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ラーマンが心配して駆け寄るシーンがラーマンの人の良さを感じる
5:36 これ駆けつけたの誰かな？って思ってレーシングスーツよくみたらラーマンで笑った（笑）やっぱり山田さんいい人なんだな～
フロントリップの強度の話はVoptのナルド最高速でもあったな。トップシークレットのエアロは人が乗ってもオッケーだった
9:03この車が記録を出したのが3年も前ということが信じられない
ラーマンやっぱりいい人w
あの後、調子に乗り過ぎてノムケンに注意されてましたけどねw
@@nooneknows25 逆にそれ気になる！なんですかそれ！！？
@@マッスルサトシ-b5f th-cam.com/video/4gOHXRoJ6qE/w-d-xo.htmlこちらの動画をご覧ください！冒頭部分です。
@@nooneknows25 ありがとうございます！！！
7:24スウィフトかっちょいい
カーボンアルテッツァも見たかったな・・・。
富士宮に常に色々展示すればいいのに。入場料払っても見たい人沢山いると思うけどなぁ
kamiide
@@あおきゆうた-k2m kitayama
見たいです‼️ｏ(*≧∇≦)ﾉ特にＺＥＲＯ-ＲやＴ-００１&Ｔ-００２など数年前Ｔ-００２が大地に帰りかけてるの見た時は悲しくなった日本中のチューナーの目標が・・って・・( ノД`)…個人的には文化遺産です(*´▽｀*)
お台場のクラッシュで二人そろってのけ反るオフィシャルでちょっと笑っちゃったｗ
Ｇｒ．ＡのＳＵＧＯ優勝、現場で観てたなぁ。ぶっちぎりでしたｗ
ラーマンが走って事故ったエボのところ行ってる！ T-002が個人的にそこそこ気になる！
数年前、屋外保管でエンジンレス雑草に囲まれかけてた確かレストアされたかと・・
車に乗れば何でもうまくやれちゃうNOBさん凄い
本当に凄いと思ったのがＷＴＡＣ２０１４トップフューエルＳ２０００(軽量ハイダウンフォース仕様ハイパワーＦＲ)とＨＫＳのＲ３５(ウルトラヘビー４ＷＤ)を同時にドライヴ共にトップタイム級のラップを叩き出した時本当に凄いと思った(￣▽￣;)
真っ先に駆け付ける英ちゃんカッコイイ⋯
黒いランエボが事故る映像はいつ見ても心が痛む
このコメ好き
谷口さん知ったのは街道バトルからです。S15かっこよかったです。
TRB-03、是非とももう一度Sタイヤ履いての筑波50秒切り目指してほしいけど、この感じだとないのかなぁ。というか「47秒出る!!」と言い切るアンダー鈴木さんが異常なだけというべきか……。
最早、フォーミュラーカーがライバルなタイム(￣▽￣;)でも、ノブさん&ＨＫＳが本気出したら結構肉迫するかレコード更新すると思う
谷口君…素敵なドライバーになったね！これからも応援します📣チャンネル登録しました❗️
初代D1でチャンピオンとった、赤のシルビア見たかったなぁ～✨
あれかっこいいですよね！めちゃくちゃ好きです！！
これの一個前のLBのGT-Rの回でチラッと出てきますよ！
谷口さんの後輩だかに譲ったみたいですね大事に保管されてるみたいです
岡ちゃんのチャンネルで出てましたね
RS 1.2はどこ行った？
なにがびっくりって、お二人の声がそっくりで(笑)
4:40マナPがアナウンスでふざけて話してるようにしか聞こえないwww
d1の鉄柱ゴンは現地で見てたわ。懐かしい
のぶさんカッコよすぎるんだよな経歴もやばいしおもしろいし最高です☺️
HKS32GT-Rのラジコンは今も部屋に飾ってあります。あのころのGT-Rたちはみんなカッコよかったけど、やっぱりHKSが好き！タイサン アクシア カルソニック あぁ懐かしい。。。
声質似てて時々どっちか分からなくなる…w
10:43 HKSスカイラインｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
オートサロンで実際に見たかったなぁ...来年は是非全部幕張メッセに()
CT230Rいつの間にあんなカラーリングになってたんだ...
13年辺りに天然ガスとのハイブリッド車としてチューニングの可能性を出す為に作り直された際にこのカラーリングにしたそうです。
贅沢な動画をありがとうございます！
HKSの86とFFRのコルベットで追走が見てみたい！
ラーマンやっぱり役作りうますぎ
HKSハイパーシルビア見たかった！コレ見てD1にはまりました。
HKSを初めて知ったのはハイパーシルビアでした、当時マネしてスーパーアドバンVerⅡ履いてました
広島の86乗りも立派になったなぁ〜
これからも応援しています❗
ドリキンがクラッシュしたS15が見てみたいなぁ笑
『まぁドライバーが無事で良かった』ノブさんヒクヒク顔ww
谷口信輝さんはこの先何年もずっと、チューン業界の重鎮になること間違いなしですね
北見じゃねえか
CT230R懐かしいな～！でも個人的にはD1シルビアがまた見たいな～！！もうないんですか？
HKS 車カッコいいね😃
ブースト下げて1200馬力ってマジで化け物やんw
ああもっと見たかった！！！
癖が強いんじゃぁ
懐かしといえば幻のF1マシンも見たかったがw
試作きたのはエンジンだけで、モノコックとかそういう全部を作ったわけではないんじゃなかったんでしたっけ？だから展示しようにも出来なかったとか？
初めて買ったvoptがTRB-02が突っ込んだ号だった
CT230Rが17年前でマジかってなってる😇
そういえばjtccに出てたオペルベクトラってまだ残ってんのかな
近場でオートサロンやってたんですね笑
未だに『おじさん』がＤ１シルビアをクラッシュさせた時のひきつり顔が忘れられないwwアレがなければ(あとセキアのアーム骨折)２年連続チャンピオンは確定だったのに・・( ノД`)…
素晴らしいチューンドカー達ですね～(●´ω｀●)✨
うわーーーグループAのBNR32懐かしい！
Great learning material
option2マサ斎藤編集長とコラボしたHKSFFドラッグセリカ無いんか〜
叶うなら今すぐ現物を見に行きたい。
TH-camって贅沢だな〜こんな風に見せてもらえるなんて。広告がウザくなかった
メカニックがドライバーをバチクソイジるの良い
みんなラーマン好きだよな。
D1のS15も見たかった。今も現存するのだろうか。
やっぱりグッドウッドでHKSスープラがドリフトしてたのは谷口さんだったんだ
確か1ヘアに居たのザクだったはず
HKSの歴史を飾ってきた名車ばかりで、あれだけで飯食べれますよ(*^o^*)来年こそはオートサロン開催できるといいですね( ^ω^ )楽しみに待ってます(*^o^*)
オートサロン参加したかったなぁ
CT230Rは筑波１ヘアしか思い出せない😅
やっぱ.R32でしょう〜
D1車両のS15が無いのが寂しい
I love HKS.
結構な衝撃映像ですな
HKSという名前を知った、GrAのヴォクソール キャバリエが見たいな！！
ハイパーシルビア見たかったな。
RS-1とRS-2はイギリスとアメリカに渡ったんでしたっけ？その後どーしてるのかな？
GT選手権用のメルセデスとJTCCのオペルも…
CT230Rは赤のイメージがあるからこのカラーリングは馴染みがないな…
いかんせん中身が変わっちゃってるからね
CT230R生きてたんだ！
カラーリングご覧の通りスーパーラップ当時のシステムではなくなったけど生き長らえたようです
@@tomoakif9352 サーキットを走るきっかけの車だったのでカラーリングが変わってても存在しているだけでも嬉しいですw
ブースト下げて1200馬力ってヤバ❗
ボンピンで時代を感じる
CT230ってオーストラリアの誰かに買われたんじゃなかった？
赤のシルビアS15見たかった
アルテッツァ(GTとドリフト)メルセデスはないのかな？
アルテッツァは斎藤太吾さんがロシアのドリフト大会で使用してます
@@どこかのバカ高校生 そーなんです！じゃあ、レーシングアルテッツァとメルセデス(JGTC)は何処へ
9:37HKS小学校
赤のHKSハイパーシルビアが見たかったです！まだHKSにあるんですかね？
D1シルビアは海外にあるんでしたっけ？(´・ω・`)
D1出て欲しいですね(^^)
NOBさんへ。NZ DRIFT LIFE のドリフトカートを取材して欲しいです。
m300とかどこいったんですかね
タイムアタックってマジ命がけだなあって改めて思ったね時間と大金費やしてメカニックも大変な苦労して作った車もクラッシュしたら一瞬で全てパァかもしれないけど、ドライバーの命とは比べられないよね
CT230R!!なちー！！
なんで86とスイフト終了したんだろう・・・
もう色々とやり尽くしたからじゃないですかね？投入した技術とパーツをフルに活用した結果がアレですし。HKSスイフトがアメリカのEG系シビックに負けたのは確かに残念ですけど、今どきEGをフルチューンするユーザーは限りなく少ないでしょう。そもそも中古車市場に年々出回らず、購入できるチャンスが減っているのも事実です。逆に現行モデルのスイフトのパーツの方が売れ行きは良いはずですよ。ベースとなる車体は200万弱で買えるし、新車だから故障の心配も無い。だからこそ長く楽しんで乗っていけると思いますよ？結局のところ、チューニングショップはパーツを売ったり、取り付けなどの工賃を得ないとやっていけないので、現行モデルを最大限煮詰めるHKSは、本当に素晴らしいショップだと思います。
スタリオンD404はもう無いのかな
この時ばかりはラーマンじゃなくてターザン
ラーマン良い人！
Gr.Aの32はシビれる
筑摩の1ヘアツッコムのはグランツでよくやる、、、プロでもやるんだもんあそこは罠だよw
そして、売り上げ余ったから中古のマフラー35に付けたんですか?🤗
もし、HKSがSGTへ参戦する事となり是非谷口さん乗ってもらえませんか。となった場合初音ミクから移籍しますか？
隠れキャラがいたｗｗ
綺麗な映像で良いレンズ使ってると思うけどそのせいで揺れが目につくスタビライザー導入しましょう
アルテッツァはどっかにあるんかな？
1号機はFAT FIVE RACINGにあるはずです。斎藤太吾選手が2019年にRDSというロシアのドリフト大会で使用していました。(斎藤太吾選手のインスタより)instagram.com/p/Bq_84cBgMnt/?igshid=1dsm6g6pkbreh2号機はNOBさんに返却されたそうです。というのも、元々2号機のベース車はNOBさんが購入したもので、HKSに貸していたとか(NOBさんのブログより)ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12234730225.html
Почему руль левый?
GRヤリス 湘南とか色んなところで もはや 普通に中古で並んでます(^^;
Ct230r確か1億するんでしたよね😅
あれは山田さんのふざけていっただけですね 実際は1500万～2000万ぐらいかと
86のフェンダー板くっついてるだけじゃんw
D1のS15は何処へ・・・
海外のコレクターだかショップだかが持ってたはずです!
ラーマンが心配して駆け寄るシーンがラーマンの人の良さを感じる
5:36 これ駆けつけたの誰かな？って思ってレーシングスーツよくみたらラーマンで笑った（笑）やっぱり山田さんいい人なんだな～
フロントリップの強度の話はVoptのナルド最高速でもあったな。
トップシークレットのエアロは人が乗ってもオッケーだった
9:03この車が記録を出したのが3年も前ということが信じられない
ラーマンやっぱりいい人w
あの後、調子に乗り過ぎてノムケンに注意されてましたけどねw
@@nooneknows25
逆にそれ気になる！
なんですかそれ！！？
@@マッスルサトシ-b5f th-cam.com/video/4gOHXRoJ6qE/w-d-xo.html
こちらの動画をご覧ください！冒頭部分です。
@@nooneknows25
ありがとうございます！！！
7:24スウィフトかっちょいい
カーボンアルテッツァも見たかったな・・・。
富士宮に常に色々展示すればいいのに。入場料払っても見たい人沢山いると思うけどなぁ
kamiide
@@あおきゆうた-k2m kitayama
見たいです‼️ｏ(*≧∇≦)ﾉ
特にＺＥＲＯ-Ｒや
Ｔ-００１&Ｔ-００２など
数年前Ｔ-００２が大地に
帰りかけてるの見た時は
悲しくなった
日本中のチューナーの目標が・・
って・・( ノД`)…
個人的には文化遺産です(*´▽｀*)
お台場のクラッシュで二人そろってのけ反るオフィシャルでちょっと笑っちゃったｗ
Ｇｒ．ＡのＳＵＧＯ優勝、現場で観てたなぁ。ぶっちぎりでしたｗ
ラーマンが走って事故ったエボのところ行ってる！ T-002が個人的にそこそこ気になる！
数年前、屋外保管でエンジンレス
雑草に囲まれかけてた
確かレストアされたかと・・
車に乗れば何でもうまくやれちゃうNOBさん凄い
本当に凄いと思ったのが
ＷＴＡＣ２０１４
トップフューエルＳ２０００
(軽量ハイダウンフォース仕様
ハイパワーＦＲ)
と
ＨＫＳのＲ３５
(ウルトラヘビー４ＷＤ)を
同時にドライヴ
共にトップタイム級のラップを
叩き出した時
本当に凄いと思った(￣▽￣;)
真っ先に駆け付ける英ちゃんカッコイイ⋯
黒いランエボが事故る映像はいつ見ても心が痛む
このコメ好き
谷口さん知ったのは街道バトルからです。
S15かっこよかったです。
TRB-03、是非とももう一度Sタイヤ履いての筑波50秒切り目指してほしいけど、この感じだとないのかなぁ。というか「47秒出る!!」と言い切るアンダー鈴木さんが異常なだけというべきか……。
最早、フォーミュラーカーが
ライバルなタイム(￣▽￣;)
でも、ノブさん&ＨＫＳが
本気出したら結構肉迫するか
レコード更新すると思う
谷口君…
素敵なドライバーになったね！
これからも応援します📣
チャンネル登録しました❗️
初代D1でチャンピオンとった、赤のシルビア見たかったなぁ～✨
あれかっこいいですよね！めちゃくちゃ好きです！！
これの一個前のLBのGT-Rの回でチラッと出てきますよ！
谷口さんの後輩だかに譲ったみたいですね
大事に保管されてるみたいです
岡ちゃんのチャンネルで出てましたね
RS 1.2はどこ行った？
なにがびっくりって、お二人の声がそっくりで(笑)
4:40マナPがアナウンスでふざけて話してるようにしか聞こえないwww
d1の鉄柱ゴンは現地で見てたわ。懐かしい
のぶさんカッコよすぎるんだよな経歴もやばいしおもしろいし最高です☺️
HKS32GT-Rのラジコンは今も部屋に飾ってあります。あのころのGT-Rたちはみんなカッコよかったけど、やっぱりHKSが好き！
タイサン アクシア カルソニック あぁ懐かしい。。。
声質似てて時々どっちか分からなくなる…w
10:43 HKSスカイラインｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
オートサロンで実際に見たかったなぁ...
来年は是非全部幕張メッセに()
CT230Rいつの間にあんなカラーリングになってたんだ...
13年辺りに天然ガスとのハイブリッド車としてチューニングの可能性を出す為に作り直された際にこのカラーリングにしたそうです。
贅沢な動画をありがとうございます！
HKSの86とFFRのコルベットで追走が見てみたい！
ラーマンやっぱり役作りうますぎ
HKSハイパーシルビア見たかった！コレ見てD1にはまりました。
HKSを初めて知ったのはハイパーシルビアでした、当時マネしてスーパーアドバンVerⅡ履いてました
広島の86乗りも立派になったなぁ〜
これからも応援しています❗
ドリキンがクラッシュしたS15が見てみたいなぁ笑
『まぁドライバーが無事で良かった』
ノブさんヒクヒク顔ww
谷口信輝さんはこの先何年もずっと、チューン業界の重鎮になること間違いなしですね
北見じゃねえか
CT230R懐かしいな～！
でも個人的にはD1シルビアがまた見たいな～！！
もうないんですか？
HKS 車カッコいいね😃
ブースト下げて1200馬力ってマジで化け物やんw
ああもっと見たかった！！！
癖が強いんじゃぁ
懐かしといえば幻のF1マシンも見たかったがw
試作きたのはエンジンだけで、モノコックとかそういう全部を作ったわけではないんじゃなかったんでしたっけ？
だから展示しようにも出来なかったとか？
初めて買ったvoptがTRB-02が突っ込んだ号だった
CT230Rが17年前でマジかってなってる😇
そういえばjtccに出てたオペルベクトラってまだ残ってんのかな
近場でオートサロンやってたんですね笑
未だに『おじさん』が
Ｄ１シルビアをクラッシュさせた時の
ひきつり顔が忘れられないww
アレがなければ
(あとセキアのアーム骨折)
２年連続チャンピオンは
確定だったのに・・( ノД`)…
素晴らしいチューンドカー達ですね～(●´ω｀●)✨
うわーーーグループAのBNR32懐かしい！
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D1のS15も見たかった。今も現存するのだろうか。
やっぱりグッドウッドでHKSスープラがドリフトしてたのは谷口さんだったんだ
確か1ヘアに居たのザクだったはず
HKSの歴史を飾ってきた名車ばかりで、あれだけで飯食べれますよ(*^o^*)
来年こそはオートサロン開催できるといいですね( ^ω^ )
楽しみに待ってます(*^o^*)
オートサロン参加したかったなぁ
CT230Rは筑波１ヘアしか思い出せない😅
やっぱ.R32でしょう〜
D1車両のS15が無いのが寂しい
I love HKS.
結構な衝撃映像ですな
HKSという名前を知った、GrAのヴォクソール キャバリエが見たいな！！
ハイパーシルビア見たかったな。
RS-1とRS-2はイギリスとアメリカに渡ったんでしたっけ？その後どーしてるのかな？
GT選手権用のメルセデスと
JTCCのオペルも…
CT230Rは赤のイメージがあるからこのカラーリングは馴染みがないな…
いかんせん中身が変わっちゃってるからね
CT230R生きてたんだ！
カラーリングご覧の通りスーパーラップ当時のシステムではなくなったけど生き長らえたようです
@@tomoakif9352 サーキットを走るきっかけの車だったのでカラーリングが変わってても存在しているだけでも嬉しいですw
ブースト下げて1200馬力ってヤバ❗
ボンピンで時代を感じる
CT230ってオーストラリアの誰かに買われたんじゃなかった？
赤のシルビアS15見たかった
アルテッツァ(GTとドリフト)メルセデスはないのかな？
アルテッツァは斎藤太吾さんがロシアのドリフト大会で使用してます
@@どこかのバカ高校生
そーなんです！じゃあ、レーシングアルテッツァとメルセデス(JGTC)は何処へ
9:37HKS小学校
赤のHKSハイパーシルビアが見たかったです！まだHKSにあるんですかね？
D1シルビアは海外にあるんでしたっけ？(´・ω・`)
D1出て欲しいですね(^^)
NOBさんへ。NZ DRIFT LIFE のドリフトカートを取材して欲しいです。
m300とかどこいったんですかね
タイムアタックってマジ命がけだなあって改めて思ったね
時間と大金費やしてメカニックも大変な苦労して作った車もクラッシュしたら一瞬で全てパァかもしれないけど、ドライバーの命とは比べられないよね
CT230R!!なちー！！
なんで86とスイフト終了したんだろう・・・
もう色々とやり尽くしたからじゃないですかね？投入した技術とパーツをフルに活用した結果がアレですし。
HKSスイフトがアメリカのEG系シビックに負けたのは確かに残念ですけど、今どきEGをフルチューンするユーザーは限りなく少ないでしょう。そもそも中古車市場に年々出回らず、購入できるチャンスが減っているのも事実です。
逆に現行モデルのスイフトのパーツの方が売れ行きは良いはずですよ。ベースとなる車体は200万弱で買えるし、新車だから故障の心配も無い。だからこそ長く楽しんで乗っていけると思いますよ？
結局のところ、チューニングショップはパーツを売ったり、取り付けなどの工賃を得ないとやっていけないので、現行モデルを最大限煮詰めるHKSは、本当に素晴らしいショップだと思います。
スタリオンD404はもう無いのかな
この時ばかりはラーマンじゃなくてターザン
ラーマン良い人！
Gr.Aの32はシビれる
筑摩の1ヘアツッコムのはグランツでよくやる、、、プロでもやるんだもんあそこは罠だよw
そして、売り上げ余ったから中古のマフラー35に付けたんですか?🤗
もし、HKSがSGTへ参戦する事となり
是非谷口さん乗ってもらえませんか。
となった場合初音ミクから移籍しますか？
隠れキャラがいたｗｗ
綺麗な映像で良いレンズ使ってると思うけどそのせいで揺れが目につく
スタビライザー導入しましょう
アルテッツァはどっかにあるんかな？
1号機はFAT FIVE RACINGにあるはずです。
斎藤太吾選手が2019年にRDSというロシアのドリフト大会で使用していました。
(斎藤太吾選手のインスタより)
instagram.com/p/Bq_84cBgMnt/?igshid=1dsm6g6pkbreh
2号機はNOBさんに返却されたそうです。
というのも、元々2号機のベース車はNOBさんが購入したもので、HKSに貸していたとか
(NOBさんのブログより)
ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12234730225.html
Почему руль левый?
GRヤリス 湘南とか色んなところで もはや 普通に中古で並んでます(^^;
Ct230r
確か1億するんでしたよね😅
あれは山田さんのふざけていっただけですね 実際は1500万～2000万ぐらいかと
86のフェンダー板くっついてるだけじゃんw
D1のS15は何処へ・・・
海外のコレクターだかショップだかが持ってたはずです!