Все видео дублируются на каналах: 2nextreviews (rutube - всё вместе) rutube.ru/channel/26008000/ Спешалфою (дзен - только обзоры) dzen.ru/special_for_you_obzor Дед Витёк (дзен - всё, что не обзоры) dzen.ru/ded_vitek
Спасибо за подробный показа разборки и подключения! Значит внутренние полости уже промовилены с завода, а везде утверждают что нет, о как! Самые интересные живые видео от простых людей, просто, без пафаса и рекламы.
Мне предлагали при антикоре, обработать скрытые полости. Я отказался. В итоге как я увидел, там уже и так с завода всё обработано. А этого достаточно, так как нет воздействия с внешней агрессивной средой, грязь, зимние реагенты и т.д.
Заметил, что у Вас механика. Нет практически механики на ютубе, я хочу купить тоже на механике, нет никакого доверия варику. Если не трудно ответить, как Москвич на механике себя ведёт. Спасибо.
Спасибо за видео. А Вы внимательно смотрели в "пролитую антикором" полость? Вам не показалось что там точки ржи уже проявились. Да и по низу полости я увидел отслоение краски ( на нижнем стыке). И я так и не понял где там сливные отверстия? Тоже владелец черного москвича. Дилер сделал неплохой антикор днища - очень тщательно. Черная мастика липнет до сих пор (3 месяц пошёл). Сразу после покупки на спец-сервисе залил ему во все отверстия антикор так, что ещё месяц из него выходил этот студень. Пролил всё что можно. Стоял над "распыляющим" пока тот все емкости не осушил. Даже под жабо налили. Потом правда чуть не задушился все это вдыхать...
1 - Осмотрел всё внимательно, ржавчины нет, 100% 2 - Нет там никакого отслоения краски, не пугайте людей, всё там отлично! 3 - Сливное отверстие оно одно ровно по центру двери и вывод не как у всех вниз, с внутренней части. А сделано отверстие в бок, в наружу, под пластиковую накладку на двери снаружи. Так у отверстия больше защиты от внешних воздействий. 4 - Вонючий антикор, это устаревшие технологии. Да, они тоже работают, но дышать чем-то надо. И нормальные антикор-сервисы уже не используют его. Современный антикор без запаха, после высыхания (несколько часов) он перестаёт быть липким и к нему не липнет грязь и всё остальное. Слой получается аккуратный, ровный, как будто обрезиненный. Я тоже сразу сделал антикор днища и арок, без скрытых полостей. Этого более чем достаточно.
@@2nextreviews Спасибо за ответ. Никого не пугаю. Возможно за ржу принял мелкие частицы. Ещё вопрос. Такая тепло-нагруженность движка это нормально? По сравнению с логаном под капотом очень высокая температура. Схватился как-то за "кочергу", фиксируя капот,так потом на пальцы дул ;). Понимаю что блок не чугунный, но когда капот открываешь прям как мартеновская печь. Вентилятор молотит постоянно. На логане включался крайне редко.
@@edwardmarshall8871 у турбомоторов подкапотка всегда прогревается больше, чем у атмосферников. А по поводу чаще включается, ну тут тоже всё индивидуально у всех машин. Главное включается и охлаждает, нет перегрева! Чем жарче на улице, тем чаще включается.
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Все видео дублируются на каналах:
2nextreviews (rutube - всё вместе)
rutube.ru/channel/26008000/
Спешалфою (дзен - только обзоры)
dzen.ru/special_for_you_obzor
Дед Витёк (дзен - всё, что не обзоры)
dzen.ru/ded_vitek
Всё рассказал подробно показал, молодец.
Спасибо за подробный показа разборки и подключения!
Значит внутренние полости уже промовилены с завода, а везде утверждают что нет, о как!
Самые интересные живые видео от простых людей, просто, без пафаса и рекламы.
Мне предлагали при антикоре, обработать скрытые полости. Я отказался. В итоге как я увидел, там уже и так с завода всё обработано. А этого достаточно, так как нет воздействия с внешней агрессивной средой, грязь, зимние реагенты и т.д.
Я давно уже сделал у себя, купил универсальный Платон и вставил лампу и соединил :)
Заметил, что у Вас механика.
Нет практически механики на ютубе, я хочу купить тоже на механике, нет никакого доверия варику.
Если не трудно ответить, как Москвич на механике себя ведёт. Спасибо.
Вот тут описал первые впечатления о Москвич 3
dzen.ru/a/ZnVZkVIN3lcNJ7Gc
Норм скрутки заколхозил😁
Только вот вы не одели тросики на открывание)
Ну да, запарился, бывает 😂
Но на видео всё есть, вовремя заметил, их надел 👍
Спасибо за видео. А Вы внимательно смотрели в "пролитую антикором" полость? Вам не показалось что там точки ржи уже проявились. Да и по низу полости я увидел отслоение краски ( на нижнем стыке). И я так и не понял где там сливные отверстия?
Тоже владелец черного москвича. Дилер сделал неплохой антикор днища - очень тщательно. Черная мастика липнет до сих пор (3 месяц пошёл). Сразу после покупки на спец-сервисе залил ему во все отверстия антикор так, что ещё месяц из него выходил этот студень. Пролил всё что можно. Стоял над "распыляющим" пока тот все емкости не осушил. Даже под жабо налили. Потом правда чуть не задушился все это вдыхать...
1 - Осмотрел всё внимательно, ржавчины нет, 100%
2 - Нет там никакого отслоения краски, не пугайте людей, всё там отлично!
3 - Сливное отверстие оно одно ровно по центру двери и вывод не как у всех вниз, с внутренней части. А сделано отверстие в бок, в наружу, под пластиковую накладку на двери снаружи. Так у отверстия больше защиты от внешних воздействий.
4 - Вонючий антикор, это устаревшие технологии. Да, они тоже работают, но дышать чем-то надо. И нормальные антикор-сервисы уже не используют его.
Современный антикор без запаха, после высыхания (несколько часов) он перестаёт быть липким и к нему не липнет грязь и всё остальное. Слой получается аккуратный, ровный, как будто обрезиненный.
Я тоже сразу сделал антикор днища и арок, без скрытых полостей. Этого более чем достаточно.
@@2nextreviews Спасибо за ответ. Никого не пугаю. Возможно за ржу принял мелкие частицы.
Ещё вопрос.
Такая тепло-нагруженность движка это нормально? По сравнению с логаном под капотом очень высокая температура. Схватился как-то за "кочергу", фиксируя капот,так потом на пальцы дул ;). Понимаю что блок не чугунный, но когда капот открываешь прям как мартеновская печь. Вентилятор молотит постоянно. На логане включался крайне редко.
@@edwardmarshall8871 у турбомоторов подкапотка всегда прогревается больше, чем у атмосферников.
А по поводу чаще включается, ну тут тоже всё индивидуально у всех машин. Главное включается и охлаждает, нет перегрева! Чем жарче на улице, тем чаще включается.
Сливные отверстия там есть. Сам лично делал антикор и всё лилось потом через сливные отверстия.
@@Koljan62 А чем внутри полости проливали?
После увиденного, что внутри пролито, я передумал изнутри обрабатывать.
Надо было бы сразу дверь завибрить и зашумить раз дверь разобрана.
И звук музыки будет лучше.
Я с прошлой машиной наигрался со звуком и полной шумкой всей машины. Тут наоборот, ничего не хочется делать вообще. Уже возраст не тот )))
А открывать дверь будет снаружи 😂😂😂😂😂😂 тросики не поставил на место