Lada Niva en mi país es súper famoso y no no se oxidan imagino que es acorde al clima pues acá no pasa yo vivo en Bolivia en La Paz la zona del altiplano andino y acá esos coches dieron muy buen resultado sobretodo por qué no pierden potencia ya que estamos a 4000 metros sobre el mar
oscar alcon acá en Santa Cruz son excelentes, es un vehículo que no te deja tirado, siempre te da una seña para que lo lleves al mecánico, hay repuestos que tranquilamente se los compra original por el precio, pero eso si de la tienda no lo sacan con las piezas mecánicas más finas. Son como mitad plásticas mitad fierro.
Los autos son buenos o malos segun los hábitos de conducción, el mantenimiento que se les dé, la calidad y disponibilidad de repuestos. Lo digo por mi auto, un Renault 4 de 1982 con GNC que me lleva y me trae con la confiabilidad del primer día. Y sí, el VAZ-2121 es duro como una piedra. El talón de Aquiles, el óxido, la escasez de repuestos. Saludos desde Colombia
Este coche es muy bueno a mi parecer, yo es el segundo que tengo y en el monte es muy valiente y ligero. Buena herramienta para el huerto! Recambios baratos, mantenimiento y reparaciones sencillos. Un saludo amantes del Niva!
Saludos camarada , en efecto tú tienes la opinión de haber tenido 2 nivas , mucha gente habla mal de los nivas sin haber tenido ninguno , saludo desde Alicante
Tambien les puedo comentar amigos q me acompaña un lada niva 2001 desde hace 10 años no me a salido malo el mantenimiento normal sin descuidar por la seguridad de la familia donde el maestro wilo y me e ido de paseo a riobamba. Esmeraldas. Puerto lopez colombia no me a echo quedar mal en la carretera todo es el mantenimiento amigos saludos ibarra Ecuador
Buenas Johao , un saludo desde España , tenemos un pequeño grupo de Telegram , míra la invitación en le descripción del vídeo , hay varios camaradas de Ecuador por si te sirve de ayuda un gran abrazo 👍😜
Yo estoy super contento con mi Niva 2002, nunca da problemas, cada año de vacaciones voy de viaje a una ciudad que está a 12 horas de la mía y nunca da inconvenientes. Saludos desde Ecuador!
Amigo yo también soy de Ecuador de la ciudad de Ibarra acabo de conprarme un lada niva 2002 es un alivio ver tantos comentarios positivos saludos 🇪🇨🇪🇨🇪🇨
@@leninvalencia2909 te invito a unirte al grupo de Facebook Club Niva 4x4 Ecuador. Ahí ayudamos a solventar todos los inconvenientes o dudas sobre nuestros Tanques Rusos!
Hola , saludos desde Colombia excelente, no es como dicen la gente estos carros son muy finos todo depende de la conducción , el trato ya que aqúí hay carros muy bien tratados, antes yo quisiera tener uno no puedo por falta de presupuesto eso si yo compraría uno sin dudarlo.
Llegué a este video por mi Vostok Amphibia, el Lada Niva de los relojes. Pues como has dicho en otros videos prefiero un Lada que un SUV de estos que están de moda.Cuando más antiguo es un coche más se disfruta conduciendo.
Os cuento unas cosillas que puede os parezcan interesantes; compré el lada niva 1.7 multipunto (octubre del 2007) con dirección asistida, aire acondicionado, espejos regulables desde el interior, ventanillas traseras practicables, bola de remolque, reproductor mp3... no recuerdo si algún extra más... la cosa salió por unos 14.000,00€ pero "pelado" estaba sobre los 11.000,00€ Lo primero que me llamó la atención es que el seguro a todo riesgo con franquicia de 200 euros me salía por 350 euros. Antes de este tuve otro niva 1600 y el consumo me va saliendo muy similar, con la diferencia que ahora puedo ir 20 km por hora más rápido, pero el promedio es de 12,6 litros a los 100 sin conducción económica (no soy un rapidillo, pero para ir al paso de los vehículos actuales hay que pisarle) En estos dos años se me ha roto: -Sensor de estado de carretera -Diferencial delantero -Catalizador (se desprendió la cerámica sin golpes exteriores) -Motor de arranque -Múltiples errores de centralita sin avería concreta (en arranques en frío en ocasiones da error) -Servofreno (se cambió entero, no se exactamente qué avería tenía, pero esto se hizo demasiado tarde... y pasé por el chapista) -Asiento del piloto (perdió los tornillos) -Alzacristales de la puerta del piloto -Goteras por las ventanillas traseras practicables (y eso que son un extra a pagar) -Segundo cubrecárter (el primer tramo es de chapa consistente, pero el segundo, bajo la caja de cambios es de 1 mm y los que existen fabricados para el niva no sirven porque pegan con el catalizador que baja bastante) -Regulador de altura de focos. Tengo entendido que es una avería frecuente. -Cierre del capo delantero -Tapón de gasolina con llave. No se rompió, pero tuve que ponerle el original porque me entraba mucho olor. Con el original sin llave se terminó el problema. -Aire acondicionado. Se quemó una manguera del gas con el tubo de escape. Estaba instalado demasiado cerca y no duró ni un par de meses. Tengo entendido que el aire se instala en España. La marca es Delphi y no está muy pensada la forma en que pasan por el tubo de escape y por la admisión (está muy descolocada para dejar pasar las mangueras) -Relé de intermitencias -Batería (2 años y 6 meses) -Alternador (al mismo tiempo que la batería, 27.000 km) -Motor de arranque. En los años que he estado con nivas averías frecuentes son los diferenciales delanteros. Ojo con el bloqueo central, como tengas agarre y gires con el bloqueo te lo cargas. También se pueden romper en agarres repentinos de tracción en recto y bloqueado. En el 1600 rompí también los espárragos de sujección del diferencial delantero al motor. La carrocería se agrieta con facilidad en los soportes del transfer (reductoras) principalmente por la alineación incorrecta entre la caja y la reductora. Se nota fácil si al salir de parado sueltas el embrague con suavidad pero el coche sale como a saltos. Esos golpes se los traga la carrocería por los soportes del transfer y la raja con facilidad. Es fácil reforzarla pero más fácil es prevenir llevándolo bien alineado. La carrocería se pudre con facilidad, pero en muchos casos le ayudamos a la mala calidad de la pintura porque no nos molestamos que quitarle los plastones de barro, duerme en la calle y se traga toda la sal de la campaña invernal, así como todas las ramas de los caminos por los que no pasan otros vehículos. Ahora ando con un montero did que gasta menos, anda más y no se rompe. Lo he comprado a un precio razonable y no le voy a perder apenas nada en la reventa en un par de años. ¿Mejor, peor...? Mas batallitas tengo para contar con los tres nivas que he tenido, pero ahora con el montero llevo más km que con los tres nivas juntos y muchas menos "aventuras", especialmente de taller.
lo primero , me encanta las vivencias sean malas o buenas sobre los hierros , en este caso los nivas que has tenido , en mi familia tuvieron un niva del los años 80 y 0 problemas y lo tiraron ya sobre el 2010 creo recordar , y el mio del 2007 , alguna pijada , pero de problemas ni uno y tiene aire tambien , el niva puede ser mejor o pero a un montero en tu caso , mucho mejor claro esta , pero al Niva lo mira todo el mundo , esta obsoleto pero tiene un carisma especial , un gran saludo camarada desde Alicante
Hola, tengo un 1600 carburador de 1988 y casi no está oxidado. Si vives cerca del mar es normal que se corroa más facilmente. O si lo pones en la nieve y no lo secas. Yo he ido a marruecos a hacer el cabra he quedado 3o de categoria 4x4 clasicos, he saltado, me he puesto a dos ruedas... le hice 6000km en 12 días y como una roca. los repuestos son baratisimos, y hay un montón. lo tengo un poco mejorado de motor y me gasta 12-13L. Lo único que me jode es el deposito un poco pequeño, y que se llena lento, pero llevo jerrycan y listo. El coche lo sube todo y llanea a 120 y no veas como pasabamos samurais, discoverys y patrols que se quedaban enganchados en la arena del desierto. De km no sé, creo (por las ITV) que he dado 2 vueltas al marcador de 99.999, y como un tiro! A parte, lo puedes customizar como quieras, las itv no controlan mucho del coche y admite por si mismo todo lo que le pongas, mecanica facil, simple y agradecido. Subes lo que quieres, te metes por donde quieras, lo puedes rallar, lo puedes golpear... eso sí siempre con cabeza, te puedes hacer mucho daño con el.
en efecto para mi es un cochazo , el tema del oxido , ya lo tenia asi del anterior , dueño lo compre en GIRONA a un hombre de montaña y alli ya se sabe nieve , a tope , un gran saludo camarada
Buenas , pues son bastante baratos , pastillas brembo me han salido , 16 euros muy buen precio y los discos delanteros 40 y poco , por ponerte un ejemplo pero en general son baratos los recambios un gran saludo camarada
Hola compañero, a mi me encantan estos coches, no hago más que mirar y mirar coches de segunda mano, y la gente que diga lo que quiera, un saludo desde Barcelona 😁
Un gran saludo camarada , los nivas la gran mayoría de gente habla sin haber tenido 1 , si te gustan a por ello , solo se vive una vez y un gran saludo desde Alicante
Hace 20 años tuve un lado Niva foresta, era un auténtico tanque , me metía por donde nadie se metía. Y sin miedo a abollarlo o rascarlo, me encantaba. Y eso que los antiguos como el que tenia, era sin dirección asistida y un embrague súper duro. Ahora estoy pensando en comprarme el nuevo urban 5 puertas , lo que aún dudo porque me asusta el que el consumo de los nuevos, sea igual o mayor que el que tuve. Pero aún así es un coche que me gusta
Que buena reflexion... me acaban de regalar un Niva 1985, quien lo vendio siempre me dio buenos comentarios, que son una roca de fuertes e irrompible y bien, siempre me han gustado los SUV, lo tengo en el taller pintando y cambiándole piezas de la caja de cambios, el mecanico me dice que es muy buen vehiculo y que los que le han llegado a reparase son por cosas minimas de desgaste(eso me animo mucho) me lo regalaron con bastantes extras, canastera, wincher, paragolpes y focos alogenos...creo lo siguire modificando poniendole focos LED y guardabarros... bien ya te estoy siguiendo gracias por tus videos son muy buenos
Hace rato , vi un video de una muchacha Rusa muy bonita que hablaba sobre la resistencia de las camionetas Lada Niva, y afirmo que dos de ellas fueron utilizadas para subir al Everest
Bunas tardes, tengo una consulta es normal que el interior de los Lada huela a gasolina ??? Tengo uno LADA SEDAN con motor fuel injection te agradezco tu respuesta Saludos desde Nicaragua 👍
El Lada, es el mejor 4x4 del mercado, donde llega el Lada, no llegan todos los todos terreno, y donde llegan los todosterrenos, llega el Lada. Consume mucho, y con los viejos, no te hace falta ir al gimnasio.
Mi primer carro ha sido un LADA NIVA del 86, fue excelente, personalmente recomiendo comprarlos, son baratos, sus repuestos son baratos, su mantenimiento es barato y su funcionamiento es fiable, además es muy resistente a casi todo. Saludos desde MANTA, ECUADOR 🇪🇨. Ahora mismo estoy por comprarme un LADA NIVA del año 2018.
Yo tenía uno del 2004. Muy buen auto. Con el tiempo debí hacer unos arreglos en el sistema eléctrico. Aparte de eso, y en especial para off road, el Niva es espectacualr. Es toda una leyenda.
Para trabajar uso un NIVA de 1990 remotorizado con el vaz 2106, el unico defecto la chapisteria, pero nunca en 3 años me a fallado de nada, soy de Cuba y aquí son bastante comunes!!
Reconstruir toda la parte baja desde los faldones de debajo de las puertas y todo el piso de la niva de un amigo con chapa de acero galvanizado calibre 18, luego fondo acrílico, encima de las soldaduras fibra de vidrio y luego fondo y luego asfalto por arriba y por abajo, el trabajo se lo hice hace 14 años, desde entonces no hay óxido y mi amigo vive el la guaira Venezuela, es decir frente al mar jejeje
Viejo men los nivas son unas maquinotas yo tengo uno mod 1980 y realmente nunca me ha dejado botado y son bien amplios por dentro y también tienen fuerza lo único es que no son muy veloces pero el 4*4 compensa la falta de velocidad
Una máquina 4x4 a comparación con el mercado actual de vehículos de su competencia. Es un coche fiable y barato de reparar en cualquier recambio respecto a su competencia. Yo muy contento con el mío y eso que le doy caña y matraca a diario. Un buen mantenimiento como debe de ser a cualquier vehículo y basta y no olvidemos que es un vehículo y no un tractor. Buen vehículo sin lujos para el que le gusta la macanica fácil y rápido sin electrónica ni tonterías actuales!!!
Hola acabo de ver tu video y yo tuve un niva 1.6 el coche es bueno pero si eres un manitas, me explico, el mío sufría continuos desajustes y creo que es mas un problema de control de calidad en la fabricación que el propio coche, yo sufrí desjustes en la transfres que hacia que el coche temblara, desajustes en las puertas que costaba cerrarlas, el relentin se desajustaba, la distribución hacia ruido cada dos por tres y havia que ajustarla, cosas pequeñas que se solucionan con una llave inglesa y un destornillador, pero si cada vez que le pasaba algo tubiera que pisar el taller hubiera sido una pasta
me encanta que hayas costado tus experiencias ? yo el mio los tengo algo mas de 5 años y casi ningun problema , estoy ahora grabando los fallos que he tenido en estos 5 años saludos camarada
Muy buenas señor. Hace tiempo me metí en tu canal cuando presentaste el Niva a tu público. Mi primer coche fue un Niva 1600 y al ser carburación sí que daba bastantes problemas, pero por la info que he recopilado sobre el inyección no es ni de lejos tan problemático, aunque sí que es verdad que sigue arrastrando los mismos fallos que el anterior en cuanto a vibraciones, ruido y falta de potencia... En resumen, diseño, pero como tú bien dices si vas a tener este coche debes ser consciente de que llevas un coche de diseño soviético y como tal estaba destinado a cumplir las funciones que ellos necesitaban. Quizá antes de ver si un Niva te va a salir bueno o no deberías preguntarte si te conviene tener un Niva. Lo que está claro es que tiene unas capacidades todo terreno innegables, pero si lo que quieres es un turismo o un suv, bueno, quizás deberías decantarte por otra cosa con un mejor apoyo de la casa, por ejemplo. Yo por mi parte aspiro a volver a tener uno para los domingos el día de mañana y estoy más que preparado para las vicisitudes que de su uso puedan surgir. Por cierto, el óxido es efectivamente una faena pero al que yo tuve mi padre le hizo un tratamiento con dinitrol cuando lo compró nuevo y jamás tuvimos ni una sola picada. El problema es que ese tratamiento por lo que yo sé ya no se hace, pero debe de haber alguna sustitutivo. Ojalá conseguir una de estas joyitas algún día, pero en Gran canaria de donde yo soy está complicada la cosa, creo que quedan menos de 10 andando y todos son 1.6. un saludo
Por donde yo vivo hay un Niva de edad aproximada al tuyo y en los bajos de las puertas y aletas empieza a aparecer óxido superficial. Es en mi opinión el talón de aquiles de los Niva. En cuanto a mecánica, son muy duros. Son mecánicas sencillas que tal y como dices, con un buen mantenimiento, dura toda la vida. Aún se ve por muchas zonas rurales de España, los primeros Nivas a carburación que se importaron y ahí siguen dando guerra.
Hombre, viendo videos de como la gente los trata lo raro no es que se rompan sino que no se rompen más de lo que hacen. Solo porque sea un coche barato no significa que se debe tratar al taponazo. Seguro que si lo mimas igual que un Land Cruiser de 50.000€ te va a durar lo mismo que éste.
Quien a tenido una niña 2005 y si alguien me dice q ella posee suspensión independiente. Aparte q tal el consumo y el aire acondicionado. Saludos desde Venezuela
Hola estoy pensando en comprar un niva para diario (soy universitario) como haria para evitar el oxido, lo tendria que volver a pintar o algo asi. Cuales son los problemas mas frecuentes del lada (mecánicamente) muchas gracias
Debes acompañarte de un mecánico y revisarlo bien de motor, latas, estructura y que no tenga goteos. También conducirlo en pendiente para conocer la potencia del motor (que no este botando humo).
pues como bien dice el compañero Fabio , como en cualquier coche , mejor llevarlo a un mecanico y que le hechen un vistazo , solo hay que tener presente que el vendedor hay que tener en cuenta que tu amigo no es , y lo que te diga para lo bueno y lo malo , hay que creerse lo justo de lo que diga ,saludos camarada
hola a todos, yo tengo un Lada Niva del año 94 y es el tercer todo terreno que tengo, y aparte de no tener direccion asistida, que molesta para maniobrar, por lo demas ningun problema; oxido, pues mantenimiento, gasto de combustible, salvo en los nuevos que supongo que sera menor, como todo cuatro por cuatro y mas este que es permanente, la nissan pick up que tuve tenia un consumo mayor, tambien era mas grande y pesada. El niva como todo terreno sin preparar creo que es dificil de mejorar, ala en carretera es muy ruidoso pero exprimiendo marchas anda mas que cualquier diesel de la epoca y agarra mejor en curvas. Yo estoy contento con el, esa es mi opinion, espero que os guste, un saludo a todos.
Hola... El niva es un vehículo sencillo... No tiene lujos. Pero lo que lo hace único es el asunto del 4x4... Tienen bloqueo de diferencial y reductora... Su tecnología es básica y algo antigua.. OJO : EL PROPIETARIO ES QUIEN DECIDE CUAN BUENO O MALO ES... sin distinción de marca, si uno no tiene la más mínima noción de cuidado y mantenimiento del coche, no le aguanta ninguna marca por más reconocida y cara que sea... Alguien me dijo alguna vez que " el niva es el 4x4 de los pobres"... Saludos desde Cuenca Ecuador 🇪🇨. Tengo el niva 2131 de 5 puertas del 2006 y sé lo que siente realmente manejar un niva...
Mi hermano compro un Niva 1600 gasolina, duro como un tanque, con pocas comodidades pero nos llevo donde ni Patrol ni Suzuki Samurai llegaban, gasta bastante pero nunca dio un problema, El Modelo Urban 5 puertas me parece mejor, se ve bien. La buena noticia es que en breve se volverá a vender en España, ojala que la versión de 5 puertas también
Hey tío, llevo tiempo pensando adquirir un niva 1600 como primer coche. Lo utilizaría más que nada como coche polivalente, de poder ir a playas alejadas los fines de semana, pero tmb le daría caña con un viaje al mes al vivir a 600 km de mi familia. Es tan malo por carretera como los pintan? Que no sube de 120 y como te pille una cuestecita se te muere? Tmb me preocupa un poco el consumo, al final soy estudiante y los ingresos son los que son hahaha, no sé si me puedes ayudar.enhorabuena por el canal!!!
Siendo realista , su velocidad máxima son 130 poco más , para ir agusto su velocidad de crucero serían 100 por hora de que si sube una cuesta el Niva lo sube todo no se viene abajo ajajaj el Niva no es nada malo consumo el mio en carretera sobre 9 litros el 1600 alguno más seguro , es ruidoso para carretera poniendo unas gomas de carretera el tema mejora bastante , si tienes alguna duda o sugerencia que quieras saber sobre el Niva , me dices e intentare responder más claro un gran saludo camarada
Es un coche que siempre me gustó. Las malo es que no se comercializa en España por no cumplir la normativa actual. Pero yo si pudiera, me compraba uno.
No concuerdo, aca en Ecuador hay nivas del 1981 flamantes rodando ahorita en este momento 2020, hablamos de casi 40 años por favor. Excelente carro, tengo un 2001 y siempre dejo asombrados a todos con lo que puede hacer, desearía uno mas moderno, pero aca solo llego hasta el 2007
A mi humilde parecer el balance es negativo. La verdad, hoy en día y en España sólo un nostálgico o un enamorado de estos coches tiene uno. Tiene sus puntos buenos, evidentemente que sí; Es muy simple, tiene muy buena tracción, buenos recorridos de suspensión, dimensiones reducidas. Las virtudes se resumen básicamente en que es un trialero nato pero...pocas cosas más. Por el otro lado están los muchos contras; Seguridad (activa/pasiva) nula, confort más de lo mismo, consumos nada ajustados, acabados y materiales muy malos, problemas de óxido, recalentamiento de motor frecuente, 4x4 no desconectable, ruidos y traqueteos por doquier. en fin... Yo creo que nada tiene que hacer a efectos prácticos a un todoterreno japonés; Mucho más fiable, seguro y moderno aunque sea un modelo de segunda mano. En su día tuvimos un Niva en casa y básicamente te pasabas el día de la gasolinera al taller apretando tuercas y demás, eso sí, era un coche que nuevo costó tan sólo un millón de pesetas y esa era su gran base y anzuelo de compra, ventaja de la que no goza el Niva actual que es injustificablemente caro. Un saludo
si puede ser , cada uno tiene sus gustos y preferencias , no tengo un niva 1.7 i , del 2007 , lo uso a diario y por ahora de todos los coches que he tenido , mas de 5 años que lo tengo ha sido el mas fiable , y en el que menos me he gastado , prefiero pagar algo mas de gasolina , y que no me de problemas , como un coche actual que tienen tanta electronica , que siempre dan pequeños fallos , ya que lo veo a diario ya que trabajo con coches , un gran saludo camarada
Mi padre y yo tenemos cada uno sus nivas del 81 y 82 respectivamente carro para mas confiable y de mecanica mas facil no conozco aparte de que se meten y salen de donde sea , saludos desde ecuador
vaya 2 maquinas , en mi familia tuvimos uno de 1985 y pocos problemas , bastante fiable nos salio y este del 2007 , igual por ahora , toco madera un abrazo
Hay autos que aguantan mas maltratos que otros de eso se trata, decir que todo auto si no se lo cuida es malo es decir que todos son ladas, además de ser un argumento por demás corriente que no fundamenta nada técnicamente serio
Yo estaba interesado en pillar en el futuro el nuevo lada niva que ha salido 5 puertas, y parece que lleva el motor que llevaban los anteriores nivas asi que me lo recomendarías para uso diario?¿
si se puede , me explico si se vende en algun pais europeo , en españa se puede matricular sin problemas , saludos camarada he visto varias noticias que no lo homologan y otras que si la nueva normativa EURO y si se vende aqui en españa segun el conce , saludos
5 puertas adelante , mas grande y espacioso , si es el mismo motor 1.7 i es un motor , solvente y justo en prestaciones pero tevara a todos los lados , saludos camarada
el coche TATTA Y EL LADA son coches que critican solo por su aspecto pero si lo cuidas puede durar mas que un coche conocido como el toyota o el audi .A mi me gusta el Lada pero no lo pude comprar .Lo malo es cuando llueve es lo negativo para esos coches que el freno no es potente
Buenas pues si me ha pasado bastantes veces que la gente los critica sin haber tenido ninguno o ni siquiera haberse subido , los critica sin saber nada de ellos , me has dado un idea , saludo camarada
se que el video habla solo del Niva ¿pero que me puedes decir de la marca LADA como tal? es buena y funcional, por azares de la vida estoy con mi primer empleo y me están ofreciendo para comprar un lada 2104 sport wagon noventero ¿son buenos? obviamente parte a la llave, pero aun asi tengo dudas
los ladas son coches , de mecanicas son duros , de chapa no tanto si se cuidan pues si segun el precio , el tema que si en tu pais puedas conseguir repuestos , si es que si y el coche esta medio bien y bien de precio , adelante con el esa es mi opinion , cualquier coche antiguo es mejor que una lavadora con ruedas de hoy en dia , en tema de fiabilidad , un saludos desde Alicante España
Yo tuve un niva y no lo pide romper lo utilice para lo que nació y aguanto todo maltrato ruta barro tirar peso offroad un caño a comparación de otras máquinas gigantes de marca que valen cinco veces más y tienen prestaciones parecidas
Si no tienes el kit premolada , que es el único que conozco , el lada niva siempre va el 4x4 permanente , solo le puedes poder ir en largas o cortas las marchas saludos 👍😉
El lada niva fue el primer 4x4 con suspension hélicoïdal del mundo Cuba fue el primer pais en toda la america en tener Ladas y no se rompen aguantan todo a campo traviesa
yo le hago 36 kilometros al dia , y hay va , si te gusta y te sirve o lo necesitas , sigue adelante , el niva en un 4x4 fiable y barato de mantener saludos camarada #HIERROPOWER
Saludos de Ecuador. Una pregunta.... Que tal son el consumo de combustible comparado con un auto 1700 cc??? unos me dicen que consumen bastante y otros que no... y otra, lo repuestos son fáciles de encontrar?? Gracias sus aportes...
pues si lo comprar con un motor de la misma cilindrada el niva gasta mas , basicamante por ir en traccion 4x4 permanente eso aumenta el consumo , a mi el mio le calculo que me gasta entre 10 y 12 segun si hago mas ciudad o mas caminos y carretera , los repuestos aqui en españa de mecanica mas o menos lo encuentras lo demas lo compras a la casa oficial , que vale demasiado dinero si lo comparar con paginas web de rusia o europa de Este , cualquier coche es bueno si se mantiene en condiciones esa es mi opinion saludos desde Alicante España
Buenas un saludo , nosotros tuvimos uno de los años 80 y duro hasta el año 2012 más o menos , por eso nos gustó tanto y problemas , casi ninguno , un saludo
Para ser uno de los más económicos es una bestia Rusa, jamás conseguirás un auto así de confiable en ese precio, obvio es burro de carga, no muy lindo pero muy confiable y competente.
Hola amigo. Para mí es uno de los mejores rústico. Ya que e tenido bastantes. Y nunca me echado broma. Eso depende de cómo lo cuides y como lo repares. Todo carro si le pones malos repuestos y no saben repararlos se dañan y malo no es el carro si no el dueño.
Las camionetas Niva son muy buenas y económicas yo ahorita tengo un lada 2106 que creo que es mismo motor de la Niva 1.6 y son buenos carros lo único es que se pudren con felicidad.
Creo haberte entendido lo que significa tallerista , que te rompe mucho no ? Pues yo es mío 5 años ya y problemas un pequeño fallo eléctrico por meterlo en agua , aparte de eso mantenimiento muy económico , y lo uso a diario , saludos camarada un gran saludo desde España
Yo tengo uno del 2007 también y lo uso para el campo que es donde se tiene que desenvolver este tipo de coches, es duro y sube por todos los lados, asi que en mi opinión es un buen coche de campo, en carretera y ciudad pues no vale para que nos vamos a engañar, pero su función verdadera que es para lo que está hecho, la cumple con un sobresaliente.
Buenas , el mío lo uso para todo ya que ahora de los 3 coches que tengo por una circunstancia o otras los tengo no operativos así que el Niva es mi hierro de diario y hacemos de todo ciudad , nacional autovía cuando toca caminos , remolque solo una vez por el momento y de todo nos ha servido un gran saludo camarada
Los ladas su kilometraje llega a 100,000 km y ahí vuelve a cero osea cuidado con que tu kilometraje sea real. Yo tuve uno hace años pero tenía todo los servicios donde pude constatar el kilometraje que era real. Después son coches muy confiables 100% fieles espero que la marca vuelva a comercializar los últimos niva y demás modelos
los lada niva , mas modernos , el kilometraje si pasa de los 100.000 el cuadro marca un numero mas saludos camarada en efecto bastante fiable es el niva
Yo puedo hablar por el Aro Dacia,parecido a este,de entrada,la primera vez que se le puso gasolina,se Salió por los manguitos,vino con una mancha de aceite en el asiento,restos de pegamento en el interior,la puerta del copiloto no cerraba,para meter la segunda te tirabas media hora,nunca entró bien,a partir de 90 por hora parecía que se iba a desmontar,todo de pena,coches de la época comunista,ni verlos
Yo compre uno nuevo y me dio un monton de problemas, los ajustes y los materiales es lo peor, te puede gustar mas o menos pero las cosas hay que decirlas como son, es de lo peores coches del mundo, y lo de hacer el mantenimiento hay que contar con que hay que hacer el mantenimiento correcto en todos, y haciendolo en el niva, a mi se me rompia cada dia una cosa, la gente solo dice que ed duro y todas esas chorradas sin logica ninguna y por hablar, frases ya hechas a piñon fijo.
Valoro mucho tu opinión la verdad , el mío en 7 años se ha roto , 2 rodamientos de las ruedas , un agujero en el silencioso trasero , lo demás mantenimiento como cualquier coche para nosotros de 10 el niva , aceite , filtros y 1 juegos de pastillas delanteras , y un cambio de neumáticos al comprarlo , para mí en estos 7 años cochazo 👍😜
A si es verdad también se me rompió , lo metí en agua hasta la mitad de las puertas , en una riada que hubo aquí en alicante, seguí a un camion , que recuerdos se portó como un valiente pues por meterlo por agua , entro en corto las luces del lado derecho del coche , pero por meterle a esa cantidad de agua , y salió la reparación 150 euros creo recordar , yo que comenté antes para mí un cochazo de 10
Muy buen coche tienes , A me gustan los niva , estoy mirando a ver si compro alguno , pero no encuentro ninguno por aquí , soy de orihuela Alicante . Un saludo sigue con los vídeos 👍😉
muchisimas gracias por el consejo , si es totalmente entendible entre el niva que es ruidoso , esta por llegarme un micro de solapa , haber si asi se mejora un poco el tema audio , gracias por todo y un gran saludo camarada
los nivas 3 puertas que es de los que puedo hablar yo , la chapa es igual tuvimos uno de los años 80 y este y la chapa es igual de mala en los 2 , y ninguno lleva chasis , son monocasco los 2 , hablo de los que hemos tenido nosotros un abrazo
A ver , yo tengo uno y muy bien cuidado, lo mimo mucho. Mi opinión es que son coches con una calidad justa y con muchos problemas de óxidos . Estoy de acuerdo contigo en uso 4x4 hay que ser consciente de lo que haces con él. El mío es del 2004 y llevo 147.000 kms hechos por mi , lo compré nuevo y lo tengo de capricho. El mantenimiento es mucho mayor a un coche actual. Para tener un niva tienes que ser muy consciente de lo que es un Niva. Os dejo un enlace para conocer mi niva servimg.com/view/19639429/422 servimg.com/view/19639429/455# servimg.com/view/19639429/320 servimg.com/view/19639429/374 servimg.com/view/19639429/378 servimg.com/view/19639429/456
Bueno Niva es exactamente de los peores. Aunque le hagas el mantenimiento que le hagas es malo malo. hay personas que los mejoran y siguen siendo malos.
respeto tu comentario y opinion , pero hemos tenido uno de 1985 y ahora uno del 2007 y pocos problemas , asi que para nosotros son coches muy fiables un abrazo
CUIDA TU COCHE en la familia compraron un 2114. porqueria en su máxima expresión. Edito: si consiguiera en venta una niva en condiciones decentes. por 200 euros o menos. no tengo familia ni nada que hacer y me pusiera a repararla. infinita mente. lo haría. indiscutiblemente. cuando conocimos la 2114. costaba cero km un cuarto de precio de lo que costaba uno similar de una marca conocida. a los 6 meses de comprado tenía desgastes inexplicables de todo. y eso que decían que compartían piezas de fiat o algo así. recuerdo que de los 4 modelos que llevo lada a la venta. al año la única que sobrevivió fue la niva. y era solo por sus características 4x4. que tampoco eran tal. tiene unas características que en teoría la hacen muy buenas. pero se dañan no soportaban tampoco las condiciones off road. Es decir. ponías un fj40 versus un niva. y seguro el niva en off road extremo salía mejor parada pero después ya no servía para más nada. había que reparar. se oxidaba se despedazaba a los meses. y la fj40. normal
@@bolivianprince7326 depende para que. si es para uso personal. voy a lo nuevo. pero yo en lo personal y en mi condición. compraría la fj40. la llevo a usa. la restauró y están por el orden de más de 100000usd. sin todo una novedad
y lo sabes por lo menos , ya te intenta vender la moto como cualquier coche moderno con eso a mi me sobra y me basta sin duda , un gran saludo desde Alicante
Se agradece de verdad tú opinión , para mejorar pero la verdad el lada Niva , es muy ruidoso y el movil coge todos los ruidos lo mejore un poco con el programa de edición pero fue lo mejor con mis humildes medios , después de eso compre un pequeño micro de Jack de solapa cuando termine la cuarentena y se pueda volver a salir lo probaré , gracias por todo y a cuidarse
Hombre, hay coches buenos y malos, si un coche es malo por mucho que lo cuides dará problemas. Por mucho que cuides un coche, si el chasis y piezas son endebles se romperán, y si el motor es malo fallará. El óxido es un problema con coches con malos tratamientos y malos materiales, desde hace 20 años o más los coches occidentales no se oxidan ni dejando chapa a la vista. Seamos sinceros, el niva es un coche con 45 años de atraso, cualquier todo terreno japones con 20 años, Toyota, Suzuki, Mitsubishi o Nissan es infinitamente mejor.
Estoy de acuerdo contigo , en parte trabajo con coches y si un coche se deja chapa vista se oxida , excepto que sea esa pieza de plástico por ejemplo una aleta de plástico nunca se oxidada , si se oxida porque es una reacción química , de todas formas hay que ponerse en contacto si un Niva nuevo valía sobre 10,000 o aún menos en Rusia , solo que suben de precios por gastos de exportación y transporte y por poner un ejemplo un Toyota land Cruiser vale 50,000 , no es un público tan amplio , gastarse 50,000 euros para meterle por todos lados y hoy en día los nivas son lo que son coches espartanos en todos los aspectos y tecnología obsoleta y mínimas evoluciones , pero siempre hay mercado , países en desarrollo y aparte el Niva se arregla muy barato debido a su poca electrónica , ahora sinceramente un coche le falla un sensor o y se pone modo emergencia y el Niva eso no pasa , el Niva tiene y tendrá su público 👍😜
El niva era barato y tiene su mérito el haber sido desarrollado en las circunstancias que fueron, pero las piezas mecánicas fallan tambien, y el niva te deja tirado a menos que seas mecánico, para alguien con poca idea de mecanica te deja tirado igual, yo tuve un jimmny de gasolina con motor japo y electronica y nunca supe lo que era una avería, y tenia un chasis robusto de largueros que no se retorcia, y es un coche barato, y la chapa tiene ya tratamientos modernos y no se corroe. Eso de que los coches con electrónica fallan mas que los antiguos es un mito, de hecho los coches de hace 50 años fallaban mucho más que los de hoy y sus motores duraban mucho menos, lo que pasa es que se reparaban mil veces y se reconstruian motores porque no había para comprar otro, hoy a un motor puedes hacerle mas de 500000 km sin tocarle, hoy nadie repara un motor, compra un coche nuevo. Aparte de la baja calidad del niva, también gasta la repera, aquí hubo gente que los compró para el campo y a los seis meses los largaron, porque aparte de constantes averías no ganaban para gasolina, compraron todoterrenos japos de segunda mano.
@@jvilarrubi pero hay algo seguro, revienta a la mayoria de todos terrenos japoneses. Yo en lo personal pienso que son bastante fiables, y mas si miramos su precio tan económico todavia hay niva de 30 años corriendo por ahi, en todos lados cuando se habla de 4x4 tiene sus respeto. Yo tengo amigos y no han tocados ninguno en mecánica andan muy bien y cumplen para lo que cuesta.
El lada niva ni por asomo supera a ningún todo terreno occidental, no hagamos lo blanco negro, el que no tiene otra cosa lo aguanta como puede, aun así es un cochecillo simpático y cuando se introdujo era barato, hay que ser realista, no se puede comparar con un landcruiser, que es un gran aparato, o cualquier otro tt de similares características japones, europeo o americano, los lada son para gente que sabe mecanica, le gusta el coche y le dedica tiempo, es para un hobby, si no estás dispuesto a eso, no ganas para taller...y la hora de taller está sobre 40 euros...
las buanas chatarras, gran coche ponle otra estética silverfenix7.wordpress.com/2010/01/22/autovazvaz-214-4x4-antiguo-lada-niva-un-4x4-con-diferencial-central-bloqueable-de-bajo-coste/amp/
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Lada Niva en mi país es súper famoso y no no se oxidan imagino que es acorde al clima pues acá no pasa yo vivo en Bolivia en La Paz la zona del altiplano andino y acá esos coches dieron muy buen resultado sobretodo por qué no pierden potencia ya que estamos a 4000 metros sobre el mar
Aki en stc igual resultaron bn
Muy buena opinión para compartir
oscar alcon acá en Santa Cruz son excelentes, es un vehículo que no te deja tirado, siempre te da una seña para que lo lleves al mecánico, hay repuestos que tranquilamente se los compra original por el precio, pero eso si de la tienda no lo sacan con las piezas mecánicas más finas. Son como mitad plásticas mitad fierro.
y con el salitre en las playas no se te oxida?
@@THEIUSRUBEN haha que saddd papa acá no hay playa solo nieve y selva
Los autos son buenos o malos segun los hábitos de conducción, el mantenimiento que se les dé, la calidad y disponibilidad de repuestos.
Lo digo por mi auto, un Renault 4 de 1982 con GNC que me lleva y me trae con la confiabilidad del primer día.
Y sí, el VAZ-2121 es duro como una piedra. El talón de Aquiles, el óxido, la escasez de repuestos.
Saludos desde Colombia
Este coche es muy bueno a mi parecer, yo es el segundo que tengo y en el monte es muy valiente y ligero. Buena herramienta para el huerto! Recambios baratos, mantenimiento y reparaciones sencillos. Un saludo amantes del Niva!
Saludos camarada , en efecto tú tienes la opinión de haber tenido 2 nivas , mucha gente habla mal de los nivas sin haber tenido ninguno , saludo desde Alicante
Tambien les puedo comentar amigos q me acompaña un lada niva 2001 desde hace 10 años no me a salido malo el mantenimiento normal sin descuidar por la seguridad de la familia donde el maestro wilo y me e ido de paseo a riobamba. Esmeraldas. Puerto lopez colombia no me a echo quedar mal en la carretera todo es el mantenimiento amigos saludos ibarra Ecuador
asi es mas que coche malo , es mal mantenimiento , saludos camarada
Saludos Pablo, estoy pensando en comprar uno aquí en Ecuador, cómo está la situación de los repuestos?
Buenas Johao , un saludo desde España , tenemos un pequeño grupo de Telegram , míra la invitación en le descripción del vídeo , hay varios camaradas de Ecuador por si te sirve de ayuda un gran abrazo 👍😜
@@CUIDATUCOCHEOFICIAL Muchas gracias.
@@YoJoxo en repuestos si se encuentra de todo hasta el momento no ha sido inconveniente encontrar repuestos en la ciudad de ibarra imbabura
Yo estoy super contento con mi Niva 2002, nunca da problemas, cada año de vacaciones voy de viaje a una ciudad que está a 12 horas de la mía y nunca da inconvenientes. Saludos desde Ecuador!
la verdad que si son grandes coches un saludo camarada desde España
Amigo yo también soy de Ecuador de la ciudad de Ibarra acabo de conprarme un lada niva 2002 es un alivio ver tantos comentarios positivos saludos 🇪🇨🇪🇨🇪🇨
@@leninvalencia2909 te invito a unirte al grupo de Facebook Club Niva 4x4 Ecuador. Ahí ayudamos a solventar todos los inconvenientes o dudas sobre nuestros Tanques Rusos!
@@jona199401 muchas gracias amigo lo haré en este momento 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Hola a mi tanbien me gusta, cuanto te sale en gasolina, soy de Ecuador 🇪🇨
Hola , saludos desde Colombia excelente, no es como dicen la gente estos carros son muy finos todo depende de la conducción , el trato ya que aqúí hay carros muy bien tratados, antes yo quisiera tener uno no puedo por falta de presupuesto eso si yo compraría uno sin dudarlo.
Un gran saludo camarada lo que dure un coche está claro que es como se cuide y se maneje , un gran saludo
Llegué a este video por mi Vostok Amphibia, el Lada Niva de los relojes. Pues como has dicho en otros videos prefiero un Lada que un SUV de estos que están de moda.Cuando más antiguo es un coche más se disfruta conduciendo.
Os cuento unas cosillas que puede os parezcan interesantes; compré el lada niva 1.7 multipunto (octubre del 2007) con dirección asistida, aire acondicionado, espejos regulables desde el interior, ventanillas traseras practicables, bola de remolque, reproductor mp3... no recuerdo si algún extra más... la cosa salió por unos 14.000,00€ pero "pelado" estaba sobre los 11.000,00€ Lo primero que me llamó la atención es que el seguro a todo riesgo con franquicia de 200 euros me salía por 350 euros. Antes de este tuve otro niva 1600 y el consumo me va saliendo muy similar, con la diferencia que ahora puedo ir 20 km por hora más rápido, pero el promedio es de 12,6 litros a los 100 sin conducción económica (no soy un rapidillo, pero para ir al paso de los vehículos actuales hay que pisarle)
En estos dos años se me ha roto:
-Sensor de estado de carretera
-Diferencial delantero
-Catalizador (se desprendió la cerámica sin golpes exteriores)
-Motor de arranque
-Múltiples errores de centralita sin avería concreta (en arranques en frío en ocasiones da error)
-Servofreno (se cambió entero, no se exactamente qué avería tenía, pero esto se hizo demasiado tarde... y pasé por el chapista)
-Asiento del piloto (perdió los tornillos)
-Alzacristales de la puerta del piloto
-Goteras por las ventanillas traseras practicables (y eso que son un extra a pagar)
-Segundo cubrecárter (el primer tramo es de chapa consistente, pero el segundo, bajo la caja de cambios es de 1 mm y los que existen fabricados para el niva no sirven porque pegan con el catalizador que baja bastante)
-Regulador de altura de focos. Tengo entendido que es una avería frecuente.
-Cierre del capo delantero
-Tapón de gasolina con llave. No se rompió, pero tuve que ponerle el original porque me entraba mucho olor. Con el original sin llave se terminó el problema.
-Aire acondicionado. Se quemó una manguera del gas con el tubo de escape. Estaba instalado demasiado cerca y no duró ni un par de meses. Tengo entendido que el aire se instala en España. La marca es Delphi y no está muy pensada la forma en que pasan por el tubo de escape y por la admisión (está muy descolocada para dejar pasar las mangueras)
-Relé de intermitencias
-Batería (2 años y 6 meses)
-Alternador (al mismo tiempo que la batería, 27.000 km)
-Motor de arranque.
En los años que he estado con nivas averías frecuentes son los diferenciales delanteros. Ojo con el bloqueo central, como tengas agarre y gires con el bloqueo te lo cargas. También se pueden romper en agarres repentinos de tracción en recto y bloqueado. En el 1600 rompí también los espárragos de sujección del diferencial delantero al motor.
La carrocería se agrieta con facilidad en los soportes del transfer (reductoras) principalmente por la alineación incorrecta entre la caja y la reductora. Se nota fácil si al salir de parado sueltas el embrague con suavidad pero el coche sale como a saltos. Esos golpes se los traga la carrocería por los soportes del transfer y la raja con facilidad. Es fácil reforzarla pero más fácil es prevenir llevándolo bien alineado. La carrocería se pudre con facilidad, pero en muchos casos le ayudamos a la mala calidad de la pintura porque no nos molestamos que quitarle los plastones de barro, duerme en la calle y se traga toda la sal de la campaña invernal, así como todas las ramas de los caminos por los que no pasan otros vehículos.
Ahora ando con un montero did que gasta menos, anda más y no se rompe. Lo he comprado a un precio razonable y no le voy a perder apenas nada en la reventa en un par de años. ¿Mejor, peor...? Mas batallitas tengo para contar con los tres nivas que he tenido, pero ahora con el montero llevo más km que con los tres nivas juntos y muchas menos "aventuras", especialmente de taller.
lo primero , me encanta las vivencias sean malas o buenas sobre los hierros , en este caso los nivas que has tenido , en mi familia tuvieron un niva del los años 80 y 0 problemas y lo tiraron ya sobre el 2010 creo recordar , y el mio del 2007 , alguna pijada , pero de problemas ni uno y tiene aire tambien , el niva puede ser mejor o pero a un montero en tu caso , mucho mejor claro esta , pero al Niva lo mira todo el mundo , esta obsoleto pero tiene un carisma especial , un gran saludo camarada desde Alicante
Hola, tengo un 1600 carburador de 1988 y casi no está oxidado. Si vives cerca del mar es normal que se corroa más facilmente. O si lo pones en la nieve y no lo secas.
Yo he ido a marruecos a hacer el cabra he quedado 3o de categoria 4x4 clasicos, he saltado, me he puesto a dos ruedas... le hice 6000km en 12 días y como una roca. los repuestos son baratisimos, y hay un montón. lo tengo un poco mejorado de motor y me gasta 12-13L. Lo único que me jode es el deposito un poco pequeño, y que se llena lento, pero llevo jerrycan y listo. El coche lo sube todo y llanea a 120 y no veas como pasabamos samurais, discoverys y patrols que se quedaban enganchados en la arena del desierto. De km no sé, creo (por las ITV) que he dado 2 vueltas al marcador de 99.999, y como un tiro! A parte, lo puedes customizar como quieras, las itv no controlan mucho del coche y admite por si mismo todo lo que le pongas, mecanica facil, simple y agradecido. Subes lo que quieres, te metes por donde quieras, lo puedes rallar, lo puedes golpear... eso sí siempre con cabeza, te puedes hacer mucho daño con el.
en efecto para mi es un cochazo , el tema del oxido , ya lo tenia asi del anterior , dueño lo compre en GIRONA a un hombre de montaña y alli ya se sabe nieve , a tope , un gran saludo camarada
Excelente carro para todo sentido yo lo tengo en Ecuador y muy bueno
👍
Y el costo de los repuestos?
Buenas , pues son bastante baratos , pastillas brembo me han salido , 16 euros muy buen precio y los discos delanteros 40 y poco , por ponerte un ejemplo pero en general son baratos los recambios un gran saludo camarada
De qué año tienes?
Este mío del 2007 👍
Con buen mantenimiento te dura para siempre muy buen coche, ademas es duro como un tanque lastima lo del oxido. saludos
Hola compañero, a mi me encantan estos coches, no hago más que mirar y mirar coches de segunda mano, y la gente que diga lo que quiera, un saludo desde Barcelona 😁
Un gran saludo camarada , los nivas la gran mayoría de gente habla sin haber tenido 1 , si te gustan a por ello , solo se vive una vez y un gran saludo desde Alicante
Hace 20 años tuve un lado Niva foresta, era un auténtico tanque , me metía por donde nadie se metía. Y sin miedo a abollarlo o rascarlo, me encantaba. Y eso que los antiguos como el que tenia, era sin dirección asistida y un embrague súper duro.
Ahora estoy pensando en comprarme el nuevo urban 5 puertas , lo que aún dudo porque me asusta el que el consumo de los nuevos, sea igual o mayor que el que tuve. Pero aún así es un coche que me gusta
hierro power saludos camarada
Tengo entendido que los primeros venían mejor protegidos contra el óxido, los bajos tenían chapa galvanizada.
i know I am kinda off topic but do anyone know of a good place to watch new tv shows online?
@Tucker Kai I use Flixzone. Just google for it =)
@Jeremiah Jase definitely, I've been watching on flixzone for since march myself :)
@Jeremiah Jase thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it !!
@Tucker Kai Happy to help =)
Que buena reflexion... me acaban de regalar un Niva 1985, quien lo vendio siempre me dio buenos comentarios, que son una roca de fuertes e irrompible y bien, siempre me han gustado los SUV, lo tengo en el taller pintando y cambiándole piezas de la caja de cambios, el mecanico me dice que es muy buen vehiculo y que los que le han llegado a reparase son por cosas minimas de desgaste(eso me animo mucho) me lo regalaron con bastantes extras, canastera, wincher, paragolpes y focos alogenos...creo lo siguire modificando poniendole focos LED y guardabarros... bien ya te estoy siguiendo gracias por tus videos son muy buenos
Hace rato , vi un video de una muchacha Rusa muy bonita que hablaba sobre la resistencia de las camionetas Lada Niva, y afirmo que dos de ellas fueron utilizadas para subir al Everest
Bunas tardes, tengo una consulta es normal que el interior de los Lada huela a gasolina ???
Tengo uno LADA SEDAN con motor fuel injection te agradezco tu respuesta Saludos desde Nicaragua 👍
El Lada, es el mejor 4x4 del mercado, donde llega el Lada, no llegan todos los todos terreno, y donde llegan los todosterrenos, llega el Lada. Consume mucho, y con los viejos, no te hace falta ir al gimnasio.
Sacas unos brazos. Y lo del consumo lo pones a GNV, no hay pierde.
Hola, recién veo el vídeo, doy mi opinión sobre el Niva en números, mis 81, 890,000 kilómetros recorridos, lástima que el odómetro se plantó.
Mi primer carro ha sido un LADA NIVA del 86, fue excelente, personalmente recomiendo comprarlos, son baratos, sus repuestos son baratos, su mantenimiento es barato y su funcionamiento es fiable, además es muy resistente a casi todo. Saludos desde MANTA, ECUADOR 🇪🇨. Ahora mismo estoy por comprarme un LADA NIVA del año 2018.
Hola Guillermo.... q tal rinde el combustible?
@@losmicronitos5249 bajo consumo, $7.00 de gasolina extra en la semana. Repuestos baratos, aceite $30.00.
Yo tengo un Suzuki samurai,pero tengo muchos amigos con lada nova,y os aseguro que no se queda ninguno atrás,es una maquina
Todos son grandes máquinas , saludos camarada
Todos bien cuidados te duran la vida
Saludos!!!
Yo tengo una del año 93 aquí en Venezuela y no la cambio por nada me ha llevado de extremo a extremo en todo el país
Yo tenía uno del 2004. Muy buen auto. Con el tiempo debí hacer unos arreglos en el sistema eléctrico. Aparte de eso, y en especial para off road, el Niva es espectacualr. Es toda una leyenda.
si es un gran cacharro un saludo camarada
Para trabajar uso un NIVA de 1990 remotorizado con el vaz 2106, el unico defecto la chapisteria, pero nunca en 3 años me a fallado de nada, soy de Cuba y aquí son bastante comunes!!
Reconstruir toda la parte baja desde los faldones de debajo de las puertas y todo el piso de la niva de un amigo con chapa de acero galvanizado calibre 18, luego fondo acrílico, encima de las soldaduras fibra de vidrio y luego fondo y luego asfalto por arriba y por abajo, el trabajo se lo hice hace 14 años, desde entonces no hay óxido y mi amigo vive el la guaira Venezuela, es decir frente al mar jejeje
Para los que viven en zonas costeras, la mejor opción es descubrir toda la chapa y pintar con pintura de lanchas... Adiós óxido
Yo tengo uno y son muy buenos lo malo es la lámina se oxida muy rápido el resto es super carro lo tengo hace 12 años
Son unas máquinas duras , en los pasos de rueda hay un conector para línea de cada faro, se sulfatan los contactos 👍
Viejo men los nivas son unas maquinotas yo tengo uno mod 1980 y realmente nunca me ha dejado botado y son bien amplios por dentro y también tienen fuerza lo único es que no son muy veloces pero el 4*4 compensa la falta de velocidad
pienso igual que tu gran saludo camarada , saludos desde Alicante
Como reza un dicho que leí en un jinmy. Tú irás rápido, pero yo voy a donde quiero.
Una máquina 4x4 a comparación con el mercado actual de vehículos de su competencia. Es un coche fiable y barato de reparar en cualquier recambio respecto a su competencia. Yo muy contento con el mío y eso que le doy caña y matraca a diario. Un buen mantenimiento como debe de ser a cualquier vehículo y basta y no olvidemos que es un vehículo y no un tractor. Buen vehículo sin lujos para el que le gusta la macanica fácil y rápido sin electrónica ni tonterías actuales!!!
Hola acabo de ver tu video y yo tuve un niva 1.6 el coche es bueno pero si eres un manitas, me explico, el mío sufría continuos desajustes y creo que es mas un problema de control de calidad en la fabricación que el propio coche, yo sufrí desjustes en la transfres que hacia que el coche temblara, desajustes en las puertas que costaba cerrarlas, el relentin se desajustaba, la distribución hacia ruido cada dos por tres y havia que ajustarla, cosas pequeñas que se solucionan con una llave inglesa y un destornillador, pero si cada vez que le pasaba algo tubiera que pisar el taller hubiera sido una pasta
me encanta que hayas costado tus experiencias ? yo el mio los tengo algo mas de 5 años y casi ningun problema , estoy ahora grabando los fallos que he tenido en estos 5 años saludos camarada
Muy buenas señor. Hace tiempo me metí en tu canal cuando presentaste el Niva a tu público. Mi primer coche fue un Niva 1600 y al ser carburación sí que daba bastantes problemas, pero por la info que he recopilado sobre el inyección no es ni de lejos tan problemático, aunque sí que es verdad que sigue arrastrando los mismos fallos que el anterior en cuanto a vibraciones, ruido y falta de potencia... En resumen, diseño, pero como tú bien dices si vas a tener este coche debes ser consciente de que llevas un coche de diseño soviético y como tal estaba destinado a cumplir las funciones que ellos necesitaban. Quizá antes de ver si un Niva te va a salir bueno o no deberías preguntarte si te conviene tener un Niva. Lo que está claro es que tiene unas capacidades todo terreno innegables, pero si lo que quieres es un turismo o un suv, bueno, quizás deberías decantarte por otra cosa con un mejor apoyo de la casa, por ejemplo. Yo por mi parte aspiro a volver a tener uno para los domingos el día de mañana y estoy más que preparado para las vicisitudes que de su uso puedan surgir.
Por cierto, el óxido es efectivamente una faena pero al que yo tuve mi padre le hizo un tratamiento con dinitrol cuando lo compró nuevo y jamás tuvimos ni una sola picada. El problema es que ese tratamiento por lo que yo sé ya no se hace, pero debe de haber alguna sustitutivo. Ojalá conseguir una de estas joyitas algún día, pero en Gran canaria de donde yo soy está complicada la cosa, creo que quedan menos de 10 andando y todos son 1.6.
un saludo
Por cierto antes del niva urban mírate el paragolpes del bronto, que encaja perfectamente
A la gente le gusta hablar por hablar, yo lo veo como un buen coche para lo que yo lo quiero tengo bastante
Por donde yo vivo hay un Niva de edad aproximada al tuyo y en los bajos de las puertas y aletas empieza a aparecer óxido superficial. Es en mi opinión el talón de aquiles de los Niva. En cuanto a mecánica, son muy duros. Son mecánicas sencillas que tal y como dices, con un buen mantenimiento, dura toda la vida.
Aún se ve por muchas zonas rurales de España, los primeros Nivas a carburación que se importaron y ahí siguen dando guerra.
Hombre, viendo videos de como la gente los trata lo raro no es que se rompan sino que no se rompen más de lo que hacen. Solo porque sea un coche barato no significa que se debe tratar al taponazo. Seguro que si lo mimas igual que un Land Cruiser de 50.000€ te va a durar lo mismo que éste.
pienso igual que tu , cualquier coche si lo cuidas dura , saludos camarada
Los Ladas Nivas son muy buenísimos.
Y creo q se están poniendo de moda al menos eso he visto y muchos de 5 puertas.
Como vos decís depende del mantenimiento. Tenés que mejorar el sonido. Entre el ruido del auto y el acento español medio cerrado se pierde un poco
Muchas gracias por los consejos , si ahora con los medios que dispongo , pero espero mejorar la calidad un gran saludo camarada 👍😜
Quien a tenido una niña 2005 y si alguien me dice q ella posee suspensión independiente. Aparte q tal el consumo y el aire acondicionado. Saludos desde Venezuela
Hola estoy pensando en comprar un niva para diario (soy universitario) como haria para evitar el oxido, lo tendria que volver a pintar o algo asi. Cuales son los problemas mas frecuentes del lada (mecánicamente) muchas gracias
Debes acompañarte de un mecánico y revisarlo bien de motor, latas, estructura y que no tenga goteos. También conducirlo en pendiente para conocer la potencia del motor (que no este botando humo).
pues como bien dice el compañero Fabio , como en cualquier coche , mejor llevarlo a un mecanico y que le hechen un vistazo , solo hay que tener presente que el vendedor hay que tener en cuenta que tu amigo no es , y lo que te diga para lo bueno y lo malo , hay que creerse lo justo de lo que diga ,saludos camarada
hola a todos, yo tengo un Lada Niva del año 94 y es el tercer todo terreno que tengo, y aparte de no tener direccion asistida, que molesta para maniobrar, por lo demas ningun problema; oxido, pues mantenimiento, gasto de combustible, salvo en los nuevos que supongo que sera menor, como todo cuatro por cuatro y mas este que es permanente, la nissan pick up que tuve tenia un consumo mayor, tambien era mas grande y pesada. El niva como todo terreno sin preparar creo que es dificil de mejorar, ala en carretera es muy ruidoso pero exprimiendo marchas anda mas que cualquier diesel de la epoca y agarra mejor en curvas. Yo estoy contento con el, esa es mi opinion, espero que os guste, un saludo a todos.
bandacrebinsky.bandcamp.com/track/lada-niva
th-cam.com/video/gbdrllUXI3w/w-d-xo.html
Esa canción la tengo en el Niva xD 🤪 banda crebinsky que coche tiene su propia canción jejeje
Siii igual amigo son muy buenos yo tengo un Niva Lada 1.7 2002 y me lleva y me trae son super
si son muy buenos cacharros , un gran saludo
Los Niva hechos polvo van igual de bien, son buenas máquinas tuve uno.
estoy de acuerdo contigo camarada un saludo el niva te lleva , y otro en el mismo estado se enciende fallo motor xD jejje
Hola... El niva es un vehículo sencillo... No tiene lujos. Pero lo que lo hace único es el asunto del 4x4... Tienen bloqueo de diferencial y reductora... Su tecnología es básica y algo antigua.. OJO : EL PROPIETARIO ES QUIEN DECIDE CUAN BUENO O MALO ES... sin distinción de marca, si uno no tiene la más mínima noción de cuidado y mantenimiento del coche, no le aguanta ninguna marca por más reconocida y cara que sea... Alguien me dijo alguna vez que " el niva es el 4x4 de los pobres"... Saludos desde Cuenca Ecuador 🇪🇨. Tengo el niva 2131 de 5 puertas del 2006 y sé lo que siente realmente manejar un niva...
aqui el lada 5 puertas , solo lo he visto una vez y me quede con la boca abierta porque es muy raro de ver por aqui en España
@@CUIDATUCOCHEOFICIAL
th-cam.com/video/YGs6PDTiTyM/w-d-xo.html
Mi hermano compro un Niva 1600 gasolina, duro como un tanque, con pocas comodidades pero nos llevo donde ni Patrol ni Suzuki Samurai llegaban, gasta bastante pero nunca dio un problema, El Modelo Urban 5 puertas me parece mejor, se ve bien. La buena noticia es que en breve se volverá a vender en España, ojala que la versión de 5 puertas también
Es un pedazo de coche , pero una lastima que las gente los crítica sin haber tenido ninguno un gran saludo camarada
Pleo samurái y patrol llegan donde el niva si los conduce la misma persona todos
Hey tío, llevo tiempo pensando adquirir un niva 1600 como primer coche. Lo utilizaría más que nada como coche polivalente, de poder ir a playas alejadas los fines de semana, pero tmb le daría caña con un viaje al mes al vivir a 600 km de mi familia. Es tan malo por carretera como los pintan? Que no sube de 120 y como te pille una cuestecita se te muere? Tmb me preocupa un poco el consumo, al final soy estudiante y los ingresos son los que son hahaha, no sé si me puedes ayudar.enhorabuena por el canal!!!
Siendo realista , su velocidad máxima son 130 poco más , para ir agusto su velocidad de crucero serían 100 por hora de que si sube una cuesta el Niva lo sube todo no se viene abajo ajajaj el Niva no es nada malo consumo el mio en carretera sobre 9 litros el 1600 alguno más seguro , es ruidoso para carretera poniendo unas gomas de carretera el tema mejora bastante , si tienes alguna duda o sugerencia que quieras saber sobre el Niva , me dices e intentare responder más claro un gran saludo camarada
Es un coche que siempre me gustó. Las malo es que no se comercializa en España por no cumplir la normativa actual.
Pero yo si pudiera, me compraba uno.
Es un vehículo hermoso, resistente precioso 🎉
No concuerdo, aca en Ecuador hay nivas del 1981 flamantes rodando ahorita en este momento 2020, hablamos de casi 40 años por favor. Excelente carro, tengo un 2001 y siempre dejo asombrados a todos con lo que puede hacer, desearía uno mas moderno, pero aca solo llego hasta el 2007
A mi humilde parecer el balance es negativo. La verdad, hoy en día y en España sólo un nostálgico o un enamorado de estos coches tiene uno. Tiene sus puntos buenos, evidentemente que sí; Es muy simple, tiene muy buena tracción, buenos recorridos de suspensión, dimensiones reducidas. Las virtudes se resumen básicamente en que es un trialero nato pero...pocas cosas más. Por el otro lado están los muchos contras; Seguridad (activa/pasiva) nula, confort más de lo mismo, consumos nada ajustados, acabados y materiales muy malos, problemas de óxido, recalentamiento de motor frecuente, 4x4 no desconectable, ruidos y traqueteos por doquier. en fin... Yo creo que nada tiene que hacer a efectos prácticos a un todoterreno japonés; Mucho más fiable, seguro y moderno aunque sea un modelo de segunda mano. En su día tuvimos un Niva en casa y básicamente te pasabas el día de la gasolinera al taller apretando tuercas y demás, eso sí, era un coche que nuevo costó tan sólo un millón de pesetas y esa era su gran base y anzuelo de compra, ventaja de la que no goza el Niva actual que es injustificablemente caro. Un saludo
si puede ser , cada uno tiene sus gustos y preferencias , no tengo un niva 1.7 i , del 2007 , lo uso a diario y por ahora de todos los coches que he tenido , mas de 5 años que lo tengo ha sido el mas fiable , y en el que menos me he gastado , prefiero pagar algo mas de gasolina , y que no me de problemas , como un coche actual que tienen tanta electronica , que siempre dan pequeños fallos , ya que lo veo a diario ya que trabajo con coches , un gran saludo camarada
Mi padre y yo tenemos cada uno sus nivas del 81 y 82 respectivamente carro para mas confiable y de mecanica mas facil no conozco aparte de que se meten y salen de donde sea , saludos desde ecuador
vaya 2 maquinas , en mi familia tuvimos uno de 1985 y pocos problemas , bastante fiable nos salio y este del 2007 , igual por ahora , toco madera un abrazo
Hay autos que aguantan mas maltratos que otros de eso se trata, decir que todo auto si no se lo cuida es malo es decir que todos son ladas, además de ser un argumento por demás corriente que no fundamenta nada técnicamente serio
Estoy por comprar un LADA NIVA del 2001
Que os parece y q consejo me darian ?
Para mí son bastante y fiables y se reparan barato , consumo pues como todos los 4x4 gastan , un saludo desde España alicante
Yo estaba interesado en pillar en el futuro el nuevo lada niva que ha salido 5 puertas, y parece que lleva el motor que llevaban los anteriores nivas asi que me lo recomendarías para uso diario?¿
creo que no puedes puedes comprarlo en España, por temas de contaminación
si se puede , me explico si se vende en algun pais europeo , en españa se puede matricular sin problemas , saludos camarada he visto varias noticias que no lo homologan y otras que si la nueva normativa EURO y si se vende aqui en españa segun el conce , saludos
5 puertas adelante , mas grande y espacioso , si es el mismo motor 1.7 i es un motor , solvente y justo en prestaciones pero tevara a todos los lados , saludos camarada
el coche TATTA Y EL LADA son coches que critican solo por su aspecto pero si lo cuidas puede durar mas que un coche conocido como el toyota o el audi .A mi me gusta el Lada pero no lo pude comprar .Lo malo es cuando llueve es lo negativo para esos coches que el freno no es potente
Buen video bro toma tu like
Me acabo de enterar que existen personas que opinan que la Lada Niva es un mal vehículo.
Buen canal amigo!
Buenas pues si me ha pasado bastantes veces que la gente los critica sin haber tenido ninguno o ni siquiera haberse subido , los critica sin saber nada de ellos , me has dado un idea , saludo camarada
@@CUIDATUCOCHEOFICIAL Me alegra ayudar. Saludos!
se que el video habla solo del Niva ¿pero que me puedes decir de la marca LADA como tal? es buena y funcional, por azares de la vida estoy con mi primer empleo y me están ofreciendo para comprar un lada 2104 sport wagon noventero ¿son buenos? obviamente parte a la llave, pero aun asi tengo dudas
los ladas son coches , de mecanicas son duros , de chapa no tanto si se cuidan pues si segun el precio , el tema que si en tu pais puedas conseguir repuestos , si es que si y el coche esta medio bien y bien de precio , adelante con el esa es mi opinion , cualquier coche antiguo es mejor que una lavadora con ruedas de hoy en dia , en tema de fiabilidad , un saludos desde Alicante España
Yo tuve un niva y no lo pide romper lo utilice para lo que nació y aguanto todo maltrato ruta barro tirar peso offroad un caño a comparación de otras máquinas gigantes de marca que valen cinco veces más y tienen prestaciones parecidas
En efecto son pequeñas grandes máquinas , a cuidarse camarada 😄
yo compre una niva en el año 1992 nueva y la tuve conmigo 14 años y para mi fue el mejor carro que he tenido soy de caracas
un saludos a Venezuela , Hermano espero andais bien por alli que se ve que esta la cosa chunga
Que pasa si ando mi Lada solo con la tracción trasera
Si no tienes el kit premolada , que es el único que conozco , el lada niva siempre va el 4x4 permanente , solo le puedes poder ir en largas o cortas las marchas saludos 👍😉
Es que mi Lada no tiene el diferencial delantero, hay algún problema si solo se anda el carro con la tracción tracera, podría ocurrir algún daño.
El lada niva fue el primer 4x4 con suspension hélicoïdal del mundo Cuba fue el primer pais en toda la america en tener Ladas y no se rompen aguantan todo a campo traviesa
Tengo un amigo de Cuba , y me comenta que alli la policia van con ladas , seria curioso de ver un gran abrazo y a cuidarse
Yo estoy pensando en comprar un lada niva para que me acompañe en el trabajo.. hago unos 100 kilometros al dia, crees que sea buena idea ???
yo le hago 36 kilometros al dia , y hay va , si te gusta y te sirve o lo necesitas , sigue adelante , el niva en un 4x4 fiable y barato de mantener saludos camarada #HIERROPOWER
100 kms al día con él son muchos , y si son por pista peor aún .. yo no te lo recomiendo
tengo entendido que los Nivas hacen 13 litros por cada 100km si tienes el presupuesto adelante....
@@cyps1685 Lo pones a glp y nada... Siguen para adelante.
No
A los lada niva les sienta muy mal el vadeo profundo, me lo dijo un mecanico especialista, y lo del óxido también es verdad
Saludos de Ecuador. Una pregunta.... Que tal son el consumo de combustible comparado con un auto 1700 cc??? unos me dicen que consumen bastante y otros que no... y otra, lo repuestos son fáciles de encontrar?? Gracias sus aportes...
pues si lo comprar con un motor de la misma cilindrada el niva gasta mas , basicamante por ir en traccion 4x4 permanente eso aumenta el consumo , a mi el mio le calculo que me gasta entre 10 y 12 segun si hago mas ciudad o mas caminos y carretera , los repuestos aqui en españa de mecanica mas o menos lo encuentras lo demas lo compras a la casa oficial , que vale demasiado dinero si lo comparar con paginas web de rusia o europa de Este , cualquier coche es bueno si se mantiene en condiciones esa es mi opinion saludos desde Alicante España
Yo opino que son muy duros y fiables, yo tengo un 1600 del 93 y me encanta
Buenas un saludo , nosotros tuvimos uno de los años 80 y duro hasta el año 2012 más o menos , por eso nos gustó tanto y problemas , casi ninguno , un saludo
Para ser uno de los más económicos es una bestia Rusa, jamás conseguirás un auto así de confiable en ese precio, obvio es burro de carga, no muy lindo pero muy confiable y competente.
a mi como coche que uso a diario , me encanta
Hola amigo. Para mí es uno de los mejores rústico. Ya que e tenido bastantes. Y nunca me echado broma. Eso depende de cómo lo cuides y como lo repares. Todo carro si le pones malos repuestos y no saben repararlos se dañan y malo no es el carro si no el dueño.
sabias palabras , pienso igual que tu en ese sentido , saludos camarada y un gran saludo desde España
Las camionetas Niva son muy buenas y económicas yo ahorita tengo un lada 2106 que creo que es mismo motor de la Niva 1.6 y son buenos carros lo único es que se pudren con felicidad.
Son buenos muy duros y fiables algo incómodos para los pasajeros en viajes largos, ruidosos pero para viajes todo terreno muy fiables.
Aquí en Colombia el niva tiene fama de muy tallerista...
Creo haberte entendido lo que significa tallerista , que te rompe mucho no ? Pues yo es mío 5 años ya y problemas un pequeño fallo eléctrico por meterlo en agua , aparte de eso mantenimiento muy económico , y lo uso a diario , saludos camarada un gran saludo desde España
Cuando tenga uno opinaré....
Que ruedas llevas?
Buenas , un saludo perdón por tardar en responder pero no tengo internet 😙 lleva 175/80r16 un abrazo desde Alicante
@@CUIDATUCOCHEOFICIAL pero de carretera slip o con tacos gordos para carretera?
HOLA QUE OPINAS DE LOS DIESEL????????????????????? POR CIERTO BONITO VIDEO.
Me gusta todo aparato que tenga 4 ruedas y un volante jeje un saludo camarada
Pero a qué te refieres a un coche diesel o un Niva diesel ?
@@CUIDATUCOCHEOFICIAL HOLA ME REFIERO AL NIVA DIESEL?????????
Yo tengo uno del 2007 también y lo uso para el campo que es donde se tiene que desenvolver este tipo de coches, es duro y sube por todos los lados, asi que en mi opinión es un buen coche de campo, en carretera y ciudad pues no vale para que nos vamos a engañar, pero su función verdadera que es para lo que está hecho, la cumple con un sobresaliente.
Buenas , el mío lo uso para todo ya que ahora de los 3 coches que tengo por una circunstancia o otras los tengo no operativos así que el Niva es mi hierro de diario y hacemos de todo ciudad , nacional autovía cuando toca caminos , remolque solo una vez por el momento y de todo nos ha servido un gran saludo camarada
Los ladas su kilometraje llega a 100,000 km y ahí vuelve a cero osea cuidado con que tu kilometraje sea real. Yo tuve uno hace años pero tenía todo los servicios donde pude constatar el kilometraje que era real. Después son coches muy confiables 100% fieles espero que la marca vuelva a comercializar los últimos niva y demás modelos
los lada niva , mas modernos , el kilometraje si pasa de los 100.000 el cuadro marca un numero mas saludos camarada en efecto bastante fiable es el niva
Me quiero comprar un niva del año 97 96 o 2000 como lo ves???
el que este en mejor estado ya que son coches con años es lo mejor
Yo puedo hablar por el Aro Dacia,parecido a este,de entrada,la primera vez que se le puso gasolina,se Salió por los manguitos,vino con una mancha de aceite en el asiento,restos de pegamento en el interior,la puerta del copiloto no cerraba,para meter la segunda te tirabas media hora,nunca entró bien,a partir de 90 por hora parecía que se iba a desmontar,todo de pena,coches de la época comunista,ni verlos
Yo compre uno nuevo y me dio un monton de problemas, los ajustes y los materiales es lo peor, te puede gustar mas o menos pero las cosas hay que decirlas como son, es de lo peores coches del mundo, y lo de hacer el mantenimiento hay que contar con que hay que hacer el mantenimiento
correcto en todos, y haciendolo en el niva, a mi se me rompia cada dia una cosa, la gente solo dice que ed duro y todas esas chorradas sin logica ninguna
y por hablar, frases ya hechas a piñon fijo.
Valoro mucho tu opinión la verdad , el mío en 7 años se ha roto , 2 rodamientos de las ruedas , un agujero en el silencioso trasero , lo demás mantenimiento como cualquier coche para nosotros de 10 el niva , aceite , filtros y 1 juegos de pastillas delanteras , y un cambio de neumáticos al comprarlo , para mí en estos 7 años cochazo 👍😜
A si es verdad también se me rompió , lo metí en agua hasta la mitad de las puertas , en una riada que hubo aquí en alicante, seguí a un camion , que recuerdos se portó como un valiente pues por meterlo por agua , entro en corto las luces del lado derecho del coche , pero por meterle a esa cantidad de agua , y salió la reparación 150 euros creo recordar , yo que comenté antes para mí un cochazo de 10
Yo tuve uno y me parece que es un coche duro, sobrio y fiable, para ir tranquilo
en efecto para ir a la marcha
Muy buen coche tienes , A me gustan los niva , estoy mirando a ver si compro alguno , pero no encuentro ninguno por aquí , soy de orihuela Alicante . Un saludo sigue con los vídeos 👍😉
Bueno vas a hablar del tata o del niva??
Pero se suiguen produciendo pero con algunos cambios de diseño parte delantera, seguridad y motor.
Como para hacerle caso a la gente ahora la moda es aparentar tener el último iphone y comprar el choped barato del mercadona,una pena
La mayoría de gente opina , sin haber tenido un Niva , y el aparentar está de moda xD saludos camarada
Buen video pero el audio no ayuda
muchisimas gracias por el consejo , si es totalmente entendible entre el niva que es ruidoso , esta por llegarme un micro de solapa , haber si asi se mejora un poco el tema audio , gracias por todo y un gran saludo camarada
Los más antiguos tenían la chapa más gruesa y eran más robustos (no tienes un chasis diferenciado de la carrocería) . Salu2!
los nivas 3 puertas que es de los que puedo hablar yo , la chapa es igual tuvimos uno de los años 80 y este y la chapa es igual de mala en los 2 , y ninguno lleva chasis , son monocasco los 2 , hablo de los que hemos tenido nosotros un abrazo
@@CUIDATUCOCHEOFICIAL 😂😂😂
En venta estos dos vehículos se venden como rosquillas.
A ver , yo tengo uno y muy bien cuidado, lo mimo mucho. Mi opinión es que son coches con una calidad justa y con muchos problemas de óxidos . Estoy de acuerdo contigo en uso 4x4 hay que ser consciente de lo que haces con él. El mío es del 2004 y llevo 147.000 kms hechos por mi , lo compré nuevo y lo tengo de capricho. El mantenimiento es mucho mayor a un coche actual. Para tener un niva tienes que ser muy consciente de lo que es un Niva.
Os dejo un enlace para conocer mi niva
servimg.com/view/19639429/422
servimg.com/view/19639429/455#
servimg.com/view/19639429/320
servimg.com/view/19639429/374
servimg.com/view/19639429/378
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Gracias
Son buenos coches
Buen chatarro aunque muy ruidoso.
Como se te va a romper andando en esas carreteras de asfalto. !!!! Ahhhhh !??!!!! Video chimbo. !!!!
Bueno Niva es exactamente de los peores. Aunque le hagas el mantenimiento que le hagas es malo malo. hay personas que los mejoran y siguen siendo malos.
respeto tu comentario y opinion , pero hemos tenido uno de 1985 y ahora uno del 2007 y pocos problemas , asi que para nosotros son coches muy fiables un abrazo
CUIDA TU COCHE en la familia compraron un 2114. porqueria en su máxima expresión. Edito: si consiguiera en venta una niva en condiciones decentes. por 200 euros o menos. no tengo familia ni nada que hacer y me pusiera a repararla. infinita mente. lo haría. indiscutiblemente. cuando conocimos la 2114. costaba cero km un cuarto de precio de lo que costaba uno similar de una marca conocida. a los 6 meses de comprado tenía desgastes inexplicables de todo. y eso que decían que compartían piezas de fiat o algo así. recuerdo que de los 4 modelos que llevo lada a la venta. al año la única que sobrevivió fue la niva. y era solo por sus características 4x4. que tampoco eran tal. tiene unas características que en teoría la hacen muy buenas. pero se dañan no soportaban tampoco las condiciones off road. Es decir. ponías un fj40 versus un niva. y seguro el niva en off road extremo salía mejor parada pero después ya no servía para más nada. había que reparar. se oxidaba se despedazaba a los meses. y la fj40. normal
@@manuelmuino aconsejarias comprar un fj40 con 120 mil km casi al mismo precio que un 0km lada niva legend 2021?
@@bolivianprince7326 depende para que. si es para uso personal. voy a lo nuevo. pero yo en lo personal y en mi condición. compraría la fj40. la llevo a usa. la restauró y están por el orden de más de 100000usd. sin todo una novedad
Fue un fracaso cómo va ha ser el Dacia DUSTER
cual es un fracaso ?
El Duster es un éxito en Europa y en el mundo
Malos no, lo peor...
Honesto...a secas, que ya es mucho
y lo sabes por lo menos , ya te intenta vender la moto como cualquier coche moderno con eso a mi me sobra y me basta sin duda , un gran saludo desde Alicante
Pésimo audio.
Se agradece de verdad tú opinión , para mejorar pero la verdad el lada Niva , es muy ruidoso y el movil coge todos los ruidos lo mejore un poco con el programa de edición pero fue lo mejor con mis humildes medios , después de eso compre un pequeño micro de Jack de solapa cuando termine la cuarentena y se pueda volver a salir lo probaré , gracias por todo y a cuidarse
Tenían poca vida útil, haber cuantos quedan.
Hombre, hay coches buenos y malos, si un coche es malo por mucho que lo cuides dará problemas. Por mucho que cuides un coche, si el chasis y piezas son endebles se romperán, y si el motor es malo fallará. El óxido es un problema con coches con malos tratamientos y malos materiales, desde hace 20 años o más los coches occidentales no se oxidan ni dejando chapa a la vista. Seamos sinceros, el niva es un coche con 45 años de atraso, cualquier todo terreno japones con 20 años, Toyota, Suzuki, Mitsubishi o Nissan es infinitamente mejor.
Estoy de acuerdo contigo , en parte trabajo con coches y si un coche se deja chapa vista se oxida , excepto que sea esa pieza de plástico por ejemplo una aleta de plástico nunca se oxidada , si se oxida porque es una reacción química , de todas formas hay que ponerse en contacto si un Niva nuevo valía sobre 10,000 o aún menos en Rusia , solo que suben de precios por gastos de exportación y transporte y por poner un ejemplo un Toyota land Cruiser vale 50,000 , no es un público tan amplio , gastarse 50,000 euros para meterle por todos lados y hoy en día los nivas son lo que son coches espartanos en todos los aspectos y tecnología obsoleta y mínimas evoluciones , pero siempre hay mercado , países en desarrollo y aparte el Niva se arregla muy barato debido a su poca electrónica , ahora sinceramente un coche le falla un sensor o y se pone modo emergencia y el Niva eso no pasa , el Niva tiene y tendrá su público 👍😜
El niva era barato y tiene su mérito el haber sido desarrollado en las circunstancias que fueron, pero las piezas mecánicas fallan tambien, y el niva te deja tirado a menos que seas mecánico, para alguien con poca idea de mecanica te deja tirado igual, yo tuve un jimmny de gasolina con motor japo y electronica y nunca supe lo que era una avería, y tenia un chasis robusto de largueros que no se retorcia, y es un coche barato, y la chapa tiene ya tratamientos modernos y no se corroe. Eso de que los coches con electrónica fallan mas que los antiguos es un mito, de hecho los coches de hace 50 años fallaban mucho más que los de hoy y sus motores duraban mucho menos, lo que pasa es que se reparaban mil veces y se reconstruian motores porque no había para comprar otro, hoy a un motor puedes hacerle mas de 500000 km sin tocarle, hoy nadie repara un motor, compra un coche nuevo. Aparte de la baja calidad del niva, también gasta la repera, aquí hubo gente que los compró para el campo y a los seis meses los largaron, porque aparte de constantes averías no ganaban para gasolina, compraron todoterrenos japos de segunda mano.
@@jvilarrubi pero hay algo seguro, revienta a la mayoria de todos terrenos japoneses.
Yo en lo personal pienso que son bastante fiables, y mas si miramos su precio tan económico todavia hay niva de 30 años corriendo por ahi, en todos lados cuando se habla de 4x4 tiene sus respeto.
Yo tengo amigos y no han tocados ninguno en mecánica andan muy bien y cumplen para lo que cuesta.
El lada niva ni por asomo supera a ningún todo terreno occidental, no hagamos lo blanco negro, el que no tiene otra cosa lo aguanta como puede, aun así es un cochecillo simpático y cuando se introdujo era barato, hay que ser realista, no se puede comparar con un landcruiser, que es un gran aparato, o cualquier otro tt de similares características japones, europeo o americano, los lada son para gente que sabe mecanica, le gusta el coche y le dedica tiempo, es para un hobby, si no estás dispuesto a eso, no ganas para taller...y la hora de taller está sobre 40 euros...
@@jvilarrubi te entiendo pero tampoco esta muy detras por que lada se mencionan en off road tambien y se usan en extremo.
las buanas chatarras, gran coche
ponle otra estética
silverfenix7.wordpress.com/2010/01/22/autovazvaz-214-4x4-antiguo-lada-niva-un-4x4-con-diferencial-central-bloqueable-de-bajo-coste/amp/
tengo pensado ponerle la estetica del LADA NIVA URBAN , saludos camarada