Всё прошло снимал только пластиковые крышки ремня снизу со стороны колеса и верхний с креплением на гану. Пихать нужно снизу сразу под натяжной (только правильной стороной) потом раскидываеш по шкивам последний накидывал на гену ролик отжимал квадратом от кардрнчика с китайского набора ключей (раскидал карданчик потом собрал 5 сек) каадрат в рычаг ролика там квадратное отверстие ест как раз под него и на него рожковый ключ с тогоже набора . Ни какой задрочки отжимается до упора вставил спокойно проверил по ручейкам и отпустил делал без ямы лёжа под машиной так что не ссать а брать и делать!!!!!
Спокойно ремень проходит между двигателем и роликом! Только снимаешь ролик-паразит, который рядом стоит, он мешает. И все. Впихиваешь ремень и он захолит на место. Затем расставляешь его по местам. Берешь не большую мантировку, упераешь ее в подушку двигателя и в корпус натяжителя и одеваешь ремень на шкив коленвала. В этот раз не получилось четко одеть на шкиф, поэто му я взял большую трещетку и головку на 15. Вставил в болт шкива коленвала и начал прокручивать. И ремень встал на место. Единственное, нужно крутииь в обе стороны, т.к., если крутить в одну сторону, ремень соскочит с генератора. Ну и всё ремень на месте))
Тоже форд 2011г поплавились обе натижительные ролика подозреваю что подшибники на генераторе накрылись буду снимать генератор чтобы зделать ремонт . Тоже ремень 6рк 1670 , спасибо Вым за подсказку
@@-A_l_e_x_e_y- спокойно пролезет я вчера менял без проблем когда ролик стоит в положении натяжки там болтик мешает а если отжать ремень легко выпадает
Всё прошло снимал только пластиковые крышки ремня снизу со стороны колеса и верхний с креплением на гану.
Пихать нужно снизу сразу под натяжной (только правильной стороной) потом раскидываеш по шкивам последний накидывал на гену ролик отжимал квадратом от кардрнчика с китайского набора ключей (раскидал карданчик потом собрал 5 сек) каадрат в рычаг ролика там квадратное отверстие ест как раз под него и на него рожковый ключ с тогоже набора . Ни какой задрочки отжимается до упора вставил спокойно проверил по ручейкам и отпустил делал без ямы лёжа под машиной так что не ссать а брать и делать!!!!!
Спокойно ремень проходит между двигателем и роликом! Только снимаешь ролик-паразит, который рядом стоит, он мешает. И все. Впихиваешь ремень и он захолит на место. Затем расставляешь его по местам. Берешь не большую мантировку, упераешь ее в подушку двигателя и в корпус натяжителя и одеваешь ремень на шкив коленвала. В этот раз не получилось четко одеть на шкиф, поэто му я взял большую трещетку и головку на 15. Вставил в болт шкива коленвала и начал прокручивать. И ремень встал на место. Единственное, нужно крутииь в обе стороны, т.к., если крутить в одну сторону, ремень соскочит с генератора. Ну и всё ремень на месте))
неоригинал был толще и не проходил, пока не ослабили компрессор
Тоже форд 2011г поплавились обе натижительные ролика подозреваю что подшибники на генераторе накрылись буду снимать генератор чтобы зделать ремонт . Тоже ремень 6рк 1670 , спасибо Вым за подсказку
Всём добрый день ремень поменять просто дожить натяжитель до конца и свободно повернуть ремень и снять
А вот и нет. Он там не пролезет))
@@-A_l_e_x_e_y- спокойно пролезет я вчера менял без проблем когда ролик стоит в положении натяжки там болтик мешает а если отжать ремень легко выпадает
У меня, как и у многих ролик стоит очень близко к крышке цепи грм. Там как не верти - сам не выпадет. Так что вам повезло.
Квадрат для натяжителя какого размера?
У меня маленький ремень 4рк 920 почему то пркручивается какой должен быть?
у меня оригинальный стоит, 1640
Говорите в микрофон!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!
Почему у всех смотрю ролика нет возле гены у меня еще и там обводной сиоит какая правильная сзема не где нацти не могу
Бывает возле генератора, бывает под подушкой двигателя.
Нашел как обвести? Подскажи. Я чет замучился.