ
ผลิตมาใครรับรองความปลอดภัยก่อน 5555 ได้รับรองความปลอดภัยขนาดไหน หรือผลิตละส่งๆออกมาเลย
ระบบข้างในของตะวันตกหมดทั้งลำ ผลิตในอเมริกากับยุโรป ส่วนAirframeกับintegrationประกอบในจีน
เดี๋ยวก็กอปปี้ได้
ถึงจะบอกว่าเครื่องบินจีนอาจจะไม่ดี แต่อย่าลืมว่า โอบิ้ง หรือ แอร์บัส ก็ต่างใช้โรงงานภายในจีนซัพพอร์ตอะใหล่ชิ้นส่วนหลายอย่าง ในเครื่องบินของตนเอง จีนก็เลยสามารถพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานของตนเองได้ จากการเรียนรู้ประสบการ การผลิตชิ้นเครื่องบินให้ โบอิ้ง แอร์บัส และเครื่องบินค่ายอื่น ๆ เหมือนสมัยผลิตโทรสับแรก ๆ พอผลิตให้ค่ายต่าง ๆ จนสามารถนำเทคนิคต่าง ๆ มาพัฒนาโทรศัพท์ของค่ายตนเองได้
ของจึนก็คือของจีนวันยังค่ำ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ เครื่องบินรบ เรือรบ เรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบินโดยสาร วัสดุอุปกรณ์ก็อปกันได้ แต่ Software ระบบอำนวยการบิน การรบ ยังไงก็ก็อปไม่ได้ มันมาจากประสบการณ์ที่สั่งสมมาเป็น 20-30 ปี เรียนรู้ความผิดพลาด จาก User feedback กลับมาให้วิศวกรประชุมระดมสมองแก้ไข ปรับปรุงแล้วปรับปรุงอีก ไม่มีทางที่จะพัฒนาได้ใน 5 ปี กับเครื่องบิน เรือรบที่ยังไม่เคยได้ออกบิน ออกแล่น
ครับๆๆ
เห็นด้วยค่ะ
ถ้ารักชีวิตตัวเองก็หนีให้ห่างสินค้าที่มีต้นกำเนิดของชาติพันธุ์นี้ทุกชนิด
@@equinoxdeptยังไม่ต้องกังวลครับ คล้าย แต่ถูกต้องตามกฎหมายของจีน มีนัยยะของคำอยู่
ตอนนี้เทคโนโลยีของจีนเหนือกว่าอเมริกาแล้วนะครับ รู้ไว้เสียด้วย
ยิงระบบอาวุธไฮเปอร์โซนิค ไอ้กันยังทำไม่ได้เลย
ทำไมไอ้กันต้องกลัว หัวเหว่ย จนหัวหด? 5555
จีนเขารู้จักพัฒนา ตัวเองไม่รู้ก็เรียนรู้จักคนอื่นก่อนไม่หยิ่งยโสแบบโง่ๆ แล้วจีนก็นำมาพัฒนาให้ดีกว่าเจ้าของเทคโนโลยีในภายหลัง เขาไม่ได้นั่งอมภูมิกลัวคนอื่นว่าโง่ ทำเป็นผู้ดีกลัวเขาว่าไปกร๊อบของเขามา
จริงอยู่ที่จีนส่งนักศึกษาเก่งไปเรียนต่อที่อเมริกา เยอรมัน แล้วนำความรู้นั้นกลับมาพัฒนาประเทศ คิดค้นต่อยอด สร้างผลิตภัณฑ์ต่างจนทัดเทียมกับประเทศที่ไปเล่าเรียนมาและปรับปรุงให้ดีกว่าเสียด้วยซ้ำ จนเจ้าของตำราโวยวาย ภายหลังก็กีดกันไม่ให้นักศึกษาจีนเรียนบางสาขาวิชา กลัวจีนก้าวหน้ากว่า เป็นเรื่องจริงนะ ไม่ทราบเคยอ่านข่าวนี้หรือเปล่า 5555
แล้วไทยล่ะไปเรียนประเทศเขาได้อะไรกลับมาบ้าง เห็นมีแต่เอาประวัติศาสตร์การเมืองเขากลับมาป่วนประเทศ นอกนั้นสงสัยนั่งอมภูมิกลัวว่าไปลอกเขามามั่ง หรือได้แต่ทฤษฎีกลับมาแต่ไม่รู้จะนำมาใช้อย่างไร 5555
Macdonald Douglas ไม่ได้ผลิตเครื่องยนต์ แต่เป็นผู้ผลิตเครื่องบิน ก่อนรวมเข้ากับ Boeing
บริษัทเครื่องยนต์ นอกจาก RR GE คือ Pratt& Whitney
เครื่องยนต์ของ C919 คือ CFM(GE+Safran) Leap 1C
ส่วนเครื่องยนต์ของเครื่องบินจีนเอง กำลังทำ ชื่อ Yangtze River
สุดยอด
ขนาดเครื่องบินรัสเซียที่สร้างกันมาเกือบ60ปียังถูกขนานนามว่าcoffinลอยฟ้าแล้วของจีนที่เอาแต่copyจะถูกเรียกว่าอะไร? ใครกล้าขึ้นก็ตามสบาย
737 max ตายคาที่ไปกี่ศพแล้ว 🤨
ขนาด737ยังไปเเล้วจีนละ🙄ใครนั่งไปก่อนเลยครับ
นั่นคือสื่อพี่หรั่งค่ายตะวันตก มีหน้าที่ใส่ร้ายคู่แข่ง เราอยู่ข้างเขา ก็รับมาแล้วเข้าใจจากความโลว์เทคของตัวเองว่า เป็นจริงตามนั้น
ตอนนี้ก็เริ่มมีบินใช้งานจริงจัง 2-3 routes แล้วนี่ครับ
ไทยซื้อเลยช่วยๆพวกกัน
ต้องถามย้อนว่ามีชิ้นส่วนไหนที่จีนผลิตเองบ้าง ส่วนเรื่องคุณภาพต้องดูกันอีกทีจะรุ่งหรือร่วง
body ทั้งลำครับ ชิ้นส่วนที่ใช้ พาร์ทเนอร์ฝรั่งทำ คือ อุปกรณ์ส่วนควบทั้งหลาย อิๆ
แล้วชิ้นส่วนที่ว่าของฝรั่ง นั่นก็ของ บ.ฝรั่งที่ตั้งอยู่ในจีน อีกง่ะ อิๆ
ได้แต่แซะไปวันๆ
คนเอเซียดูแคลนคนเอเซียด้วยกัน.
จีบมันผลิตเองที่ไหน พาร์ท อุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ บริษัทฝรั่งเหมือนเดิม
ผมบอกได้ตามประสบการณ์ที่เคยใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ชิ้นส่วนของทั้งตะวันตกและจีน เอาเป็นว่าตะวันตกยังน่าเชื่อถือได้มากกว่ามาก จนทุกวันนี้ใช้แต่ค่ายตะวันตกถามว่าใช้ได้มั้ยใช้ได้แต่ถ้าต้องการ productivity มันไม่ได้ อีกอย่างอุตสาหกรรมการบินต้องการความน่าเชื่อถือสูงมากเพราะแบบนี้มันต้องใช้เวลาพิสูจน์อีกนาน ไม่ต้องกลัวหรอกถ้าของดีจริงมันขายได้แน่นอน
นกแอร์ต้องจัด ใช้บินในประเทศไทย
ขายให้เกาหลีเหนือไม่ได้ เพราะใช้เครื่องยนต์ GE จากอเมริกา
เกาเหนือใช้ Tu-204 ของรัสเซีย สมรรถนะ เหมือนๆกันกับทั้ง โบอิ้ง และแอร์บัส
@@alexlo7708aerofloat สายการบินอันดับหนึ่งรัสเซียยังไม่ใช้เลยพี่ สมรรถนะดีทำไมไม่ใช้ละ
@pa49 แสดงว่าไม่รู้เรื่อง ตอนที่รัสเซีย ยังญาติดีอยู่กับ อเมริกาและยุโรป ถ้ารัสเซียทำตัวเป็นเหมือนสหภาพโซเวียตเดิม ของจากค่ายตะวันตก ก็แทบไม่ต้องสั่งเข้ามาใช้ เพราะมันทำได้เองเกือบหมด แถมรัสเซียยังมีการส่งออกทรัพยากรธรรมชาติ ที่ฝรั่งจำเป็นต้องใช้ ไม่ว่า ก๊าซ น้ำมัน และแร่ธาตุ แร่โลหะเกรดพิเศษ ต่างๆ (ทุกวันนี้ เมกาที่ว่าแบนรัสเซียโน้นนี้ ยังซื้อไทเทเนี่ยมจากรัสเซียใช้ เฉย อิๆ) พวกหรั่งมันก็หาว่า เอาเปรียบมัน ทางการค้า
รัสเซียจึงซื้อเครื่องบิน เมกัน ยุโรปใช้ โดยลดขนาด รง.ผลิตเครื่องบินของตนเองลง ถึงขนาดซื้อโบอิ้ง แอร์บัสมหาศาล รัสเซียก็ยังได้เปรียบดุลการค้าค่ายตะวันตกอยู่บานเบอะ
แล้วการซื้อเครื่องบินพวกเนี้ย ก็เป็นช่องทาง(ดูเหมือน)ลับ ที่พวกมหาเศรษฐีรัสเซียใช้ในการผ่องถ่ายเงินมหาศาลออกนอก ไปซื้อทรัพย์สินในประเทศต่างๆ ที่ตะวันตกจ้องจะยึดเรื่องยูเครนนี่ล่ะ อิๆ ถามว่าปูตินรู้ป่าว รู้ แถมรู้ดีด้วย เพราะพวกจงใจให้พวกนี้ ออกไปซื้อทรัพย์สิน อสังหา เรือยอร์ช เพื่อสร้างสัมพันธ์เข้ากับ สังคมมหาเศรษฐี+นักการเมืองคอร์รัปชั่นของตะวันตก เพื่อความราบรื่นในการต่างประเทศ
ไม่ต่างจากสายการบินสารขัณฑ์คอร์รัปชั่น บ้านเราที่ซื้อเครื่องบินพวกนี้ใช้ แล้วบรรดา บอร์ดผู้บริหารทุกคน จะมีคฤหาสน์หรูแถวเวอร์จิเนียกัน เป็นการตอบแทน ไม่นับเงินฝากอัตโนมัติมหาศาลที่เกาะเคย์แมน โอนเข้าแผ่นดินใหญ่อเมริกาได้ทุกเมื่อ
มาดูเรื่องใช้งานจริง Sukhoi superjet ที่รัสเซียหุ้นกับฝรั่งเศส ทำขาย ปรากฎว่าเครื่องมีปัญหามากมาย จนต้องจอดซ่อมบนพื้นมากกว่าบินใช้งาน สาเหตุส่วนใหญ่ ก็มาจากชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ส่วนที่ Safranฝรั่งเศสทำ มันบกพร่อง ทุกวันนี้รัสเซีย เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ที่ตนเองทำ 100% ใช้งานตามปกติ แต่ชื่อเสียงมันก็พังไปแล้ว ฮาๆ
@@newsappa49 ไม่ใช้เพราะสิ้นเปลืองพลังงานมาก แต่ตอนนี้กลับมาใช้แล้วครับ และมีแผนติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่
@@supetchrx2922 ก็ต้องแบบนั้นเพราะพึ่งพา airbus เกินไป ป้องกันปัญหาในอนาคต
มาโค่นแชมป์แน่ๆ
อย่าลืมนะว่าชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนมากนำเข้าจากเมกา และยุโรป
ไม่ได้นำเข้าครับ แต่ผลิตจาก บ.ฝรั่งที่ตั้งในจีน
จากที่เคยอ่าน ประมาณ 40% ของเครื่องบิน C919 จีนต้องนำเข้า ซัพพลายเออร์ที่อยู่ในประเทศจีนและเป็นบริษัทจีนมีสัดส่วนไม่ถึง 15% และประมาณครึ่งนึงยังเป็นบริษัทที่ลงทุนกับต่างชาติอีกด้วย
@@user-us4cf3gm5w มั่วครับ ระบบ avionic นำเข้าจากฝั่งตะวันตกทั้งนั้นครับ
@@alexlo7708นำเข้ามากถึง60% ขนาดเครื่องยนต์CJ-1000AXของจีนเองที่พัฒนาเองยังไม่สมบูรณ์ จึงต้องใช้เครื่องยนต์เจ็ทของCFM International ของเมกา ส่วนจีนเองที่ผลิตเองได้เเต่ไม่กี่อย่าง นอกนั้นมาจาก ตะวันตก-เมกา
@@user-us4cf3gm5w 60%นำเข้า
ถ้านับว่าเป็นเครื่องบินพานิชจากจีน น่าจะเป็นเครื่อง Xian MA60 ที่เป็นเครื่องพานิชรุ่นแรกของจีน เพียงแต่ว่า MA60 เป็นเครื่องบินใบพัด มีสายการบิน LAO Skyway ใช้บินตั้งแต่ปี 2016 แล้ว
เลิกผลิตชั่วคราวครับ แคนาดาเบี้ยว ไม่ขายเครื่องยนต์ PW100 ให้
tibet เป็นลูกรักเลยครับงานนี้ จัดไปตั้ง 40 ลำ
บริษัทจีนสั่งพันกว่าล้ำแล้ว กะลาแลนด์ ทำอะไรเป็น
กะจะให้คนธิเบตตายก่อน เพราะจะได้ไม่มาลุกขึ้นต่อต้านจีน เหมือนต้องการฆาตกรรมทางอ้อม.....จริงๆจีนนะต้องซื้อใช้ก่อน เพื่อสร้างความมั่นใจให้นายชาติ ในเมื่อตัวเองยังไม่มั่นใจสินค้าตัวเองเลย อย่าหวังชาติอื่นจะมั่นใจ ...คุณว่าจริงไหม(วันก่อนได้ข่าวซื้อโบอิ้งเป็นฝูง ทำไมไม่สั่งของตัวเอง แสดงว่าไม่มั่นใจในคุณภาพสินค้าตัวเองนะซิ ถึงตอนนั้นหุ้นหรือบริษัทตัวเองจะเจ้งได้หากตกบ่อย ..คิดเอา
จีนจะโชว์ว่า บินในเขตที่ราบสูงพิเศษครับ พวก บ.โบอิ้ง แอร์บัสปกติ จะบินไมได้ ต้องคอนฟิก ทางเทคนิคเป็นพิเศษ สำหรับการบินในสภาพภูมิประเทศแบบทิเบต
ตอนนี้ขายดีมาก
ก็ต้องดูต่อไป เพราะ เครื่องบิน การบำรุงรักษา ต้องเป๊ะ ไม่เหมือนรถนะ ที่เสียแล้วจะจอดข้างทางได้
ที่พูดถึงเรื่องบำรุงรักษาคือ อะไหล่ต้องอายุถึงตามคู่มือ
แล้วก็ถ้าต้องบำรุงรักษาถี่กว่า มันไม่ได้ แค่ค่าอะไหล่นะ การเสียเวลาจอดก็เสียรายได้นะ
แต่ถ้าราคาถูกกว่ามากๆจริง อาจจะมีสายการบินหน้าใหม่หลายๆเจ้า หรือ สายการบินขนาดกลางที่จะซื้อ
ขนาด เกาหลีเหนือ ที่ว่าซี้ๆ ในกองทัพยังไม่ค่อยจะมีเครื่องจีนเลย ใช้แต่เครื่องรัสเซีย
เครื่องบินก้จอดได้เยอะแยะ
@@user-nk7hm2bl7u จอดเยอะแยะแต่จอดนานเกินไม่ได้ครับ สถาวะแวดล้อมของไทยทำให้เสื่อมเร็วกว่าเดิม
อย่างน้อยจีนก็มีเครื่องบิน "ไม่ต้องพึ่งพาต่างชาติ" แต่ภายในดูเชยๆ ค่อยๆ พัฒนากันไป ยืนขึ้นได้แล้ว ก็เริ่มเดิน
พึ่งพาแทบทั้งลำครับ อุปกรณ์ส่วนใหญ่มาจากตะวันตกทั้งอเมริกาและEU ทั้ง APU Avionic Flight radar Engine
@@iplaypeakนี่แค่จุดเริ่มต้น
@@iplaypeak เค้าเจตนา "พึ่งพา" เพื่อให้ผ่านใบอนุญาต Air worthiness จากฝรั่งครับ อิๆ
ดูทรงบอดี้เหมือนเอา A220 กับ A320 มา Mix รวมกันเลย
จ้างแห่งการก๊อปปี้? จะเอาไรมาก เครื่องบินมันก็มีแต่ทรงนี้เหมือนกันหใด
ประเทศข้างบ้านเราไม่มียอดสั่งซื้อ หรือครับ
มีข้อมูลไหมครับ ใช้เครื่องยนต์ ของอะไรครับ
คาดว่าน่าจะยันมาร์110แรงละมั้ง😊😊😊😊
CFM International เครื่องฝรั้งเศส อเมริกา ครับ
@@AlexBurgerTX อ่าว ถ้าแบบนั้นเรียกทำเองทั้งลำได้ไงครับ?
@@nosowerkung4299 ส่วนประกอบทั้งหมดมาจากต่างชาติครับ แล้วมันเอามาประกอบเอง แล้วบอกว่าเป็นของจีน โคตรงงเลย😂😂😂
@@nosowerkung4299 เหมือนเรือดำน้ำจีน แต่เครื่องเยอรมัน ^_^
เคยอ่านใน นิตยสารแทงโก้ ว่าได้รับแบบมาจาก บ.บอมบาดิเยร์ แคนาดา ในอดีตมาก่อน น่าสัก 10 ปีมาก่อนแล้ว
อ๋อ..จีนซื้อเทคโนโลยีตกรุ่นมาทั้งนั้นแหละ แล้วค่อยมาพัฒนาต่อยอด😊😊
ดีกว่านับหนึ่งใหม่ครับ ค่อยปรับแบบ
บอมบาดิเยร์ ทำแต่เครื่องบินเล็กครับ C919 นี้ใกล้เคียงกับ 320 ที่ผลิตในจีน
@@alexlo7708 COMAC ARJ21 ซื้อเทคโนโลยีมาจากไหนครับ?
แรงบัลดาลใจละ
ตอนแรก Tesla บอก BYD ไม่ใช่คู่แข็งแต่ปัจจุบัน Tesla กลัวรถEVจีน😅😅😅
และอีกหนึ่งปัจจัยคือ คนจีนส่วนใหญ่ไม่ได้ดูถูกชาติตัวเองเหมือนคอมเมนต์ในนี้ครับ เลยทำให้เขาสามารถพัฒนาต่อยอดให้มันดีขึ้นเรื่อยๆ ได้ ไม่งั้นมือถือหัวเหว่ย เสี่ยวมี่ก็ถูกไอโฟนยึดตลาดไปหมด EVสัญชาติจีนก็ถูกเทสลายึดตลาดหมด ส่วนสินค้าเทคโนโลยีไทยที่เคยจะทำให้เกิดก็ถูกคนไทยเราเองด้อยค่าตั้งแต่รุ่นแรกๆจึงไปต่อไม่ได้
EV มันซื้อเองขับเองตายเอง เครื่องบินคนซื้อไม่ได้ขับไม่ได้นั่ง ตายทีเป็นร้อย เป็นคุณ คุณกล้านั่งเครื่องบินจีนตอนนี้ไหมครับ มันคนละเรื่องกัน เทียบกับรถไฟจีนยังเข้าท่ากว่า
@@yoyogopgop8987เขาผลิตเครื่องบินได้ เขาทำเครื่องบินเองได้ เอ็งก็หาข้ออ้างมาปลอบใจตัวเองต่อไปเหอะ 555
ไม่มีใครใช้ ฮ่าฮ่าฮ่า.. ตลาดเครื่องบิน ไม่ได้เหมือนตลาดรถยนต์.. คนซื้อไม่ใช่คนธรรมดา เป็นบริษัท
@@Zabraaaบริษัทที่สั่งซื้อเครื่องบินในโลกนี้ส่วนใหญ่มาจากจีน
จีนทำเอง 100%? จริงหรือ? แต่ระบบ avionic ภายใน comac เป็นของชาติตะวันตกทั้งนั้น แม้แต่ boeing, airbus ต้องพึ่ง supplier จากหลาย ๆ บริษัท
เครื่องบินจีนจะแถมเครื่องยนต์มาด้วยมั๊ยคะ หรือต้องไปหาเอาตามเซียงกง
🎉 สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ😊
ธุรกิจนี้เหนื่อยมากถ้าจะหากินกับของเก่าแข่งขันกับเขาไปยากมันต้องเล่นของใหม่ล่าสุดเครื่องยนต์ ?
ต้องให้เขาจริงๆ ประเทศแห่งการพัฒนารูปแบบใช้องค์ความรู้จากต้นแบบ ยอมซื้อและแกะแบบ คัดลอก สร้างใหม่ และบางส่วนก็ดัดแปลง ไม่ว่า แบรนด์ หรือ อะไรก็ตาม โทรศัพท์ รถยนต์ เครื่องมือเครื่องใช้ เครื่องจักร เทคโนโลยี จนถึงอาวุธและการบิน หรือใช้เงินซื้อทุกสิ่ง สมองไหล เพราะมันมีราคาเสมอ
ขอเดิน
คุณก็รู้ว่า “ ชาวจีนมีความสามารถสร้างรถไฟเร็ว ( HSR ), เมืองใหญ่โตสะพานยาวที่สุดในโลก ฯลฯ ”
เวลาเท่านั้ที่จะพิสูจน์ว่าผลิตพันของเขาดีจริงโดยเฉพาะความปลอดภัย
ยังไม่อยากตายค่ะ สายการบินไหนซื้อคะ
ทิเบต
@@johnrambo.9808 เฉพาะในงานนี้ นอกนั้นพวกที่ซื้อก่อน มี China eastern แล้วก็ บรูไน
คือธุรกิจนี้เหนื่อยมากก่อนที่เราจะออกสินค้าก็ต้องคิดว่ามันคืออนาคตอีก 20 ปีเราถึงจะมีโอกาสต่อสู้
Will be popular? ....
ได้ License ของ EASA หรือยังล่ะเฮีย ?
กำลังดำเนินการ ถ้าไม่แกล้งกัน น่าจะได้ตามปกติ เพราะจีนใช้ข้อกำหนดมาตรฐาน FAR 25 ของ FAA ในการออกใบอนุญาตของตน
คนไทยเก่งมาก ไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก ไม่มีอะไรทีคนไทยทำไม่ได้ ประเทศไทยจะเป็นมหาอำนาจโลกแล้ว
ต่อไปศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์ก็อยู่ของเราเเล้ว สร้างงานสร้างชาติ😊😊😊
ไปขายแอฟริกา 55 ประเทศ ๆ ละ 4 ลำ ก็ได้ 220 ลำ แล้ว หรือไม่ก็ ตั้งสายการบินแห่งแอฟริกาไปเลย บินใกล้ๆ ภายในทวีปแอฟริกา ค่าโดยสารถูกๆ ให้ทดลองใช้ดู
ชิ้นส่วนหลักยังผลิตจากสหรัฐ
การทำตลาด จีนต้องการเปิดตัวให้ชาติในอาเซียนสนใจ แต่คงต้องดึงดูดใจให้สายการบินแห่งชาติในอาเซียนลองซื้อก่อน
ใครจะลองไปก่อนเลยจ๊า
ยังไงก็เชียให้คนเอเชีย
สุดท้ายจีนยังซื้อเครื่องบินจากยุโรปเหมือนเดิม
จีนผลิตเครื่องบินเองได้แต่จีนไม่ซื้อมาใช้เองล่าสุดจีนสั่งซื้อเครื่องบินจากยุโรปอีกหลายลำ
จีนสั่งซื้อของตัวเองพันกว่าล้ำ มันต้องค่อยๆผลิต ยังต้องซื้อของairbus จีนยังผลิตไม่พอไช้ ก็ต้องซื้อ
เราก็บอกเองว่ายุโรป ส่วนเมกา หนาววแล้ว
แล้วเรือดำน้ำเราล่ะไปถึงใหนแล้ว
ข่าวสายการบินจีนสั่งซื้อแอร์บัสฝูงใหญ่เมื่อไม่กี่วันก่อน แสดงว่าจีนเองยังไม่ไว้ใจเมดอินไชน่าเช่นกัน
สายการบินหลักไม่สั่งของที่ไว้ใจได้ยังไงละ สั่งของตัวเองใช้ใครจะกล้าขึ้น 5555
จีนเก่งน่ะ ไม่ว่าอะไรผลิตได้หมดถึงจะเลียนแบบก็ตามเถ่อะ ต่างกับไทยมาก
เฟริน..ดูผอมลง😊😊😊
เครื่องบินรบยังไม่ผ่าน
ประเทศไทยแลนด์ ไม่ต้องแขงในการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่หลอก ประเทศเราเล็ก ถ้าจะพัฒนาไปเป็นเครื่องบินเจ็ท ส่วนตัวของสถานคนรวย เหมือนรถเมล์ กับรถแท็กซี่ เน้นตลาดพรีเมียม ไทยแลนด์เราเก่งด้านจินตนาการ เครื่องบินเจ็ทส่วนตัว พงศกร จะพาทำนำทางเป็น สิงค์ตัวที่5 เสือน้อยตัวที่11
จะรอให้ชั่วโมงบินรวมมากกว่าล้านชั่วโมงก่อนผมถึงจะกล้าขึ้น 🥹
ต้องรอ114ปีเลยเหรอทำไมต้องอัคติ
@@konpokkati_i_na_HEE กล้าขึ้นก็เชิญครับ 14ปีผมรอได้
@@konpokkati_i_na_HEE มันคือชั่วโมงบินรวมของทั้งฝูงบินที่มีอยู่ของเครื่องรุ่นนั้นๆครับ เพราะในทางวิศกรรมแล้ว ปัญหาหรือข้อผิดพลาดทางวิศวกรรมจะเริ่มเผยออกมาให้เห็นหลังจากเริ่มให้งานไปแล้วสักพักครับ ไม่จำเป็นว่าต้องรอ114ปี จากแค่ลำเดียว แต่อาจเป็น1ปีจาก114ลำหรือสั้นกว่าถ้ามีจำนวนเครื่องมากกว่านั้นครับ ซึ่งเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นได้กับทุกผู้ผลิตที่ออกรุ่นใหม่หรือปรับปรุงรุ่นใหม่ ถ้าไม่ใช่เพราะ pilot error จริงๆ เจ้านี่ก็เป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางการบินครับ ไม่ใช่อคติ แต่เพราะผมทำอาชีพในสายงานด้านการออกแบบบฯ เลยรักชีวิตผมครับ :)
Scary.! We make sure we fly with Airbus or Boeing always.
ไทยอย่าพึ่งสั่งซื้อจากจีนละ ให้ทำการบินนานหน่อย เมื่อเห็นว่ามีคุณภาพและความปลอดภัยทัดเทียมโบอิ้ง/แอร์บัสแล้ว ค่อยว่ากัน
เครื่องบินดีนะ ผมว่าเป็นแบบเครื่องที่ดีมากแบบหนึ่งเลย และผมคนหนึ่งละที่จะไม่บินกับเครื่องรุ่นนี้
ถ้าบอกว่าเหมือนa320ก็ไม่ขนาดนั้น ผมมองว่าเหมือน a220 มากกว่า
ใช้เครื่องตัวเดียวกับ 737Max อันเลื่องลือ
ก่อนจองตั๋วต้องเช็คดีๆละ
MAX พังที่ตัวระบบเครื่องบิน ไม่ใช่เครื่องยนต์
มีเครื่องยนต์มั้ยนั่น😂😂😅
C919 ยังไม่ certified นอกประเทศจีนเลย ตอนนี้คงหวังขายประเทศในเครือไปก่อน ระบบnavigation ก็ยังไม่ครบ function คงยังต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่กว่าจะดีเหมือน Airbus และ Boeing
โอ้วว้าว อัจฉริยะวิศวกรรมคีย์บอดของไทยเรานี่สุดยอดมากๆ ใช้ปากวิจัยเครื่องบินเค้าได้ทะลุปรุโปรงมากๆ เก่งกว่าวิศวกรเค้าอีกนะ 5555
ไม่มีใครใช้ ฮ่าฮ่าฮ่า.. ตลาดเครื่องบิน ไม่ได้เหมือนตลาดรถยนต์.. คนซื้อไม่ใช่คนธรรมดา เป็นบริษัท
ผลิตเอง 100เปอ เเต่วัสดุมาจากยุโรปกับอเมริกา เครื่องยนตร์ก็ด้วย🤔🤔
ทำได้ป่าวครับ ไทยครับ😂😂😂😂
จีนร่วมทุนกับต่างชาติโดยการใช้จีนเป็นฐารการผลิตและส่งออกครับ
ไทยก้ทำได้ครับ แต่ไม่มีการสนับสนุนเท่านั้นเอง
ไม่กล้าขึ้นหรอกครับเครืองบินจีนกลัวเพราะจีนทำอะไรเน่นประริมานมากกว่าคุณภาพคงมีไม่กีคนท่จะเอาชีวิตไปเสี่ยงกับจีนแนนๆ
ฝากถามหน่อยครับ ว่า นายกสอบตก ทำอะไรเป็นบ้าง
สอบถามามหน่อย นายกรถแห่ที่หย่าเมีย ทำไรเป็นมั้ง
@@user-mv1sp8od7g ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับเพราะเค้ายังไม่ได้เป็นนายกแต่อย่างน้อยผมก็ไม่ควายเหมือนคุณที่ไปเลือกเพื่อไทยการละคร
กังวลเรื่องบทความปลอดภัยคนก็ยังซื้อ boeing airbus อยู่เหมือนเดิมเขากลัวจะเสียเส้นทางการบิน
⭕ต้นเรื่องมาจากกระบอกข่าวรัฐบาลจีน กว่า 99.99 เป็นโฆษณาชวนเชื่อทั้งนั้น !!
อยู่ในโลกกระลา ก็อคติเป็นธรรมดา
ຂອງຈີນບໍ່ມີຄຸນພາບໃຜຈະຊື້
เกาหลีเหนือถูกใจสิ่งนี้😂😂😂
@@PhoutthasinhVorlavongบ้านมื่งน่าจะ 1000 ปี ไม่มีปัญยาชื้
@@PhoutthasinhVorlavongการพิมภาษาไทย เหมือนพวกลาวคับ😂
การที่ด่ากันแบบนี้ช่างไร้มารยาทนัก... เราก็แค่บอกว่าเกาหลีเหนือยังซื้อไม่ได้ เพราะเนื่องด้วยเครื่องบินจีนดังกล่าวนั้นยังต้องใช้อะไหล่จากเมืองนอกอยู่... รออีกซัก 15 ปีแล้วให้จีนพัฒนาเองได้เกิน 80% ก่อนแล้วเกาหลีเหนือค่อยสั่งกับจีนได้... คิดก่อนเมนต์ก่อนสิครับ อย่าเอาเรื่องอื่นมาเกี่ยวข้องเลย... ไทยเสียเปล่าแต่ไร้มารยาท
@@meexayya2394 1,000 ปีแล้วไง คุณอยู่ถึงนั่นเหรอครับ (ดูจากเขียนภาษาไทยแล้ว... น่าจะไม่ใช่คนไทยน๊าาา ขนาดผมคนลาวยังได้เท่านี้, ไม่ก็... พ่อแม่ยากไร้แล้วส่งลูกเรียนไม่จบ จนให้ลูกกลายเป็นคนแบบไม่มีตรรกะในการไตร่ตรอง หาพูดให้คนอื่นไปเรื่อยจนไม่ดูตัวเอง)
@@PhoutthasinhVorlavong อย่าคิดมากครับคิดเสียว่าเราเม้นท์ดักควาย555+
ชาตินี้พี่ของงดใช้บริการก่อน ไว้ชาติหน้ามีโอกาสค่อยใช้บริการนะ
จะเหมือนซีโนแวคไหม55555
จีนยังต้องใช้ขิ้นส่วนจากต่างประเทศครับ
ก่อนจะบูลลี่ดูถูกเขา ย้อนดูชนชาติตนเองก่อนว่าทำอะไรได้บ้าง มีนวัตกรรมใดที่พอจะอวดชาวโลกได้บ้าง และชาติตนเองอยู่ตรงไหนในเวทีโลก
เขาcopyได้ทุกอย่างจริงๆ...แล้วคุณภาพล่ะ ผมตัดสินจากสิ่งรอบตัวไปแล้ว แบรนดังผลิตจีนพอเชื่อได้ แต่ถ้าแบรนจีนผลิตจีนก็บัยย
รุ่นนี้จีนใช้ภายในประเทศมาหลายปีแล้วครับก่อนที่จะออกมาโชว์สู่โลกภายนอก เรื่องแค่นี้น่าจิ๊บๆสำหรับจีน
อาจจะขายได้พอควร เพราะเจ้าตลาดปกติออเดอร์เยอะ เลยส่งมอบช้า
เครื่องบินพาณิชย์ไม่ง่าย ความเชื่อมั่นมันสร้างยาก คงต้องเริ่มจากตลาดสายการบินในประเทศก่อน เศรษฐกิจจีนดีขายได้อยู่แล้ว ของเขาดีจริงเวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์ครับ
การบินทุยสั่งซื้อเลยเอานักการเมืองนั่งชุดแรกๆ
เป็นธุรกิจที่ผูกขาดมากแล้วก็ยากสุดๆเส้นทางการบิน
ไม่กล้าขึ้นกลัว
ครั้งแรกด้วยนะพี่จีน
รถกี่10ปีแล้วยังแย่อยู่เลย
ไม่กล้านั่ง ขอ รอเวลา 5 ปี ก่อนดีกว่า
จีนมีความเก่งและกล้าหาญที่จะคิดทำเอง....ไทยซื้ออย่างเดียวและเป็นขี้ข้าทางความคิดชาติตะวันตกจนคิดเองไม่ได้
ใครเอามาบินช่วยบอกด้วย
เฮียสีไม่ชลอความรวยหรือสงสารพวกอำนาจเงินๆๆเก่าๆเลย_❤❤❤
ไม่มันสั่งโบอิ้งไป400ลำแต่ต้องไปให้เทคโนโลให้ม้นฝรั่งมันไม่โง่
กลัวไม่กล้าขี่กลัวลงจอดมะหาสมุอินเดีย
ฮ้า...นั่นมัน 777 ของมาเลย์นิ
ขอดูสัก10-20ปี ให้มีงานวิจัยความปลอดภัยรองรับก่อน ฉันถึงจะกล้าขึ้น
มันเหมือนเจ๊เล็งบ้านเรา ที่ผลิตแต่ตัวถังรถโดยสารแต่ใช้เครื่องยนต์ เกียร์ ระบบนำร่องจากโบอิ้งเมกาแอร์บัสยุโรป
โบอิ้ง แอร์บัส ก็ไม่ได้ผลิตเครื่องยนต์ และระบบเอวิออนิกส์เองเลยสักชิ้น เครื่องยนต์ใช้ RR , GE หรือ PW
เอวิออนิกส์ ก็มีหลายราย เช่น Honeywell , BAE , Raytheon , Thales , Garmin
ที่จีนใช้ก็เพื่อความสะดวกง่ายดายในการขอใบรับรองและอนุญาตบินในประเทศอื่นๆ แต่อีกไม่นานจีนก็สามารถใช้ของตัวเองได้
ไม่รู้เรื่องอะไรก็เงียบๆ ดีกว่านะ 😂
เข้าใจคำว่า "จุดเริ่มต้นไหม" ผมอายุ 70 เมื่อ 60 ปีที่แล้ว ญี่ปุ่นเป็นจอมก๊อปปี้ พออายุ 20 สินค้าญี่ปุ่นกลายเป็นของมีคุณภาพ ทุกบ้านต้องมี ปัจจุบันเป็นเกาหลีแทน ตอนนี้เหลือ "การพัฒนาเพิ่มขึ้น" ขณะที่บ้านเรา "ไม่ขยับตัว" ผลิตอะไรนอกจากข้าว นอกนั้นซื้อ รักชาติแต่ไม่อวย
@@warutchetjeangthanaratana8055ผมคิดว่า เขาต้องการจะสื่อประมาณว่า สามารถผลิตได้เอง 100% มันเกินจริงอะครับ
อีกอย่าง ที่คุณกล่าวมาถูกต้องแล้วครับ แต่เหนือสิ่งอื่นใด บ.ตะวันตกเขาใช้เอวิออนิกส์จากประเทศของตนเองครับและมีจากบ.ต่างชาติเป็นออบชั่นเสริม
@@c136 ประเด็นนี้ผมเห็นด้วย ถ้าอยากให้เกิดการเปลี่ยนแปลงต้องไปบอกรัฐบาลที่วางแผนกะเป็นตลาดไม่คิดจะเป็นผู้ผลิต
@@warutchetjeangthanaratana8055 แต่ที่น่าคิดคือไปเคลมว่าผลิตเองอะสิ ในอุตสาหกรรมการบินยังไง ก็ต้องเพิ่งคนอื่นอยู่ละ ขนาด CFM Leap-1 เองก็ยังขายทั้ง A320, 737 Max, C919 เลยแต่เขาก็ไม่ได้บอกว่าผลิตในประเทศตัวเองแบบจีนนี่สิ
to be fair รัสเซียเองยังเคยกระโดดมาตลาดนี้อย่าง Sukhoi Superjet 100 (มีขนาดเล็กกว่าถ้าเอา MTOW มาเทียบ) แต่ก็กริบ แต่ก็น่าจับตาตรงที่ยอดจองมีแตะหลักร้อยลำแล้ว
แค่บังคับสายการบินในจีนให้ซื้อไปใช้ก็คุ้มแล้ว
ถ้าไม่บังคับ ก็เรื่องใหญ่สิครับ ราคาสายการบินแอร์บัส โบอิ้ง หน้าแคตาล๊อค มันเขียนไว้ที่ 3 เท่า ของราคาซื้อขายกันจริง
บอร์ด ผู้บริหาร สายการบินคอร์รัปชั่น ด้อยพัฒนาทั้งหลาย ยังไงก็น้ำลายไหล แย่งกันซื้อทั้งนั้น เล่นค้าขายกันแบบล้างผลาญภาษีประชาชนแบบนี้
ต่างกันตรงที่อยู่ในอากาศ พลาดไม่ได้ ตายลูกเดียว
แค่ขายในประเทศจีนเองในปัจจุบัน ก็คุ้มค่าแล้วที่ไม่เสียเงินตราออกนอกประะเทศ
แถมสร้างงานมูลค่าสูง ทักษะสูง ได้มหาศาล
ไครจะกล้าขึ้น ความปลอดภัย เชึ่อถึอไม่ได้.เอาอไรมาค้ำประกัน ขึ้นโบอิง สบายใจและปลอดภัย. ก่วา.
ใคนจะกล้าขึ้น😂
กล้าขึ้น
เครื่องบินสัญชาติไทยมีไหม😂
ยังไม่กล้านั่งเครื่องบินจีน
เรัวเกินไปที่จะลอง ต้องรอดุสักพักก่อนชีวืตของเรามีค่ากว่าราคา
ผลิตเองใช้เองก็เกินพอแล้ว
เวลาขึ้นเครื่องครั้งต่อไปต้องสังเกตุว่า โบอิ้ง หรือ โบ้เอี้ยง😂😂😂
ที่ตกๆกันนี่เครื่องบินประเทศไหนครับ😂😂😂
@@user-mv1sp8od7g เท่าที่รู้ก็หลายประเทศนะ ไทยก็อย่างน้อย2,3ครั้งมั่ง