Muy bueno. Me alegro de que haya gente que muestre como hacer estos sencillos arreglos. Hay muchos que no se animan por miedo. Pero termina siendo barato al no gastar en mano de obra, en especial en estos tiempos. Aparte siempre se disfruta por hacerlo uno mismo y darle el debido cariño que a lo mejor no lo tiene un mecánico con 10 autos en su taller.
Joli, hacete una lista para los fanaticos del celta. Como otro problema comun, que es la radio y la clave, y el tema de la limpieza de circuito, la manguera en t del radiador que se rompe y la coearrogada gorda que va para el filtro de aire. Sale caro el mecanico.
Buenas! Gracias por el tuto, te hago una consulta, entonces voy a comprar un poco de diesel a la estacion de servicio para limpiarlo no? Y despues lo dejaste media hora ahi regulando para que queme todo o lo podes usar para que se queme todo? Abrazo!!
Que bueno que te sirva! Tal cual decis... compras diesel en la estacion y despues lo dejas regulando hasta q se queme el residuo. Va a humear, pero podes usarlo , cerra la ventilación xq te queda todo adentro del auto
@@CanaldeJoLi Buenisimo, el tema del torque como sé cuanto ajustarlo? Es lo que me tira para atrás en hacer el cambio, pero hasta mi mécanico me dijo que lo haga yo jajaja
Joli, a mi me transpira igual, trnia un dueño bastante malo antes. Que me recormndas ? Mandar a lavar el circuito de refrigerante? O limpiarle la mugre?
Limpiar con diesel toda esa parte y el líquido refrigerante cada 2 años lo cambio. Si el anterior nunca lo hizo, mandale xq se te puede tapar. Arranca limpiando la mugre y después lo otro.
Muy bueno. Me alegro de que haya gente que muestre como hacer estos sencillos arreglos. Hay muchos que no se animan por miedo. Pero termina siendo barato al no gastar en mano de obra, en especial en estos tiempos.
Aparte siempre se disfruta por hacerlo uno mismo y darle el debido cariño que a lo mejor no lo tiene un mecánico con 10 autos en su taller.
muchas gracias! ahora estoy luchando con una vibracion que tiene. En cuanto lo soluciono, lo muestro.
Hola loco, de verdad te agradezco que compartas el conocimiento. Muchas gracias
El conocimiento hay que hacerlo circular! Saludos
Mucha gracias 🙌💪
Joli, hacete una lista para los fanaticos del celta. Como otro problema comun, que es la radio y la clave, y el tema de la limpieza de circuito, la manguera en t del radiador que se rompe y la coearrogada gorda que va para el filtro de aire. Sale caro el mecanico.
Muchas gracias loco me re sirvio genio
Le voy a meter mano, gracias capo!
Buenas muchas gracias yo tengo un ágile y me pasa lo mismo
Buenas! Gracias por el tuto, te hago una consulta, entonces voy a comprar un poco de diesel a la estacion de servicio para limpiarlo no? Y despues lo dejaste media hora ahi regulando para que queme todo o lo podes usar para que se queme todo? Abrazo!!
Que bueno que te sirva!
Tal cual decis... compras diesel en la estacion y despues lo dejas regulando hasta q se queme el residuo. Va a humear, pero podes usarlo , cerra la ventilación xq te queda todo adentro del auto
@@CanaldeJoLi Buenisimo, el tema del torque como sé cuanto ajustarlo? Es lo que me tira para atrás en hacer el cambio, pero hasta mi mécanico me dijo que lo haga yo jajaja
Ajustalo a mano y cuando llego al tope, le das un poco más.
@@CanaldeJoLi se puede limpiar con desengrasante o si o si con diesel?
Podes... tenes que ver cuan dura esta la mugre. El diesel es rapido. Saludos
Es recomendable lavar con idro el motor
Joli, a mi me transpira igual, trnia un dueño bastante malo antes. Que me recormndas ? Mandar a lavar el circuito de refrigerante? O limpiarle la mugre?
Limpiar con diesel toda esa parte y el líquido refrigerante cada 2 años lo cambio. Si el anterior nunca lo hizo, mandale xq se te puede tapar.
Arranca limpiando la mugre y después lo otro.
@@CanaldeJoLi joya abrazo celtero
Hola Joli, es necesario aplicarle silicona?
No. Con la goma es suficiente. La podes cagar mandando silicona
De donde sos
De Buenos Aires