Gerne doch. Der Umbau von Alte Veste ist auch schon seit Jahren im Gespräch gewesen. Der Haltepunkt liegt irgendwie genau auf der Grenze zwischen der Stadt Fürth und der Stadt Zirndorf. Und keiner dieser beiden wollte die Kosten für den Umbau tragen, deswegen ist dort Jahre lang nichts passiert. Ich weiß nicht, wie sie das jetzt kostenmässig geregelt haben. Auf jeden Fall wird der Haltepunkt barrierefrei umgebaut und die komplette Straßenführung darum geändert.
Diese Strecke gehört Elektrifiziert und auf Nürnberger S-Bahn Standart gebracht! Zusätzlich Durchbindung mit der Gräfenbergbahn, welche ebenfalls zu Elektrifizieren ist, via Nordwestring Nürnberg.
Mein Dieselherz schreit innerlich nein zur Elektrifizierung. Aber der Umwelt und Nachhaltigkeitsgedanke gibt dir selbstverständlich recht. Eine Durchbindung zur Gräfenbergbahn ist schon seit Jahren wenn nicht schon seit Jahrzehnten im Gespräch. Passieren tut da aber nicht viel. Bei der Elektrifizierung auf der Rangaubahn tut sich auch relativ wenig, weil die Stadt Zirndorf (meines Wissens nach) dagegen ist. Weil zwischen Kneipallee und Egersdorf etliche Bäume gefällt werden müssten.
Hat sich sehr viel verentert.Danke für das Video.
Thanks for taking me with you, I ejoyed the ride.
cool😀
Danke für die Mitfahrt! Wusste gar nicht das der Hp Alte Veste umgebaut wird! Eigentlich schade, es ist ein sehr orgineller alter Hp.
Gerne doch.
Der Umbau von Alte Veste ist auch schon seit Jahren im Gespräch gewesen. Der Haltepunkt liegt irgendwie genau auf der Grenze zwischen der Stadt Fürth und der Stadt Zirndorf. Und keiner dieser beiden wollte die Kosten für den Umbau tragen, deswegen ist dort Jahre lang nichts passiert.
Ich weiß nicht, wie sie das jetzt kostenmässig geregelt haben. Auf jeden Fall wird der Haltepunkt barrierefrei umgebaut und die komplette Straßenführung darum geändert.
Diese Strecke gehört Elektrifiziert und auf Nürnberger S-Bahn Standart gebracht! Zusätzlich Durchbindung mit der Gräfenbergbahn, welche ebenfalls zu Elektrifizieren ist, via Nordwestring Nürnberg.
Mein Dieselherz schreit innerlich nein zur Elektrifizierung. Aber der Umwelt und Nachhaltigkeitsgedanke gibt dir selbstverständlich recht.
Eine Durchbindung zur Gräfenbergbahn ist schon seit Jahren wenn nicht schon seit Jahrzehnten im Gespräch. Passieren tut da aber nicht viel.
Bei der Elektrifizierung auf der Rangaubahn tut sich auch relativ wenig, weil die Stadt Zirndorf (meines Wissens nach) dagegen ist. Weil zwischen Kneipallee und Egersdorf etliche Bäume gefällt werden müssten.