Насчёт проходимости - во многом не согласен. Если снег не глубокий и дорожный просвет позволяет колесам докапываться до плотного дна в снегу, при этом не садясь на днище, то до - узкие шины едут лучше, а если снег глубокий и чтобы по нему проехать надо его прикатывать и ни в коем случае не зарываться и не проваливаться, то тут чем шире шины, тем лучше! У меня вторая машина Нива, с умеренными доработками, приспособленная для поездок на рыбалку, при этом очень много передвигаюсь на ней по городу и пригородным дорогам. На зиму у меня имеются отличные зимние шины Нокиан-Нордман-5 SUV шириной 215 мм (штатные колеса на Ниве 185 мм) - на этих колесах машина уверенно ведёт себя как на снегу, так и на льду, по снежной каше немного конечно плавает, но не критично, зато в стравленном состоянии прекрасно едет по снегу, не закапывается и не проваливается так как делает это Нива например на шинах И-511 шириной 175 мм, которые так любят владельцы Нив, но видимо кто не ездит по нормальному снежному бездорожью. На следующий сезон планирую взять шины ещё большего диаметра и шириной 225 мм.
Про любителей 175й резины четко подметил у них нива на стоке едет лучше танка, понятие бездорожье у всех разное)) переходи на 29-30 колеса, нивас поедет), для сравнения 205/70 16 th-cam.com/users/shortsXTOH90L7ybc?feature=share и 245/70 16 th-cam.com/users/shortsZtZzCHV3HSQ?feature=share машины ехали друг за другом
Ден вопрос: Ниссан Мурано отъездил хакапеллиту 7 в размере 265*60*18 и купил прошлой зимой у тебя нордман 7 235*65*18, все круто, но шумность как мне кажется выше, это разница в качестве, ширине или все таки из за того, что старые шины потеряли изрядное количество шипов перед заменой?
Возможно, разница в количестве шипов) т.к. разница в качестве между хаккой 7 и нордманом 7 минимальна) а ещё прошлой зимой было мало снега, почти всю зиму ездили по голому асфальту, возможно еще и в этом причина шума.
Мне кажется, все забывают про безопасность вождения зимой. Самая важная функция зимней шины - эффективность торможения на скользкой дороге, а не противодействие аквапланированию (неужели есть самоубийцы, готовые лихачить зимой?!) или способность выбираться из сугробов (нахрена, спрашивается, ты туда залез?! или купи лучше трактор!)!!! Поэтому пятно контакта лучше иметь побольше! Элементарно, Ватсон...
@@termitDV Поскольку при фрикционном взаимодействии эластомерных материалов одним из основных источников диссипации энергии является упругий гистерезис, проявляющийся при циклическом деформировании поверхностных слоев материалов, на силу трения оказывает значительное влияние микрогеометрия контактирующих поверхностей и соответственно их площадь.
Ага! Ездил я неоднократно на рыбалку совместо с Нивами на узких И-511 🤣🤣🤣. Вот например сейчас снег у нас в полях везде 40-60 см, я на своей Ниве (215-е колеса), друг на своей (225-е колеса), травим шины до 0.5-0.6 там и едем по этому снегу, местами конечно проваливается, немного копаем, толкаем, но едем на нужный водоем по снежной целине, а вот Нива одна на И-511 уже 2 раза пыталась по нашему следу проехать за нами - мгновенно закапывается и садится на пузо! Хотя по колее то намного проще ехать, там снег уже плотнее! Так он и не попал ещё ни разу на этот пруд, а мы завтра пятый раз собираемся ехать. Про грязевые узкие Вли-5 я вообще молчу.
Всё верно, только для Весты выбора по сути и нет. Казалось бы, ставь вместо 185/65 R15. резину 195/60 r15 или ещё лучше 195/65 R15, но...завод этого не рекомендует делать, а значит такая перестановка вне закона. . Остаётся 195/55 R16 но это более низкий профиль и главное ...другая цена вопроса. А ведь у нас на юге более широкая резина на сухом зимнем асфальте более разумна. Но завод решил по другому. Автоваз в своём репертуаре..
На приору сегодня купил Белшину липучки, 175/65. До них были Cordiant 175/65 ни разу не подвели, правда на гололеде надо очень аккуратно ездить. Летние Белшина 185/60 очень достойная резина, даже лучше чем импортные, на больших скоростях при поворотах мертво держить асфальт, ни разу не подвели!
Покупайте подходящий размер шин с завода, широкая или узкая разницы нету сделайте давление шин намного меньше чем летом и ВСЕ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! У нас в городе есть будем говорить не умные люди которые накачивают воздух 2.4-2.6 зимой *ля🤦♂️, сделайте хотя бы 2.0-2.2 и все будет нормально
Согласен со всем, кроме того, что шина поуже будет подешевле. Сам так думал, пока не стал подбирать зимние шины! Рекомендованный размер 205/55 r16, я же решил поставить 195/60 r16, по допускам проходит. Для зимы чуть уже и на 4 мм выше профиль, да и низковато на 205/55 смотрится. Так вот , одна и та же модель любого производителя размерности 195/60 на 10-15% дороже чем 205/55, это 500 - 800 руб .с каждого колеса, плюс выбор гораздо меньше, плюс почти все под заказ. А 205 - что грязи , везде в наличии. Не популярная размерность короче.
Именно, не популярный размер всегда дороже. Я в свое время вместо зимних шин размером 205/55 R16 купил 195/65 R15 плюс диски ровно за такие же деньги. Диски имеются ввиду оригинальные штампы или китай литье.
логан 1100кг, winter drive 2 195 65 15 95т и 15-тилетний ginslaved frost 5 без шипов 175 65 15 82т, объективно протектор на порядок мягче и ламелей больше у кордика, но при давлении в шинах в 2 атмосферы кордиант в поворотах просто трэш, может снести перед да постоянно так и норовит занести жопу, на льду он получше, да и в горку с ручника в отличии от убитого гинслейда заехать можно, но это два его единственных плюса ну и дорожный просвет. НО самый пиздец в том, что я вылечил кордиант давлением в 3 бара, пятно контакта уменьшилось, давление на него увеличилось. Разгон и торможение прям на отлично, и колею в обоих случаях меньше чувствует, в повороты можно входить довольно уверенно, но цена этого неадекватная жёсткость на гребенке, а ходовка просто не переживает такое долго.
@@user-ki9km8kv1g авто без абс?я так понимаю на 195 резине вы ездите зимой на лёгком логане без шипов?и как?а горку ледяную например? вообще я слышал р15 нужно качать минимум 2.2,а лучше 2.4 и может манометр врет,3атм это почти предел шины,она каменная..
@@Adi_Dlios я пару дней этим страдал,ездил по одному маршруту с разным давлением, ниже двух бар на кордике смысла нет, а чем больше, тем лучше. С гинслейдом все проще, 1.9-2.1 почти без разницы, но больше качать смысла нет, зацеп хуже.
@@Adi_Dlios без шипов и АБС, в горку с места как ни странно он тянул на двух барах, но все упирается в то, что он не держит в поворотах, а увеличить давление и так ездить не вариант, за 200 км на правом наконечнике уже люфт не большой.. думаю для липучки 175 65 15 и с минимальным индексом нагрузки (84) это золотая середина для Логана
Спасибо за видео, всё логично и понятно!
Неожиданный вывод, спасибо!
Насчёт проходимости - во многом не согласен. Если снег не глубокий и дорожный просвет позволяет колесам докапываться до плотного дна в снегу, при этом не садясь на днище, то до - узкие шины едут лучше, а если снег глубокий и чтобы по нему проехать надо его прикатывать и ни в коем случае не зарываться и не проваливаться, то тут чем шире шины, тем лучше!
У меня вторая машина Нива, с умеренными доработками, приспособленная для поездок на рыбалку, при этом очень много передвигаюсь на ней по городу и пригородным дорогам. На зиму у меня имеются отличные зимние шины Нокиан-Нордман-5 SUV шириной 215 мм (штатные колеса на Ниве 185 мм) - на этих колесах машина уверенно ведёт себя как на снегу, так и на льду, по снежной каше немного конечно плавает, но не критично, зато в стравленном состоянии прекрасно едет по снегу, не закапывается и не проваливается так как делает это Нива например на шинах И-511 шириной 175 мм, которые так любят владельцы Нив, но видимо кто не ездит по нормальному снежному бездорожью. На следующий сезон планирую взять шины ещё большего диаметра и шириной 225 мм.
Про любителей 175й резины четко подметил у них нива на стоке едет лучше танка, понятие бездорожье у всех разное)) переходи на 29-30 колеса, нивас поедет), для сравнения 205/70 16 th-cam.com/users/shortsXTOH90L7ybc?feature=share и 245/70 16 th-cam.com/users/shortsZtZzCHV3HSQ?feature=share машины ехали друг за другом
Почему интересно раллийные зимние шины на пример Mmc lancer evolution в размере 135/80 r16?
Спасибо!
На широких шинах в непочищенном дворе сложнее сесть на брюхо.
Не так зарываться будут широкие
Веста 1,5т весит? Это что за веста?
Ден вопрос: Ниссан Мурано отъездил хакапеллиту 7 в размере 265*60*18 и купил прошлой зимой у тебя нордман 7 235*65*18, все круто, но шумность как мне кажется выше, это разница в качестве, ширине или все таки из за того, что старые шины потеряли изрядное количество шипов перед заменой?
Возможно, разница в количестве шипов) т.к. разница в качестве между хаккой 7 и нордманом 7 минимальна) а ещё прошлой зимой было мало снега, почти всю зиму ездили по голому асфальту, возможно еще и в этом причина шума.
как насчет ледяной колеи - что лучше широкая или узкая ?
Для лада гранта какие шины лучше узкие или широкие для бездорожью
Здравствуйте !!! Я хочу купить зимнюю резину для своего vw t4, что вы порекомендуете? какой размер ? какая компания? Спасибо, жду ответа !!
Приветствую! На этом сайте есть все размеры) razmerkoles.ru а по поводу производителя, все топы есть на канале)
Возьми хаку 8 или Мишлен последний
Добрый времени суток подскажите пожалуйста диски 5 1/2jx13h2 на какую машину подходят 🆘🆘🆘🆘🆘
На жигули
салам брат я купил на дэу нексия нокиан нордман 7 185,70,R14 как норм будет я по городу буду двигатся говоряд надо апкатку шыпы на асфалте делот
Приветствую! Да, обкатка обязательна! Хотя бы 500км, избегать резких торможений и ускорений. Это улучшит удержание шипа.
@@AutoTochka спс
Велосипед 🚴♀️ ,очень хорошо 👌 в гололёд
Чем уже покрышка, тем выше проходимость
Тогда почему джипперы перед оффроудом стравливают колëса?
Мне кажется, все забывают про безопасность вождения зимой. Самая важная функция зимней шины - эффективность торможения на скользкой дороге, а не противодействие аквапланированию (неужели есть самоубийцы, готовые лихачить зимой?!) или способность выбираться из сугробов (нахрена, спрашивается, ты туда залез?! или купи лучше трактор!)!!! Поэтому пятно контакта лучше иметь побольше! Элементарно, Ватсон...
Как именно большое пятно контакта, соответственно снижение давления на поверхность дороги, помогает торможению? Обоснуйте плиз.
@@termitDV Поскольку при фрикционном взаимодействии эластомерных материалов одним из основных источников диссипации энергии является упругий гистерезис, проявляющийся при циклическом деформировании
поверхностных слоев материалов, на силу трения оказывает значительное влияние микрогеометрия контактирующих поверхностей и соответственно их площадь.
@@user-cd4je3in8n не пизди
@@user-io7zr9my3c дебилам слова не давали
@@user-cd4je3in8n лучше по проще объяснить , тут не все Ватсоны. Чем мягче зимняя резина, тем лучше , не дубеет и хорошо гребёт .
Как на старых нивах стояли узкие шины и везде по полям зимой проедешь, чем уже тем лучше для зимы
Ага! Ездил я неоднократно на рыбалку совместо с Нивами на узких И-511 🤣🤣🤣.
Вот например сейчас снег у нас в полях везде 40-60 см, я на своей Ниве (215-е колеса), друг на своей (225-е колеса), травим шины до 0.5-0.6 там и едем по этому снегу, местами конечно проваливается, немного копаем, толкаем, но едем на нужный водоем по снежной целине, а вот Нива одна на И-511 уже 2 раза пыталась по нашему следу проехать за нами - мгновенно закапывается и садится на пузо! Хотя по колее то намного проще ехать, там снег уже плотнее! Так он и не попал ещё ни разу на этот пруд, а мы завтра пятый раз собираемся ехать. Про грязевые узкие Вли-5 я вообще молчу.
СССР другие не делал 😂
Всё верно, только для Весты выбора по сути и нет. Казалось бы, ставь вместо 185/65 R15. резину 195/60 r15 или ещё лучше 195/65 R15, но...завод этого не рекомендует делать, а значит такая перестановка вне закона. . Остаётся 195/55 R16 но это более низкий профиль и главное ...другая цена вопроса. А ведь у нас на юге более широкая резина на сухом зимнем асфальте более разумна. Но завод решил по другому. Автоваз в своём репертуаре..
Физика : площадь больше, давление меньше!!!! По снегу чем шире тем лучше принципу лыж!!! А по калее чем уже тем лучше!!!
Настя там руками показывает не ширину , а длину чегота😁
Про шины она говорит! Про шины!)))
Ну где же вы были раньше? Заводские стоят 185*65*15 , а я купил 195*65*15 в надежде что будет лучше , но стало совсем маленько выше)
Я тоже поменял 185/65 15 на 195/65 15, не жалею)) только не говорите никому)))
от того,что Вы купили шире - 195, выше не будет, а только от высоты профиля
@@user-es3ny5wu1n Будет! На 7мм
@@user-es3ny5wu1n 60 - это не мм, а отношение к ширине профиля
Ты поезди на узких и на широких а потом говори, широкая шины по сугробам лучше идёт как может узкая ехать лучше по снегу бред
на 195 просто бросает в лево вправо как собаку, на 175 можно более или менее ехать прямо
У меня несколько грузовиков. Протектор 295 мм лучше идёт зимой по снежной каше и сугробам, чем протектор 315мм. Так что это не бред.
На приору сегодня купил Белшину липучки, 175/65. До них были Cordiant 175/65 ни разу не подвели, правда на гололеде надо очень аккуратно ездить. Летние Белшина 185/60 очень достойная резина, даже лучше чем импортные, на больших скоростях при поворотах мертво держить асфальт, ни разу не подвели!
Больше слов "соответственно"! Будет ещё солиднее!)))
Покупайте подходящий размер шин с завода, широкая или узкая разницы нету сделайте давление шин намного меньше чем летом и ВСЕ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! У нас в городе есть будем говорить не умные люди которые накачивают воздух 2.4-2.6 зимой *ля🤦♂️, сделайте хотя бы 2.0-2.2 и все будет нормально
Согласен со всем, кроме того, что шина поуже будет подешевле. Сам так думал, пока не стал подбирать зимние шины! Рекомендованный размер 205/55 r16, я же решил поставить 195/60 r16, по допускам проходит. Для зимы чуть уже и на 4 мм выше профиль, да и низковато на 205/55 смотрится. Так вот , одна и та же модель любого производителя размерности 195/60 на 10-15% дороже чем 205/55, это 500 - 800 руб .с каждого колеса, плюс выбор гораздо меньше, плюс почти все под заказ. А 205 - что грязи , везде в наличии. Не популярная размерность короче.
Даже не знаю, как откомментировать Ваше решение поставить размер 195/60 R16) это как минимум очень сильный поступок))
@@AutoTochka да я вообще по жизни экстремал))))
Именно, не популярный размер всегда дороже. Я в свое время вместо зимних шин размером 205/55 R16 купил 195/65 R15 плюс диски ровно за такие же деньги. Диски имеются ввиду оригинальные штампы или китай литье.
Эх щас бы эти цены
узкие выходит?
логан 1100кг, winter drive 2 195 65 15 95т и 15-тилетний ginslaved frost 5 без шипов 175 65 15 82т, объективно протектор на порядок мягче и ламелей больше у кордика, но при давлении в шинах в 2 атмосферы кордиант в поворотах просто трэш, может снести перед да постоянно так и норовит занести жопу, на льду он получше, да и в горку с ручника в отличии от убитого гинслейда заехать можно, но это два его единственных плюса ну и дорожный просвет. НО самый пиздец в том, что я вылечил кордиант давлением в 3 бара, пятно контакта уменьшилось, давление на него увеличилось. Разгон и торможение прям на отлично, и колею в обоих случаях меньше чувствует, в повороты можно входить довольно уверенно, но цена этого неадекватная жёсткость на гребенке, а ходовка просто не переживает такое долго.
@@user-ki9km8kv1g странно очень
@@user-ki9km8kv1g авто без абс?я так понимаю на 195 резине вы ездите зимой на лёгком логане без шипов?и как?а горку ледяную например? вообще я слышал р15 нужно качать минимум 2.2,а лучше 2.4 и может манометр врет,3атм это почти предел шины,она каменная..
@@Adi_Dlios я пару дней этим страдал,ездил по одному маршруту с разным давлением, ниже двух бар на кордике смысла нет, а чем больше, тем лучше. С гинслейдом все проще, 1.9-2.1 почти без разницы, но больше качать смысла нет, зацеп хуже.
@@Adi_Dlios без шипов и АБС, в горку с места как ни странно он тянул на двух барах, но все упирается в то, что он не держит в поворотах, а увеличить давление и так ездить не вариант, за 200 км на правом наконечнике уже люфт не большой.. думаю для липучки 175 65 15 и с минимальным индексом нагрузки (84) это золотая середина для Логана
Одной фразой "удельное давления на грунт"
Только узкие! Была нива поставил 205 65 р15, это просто ужас в снег вообще не едит!