Спасибо, Сергей!!!!! Станция работает отлично. Только крепление заправочных вентилей перенес на стороны. Просто мне так удобнее. Три уже заправил, два в очереди , нет обжымных стаканов на 12. Да, дорога прошла нормально. В 18-00 мы уже таможню прошли, даже станцию с салона не доставали.
Доброго времени суток! Молодец слов нет! Не могли бы вы детально показать и рассказать процесс сборки и деталей что и как собиралось, так как возможно многие из дальних уголков хотели за вами повторить. Вы первый кто на Ютуб показал свою установку, но хотелось бы что как для чего и из чего
Если не сложно,просветите. купил машину с мертвым компрессором,но заправленной,герметичной системой. поменял компрессор (денсо прямого привода 7seu17c) брал бу с англичанки. масло в нем чистое было. поменял эл.клапан на нем на новый. поменял трв на новый. сменил фильтр на новый. перед этим промыл испаритель и конденсатор нефрасом,а затем обезжиривателем бр2,дабы вымыть стружку и старое масло. собрал все на новых колечках и залил новое масло. в компрессор 120гр. в испаритель и конденсатор по 40грамм. толковых заправщиков у нас нет ,поэтому выбор пал на установку в одном из шинных центров. откачали 100грамм фреона,остатки после опрессовки. вакуумировали. заправили. система работает,холодит. но градусник в сопле показывал 13.1градуса. по моему многовато даже для 134го фреона. высокое давление было в границах зелёной зоны манометра,а вот низкое стояло на границе зелёного и красного,в большую сторону. о чем это может говорить? не хочу загубить систему,больно дорого она мне обошлась. спасибо!
Есть много тонкостей, и особенно у компрессоров с прямым вращением все описать здесь не смогу. Луче и дешевле будет обратиться к профессионалам в вашем городе. А сами не имея опыта вы просто угробите компрессор. Каждый должен есть свою морковку...
Супер! Только вот для вакуумации посоветовал бы использовать специальный вакуумный манометр, цена вопроса 400р. а точность измерений будет в 10 раз выше. Удачи!
+Alex Sem Да все правильно я об этом уже думал , ещё я хочу сделать станцию немного по легче, за комент спасибо! Да и сейчас я немного её переделал видио попозже выложу,
Сам собрал себе подобную станцию для работы но на что заменить механические вентиля !!! Как я понимаю на соленойдные клапана??? Если да то какой фирмы и модели? Заранее Спасибо !!!
+Arayik Tadevosov Фильтр грубой очистки стоит в сепараторе сделан из нержавеющей сетки, сепаратор разбирал после сезона фильтр был на удивление чистый.
Сергей Жеголев Добрый день! Скажите, пожалуйста, а почему не заправляете газовой фазой? Я только только начал этим заниматься - набираюсь опыта. Заправлял авто жидкой фазой и вошло только 350 грамм в систему (входить должно 600). Перезаправил газовой фазой все прошло быстро и без нареканий. К слову сказать, конденсор у автомобиля подтекает, возможно после вакуумирования подсасало немного воздуха и по жидкой фазе все не вошло.
Понятно. Спасибо за ответ, но все таки почему не заправляете газом? Мне кажется это безопаснее. На сколько я знаю клапан на баллоне срабатывает при давлении выше 15-20 бар (поправьте если не прав), а в магистрали высокого давление оно кажется больше?
Валерий Обыденов Откуда давление 15-20 бар? Компрессор авто не включаем) фреон самотеком перетекает из баллона в систему по высокой магистрали. Газом заправка в разы дольше, жидким если авто холодное залетает за минуту.... Пару лет назад я тоже только газом заправлял. Но есть разные методы и этот мне больше нравиться
Спасибо за ответ! Да, действительно, при выключенном моторе давления нет. Я заправляю газом. На заправку авто уходит минут 5. Это не так много. Пробовал заправлять жидкой фазой, но из 600 грамм в систему вошло только 350 и что делать дальше не придумал. Но научится надо. У вас бывали подобные ситуации?
+avtovasya Это была временная мера, я сейчас поставил шаровые итальянские винтили. Не буду хвастаться , аппарат достойно отработал сезон сэкономив мне немного денег на фреоне. Этой зимой сделаю более компактную версию с теме же параметрами.
Шаровые я и сам хотел порекомендовать! А такой же аппарат для промывки системы не создавали? С его помощью можно менять масло без снятия компрессора с автомобиля и фреон нужен всего лиш тот которым заправляется система. Принцип заполнить систему жидкой фракцией фреона и вынести масло с его помощью! А заодно выносится вся грязь из системы. Актуально для бытовых сплит кондиционеров, где необходимо сверлить компрессор и потом запаивать, для каждой замены масла.
Подскажите недавно заправил кондиционер, всё вроде как бы работает но компрессор постоянно то включается то выключается, и ещё на счёт масла его мне не доливали чем ето чревато?
Насчет масла, если явной потери невидно в результате масленых пятен, то масло можно не добавлять. А если при откачке отобрали масло, то его нужно вернуть обратно в систему. Насчет включения компрессора тут сложнее, нужны параметры.....Вариантов много недолив, перелив, неадекватное поведение датчиков давления или температуры, засор системы. итд....
Механик история такая приехал к одному спецу дозаправить кондиционер он решил что у меня неисправный датчик давления не откачивая систему выкрутил датчик и всё естественно стравилось,там было все жирное. Машина kia cerato 2006г.
вакумация. вакуматор... что дальше？ префоратор в место перфоратора, инвектор в место инвертора？ жесть. почему не вывести все вентили на лицевую панель？ элементы производственной гимнастики？
Вы меня смешите))) Это первая версия была смотри в каком году, пробный вариант, а вот финальная полный автомат th-cam.com/video/2rYPx8rjntw/w-d-xo.html
Станция бомба честно хочу такую же себе собрать ты красава слов нет
Спасибо, Сергей!!!!! Станция работает отлично. Только крепление заправочных вентилей перенес на стороны. Просто мне так удобнее. Три уже заправил, два в очереди , нет обжымных стаканов на 12.
Да, дорога прошла нормально. В 18-00 мы уже таможню прошли, даже станцию с салона не доставали.
Красава! Собрал наконец то свою. Сниму видос , скину....
Доброго времени суток! Молодец слов нет! Не могли бы вы детально показать и рассказать процесс сборки и деталей что и как собиралось, так как возможно многие из дальних уголков хотели за вами повторить. Вы первый кто на Ютуб показал свою установку, но хотелось бы что как для чего и из чего
@@CTO_Mechanik ну да видимо не все знают что сани нужно готовить заранее😀
@@CTO_Mechanik а можете хотя бы схему вашей конструкции нарисовать?
@@CTO_Mechanik нету в описании телефона
Спасибо вам большое за ответы.
молодец. круто
Если не сложно,просветите.
купил машину с мертвым компрессором,но заправленной,герметичной системой.
поменял компрессор (денсо прямого привода 7seu17c) брал бу с англичанки. масло в нем чистое было. поменял эл.клапан на нем на новый. поменял трв на новый. сменил фильтр на новый. перед этим промыл испаритель и конденсатор нефрасом,а затем обезжиривателем бр2,дабы вымыть стружку и старое масло. собрал все на новых колечках и залил новое масло. в компрессор 120гр. в испаритель и конденсатор по 40грамм. толковых заправщиков у нас нет ,поэтому выбор пал на установку в одном из шинных центров. откачали 100грамм фреона,остатки после опрессовки. вакуумировали. заправили. система работает,холодит. но градусник в сопле показывал 13.1градуса. по моему многовато даже для 134го фреона. высокое давление было в границах зелёной зоны манометра,а вот низкое стояло на границе зелёного и красного,в большую сторону. о чем это может говорить? не хочу загубить систему,больно дорого она мне обошлась. спасибо!
Есть много тонкостей, и особенно у компрессоров с прямым вращением все описать здесь не смогу.
Луче и дешевле будет обратиться к профессионалам в вашем городе. А сами не имея опыта вы просто угробите компрессор. Каждый должен есть свою морковку...
Красавчик! 5+
Супер! Только вот для вакуумации посоветовал бы использовать специальный вакуумный манометр, цена вопроса 400р. а точность измерений будет в 10 раз выше. Удачи!
А зачем? Я вакуумом не проверяю, только опрессовка азотом 15-20 бар , на видео просто для наглядности это авто я знаю утечки нет.
молодец.
Самоделкин!😎
Это все было очень давно. Теперь все по другому.
Хорошо бы управление с одной стороны было, а так класс!
+Alex Sem Да все правильно я об этом уже думал , ещё я хочу сделать станцию немного по легче, за комент спасибо! Да и сейчас я немного её переделал видио попозже выложу,
подскажите пожалуйста, с помощью чего откачивается фреон из авто? при помощи вакууматора?
Компрессор
Сам собрал себе подобную станцию для работы но на что заменить механические вентиля !!! Как я понимаю на соленойдные клапана??? Если да то какой фирмы и модели? Заранее Спасибо !!!
скажите пожалуйста мошност компрессора на что влияет,
а смотреть по наружному контуру на манометре низкое давление? у меня при вкл кондере 2,2 атм показывает , а на высоком давлении 12 атм, это нормально?
Аппарат супер 5+.подскажите пожалуйста где можно посмотреть как собрать сепаратор. Заранее спасибо.
Сколько по цене такая установка будет стоить?
Подскажите, через преобразователь с 12 на 220 будет работать такая установка?
Работать будет только преобразователь нужен на 3 киловата
Есть по данному полное видео как его собрать
собирал сепараторы как у тово деда не работает, подскажите пожалуйста, чертежи у вас взял робинаир
+Arayik Tadevosov Все работает , только в место медной проволоки я использовал сетку из нержавейки
есть вариант с тобой связаться ?
Т.е в этой станции присутствует регенерация фреона ?
а фильтра груби очистки какой стоит?
+Arayik Tadevosov Фильтр грубой очистки стоит в сепараторе сделан из нержавеющей сетки, сепаратор разбирал после сезона фильтр был на удивление чистый.
Установка для промывки контура кондиционера
th-cam.com/video/dMEwFpghPNU/w-d-xo.html
Privet... Shemu mozna dastat....
Новый видео когда будет
Скажите, пожалуйста, вы заправляете жидкой или газообразной фазой?
Сергей Жеголев Добрый день! Скажите, пожалуйста, а почему не заправляете газовой фазой? Я только только начал этим заниматься - набираюсь опыта. Заправлял авто жидкой фазой и вошло только 350 грамм в систему (входить должно 600). Перезаправил газовой фазой все прошло быстро и без нареканий. К слову сказать, конденсор у автомобиля подтекает, возможно после вакуумирования подсасало немного воздуха и по жидкой фазе все не вошло.
Валерий Обыденов Для заправки в жидкой фазе нужно греть баллон , чтоб давление в баллоне было больше чем в системе.
Понятно. Спасибо за ответ, но все таки почему не заправляете газом? Мне кажется это безопаснее. На сколько я знаю клапан на баллоне срабатывает при давлении выше 15-20 бар (поправьте если не прав), а в магистрали высокого давление оно кажется больше?
Валерий Обыденов Откуда давление 15-20 бар?
Компрессор авто не включаем) фреон самотеком перетекает из баллона в систему по высокой магистрали. Газом заправка в разы дольше, жидким если авто холодное залетает за минуту....
Пару лет назад я тоже только газом заправлял. Но есть разные методы и этот мне больше нравиться
Спасибо за ответ! Да, действительно, при выключенном моторе давления нет. Я заправляю газом. На заправку авто уходит минут 5. Это не так много. Пробовал заправлять жидкой фазой, но из 600 грамм в систему вошло только 350 и что делать дальше не придумал. Но научится надо. У вас бывали подобные ситуации?
сколько стоит станция я бы купил!
То есть вы заправляете зеотропные смеси в газообразном состоянии ?
Они не знают что это.
изготовление станции , сколько будет стоить ?
Все зависит от ваших желаний.
Здравствуйте, хотел бы узнать цену и как можно связаться с вами.
Здравствуйте, телефон в описании.
Льют жидкую фракцию в обратку! 5 баллов.
Раскрой глаза идиот вася пупкин в какую обратку? Не в обратку а на сторону нагнетания))))
Я не стал бы доверять вентилям одноразовых балонов. Их на долго не хватает.
+avtovasya Это была временная мера, я сейчас поставил шаровые итальянские винтили. Не буду хвастаться , аппарат достойно отработал сезон сэкономив мне немного денег на фреоне. Этой зимой сделаю более компактную версию с теме же параметрами.
Шаровые я и сам хотел порекомендовать! А такой же аппарат для промывки системы не создавали?
С его помощью можно менять масло без снятия компрессора с автомобиля и фреон нужен всего лиш тот которым заправляется система. Принцип заполнить систему жидкой фракцией фреона и вынести масло с его помощью! А заодно выносится вся грязь из системы. Актуально для бытовых сплит кондиционеров, где необходимо сверлить компрессор и потом запаивать, для каждой замены масла.
+avtovasya Аппарат для промывки контура ас с пульсацией готов, скоро выложу видео.
Подскажите недавно заправил кондиционер, всё вроде как бы работает но компрессор постоянно то включается то выключается, и ещё на счёт масла его мне не доливали чем ето чревато?
Насчет масла, если явной потери невидно в результате масленых пятен, то масло можно не добавлять.
А если при откачке отобрали масло, то его нужно вернуть обратно в систему. Насчет включения компрессора тут сложнее, нужны параметры.....Вариантов много недолив, перелив, неадекватное поведение датчиков давления или температуры, засор системы. итд....
Механик система била полностью пустая, заменил датчик давления, откачки не было только вакумацыя. Масляные пятна били.
Масленые пятна были на чем? Утечку устранили?
Механик история такая приехал к одному спецу дозаправить кондиционер он решил что у меня неисправный датчик давления не откачивая систему выкрутил датчик и всё естественно стравилось,там было все жирное. Машина kia cerato 2006г.
Советую сменить мастера, а то он так вам и компрессор поменяет.
вакумация. вакуматор... что дальше？ префоратор в место перфоратора, инвектор в место инвертора？
жесть.
почему не вывести все вентили на лицевую панель？ элементы производственной гимнастики？
Вы меня смешите))) Это первая версия была смотри в каком году, пробный вариант, а вот финальная полный автомат th-cam.com/video/2rYPx8rjntw/w-d-xo.html
А схему нарисуете очень надо
Виталий Климов Приветствую! Схема простая аналог станции Robinair качайте в инете паспорт этой станции там есть схема
Спасибо