Это не датчик, а клапан регулировки давления в рампе "Druckregelventil, Common-Rail-System". Замните колечки "O-ringe" на всех патрубках, начиная от топливного фильтра и до насоса высокого давления ТНВД. Главное - достичь герметичность в системе подачи топлива. Пузырьков воздуха не должно быть нигде. Иначе, топливо будет уходить обратно в бак и потом предварительному топливному насосу его оттуда не вытянуть и, как следствие не сможет удерживать необходимое давление для насоса высокого давления ТНВД, который и обеспечивает давление в топливной рампе.
У этого авто был косяк по мозгам.Перешили мозги и он уехал. Приехал через месяц так как перестала заводится. Проверили Форсунки, а они все мертвые. Так как у него был постоянный подсос воздуха. Поставили новые Форсунки и машина завелась с пол оборота и уехала
надо фильтр изначально почистить на датчике регулирования топлива, на 611 моторах есть два вида топливных регулятора одни где фильтр находится в топливной рейке а другие на топливном регуляторе
Это не датчик, а клапан регулировки давления в рампе "Druckregelventil, Common-Rail-System". Замните колечки "O-ringe" на всех патрубках, начиная от топливного фильтра и до насоса высокого давления ТНВД. Главное - достичь герметичность в системе подачи топлива. Пузырьков воздуха не должно быть нигде. Иначе, топливо будет уходить обратно в бак и потом предварительному топливному насосу его оттуда не вытянуть и, как следствие не сможет удерживать необходимое давление для насоса высокого давления ТНВД, который и обеспечивает давление в топливной рампе.
Все сменили разумеется)) я знаю, что это регулятор. Просто не так сказал)) а так говорите все по делу.
@@MOTOBREST ясненько ) Удачи Вам в этом не простом деле.
Интересна ждууу ответ
Автор пожалуйста где продолжение этого видео у меня такие же проблемы или хотя бы подскажите решение проблемы я сам из казахстана
Везите форсунки на стенд!!! Если с ними всетхорошо и нет слива, то регуляторе давления под замену
@@MOTOBREST Красавчик братан от души
Причина нашла или нету пака
У этого авто был косяк по мозгам.Перешили мозги и он уехал. Приехал через месяц так как перестала заводится. Проверили Форсунки, а они все мертвые. Так как у него был постоянный подсос воздуха. Поставили новые Форсунки и машина завелась с пол оборота и уехала
надо фильтр изначально почистить на датчике регулирования топлива, на 611 моторах есть два вида топливных регулятора одни где фильтр находится в топливной рейке а другие на топливном регуляторе
Чистили все. Теперь гоняет как святой.
А где продолжение ?
А дальше нечего снимать было
Такой ремонт для клиентов точно золотой🎉. Учитесь учители 😂и молитесь😂😂
Было познавательно