PCX125新旧比較！走りは最新よりも旧型が上だった⁉︎
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- ホンダPCX125のゆったり比較動画です！
各項目をランキング形式で解説しています。
ぜひ車種選びの参考にしてください。
【4代目新型PCXの動画】
• 【バイク紹介】新型PCX125の魅力と弱点。...
【3代目PCXのJF81動画】
• PCX125(JF81)の紹介動画。意外な弱...
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#PCX125 #原付ガールちょこみ #オリジナルグッズ販売中
3代目ハイブリッドから４代目ハイブリッドに乗り換えました。
①出だしは明らかに早くなりましたし、中高速の加速も良くなりました。
②その分 燃費が悪くなりました。（50ｋｍ→43ｋｍ）
③サスの硬さは少し改善されたと思います。
④タイヤサイズ変更の為だと思いますが安定感が増しました。
⑤ブレーキは良く効きます。
結果 三代目＜四代目です。
3代目に乗っていて、4代目への乗り換えを検討していましたが、この動画を見てしばらく今の3代目を大切に乗っていこうと思いました。
このチャンネルはいつも安心して楽しめます。これからも長く続けて欲しいです。
2代目から4代目へ乗り換えました。
個人の意見では
デザインは2代目、燃費2代目、リアブレーキなど安全面、キーレスなど利便性は4代目ですね。乗り心地は、4代目は最初へんな振動がありましたが、馴染んできたようでいまは大丈夫です。坂道を登るときに登りますが、2代目よりもスロットルを多く回す感じがあります。
平地では2代目よりも加速はいいようで、いつの間にかスピードがでています。
排ガス対策でメーカーは大変ですね。ざっとこんな感じですね。
初コメントです。PCS歴代新車で４代乗り継いでいるオーナーです。全く同じ感想です４代目安全装備は良くなりましたがエンジンパワー燃費悪化には全く残念です。
PCX歴代４代オーナーとしても３代目JF81が通勤快速125スクーターとしてナンバー1です。
初代のマイナーチェンジを乗り続けてますが当時は26万で買えたいい時代だったな 三万キロ走っても全然問題なく愛してる 次もPCXか別の155買うかは迷います マイナーチェンジまでのコブが好き嫌いあったモデルですが私の体格にはあのコブが最高にちょうどいい心地よさでよかった
これは良い企画ですよね。バイク屋さんでなければ出来ない比較です。新しい車両が欲しいければ四代目、中古でもいいので安くて上質を狙うならあえて三代目を選ぶのが無難かな。他の車種でもこの企画やって欲しいな。N MAXとかアドレスとか面白いと思います。😉
三代目ユーザーです。ランキングを新型と同率1位にして頂き涙チョチョ切れています。マフラー他色々カスタムして大事に乗っています。ちょこみさんが顔つきで、社長が走りで三代目推しをしてくれたのが我が意を得たり！で大変嬉しく思いました。60歳前に早期希望退職した時憧れのバイク中免を取り、SR400に乗っていました。7~8年乗った後手放し、しばらく原チャリに乗っていましたが昨年三代目PCXに替えました。ABSの付いた新型が出て心が動きましたがSRもABSは付いて無かったことを知り、自分を納得させました。現在74歳です。これからも（いつまで乗れるかな？）安全にバイクを楽しんでいきたいと思っています。ちょこみさんと社長の掛け合いはモトブログ中最高！！です。山野さんにもたまに会いたいですね。
コメントを読んで失礼ながらレスさせていただきます。
60歳前から中免を取ってSRとは素晴らしいです！
そして現在もバイクに乗り続けるという事は、健康面の管理もしっかりなさってるんでしょう。
これからも素敵なバイクライフを送って下さる事をお祈り申し上げます😊
@@user-kazuie-tachibana
ありがとうございます。「ガタゴトキャンプ」でSSTRを知り、素敵なバイクイベントがあるんだなと感動しました。バイクに乗り続けられる幸せを大事にしていきたいと思います。
私も初代、三代目、四代目と乗っていますが、一番変わったと思うのは航続距離ですかね。タンク容量が８Lになったのはかなり大きい…燃費はあれですが、私はちょくちょくガソリンスタンドに行くのが面倒だったので
3代目から4代目に乗り換えましたが
1番変わったのはブレーキ性能
4から3に戻したときこんな効きでよく走ってたなと思う程違う
次が燃費
4代目に変えて実燃費でリッター4〜5㌔落ちました
3番目に気になるのがアイドリング時の振動
4代目はかなり振動が大きくなりました
最後がリアサスの底付き感
4代目は小さな段差でも底付き感があり、結構気になります
トータルだとブレーキ性能が1番重要なので4代目ということになりますが燃費の悪化は痛い所です
新車で買って、未だ初代乗ってます。
キーレスとかシート下容量とか見ちゃうと羨ましいですが、まだまだ大切に乗っていきます。
それでいいと思います。
名前は同じでも実質違うバイクということです。
自分は2代目新車で買ったのでもちろんNo.1です、潰れるまで乗ります。
仲間😁
自分も初代を新車で買い１１年55000キロ走ってます。まだまだ大切に乗ります
四代目JK05に乗っています。アライ製フルフェイス（Ｌ・ＸＬ）はシート下には無理繰り閉めないと入らないです。
頂部に傷が入りますので注意です。
初代NMAXから乗り換えて、乗り心地はグッと良くなりました。ABSはNMAXは前後装備でしたが、PCX（JK05）はフロントのみで、正直驚きました。
商品をゴム手袋して触ってくれるのは本当に優良店の証！
指紋ベタベタを気にしないお店は扱いも雑です。バイク屋さんはちょこみさんみたいに真夏でもゴム手袋して扱っているお店で買いたいです！
新型以外は所有したことがありますが、個人的には
外装デザイン、燃費→JF56
走行性能、直進安定性→JF81
メーター周り、グローブボックス→JF28
ですね。
JF56はブレーキランプがカッコ良い。あと、エンジン切ってもハザード消えないのが良かった
28で12万キロ走り、81に乗り換えました、距離走るのでタンク容量の差は大きいです、大したトラブルもなかったです。ただｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ使用すると距離走っても一年くらいでﾊﾞｯﾃﾘがﾀﾞﾒになるので不使用が良いと思います。一位はちょこみさんです(^^)
jf28を8年85000キロですが、未だに現役です
故障はトリップとオド切り替えボタンが効かなくなったのと、ハイロー切り替えスイッチが2回壊れた位で他は問題なしです
未だに燃費もリッター40は切らないし、お財布に優しいバイクですね
自分は、二代目ですが朝出勤の時に、初代と二代目は、よく見ます。
ホンダドリームでレンタルで走ってたものを買ったので、ほぼ新車に近い状態で買ったので、今のところ満足してます。
レンタルで使われてたものは安く買えるんですか？？
方法があれば知りたいです😢
@@hei_kun こんにちは、安いかわかりませんが、色々入れて25万位でした。
新型は、買えないので、予算内で、丁度あったので急ぎで購入しました。
初代乗ってますが、燃費とかが知れて良かったです。PCX大好きなので特集などはウレシイです。
去年の8月、近々新型が出るだろうと思いながら3代目を購入した私にとってはちょっとうれしいです。
PCX160（4代目）へ乗り換えましたが、デザインは2代目が好きです（わがままを言えばADVのデザインが好きですが、PCXより脚周辺が狭くて足が前に出せず諦めました）。
走りについては、pcx150(2代目、3代目)、adv150との比較であれば、PCX160(4代目)は、リニアな加速を保ちつつも、アクセルをひねれば、前世代よりもパワフルに感じます（ADV150の俊敏さに寄せてきた感じがあります）。特に高速道路での合流、15%を超える坂での0発進、幹線道路での信号待ちからの発信でそのように感じます。さらに、乗った中では一番コーナリングが安定していると感じました。
125は2代目しか乗ったことがないのでなんとも言えませんが、25cc程度の差でも、ここまで変わるものなんですね。
JK05グレー本日納車でした☺️まだ少ししか乗ってませんが購入して良かったです😆
3代目が個人的には一番格好良く見えます
覆面レスラー(新日本プロレス系)に例えるのは上手いですね(^^)
4代目乗って半年経ちますが確かにモタつく。ただモタつき終わったら加速のスムーズさが抜群に早い。慣れたら気にならないから最新がおすすめ。
それ皆言いますが、ウエイトローラーの加減かプーリーの違いなのでは?
メカ的には４バルブになってるほうが断然速いのは確かなのですが
ちょこみさんと店長の行きピッタリですね😀
俺なら新型の4台目買います😀
ちょこみさんとほぼ同じ身長の私にはとても参考になるチャンネルです。いつもありがとうございます。
とても面白い動画が多いのでチャンネル登録しました。これからも頑張ってくださいね。
シグナスＸに惚れ込んで新車で３台乗って、今約５万ｋｍでＰＣＸを検討しています。他の方のコメント見てやっぱりホンダが丈夫そうだなって思いました。シグナスＸというかヤマハは故障が多い印象になりました。今までの不具合は、手元スイッチ類、メーター、センサー類、ポンプ、カウルの爪割れ、インナーカウルの色褪せなど・・・。
愛する相棒には長く元気でいてもらいたい・・・。ホンダＰＣＸの新車買ってみます。
比較動画良かったです。ちょこみちゃんの社長へのキレ芸が個人的にとても好きです。最近無いですよね？ ちょこみぃーー、いつも応援してるでーー！！社長も。
2020年4月にJF84を購入しました。その前は、スペイシー１００で不満足でしたが、買ってよかったです。パワーは、満足。ハンドリングもよく、燃費は、街乗りで平均リッター55キロです。シート下スペースが少ないけど、リアボックスを付けたので不満はありません。
PCXの『走り』って言ったから、ちょこみさんがPCXに乗るかと期待してました‥
しかし燃費が悪いと言ってもバイク界では良い方ですね。
56盗まれて眉毛81乗ってます
乗り換えて81の方が良いのですが
１つ駄目な点があります
それは青空駐車をしていて
雨の日56はメーターに水がたまらなかったのに対し
81は水引きが全く無くメーターが見にくくなる事です💨
そう思ってるのは俺だけかなぁ⁉️
2代目と4代目って一見ライトの印象が似てると思いました✨
楽しく拝見しました。人気車種だけあって、ホンダとしても気合いを入れて作っていますね。
しかし、排ガス規制対応の結果燃費が低下というのは、本末転倒のような気がします。次期型では改善してくるかな？
それにしてもちょこみさん、普段お店の商品を扱っている成果なのか、取り回しも上手ですね。いかにも慣れているという感じがします。
さすが原付ガール！
次はヤマハNMAXの新旧対決に期待しています
初コメです！
いつも、楽しく拝見させていただいてます！
先日、小型限定ですが二輪免許を取得して、ようやく30キロ制限、二段階右折の縛りプレイから解放されました！
動画を何回も見て最初に買う125ccを選ぶ参考にさせてもらい、PCXを購入しました！
おめでとうございます！ご安全に！
@@GEN-CH ありがとうございます！頑張って乗りこなします！
2代目150から4代目160に乗り換え、1年程度経ちました。
乗り換え直後は2代目より遅いなと思いましたが、慣らしが終わるころには明らかに2代目よりもパワフルになりました。
シートは3時間乗りっぱなしでもお尻が痛くならないし、足回りもタイヤが太くなったためか軽快感は薄れましたが安心感は増し、乗り心地もよくなったように感じます。
燃費はかなり悪化していますが、総合的にはとても満足しています。
3代目はElectricしか乗ったことないので、ガソリン車もいつか機会があれば乗ってみたいと思えた動画でした。
初代を正常進化させた､２代目も見たかったなぁ～･･。
(３代目から､なんかぼりゅーみぃなって、なんか別の物だと思っている･･)
今、初代に乗ってますが、次買い換えようと思っていますが、３代目か４代目どちらかにしようと思っています！
この3世代比較動画がゲンちゃんねるで一番好きなんで、リードの比較動画もやって欲しい
以前、初代に乗ってました。燃費は、遠乗りで52km平均でした。タンク容量が少ないこと以外は、満足してました。今は、MT-01ですが、ちょい乗り用にPCXを考えてたので、非常に参考になりました✨
MCは可愛くてクレバー。しゃちょう？は声が良くて何事にも精通してる感があり共にエクセレント❤T maxから今X maxに乗り、更にダウンサウジングに迫られ、Nかと思っていたがPCもありか？早速バイク屋さんに走ってチェックだっ。byハーレ村ちゃん
二代目乗ってるので現車なくても比較対象に入れて欲しかったです…泣
二代目が最もバランスが良いと思います。
来週初代PCX購入予定です。色んなバイク屋さんに行くとやたらアドレスを売り込みに来る人多いです。そういうお店は私の欲しいバイクを無視して紹介してくるのでその時だけいい顔して次は行きません。PCX購入したくなる理由は、見た目がカッコいいのと燃費が良いから欲しいのよと思いましたねえ...。別のバイク屋さんに行った際、試乗させてもらった瞬間めちゃくちゃ気に入って即決しました！JF28初代だけど、シガソケないけど、スマートキー無いけどやっぱりカッコいいし静かだし。ただ鍵を2回連続で右左右ってやらないとエンジンかからないのがよくわからない癖のバイクだったけど、試乗の際50ccからの乗換なのでめちゃくちゃ感動しました！
初代乗ってるけど鍵をそんな風に回す事なんて無いですよ。
@@すっとんきょういち ホンダウイングに持ち込んだ時もあり得ないと言われました。防犯用のセンサーがもしかしたらと言われましたが追加で取付されてるものに関してはわかりませんと言われました。なので中古を買う際には購入店を選び間違えると大変なのかもと思いました...
三代目の歌舞伎フェイスが好き。二代目と四代目はフロントフェイスがそっくりですやん。
エルサムライは草
やっぱJF81が1番かっこいいね
テールのXも81がかっこいいんだよね。
見た目だけなら3代目なんよ
今年の５月にJF28の最古モデルからJK05に乗換えました。
どちらも燃費が良くて、よく走ってくれるので助かります。
新型の印象は、ホイールの違いからくるコーナリングの違和感が凄くて、ちょっと怖さがありました。
あとはリアの制動。確かに良く効く。効きすぎる。今まで三度、ロックしてちょっと外側に尻を振る
ということがありましたわ。「あ、ここ曲るんだった」という局面で減速しながら無理に曲ろうとすると
ツルっといく感じ。たまらんですね。コケたりはしませんでしたけど、気を付けた方がいいでしょう。
ちょこみさんお疲れ様です😆🎵🎵
PCXとてもカッコ良いですね
僕も３台目が良いです僕もPCX買う時に参考にさしてもらいますね😃
毎回楽しい動画ありがとう😆💕✨ございますまた楽しい動画待ってますね
マスクマンの例え的確に適確で笑いました(*'▽')ｗ
逆に、かっこ悪いと言うことかも。
たしかに高回転型になってしまったエンジンは気になるけど、
良い事盛り沢山なんだよ。
・タンク位置最悪のコンビ廃止
・イキりデザイン脱却
・フレーム刷新
・リアディスク
・メットイン拡大
給油口は開かないけどね
あ、この前、アウトレットから駅に向かう時に、この店の前、歩いた！😅と急に親しみがわきました。
2代目JF56から専用道対策で2代目150ccのKF18に乗り換えてますが、アナログメーターとリアドラムの効きのよさも気に入ってて、長いこと乗ってます。収納はやはり35-40Lボックスつけないと、実用的な変化は感じにくいところですね。
PCXはタイヤの選択で走りや接地感がまるで変わるので、標準のケンダよりミシュランにお金かけて替える事は、万人にお勧めします。今から何でも好きなの買えとなったら、やはり選ぶのは2-3代目150の中古・新古車に、ミシュランタイヤです。
性能は4代目 3代目のデザイン 2代目のシートのデザイン、水捌け、丈夫さが完璧。
3代目と4代目の同素材シートは水が染みやすく破れやすい。
なぬぬつかく
くくくつ
近々5代目がでるみたいですね これを 購入する予定です。新情報 よろしくお願いします。楽しかったでありがとう。気をつけてな
jfー８１乗ってます｡わかりやすい説明ちょこみちゃん社長さんありがとうございます。
ちょこみちゃん可愛い❤️
私も３代目乗ってたので、
今でも好きです
もう一回乗りたい‼️
３年で、5万キロ乗って
エンジンが壊れました
今度は、大事に乗りたいと思います｡
フロントフェイスは3代目が一番好き
2代目はシートが閉まりにくく印象が悪かったので、他のが気になってました！
PCXも前後ABSつけてほしいです！！
PCXいいですね！今はマジェスティS乗ってるんですけど1年くらいしたらPCXか NMAXに乗り換え考えてます😊
ライガー ストロングマシン エルサムライ
わかりやすいです。
社長さん‼️
ちょこみちゃん‼️
お疲れ様で➰す🏍️💨✨🎶
バイクはその時代でガラッと変わらなきゃならない乗り物ですから
同じ車種でも違いは仕方無いですね‼️😆
俺はやっぱりデザイン重視なので何よりも三代目が好きですね😆🎶💕
アイドルグループで言えば初代に勝る物は無いんでしょうけどね🤣💥💥✨
4代目乗ってますが快適です
過去のPCX乗ってないから比較はできませんが、街乗りする分には静かだし加速も十分だし重宝しています
このチャンネル結構見るんですが、会話のテンポを上げる為に細かい編集が入りすぎててずっと画面見てると酔いに近い感覚になることがあります
もう少し頻度が減ると見やすくなる気がするのですが
マレーシアで通勤に使っていました。まあ、生活の足としては最高でしたね。サイズ、パワー、燃費、快適でした。
JF28の前期に乗ってますが街乗り程度だと燃費は良いですがでかい国道とかで回して乗ると燃費が急に悪くなるのがネックですね。
まぁでも河川敷でどろんこ遊びもできるのでこれからもシバきます。
初代後期型に8年乗ってます！
先日、フロントブレーキのオーバーホールをミスってフルードをお漏らししちゃいましたがｗ、走行距離3万キロを超えた今でも全然元気です！
ちょこみちゃん可愛いすぎる❤️💕
自分も三代目の白がいいですねぇやっぱ
僕はPCX3期型に乗ってます。前はシグナスの4期に乗ってました。事故ってシグナス4期が廃車になりました。
会社の配車係がPCXの初期購入し、乗ってます。
動画UPありがとうございます。分かりやすい！！。JF56が無いのが残念。でも社長さんがJF56が好きという事で、好感が持てます。ただ、JF56は初LEDヘッドライトだったので、ちょっと夜は暗いです。顔立ちはJF56はLEDでは一番端正な顔立ちですね。排気音はJF56も静かです。ただ、リヤサスは痛いですけど(;^_^A。JF56から８Lになったので、中々ガソリンが減りません。給油回数も少ないです。JF28は、バッテリーの電圧降下した際でもアイドリングストップ機能を作動させようとするので、バッテリー上がりが起こっていました。ですのでJF28ではアイドリングストップは、基本OFFになさった方がよろしいかと存じます。この件（バッテリー電圧降下した際はアイドリングストップ作動させない）はJF56から改善された点です。JF81では、ラジエターキャップが樹脂製となり素手だけでは回せませんので工具が必要になります。ちなみにJK05は、ピストン裏へオイルを噴射させて冷却効率を高めています。JK05はパワーを出す分、冷却も考えられていますね。皆様のご購入の参考になれば幸いです。
私も２代目jf56乗りです。確かにリアサスがプアー過ぎてゴツゴツし、距離乗るとお尻が痛くなりました。
ですのでちょい高め（２本で９千円）のハイブリットサスに変えたら劇的に乗り心地が変わりました。オススメです。
@@大内山乳業 さん返信ありがとうございます。そういったものがあったのですね。参考になります。アドバイスありがとうございます。
pcx jk05を買いました！
免許取得に合わせて納車してもらう予定であと2週間ぐらいかな？
楽しみでpcxの動画を見あさってます。
初代乗ってる、新型マウントはされますが何の問題もないのでまだ乗り続けます。
いつもたのしんで見ています。社長が同年代のようで、ライガー、平田、サムライにツボりました❤
マジェsからJK05に乗り換えました。マジェと比べるとしなやかで乗り心地もいいです。ウインドシールドとリアボックス ミラー代えて、クランクバー取り付けますに😊
明るくて、爽やかなチョコミさん。とても素敵です！👍
🛵🛵🛵
僕は、 四代目が良いと思う。前後ディスクブレーキが良い。
四代目のメットインスペースなら、半キャップが二個入るのかな？😁💕
PCX125は、着実に進化しているね！😊🐇
相変わらずのちょこみさんと社長さんの掛け合いが楽しい。
ちょこみさんの笑い方カワイイ。
なにげのプロレスネタぶっこみ、面白いです。
とてもためになりました。私はこの動画を見てライガーを買いました。
2代目がない〜😅フロントの例えがいい☺2代目は何だろう（笑）比較は面白くていいですね〜私は二代目だけどシート下にフルフェイス入りません…大きさにもよるのかな…スタンドのかけ方…なぜあんなにスムーズにできるんだろう…私はふらついて怖いので一人では出来ない😥
え！！
２年前の動画だったんだ！笑
初代ずっと乗ってるけど、２年前に４代目でてたとは。。
元オーナーでもあったので、2台目JF56が1番好きですね(^_^)
フルLEDになり、先進的なデザインに優しいフロントマスクが好きですね(^^)
メーターもアナログスピードメーターが個人的に好きでした！
バイクも車もメーターはアナログに限りますよね！
4代目に乗ってます。社長、プロレス好きなんですね！
結構荷物入るんですね。いいな。。。
125cc クラスのバイクにするか、150cc クラスのバイクにするか悩んでます。免許はこれからですが。
配信お疲れ様です。良くなってますね。自分は二代目に乗ってますので二代目があったらもっと良かったなあと。個人の感想です。
見た目は３代目が好きですが、コンビブレーキが大嫌いなので、PCXの125なら必然的に４代目しか選択肢がありません♪
＼(^o^)／
JF56が無い(T0T)
もう8万キロ以上乗ってますが故障知らずの良いバイクですよ！
用意できなくて、すみません！
2代目からそんなに形は変わってないなと思ったんですが中身は全然違いましたね ストリートユースならまず間違いなくNo.1でしょう
２代目に乗っています
燃費は良いけれど２年目でリアのタイヤのベアリングを交換しました
ディーラーに聞くとPCXの持病とのこと
この持病は４台目では改善されていますか？
古いスズキのアドレス125乗ってます ４代目買いましたが安定性は凄いですが、加速がもたつきます なの 29:05 で、なんとなくアドレス乗ってます‥
JK05を新車購入し，8千km以上を走りました。
メットインですが，アライのフルフェイス（モデル：XD，サイズ：XL）は最新型JK05でもシートベースがメット頂部に当たります。
先代のヤマハNMAXはアライのフルフェイス（モデル：XD，サイズ：XL）が頂部を下入れですが，気持ち圧迫しますが，PCX（JK05）よりはずっと余裕があります。先代NMAXは容量自体はJK05より小さいですが，ことメット収納能力に関してはJK05を超えており，アライやショウエイのフルフェイスの収納が可能と思います（RX-7RRは入れたくないが）。
車体のしっかり感はJK05は先代NMAXと同レベルだと感じています。JK05のフレーム形状を先代NMAXと比較するとそっくりな構造ですので，剛性が同レベルなのだと思います。形状を見る限りフレーム剛性はJK05>JF81だろうと思います。
ブレーキは，NMAXは先代の時点で2チャンネルABS（前後ABS装備）ですので，PCXはNMAXに負けていると思います。
追記します。
乗り心地はPCX(JK05)が先代NMAXに完全に勝ります。先代NMAXは腰か背骨が砕けるのでは？と感じるくらい路面ギャップをガツンと拾いました。日本仕様の155でしたが東南アジアの３～５人乗り仕様のままだったのかな？
反面、着座位置の自由度はNMAXが勝ります。PCX（JK05）は段差がかなり前寄りなので、着座位置がピンポイントですね。
ありがとうございます😊
大変参考になりました。
スクーターって、マフラーがあまり主張して無い方が好きかな⁉️
選ぶなら4台目かなぁ、後ちょこみちゃん可愛い
PCX、手に入れられるなら手に入れたい憧れの車両ですが…
残念ながら保管スペースが確保できないので難しいところです（涙）
私もデザインなら2代目が一番好きですね。3代目と4代目は顔が張り出しすぎて見えて どうしてもアンバランスさを感じます。
エンジン性能については最新型の4代目は色々な制約（ユーロ規格）の影響を受けてしまっていますが、これも時代でしょうね。
保管スペースさえ確保出来たら、今すぐにでも手に入れたい車両を特集してくれた事、感謝します。
これからもこういった比較企画（メーカーの枠を超えてでも）を期待しています。
絶対買うべきです。
車も保有してますがPCXは小回り効くし速いし通勤買い物どこにでも出掛けてます。
PCXは2代目で完結してると思います！
お前、平田だろ！(BY藤波) が好きですね。
3代目と4代目のメットインて汎用性ってありますか？
4台全部乗りましたが、初代が1番進んでいく感じがしておもしろかった。
nmaxも良かったけど燃費と走りを考えたら、初代がいいかも。
ライガーとストロング·マシンにエル·サムライ、懐かしい。さすが社長さん。ちょこみさん、小橋を知ってるんなら知ってるんじゃない??😅😅小橋は宮城の人だからか😂😂
小橋は京都です！
3代目から4代目に乗り換えました。評判では4代目がいいと聞いてましたが個人的には燃費も加速的にも3代目が良かったと思いました。ブレーキ性能は4代目ですが3代目の走りが良かっただけに乗り換えて良かったかは疑問ですよねー😅
今度、PCX e:HEVも特集をやってほしいですね
それ、いらないかも。
もし機会があればNMAXの紹介動画もみたいです！
お疲れ様です、ＰＣＸかっこいいですね！ちょこみさん社長さんのホォロー少なくなってきましたね。実車比較なかなか良い企画でございました♪可能でありましたらヤマハスズキシリーズお願い致します。
お疲れ様です✨
参考になりました😄
２代目jf56乗りです。かなりお金をかけてカスタムしちゃったので、新型が気になるけど・・・。
でも、通勤や街乗りにはサイコーのスクーターですね。
わかりやすいでした。
シグナスX3型か4がたのレビューが聞きたいです！