MAZDA CX-5 2.2 SKYACTIVE-D (CHALLENGE OD MAZDY)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- www.instagram....
Jeżeli chcesz podziękować za obejrzany materiał pozostawiam Ci możliwość wsparcia mnie na platformie Patronite jaki i również na zrzutce. Dziękuję wszystkim za wsparcie razem osiągniemy szybciej cel...
Zrzutka.pl
zrzutka.pl/ugs86h
Patronite.pl
patronite.pl/A...
PayPal : maciek100887@onet.pl
Revolut : revolut.me/michamomqm
Nr.Tel.De. +491789099514 + WhatsApp
Nr.Tel.Pl. +48601167119
Email: maciek100887@onet.pl
PKO Bank Polski Michał Dziadkiewicz
Nr. konta 10 1020 5138 0000 9102 0236 5591
BIC SWIFT BPKOPLPW
no człowieku aź 24 minuty czekania na te magiczne słowa "źeby to miało ręce i nogi"👍
Właśnie za długo
20:03
15:22
15:22
20:03
Praca pełna profeski, oby każdy mechanik tak do tematu podchodził.
Pozdro
Ktos kto daje łapkę w dół za taka robote bedzie miał osobne miejsce w piekle , Majster super robota !
Film sztos!!! Po prostu. Czekam tylko na filmy o tej tematyce, to mnie najbardziej interesuje. Kiedys oglądałem też profesora bo wstawiał filmy z naprawa teraz go nie oglądam bo takich filmów nie udostępnia. Robisz fantastyczna robotę 😉 i oby tak dalej!
Oczywiście , że materiały się podobają . Dziękuję Panu jest Pan bardzo zdolny . Brawo.
Szacun że pokazałeś jak naprawdę wygląda odpalanie po takim remoncie, a nie jak większość odpalanie wielce na "tyk". Ogólnie dobra robota !
Super Majster. Korzystając z Twoich wyzwań i ja się czegoś nowego dowiem. Wielkie dzięki
Kuźwa.Zarąbisty gościu jesteś.Prawdziwy mechanik.
Super Odcinek ,jak zwykle mega robota , az chce sie ogladac ,pozdrawia
super..wiedza, umiejętności, doświadczenie..bardzo mało jest takich fachowców. Zazwyczaj wymieniają po kolei wszystko szukając usterki a może trafią naciągając na kosmiczne koszty . W efekcie usterka dalej istnieje lub jest jeszcze gorzej a Klient zapłacił..
Dobra robota Majster! Pro na 100%! Czekam na nastepny film 😏
Jak zwykle Macieju Profesjonalna wspaniała robota. Przyjemnie się to ogląda , natomiast wyobrażam sobie ile tam jest pracy włożone ! Panie , chylę czoło . Pozdrawiam.
Fajny material . wszystko zgodnie ze sztuka i milo sie oglada 👋👋 .
Co tu dużo mówić..fachowiec i tyle! Oglądam od lat i zwyczajnie każdy przypadek niczym Dr House motoryzacji:) Aż przykro przyznać, że do dziś nie dałem suba....wiem bije się w pierś! Poszło:) Pozdrawiam.
Majster to była kolejna bardzo dobra robota. Powodzenia dalej:)
Poczucie humoru to majster ma , gdy mówisz tutaj mamy ustawienie wałków ee tam to proscizna. Chciałbym tak na luzie podejść do takiej roboty 😁
Jesteś kozak i tyle w temacie💪
Lola jest najlepsza :)
Super materiał jak zawsze na wysokim poziomie.
Przy rozgrzewaniu silnika wchodzi na te krzywki i dluzej sa otwarte wydechowe az zaciaga z powrotem spaliny do cylindrow zeby szybciej silnik rozgrzac
W Vivid workshopdata są te dane odnośnie momentów dokręcania, a film jak zawsze na plus :)
jedna łapka w dół od Mazda Polska xd
świetny filmik czekam na kolejne :)
Trzeba bylo w filmie zamaskiwac co to za auto sie zjebałoi mówic że zjebalo bo to najbardziej jebliwe a tak to "niech mówią źle byle mowili" promocja dla mazdy
Zajefajny silnik, chyba sobie taki kupię... A może jednak nie. Co za technologia, dzięki za filmik. Wiadomo czego unikać!
Jestem, byłem zdecydowaniu na zakup mazdy cx5 2,2 150 km. Po obejrzeniu filmiku rezygnuje😔 szkoda że tak ten motor zjeb... 😥😥 Majster wielki ukłon dla ciebie, pełen profesjonalizm 💪 Pozdrawiam serdecznie 🤝
Kup ale 2.5 benzynę
@@-xYz--nk1gm dałem sobie spokój z mazdą kupiłem kie sportage 3, 2.0 crdi 136km i póki co jestem zadowolony z tego autka 👍
@@Jkk478 miałem już kiedyś hyundaia i ceny ich serwisu zwalały znog. Za i30 1.4 benzynę płaciłem £480 za serwis. Gdzie za dużo większa Skodę superb3 płace £240.
Super robota gratuluję, mam taką samą z 2015 roku, ciekawe z którego była ta, słyszałem że mają jeszcze bolączkę z wycieraniem się wałków rozrządu, co ponoć poprawili po 2013 roku wtedy przy okazji lubi padać turbo i pompa vaqum czyli słabo chamuje i wszystko przez opiłki z wałka... Gratuluję i pozdrawiam
Co prawda nierobiłem cx-5 tylko model serii 6 ale bardzo mi pomogłeś podczas rozbierania głowicy w tym modelu wspierając się Twoją video relacją jak rozebrać głowice bez wyciągania silnika. Choć szczerze powiem że robiąc cos takiego drugi raz chyba wyciągnę silnika :)
Robiłeś diesla czy bene ?
4 na l4 dobre! Świetna robota! Pozdrawiam
Brawo mistrzu, każdej bryczce życzyć takiego doktora
Fach w ręku i staranność aż miło patrzeć 👍
Świetna robota.Przy tak grubej robocie od razu bym wymienił łańcuch,napinacze ślizgi i simering . Bywa że przy tym przebiegu w tym silniku trzeba już wymieniać.Posiadam ten sam motor. Chyba że wymieniłeś?Wiem jednym wytrzyma 170000km drugiemu 280000km. Gdyby to był mój silnik za jednym zamachem bym to zrobił.Jak kto woli.Pozdrawiam.
Względnie nowy samochód a jak ten silnik w środku wygląda to jestem przerażony . Kawał profesjonalnej roboty !
Materiał kozak wiedza również jak zwykle. Pozdrawiam i do następnego 👍😀
No i od razu micha się cieszy że nowy film👍👍👍👍
32:57 Zjechałem na CPN :) Dobre, dawno tego nie słyszałem.
Jak zawsze ŚWIETNA ROBOTA. Pozdrawiam Przemek
I jest kolejny odcinek "w dzisiejszym odcinku auto challenge" dobra sumienna robota jak zawsze i na koniec " tlo sie przesuwa i nie jest to na lawecie" dzieki za film pozdrawiam
Pokłony jesteś mega fachowcem a twoja wiedza jest ogromna. Gratuluje
Chciał bym żeby moim samochodem zajmował się ktoś z takim profesjonalizmem
Masz tyle kasy? To możesz mieć.
Stop Teoriom Spiskowym to nie chodzi o kase tylko raz a pozadnie I jest spoko na lata
Stop Teoriom Spiskowym drogi i dobry mechanik to oszczędność
@@Mkosiarski tani i mądry mechanik to oszczędnosci... ależ oczywiscie przecież mechanicy istnieją w warsztatach samochodowych po to aby spędzać całe dnie na naprawach podzespołów które mozna wymienic na nowe w 3 godziny. No i zajmują sie jednym autem mają czas by go dopieścić... za nowe części i jego prace i tak ty płacisz
@@StopTeoriomSpiskowym Szkoda że mój Tupolew nie ma takiego serwisu. Znowu się rozjebał.
Lubię oglądać, czekam na następny odcinek. Pozdrów Lulę ;)
Prawdę mówiąc to identyczny system honda miała w latach 90' pod nazwą Vtec Econo (vtec-e) ;) Dokładnie tak samo - przy małym obciążeniu działał jako 12V, przy dużym jako 16V. Tylko tam to chyba było realizowane na zaworach ssących. Odłączone zawory zachowywały dosłownie minimalny wznios po to, żeby nie przypalały się gniazda - i to by było na tyle :)
Material doskonaly 👍 Wlasnie zakupilem Mazde 6 2013 2.2d 175 koni i 268000, zobaczymy 😄
Dbaj o niego to pochodzi drugie tyle mam trzy takie samochody z tymi silnikami i jakoś jeżdżą.
Dzieki. Po 3000 km jak na razie bardzo dobrze ! No ale 100% serwis Mazda, lacznie z akumulatorem 😂
Zawsze 2 koło 2 to kibel😊
Dobra robota MAJSTER. 👍👍👍
Wysoki poziom jak zawsze
Taka mała uwaga : w tych modelach na pompie wysokiego ciśnienia masz króciec , prze który zaciągasz paliwo ( nie ma pompki w baku ) . Jak zaciągniesz - napełniasz prawie cały układ i wtedy odpalasz bez problemu, nie trzeba tyle kręcić rozrusznikiem. Pozdrawiam
Szacun. Niezła robota.
Bardzo lubię twoje vlogi jesteś mega gościem 👌
Taka robota mi się podoba .
Majster trzymaj tak dalej
Plyn od kominków jest świetny do mycia sadzy z egr i kolektorów.
W końcu prawdziwy Challenge pozdrawiam jak zawsze Audi Sport, świetna robota tymczasem.
Super robota. Te nowe samochody są do bani.
Zawsze na wysokim poziomie.Pozdrawiam
znajomy kupił taką 3 letnią.. ledwo co miała 100tys km przejechane.. podczas oględzin wszystko było spoko, silnik chodził równo, żadnych błedów.. pierwsze 3 tygodnie też.. aż nagle zaczęła nierówno chodzić.. oddał na gwarancję (całe szczęście wykupił taką) i okazałą się, że uszczelka pod głowicą walnięta..
Super
Bardzo przydatny Material Video. Wlasnie jestem na tym samym etapie. Udostepnil bys te niemieckie notatki servisowe z momentan dokrecania? Bylbym wdzieczny.
what is the price and how long time will take to change the gasket on 2.2 skyactiv?
7:26 To jest system IDEVA. Niska kompresja - gdy jest zimno jest potrzebne podnieśt zawór wydechowy podczas ssania...
Mmmmmmmistrz😉
Też mam taki znaczek na masce i rudą pod spodem.
hahah
Bitex i fluidol. Innej rady nie ma.
Bitex i fluidol na całe podwozie, nadkola, profile, wszystko...
Ja w mazdach jakos nie wierze w sprawdzanie poziomu plynu na naczyniu wyrownawczym. Juz kilka przypadkow do mnie przyjechalo z prawidlowym stanem w naczyniu i niedoborem w chłodnicy. Nie wiem czemu, ale nie zawsze zassie z naczynia. Korek w chlodnicy byl ok w kazdym przypadku, a nie mogla jakos uzupełnić ubytku. Na szczescie ani razu nie zdążyło sie, ze uszczelka byla wydmuchana.
witam u mnie jest to samo ubywa płynu w chłodnicy i wywala do zbiorniczka ,czy to uszczelka pod głowicą ?
Tak to uszczelka pod glowica. Jesli dziala ogrzewanie to jest to jamies minimalne przedmuchiwanie. Jak bedzie gorzej nie bedzie ciepla
Ale woda prąd i inne media ?
How long did it take to do this jobb
Veľmi pekná a precízna oprava hlavy motora. Palce hore.
"Lola" but ci się rozpierdol.... ;-)
Dobra robota, Piona.
Jak zawsze super.
32:12 "pomykamy złoty osiemdziesiąt pięć" a gdzie to w Polsce można jechać taką prędkością ? 32:58 CPN przestał funkcjonować w 1998 roku, zastąpił go Polski Koncern Naftowy S.A..przemianowany w 2000 roku na Orlen.
On pracuje w Niemczech więc pomyka na jakiejś niemieckiej autostradzie
Łoooo panie.. tak dobrze robota zrobiona, że ręce same do oklasków się składają!!🙂 zazdro tym, którzy oddają auta w Twoje ręce. Sam bym się do Ciebie przejechał... tylko skąd wziąć namiary...🤔🤔
Też robiłem taką mazdę na taką samą usterkę przy podobnym przebiegu, tylko że ja wyjąłem cały zespół napędowy z pojazdu i było łatwiej przy tym silniku robić. U mnie oprócz uszkodzenia uszczelki głowica tyła pęknięta pod zaworem.
Jak zawsze łapa w górę 🙂
L4 na 4 zawory sa zwiazane z niskim sprezaniem silnika 14:1 - podczas rozgrzewania silnika sa dluzej otwarte, zeby siink zasysal gorace spaliny i pracowac. Takze pozniej w sensie zaworu zwrotnego sa sterowane te 4 na L4
Majster bambety baambety nizapominaj. Kocham taką mechanikę i te bambety.👍
Świetna robota 👍🙏
No w końcu majster coś zapodał
Zawsze mnie ciekawiło jak się czyści powierzchnie bloku silnika pod uszczelką? Zatyka się otwory olejowe, płynu chłodniczego i cylindry jakimis szmatami czy jak żeby syf nie wleciał do środka? I czym się to czyści?
Prawie 4 lata pałowałem się z Mazda CX-7 2.2d, a CX-5tka miała ten sam silnik (r2aa) przy 80tkm niemilosiernie klepał na zimnym, 100tkm łańcuch rozrządu wyciągnięty 8mm więcej niż dopuszczalna, a później co 10tkm coś było do 160tkm. Zrobiona była jeszcze regulacja zaworów, wymienione Łożysko koła prawy tyl, klocki tarcze kpl przód i tyl, Sprzęgło, dwumasa, rozebrane pol samochodu, żeby dojść do klepania (nie rozwiązałem tej zagadki) i dwa remonty silnika bo pękła głowica przy pierwszym wtrysku... No i na koniec regeneracja skrzyni biegów... Suma summarum na same naprawy wydałem 45tys zł, a sprzedałem, a raczej oddałem za 20tys zł. Koszt części jakby japońscy mistrzowie ninja we własnej osobie je ręcznie kuli, a stal rozgrzewana była ogniem smokow 🐲 szczególnie te dwie śruby i dwie nakrętki od tłumika końcowego za jedyne 160zl.
Maciej Dziurawiec Tyle robiłeś i gadasz głupoty cx7 ma żeliwny blok jedną turbine symbol r2aa cx5 ma aluminiowy blok dwie turbiny symbol Sh 01 i to całkiem inna konstrukcja, a klepanie w r2aa wine przeważnie mają wtryski.
@@dariuszpietka2844
Prawda, CX5tka rzeczywiscie miała inny silnik... zwracam honor.
Tak czy inaczej chciałem wspomnieć o kosztach napraw w Mazdzie... możliwe jest, że tylko ja trafiłem taki felerny "egzemplarz" z salonu, który na okrągło się psuł bo ocena w necie tego modelu z tym silnikiem była 4.7/5.0 z tego co pamiętam.
Apropos wtryskow jeszcze... byly u mnie 3 razy kalibrowane i sprawdzane na stanowisku i wszystko było ok... poza tym, że coś stukalo przez pierwsze 2 min w lecie, a w zimie potrafiło stukać nawet przez 15min, później był odczuwalny przeskok i cisza.
Chciałem na zaś zregenerować ale najsmieszniejsze jest to, że się akurat tych wtryskow (denso) nie regeneruje tylko wymienia.
Z racji takiej, że wymiana 4 wtryskow łączyła się z ponad 6tys zl (za same wtryski) i nikt nie dawal gwarancji, że stukanie zniknie, to zrezygnowałem, a dalszą część historii już została opisana więc nie będę się już powtarzał:) Pozdrawiam
Maciej Dziurawiec Masz rację w mojej szóstce gh był ten sam kłopot na zimnym klepał i też sprawdzałem wszystko po kolei i nic z regeracją to czysty pech dziesiątki typów denso jest regenerowane a te akurat nie ale najlepsze jest to że wtryski były sprawdzane na stole probierczym i były dobre ale nie dało mi to spokoju i kupiłem za tanie pieniądze komplet używanych i to było to już dwa lata idzie jak należy nic nie słychać oprócz tego zero kłopotów oczywiście sprawdzanie smoka i podkładek pod wtryskami. W CX5 miałem to samo kupiłem samochód uszkodzony za dobre pieniądze zrobiłem zobaczymy jak pójdzie, powiem jeszcze tylko mój dobry znajomy kupił audi ku trzy dwa czternaście rok sto osiemdziesiąt przebiegu tdi i silnik wystawił kopyto tagrze już niewiem najlepiej jeździć rowerem.. 😁
@@dariuszpietka2844 Smok olejowy był u mnie czysty i też sprawdzałem wszystko po kolei... krok po kroku.
Wydawało mi się też że najprawdopodobniej coś z wtryskami było nie tak, ale tak jak pisałem... serwis nie chciał sobie ręki uciąć, że to wtryski, a ja nie miałem ochoty wydawać następnych 10tysiecy, żeby się dowiedzieć, że to jednak nie są wtryski tylko np moduł olejowy, który w tym silniku kosztował następne 8tys plus wymiana. Koledzy z pracy juz mówili, że gdyby słyszeli od kogoś innego, że się samochód psuje z taką częstotliwością to by nie uwierzyli. Na szczęście mam juz spokojna glowe od paru miesięcy (bo ją sprzedałem). Był to mój pierwszy i najprawdopodobniej ostatni japończyk. Pozdrawiam
Podkładki pod wtryskami były pierwsze i za każdym razem były też wymieniane przewody metalowe od CR no bo tak zalecał producent... A jak to części do Mazdy, tanie nie były:/
To nie są brudne ręce tylko wyjściowe rękawiczki :-). Super materiał jak zwykle ciekawie przedstawiony pozdro
Kolejny fajny film naszego majstra . No ale w sumie prawie swieza Mazdziocha, a UPG padaka jak jakims lanosie daewoo , Myslałem o zakupie tej marki, ale teraz never, jednak VAG/AUDI pod wzgledem bez porownania lepszy . zreszta jeszcze troche i ruda zacznie gryzc mazdzioche
Ja tylko cytrynowym plakim startuje 👍😉
Janusze mówiły, że brzoskwiniowy najlepszy 😀
Tematyka, filmy, ogólnie cały kanał jak najbardziej na plus. Jest kanałów w tej tematyce trochę na youtubie, każdy niby taki sam ale każdy inny-i o to chodzi!
lekko będzie jak zejdziemy 🤣 pozdro Mordo
Z ciekawości ile ten silnik miał przejechane? Też miałem to czyszczone przy 150 tyś, filmik super
@@klemens472 oglądałeś dokładnie to przebieg jest podany...
No tak ok dzięki
watched the full video as need to do the same job. Could anyone give a video translation as this guy is good.
Me too. I don't know how to unbolt the back part where the turbo is. There is no room.
Cyk fuch, robota luks!
Polecam mycie ultradźwiękami. Są firmy którym można to zlecić. Orientacyjny koszt to 200zł za kolektor. Jak się sprawdzi to można kupić własną myjkę. Elementy wychodzą z niej jak nowe
я думал только в Белоруссии шутят про ржавчину на mazda)))👍
Super odcinek!
Na przyszłość to żeby było zrobione na 100 procent to musi być splanowany blok bo to one są problemem
Chcem takiego mechanika do mojej Mazdy :)
Brawo 🍻🍻🍻
Cześć dałoby radę od Ciebie ogarnąć tą fajną instrukcję do silnika?
Straszne ilości nagaru w dolocie. Ja ostatnio w moim 407 2.0hdi RHR patrzyłem jak to wygląda przy przebiegu 200k km. To w porównaniu z tym co tu pokazałeś to u mnie było czyściutko. Jedyne miejsce gdzie było trochę sadzy to właśnie wlot z EGR przed przepustnice a kolektor dolotowy był tylko "przykurzony" i nawet go nie czyściłem.
Weź tego 407 wyjeb na złom do tego diesel francuskie są dobre lody za 50 dych
piątkowy wieczór miło spędzony :)
Super film i praca. Pozdrawiam
Es increíble el carbon acumulado que tenia !!
kozacka robota , pozdrawiam
Robota - pierwsza klasa międzynarodowa (Y)
Jak to jest, że dostajesz jakiś silnik który nie do końca znasz, ale jesteś w stanie odnaleźć się w tym całym spaghetti? Że nie zapomnisz jakiejś podkładeczki, śrubeczki ani żadnej innej dupereleczki?
Doświadczenie :)
Jest geniuszem.
Bardzo dobra robota 😃😃
Ten wałek wyłączający połowę zaworów na wydechu to tylko kawałek zabawy ze Skyactiv. Ten konkretny podobno zapobiega wypadaniu zapłonu podczas rozgrzewania silnika, bo te diesle mają chyba niską kompresję czy coś - ale jaki to ma związek to nie wiem. Prosty człowiek jestem, leję paliwo i się koła kręcą, a jak się tak nie dzieje to jadę do mechanika. :P
BTW, Mazda chyba wzywała te samochody w 2016 na serwis w związku z wadą silnika, może to taki przypadek właśnie? Bo krzywa głowica...
Marewel miał takiego tylko w benzynie. Wałek wydechowy już prawie nie miał krzywek. Temat z zaworami tak jak tu.
Fajne, ciekawe, łapka w górę!
Odc bardzo dobry, dokładnie wyjaśnione wszystko co i jak. Na pewno nie jednym Mazdowiczom otworzy oczy😉hehe. Ale jest jedno małe ale. Powiedziałeś że brak kolektora to dobre rozwiązanie bo przynajmniej nie ma się co powyginać to błąd bo zamiast kolektora wygina się głowica i sam się o tym przekonałeś. Pozdrawiam się z zaciekawieniem bede oglądał inne twoje filmy. Hej.
"Jedziemy powoli do przodu lewym pasem" xdd a takie pytanko wszystko fajnie ale jak tak na to patrzę to jak ty odkręciłeś te wszystkie sruuby z tyłu, musisz mieć jakieś super moce bo innego wyjaśnienia nie mam