雨の大宮駅、新宿駅 1991-10-27

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 18

  • @hiroyuki03049
    @hiroyuki03049 7 ปีที่แล้ว +10

    宇都宮線と高崎線昔は、7両8両11両とかもあったんですね。

  • @街歩きチャンネル-o8x
    @街歩きチャンネル-o8x 3 ปีที่แล้ว +1

    当時、まさにこの場所に私がいたとしても、何ら不思議はありません。
    さっきも、少し向こうに見える大栄橋を渡って家に帰って来ました。
    ちょっとしたタイムスリップを楽しみました。ありがとうございます。

  • @kassankassan2497
    @kassankassan2497 6 ปีที่แล้ว +4

    湘南色の115系、189系は10年前に京都でも走ってたなぁ。懐かしい。

  • @bompton539
    @bompton539 2 ปีที่แล้ว

    子供の頃に川越線で大宮に来る時に大量に留置してあった101系か103系の光景を見るのが大好きで、その光景を探していました。
    見事な当時の映像が見れて感謝感激です。

  • @吉田竜也-h8v
    @吉田竜也-h8v 3 ปีที่แล้ว +1

    2:29超懐かしい常磐線使用ホリデー快速取手

  • @eh500douga
    @eh500douga  4 ปีที่แล้ว +1

    初めて電車特急(20系後の151系)ができた頃の東海道本線等はまだ軌道や架線状態が良くなく高速走行の揺れでパンタグラフの離線などの危険性があったので2個パンタグラフになったようで、その後に製造され特急電車も2個パンタグラフが特急電車の標準になったようです。暫くして軌道や架線状態も安定して1台のパンタグラフで安定して走行できるようになっても1台は予備として残されてようです。183、189系は後に1台外され1個パンタグラフになりましたね。若い頃聞いた話なので正確ではないかもしれません。

  • @tjriner0302
    @tjriner0302 ปีที่แล้ว

    熱海駅で、東武鉄道10030系の甲種輸送の動画アップロードをしてもらいますか⁉︎

  • @Kopesimako鉄
    @Kopesimako鉄 ปีที่แล้ว

    東武10030の甲種w貴重すぎる!これは貴重ですね

  • @颯爽-r8h
    @颯爽-r8h 3 ปีที่แล้ว +1

    この日何をやっていたかもうしで思い出せそうw

  • @のすけ-r1p
    @のすけ-r1p 7 ปีที่แล้ว +7

    今、この動画を実際に再現すると激パ不回避ですよねwww

  • @nilohshan8212
    @nilohshan8212 5 หลายเดือนก่อน

    6:40から聞こえる牛の鳴き声

  • @BOSS2127Star
    @BOSS2127Star ปีที่แล้ว

    この時代生きてないけど好きです

  • @yibayashifumi3386
    @yibayashifumi3386 4 ปีที่แล้ว +1

    磁気ビデオテープの画像を観てると気分が落ち着く。4K等は高画質を通り越して目に痛い(>_

  • @ヤドンちゃん-q7y
    @ヤドンちゃん-q7y 6 ปีที่แล้ว +3

    東武が...!

  • @オラハハハ
    @オラハハハ 6 ปีที่แล้ว +2

    東海道とか横須賀の113転属組がいたころ?

  • @上福岡の人
    @上福岡の人 5 ปีที่แล้ว +3

    11643Fって今東上線おるやつや

    • @nenene1192
      @nenene1192 5 ปีที่แล้ว +2

      甲種輸送からの伊勢崎線本線→東上線と長く走っているんですよね!すごい!

  • @sakagami_warui_bot
    @sakagami_warui_bot 4 ปีที่แล้ว +1

    パンタ車、パンタ2個付いてるのになんで片方しか上げてないんですか?