Ford Focus C Max. Решаем текущие проблемы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2019
- Поскольку близится новый год и граждане заняты накоплениями на "праздники" и приготовлениями к ним - работы немного. Посему пришлось заниматься и своей машиной, хотя я и "оттягивал" этот момент как мог :) . Боремся с вибрациями в салоне и стуками при проезде неровностей ( замена передней подушки двигателя ). Меняем масло, салонный фильтр климатической установки. Улучшаем крепление защиты картера, прогоняем бортовую сеть сканером удаляя накопившиеся ошибки ( недавно был также заменён аккумулятор о чём есть ролик по соседству ). Приятного просмотра.
Ролик о выборе и замене аккумулятора на этом авто - • Купил новый аккумулято...
Сканер XTool PS 2 GDS - • Мультимарочный сканер ...
Резервный канал автора- th-cam.com/channels/32k.html...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Дядька,ты маладес,смотрел открыв рот,стаж с 80 года,так любить авто не каждому дано,удачи,береги себя!
Спасибо ! :)
Мужик Ви маладца
Подскажите,форд с макс 2008г,сел акамулят,после подзарядки сбиваются настройки,или нет,и как их воэобновить
Да нет, ничего не должно. Я по зиме-весне разрядил сдуру и по лени собственной так, что уже лампы еле загорались. Ничего не изменилось, даже настройки автоподъёма \ опускания стёкол не успели. Вот если полностью отключить - то они сбрасывают, стёкла ходят только пока держишь клавишу, как на Жигулях. А остальное не заметил, чтобы что - то уходило, аккумулятор много раз отключал.
У меня тоже монтировался климат как у вас, только работало наоборот, т.е. когда хотел увеличить скорость снижала, когда хотел понизить скорость увеличивала, что делать, чтобы не было проблем?
В идеале искать блок управления кулером от рестайла. Ну или колхозить транзистор с парой резисторов в разрыв одного из проводов, подробнее ищите на FF2club'е У меня пока так и сделано, плохо то, что диагностика не видит этот блок и, как мне показалось, максимальная интенсивность чуть меньше, чем с родным. /Хотя хватает на всё.
Купмл с макс 2019 механика.дьзель 1.5.
На что больше обоащать внимание?
СТО после покупки прошел сразу.
Увы, это уже другая машина, платформа третьего Фокуса, тут я ничего не подаскажу, дел не имел. :(
День добрый, можно ли обойти кондиционер ремнём короче размера на C Max 2007 года 1.6 дизель 109 л.с Duratorq ?
И если возможно подскажите размеры и модель?
Заранее благодарю вас
@@ernstginak Добрый день. К сожалению не имею понятия, я дизелей на них даже и не видел, не то, что ремни мерять. :(
Здравствуйте, скажите пожалуйста, перестал работать abs на ford c-max, перелапатив много чего пришел к выводу что проблема в самом блоке абс, когда снимал фишку с блока, случайно на морозе сломал каретку которая двигает 2 защелки на штекере ABS, после этого перестал работать спидометр и вообще диагн. комп перестал видеть сам блок. Тоесть фишку вставит могу, а защелку защелкнуть не могу, хоть и держится он там без этих защелок намертво, но не раб спидометр, может быть в этом причина? Предохранители все вроде целые, блок подкидывал по номеру тот же, ничего не поменялось. Для чего там те 2 защелки по бокам, чисто для фиксации или же для какого дополнительного контакта?
У меня дежавю или я вам отвечал, не помню, где ? :(
Ув.Автор у меня проблема на с макс 1,8 2003 год заводиться Машина где-то %50 в день при нажатии педали газ!было у вас такое?нн пойму это проблема дросселя?
Нет, у меня проблем с запуском не было пока. Ловить момент, когда не стартует, смотреть положение дросселя сканером, будет видно.
Очень хорошее видео! А не покажите, как поменять лампочку подсветки в боковом зеркале? Вот каких только нет видео,а про C-MAX нет!
Спасибо. Честно сказать не доводилось. Причём у меня есть Гранада аж 82-го года, там аналогичная конструкция, так и там уже 40 лет обе горят. :(
Упс, сорри, я видимо не так понял, мне почему-то зеркала в козырьках в голову пришли. А это подсветка входа. Там, скорее всего, уже не лампочка, а поплавилось всё внутри. Объём фонарика маленький, а лампа греется здорово, у меня уже диодные сборки впаяны, впрочем одна уже издохла. Сам фонарик на защёлках, насколько помню, но он "оплывает" и не хочет вытаскиваться. Некоторые уже трескаются.
С каким лучше двигателем нет проблем атмосферник или дизель?
У меня нет такой статистики, с этим лучше на ФФ2 клуб или ещё куда - то. Дизеля для себя я не рассматриваю. Если нет возможности воровать хозяйскую солярку - они безсмысленны вообще сейчас. Топливо дорогое, большинство проблем по двигателю самому не сделать, шум и вибрации хоть и не такие, как во времена Сиерр и Скорпио - но тоже никуда не делись. Прогреваются зимой хуже. У моторов 1.8 и 2.0 бензин на этих машинах вечная беда - масложор. В основном из-за дебильного "маркетингового хода" тех лет, когда объявили межсервисный интервал в 20 000 км. Году к 07-му потом тихо от этого отказались, поэтому на рестайле ситуация получше обычно. 1.6 ременнные ( ZETEC SE ) вроде в этом плане лучше, но они слабоваты для такого чемодана, да ещё идиотская мощность в 100.5 сил - тяги нет - налог уже есть. :( Есть 1.6 с регулировкой фаз, он на 125 сил, но подобные "плюшки" в большом возрасте больше проблем принесут, чем радости. :(
Машина такая же как у вас,на заправке шипит сильно из бака что делать посоветуйте,спасибо спб
У меня тоже шипит, тоже в Питере. ?) Честно сказать не стал интересоваться, жить не мешает, ну и всё - таки не настолько, чтобы были опасения за бак, и поведение двигателя при выработке не меняется. Так по идее клапан вентиляции адсорбера периодически бак соединяет с впускным коллектором через адсорбер. Может что в этой части или сама магистраль подзабита чем....
Увеличился расход
@@user-dm5ub4ez9k Думаете ? ну прокатитесь на недозакрученной пробке ( только не с полным баком конечно ) , посмотрите по трипу, будет ли разница.... вообще несколько сомнительно.... :(
Подскажите пожалуйста, что это за пневмо подъемник у вас?
Так вот же на него обзор: th-cam.com/video/aBTruemETMM/w-d-xo.html
@@CitymansGarage спасибо
@@user-je7iq7yw4u всегда пожалуйста. 🙂
Нужно заварить выхлопную на с макс 2008 нужно ли отключить акам,и собьются после все настройки
Конечно нужно ! И проследите, чтобы "массу2 сварки цепляли по возможности ближе к месту этой самой сварки. На самом глушителе, а не через всю машину. Настройки как собьются , так и снова выставятся, там ничего принципиального нет, адаптация контроллера, если АКПП - то и её адаптация тоже. Всё восстановится через некоторое время.
Почему в двигателе масло уходит?
Выгорает оно. Типичная болячка дуратеков тех лет. Уроды - маркетологи "придумали" сервисный интервал до 20 000 увеличить, а хозяева что, они на них ездить долго не планировали, время было "хорошее", всё везде "перло" и многим казалось, что дальше будет только лучше. Так и погробили большинство моторов, кто разбирал говорят там кольца отверткой не выдрать, такие лаковые отложения в канавках поршней... :( Что характерно примерно с рестайла ( точно не знаю ) этот дебилизм отменили. Стало 10 тыс. Рестайловые уже этим нечасто страдают, врочем они и помоложе.
Какое масло в коробке и сколько в вашей модели?
GL 4 там. Вязкозть можно в мануале посмотреть. Вообще надо бы поменять, но будут танцы с бубном - слива - то нет. :(
Присматриваюсь в смаксу 2005 1.6 бенгин/газ. Пробег 250т. Стоит его брать? Цена 4600$
Я не знаю, всё очень сильно зависит от состояния КОНКРЕТНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА. Потенциально машина неплоха. Судя по мотору в 1.6 ( меньше и не ставили ) - комплектация простенькая. С газом ( если вы в РФ ) сейчас ситуация неоднозначная. Он и подорожает думаю в ближайшее время, рост цен на внешних рынках даст "основания", так ещё и стали вроде как "прессовать" за "неправильную" установку. Читал только вот недавно. И куда они там сунули баллон ? Ниша под запаску невелика, под "докатку" ( так и без запаски "грустно" )
Я не знаю, всё очень сильно зависит от состояния КОНКРЕТНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА. Потенциально машина неплоха. Судя по мотору в 1.6 ( меньше и не ставили ) - комплектация простенькая. С газом ( если вы в РФ ) сейчас ситуация неоднозначная. Он и подорожает думаю в ближайшее время, рост цен на внешних рынках даст "основания", так ещё и стали вроде как "прессовать" за "неправильную" установку. Читал только вот недавно. И куда они там сунули баллон ? Ниша под запаску невелика, под "докатку" ( так и без запаски "грустно" )
Доброго времени суток, господа фордоводы, помогите советом... Меняли комплект сцепления, корзина, диск, подшипник... До того как загнал на сто, движок шептал, ни ошибок, ни чек не горел, все было ок, после сбора коробки и запуска двига-ля, вылезла ошибка не нисправность в системе двиг-ля, сказали мне что не работает 1й и 4й целиндры, почему, что случилось не сказали, что могло произойти ума не приложу, говорят что могли повредить провода на датчики колнвала или распредвала, либо контакта нету на самих датчиках, помогите если кто сталкивался с такой проблемой. Свечи и катушки меняли местами, все исправно, но 1й и 4й не работают. Форд с макс, 6й год 1,8.бензин.
Ну вообще-то это ИХ проблемы, если вы загоняли исправный мотор, а получили "двоящий" - то это они должны задавать вопросы. Угадать к сожалению почти невозможно, зажигание смотрится мотортестером или хотя бы разрядником. Связь по зажиганию между 1 и 4 есть только на 1.6 моторах, там DIS система, тут COP, как и на моём 2.0, и они не связаны никак. Смотреть работу форсунок на этих цилиндрах, коллектор пластиковый могли "треснуть" где-нибудь в принципе, будет подсос воздуха мимо дросселя, но одновременно по краям маловероятно....
А датчики могли выйти из строя, или мож где разъём не доконца вставили? Провод повредили?
@@user-de2vq2fw4g В теории да, но странно, что именно два цилидра отказали вглухую, а не все 4 работают плохо.
1.6 на101л.с,гнет ли клапана при обрыве ремня грм
По моему они все давно уже гнут. Безвтыковый мотор сейчас - роскошь. :(
Нет - Форд вообще не вкатывает.
В каком смысле ?
@@CitymansGarage Да восновном по конструктиву..Размеры гаек и болтов не тот размер .Салонный фильтр - это вообще отдельная история .Единственный плюс - большой салон.
@@user-yi5tz9zh9z Что значит "не тот" ? Не традиционный 10, 13, 17, 19 из "советского" набора ? Так инструмент вообще - то есть любой сейчас, не только этой размерности. Фильтр да, сделан по дурному - но раз в пару лет я его уж поменяю. :) И, напомню, фикус 2 всё же был бестселлером в России в то время.
Гранаду на обзор!) А то стоит старушка, пылиться...(
@@grinevich_dv Нечего там обзирать. Сейчас точно нечего. :(