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特急つばさ一本だけ上野駅来てたやつもあったよね
何度もよく乗ったあさま急に懐かしくなりました
懐かしい特急列車。肌色と赤色の特急は90年代はホームライナーとして使われ、会社の飲み会等で遅くなった時は上野駅から300円払って乗って帰ったものでした。乗り心地も良く、停車駅も少なくて便利でした。
私もよくホームライナーを利用しました。
懐かしい場面です。昔59年の時に全国合唱コンクールの時に青森からいわきまでの特急ゆうずるでした。寝台特急だったため仙台は止まりませんでした。お陰さまで東北大会は優勝して全国大会は大阪でした。三位の成績でした。今はしておりません。JR東日本の理事の中野です。
急行「アルプス」めっちゃ懐かしいです。子供の頃は、165系とキハ58系で運行されてました。
10:35 出発指示かな？
この時代の列車はみんな味があった。懐かしい、タイムマシーンで戻りたい。
味がありましたね。
チャンネル登録しました、懐かしい動画ありがとうございます❗️殆どの車輌乗りました感慨深いです。特にグリーンライナー感激です、出発式セレモニー懐かしい思い出ですね⁉️何十年も経ちますがいつ見ても昔の特急、急行は味わい深い。当時私は２０代、電車を追いかける日々でした。多分投稿者の方も私と同世代と思います、とても楽しかったです⁉️ありがとうございました😊また電車の動画見せてくださいね‼️
チャンネル登録ありがとうございます😊今後も宜しくお願い致します。
9:54 どうやらこの485系つばさ号は福島発着なのかな？
当時は福島発着でした。一往復だけ上野発着がある時代です。
@@kawanao21 上野発着の場合は会津若松行きのあいづと共通編成でした。
この頃の赤羽駅、京浜東北線と赤羽線は高架ホームで、東北・高崎線は地上ホームだったんですね。
はい、東北線（宇都宮線）高崎線は地上ホームでした。ホームの近くに踏切がありました。
@@kawanao21 あー、踏切有りましたね😃
この中で185系が2020年現在、現役っていうのも凄いなあ。この当時はまさかこの先30年も走るなんて誰が思っただろう。
現役ですね。でももう直ぐ入れ替わりになりそうですね。
@@kawanao21 最後の砦、東海道線185系も今年の3月ダイヤ改正で惜しくも引退しました。これで首都圏発着の国鉄型特急車両は消滅してしまいました、残念です(涙)
いきなり「え？」なんですけど489系あさまなんて初めて見ました。たしか定期じゃなかったですよね。
90年代一部定期列車で直江津行きだけ489系でした。
485系のつばさといなほは秋田駅までだけど比べるといなほ🌾の方が速い‼️いなほは羽越本線、つばさは奥羽本線ですね！いなほとつばさが秋田までに行く競争みたいですね！
奥羽本線は「特急こまくさ」よりもやっぱ「特急つばさ」が良いなぁ。当時は「寝台特急あけぼの」とかも走ってたし、秋田県内の各市と東京が繋がってた時代。今や県内の中核駅だった横手駅とかは衰退が酷い状況。
秋田新幹線が北上線廻りだったら横手駅の運命は違ってたでしょうね。
L特急あさまでも充分早かった件
横川軽井沢間だけでもトンネル新線にして在来線のまま残して欲しかったですね。
@@jyouban531 横軽、在来線も残してほしかったですね！
初っ端489系「あさま」しかも国鉄色！感動モノです😆【国鉄色を愛する同好会一同ww】
よく、直江津行きあさまに乗ったね‼️
つばさとあさまも新幹線に移行しましたね
この頃の電車はいいな
貴重な映像ですねー。横軽間の映像はよく見ますが在来線区間の映像は貴重です。
この当時と比べると赤羽も駅構内、車両ともにかわりましたね＾＾
だいぶ変わりましたね。当時は赤羽駅高架化工事中でした。
9:52、秋田駅？それとも山形駅？
池田雅史 福島駅です。
@@kawanao21 ありがとうございます(^.^)(-.-)(__)
@@kawanao21 この頃の発車ベル懐かしいですね。
@@jyouban531 まだ発車ベルでしたね
特急つばさ一本だけ上野駅来てたやつもあったよね
何度もよく乗ったあさま
急に懐かしくなりました
懐かしい特急列車。肌色と赤色
の特急は
90年代はホームライナーとして
使われ、会社の飲み会等で遅くなった時は上野駅から300円払って乗って帰ったものでした。
乗り心地も良く、停車駅も少なくて便利でした。
私もよくホームライナーを利用しました。
懐かしい場面です。昔59年の時に全国合唱コンクールの時に青森からいわきまでの特急ゆうずるでした。寝台特急だったため仙台は止まりませんでした。お陰さまで東北大会は優勝して全国大会は大阪でした。三位の成績でした。今はしておりません。JR東日本の理事の中野です。
急行「アルプス」めっちゃ懐かしいです。子供の頃は、165系とキハ58系で運行されてました。
10:35 出発指示かな？
この時代の列車はみんな味があった。
懐かしい、タイムマシーンで戻りたい。
味がありましたね。
チャンネル登録しました、懐かしい動画
ありがとうございます❗️殆どの車輌乗りました感慨深いです。特にグリーンライナー感激です、出発式セレモニー懐かしい思い出ですね⁉️何十年も経ちますがいつ見ても昔の特急、急行は味わい深い。
当時私は２０代、電車を追いかける日々
でした。多分投稿者の方も私と同世代と
思います、とても楽しかったです⁉️ありがとうございました😊また電車の動画見せてくださいね‼️
チャンネル登録ありがとうございます😊
今後も宜しくお願い致します。
9:54 どうやらこの485系つばさ号は福島発着なのかな？
当時は福島発着でした。
一往復だけ上野発着がある時代です。
@@kawanao21 上野発着の場合は会津若松行きのあいづと共通編成でした。
この頃の赤羽駅、京浜東北線と赤羽線は高架ホームで、東北・高崎線は地上ホームだったんですね。
はい、東北線（宇都宮線）高崎線は地上ホームでした。ホームの近くに踏切がありました。
@@kawanao21
あー、踏切有りましたね😃
この中で185系が2020年現在、現役っていうのも凄いなあ。この当時はまさかこの先30年も走るなんて誰が思っただろう。
現役ですね。でももう直ぐ入れ替わりになりそうですね。
@@kawanao21
最後の砦、東海道線185系も今年の3月ダイヤ改正で惜しくも引退しました。これで首都圏発着の国鉄型特急車両は消滅してしまいました、残念です(涙)
いきなり「え？」なんですけど
489系あさま
なんて初めて見ました。たしか定期じゃなかったですよね。
90年代一部定期列車で直江津行きだけ489系でした。
485系のつばさといなほは秋田駅までだけど比べるといなほ🌾の方が速い‼️いなほは羽越本線、つばさは奥羽本線ですね！いなほとつばさが秋田までに行く競争みたいですね！
奥羽本線は「特急こまくさ」よりもやっぱ「特急つばさ」が良いなぁ。当時は「寝台特急あけぼの」とかも走ってたし、秋田県内の各市と東京が繋がってた時代。今や県内の中核駅だった横手駅とかは衰退が酷い状況。
秋田新幹線が北上線廻りだったら横手駅の運命は違ってたでしょうね。
L特急あさまでも充分早かった件
横川軽井沢間だけでもトンネル新線にして在来線のまま残して欲しかったですね。
@@jyouban531 横軽、在来線も残してほしかったですね！
初っ端489系「あさま」しかも国鉄色！感動モノです😆
【国鉄色を愛する同好会一同ww】
よく、直江津行きあさまに乗ったね‼️
つばさとあさまも新幹線に移行しましたね
この頃の電車はいいな
貴重な映像ですねー。横軽間の映像はよく見ますが在来線区間の映像は貴重です。
この当時と比べると赤羽も駅構内、車両ともにかわりましたね＾＾
だいぶ変わりましたね。当時は赤羽駅高架化工事中でした。
9:52、秋田駅？それとも山形駅？
池田雅史 福島駅です。
@@kawanao21
ありがとうございます(^.^)(-.-)(__)
@@kawanao21 この頃の発車ベル懐かしいですね。
@@jyouban531 まだ発車ベルでしたね