Comment fonctionne un turbo ? - Vilebrequin
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
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#VILEBREQUIN #TURBO #MECANIQUE
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• turbo a geometrie vari...
• Comment fonctionne un ...
Cristaline
![TOUT SAVOIR SUR LES TURBOS [Bi Turbo, Turbos Étagés, Géométrie variable, Hybride,...] 🚗](http://i.ytimg.com/vi/CIFBbHNAdA8/mqdefault.jpg)
Nos excuses pour les tout petits problèmes de son, le père Noël étant sympa on a pu investir là-dedans, ce sera bientôt de l'histoire ancienne !
Au passage, préparez un slip propre pour Dimanche, vous n'êtes pas prêts...😏
Mdr mon slip est propre mais fait ça vite car ça POUSSE !!!
J’espère que ce sera une essence qui pèèèttee 🥊🥊🚗💥💥💥💥💥 ta ta ta !!
Faire des donuts en Agera RS? 🤔
ça a un rapport avec la neige ou la glace ?
Une 86 la fameuse ?
J'aime beaucoup ton sens de l'humour et le format, les gars, changez pas
Ils n'ont pas changé et ont tout cassé
Malgré tout, tu restes mon prof de voiture préférée ! La biz, et merci pour votre masterclass
Encore un vultech au top ! 🙂
Allez go les 100000 ! 😄
Une pensé a george qui va passer noel sur sa chaudière le pauvre😋🤣🤣🤣
600000k!
Pierre Augustin Non 600k,
600000k c’est 600.000.000 😂
ils sont rendu a 759 000 abo lol
@Léo Le Mounier Langlois je corrigeais le mec qui a marqué 600000k enfaite
Trés bien. Je suis bresilien, je apprends francais, de tes videos aident beacoup. Merci mon ami..
Enfin quelqu'un qui explique clairement comment fonctionne les turbos
Merci
"on aura jamais d'abonnés en faisant ça" : Edit : 2023 = 2,26M ? BAH SI !
Et dire qu’on sera la seul génération de passionné a pouvoir réellement vivre de notre passion sa ma fait plaisir mais aussi decevoir car j’aurais kiffer transmettre ca a mon fils
La chaîne qui m'a donné envie d'ouvrir mon capot ^^
toujours au top change pas !
La première vidéo de cet chaîne que j’ai regarder et je le regrette pas depuis je colles la chaîne
Vilebrequin sous coté
Salut Vilebrequin, tes intros sont géniales et tu le sais, on aime quand ça Hurle ! Alors continue de nous balancer tes bonnes infos, et félicitations pour les 100k abonnés prochainement ! ;) Peace et merci pour le contenu
Des explications claires et du fun en barre, j'adore vos vultechs les gars! "En fait j'écoutais pas, jm'en bats les couilles!" :D
C'est dingue, autant de sujet dont j'ai strictement rien à carrer mais vous me faites trop marrer donc je regarde et au passages j'apprend toujours deux trois trucs mdr
Simple, efficace, instructif et avec plein de pédagogie humoristique.
Parfait, en somme.
C'est toujours autant bon de vous voir, j'ai encore bien rigoler. Go remplacer les touristes de TopGear France là!
C'est fait !
Une bonne vidéo de qualité présentée avec humour! Super! Continuez!
J’ai tout compris. Je viens de ranger mon escabeau.
Les intros à la Simpson sont toujours aussi sympa. Merci à vous.
Rien à redire tout est dit simple et efficace bravo à vous les gas
Vraiment ouf cet épisode !!! Comme a chaque fois. Un grand bravo à vous 👍
On veut une vidéo sur le VTEEEEEEEEECCCCCCC !!!! Bram !!! Vtec Kick in Yooooooo! Honda The Power of Dream ! Vroum vroum vroum !
C'est noté ! 😉
J'ai une civic sans vtec :'(
ddz ?
@@charlymarcetau9316 Dur pour toi j'ai connu ça. Civic EC9 puis Honda Prelude 3g 16s. Mais aujourd'hui j'ai une Civic Type R EP3 :D
@@Vilebrequin N'oubliez pas que le V-Tec est présent sur les motos (VFR 800 par exemple )
Quelle énergie ! Ça met de la "patate" à la présentation :) Ne changez rien !
Les vidéos d'illustration sont tellement au top
je me suis désabonner pour pouvoir me réabonner mdr
prochainement la meilleure émission du PAF
changez rien !
Quand tu like la vidéo dès le départ 😁👍 toi même tu sais 😎
A oui sa c'est sur
Je connaissais le fonctionnent du turbo et ses inconvénient à bas régime, mais pas le turbo à géométrie variable.
Sacré invention/amélioration et merci beaucoup pour ses explications.
Yes rien de mieux qu'une petite vidéo de Villebrequin pour commencer la soirée !
J'espère que vous remontez bien la pente avec les finances messieurs ! Que cette chaîne vive !!
Merci et continuez ce que vous faites 😉
Alors toujours pas, mais on va miser sur la gentillesse du père Noël pour nous livrer une Lamborghini
@@Vilebrequin Je viens du futur et celui qui livre les cadeaux, c'est vous (même si c'est pour la dernière fois). Vous pensiez à l'époque le chemin que ça allait prendre ?
super comme d habitude
Un vultech très intéressant et ta façon d'être c'est tellement drôle et ça passe crème dans les vidéos !
Go les 100000 abonnés
si tu savais mon pote...
@@theotimepirmolin9058et si maintenant tu savais..
@@anemone_yo m’en parles pas…
Le turbo t'as déchaîne ma parole ! Superbe vidéo !
Et toujours cette moustache a la hitler avec l'éclairage!!! Mdr !
Changer rien c'est génial votre truc !
Depuis que tu le dis je vous que ça
th-cam.com/video/Fvkvk6mjzG0/w-d-xo.html
frogzy17 il faut ajouter un éclairage supplémentaire au sol et orienté vers le haut . t'auras moins de zones d'ombres. fini la moustache a Chaplin (chacun ses références)
La Bite Ne Fais Pas Le Moine :si... non mais le moine fait de la bite parfois
Maintenant je vois plus que ça 😂😂
Et bien voilà, enfin une vidéo intéressante et assez drôle ( sans roter ni casser de matériel )
Ça mérite un pouce en l'air 👍
Merci pour vos vidéos géniales ! Pourriez-vous par la suite pousser un peu plus les explcation concernant les éléemnts liés au turbos ? Electrovanne, wastegate etc ? bonne route !
Vous êtes très fort les gars, comme d'hab! je pense à mon turbo quand je conduis le pauvre... PUISSANCE JUSQU'AU RUPTEUR!!!
super l'emission, je suis pas un fan de voiture mais j'aime bien m'informer un minimum, et l'émission est top pour expliqué à ceux qui y connaissent rien
C’est le but donc c’est très cool que ça fonctionne. Merci Lain !
Très bien expliquer et drôle comme d'habitude ! Bonnes fêtes a vous les vilbrequins 😊
Encore un épisode excellent !
Pour un prochain épisode sur les boîtes automatiques a double embrayage serait top 🙏🏻
T'es très précis dans tes explications ... j'aime !
Tu ma éclairé sur un sujet que je ne connaissais pas trop, merci 😉
3:21 MDRRRR ! Excellente vidéo ! Pouce bleu !
3:31 mdr tema
c'est pour ça du coup que sur ma fiat punto 1.3 70ch, la voiture elle explose a 2000trs, je me demandais pourquoi, avant je penwais que c'était parce que le moteur diesel était plus lourd et gros et donc prenais plus de temps à se lancé, contrairement à une essence j'avais comme exemple une clio2 1.2 75ch qui elle démarrais d'un coup même au démarrage, très bonne vidéo, je m'abonne, ça serait sympa de faire une vidéo pout expliquer les thermes "tdi, hdi.."
Provoke Les termes TDI , HDI , DCI , JTD sont dû à une longue histoire , dans les années Fiat inventé le premier moteur diesel à rampe d’injection commune , qu’ils vont monter et présenter au public avec la Fiat Croma Tdid premier du nom au salon de Genève en 1988 , puis dans les années 90 le groupe qui est dans une impasse financière , pour remplir les caisses vendent les brevets concernant l’injection directe au fournisseur allemand Bosch qui vas travailler en étroite collaboration avec le groupe VW qui vont à leurs tour déposer un brevet pour le TDI ( Turbo Diesel Injection ) , du coup les autres consctruceurs ont dû trouver un autre nom , comme Renault avec le Diesel Commonrail Injection a lire DCI , ou le Jet Turbo Diesel de Fiat ou HDI de peugeot voilà 😁
@@Sowgood27 TDI c'est "Turbo Direct Injection"
LR 1995 Yes autant pour moi , j’avais’pas fait gaffe avec le correcteur lol 😁
Vous méritez que le succès !
Turbo à l'ancienne, que de souvenirs émus avec l'essai d'une Alpine V6 Turbo. Un régal.
Merci pour tes explications, elles sont super claires ! +1 abonnée ! :D
Au top, génial, j'achète !
Encore une excellente vidéo, de bonne barre sur les petites vidéos "clin d'œil" 😂 toujours bien dosé
En vrai je vous suit depuis 5mois et les gars changer rien vous êtes au top plus les vidéos sortent plus ça me plaît 😉
Elle est trop bien votre chaine !
J'en ai rien à battre des bagnoles mais je kiffe vos vulgarisation bien expliqué, suffisant pour un total newbie comme moi. Et putain que vous êtes drôle, je me pète des barre à chacune de vos vidéos !
Quasi 100 000 sub vous le méritez les gars !
Depuis il ont passer le million
@@gaspardmarquis7342 et on est toujours là
J'adore ce mur, je veux le même !
T'es un veritable tueur, j'adore toute tes vidéos, pourrais tu nous expliqué aussi pour les moteur atmosphérique ?
merci pour la vidéo, je savais qu'elle me servirait pour étudier mon éval sur la suralientation
"le turbo c'est pour les faibles" Jeremy Clarkson
Vive l'aatmosphérique !!
De toute façon l'atmo c'est surcôté :p
@@remydepoorter6226 mon 1.4 16v atmo fait un meilleur son que ton v12 quadri turbo
gna.
@@tvc1557 ma moto fait un meilleure sont que ta voiture sheh
@@remydepoorter6226 ma majorette à plus de tenue de route que ta moto ^^
Très intéressant et fun vos vidéos. :D
Mais je préfère le bon vieux atmo' essence. J'ai toujours trouvé ça plus agréable même sans savoir comment tout ça fonctionne. :p
Nous aussi on préfère l’atmo.
"Façon Vilebrequin", c'est CA qu'on veut !
Merci les gars 😉
Et encore t'as rien vu 😏
Toujours un plaisir de vous suivre !!! Hâte de vous recroiser de nouveau :)
Le turbo c'est génial en terme de normes de pollution conso et tout le reste mais sur les voitures de sport moderne ca à rendu les moteur moins bien savoureux c'est mon avis bien entendu
Une voiture de sport dans les annee 70 ne faisait moin de 100 cv
Je pense que les 100k avant Noël son faisable 😉
On le pense aussi 😉 Surtout vu ce qui arrive Dimanche...😊
102k le 24 deceeeeembre 😁
@@WuizGaming 103 😉
Passionnant et quelle énergie mec ! Je dévore tous vos VULTECH comme une drogue.
Frenchement terrible j'adore tes vidéo vous déchirez les gars !
Sauf qu'un compresseur ne ''coupe'' pas le son à l'échappement et MON DIEU rien n'est mieux que ce sifflement du compresseur
Raah le compresseur, pas délai non plus...c’est top....sauf pour la conso
@@Silencesontrack chuuut la consommation est une invention des adeptes du turbo
Et le meilleur des 2 mondes ; le ProCharger !
Et après des savants fous ont fait le "turbocompound" où un petit turbo vient souffler directement à l'entrée d'un gros turbo surtout sur les camions, des turbos à assistance électrique comme Audi, le twin charged avec compresseur à vis débrayable ou avec des clapets et un turbo. Bref avec où sans, y'a toujours Vilebrequin !!
Madlad
Faites des placements de produits si vous avez besoin d argent les gars sinon continuer j adores vos explications sont claire et bien expliquer avec de l humours
Il existe aussi le compresseur électrique qui assiste le V8 bi tdi du sq7 et maintenant sq8, en gros : 900 nm de couple des 1200 tours minute.
Ça envoie sa race...
Merci en tout cas pour vos explications c'est top 👍👍👍👍
À quand des vidéos tuning sur le 807 ?
Bientôt...😏
On veut un putains de 807 rabaissé bordel
0:21 naruto runner 😂😂😂
Vous cartonnez, les gars! 👌
Mdrr franchement bien présenté, plein d’énergie le type =D
Sauf que rien n'est gratuit dans la vie et que le turbo consomme bel et bien de la puissance au moteur.
La turbine obstrue en partie l'échappement, offre donc une resistance a la sortie des gaz, ce qui ralenti le piston lors de sa remontée dans le cylindre.
Mais bon ca bouffe quand meme moins de puissance qu'un compresseur.
Ah ouai ça me semblait bizarre...
Merci pour l'explication.
Un pti cours sur la gestion de la colère ou de regarder un épisode de "mon petit poney" te ferai le plus grand bien si tu veux mon avis !
merci silvain tes vraiment barjo lol craquage complet le gars je vous adore
🤣 🤣 même les bruuitage font délirer à waaii t motivés, 😂😂😂😂n'en pêche que c'est excellent c'est bien expliqué
5:35 ZX 1.9D première voiture que j'ai conduis 😂
je la conduis tous les jours .... :(
@@jimfonzie2887 Et c'est une merguez !
Turbooooooooooo💥💨💨💨💨💨
nouvelle abonnée tu gère ta façon d expliquer les choses est vraiment génial
Continuez. S'il vous plaît.
Pas de soucis l’ami.
Un vultech sur le différentiel svp :)
À quand le ft. Top Gear ?
1.14m " SUR ALIMENTATION" pouaahah merci pour la vidéo je m'abonne encore une fois ^^ :d
Très bien vraiment. Je suis enseignant de la conduite, j'ai du mal à être aussi clair quand j'explique le fonctionnement du turbo.
Concernant la consommation: en fait à l'accélération, le moteur turbo consomme plus qu'un atmo de même cylindrée. Mais comme il permet de conserver un moteur plus petit, il consomme beaucoup moins à allure constante ( une fois la voiture lancé).
La Laguna de tonton André, 2Litres 115ch, consommait beaucoup plus que sa nouvelle Focus 1 Litres de 115ch également...
Quelle intro mes aïeux !
4:58-faut pas oublier quil sencrasse tres vite au niveau géométrie variable c l'inconvénient
sur les mazout. pas les essences
J'apprécie avec beaucoup d'attention, merci !
Formidable, une très bonne vidéo de qualité
Vous avez oublié le #Vultech dans le titre 🤔
"Le turbo c'est dieu qui te dit que t'as pas assez de cylindres" - Mike Skinner (le pilote de GT S1)
Nice la ref!
(Je préfère la VO n'empèche)
GG pour les 100k 👏🏼 et a quand une vidéo sur les VTEC bordel !!? VTEC kicks in !
Un Très Grand MERCI
Se serait bien de parler de voiture de collection vous penser pas ???
je suis également de cet avis ,
ils parle trop rarement des vieilles voitures à mon goût
oui daccord avec toi
et puis les vieilles voitures c'est la base, c'est par là que tout a commencé.
@@bricolomagnac exact moi les voiture de collection ce sont mais préférer
@@AlexandreGoncalves-mz9wq moi aussi, la vraie mécanique c'est beaucoup mieux,
maintenant pour réparer une voiture il y a plus besoin de mettre les mains dans le cambouis mais de brancher un ordi, c'est n'importe quoi...
ces 40 dernières années dans l'automobile le la seule chose qui s'est amélioré c'est la sécurité,
maintenant toutes les voitures se ressemblent et elles sont en papier maché
Et le supercharger c'est quoi en gros svp?
Compresseur
@DaFrenchWolf regarde ici th-cam.com/video/M3whX_peJiY/w-d-xo.html
Si tu comprend un peu l'anglais
@@valtarg1299 merci, ne tkt pas pour ca
vous êtes énormes ! continuez !
Tres bon vultech et qui met enfin un nom sur des technos au final assez différentes.
Un petit reproche cependant il faudrait rapproché cela de la techno du downsizing et enfin de parler de puissance au litre pour rappeler que qu'un 2.0 diesel de 200 cv est plus downsizer qu'un 1.6 de 130 cv
0:56 **GRETA THUNBERG has left the chat**
Personnellement j'ai horreur des turbos, sa étouffe le son du moteur, et il y a un temps de latence à l’accélération, vive les bon gros atmo
sur mon ancienne Golf 5 twincharger 170cv aucune latence et couple max a 1500 tours une vrais catapulte xD
compresseur en charge de 800 a 3000 tours et le turbo de 3000 a 7500 tours
système qui fonctionne super fort mais moteur très très très linéaire
La latence turbo dépend énormément du moteur . J'ai aussi un golf 5 tdi, aucun turbo lag. J'ai essayé une 488 gtb , aucun turbo lag. J'ai essayé une Fiat 500 ... T'as fait 30 mètres que la voiture comprends que tu veux charger ton turbo mdr
Et pour de tout petits moteur avec gros turbo oui ça va se voir . Mais un 2.0 tfsi n'en a pas beaucoup, car moteur assez gros par rapport aux 1.6 français, et turbo pas énorme donc
Tu met un système anti lag (aussi appellé bang bang a cause du son qu'il procure), la le turbo aura 0 latences, et si tu veux faire du bruit c'est pas le quartier que tu va réveiller avec ca, mais toute ta région entière !
@@Blastrax302 jusqu'à que ton moteur casse .. le pop&bang c'est vraiment pas la solution miracle pour une voiture de tous les jours
vidéo au top! allez les pouces en l'air
Et la bam puissance extrême 😂😂😂😂😂😂😂😂je me suis abonné et bah je regrette pas!!! Merci à vous
J’adore la video et l’humour force a toi poto💪🏽
Tellement bien expliqué !!
Il est énorme le type qui présente
Merci c'était très clair.