Теория ДВС: Облегчённый маховик ВАЗ-21083 3.3 кг

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2014
  • АвтоСервис "Теория ДВС":
    Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
    Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
    secure.wayforpay.com/payment/...
    ИЛИ
    secure.wayforpay.com/payment/...
    По Украине:
    4149629397507955
    ПриватБанк
    "Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
    teespring.com/MagazUncleJack#...
    Контакты:
    Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
    profile.php?...
    Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
    forum.teoria-dvs.com/viewtopic...
    Чертежи: www.drive2.ru/users/werwolf-dv...
    Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
    club17394809 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 105

  • @user-xq1wm4cl7p
    @user-xq1wm4cl7p 10 ปีที่แล้ว +38

    Практически все видео о ВАЗ-ах, Волговоды очень ждут авторитетное мнение и хитрости про их любимцев.

  • @Jordi4498
    @Jordi4498 9 ปีที่แล้ว +18

    В общем читал, читал я комменты, что я могу сказать. Жень не слушай ты тех кто твердит что маховик облегченный это говно, опасно, нет толку и тд, реально смешно читать. Для тех кто это говорит скажу: я занимаюсь любительским авто спортом, все доработки я не буду тут перечислять, но маховик у меня стоит облегченный. Эксплуатируется все это не в каких то там пробках, а в жестких условиях где двигатель меньше 6,5 тысяч оборотов редко видит, 3 года я уже на нем участвую в заездах, никаких вылетов под задницу сиденья, никакого отпадания сварки, никакого курения пока раскрутится двигатель до 4000 об. Доморощенные Вин Дизели, сделайте пожалуйста хоть что то своими руками, прежде чем что то говорить, а те кто пытался и вышло боком, не нужно обсирать человека, оттюнингуйте сперва себе руки. PS. автомобиль у меня ваз 2107, в боевом режиме пробег двигателя 30 тысяч.

  • @dedushkamazai6648
    @dedushkamazai6648 10 ปีที่แล้ว +10

    Кому интересено за облегченный маховик,могу ответить. Значит так, машина если сток, то вообще не советую, оно сделает только хуже или совсем ничего не сделает, а все потому что он расчитан строго на 402 метра,и ощущается он только на высоких оборотах для гонок. У меня на приоре был облегченный маховик и сил в ней было 150 и крутил я его до 8 тысяч, и учитывая что на верха идут самые сильные нагрузки таким образом мы пытаемся снять нагрузку на кпп и мотор и это реально помогает, а теперь минусы,если планируется машина для жизни еще в том числе, то как только вы будете снимать ногу с педаля газа,машина будет сразу тормозить как будто ее кто то держит,если в дорогу куда нибудь в дальняк,то все время надо держать в упор ногу газа, очень не удобно и сильно устаешь,в целом скажу так, не стоит оно этого, я его снял и вернул родной и сразу машина задышала ,как будто ей наоборот стало легче, потому что закон энерции никто не отменял. В общем если для гонок и в машине есть хотя бы 140 коней то просто как дополнительная игрушка не помешает, самое главное сохраните свой маховик,если что вернете на место, особенно зимой он вообще не нужен.

    • @user-zw9qb7pc2v
      @user-zw9qb7pc2v 2 หลายเดือนก่อน

      спасибо вам большое за информация! а то я тоже хотел облегчить но понял что этого не стоить делать по крайней мере на чугуне

  • @user-te8if5hk6h
    @user-te8if5hk6h 10 ปีที่แล้ว +4

    Здраствуйте Евгений, несовсем в тему но интересно посмотреть про гидрокомпенсаторы и их замену на ваз 10-го симейства если возможно, зарание благодарен..

  • @gyfymer
    @gyfymer 10 ปีที่แล้ว +5

    Да кстати насчет волг! Евгений не могли бы вы рассказать про очень интересующий меня проект это постройка волги с v8 змз либо его аналогов с пазика...есть ли смыслы и с чем столкнуться придётся...хотелось бы услышать ваше мнение

  • @Turbodimka
    @Turbodimka 10 ปีที่แล้ว

    Сильно ободрали! сделайте чертеж более гуманного облегчения! 3 кг сильно много для многих )

  • @SAVVA-sc8oo4ob8y
    @SAVVA-sc8oo4ob8y 10 ปีที่แล้ว +1

    Евгений как вы думаете каковы будут обороты хх на этом маховике просто есть возможность поставить маховик 3.8 на инжектор

  • @alexswouzer5935
    @alexswouzer5935 10 ปีที่แล้ว +2

    евгений, а как вы их облегчаете, я имею ввиду сам процесс, сверлите балгаркой срезаете или отдаете токарю?

  • @moto-user
    @moto-user 8 ปีที่แล้ว +2

    вопрос... чем, а точнее каким электродом привариваешь венец...

  • @GENDOLHBELIY
    @GENDOLHBELIY 10 ปีที่แล้ว +1

    Евгений как можно с вами связаться???есть для вас работа по доработке некоторых моих запчастей с моей машины.

  • @Vneshtatnik
    @Vneshtatnik 10 ปีที่แล้ว +6

    Также, интересно было бы услышить и о двигателях с воздушным охлаждением.

    • @antontytm
      @antontytm 10 ปีที่แล้ว

      так и пиши, что про ЗАЗ

    • @Vneshtatnik
      @Vneshtatnik 10 ปีที่แล้ว

      antontytmсуществует ещё вольксваген и множество мото-движков ...

    • @antontytm
      @antontytm 10 ปีที่แล้ว

      Максим Мясниковмотодвижков - ладно, но где раскопать вольксваген с воздушным охлаждение?

    • @DenLADenfuckgunit
      @DenLADenfuckgunit 10 ปีที่แล้ว

      antontytmмикроавтобусов Т3 куча с этими двигателями 1.6 и 2.0, но они настолько неудачные, что их просто никто не хочет ремонтировать и покупать, и по возможности ставят дизель

    • @Vneshtatnik
      @Vneshtatnik 10 ปีที่แล้ว

      antontytm, у нас на Урале они встречаются довольно часто, а уж ближе к Европе уж точно должны быть ...

  • @youtubeshit
    @youtubeshit 10 ปีที่แล้ว +7

    Я то же ЗА по поводу моторов ЗМЗ-они и в волгах и в газелях и в уазах.

  • @user-gt8re1nm3h
    @user-gt8re1nm3h 7 ปีที่แล้ว

    я сделал ремонт на двигатель 8 кл 1.5 полный кап ремонт но он начел дымить что может быть?

  • @blockbasterakabb8842
    @blockbasterakabb8842 10 ปีที่แล้ว +3

    Евгений, сделай видео по балансировке маховика.

    • @user-oo2eh5yy8x
      @user-oo2eh5yy8x 10 ปีที่แล้ว +1

      Такого облегченного моховика!

  • @user-ex1fy9cp2z
    @user-ex1fy9cp2z 10 ปีที่แล้ว

    Жень хотелось бы услышать лично твое мнение! У меня двиг с дорожным вариантом только собираю. Хочется чтоб был резвым, так вот ответь мне будут ли какие проблемы перечисленные ниже? Или же этом все пурга? И какие будут отличия при езде с обычным маховиком?

  • @denladenm
    @denladenm 6 ปีที่แล้ว

    а если БЕЗ ВЕНЦА использовать такой облегченный маховик он разлетится или поведет его ?? как думаете ?? просто мне не нужен венец ИЛИ установить для жесткости Пожалусто напишите ВАШЕ мнение

  • @2010stepan
    @2010stepan 10 ปีที่แล้ว +1

    у меня 3.081 кг получился, хотя с виду выглядит тяжелее. вот видео как он облегчается Облегчение маховика ваз2108 до 3 080 кг без потери прочности

  • @user-li2ps9uh9y
    @user-li2ps9uh9y 10 ปีที่แล้ว +2

    какая вероятность,что от температурной нагрузки он не дефформируеться?

  • @user-oo2eh5yy8x
    @user-oo2eh5yy8x 10 ปีที่แล้ว +1

    Евгений ответьте пожалуйста на вопросы с этим моховиком. Не будет ли бендикс гнуть венец и как сильно получается дисбаланс такого моховика?

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Я такого не замечал

  • @slavka1701zack
    @slavka1701zack 10 ปีที่แล้ว +1

    хотелось бы услышать что это дает!

  • @user-sy6sz6hn3s
    @user-sy6sz6hn3s 10 ปีที่แล้ว +5

    Здравствуйте Евгений если поставить облегченный маховик, на стандартный двигатель 21083 будет ощутимая разница или нет.....

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Если поставить именно такой маховик - разница буде ОЧЕНЬ большая

    • @user-jm4xx9qq9q
      @user-jm4xx9qq9q 10 ปีที่แล้ว +2

      Теория ДВСЕвгений, а что именно измениться? подробнее ответьте пожалуйста.

    • @vartanavedov1228
      @vartanavedov1228 9 ปีที่แล้ว +2

      Разница будет такая, низа чуть по хуже, в натяг ехать тяжело, на верхах мотору легче, после 120 км в час постоянно пришпориваешь педаль газа, так как отпускаешь газ и мотор затухает очень быстро. Для обычной езды я бы не ставил. Посмотрите вес махавиков на иномарках, они при тех же объёмах двигателя тяжелей наших. От тяжолого махавика не хило зависит эластичность мотора.

    • @user-lo4mn1mg1g
      @user-lo4mn1mg1g 5 ปีที่แล้ว +1

      @@vartanavedov1228 так, а смысл тогда вы его облегчили?

  • @paspashinec187
    @paspashinec187 10 ปีที่แล้ว +3

    Евгений, а где рычаги которые вам прислали, хотелось бы уже оценку специалиста.

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Всё в процессе :)

    • @paspashinec187
      @paspashinec187 10 ปีที่แล้ว

      Теория ДВС
      Ждемс

  • @user-mg1ox8yi7l
    @user-mg1ox8yi7l 10 ปีที่แล้ว +1

    Евгений, то есть если я хочу добиться от стандартного двигателя небольшого прироста мощности путём доработки ГБЦ, правильной развесовки ШПГ, но при этом упор делаю на повышенную топливную экономичность двигателя, то облегченный маховик вкупе с другими доработками лишь увеличит расход? Рассудите как правильно поступить.

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว +1

      НУ можно и так сказать.
      Вообще такие вещи как "добавить мощности" и "снизить расход" или "не увеличить расход" в принципе не совместимые. Лошадей нужно кормить, или ездить уныло как все.

  • @APTEM273
    @APTEM273 10 ปีที่แล้ว

    Евгений ,подскажите пожалуйста, как правильно обкатать новый двигатель на классике????

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Теория ДВС: Обкатка и эксплуатация моторов

  • @user-oz1rk4xc7l
    @user-oz1rk4xc7l 10 ปีที่แล้ว +1

    евгений Здраствуйте подскажите пожалусто + и - установки фильтра нулевого сопративление на газ 3110 змз 4062 (инжектор)

    • @user-cp1yx7yc7w
      @user-cp1yx7yc7w 10 ปีที่แล้ว

      Будет неощутимая прибавка мощности на верхах, но увеличится износ двигателя за счет попадания в него мелких частиц пыли... на сток ставить смысла нет.

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Плюсов нет, только минусы, и их много

    • @user-oz1rk4xc7l
      @user-oz1rk4xc7l 10 ปีที่แล้ว

      Теория ДВС если можно евгений 2 минуса к примеру!! что с ДВС может стать???

    • @user-oz1rk4xc7l
      @user-oz1rk4xc7l 10 ปีที่แล้ว

      ребят подскажите тогда что поставить вместо фильтра что бы дышал двигатель?? хочется и что бы ДВС дышал и не было порчи двигателя!!! за ранее спасибо за ответ!!!

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Pavel Hamrocar блять, этот пост с темой маховика перепутал, сори за офтоп

  • @user-vy7vv9tz8l
    @user-vy7vv9tz8l 8 ปีที่แล้ว +2

    а какие минусы при установке облегченного маховика ?

    • @user-le9tk3vq6s
      @user-le9tk3vq6s 3 ปีที่แล้ว

      Может ногу отрубить

  • @Bylikov
    @Bylikov 10 ปีที่แล้ว

    Подробней про балансировку расскажите?

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว

      вместе с коленчатым валом балансировать такое надо

  • @user-hz1yt3xz2p
    @user-hz1yt3xz2p 4 ปีที่แล้ว +1

    Название должно быть типа "обзор маховика", а я думал теория двс

  • @nvlis
    @nvlis 10 ปีที่แล้ว

    уазоводы тоже не прочь по слушать

  • @user-mx6xr7ku7f
    @user-mx6xr7ku7f 4 ปีที่แล้ว +1

    А на ,,москвич,,можно маховик облегчать???

  • @radikrs7698
    @radikrs7698 10 ปีที่แล้ว

    Евгений как всегда не хватает прыти дизельному BMW Х3 3L можноли и ему облегчить маховик и добиться прибавки в динамике разгона до 100...

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว +1

      Быстрее от этого он уж точно не поедит.... ни мощности ни момента такая доработка не принесет

  • @maxdamage1376
    @maxdamage1376 10 ปีที่แล้ว +3

    Насчёт преимуществ лёгкого маховика - понятно - меньше энергии нужно на изменение кин энергии маховика - двиг раскручивается шустрее. А какие недостатки - почему такой маховик не ставят на заводе?

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว +2

      недостатки во-первых тронутся слегка сложнее с непривычке машина глохнет, во-вторых в гору машина хуже едет и в-третьих гружонная хуже едит

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Один вопрос: ГДЕ?
      Теория ДВС: Мой 2101 (Часть 3.2) дополнение
      Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (сжатая версия)
      Теория ДВС: Прогрев мотора и расход топлива
      Теория ДВС: Настройка ХХ на лёгком маховике
      Теория ДВС: Холостой Ход (дополнение)

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว

      ездил груженый на своей 1.6 16вэ классике с обелгченым почти в 2 раза маховиком и разница заметна не вооруженым глазом

    • @TolstyTroll
      @TolstyTroll 10 ปีที่แล้ว +1

      Артем Буторин
      т.е. машина для городских малолетних стритсракеров, у которых вечно под жопой горит и надо дать срани, и которые в багажнике кроме саба ничего не возят )

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว

      все верно))

  • @SAVVA-sc8oo4ob8y
    @SAVVA-sc8oo4ob8y 10 ปีที่แล้ว +1

    Хотелось бы увидеть как можно в гараже примерно отбалансировать маховик

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว

      никак его в гараже не надо балансировать, когда он разлетается ломает колокол а и иногда в салон может уйти и ноги резануть, поэтому только у людей которые занимаются балансировкой

    • @SAVVA-sc8oo4ob8y
      @SAVVA-sc8oo4ob8y 10 ปีที่แล้ว

      Тогда покупаеш кота в мешке около 100гр дисбаланса обеспечено

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว +1

      так его надо купить и отбалансировать, за копейки люди хотят получить готовый продукт... я буду не удивлен если в гаражных условиях буду балансировать картрджы турбин.... тмболее операция стоит не дорого что балансировка турбины что балансировка маховика в приделах 2к

  • @eeeOLEGeee
    @eeeOLEGeee 10 ปีที่แล้ว +8

    Евгений, Здарствуйте! Раскажите пожалуйста, подробную установку панели от BMW кузов е36 обьём двигателя 1,8л на ВАЗ 21083 я знаю что это реально но мороки много, очень прошу, в инете нету толковой информации по этому поводу, есть тока зачатки, все упираются в электронику, говорят там сложно, пожалуйста очень прошу если есть какая-нить информация напиши или как нить раскажи про это всё, Я всё купил лежит в гараже хочу установить. подписываюсь на канал естественно лайк ставлю и жду ответа... РЕБЯТА САТВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛАЙКИ ЧТО-БЫ УВИДЕЛ !!!

    • @alexkprolev3041
      @alexkprolev3041 10 ปีที่แล้ว

      Похожее проделывал almaznic, поищите гуглом "Алмазный ВАЗ"

    • @eeeOLEGeee
      @eeeOLEGeee 10 ปีที่แล้ว

      Я знаю про него) Этот алмазник занимается кузовщиной и нестандартным видом, мне жи нужно подробную инфу про подключение это панели е36 от BMW на ВАЗ 21083

    • @alexkprolev3041
      @alexkprolev3041 10 ปีที่แล้ว

      eeeOLEGeee
      берутся две схемы и на их основе рисуется своя. Можно просто пооткусывать и на скрутки поставить, можно по людски, перебрать фишки или переходники сделать. Главное на 100% не доверять цвету провода в схеме и в реале, всё прозванивать.

  • @aleksandrprodaction
    @aleksandrprodaction 10 ปีที่แล้ว +1

    результат от облегченного маховика будет такой же как от легких поршней или я что то путаю?

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว +2

      Путаешь, плюс облегченных поршней заключается в том что они имеют меньшую массу, и другие размеры юбки(Т-образные поршни), так же другие размеры колец(1,2/1,5/2), что привод к тому что энергия расширившихся газов расходуется меньше чтобы его сдвинуть , чем это надо для обычного поршня. тем самым больше энергии передастся на коленчатый и тем самым будет больше момент ДВС и его мощность.

    • @aleksandrprodaction
      @aleksandrprodaction 10 ปีที่แล้ว

      Так работа и тех и других поршней сводится к тому что бы крутить маховик. И если обычные поршня будут раскручивать облегченный мах. и это примерно тоже самое что легкие поршни будут крутить тяжелый (сток).

    • @absartem
      @absartem 10 ปีที่แล้ว +1

      не будет тоже самое, сранви двс 21124 и двс 21126 вес маховика одинаковый, колено одно и тоже , гбц одна и таже , распреды одни и теже!! изменен поршень и шатун, за счет более легкого поршня уменьшается количество энергии неообходимой для преодоления сил спортовления.

  • @dimarudenko5314
    @dimarudenko5314 ปีที่แล้ว

    Ви зараз ще цим займається?

  • @S_PavelAleksandrovich
    @S_PavelAleksandrovich 10 ปีที่แล้ว +1

    Как отбалансировать в гараже?

    • @Lexan43
      @Lexan43 10 ปีที่แล้ว

      Покупаем балансировочный станок в гараж и балансируем...цена вопроса всего 700-900 тыс.рэ.

  • @005ands
    @005ands 10 ปีที่แล้ว +1

    А если кованный из алюминия?))) попробуйте!

    • @Gtbtd
      @Gtbtd 3 ปีที่แล้ว

      Из сомолётного алюмина бывают с стальной вставкой для диска сцепления... Но этот уже слишком лёгким будет

  • @ramfaza
    @ramfaza 10 ปีที่แล้ว

    ну на обычный движок стандарт лучше обычный ставить маховик

  • @eeeOLEGeee
    @eeeOLEGeee 10 ปีที่แล้ว

    Особенно интересует электрика, в ней то вся и загвостка...

  • @serg1639
    @serg1639 10 ปีที่แล้ว +5

    А что это даёт?

    • @Vneshtatnik
      @Vneshtatnik 10 ปีที่แล้ว

      maruk1990и заодно становится опаснее тормозить двигателем.

    • @serg1639
      @serg1639 10 ปีที่แล้ว

      Спасибо.

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว +1

      Максим Мясников Ну откуда такие мысли? ну вот вот хоть теоретически обоснуй, ну почему будет опасно тормозить двигателем? я езжу и на нейтралку сбрасываю только при остановке, проблем нет...

    • @serg1639
      @serg1639 10 ปีที่แล้ว

      Евгений а что даёт облехчённый моховик? Двигатель резвее крутится,откликается на газ,да я правильно думаю?

  • @MrDarkshine1
    @MrDarkshine1 10 ปีที่แล้ว +9

    Зачем облегчать маховик, какие плюсы и минусы?

    • @EmperorSL
      @EmperorSL 10 ปีที่แล้ว +4

      + больше мощность до колес доходит (даже небольшую массу на валу очень тяжело раскручивать)
      + быстрее раскручивается (быстрее останавливается как бы тоже плюс по началу иногда)
      - хуже выполняет роль маховика (из за того, что быстрее останавливается вращение, которое необходимо, что бы двигатель работал ровно на малых оборотах... да и в принципе мог работать на малых оборотах)

    • @EmperorSL
      @EmperorSL 10 ปีที่แล้ว +8

      по сути - маховик, это маленький накопитель кинетической энергии, при раскручивании двигателя - он ее забирает от мощности двигателя (соответственно до колес доходит меньше), при замедлении отдает (соответственно двигатель дольше вращается на этой энергии). Чем легче он, тем меньше забирает и меньше отдает.

    • @MAPA3MA
      @MAPA3MA 10 ปีที่แล้ว

      Вячеслав Чутков А как насчет расхода топлива? Есть такой момент или я выдумал )))

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Значительно живее набор скорости.

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว

      Алексей Старков Расход больше, потому что крутить мотор всё время нужно на средних оборотах.

  • @SHOOcTpbIu1
    @SHOOcTpbIu1 10 ปีที่แล้ว

    Евгений, используйте больше инженерных слов, это же ваша "фишка"!!

  • @user-ut6qd4qo4f
    @user-ut6qd4qo4f 3 ปีที่แล้ว

    Вывод.Инженеры и конструкторы по изобретению" двс "дураки ?Всех отправить на повышение квалификации? Директора ,вы не замечаете что-ли? Сколько подвальных специалистов и экономистов без работы!Это-же сколько материала можно экономить !Автомото владельцы , запомните , скупой платит дважды! То что сделано на заводе , прошло проверку "ОТК"! Качество "ОТК"зависит от директора завода! Уровень главного технолога,на каждом заводе разный!Директоры ,выбирайте проверенных технологов !

  • @mexxt
    @mexxt 10 ปีที่แล้ว

    Люди что за глупости пишите то? вас в гугле забанили??

  • @user-qv9ut5dj4t
    @user-qv9ut5dj4t 10 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/WoPLq1eqYE4/w-d-xo.html КРАСНОДАР

  • @altair894
    @altair894 10 ปีที่แล้ว

    интересно, а автор его испытал? не развалится он через пару тысяч?

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  10 ปีที่แล้ว +1

      Отвечаю: автор (то есть я) уже год езжу на таком маховике, и все работает, проехал за год около 10 тыс км по городу, вот видео везде он стоит
      Теория ДВС: Мой 2101 (Часть 3.2) дополнение
      Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (сжатая версия)
      Теория ДВС: Прогрев мотора и расход топлива

  • @user-gt8re1nm3h
    @user-gt8re1nm3h 7 ปีที่แล้ว

    я сделал ремонт на двигатель 8 кл 1.5 полный кап ремонт но он начел дымить что может быть?